ΘΕΜΑ: Τόσος οικονομικός πλούτος σε Ρόδο και Κω και όμως τόση πολιτική φτώχεια!

Για την (οφειλόμενη από ΝΔ) επαναφορά του δημοτικού τέλους παρεπιδημούντων-τουρισμού στο 2%

Α. ΣΗΜΕΡΑ: Η Εθνική κατάθλιψη συντηρείται από την διαπιστωμένη ανεπάρκεια του Κράτους και των μηχανισμών του να αντιμετωπίσουν διαδοχικά πλήγματα και σοβαρά προβλήματα. Μπορεί άραγε, μετά από τόσα κακά αποτελέσματα να αντισταθεί η Χώρα σε διεθνείς πιέσεις; σε γεωπολιτικές αναταράξεις; ή να αντιμετωπίσει εξωτερική απειλή; Το κάψιμο της κεντρικής Ρόδου, η φωτιά στην μεγαλύτερη αεροπορική βάση της χώρας, η πτώση του γερασμένου πυροσβεστικού αεροπλάνου και τα προηγούμενα … δεν είναι τυχαία γεγονότα, ούτε οφείλονται στην κλιματική αλλαγή. Κάτι δεν πάει καλά και το ξέρουμε. Μόνο ο κ. Παππάς, ο συμπατριώτης μας υφυπουργός βλέπει ότι ‘’όλα δούλεψαν τέλεια! Μόνο ο συμβιβασμός και οι υποχωρήσεις που προτείνει ο πρωθυπουργός, φαίνονται να είναι η λύση. Στην παραμεθόρια νησιωτική περιοχή μας έχουμε χρέος να δούμε τις δικές μας τοπικές ανεπάρκειες και να οργανώσουμε αντιστάσεις.

Β. ΧΘΕΣ: Η τοπική κοινωνική οργάνωση της προ του 2000 εποχής ήταν πολύ διαφορετική από ότι σήμερα. Στις φωτιές που ξέσπαγαν εκείνα τα χρόνια οι καμπάνες κτυπούσαν και όλοι έτρεχαν στο κρίσιμο σημείο (με φτυάρια, πριόνια, αξίνες, τρακτέρ, φορτηγά, αυτοσχέδια υδροφόρα),η κοινότητα, ο στρατός και η αστυνομία ήταν η γραμμή άμυνας! Μετά ερχόταν η πυροσβεστική υπηρεσία, που ηταν επιφορτισμένη με την αντιμετώπιση των πυρκαγιών στο άστυ, την πόλη! Στο χωριό υπήρχαν αγροφύλακες, δασοφύλακες, θυροφύλακας και οι στρατάδες που αλώνιζαν όλη την επιφάνεια της κοινότητας! Η ζωή και τρόπος παραγωγής επέβαλλε τον καθαρισμό των χειμάρρων και την αποψίλωση των θάμνων αφού καλάμια, βούρλα, φρύγανα κλπ ηταν χρήσιμα και αναγκαία. Η πρόληψη και η προστασία από τις φυσικές καταστροφές ήταν ενσωματωμένες στην καθημερινότητα της τοπικής κοινωνίας. Σήμερα όλα έχουν αντιστραφεί. Η ζωή έχει απομακρυνθεί από την φύση και έχει αδυνατίσει την συλλογικότητα της κοινότητας. Γι αυτό θα έπρεπε να έχουμε φροντίσει μέσω του ενιαίου Δήμου κάθε μία από τις κοινότητες να έχουν τον δικό της αυτόνομο βραχίονα πολιτικής προστασίας και σχέδιο που να ταιριάζει στις σημερινές συνθήκες. Απαιτούνταν η δημιουργία και συντήρηση μηχανισμών εξειδικευμένων ικανοτήτων μεγάλου κόστους. Κοντά σε παλιές (αφημένες) υποδομές: δασικοί δρόμοι, συστήματα υδροληψιών, αποψίλωση παρόδιας βλάστησης, καθαρισμό δασών, θα έπρεπε να έχουμε ειδικευμένο προσωπικό, σύγχρονα μηχανήματα, συστήματα τηλεπαρακολούθησης με τεχνητή νοημοσύνη κλπ. Η Δασική υπηρεσία Κω την δεκαετία του 1960 είχε τον δασάρχη της και 10 υπαλλήλους! Υλοποιούσε προγράμματα αναδάσωσης και διαχείρισης Δασικών εκτάσεων. Σήμερα είναι κλειστή.

Γ. ΑΥΡΙΟ: Μπορεί ο Δήμος να συστήσει τοπικό σχέδιο και μηχανισμό έναντι των φυσικών καταστροφών; ΝΑΙ! Το σχέδιο διαχείρισης κρίσιμων καταστάσεων κολλάει στην λογική του: ‘’Μας δίνουν 70.000 ευρώ κάθε χρόνο! – το ΕΣΠΑ δεν προβλέπει! – η αρμοδιότητα δεν είναι δική μας! κλπ’’ Ο Δήμαρχος Ρόδου είχε τις ίδιες δικαιολογίες! Όμως η Ρόδος κάηκε! Ο ίδιος έχει τις ευθύνες του! Δεν είναι πρόβλημα η οικονομική του χρηματοδότηση. Πρόβλημα είναι η απουσία πολιτικής σύγχρονων περί ‘’εγκαταστάσεων-προσωπικού-λογισμικού πυροπροστασίας’’ αρχικής επένδυσης 500.000 ευρώ και ετήσιας μισθοδοτικής επιβάρυνσης 200.000 ευρώ που τον καταδίκασαν σε πολιτικό θάνατο. Η Ρόδος όμως μπορούσε να επενδύσει πολύ περισσότερα. Εάν…

Δ. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ: Το Δημοτικό τέλος τουρισμού καθιερώθηκε το 1976 και ηταν της τάξεως του 5% των ακαθάριστων εσόδων των τουριστικών επιχειρήσεων που είχε στόχο την ενίσχυση των Δήμων για την δημιουργία υποδομών. Το 1977 μειώθηκε στο 4,5%. Το 1993 (Ν. Δ.-Κ/ Μητσοτάκη) μειώθηκε στο 2% (το 2008 το τέλος συνέβαλε στα έσοδα του Δημου Κω με 3.5 εκ. ευρώ με δεδομένη την χωρίς ελέγχους χαριστική πρακτική πελατειακών σχέσεων των Δημάρχων). Το 2009 (Μ.Δ.-Κ. Καραμανλής με υπόσχεση αντικατάστασης με άλλα έσοδα) μειώθηκε στο 0,5% (το 2010 το τέλος τουρισμού συνέβαλε στα δημοτικά έσοδα μόνο με 0.9 εκ. ευρώ! με χαριστική πρακτική πελατειακών σχέσεων των Δημάρχων και συνεχή αύξηση των κλινών). Σημεία το δημοτικό έσοδο από τον τουρισμό είναι μόλις 2 εκ. μετα από μεγάλη αύξηση τουριστικών κλινών και τον έλεγχο που υπαρχει από πλευράς ΑΔΑΕ.

Παράδειγμα (τυχαίο): ξενοδοχείο 500 κλινών 4 αστέρων στην Κω με ετήσια έσοδα περίπου 4,5 εκ. ευρώ αποδίδει δημοτικό τέλος 20.000 ευρώ (ενώ για το τέλος τουρισμού του 4,5% υπερ ΑΑΔΕ-ΧΡΕΟΣ περιόδου ΣΥΡΙΖΑ καταβάλλει 135.000 ευρώ). Το ποσοστό κέρδους των ξενοδοχειακών επιχειρήσεων σύμφωνα με στοιχεια του ΞΞΕ (συντηρητική εκτίμηση) είναι της τάξεως του 17-20% που σημαίνει ετήσια κέρδη 800.000! Πως αυτή η μονάδα μπορεί να απαιτεί από τον Δήμο έργα υποδομής όταν του δίνει 0,025% των κερδών της; Τι θα άλλαζε αν ξαναγυρίζαμε στο 2% δηλ. αν απέδιδε στον Δήμο 80.000/χρόνο με περιορισμό των κερδών στα 720.000; Ο Δήμος όμως θα αύξανε τα έσοδα του από τα 2,0εκ στα 8,0 εκ δηλαδή 6 εκ/έτος για να φτιάξει δρόμους, πεζοδρόμια, παραλίες, πλατείες κλπ και να χρηματοδοτήσει το… ‘’Δημοτικό σχέδιο διαχείρισης εκτάκτων καταστάσεων’’. Αυτό αξίζει να γίνει το περιεχόμενο απολογισμού Δήμου Ροδίων και προεκλογικών συζητήσεων Δήμων Ρόδου-Κω και Περιφέρειας Ν. Αιγαίου.

Ν. Μυλωνάς

Είναι φυσιολογικό να μιλήσουμε για απουσίας πολιτικής ή για πολιτική καταστροφών.

Α. Με θλίψη και αγανάκτηση παρακολουθούμε τη καταστροφή της Ρόδου από την πυρκαγιά που μαίνεται εδώ και 5 μέρες! Δεν είναι η πρώτη φορά! Ηταν και πέρυσι! Ηταν και προφέρσου! Μαθαίνουμε για τις καταστροφές από τον διεθνή τύπο που έχει την πυρκαγιά στις πρώτες του σελίδες. Είναι προμετωπίδα του παγκόσμιου τουρισμού. Εκεί καίγονται σπίτια και ξενοδοχεία! Γιατί; Πέρα από τον πρωθυπουργό που τα φορτώνει όλα στην κλιματική αλλαγή και υπόσχεται αποζημιώσεις, φρικτές είναι και οι δηλώσεις των τοπικών παραγόντων. Ο κ. Περιφερειάρχης μιλά σαν δημοσιογράφος που μας πληροφορεί για την έκταση του προβλήματος σαν να μην έχει αρμοδιότητες!. Ο δήμαρχος Ρόδου μιλά σαν εξωτερικός συνεργάτης που δεν έχει ευθύνες. Ο Δήμαρχος Κω μιλά σαν ‘’ο μεγάλος εν αναμονή βοηθός’’ που θα στείλει βοήθεια όταν του ζητηθεί! Οταν το νησί καίγεται! Όταν άνθρωποι και περιουσίες καταστρέφονται. Η οικονομική ζημιά τεράστια. Η περιβαλλοντική υποβάθμιση ανυπολόγιστη.

Το ερώτημα είναι:

---Με δεδομένες τις συνθήκες και τις πρόσφατες εμπειρίες τι σχέδιο πρόληψης υπήρχε στην Ρόδο;

---Τι σχέδιο προστασίας υπήρχε;

---Αν υπήρχε σχέδιο γιατί δεν εφαρμόστηκε;

---Αν εφαρμόστηκε τότε γιατί απέτυχε και που απέτυχε;

---Τι πρέπει να αλλάξουμε;

---Που και πως επιμερίζονται οι ευθύνες;

---Το μέγεθος της καταστροφής αποδεικνύει ότι το μοντέλο επιμερισμού ευθυνών και αρμοδιοτήτων και πράξεων για τις αντιμετώπιση των φυσικών καταστροφών ΕΙΝΑΙ ΛΑΘΟΣ!

Σε αυτά τα ερωτήματα έπρεπε να απαντούν ο κ. Πρωθυπουργός.

Ο κ. Περιφερειάρχης.

Ο κ. Δήμαρχος.

Οι βουλευτές του Νομού.

Σιωπούν όλοι όταν οι τοπικές δημόσιες υπηρεσίες αποδυναμώνονται χρόνο με τον χρόνο (δασική, πυροσβεστική, ΕΚΑΒ, αλλά και αποδυνάμωση τοπικών κοινοτήτων και περιορισμό της λαϊκής συμμετοχής).

Είμαστε στο έλεος των φυσικών καταστροφών!

Είναι φυσιολογικό να μιλήσουμε για απουσίας πολιτικής ή για πολιτική καταστροφών.

Την Ρόδο θα ακολουθήσει και η Κως! με μαθηματική ακρίβεια!

Β. Θα περιοριστούμε στα του οίκου μας. Ο Δήμος Κω δεν έχει θεσμοθετημένα δικά του σχέδια δράσης σε περίπτωση φυσικών καταστροφών. Στο παρελθόν έγινε μελέτη σχεδίου αντισεισμικής προστασίας με την συνεργασία του πανεπιστημίου Αθηνών (κ. Λέκκας) 2006-10 που δεν εφαρμόστηκε. Στον σεισμό του 2017 είδαμε να γίνονται όλα κατόπιν ‘’συνεννόησης Δημάρχου και υπεύθυνου της ‘’Πολιτικής Προστασίας’’ (ΠΠ) και φυσικά υπήρξε σύγχυση και αναποτελεσματικότητα που βαφτίστηκε case study!!! .

Η ετήσια κρατική χρηματοδότηση των 71.000 ευρώ για την Κω (των 40.000 κάτοικων των 300 km2 δηλ. 2 ευρώ ανά άτομο!!!) είναι ασήμαντη! Δεν αρκεί αλλά και δεν απορροφείται από το τμήμα της ΠΠ. Η νομοθεσία δεν αφήνει περιθώρια αυτόνομης πολιτικής αγορών και πωλήσεων στην ΠΠ. Λόγω των γενικότερων στενών οικονομικών του Δημου η ’Πολιτική Προστασία’ αδυνατεί να χρηματοδοτήσει ενεργητική τοπική πολιτική πολιτικής προστασίας. Δεν χαράζει αυτοτελή παρέμβαση! Δεν οικοδομεί σχέσεις εμπιστοσύνης και επαγγελματισμού με τους εθελοντές! Απλά ακολουθεί τα γεγονότα και προσπαθεί να μπαλώσει και να αιτιολογήσει την υποτίμηση των κοινωνικών αναγκών πρόληψης, προστασίας και στήριξης των πληγέντων στις περιπτώσεις εκτάκτων γεγονότων των φυσικών καταστροφών. Προσφέρει άλλοθι στην κυβερνητική πολιτική και στην δημοτική αδυναμία. Η νεοφιλελεύθερη κυβερνητική πολιτική επιβάλλει την ελαχιστοποίηση των δαπανών για κοινωνική πρόνοια, πρόληψη και την προστασία!

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ Ν. ΑΙΓΑΙΟΥ: η παρουσία της περιφέρειας γίνονταν αισθητή μόνο μέσω των χορηγιών του εκάστοτε κ. περιφερειάρχη και μέσω της γνωστής στα χαρτιά ΕΤΕΡΠΡΟΦΥΚΑ η οποία περιορίζεται σε αγορές 2 μηχανημάτων τα τελευταία 20 χρόνια για όλο το νησί της Κω. .

Ν. Μυλωνάς

Α. Είναι το θεμα της ημέρας! 

Μια πολύ ωραία έκπληξη στο λιμάνι μας!  

Στο  Μανδράκι, στην δυτική περιοχή που έχει καθοριστεί για τους ψαράδες μας (τους τελευταίους ψαράδες  της Κω) ομορφαίνει με την παρουσία ενός σπουδαίου και μοναδικού επισκέπτη! 

Τον βλέπετε στις φωτογραφίες να περιπλέει με χάρη τα ψαροκάικα και να πλησιάζει τους ψαράδες και τους επισκέπτες βγάζοντας μικρές κραυγές σαν να ανταποκρίνεται στα σχόλια που ακούει.

 ---Πως βρέθηκε εδώ;

---Από πού ήρθε;

---Θα μείνει;

---Τι μπορούμε να κάνουμε γι αυτό;

Έχει ξανασυμβεί μας λένε! Έχει έρθει μάλλον από τα απέναντι μικρασιατικά παράλια της Αλικαρνασσού! Από εκεί έρχεται συνήθως!

- Πως τον έχετε βαπτίσει;

- Μα είναι ‘’Ο ΠΕΤΡΟΣ’’!

Είναι πολύ ωραίος! Ναι! Σήμερα με την παρουσία του θα διασκεδάσει τα άλυτα προβλήματα των ανθρώπων και του χώρου του Λιμανιού!

Οι ψαράδες τον φίλεψαν ήδη από την (πάντοτε) φτωχική τους ‘’ψαριά’’.

--Πρέπει να έχει καταπιεί ήδη πάνω από 2 κιλά ψαριά!

--Θα τα πάρει στα μικρά του που κάπου εδώ  τον περιμένουν για να τα ταΐσει!

---Πέτρο!  ‘’Καλή Διαμονή’’!  αν και ξέρουμε ότι έχει πέσει σε καλά χέρια!

‘’Δόξα τον Θεό! Καλά νάμαστε!’’ απαντούν πάντα οι ψαράδες στο ερώτημα ‘’πως πήγες σήμερα καπετάνιο; Είναι εντυπωσιακή η καρτερικοτητα και η ολιγάρκεια τους! Πολύ περισσότερο η φιλοξενία τους!

Γ. Τα προβλήματα, τα αιτήματα, τα ανοικτά θεματα των ψαράδων μας είναι γνωστά. Φόροι, τέλη, κρατήσεις,. και πρόστιμα. Καμία επαγγελματική εξασφάλιση (ο καθένας ψαρεύει), η ασυδοσία της ελεύθερης αγοράς. Η ανυπαρξία συνεργασίας και συλλογικότητας.

Δ. Τώρα που έχουμε δικό μας υφυπουργό ναυτιλίας, ο οποίος μάλιστα την προηγουμένη 4-ετία έδειξε πολύ  μεγάλη κινητικότητα, λέτε να ελπίζουν;

--- Από δω πέρασαν όλοι οι υποψήφιοι, και ο κ. Παππάς, υποσχόμενοι!.  

---Αλλά από τότε που έγινε υπουργός το  τηλέφωνο του δεν απαντά. 

Ε. ‘’Φίλε Πέτρο!  Μείνε στην Κω’’ τουλάχιστον τις μέρες του καύσωνα! Τις μέρες που όλοι θα ψάχνουμε  την θαλασσιά αύρα του λιμανιού μας και την δική σου θαυμαστή παρουσία!

Ν. Μυλωνάς

ΘΕΜΑ: φιλοφρονήσεις και χαμόγελα εξαφανίζουν την δημοτική πολιτική για τον τουρισμό και αποπροσανατολίζουν την σχέση Δήμου-Fraport.

Α. Ο τουρισμός στο νησί μας (και όχι μόνο) φέτος δεν πάει και τόσο καλά, ιδίως από την πλευρά της τεράστιας μάζας των μικρομεσαίων τουριστικών επιχειρήσεων. Θα πρέπει (και εδώ) να ξεκινήσει η συζήτηση για τα προβλήματα του τουρισμού και λόγω και της προεκλογικής περιόδου να επεκταθεί στα ‘’δομικά προβλήματα του τουριστικού μοντέλου ανάπτυξης’’. Αντί αυτού παρακολουθήσαμε 2 γεγονότα με πρωταγωνιστή τον Δήμο μας που παραπέμπουν ‘’αλλού’’ με αποπροσανατολιστικές πρακτικές.

Β. Το πρώτο γεγονός (27/6/2023) ήταν η σύσκεψη τοπικών παραγόντων του τουρισμού με τον κ. Δήμαρχο με θέμα ‘’την μέχρι τώρα πορεία της τουριστικής περιόδου και την προοπτική επιμήκυνσης, μετά και την ανακοίνωση της Fraport Greece για εφαρμογή μειωμένων χρεώσεων στους αερομεταφορείς, από τον Οκτώβριο του 2023 για τους μήνες Οκτώβριο, Νοέμβριο, Μάρτιο και Απρίλιο’’. Η σύσκεψη έγινε τις μέρες του Ραμαζανίου με τα ντροπιαστικά γεγονότα ταλαιπωρίας των επισκεπτών μας. Οι περισσότεροι από τους συμμετέχοντες τόνισαν την απαράδεκτη κατάσταση των δημοτικών υποδομών (λιμάνι, , Σενγκεν, καθαριότητα, παραλίες, καταλήψεις κοινοχρήστων χώρων, αρχαιολογικοί χώροι, επαρχιακός δρόμος, ακρίβεια, χωροταξικό, αστυνόμευση κλπ) επιρρίπτοντας με ευγένεια ευθύνες στην Δημοτική αρχή. Σε αντίθεση ο Δήμαρχος τα δικαιολόγησε όλα ωραιοποιώντας τα, μιλώντας για ‘’τεράστιες προσπάθειες της δημοτικής αρχής’’! Ζήτησε ‘’να βάλουν όλοι πλάτες’’ στην επεκταση της τουριστικής περιόδου! ‘’Πρέπει να ανταποκριθούμε στην πρόσκληση της Fraport’’ που ‘’προσφέρει στην ανάπτυξη της Κω’’. Ούτε λίγο ούτε πολύ μας είπε ότι ‘’η επέκταση’’ είναι προϊόν πρωτοβουλίας Fraport! Οχι του Δήμου!

Γ. To δεύτερο γεγονός, (08/07/2023) συνέχεια του πρώτου, ηταν η πρόσφατη συνάντηση στο Δημαρχείο Κω του κ. Νικηταρά με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Fraport κ. Alexander Znell στο πλαίσιο της ετήσιας εθιμοτυπικής του επίσκεψης στα 14 αεροδρόμια (που από το 2017 θα τα διαχειρίζονται για 40 χρόνια).

Στην συνάντηση ο Δήμαρχος εκθείασε και πάλι την παρουσία και την συμβολή της Fraport στην ‘’ανάπτυξη της Κω και των διπλανών νησιών’’! Ο κ. Znell μας είπε ότι ‘’κοιτάζει πως θα βοηθήσει τις τοπικές κοινωνίες’’ ενώ ανέφερε πως για την Κω ‘’υπάρχουν σκέψεις’’ να μεγαλώσει κι άλλο το αεροδρόμιο. Η ευγένεια και η τυπικότητα κυριάρχησαν με εκατέρωθεν φιλοφρονήσεις και χαμόγελα που εξαφάνισαν όμως κάθε πολιτική νύξη και υποβάθμισαν την συνάντηση σε τουριστική ατραξιόν.

Δ. Δεν μειώνουμε τον κ. Δήμαρχο (και συνομιλητές του) λέγοντας ότι απαιτούνταν κάτι άλλο να γίνει.

—Στις παρατηρήσεις των τοπικών παραγόντων του τουρισμού που επαναλαμβάνονται κάθε χρόνο θα έπρεπε να ζητηθεί συγνώμη για τα κακώς κείμενα και να δοθούν συγκεκριμένες δέσμευσες. Για το θεμα της επέκτασης της περιόδου θα μας ενδιέφερε το τι προγραμματίζει ο Δήμος και όχι μια μεγαλοεπιχείριση.

— Στην επίσκεψη του κ. Znell θα έπρεπε να λείπουν οι ύμνοι στην Fraport και να ζητηθεί συνεργασία της σε συγκεκριμένα θέματα. Η Fraport έχει υπογράψει σύμβαση παραχώρησης με την οποία ο Δήμος έχει αποκλειστεί από κάθε συμμετοχή στην διαχείριση του αεροδρομίου Κω (με κυρίαρχη την ευθύνη των κυβερνήσεων και μετά των δημαρχευόντων της περιόδου 2010-17 που δεν μίλησαν). Ο Δήμος στο πλαίσιο του κοινωνικού του ρόλου (χάριν του οποίου η επίσκεψη Znell) θα έπρεπε πρώτα να δει την ολοκλήρωση των συμβατικών υποχρεώσεων της Fraport (σε αεροδρόμιο και την περιοχή). Μετά θα έπρεπε να συζητηθεί η συνεργασία Δήμου-Fraport για την επίλυση εξω-συμβατικών κοινών προβλημάτων που έχουν προκύψει την περίοδο χρήσεων 2017-23.

Ε. Ο δρόμος από το αεροδρόμιο μέχρι τον κύκλο (πλάτους 30μ. οδόστρωμα και απαλλοτριωτέα ζώνη) έχει γίνει αντικείμενο καταλήψεων και τυχαίου παρεμβατισμού που πλήττει ανεπανόρθωτα την εμφάνιση και την λειτουργία του Αεροδρομίου. Χρειάζεται σχεδιασμός και χρηματοδοτηση αναβάθμισης της ‘’εισόδου-εξόδου στο ‘’Kos Airport Hippocrates’’ . Έχει δημιουργηθεί σοβαρό πρόβλημα με την στάση-στάθμευση, παρκάρισμα και τις δημόσιες συγκοινωνίες. Μπορεί και πρέπει να οργανωθεί ένα μεγάλο ανοικτό πάρκιγκ εξυπηρέτησης των ταξιδιωτών (πέρα από τα ιδιωτικά που εχουν δημιουργηθεί). Το πρώτο θεμα όμως που ο Δήμος έχει υποχρέωση να μελετήσει είναι το περιβαλλοντικό. Το αεροδρόμιο είναι πηγή αέριων ρύπων και ηχου. Η Fraport είναι υποχρεωμένη να έχει πρόγραμμα περιβαλλοντικής προστασίας των Αντιμαχειτών και της Φύσης. Η επιχείρηση το αποφεύγει. Ο Δήμος πρέπει να το ζητήσει ή συζητήσει με την Fraport. Είναι οφειλή στον τόπο μας η δημιουργία εργαστήριου παρακολούθησης ρύπων, δημιουργία πράσινου σημείου για τα απορρίμματα, οι περιμετρικές δενδροφυτεύσεις, ο σχεδιασμός του χώρου και των χρήσεων γης η σύμπραξη Δήμου-Fraport.

Ν. Μυλωνάς

Η σημερινή επέτειος του δημοψηφίσματος του 2015 είναι όντως πολύ στενάχωρη:

η απόφαση του 62% των Ελλήνων Πολιτών ‘’σχίστηκε με ένα άρθρο και ένα νόμο’’

—Συμπληρώνονται 8 χρόνια από το Δημοψήφισμα του ΝΑΙ ή ΟΧΙ στο ‘’ευρωπαϊκό σχέδιο διάσωσης’’ του καλοκαιριού του 2015. Κάποιοι το θυμούνται με περηφάνεια και πίκρα. Άλλοι το σιχτιρίζουν. Περισσότεροι το ξεχνούν. Τις μέρες αυτές το συνδυάζουν με την παραίτηση Τσίπρα. Μεγάλος δημοσιογράφος σχολιάζει απορριπτικά: ‘’το μόνο που θυμάμαι από το θέμα Τσίπρα είναι η ανακούφιση που μου προσέφερε ο συμβιβασμός, η κολοτούμπα του, που έσωσε την Ελλάδα στην Ε.Ε.’’ !

—Γιατί απαξιώνεται η 5ης Ιουλίου 2015;

‘’Να φανταστείς ο Οδυσσέας Ανδρούτσος αναγνωρίστηκε ως εθνικός ήρωας το 1862! Μέχρι τότε τον είχαν για προδότη. Οι ιστορικοί μας, ακόμα κι οι πιο προχωρημένοι, δεν δημοσιεύουν κάποια πράγματα γιατί είναι στενάχωρα, πολύ στενάχωρα.’’!

Η σημερινή επέτειος του δημοψηφίσματος του 2015 είναι όντως πολύ στενάχωρη!

—Ιούλιος 2015: ‘’. Εκεί που όλα, τότε, έμοιαζαν τελειωμένα και συμφωνημένα μέσα σε κλίμα επιβολής και φόβου από τους ισχυρούς και απογοητευμένοι ετοιμαζόμασταν για την μακριά νύχτα της λιτότητας, η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ, την τελευταία στιγμή, αποφάσισε να αξιοποιήσει τον Λαϊκό παράγοντα. Να ρίξει την μπάλα και στο γήπεδο της κοινωνίας!

Η κυβέρνηση δεν μπόρεσε μόνη της να πάρει την απόφαση της ρήξης ή του συμβιβασμού στο μνημόνιο που οι εταίροι της πρότειναν τελεσιγραφικά. Η ρήξη ήταν έξω από την λογική της. Συμβιβασμό πρότειναν και αυτόν υπηρέτησαν με την τακτική τους φθάνοντας σε υπαρξιακό πολιτικό και κομματικό αδιέξοδο. Το ερώτημα της αποδοχής η μη του δρακόντειου νόμου των θεσμών ΕΕ-ΔΝΤ-ΕΚΤ που μπαίνει στην Λαϊκή κρίση είναι άκρως δημοκρατικό! Έπρεπε να έχει γίνει από το πρώτο μνημόνιο. Δεν είναι δημοψήφισμα για μέσα η έξω από το Ευρώ, όπως έσπευσαν να το ερμηνεύσουν σκόπιμα οι ομολογητές του ΝΑΙ! ‘’

— Ο τότε υπουργός Γ. Βαρουφάκης σχολιάζοντας το αποτέλεσμα είπε επιγραμματικά: ‘’Democracy deserved a boost in euro-related matters. We just delivered it. Let the people decide.’’ («Η δημοκρατία άξιζε μια ώθηση σε θέματα που σχετίζονται με το ευρώ. Μόλις το παραδώσαμε. Αφήστε τον κόσμο να αποφασίσει.»)

—Είναι αυτονόητο ότι το βράδυ της 5ης Ιουλίου με το 62% του ΟΧΙ, οι Εταίροι με πρωτοστάτη τον Γερμανικό παράγοντα έβαλαν το μαχαίρι στον λαιμό του Τσίπρα. Μόνη διέξοδος η ακύρωση του Δημοψηφίσματος και η αποδοχή της πρότασης Γιούνκερ-Σόιμπλε. Οι πρόθυμοι ηταν πολλοί πέρα από ΣΥΡΙΖΑ και ΑΝΕΛ: ΝΔ, ΠΑΣΟΚ, ΠΟΤΑΜΙ. Το μνημόνιο υπέρ- υπερψηφίστηκε!

Ο ‘’συμβιβασμός Τσίπρα’’ είχε συνέχεια. Προσπάθησε στα 4 χρόνια που ακολούθησαν να εδραιωθεί στην κατεστημένη πολιτική ως ‘’ο καλός διαχειριστής’’ της ίδιας πολιτικής των μνημονίων και των απαξιωμένων παλιών κομμάτων: ΝΔ, ΠΑΣΟΚ. Με μοχλό (την ίδια) κρατική εξουσία εφάρμοσε με συνέπεια τις μνημονιακές δεσμεύσεις και τις απαιτήσεις του Δυτικού παράγοντα. Απαξιώθηκε ως φορέας αλλαγής αριστερών αποκλίσεων. Εξέπεσε η αξιοπιστία της Αριστεράς. Αμφισβητήθηκε και λοιδορήθηκε (σκοπίμως και προκλητικά) με κάθε μέσο από τις συστημικές πολιτικές και κοινωνικές δυνάμεις που έδειξαν ότι δεν ‘’τον θέλουν’’! Η επικύρωση της απόρριψης του ήρθε με το αποτέλεσμα των διπλών εκλογών. Η παραίτηση του ήταν η μόνη διέξοδος στην εκλογική καθίζηση από το 36% του ‘15 στο 17% του ΄23.

—Ο κ. Τσίπρας είχε την ευκαιρία και το προνόμιο να παραιτηθεί τον Ιούλιο του 2015 με σημαία την λαϊκή εντολή του 62% του δημοψηφίσματος αρνούμενος την ‘’κολοτούμπα’. Υπήρχαν άλλοι πρόθυμοι να υλοποιήσουν τον συμβιβασμό. Ο ίδιος παραιτούμενος θα κατακτούσε θέση συμβόλου αντίστασης στην Ευρωκρατία. Θα παρέμενε σημείο αναφοράς. Θα είχε φωνή πανευρωπαϊκή και παγκόσμια εφ΄ όρου ζωής κατακρίνοντας στις πολλαπλές αθλιότητες της πολιτικής της Ε.Ε.!

Νίκος Μυλωνάς