«Οι πόροι του Ταμείου Ανάκαμψης, του ΕΣΠΑ και ο νέος αναπτυξιακός νόμος, δημιουργούν μεγάλες ευκαιρίες για να επανατοποθετηθεί η Κάρπαθος στο χάρτη της τουριστικής και οικονομικής ανάπτυξης», τόνισε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ.Μάνος Κόνσολας, μιλώντας στο 11οΔιεπιστημονικό Συνέδριο με θέμα: «Τουρισμός – Πολιτισμός – Παράδοση και οι Νέες Τεχνολογίες – Τάσεις μετά την περίοδο της κρίσης»που διοργανώθηκε στο νησί.

Στο πλαίσιο της επίσκεψής του στο νησί πραγματοποίησε συνάντηση εργασίας με τον Δήμαρχο, κ. Νισύριο Γιάννη και τη δημοτική αρχή, την Έπαρχο Καρπάθου-ηρωικής νήσου Κάσου, κα. ΚαλλιόπηΝικολαΐδου, καθώς και με εκπροσώπους παραγωγικών και κοινωνικών φορέων.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου αποκάλυψε ότι έχει ήδη καταθέσει πρόταση στον αρμόδιο Υπουργό Ανάπτυξης, κ. Παπαθανάση, για συγκεκριμένες αλλαγές που πρέπει να γίνουν στο νέο αναπτυξιακό νόμο, όπως:

-Η πρόβλεψη για αυξημένα ποσοστά ενίσχυσης για την επιδότηση επενδυτικών σχεδίων.

-Η αύξηση στο 80% του ποσοστού επιδότησης για τα επενδυτικά σχέδια που συνδέονται με τον τουρισμό και η αύξηση του ορίου ενίσχυσης για τις μικρές επιχειρήσεις, που απασχολούν μέχρι 50 άτομα, σε 10 εκ. ευρώ ανά επενδυτικό σχέδιο.

Με αυτό τον τρόπο, δημιουργούνται μεγάλες και σημαντικές προοπτικές για ιδιωτικές επενδύσεις στην Κάρπαθο, όπως ανέφερε ο κ.Κόνσολας.

Παράλληλα, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου χαρακτήρισε καθοριστικό παράγοντα την αναβάθμιση και αξιοποίηση του αεροδρομίου του νησιού, που είναι ένα από τα περιφερειακά αεροδρόμια που διακινούν πάνω από 100.000 επιβάτες σε ετήσια βάση. Ανέφερε, μάλιστα, ότι κατέθεσε πρόταση προκειμένου το αεροδρόμιο Καρπάθου να ενταχθεί στη συστάδα τεσσάρων αεροδρομίων (μαζί με τα αεροδρόμια Χίου, Αλεξανδρούπολης και Αράξου) τα οποία μπορούν να παραχωρηθούν και τα 4 μαζί σε στρατηγικό επενδυτή, που θα αναβαθμίσει τη λειτουργία τους και θα συμβάλλει στην αύξηση της κίνησης και του τουρισμού μας.

Παράλληλα, ο κ.Κόνσολας έθεσε την ανάγκη διαμόρφωσης και υλοποίησης ενός στρατηγικού σχεδίου τουριστικής ανάπτυξης για την Κάρπαθο που θα στηρίζεται:

-Στον Θαλάσσιο τουρισμό με τη χωροθέτηση και αδειοδότησημαρίνας και τη δημιουργία πύλης εισόδου για την κρουαζιέρα.

-Στον Αναρριχητικό τουρισμό με στόχο να διαμορφωθούν, να ασφαλιστούν και να πιστοποιηθούν οι αναρριχητικές διαδρομές και να δημιουργηθούν τα αναρριχητικά πεδία, σε 3 συγκεκριμένες περιοχές του νησιού (Κυρά Παναγιά, Άπελλα, Φαράγγι της Φλασκιάς).

-Στον Καταδυτικό τουρισμό, τονίζοντας ότι ένα θαλάσσιο πάρκο Καρπάθου – Σαρίας και Αστακιδονησίων μπορεί να αποτελέσει τη βάση για την ανάπτυξη του καταδυτικού τουρισμό.

-Στον Αγροτουρισμό με την αναπαλαίωση και την ανάπλαση αυθεντικών καρπαθιακών κτισμάτων (σπίτια, μύλοι, στάβλοι), που μπορούν να αξιοποιηθούν ως τουριστικά καταλύματα στα χωριά της Καρπάθου, για τα οποία μπορεί να υπάρξει χρηματοδότηση από ειδικό τομεακό πρόγραμμα μέσα από το νέο ΕΣΠΑ.

-Στον Πολιτιστικό τουρισμό με την ανάδειξη της επισκεψιμότητας της Σαρίας με την εκτέλεση έργων συντήρησης στα μνημεία, τη βελτίωση της προσβασιμότητας, αλλά και τη δημιουργία ενός Μουσείου Εικονικής Αναπαράσταση, ταυτόχρονα με τη δημιουργία αρχαιολογικής διαδρομής και καινοτομικού λαογραφικού μουσείου στην Όλυμπο.

«Το σύνολο αυτών των προτάσεων συνιστά επένδυση στην ποιότητα. Αυτή πρέπει να είναι η επιλογή της Καρπάθου για την επόμενη μέρα», τόνισε ο Μάνος Κόνσολας, επισημαίνοντας ότι η Κάρπαθος έχει μια μεγάλη και αναξιοποίητη δυναμική ως ένας νέος και εναλλακτικός τουριστικός προορισμός, αφού το 2019 είχε τη μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση, μεταξύ όλων των νησιών της Δωδεκανήσου, στις διεθνείς αφίξεις.

Με μια τεκμηριωμένη παρέμβαση και πρωτοβουλία του προς το Υπουργείο Παιδείας, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ.Μάνος Κόνσολας, ζητά την ίδρυση και λειτουργία Τομέα Γεωπονίας, Τροφίμων και Περιβάλλοντος στο ΕΠΑΛ Κω.

Αναφέρει ότι στο επαγγελματικό λύκειο της Κω υπάρχει έντονο ενδιαφέρον για τομείς και ειδικότητες που έχουν ως σημείο αναφοράς τον πρωτογενή τομέα, ενώ τονίζει ότι την προηγούμενη σχολική χρονιά υπήρξαν προπαρασκευαστικά μαθήματα για κάποιους από τους μαθητές της Α΄ Λυκείου, που έχουν έντονο ενδιαφέρον να φοιτήσουν σε τμήμα γεωπονίας.

Ο Μάνος Κόνσολας επισημαίνει ότι ίδρυση και λειτουργία Τομέα Γεωπονίας, Τροφίμων και Περιβάλλοντος στο ΕΠΑΛ Κω, κινείται σύστοιχα με το στόχο μετασχηματισμού της οικονομίας μας με ειδικότητες του αύριο.

Η συγκεκριμένη προοπτική διευρύνει τους ορίζοντες του αναπτυξιακού προτύπου μιας περιοχής που, μέχρι σήμερα, στηριζόταν στη μονοκαλλιέργεια του τουρισμού, ενώ αποτελεί αίτημα μαθητών και γονέων της περιοχής.

Θεωρώντας ότι ο πρωτογενής τομέας της Κω διαθέτει μεγάλες και αναξιοποίητες δυνατότητες και μπορεί να καταστεί μοχλός ανάπτυξης, η ίδρυση και λειτουργία Τομέα Γεωπονίας, Τροφίμων και Περιβάλλοντος στο ΕΠΑΛ Κω, θα συμβάλλει σε αυτή την κατεύθυνση, αλλά και θα αναβαθμίσει το σχολείο και την επαγγελματική εκπαίδευση στο νησί.

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ.Κόνσολα.

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Κυρία Υπουργό Παιδείας και Θρησκευμάτων

ΘΕΜΑ: «Ίδρυση και λειτουργία Τομέα Γεωπονίας, Τροφίμων και Περιβάλλοντος στο ΕΠΑΛ Κω»

Κυρία Υπουργέ,

Ο καθορισμός των τομέων και των ειδικοτήτων στα Επαγγελματικά Λύκεια γίνεται με εκπαιδευτικά κριτήρια, αλλά σαφώς θα πρέπει να βρίσκεται σε αντιστοιχία με το αναπτυξιακό πρότυπο της χώρας και της περιοχής στην οποία εδρεύει το ΕΠΑΛ.

Στο επαγγελματικό λύκειο της Κω υπάρχει έντονο ενδιαφέρον για τομείς και ειδικότητες που έχουν ως σημείο αναφοράς τον πρωτογενή τομέα.

Υπάρχει έντονο ενδιαφέρον και ζήτηση για ένα τμήμα γεωπονίας από πολλά παιδιά που φοιτούν στο ΕΠΑΛ Κω.

Μάλιστα, την προηγούμενη σχολική χρονιά υπήρξαν προπαρασκευαστικά μαθήματα για κάποιους από τους μαθητές της Α΄ Λυκείου που ενέτειναν αυτό το ενδιαφέρον.

Η ίδρυση και λειτουργία Τομέα Γεωπονίας, Τροφίμων και Περιβάλλοντος στο ΕΠΑΛ Κω, κινείται σύστοιχα με το στόχο μετασχηματισμού της οικονομίας μας με ειδικότητες του αύριο.

Η συγκεκριμένη προοπτική διευρύνει τους ορίζοντες του αναπτυξιακού προτύπου μιας περιοχής που, μέχρι σήμερα, στηριζόταν στη μονοκαλλιέργεια του τουρισμού ενώ αποτελεί αίτημα μαθητών και γονέων της περιοχής.

Με δεδομένο ότι ο πρωτογενής τομέας της Κω διαθέτει μεγάλες και αναξιοποίητες δυνατότητες και μπορεί να καταστεί μοχλός ανάπτυξης είναι επιβεβλημένο το Υπουργείο να εξετάσει την ίδρυση και λειτουργία Τομέα Γεωπονίας, Τροφίμων και Περιβάλλοντος στο ΕΠΑΛ Κω.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται η Κυρία Υπουργός

1.Εάν το Υπουργείο, προτίθεται να προχωρήσει στην ίδρυση και λειτουργία Τομέα Γεωπονίας, Τροφίμων και Περιβάλλοντος στο Επαγγελματικό Λύκειο Κω.

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου

Την πρότασή του για την υιοθέτηση μιας νέας αρχιτεκτονικής στον υπό διαμόρφωση αναπτυξιακό νόμο για να στηριχθεί η οικονομία της Δωδεκανήσου, κατέθεσε ο Μάνος Κόνσολας, από το βήμα της Βουλής κατά τη συζήτηση του νομοσχεδίου του Υπουργείου Ανάπτυξης για την απλοποίηση των διαδικασιών αδειοδότησης.

Ο κ. Κόνσολας αναφέρθηκε στην ανάγκη να αλλάξουν τα ποσοστά ενίσχυσης στον αναπτυξιακό νόμο για το Νότιο Αιγαίο.

Σήμερα, το Νότιο Αιγαίο έχει 40% ποσοστό ενίσχυσης για μικρές επιχειρήσεις, για μεσαίες επιχειρήσεις το ποσοστό μειώνεται στο 30% και για μεγάλες επιχειρήσεις μειώνεται στο 20%.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου ζήτησε να αυξηθούν τα ποσοστά των ενισχύσεων και για τις τρεις κατηγορίες.

«Η κατανομή πρέπει να γίνεται με επικαιροποιημένα στοιχεία, αφού με την πτώση του τουρισμού ότι είναι ανάλογη και η πτώση του ΑΕΠ στο Νότιο Αιγαίο για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, ενώ θα πρέπει να συνυπολογιστεί και ο δείκτης ανταγωνιστικότητας», επεσήμανε ο κ. Κόνσολας.

Έθεσε, επίσης, το ζήτημα της αύξησης του ορίου ενίσχυσης για τις μικρές επιχειρήσεις, που απασχολούν μέχρι 50 άτομα, σε 10 εκ. ευρώ ανά επενδυτικό σχέδιο.

Πρότεινε να αυξηθεί στο 80% το ποσοστό επιδότησης για τα επενδυτικά σχέδια που συνδέονται με τον τουρισμό.

Ο Μάνος Κόνσολας ζήτησε, επίσης, να αρθούν και τα τελευταία γραφειοκρατικά εμπόδια που υπάρχουν για την ανάπτυξη οικονομικής δραστηριότητας σε δύο τομείς με υψηλή προστιθέμενη αξία για την οικονομία μας, όπως ο θαλάσσιος τουρισμός, η διευκόλυνση της διαδικασίας αδειοδότησης τουριστικών λιμένων και οι υπηρεσίες και υποδομές τουρισμού υγείας.

Σειρά συναντήσεων και επαφών με πολίτες και φορείς είχε στη Λέρο, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ.Μάνος Κόνσολας.

Συναντήθηκε με το Δήμαρχο Λέρου, κ. Μιχάλη Κόλλια και μέλη του δημοτικού συμβουλίου, επισκέφθηκε το Λιμεναρχείο και ενημερώθηκε για την ανάγκη ενίσχυσης των υποδομών και του προσωπικού, ενώ είχε και συνάντηση με το σωματείο των εργαζομένων του Κρατικού Θεραπευτηρίου Λέρου, τους οποίους ενημέρωσε για την πρωτοβουλία που έχει αναλάβει για τη θέσπιση νέων κινήτρων για τη στελέχωση των δομών υγείας στις νησιωτικές περιοχές, η οποία σύντομα θα μετατραπεί σε θεσμική και νομοθετική παρέμβαση.

Ο Μάνος Κόνσολας ενημέρωσε τους εκπροσώπους της αυτοδιοίκησης και τους φορείς του νησιού για την πρότασή του για την αξιοποίηση του αεροδρομίου της Λέρου.

Είχε, επίσης, συναντήσεις με επιχειρηματίες του νησιού με τους οποίους συζήτησε την πρόταση για τις μεγάλες αλλαγές στο καθεστώς ενίσχυσης και χρηματοδότησης στο νέο αναπτυξιακό νόμο.

«Η δική μου επιλογή είναι η αδιαμεσολάβητη και αληθινή σχέση και επικοινωνία με τον πολίτη.

Το λέω πάντα: «να ακούς τον πολίτη, να μην ξεχνάς ποτέ σε ποιους οφείλεις αυτό που είσαι». Αυτό δεν το ξεχνώ ποτέ.

Εδώ στη Λέρο, άκουσα τις αγωνίες των ανθρώπων, συζητήσαμε ανοιχτά και με ειλικρίνεια για όλα. Τους ενημέρωσα για προτάσεις και πολιτικές που παίρνουν τον δρόμο της υλοποίησης», αναφέρει ο Μάνος Κόνσολας που συνεχίζει τις επαφές και τις συναντήσεις του στο νησί.

Μια σημαντική πρόταση κατέθεσε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, για την αξιοποίηση και ανάπτυξη των αεροδρομίων των μικρών νησιών, μιλώντας στην ολομέλεια της Βουλής κατά τη συζήτηση του νομοσχεδίου του Υπουργείου Οικονομικών.

Επεσήμανε ότι θα πρέπει να δημιουργηθεί ένα νέο, ευέλικτο και ελκυστικό πλαίσιο για την παραχώρηση των 23 περιφερειακών αεροδρομίων.

Παρέθεσε στοιχεία σύμφωνα με τα οποία υπάρχουν αεροδρόμια με υψηλή κίνηση που διακινούν πάνω από 100.000 επιβάτες σε ετήσια βάση με στοιχεία του 2019, όπως αεροδρόμια Καρπάθου, Χίου, Αλεξανδρούπολης και Αράξου.

Για αυτά τα αεροδρόμια, ο κ. Κόνσολας πρότεινε να αποτελέσουν μια συστάδα, να παραχωρηθούν και τα 4 μαζί σε στρατηγικό επενδυτή.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον, όμως, παρουσίασε η πρόταση του Μάνου Κόνσολα για την ανάπτυξη και αξιοποίηση των αεροδρομίων στην Κάλυμνο, στη Λέρο, στην Αστυπάλαια, στο Καστελόριζο και στην Κάσο.

Όπως ανέφερε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, αυτά τα αεροδρόμια παρουσιάζουν ετήσια κίνηση επιβατών κάτω των 30 χιλιάδων επιβατών, κάτι που σημαίνει ότι είναι δύσκολο να βρεθεί ιδιώτης – στρατηγικός επενδυτής για αεροδρόμια με τόσο χαμηλή ετήσια επιβατική κίνηση.

Σε μια τέτοια περίπτωση, ο Μάνος Κόνσολας προτείνει ένα νέο και βέλτιστο μοντέλο ΣΔΙΤ, που δεν θα αφορά μόνο στο management. Θα αφορά σε υποδομές και έργα εκσυγχρονισμού αυτών των αεροδρομίων, αλλά και σε ένα ποσό που θα καταβάλλει στον ιδιώτη το Ελληνικό Δημόσιο, το οποίο θα είναι σε άμεση συνάρτηση με στόχους που θα συνδέονται με την αύξηση της κίνησης σε αυτά τα αεροδρόμια.

Θα υπάρχουν κίνητρα, δηλαδή, για τον ιδιώτη να αναπτύξει τα αεροδρόμια αυτών των νησιών και να αυξήσει την κίνηση επιβατών, κάτι που θα ενισχύσει τον τουρισμό και την τοπική οικονομία αυτών των νησιών.

«Το γεωπολιτικό αποτύπωμα αυτών των νησιών αλλά και η στρατηγική επιλογή στήριξης εναλλακτικών τουριστικών προορισμών, επιβάλλουν την αξιοποίηση αυτών των αεροδρομίων που έχουν παραδοθεί στη φθορά του χρόνου.

Κατέθεσα μια ρεαλιστική πρόταση που ανοίγει νέες προοπτικές για την αξιοποίηση και ανάπτυξη των αεροδρομίων των μικρών νησιών. Την πρόταση αυτή θα την αναπτύξω το επόμενο διάστημα και στη νέα διοίκηση του Υπερταμείου».