«Στη διενέργεια εντατικών ελέγχων για τις τιμές και την ποιότητα των καυσίμων θα προχωρήσουν οι αρμόδιες υπηρεσίες της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου μετά τη λήξη της θερινής σεζόν».

Αυτό δήλωσε ο αρμόδιος περιφερειακός σύμβουλος κ. Χρήστος Μπάρδος και τόνισε πως το φετινό καλοκαίρι δόθηκε έμφαση στην εξέταση καταγγελιών που σχετίζονταν με την μεταφορά επιβατών από οδηγούς οχημάτων, που δεν διέθεταν άδειες ταξί.

«Δώσαμε έμφαση στους συγκεκριμένους ελέγχους σε συνεργασία με τη διοίκηση του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Ταξί. Οι παραβάσεις ήταν λίγες. Εμείς πράξαμε αυτά που προβλέπονται από τη νομοθεσία. Τώρα που θα τελειώσει η σεζόν θα δώσουμε έμφαση στους ελέγχους για τα καύσιμα», δήλωσε ο κ. Χρήστος Μπάρδος.
Ο κ. Μπάρδος αναφέρθηκε και στη χορήγηση αδειών στους ιδιοκτήτες πρατηρίων πώλησης υγρών καυσίμων για την εγκατάσταση και λειτουργία συστημάτων εισροών – εκροών.

«Οι ιδιοκτήτες των πρατηρίων καταθέτουν τα δικαιολογητικά τους στις αρμόδιες υπηρεσίες της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου. Η διαδικασία είναι σε εξέλιξη και υπάρχει ανταπόκριση. Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες πρατηρίων πώλησης υγρών καυσίμων έχουν συμμορφωθεί προς τους κανονισμούς», δήλωσε ο κ. Χρήστος Μπάρδος.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Πανελληνίου Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών, σύστημα εισροών – εκροών έχει εγκαταστήσει το σύνολο των εταιρειών εμπορίας και το 98% των πρατηρίων εκ των οποίων ποσοστό 94% αποστέλλει κανονικά στοιχεία στο υπουργείο Οικονομικών.

Ο κ. Μπάρδος αναφέρθηκε και στην παράταση που έχει δοθεί στους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων για να κάνουν τον απαραίτητο τεχνικό έλεγχο στα ιχ τους.
«Η πρώτη προθεσμία λήγει στις 20 Οκτωβρίου. Δεκάδες οδηγοί σπεύδουν καθημερινά στο ΚΤΕΟ για να ελεγχθούν τα αυτοκίνητα τους από τους μηχανικούς της Διεύθυνσης Μεταφορών. Υπάρχει μεγάλη ανταπόκριση», δήλωσε ο κ. Χρήστος Μπάρδος.

Σε ερώτηση σχετικά με την εξυπηρέτηση των κατόχων ιχ σε νησιά που δεν διαθέτουν ΚΤΕΟ ο κ. Μπάρδος δήλωσε:
«Ο περιφερειάρχης κ. Γιώργος Χατζημάρκος έχει ζητήσει να μην επιβληθούν πρόστιμα σε κατόχους ιχ που μένουν σε νησιά, όπου δεν λειτουργούν ΚΤΕΟ. Περιμένουμε απάντηση από το αρμόδιο υπουργείο».

Ο κ. Μπάρδος ανακοίνωσε πως από το 2016 θα τεθεί σε λειτουργία και η κινητή μονάδα ΚΤΕΟ.
«Έχουμε διεξάγει διαγωνισμό και σε λίγο καιρό θα ανακοινώσουμε τα αποτελέσματα. Η κινητή μονάδα ΚΤΕΟ θα ενεργοποιηθεί από το έτος 2016. Δεν είναι εύκολη υπόθεση γιατί χρειάζεται να εξασφαλίσουμε χώρους που να πληρούν τις ειδικές προδιαγραφές οι οποίες προβλέπονται από το νόμο για τις κινητές μονάδες ΚΤΕΟ», εξήγησε ο κ. Χρήστος Μπάρδος

Σχετικά με το πετρέλαιο θέρμανσης ο κ. Χρήστος Μπάρδος δήλωσε πως η διάθεσή του θα ξεκινήσει αργότερα.
Οι ιδιοκτήτες των πρατηρίων πώλησης υγρών καυσίμων περιμένουν αύξηση της ζήτησης του πετρελαίου θέρμανσης εξαιτίας των χαμηλών τιμών που διαμορφώνονται φέτος λόγω της διεθνούς συγκυρίας.

Το πετρέλαιο θέρμανσης εκτιμάται πως θα πωλείται φέτος προς 85 λεπτά το λίτρο έναντι 1,050 ευρώ το λίτρο πέρυσι. Για τους δικαιούχους του επιδόματος θέρμανσης το κόστος θα κυμαίνεται από 64 έως 68 λεπτά το λίτρο.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Στα 850 ευρώ το χιλιόλιτρο έναντι 1050 ευρώ πέρυσι, αναμένεται να γίνει φέτος η πρεμιέρα του πετρελαίου θέρμανσης χωρίς να συνυπολογίζεται καθόλου το πιθανό επίδομα θέρμανσης.

Τώρα ανάλογα με το σενάριο που θα υιοθετηθεί (περικοπή κατά 50% του επιδόματος ή οριζόντια μείωση του ΕΦΚ στα 0,06 ευρώ το λίτρο) η τιμή αναμένεται να πάει είτε στα 680 ή στα 640 ευρώ το χιλιόλιτρο.

Η τουλάχιστον 20% φθηνότερη τιμή οφείλεται στην πτώση της τιμής του πετρελαίου διεθνώς και δίνει ελπίδες στον κλάδο των πετρελαιοειδών για ανάκαμψη, με δεδομένο ότι η θετική πορεία που είχε ξεκινήσει στο πρώτο εξάμηνο του 2015 έχει ανατραπεί και η αγορά βρίσκεται πλέον σε αρνητικό πρόσημο. Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε χθες ο Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος στο δίμηνο Ιουλίου Αυγούστου η κατανάλωση βενζινών και πετρελαίου κίνησης υποχώρησε κατά 14%, ενώ στο 8μηνο οι βενζίνες βρίσκονται στο -3% και το πετρέλαιο κίνησης στο -1%.

Η υποχώρηση στο μέτωπο της κατανάλωσης, που λόγω των νέων φορολογικών βαρών αναμένεται να επιδεινωθεί, οι ζημιές ύψους 65 εκ. ευρώ που καταγράφηκαν πέρυσι στον κλάδο αλλά και οι διαρκώς αυξανόμενες επισφάλειες, δημιουργούν ένα εκρηκτικό κοκτέιλ για τον κλάδο, με ερωτηματικό το για πόσο ακόμη θα αντέξουν οι κρίκοι της αλυσίδας. Ήδη στο μέτωπο των πρατηρίων καταγράφεται νέα υποχώρηση, καθώς ο αριθμός των λειτουργούντων είναι πλέον 5300.

Για ακόμη μια φορά ο ΣΕΕΠΕ απευθύνει έκκληση προς την κυβέρνηση προκειμένου να ενεργοποιηθεί ο κρατικός μηχανισμός κατά του λαθρεμπορίου, το οποίο εκτός από τις απώλειες που προκαλούνται στα κρατικά έσοδα, λειτουργεί εις βάρος των νόμιμων και συνεπών επιχειρήσεων του κλάδου. Είναι ενδεικτικό όπως ανέφερε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Γιάννης Αληγιζάκης ότι το σύνολο των εταιρειών εμπορίας έχει τοποθετήσει τα συστήματα εισροών εκροών κάτι που έχει γίνει και από το 98% των πρατηρίων (το 94% μεταδίδει τα στοιχεία προς το ΥΠΟΙΚ), ωστόσο τα στοιχεία αυτά δεν ελέγχονται, ούτε αξιοποιούνται από τη ΓΓΠΣ.

“Εάν η εγκατάσταση των συστημάτων εισροών εκροών έγινε για το θεαθήναι τότε το μόνο που συμβαίνει είναι να νομιμοποιείται η παρανομία” ανέφερε ο κ. Αληγιζάκης, ο οποίος τόνισε ότι εκτός από τα προβλήματα στη ΓΓΠΣ, τα συστήματα εισροών εκροών δεν έχουν ακόμη τοποθετηθεί στους μεταπωλητές πετρελαίου θέρμανσης, ενώ σε εκκρεμότητα ακόμη βρίσκεται η τοποθέτηση GPS στα βυτιοφόρα καθώς και η πιστοποίηση των ΚΕΔΑΚ ώστε να μπορούν να γίνονται πιστοποιημένοι έλεγχοι και να διαπιστώνονται επιτόπου οι παραβάσεις.
“Διαπιστώνουμε ξανά ότι δεν υπάρχει πρόβλημα πλαισίου αλλά εφαρμογής του” τόνισε ο πρόεδρος του ΣΕΕΠΕ, υπογραμμίζοντας ότι σύμφωνα με την εκτίμηση των εταιρειών του κλάδου τα διαφυγόντα έσοδα του κράτους από το λαθρεμπόριο κυμαίνονται στα 150 – 300 εκ. ευρώ.

Τέλος να σημειωθεί ότι ο ΣΕΕΠΕ εξέφρασε την αντίθεσή του με την κατάργηση της επιδότησης ύψους 10 ευρώ το κυβικό, που δίνεται σήμερα για τις πωλήσεις που γίνονται στα μικρότερα νησιά που δε διαθέτουν εγκαταστάσεις. Η επιδότηση που δόθηκε καθώς λόγω χαμηλών καταναλώσεων οι εταιρείες ήταν απρόθυμες λόγω υψηλού κόστους και χαμηλής κατανάλωσης να λειτουργήσουν πρατήρια στα εν λόγω νησιά, προβλέπεται να καταργηθεί. Σύμφωνα με τις εταιρείες του κλάδου αναμένεται να δημιουργηθούν προβλήματα ακόμη ενώ η εξέλιξη είναι αρνητική και για τις εταιρείες που επένδυσαν σε αυτήν την δραστηριότητα.

capital.gr