Ελληνικοί ήταν οι τρεις από τους -μόλις- τέσσερις κύριους καλοκαιρινούς προορισμούς της Μεσογείου που κατέγραψαν άνοδο κρατήσεων τον Ιούνιο. Πώς συνδέουν παράγοντες του χώρου την εικόνα με το οικονομικό κλίμα και τις προσφορές των ξενοδόχων.

Αναθέρμανση κρατήσεων για Ελλάδα καταγράφηκε τον Ιούνιο στην αγορά της Γερμανίας. Η ανάκαμψη του όγκου κρατήσεων αφορά τους τρεις δημοφιλέστερους προορισμούς των Γερμανών στη χώρα μας (Κρήτη, Ρόδο, Κω). Αποδείχθηκε, όμως, αρκετή για να αναδειχθεί η Ελλάδα μπεστ σέλερ της γερμανικής αγοράς τον συγκεκριμένο μήνα.

Η στροφή των Γερμανών σε κρατήσεις προς Ελλάδα τον Ιούνιο αποτελεί τη μια όψη του νομίσματος, καθώς παράγοντες του χώρου και έμπειρα στελέχη της αγοράς επισημαίνουν πως αφήνουν ανοιχτά όλα τα σενάρια για τα φετινά έσοδα από τον τουρισμό. Ο λόγος, όπως εξηγούν, είναι πως οι κρατήσεις Ιουνίου αφορούν πακέτα της περιόδου αιχμής του καλοκαιριού για τουρίστες που θα κάνουν διακοπές στην Ελλάδα κυρίως το διάστημα Ιούλιο-Σεπτέμβριο. Περίοδο στην οποία πραγματοποιούνται περισσότερες από τις μισές διανυκτερεύσεις όλης της χρονιάς.

Οι ίδιες πηγές συνδέουν ευθέως την αναθέρμανση κρατήσεων για την Ελλάδα μετο κύμα προσφορών από τους Έλληνες ξενοδόχους, ιδιαίτερα για την περίοδο αιχμής Ιουλίου-Αυγούστου όταν οι τιμές δωματίων και τα έσοδα των ξενοδοχείων φθάνουν στα υψηλότερα επίπεδα του έτους.

Σύμφωνα με τα μηνιαία στοιχεία κρατήσεων πακέτων διακοπών στη γερμανική αγορά που δημοσιοποιεί η Amadeus Leisure IT (πρώην Traveltainment) η Ελλάδα αναδείχθηκε μπεστ σέλερ προορισμός τον Ιούνιο. Κι αυτό καθώς μόλις τέσσερις από τους δέκα κύριους προορισμούς καλοκαιρινών της Μεσογείου κατέγραψαν άνοδο τον Ιούνιο και από αυτούς οι τρεις ήταν ελληνικοί.

Το Ηράκλειο, κύρια αεροπορική πύλη της Κρήτης, σημείωσε αύξηση κρατήσεων 10,1% τον Ιούνιο σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2018. Άνοδος η οποία αποδείχθηκε συνέχεια της οριακής αύξησης κρατήσεων 1% τον Μάϊο κι ενώ είχε προηγηθεί πτώση 6% τον Απρίλιο σε σύγκριση με τους αντίστοιχους μήνες πέρυσι.

Η Ρόδος κινήθηκε με άνοδο κρατήσεων 10,7% τον Ιούνιο αφήνοντας πίσω ένα δίμηνο χαμηλών πτήσεων με υστέρηση κρατήσεων 11% τον Απρίλιο και 9,3% τον Μάϊο έναντι των αντίστοιχων μηνών του 2018.

Τη μεγαλύτερη αύξηση κρατήσεων μεταξύ των δέκα κύριων προορισμών της Μεσογείου εμφάνισε τον Ιούνιο η Κως φθάνοντας στο +24,5% έναντι του ίδιου μήνα πέρυσι. Εμφανίζοντας αντίστοιχη συμπεριφορά με τη Ρόδο, η Κως ξαναβρήκε θετικό πρόσημο κρατήσεων από Γερμανία τον Ιούνιο ύστερα από υστέρηση 14% τον Απρίλιο και 4,2 τον Μάϊο.

Η συνολική εικόνα κρατήσεων στη γερμανική αγορά, ωστόσο, οδηγεί στελέχη της αγοράς στην εκτίμηση πως η φετινή «αρρυθμία» συνδέεται λιγότερο με τις τιμές στους προορισμούς όπως η Ελλάδα, η Τουρκία ή η Αίγυπτος και περισσότερο με το οικονομικό κλίμα που διαμορφώνεται στη Γερμανία και άλλες βασικές οικονομίες της Ευρωζώνης. Κλίμα το οποίο αποδίδεται στις ενδείξεις υποχώρησης των ρυθμών ανάπτυξης στην Ε.Ε.

Είναι χαρακτηριστικό πως από την υστέρηση κρατήσεων προς Ελλάδα τους προηγούμενους μήνες από τη Γερμανική αγορά δεν επωφελήθηκαν προορισμοί όπως η Αττάλεια της Τουρκίας. Ο βασικός παραθεριστικός προορισμός της Τουρκίας κατέγραφε συνεχή υστέρηση κρατήσεων από την αρχή της χρονιάς σε σύγκριση με πέρυσι και μόλις τον Ιούνιο σημείωσε μικρή άνοδο 2,2% έναντι του 2018. Η εικόνα κρατήσεων της Αττάλειας είναι ενδεικτική των τάσεων που διαμορφώνονται στην αγορά διακοπών της Μεσογείου φέτος, καθώς η τουρκική τουριστική «μητρόπολη» αντιπροσωπεύει το 1/3 του συνολικού όγκου κρατήσεων των δέκα δημοφιλέστερων προορισμών της Μεσογείου.

Σε καθοδικό κανάλι εξακολουθούν να κινούνται φέτος οι βασικοί προορισμοί διακοπών της Ισπανίας και της Αιγύπτου.

Παναγιώτης Δ. Υφαντής




Μείωση διεθνών αφίξεων της τάξης του 5% για φέτος το καλοκαίρι δείχνει ο τρέχων προγραμματισμός των αεροπορικών εταιρειών για τους βασικούς θερινούς προορισμούς.

Ειδικότερα, ο προγραμματισμός των αεροπορικών εταιρειών στις 30 Ιουνίου αποκαλύπτει πως ο αριθμός των αεροπορικών θέσεων σε πτήσεις από το εξωτερικό που έχει προγραμματισθεί για τη θερινή σεζόν 2019 στα περιφερειακά αεροδρόμια (16,6 εκατ. πέρυσι συνολικά για το έτος) καταγράφει μείωση κατά 7% (1,2 εκατ.) σε σχέση με τις θέσεις που είχαν δρομολογηθεί την αντίστοιχη χρονική στιγμή για τη σεζόν του 2018 και κατά 4,9% (855 χιλ.) σε σχέση με τον αριθμό των θέσεων που εντέλει υλοποιήθηκαν το 2018. Αυτά προκύπτουν από μελέτη του Ινστιτούτου του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΙΝΣΕΤΕ) με τίτλο «Οι προοπτικές του εισερχόμενου τουρισμού στην Ελλάδα το 2019, βάσει της πορείας των οικονομιών των χωρών προέλευσης επισκεπτών και των προγραμματισμένων αεροπορικών θέσεων».

Η μείωση των θέσεων από τη Γερμανία είναι της τάξης του 8%, από την Ολλανδία 5%, από την Πολωνία 32%, από το Βέλγιο 6% και από την Κύπρο 25%. Αντιθέτως από τη Γαλλία παρατηρείται αύξηση των προγραμματισμένων θέσεων κατά 5% και από την Αυστρία 15%. Από τη Βρετανία υπάρχει οριακή αύξηση 1% και από την Ιταλία μηδενική μεταβολή. Ο γενικός διευθυντής του ΙΝΣΕΤΕ, Ηλίας Κικίλιας, επισημαίνει όμως πως μέρος της παρατηρούμενης μείωσης στον προγραμματισμό των θέσεων στα περιφερειακά αεροδρόμια, ενδέχεται να αποτελεί και «διόρθωση» από τα επίπεδα-ρεκόρ του 2018.

Να σημειωθεί πως η τελική μεταβολή των αεροπορικών αφίξεων θα προσδιοριστεί τόσο από τον βαθμό υλοποίησης του προγράμματος, όσο και από την πληρότητα των αεροπλάνων. Επιπλέον, η τουριστική κίνηση στα νησιά θα προσδιοριστεί και από τον εισερχόμενο τουρισμό που μετεπιβιβάζεται στον διεθνή αερολιμένα Αθηνών προς κάποιο περιφερειακό αεροδρόμιο.

Πάντως, οι διεθνείς αφίξεις κατά το πρώτο 5μηνο του τρέχοντος έτους στα περιφερειακά αεροδρόμια έδειξαν μια σταθερότητα (+0,9%) που προκύπτει από ένα πολύ ισχυρό τετράμηνο (+8,5%). Ομως ήδη από τον Μάιο παρατηρήθηκε μια μείωση κατά 3,1% σύμφωνα με μελέτη του ΙΝΣΕΤΕ αν και σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία για τον Απρίλιο και τον Μάιο, τους δύο πρώτους μήνες της σεζόν, οι πληρότητες των αεροπλάνων ήταν αυξημένες.

Την πορεία της φετινής τουριστικής θερινής περιόδου επηρεάζει αρνητικά η σχετική επιδείνωση του οικονομικού κλίματος στις ευρωπαϊκές οικονομίες το 2019, που προβλέπεται να αναπτυχθούν με χαμηλότερους ρυθμούς ανάπτυξης σε σχέση με το 2018. «Αυτό επιδρά συνήθως αρνητικά στο διαθέσιμο εισόδημα και τη διάθεση των καταναλωτών να δαπανήσουν», επισημαίνει το ΙΝΣΕΤΕ. Μεγαλύτερη ανάπτυξη αναμένεται να έχει η οικονομία των ΗΠΑ, με τις οποίες όμως δεν υπάρχει απευθείας σύνδεση με τα περιφερειακά αεροδρόμια. Επίσης, αρνητικά επιδρά και το περυσινό ζεστό καλοκαίρι στην Ευρώπη που επηρέασε την ταξιδιωτική συμπεριφορά στις αγορές αυτές, οδηγώντας τους δυνητικούς επισκέπτες είτε σε παραμονή στη χώρα τους για τις διακοπές τους («staycations»), είτε σε αναβολή της λήψης της απόφασης για διακοπές στο εξωτερικό.

Ασφαλώς και δεν βοηθάει την Ελλάδα ούτε η επάνοδος της Τουρκίας και της Βόρειας Αφρικής στις αγορές, που ωθεί τους tour operators και τις αεροπορικές εταιρείες να αυξήσουν τη δυναμικότητα προς τους προορισμούς αυτούς για να εξυπηρετήσουν την αυξημένη ζήτηση. Επίσης πρόβλημα είναι και ο περιορισμός της δυναμικότητας του κλάδου των αερομεταφορών, λόγω της καθήλωσης των Boeing 737-Max.

Πηγή kathimerini.gr

 

 

Η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του τουριστικού προϊόντος άμεσα είναι στρατηγική προτεραιότητα της κυβέρνησης.

Τόσο ο ΦΠΑ θα μειωθεί όσο και το τέλος διαμονής θα επαναξιολογηθεί. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό που μοίρασε στους υπουργούς του κατά το χθεσινό πρώτο υπουργικό συμβούλιο ο πρωθυπουργός, η στρατηγική επιλογή για το εν λόγω υπουργείο είναι η «ισχυρή ανάπτυξη με περισσότερες επενδύσεις και νέες καλύτερες δουλειές» και η βιώσιμη τουριστική ανάπτυξη». Στις «άμεσες κυβερνητικές προτεραιότητες» για τον τουρισμό περιλαμβάνονται με βάση το έργο που ανέθεσε ο πρωθυπουργός:

1. Αμεση μείωση του ΦΠΑ για όλο το τουριστικό πακέτο στο 13% από 24% (με τελικό στόχο το 11%).

2. Επανεξέταση του φόρου διαμονής στα τουριστικά καταλύματα.

3. Επιτάχυνση όλων των ώριμων επενδυτικών σχεδίων σε τουριστικές μονάδες.

4. Κίνητρα για την ενεργειακή αναβάθμιση των τουριστικών μονάδων, όπως η αύξηση του συντελεστή δόμησης σε κοινόχρηστους χώρους.

5. Εκσυγχρονισμός δομής και λειτουργίας του ΕΟΤ για την αποτελεσματική προώθηση του τουρισμού. Συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα για την τουριστική προβολή και την ενίσχυση του brand name της χώρας.

6. Συστηματική ανάδειξη εναλλακτικών μορφών τουρισμού (τουρισμός υγείας, συνεδριακός τουρισμός, τουρισμός πόλεων, πολιτιστικός τουρισμός κ.ά.).

7. Προσέλκυση συνταξιούχων από άλλα κράτη-μέλη της Ε.Ε., ακολουθώντας το παράδειγμα των Πορτογαλίας, Μάλτας και Κύπρου (silver economy).

Επιπλέον, η βελτίωση των υποδομών, η ενίσχυση της εκπαίδευσης και η αναβάθμιση της ποιότητας των προσφερομένων υπηρεσιών αποτελούν επίσης προτεραιότητες για τους άξονες της πολιτικής που θα εφαρμόσει στον τομέα του τουρισμού ο νέος υπουργός Χάρης Θεοχάρης.

Ο νέος υπουργός κατά την παραλαβή του χαρτοφυλακίου του επισήμανε, επίσης, ότι η συνεργασία με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς στον τουρισμό είναι απολύτως αναγκαία για την επίτευξη αποτελεσμάτων. Επιδιωκόμενος στόχος, σύμφωνα με τον υπουργό, είναι ο τουρισμός να αποτελέσει την αιχμή του δόρατος ώστε η χώρα να επιτύχει ισχυρή ετήσια ανάπτυξη 4%. Ο στόχος αυτός θα στηριχθεί με δράσεις εξωστρέφειας και καινοτομίας, με απώτερο σκοπό την προσέλκυση και τουριστών υψηλού εισοδηματικού επιπέδου.

πηγή kathimerini.gr

 

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Με μεθοδική δουλειά άλλοι δύο στόχοι της δημοτικής αρχής Κυρίτση υλοποιούνται.

Ο ένας αφορά στη στήριξη των ειδικών τουριστικών ρευμάτων και ειδικά του περιπατητικού τουρισμού, με την αξιοποίηση του φυσικού και ιστορικού μας περιβάλλοντος και ο δεύτερος στην αξιοποίηση της πολιτιστικής μας κληρονομιάς.

Η επιτυχία του Δήμου μας αφορά στην ένταξη δύο σχετικών με τους στόχους αυτούς έργων για χρηματοδότηση στο πρόγραμμα CLLD – LEADER.

Έτσι στο πλαίσιο του Μέτρου 19, του Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης (ΠΑΑ) 2014-2020 εντάχθηκαν για χρηματοδότηση τα δύο έργα που υποβλήθηκαν από τον Δήμο Κω.

Το πρώτο με προϋπολογισμό 128.045,50 € (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ) αφορά στην ανάδειξη οκτώ μονοπατιών με ιδιαίτερο αρχαιολογικό, γεωλογικό, θρησκευτικό ενδιαφέρον ή μονοπατιών που αναδεικνύουν παραδοσιακούς οικισμούς.
Στόχος του έργου να δοθεί η δυνατότητα σε περιπατητές να γνωρίσουν το ιδιαίτερο φυσικό κάλλος του νησιού, την χλωρίδα και πανίδα του.

Πέντε από τα μονοπάτια αναπτύσσονται στην περιοχή Ασφενδιού, στο όρος Δίκαιο, εντός της περιοχής NATURA – που περιλαμβάνει τους οικισμούς Ευαγγελίστρια, Ασώματο, Λαγούδι, Χαιχούτες, Αμανιού, δυο στην περιοχή Αντιμάχειας- Καρδάμαινας και Κεφάλου και ένα στην πόλη της Κω, στην ευρύτερη περιοχή του Ασκληπιείου.

Το δεύτερο έργο με προϋπολογισμό 353.490,71 € (80% από το πρόγραμμα και 20% από ίδιους πόρους) αφορά στην προμήθεια εξοπλισμού για την οργάνωση και λειτουργία Λαογραφικού Μουσείου "ΧΑΝΙ".
Σκοπός της λειτουργίας του Μουσείου δεν είναι μόνο η συγκέντρωση, διαφύλαξη και προβολή των στοιχείων του λαϊκού πολιτισμού της Κω, αλλά κυρίως η δημιουργία ενός ζωντανού τόπου γνωριμίας με τον πολιτισμό της Κω, με καινοτόμες δράσεις και διοργάνωση εκπαιδευτικών προγραμμάτων.

Οι χρήσεις του κτιριακού συγκροτήματος ως Λαογραφικού Μουσείου περιλαμβάνουν:

Στο ισόγειο κτίριο επιφάνειας 210,00 τ.μ. μόνιμη έκθεση.
Στο ισόγειο βοηθητικό κτίσμα, επιφάνειας 26,00τ.μ. γραφείο πληροφοριών και πωλητήριο.
Στο διώροφο κτίσμα, γραφείο διοίκησης στο ισόγειο και λαογραφικό αρχείο στον όροφο.
Στο ισόγειο βοηθητικό κτίσμα, επιφάνειας 35,85 τ.μ. θα στεγαστεί το καφενείο.

Με τη λειτουργία του Λαογραφικού Μουσείου ολοκληρώνεται ένα πολύ σημαντικό έργο που ξεκίνησε στην πρώτη περίοδο (2007-2010) Δημαρχίας Κυρίτση όταν παρά τις μεθοδευμένες από πολλούς αντιδράσεις το έργο εντάχθηκε στο πρόγραμμα ΘΗΣΕΑΣ και το συγκρότημα από άθλια παραπήγματα έγινε το στολίδι που απολαμβάνουν οι πολίτες της Κω.

 

Γραφείο Τύπου Δήμου Κω

Δεν έχουν τέλος τα προβλήματα στο αεροδρόμιο της Ρόδου, όπου πλέον είναι καθημερινό φαινόμενο οι καθυστερήσεις πτήσεων εσωτερικού και εξωτερικού!

Την Κυριακή, καθυστέρησε η βραδινή πτήση της Aegean από Ρόδο για Αθήνα (το αεροσκάφος αναχώρησε στις 22.10 αντί στις 20.40) επειδή αντίστοιχα είχε καθυστερήσει η πτήση από Αθήνα (αντί στις 19.00, το αεροσκάφος αναχώρησε στις 20.45). Η ταλαιπωρία για τους επιβάτες απερίγραπτη και η δυσαρέσκεια έντονη!
Οι λόγοι για τις μεγάλες καθυστερήσεις στις αναχωρήσεις και στις αφίξεις των πτήσεων είναι πολλοί. Σύμφωνα με έγκυρες πηγές, έχουν να κάνουν κατά κύριο λόγο με τη διαμόρφωση του αεροδιαδρόμου και του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών από τη Fraport Greece. Σύμφωνα πάντα με τις πληροφορίες, στο «Διαγόρας» δεν μπορούν να σταθμεύουν περισσότερα από τέσσερα αεροσκάφη ταυτόχρονα, ενώ μέχρι πέρυσι στάθμευαν χωρίς κανένα πρόβλημα έως και 15. Όταν δε εκτελεί οπισθογωνία κάποιο αεροπλάνο για να σταθμεύσει, δεν μπορεί να εισέλθει άλλο αεροσκάφος στην πίστα.
Θα πρέπει πρώτα να τροχοδρομήσει το αεροσκάφος που έθεσε σε λειτουργία τις μηχανές ώστε να σταθμεύει στο επόμενο.
Η Fraport δεν έλαβε υπόψη τις επισημάνσεις των επαγγελματιών που γνώριζαν καλά το «Διαγόρας» για την ύπαρξη ενός παράλληλου διαδρόμου, όπως υπήρχε και πριν, έτσι ώστε να γίνεται απρόσκοπτα η στάθμευση των αεροσκαφών. Μέσα σε όλα αυτά τα προβλήματα προστίθεται και η έλλειψη ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας. Από τους 36 που απαιτούνται, έχουν μείνει πλέον μόνο 17! Παρά τα συνεχή υπομνήματα και τις αναφορές, η ΥΠΑ φέρεται να μη δείχνει κανένα ενδιαφέρον, με τα επακόλουθα προβλήματα.
Μέχρι και πέρυσι, το αεροδρόμιο μπορούσε να διαχειριστεί έως και 10 αεροσκάφη την ώρα. Φέτος μετά βίας δέχεται οκτώ, ενώ υπάρχουν πιέσεις για την αύξηση αυτού του αριθμού, πράγμα το οποίο είναι εξαιρετικά δύσκολο έως ακατόρθωτο λόγω της έλλειψης ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας αλλά και των λοιπών συνθηκών! Άλλωστε στελέχη της Fraport Greece έχουν δηλώσει ότι το «Διαγόρας» είναι σε θέση να εξυπηρετεί έως και 1500 επιβάτες ανά ώρα!
Συχνά το αεροδρόμιο της Ρόδου φιγουράρει στην πρώτη πεντάδα των αεροδρομίων με τις μεγαλύτερες καθυστερήσεις διεθνώς! Πιλότοι των αεροπορικών εταιρειών στέλνουν συνεχώς αναφορές στους αρμόδιους, σύμφωνα με τις οποίες δεν μπορούν να βάλουν μπρος τις μηχανές επειδή δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν το σύστημα push back!
Και βέβαια, τα προβλήματα δεν είναι μόνο αυτά. Μεγάλες καθυστερήσεις σημειώνονται και στην παραλαβή των αποσκευών όπου μπορεί να μη λειτουργούν όλοι οι ιμάντες κάθε φορά. Και στο πάρκινγκ του αεροδρομίου επικρατεί συνωστισμός και σημειώνονται ατελείωτες ουρές μέχρι να επιβιβασθούν οι τουρίστες στα λεωφορεία. Η διαμόρφωση των χώρων στάθμευσης δημιουργεί έντονα προβλήματα στα τουριστικά λεωφορεία.
Οι τουριστικοί επιχειρηματίες εκφράζουν την ανησυχία τους για την κατάσταση που επικρατεί και εάν καταφέρει να ανταποκριθεί το αεροδρόμιο στις ανάγκες κατά την υψηλή τουριστική περίοδο.

 

Πηγή:www.dimokratiki.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot