Έντονα επικριτικός απέναντι στην κυβέρνηση για το σχέδιο που δημοσιοποίησε για την περικοπή του 50% των επιδοτούμενων δρομολογίων στις άγονες αεροπορικές γραμμές, ήταν ο Βουλευτής Δωδεκανήσου κατά τη διάρκεια της συζήτησης της Επίκαιρης Επερώτησης που είχε καταθέσει μαζί με άλλους βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας.

Παράλληλα, κατέθεσε συγκεκριμένες προτάσεις για ένα νέο μοντέλο εξυπηρέτησης των νησιών του Αιγαίου, σε ό, τι αφορά στην αεροπορική τους σύνδεση.
Ο κ. Κόνσολας κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι εδώ και 16 μήνες δεν προχώρησε στην προβλεπόμενη διαγωνιστική διαδικασία για την εξυπηρέτηση των νησιών στις λεγόμενες άγονες αεροπορικές γραμμές, παράλληλα με τη διαμόρφωση ενός νέου ορθολογικού μοντέλου για την επιδότηση δρομολογίων και θέσεων.

Ο Βουλευτής, μεταξύ άλλων, τόνισε απευθυνόμενος στον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων: «Έρχεστε κυριολεκτικά στο παρά πέντε και καταθέτετε ένα σχέδιο το οποίο περικόπτει, όχι μόνο τις επιδοτούμενες θέσεις αλλά και τα επιδοτούμενα δρομολόγια στα νησιά του Αιγαίου, εντείνοντας τη γεωγραφική τους απομόνωση.

Αναλυτικά και συγκεκριμένα:
Στο δρομολόγιο Αθήνα – Αστυπάλαια, θα υπάρχει μια μείωση 83 πτήσεων ετησίως.

Στο δρομολόγιο Αθήνα - Κάλυμνος θα υπάρχει μια μείωση της τάξης των 204 δρομολογίων ετησίως.
Ομοίως, η μείωση για το δρομολόγιο Αθήνα – Κάρπαθος θα είναι στις 204 πτήσεις το χρόνο, ενώ υπολογίζεται ότι το δρομολόγιο Αθήνα – Λέρος, θα πραγματοποιεί 272 από τις 514 που πραγματοποιούνταν.
Παράλληλα, μειώνεται και ο αριθμός των πτήσεων στις ενδοδωδεκανησιακές γραμμές.

Ενδεικτικά, μόνο, το δρομολόγιο Ρόδος – Κάρπαθος – Κάσος μειώνεται κατά 346 πτήσεις. Το ίδιο συμβαίνει και με τα δρομολόγια Ρόδου – Κω – Καλύμνου – Λέρου – Αστυπάλαιας.
Επίσης, δεν υπάρχει δυνατότητα διασύνδεσης της Δωδεκανήσου με τη Σητεία, καθώς και ότι η εθνικής σημασίας γραμμή Λήμνος – Μυτιλήνη – Χίος – Σάμος – Ρόδος και επιστροφή, μειώνεται κατά 156 πτήσεις. Το τελευταίο πλήττει τη σύνδεση Βορείου και Νοτίου Αιγαίου, μια μεθοριακή γραμμή που έχει ως άξονα διασύνδεσης το Πανεπιστήμιο Αιγαίου.
Δεν ξεγελά κανέναν απολύτως η μεθόδευση με τον διαχωρισμό της σεζόν σε τρεις περιόδους από τη στιγμή που το αποτέλεσμα είναι σχεδόν ίδιο: οριζόντια μείωση δρομολογίων αλλά και επιδοτούμενων θέσεων».
Ταυτόχρονα, τόνισε ότι το συγκεκριμένο σχέδιο, καταδεικνύει την αδυναμία της κυβέρνησης να διακρίνει ποιες είναι πραγματικά οι ανάγκες, ποιες είναι οι πραγματικά άγονες αεροπορικές γραμμές οι οποίες πρέπει να στηριχθούν.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου επισήμανε ότι η ύπαρξη αεροπορικής συγκοινωνίας σε αυτά τα νησιά, δεν εξυπηρετεί μόνο τις ανάγκες άρσης της γεωγραφικής τους απομόνωσης αλλά και την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη αυτών των νησιών.

Κατέθεσε, μάλιστα, στα πρακτικά τα στοιχεία από την κίνηση των αεροδρομίων της Δωδεκανήσου, όπου ενδεικτικά για την Κάρπαθο την τελευταία πενταετία αυξήθηκαν οι πτήσεις, καθώς και ο αριθμός του επιβατικού κοινού κατά 85.000 περίπου.

Συγκεκριμένα, το 2012 διακινήθηκαν 166.344 επιβάτες, ενώ το 2015 υπήρξε αύξηση του αριθμού των επιβατών σε 219.953.
Σύμφωνα με αυτά τα στοιχεία, όπως χαρακτηριστικά τόνισε ο κ. Κόνσολας, υπάρχει αύξηση του τουριστικού ρεύματος, αύξηση της κατανάλωσης και των δημοσίων εσόδων και έμμεση επιστροφή των πόρων που δαπανά το δημόσιο για την αεροπορική σύνδεση αυτών των νησιών.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου απευθυνόμενος στην κυβέρνηση, επισήμανε χαρακτηριστικά:

«Πολύ φοβάμαι ότι θα υπάρχει περιστολή των δημοσίων εσόδων με τη μείωση των δρομολογίων και θα είστε σε θέση να υπογράψετε την «ταφόπλακα» της ανάπτυξης και της κοινωνικής ανάταξης που χρειάζεται αυτή τη στιγμή η Δωδεκάνησος και τα νησιά μας».

Τέλος, ο κ. Μάνος Κόνσολας, κατέθεσε συγκεκριμένες προτάσεις για την αναμόρφωση του μοντέλου επιδότησης των άγονων αεροπορικών γραμμών και της αεροπορικής σύνδεσης των νησιών, τονίζοντας ότι: «τα δρομολόγια και οι επιδοτούμενες θέσεις αεροπορικών δρομολογίων, πρέπει να εντάσσονται στη λογική του σχεδιασμού ενός νέου μοντέλου για τις άγονες αεροπορικές γραμμές.
Το μοντέλο αυτό πρέπει να συμπεριλαμβάνει τέσσερις βασικές προϋποθέσεις:
1. Τα πληθυσμιακά και οικονομικά χαρακτηριστικά κάθε νησιού.
2. Το διαχωρισμό της επιδότησης εισιτηρίου μεταξύ μόνιμων κατοίκων και επισκεπτών.
3. Τις συνθήκες γεωγραφικής απομόνωσης αλλά και τα προβλήματα στην ακτοπλοϊκή συγκοινωνία.
4. Τον εθνικό και γεωπολιτικό χαρακτήρα, που προσλαμβάνει εκ των πραγμάτων η αεροπορική σύνδεση ακριτικών νησιών».

Το ζήτημα διατήρησης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ αλλά και άλλες ευνοϊκές φορολογικές ρυθμίσεις προς τα ακριτικά νησιά, τα οποία αντιμετωπίζουν αυξημένες προσφυγικές ροές, συζήτησε ο Βουλευτής Ηλίας Καματερός σε συνάντηση με τον αναπληρωτή Υπουργό Οικονομικών Τρύφωνα Αλεξιάδη, παρουσία και άλλων νησιωτών βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ.

Η συζήτηση διεξήχθη σε κλίμα κατανόησης των ιδιαίτερων προβλημάτων των νησιών και όπως τόνισε ο κ. Αλεξιάδης το κλείσιμο της αξιολόγησης θα δώσει τη δυνατότητα ρύθμισης πολλών θεμάτων.
Πρόθεση της κυβέρνησης, όπως είπε, είναι να διατηρηθούν οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ στα νησιά που αντιμετωπίζουν αυξημένες προσφυγικές ροές.

Παράλληλα ενημέρωσε τους βουλευτές ότι η κυβέρνηση σύντομα θα ανακοινώσει επιπλέον αντισταθμιστικά μέτρα για τα νησιά του ανατολικού Αιγαίου που σηκώνουν μεγάλο βάρος του μεταναστευτικού.
Στη συνάντηση συμμετείχαν, εκτός του Ηλία Καματερού, οι βουλευτές Λέσβου Γεώργιος Πάλλης , Σάμου Δημήτρης Σεβαστάκης και Χίου Ανδρέας Μιχαηλίδης.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Όσοι άκουσαν την ομιλία του κ. Τσίπρα στη χθεσινή γενική συνέλευση του ΣΕΤΕ, δεν πρέπει να έχουν ψευδαισθήσεις.
Η κυβέρνηση, συνειδητά, διαλύει τον τουρισμό φέρνοντας νέες φορολογικές επιβαρύνσεις.
Ο κ. Τσίπρας, στην ομιλία του, έκανε επίδειξη κυνισμού, άγνοιας και ασχετοσύνης.

Μας είπε ότι πρέπει να είμαστε και ευχαριστημένοι που ο ΦΠΑ στη διαμονή αυξήθηκε στο 13% και όχι στο 24%.

Προανήγγειλε την επιβολή τέλους διανυκτέρευσης από το 2018 σε ξενοδοχεία και ενοικιαζόμενα δωμάτια.
Αμφισβήτησε ότι όλες οι φορολογικές και ασφαλιστικές επιβαρύνσεις στον τουρισμό μας, καθιστούν πιο ακριβό το τουριστικό μας προϊόν και μειώνουν την ανταγωνιστικότητά μας έναντι άλλων προορισμών.
Τα επιτεύγματα του κ. Τσίπρα, σε αυτούς τους 16 μήνες της διακυβέρνησής του μιλάνε από μόνα τους:
- Αυξήθηκε ο ΦΠΑ στη διαμονή στο 13% και στην εστίαση στο 23% τώρα στο 24%. Η Ελλάδα έχει το πιο ακριβό τουριστικό προϊόν σε σχέση με τις ανταγωνίστριες χώρες της στον τομέα του τουρισμού.
- Καταργήθηκαν οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ στα νησιά. Είναι ώρα να τελειώσει το παραμύθι περί απαίτησης των δανειστών. Υπήρξε επιλογή του κ. Τσίπρα από την πρώτη στιγμή.
- Καταργήθηκε η έκπτωση στους φορολογικούς συντελεστές του ΕΝΦΙΑ και η υπαγωγή στα ειδικά κτήρια των ενοικιαζομένων δωματίων και των ξενοδοχείων, κάτι που σημαίνει νέες φορολογικές επιβαρύνσεις.
- Επιβάλλει τέλος διανυκτέρευσης σε ενοικιαζόμενα δωμάτια και ξενοδοχεία, κάτι που θα καταστήσει ακόμα πιο ακριβό το τουριστικό μας προϊόν.
- Μετέτρεψε νησιά που αποτελούσαν τουριστικούς προορισμούς σε hot spot, με την πολιτική ανοιχτών συνόρων για πρόσφυγες και παράνομους μετανάστες που έχει την υπογραφή του.
Ο τουρισμός θα πληρώσει πολύ ακριβά τον κ. Τσίπρα.
Οι επιπτώσεις θα είναι ολέθριες και θα αποτυπωθούν την επόμενη διετία.

Ήδη το πρώτο τετράμηνο του 2016 τα στοιχεία δεν είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικά, ενώ το 2015 ο τουρισμός μας κινήθηκε με την κεκτημένη ταχύτητα των προηγούμενων χρόνων.
Ο κ. Τσίπρας επιχειρεί να προσδώσει μια καρικατούρα ψευδεπίγραφης ταξικής πολιτικής, στη φοροεπιδρομή εναντίον του τουρισμού.

Κάποιος θα πρέπει να τον ενημερώσει ότι:

- Οι αυξήσεις στον ΦΠΑ, η κατάργηση των μειωμένων συντελεστών στα νησιά και η επιβολή τέλους διανυκτέρευσης, δεν πλήττουν τους μεγαλοξενοδόχους.
Πλήττουν καίρια τους μικρούς και μεσαίους επιχειρηματίες του τουρισμού, τις μικρές οικογενειακές επιχειρήσεις. Θα πλήξουν, όμως, και το ΑΕΠ αλλά και τα δημόσια έσοδα στο άμεσο μέλλον.
- Οι φορολογικές και ασφαλιστικές επιβαρύνσεις στον τουρισμό θα έχουν δύο παράπλευρες απώλειες: το κλείσιμο πολλών επιχειρήσεων και την αύξηση της ανεργίας σε ένα κλάδο που η απασχόληση έχει εποχικό χαρακτήρα.
Όλα αυτά θα επιβεβαιωθούν άμεσα.

Και τότε θα αναλάβει δράση ο «κόφτης» κατά δικαίων και αδίκων».

Την επικίνδυνη για την οικονομία της Δωδεκανήσου φορολογική πολιτική της Κυβέρνησης καταγγέλλει με Επίκαιρη Ερώτηση προς τον Υπουργό Οικονομικών -καλώντας τον να συζητήσει το θέμα στη Βουλή - ο Αντιπρόεδρος της Βουλής βουλευτής Δωδεκανήσου Δημήτρης Κρεμαστινός, με αφορμή τις δημοσιογραφικές πληροφορίες περί κατάργησης της έκπτωσης 50% στο φόρο κατανάλωσης αλκοόλ στη Δωδεκάνησο.

ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ
Δημ. Συμπαράταξη ΠΑΣΟΚ - ΔΗΜΑΡ
ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Θ. ΚΡΕΜΑΣΤΙΝΟΣ
ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ
12.05.2016
Αρ. Πρωτ.:858/12-5-16

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Οικονομικών κ. Ευκλείδη Τσακαλώτο

Θέμα: Κατάρρευση της οικονομίας της Δωδεκανήσου

Με αγανάκτηση αντιδρά η κοινωνία της Δωδεκανήσου για τα νέα φορολογικά μέτρα που την πλήττουν, απειλώντας ευθέως την οικονομική της επιβίωση αφού πλήττουν τον Τουρισμό, τη βασική πηγή εσόδων της. Η Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ, αθετώντας τις δεσμεύσεις της περί μη αύξησης του ΦΠΑ των νησιών με τις οποίες εξελέγη τον Ιανουάριο του 2015 και τις σχετικές δηλώσεις του αρχηγού των ΑΝΕΛ κ. Καμμένου το καλοκαίρι του 2015,
 όχι μόνο κατάργησε οικειοθελώς τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ, εκτινάσσοντάς τους στο 13% και 23%, οι οποίοι είχαν θεσπιστεί και διατηρηθεί από τις κυβερνήσεις ΠΑΣΟΚ και ΝΔ για εθνικούς λόγους, ακόμα και παρότι ρητά αναγραφόταν και στα 2 πρώτα μνημόνια, αλλά τον ανεβάζει τώρα στο 24%,
 όχι μόνο εξήγγειλε τέλος διανυκτέρευσης στα ξενοδοχεία για να χτυπήσει την κινητήρια - και ίσως μόνη εναπομείνασα -δύναμη της τοπικής οικονομίας,
αλλά τώρα διαρρέεται ως επικείμενο φορολογικό μέτρο και η κατάργηση της έκπτωσης 50% στον φόρο κατανάλωσης αλκοόλ που διατηρούσαν τα νησιά. Μιας κατανάλωσης που συνδέεται άρρηκτα με την τουριστική κίνηση και την ελκυστικότητα ενός τόπου διακοπών.

Η αλόγιστη θεσμοθέτηση της Κυβέρνησης γίνεται αγνοώντας ότι τα περισσότερα νησιά βρίσκονται εκτεθειμένα στις προσφυγικές ροές και στις άγνωστες μονομερείς τακτικές της – επίσης, φθηνότερης για τον τουρίστα - γείτονος χώρας ενόψει και της κορύφωσης της τουριστικής περιόδου.

Για όλα τα παραπάνω, ερωτάται ο Υπουργός:

Είναι βάσιμες ή όχι οι δημοσιογραφικές πληροφορίες για κατάργηση της έκπτωσης 50% στο φόρο κατανάλωσης αλκοόλ στα Δωδεκάνησα και για επιβολή τέλους διανυκτέρευσης στα ξενοδοχεία; Εάν ναι, πόσο τα μέτρα αυτά βοηθούν τις επενδύσεις και την ανάπτυξη στα Δωδεκάνησα;

Ο ερωτών βουλευτής
Δημήτριος Θ. Κρεμαστινός

Χθες, ενώπιον μεγάλης και ενθουσιώδους συγκέντρωσης - μιας από τις μεγαλύτερες των τελευταίων ετών στο Ηράκλειο της Κρήτης - μίλησε ο Αντιπρόεδρος της Βουλής βουλευτής Δωδεκανήσου Δημήτρης Κρεμαστινός ο οποίος, μεταξύ άλλων, τόνισε:

"Η Δημοκρατική Συμπαράταξη είναι το κάλεσμα κυρίως προς όλα τα κόμματα που προέκυψαν από το 45% του ΠΑΣΟΚ του Ανδρέα Παπανδρέου. Ένα κάλεσμα προς τους αρχηγούς αυτών των κομμάτων. Εάν οι αρχηγοί αυτών των κομμάτων δεν ανταποκριθούν, θα έχουν οι ίδιοι την ευθύνη της ουσιαστικής διάσπασης της παράταξης που ένωνε η προσωπικότητα του Ανδρέα Παπανδρέου. Στην περίπτωση αυτή το ΠΑΣΟΚ θα είναι υποχρεωμένο να μιλήσει και να καλέσει έναν-έναν πολίτη, όσους επί χρόνια το στήριζαν και το έφερναν στην εξουσία."

Σε ερώτηση δημοσιογράφου εάν εννοεί και τον ΣΥΡΙΖΑ, η απάντηση ήταν:

"Ασφαλώς ναι, αρκεί ο ΣΥΡΙΖΑ να ορίσει εμπράκτως εάν πραγματικά είναι ένα κόμμα της αριστεράς ή ένα κόμμα της … «αριστεροδεξιάς», και μάλιστα της ακραίας. Να αποδείξει, με απλά λόγια, ιδεολογική καθαρότητα. Γιατί η συντριπτική πλειοψηφία των σημερινών οπαδών του είναι αυτοί που πίστεψαν στα όσα υποσχόταν ο ΣΥΡΙΖΑ και φυσικά προσωπικά ο αρχηγός του και σημερινός Πρωθυπουργός.»

Και συνεχίζοντας την ομιλία του είπε:

«Ο κ. Τσίπρας, απαντώντας προχθές στις κατηγορίες όλης της Αντιπολίτευσης ότι ψεύδεται συνεχώς και κατ’ εξακολούθηση, απάντησε ότι αυτός δεν εξαπάτησε τον ελληνικό λαό αλλά ότι αυτο-απατήθηκε. Αυτή όμως η αυταπάτη δηλώνει μεγάλη και επικίνδυνη απειρία η οποία στοίχισε 5,5 και πιθανόν συν επιπλέον 3,5 δισεκατομμύρια ευρώ στον ελληνικό λαό. Το επιχείρημα του ΣΥΡΙΖΑ «εσείς βάλατε 60 δις και εμείς βάλαμε 10» είναι το λιγότερο αστείο γιατί δεν είναι 10 δις. Είναι 60+10, δηλαδή 70 δις. Εάν ήταν 10 δις και είχαν αφαιρεθεί τα 60 τότε όλοι σήμερα θα χειροκροτούσαμε τον ΣΥΡΙΖΑ. Αλλά για να γινόταν αυτό θα έπρεπε να έχει καταργήσει τον ΕΝΦΙΑ, θα έπρεπε να έχει ελαττώσει τον ΦΠΑ, να έχει επαναφέρει τους μισθούς και τις συντάξεις στα προ της κρίσης επίπεδα, όπως άλλωστε υποσχόταν για να εκλεγεί. Δυστυχώς όμως έπραξε το αντίθετο: με τις ατελείωτες "σκληρές" διαπραγματεύσεις κατάφερε να φέρει το 3ο μνημόνιο και να αγωνίζεται να αποφύγει το 4ο που έρχεται.
Γιατί άραγε δεν μας εμπιστεύονται ούτε το ΔΝΤ ούτε η Ευρωζώνη και ζητούν για πρώτη φορά να νομοθετήσουμε συγκεκριμένα πρόσθετα μέτρα για το μέλλον; ή τον αυτόματο "κόφτη" (automatic cut) υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις; Και μάλιστα η Κυβέρνηση πανηγυρίζει γιατί κατάφερε το δεύτερο και απέφυγε το πρώτο που στην ουσία είναι το ίδιο πράγμα ακριβώς.

Με ρωτήσατε ποια θα είναι η τύχη του ασφαλιστικού νομοσχεδίου και της σκληρής φορολογίας και των έμμεσων φόρων. Θα σας απαντήσω ξεκάθαρα: Εάν δεν αρθούν τα capital controls, εάν δεν επιστρέψουν στις τράπεζες οι καταθέσεις που έφυγαν στο εξωτερικό ή στο εσωτερικό, που βρίσκονται στα σπίτια των πολιτών, εάν δεν επιστρέψουν στη χώρα μας οι επιχειρήσεις που έχουν φύγει προς τη Βουλγαρία και τα Σκόπια, δεν μπορεί να υπάρξει ανάπτυξη. Και χωρίς ανάπτυξη δε πρόκειται να έχουμε ελάττωση της ανεργίας. Και χωρίς εργαζόμενους και εργοδότες ποιοι θα πληρώνουν τις εισφορές στα ασφαλιστικά ταμεία; Πώς δεν θα περιοριστούν ακόμα περισσότερο οι μισθοί και οι συντάξεις; Άρα, μη με ρωτάτε για το μέλλον του ασφαλιστικού νομοσχεδίου γιατί δεν υπάρχει κανένα μέλλον εάν δεν υπάρξει εμπιστοσύνη στην κυβέρνηση και το πολιτικό σύστημα για να μπορούμε να ελπίζουμε σε σοβαρές επενδύσεις, σε σοβαρούς επενδυτές και σε ανάπτυξη της χώρας.
Επίσης με ρωτάτε ποιο είναι το μέλλον της χώρας μετά την αποδοχή του αυτόματου «κόφτη». Ο αυτόματος «κόφτης» δεν είναι τίποτα άλλο από μια διαρκή εποπτεία και επιτήρηση από το «κουαρτέτο» με, φυσικά, συμμετοχή του ΔΝΤ το οποίο εάν δεν υπάρξει ανάπτυξη θα επιβάλλει διαρκώς νέα μέτρα περικοπών στα πάντα. Λύση αναγκαία είναι η πρόταση της Δημοκρατικής Συμπαράταξης που εκφράζεται από την Πρόεδρό της είναι η εδώ και τώρα δημιουργία κυβέρνησης των κομμάτων του λεγόμενου «ευρωπαϊκού τόξου» για να αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη προς τη χώρα με ένα σταθερό πολιτικό σύστημα το οποίο δε θα υποχωρεί εύκολα στις απαιτήσεις των δανειστών. Γιατί σήμερα, με πλειοψηφία 153 βουλευτών, μια ετερογενής κυβέρνηση των ΣΥΡΙΖΑΝΕΛ τι εμπιστοσύνη μπορεί να εμπνεύσει προς κάθε σοβαρό επενδυτή που καλείται να φέρει τα λεφτά του στη χώρα και να τα επενδύσει;

Τέλος, η Δημοκρατική Συμπαράταξη με επικεφαλής την Πρόεδρό της Φώφη Γεννηματά καλεί τις καθαρές κεντροαριστερές δυνάμεις σε ένα ενιαίο μέτωπο. Γιατί τα ευκαιριακά κόμματα που δεν τα συνδέει καμία ιδεολογική συγγένεια παρά μόνο η παραμονή τους στην εξουσία, έχουν ένα πρόσκαιρο παρόν και κανένα απολύτως μέλλον. Η επάνοδος λοιπόν στις αρχές του Ανδρέα Παπανδρέου που πέτυχε την ενότητα όλων των κεντροαριστερών δυνάμεων, είναι ιστορικά επιβεβλημένη. Άλλωστε, ας μην ξεχνάμε την τελευταία του ομιλία όταν προφητικά είπε ότι το ΠΑΣΟΚ ως εκφραστής των πραγματικά προοδευτικών δυνάμεων ούτε τεμαχίζεται ούτε κληρονομείται. Ας σεβαστούμε λοιπόν όλοι τα λόγια του και τη μνήμη του."