Υπόμνημα Ν. Σοφού στο Δημοτικό Συμβούλιο για τον ΕΦΤ Κω - Νισύρου
Νοέμβριος 10, 2014Κυρίες και κύριοι,
Αναγνωρίζω καταρχήν, ότι κάθε δημοτική αρχή που διαχειρίζεται την τύχη αυτού του τόπου, αγωνιά και αγωνίζεται για να προσφέρει το καλύτερο δυνατό. Θεωρώ όμως ότι θέματα ζωτικής σημασίας όπως είναι ο τουρισμός, δεν προσφέρονται για πολιτικούς πειραματισμούς ή ασκήσεις επί χάρτου.
Δεν θα αναφερθώ στην πρωτοφανή διαδικασία που ακολούθησε ο Πρόεδρος του ΕΦΤ, προκειμένου να μεθοδεύσει την λύση της εταιρίας, ούτε και στην αμφιβόλου νομιμότητας συγκρότηση σε σώμα, αφού δεν προσκόμισε καν τις αποφάσεις ορισμού εκπροσώπων από τους φορείς-μέλη.
Δεν μπορώ όμως, ειδικά σε μια τέτοια περίοδο, να επιτρέψω να πλανώνται σκιές πάνω από τον ΕΦΤ, περί ύπαρξης χρεών άνω των 170.000 ευρώ! Ειδικά όταν έχω ενημερώσει τον Πρόεδρο από τις 29 Αυγούστου και πριν ακόμη αναλάβει τον ΕΦΤ, για το τι παραλαμβάνει. Όπως λοιπόν αναφέρω στο σχετικό μου έγγραφο που θέτω στη διάθεσή σας, η μοναδική εκκρεμότητα που υπήρχε, ήταν η οφειλή μας προς την ΔΕΤΑΠ, ποσού 58.000 ευρώ, δηλαδή το 50% του ποσού για το πρόγραμμα συνδιαφήμισης με αεροπορικές εταιρίες χαμηλού κόστους. Τα υπόλοιπα δεν είναι παρά λογιστικές εγγραφές που μεταφέρονται σταθερά και αμετάβλητα για περισσότερα από 10 χρόνια μένοντας στα «αζήτητα» και ουδέποτε ενοχληθήκαμε για την εξόφλησή τους.
Για την ιστορία, αξίζει να σημειωθεί ότι ο πρώην Δήμαρχος Ηρακλειδών και Πρόεδρος του ΕΦΤ κατά την περίοδο 2009-2010 κ. Στέργος Μπίλλης, παρέλαβε από τον προκάτοχο του και νυν Δήμαρχο Κω κ. Κυρίτση χρέη 247.564,14 ευρώ και μέσα σε δύο χρόνια εξόφλησε τα πάντα, παραδίδοντας στον κ. Καΐσερλη έναν Φορέα με πληρωμένες όλες τις παλαιότερες υποχρεώσεις, ρυθμισμένες τις εισφορές του στο ΙΚΑ και €74.145 στους τραπεζικούς του λογαριασμούς. Αυτά λοιπόν τα «αζήτητα» που αναφέρω παραπάνω, είναι που εμφανίζονται στα λογιστικά μας βιβλία εδώ και τόσα χρόνια και που ο Στέργος Μπίλλης προσπάθησε να εξοφλήσει άλλα δεν στάθηκε δυνατό, αφού το διάστημα που μεσολάβησε κάποιες εταιρίες έκλεισαν και κάποιοι λογαριασμοί καταργήθηκαν.
Σε ότι αφορά τώρα στην παραγωγικότητα του ΕΦΤ, θα σας παραπέμψω στους ετήσιους απολογισμούς έργου που δημοσιεύονταν από το 2001, μέχρι τις αμέτρητες δημοσιεύσεις στο διαδίκτυο τα τελευταία χρόνια. Ο ΕΦΤ αποτελεί πρότυπο αποτελεσματικότητας, με βάση την αποδοτικότητα και την οικονομικότητά του. Αρκεί να αναλογιστεί κανείς ότι από τα 170.000 που διαχειρίζεται ετησίως τα τελευταία χρόνια, 116.000 απορροφώνται από το πρόγραμμα των αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους και γύρω στις 30.000 από τα γραφεία πληροφοριών στις πύλες εισόδου, στην πόλη και τα χωριά της Κω. Αναρωτηθήκατε πως ένας φορέας που μένει με 25.000 και καλείται να καλύψει μισθοδοσίες και λειτουργικά έξοδα, καταφέρνει να κάνει όλο αυτό το διαφημιστικό έργο; Με την άριστη συνεργασία μεταξύ των μελών του Ενιαίου Φορέα Τουρισμού και την στήριξη του επιχειρηματικού αλλά και απλού κόσμου που εμπιστεύεται και αναγνωρίζει την αξία αυτού του οργάνου.
Είναι άδικο λοιπόν να μιλάει ο κ. Σιφάκης για ασυνέπεια της Περιφέρειας προς τον Ενιαίο Φορέα Τουρισμού, όταν η συμβολή της σημερινής Περιφέρειας Ν. Αιγαίου και τότε Νομαρχίας Δωδεκανήσου στο έργο του ΕΦΤ, ανέρχεται σε εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ. Ενδεικτικά σας αναφέρω ότι από τις 13 εκθέσεις που συμμετείχε η Κως πέρσι, τις 9 πλήρωσε η Περιφέρεια. Για να μην αναφερθώ σε παραγωγές έντυπου και ηλεκτρονικού διαφημιστικού και προωθητικού υλικού, διοργάνωση δημοσιογραφικών αποστολών, συνδιαφήμιση με Tour Operators, κάλυψη εξόδων σε εκδηλώσεις όπως το Ελληνοτουρκικό φόρουμ που χρηματοδότησε με 5.000 ευρώ η Περιφέρεια και με άλλες 7.000 το Επιμελητήριο.
Αυτός είναι ο Ενιαίος Φορέας Τουρισμού Κω – Νισύρου, που καλείστε σήμερα από την δημοτική αρχή να κλείσετε. Ένας Φορέας που κατάφερε να ενώσει όλες τις πολιτικές δυνάμεις και παραγωγικές τάξεις αυτού του τόπου, με ένα σκοπό. Την προβολή και προώθηση της μοναδικής μας βιομηχανίας. Σας καλώ να σκεφθείτε τις συνέπειες μιας τέτοιας απόφασης, διότι δεν υπάρχει επιστροφή. Εάν κλείσει ο ΕΦΤ, δεν μπορεί να ξανασυσταθεί. Μαζί του χάνεται η ευελιξία και ίσως ο μοναδικός τρόπος χρηματοδότησης του προγράμματος συνδιαφήμισης των αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους.
Αν δεν σας ικανοποιούν οι επιδώσεις του, μπορείτε να τον ενισχύσετε, να τον αναβαθμίσετε, να τον εξελίξετε, αλλά μην τον κλείσετε. Ας μην επαναλάβει η Δημοτική Αρχή το ίδιο λάθος της προηγούμενης θητείας της, όταν αποφάσισε να αποχωρήσει από τον ΕΦΤ στερώντας από τον Φορέα και κατ’ επέκταση από την τουριστική προβολή της Κω το 50% της ετήσιας χρηματοδότησης, προκαλώντας του ανεπανόρθωτη ζημιά.
Μην κλείσετε τον ΕΦΤ προτού εξασφαλίσετε την χρηματοδότηση του προγράμματος συνδιαφήμισης των αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους, από έναν νέο φορέα. Μιλάτε για μία Επιτροπή Τουρισμού. Κάνατε έρευνα να δείτε την αποτελεσματικότητα αυτών των επιτροπών; Σε ποιον τουριστικό προορισμό εφαρμόστηκαν και πέτυχαν; Δεν είναι εποχές για πειράματα. Αν δεν σας αρέσει ο ΕΦΤ, πάρτε ένα δοκιμασμένο και επιτυχημένο σχήμα και εφαρμόστε το. Μεταφέρετε την εμπειρία και το έργο 14 ετών του ΕΦΤ στο νέο φορέα σας. Είμαι σίγουρος ότι τόσο η αντιπολίτευση αλλά και η κοινωνία ολόκληρη θα το αγκαλιάσει. Γιατί με το ψωμί του κανείς δεν παίζει και ο τουρισμός δεν ενδείκνυται για στείρες αντιπολιτεύσεις.
Στην πρώτη συνάντηση που είχα με τον κ. Σιφάκη, με τη νέα του πλέον ιδιότητα, στις 3 Σεπτεμβρίου, του δήλωσα ότι ήμουν πρόθυμος να εργαστώ άμισθα για όσους μήνες χρειαστεί, μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία μεταφοράς μου σε άλλο ΝΠΙΔ, προκειμένου να μεταφερθεί όλο το αρχείο του ΕΦΤ στο νέο φορέα και να εκπαιδευτεί το νέο προσωπικό που θα με αντικαταστήσει. Δεν καταλαβαίνω λοιπόν γιατί τέτοια βιασύνη να τον κλείσει άμεσα. Κρατήστε τον ΕΦΤ μέχρι να φτιάξετε κάτι καλύτερο, μεταφέρετε όλη την τεχνογνωσία και με τη χρηματοδότηση του 2015 που θα έχετε σε 2 μήνες από τώρα εξοφλείτε την ΔΕΤΑΠ για το πρόγραμμα συνδιαφήμισης των αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους, που είναι και η μοναδική «διεκδικήσασα» οφειλή.
Είναι λάθος να δημιουργούνται προβλήματα από βιαστικές κινήσεις, όταν δεν συντρέχει κανένας λόγος πίεσης. Από τη σημερινή σας απόφαση θα εξαρτηθεί αν θα χτίσετε κάτι νέο και καλύτερο ή αν θα γκρεμίσετε κάτι καλό και σίγουρο.
Με εκτίμηση,
Νίκος Σοφός
Διευθυντής Ενιαίου Φορέα Τουρισμού Κω – Νισύρου 2001-2014
Αναγνωρίζω καταρχήν, ότι κάθε δημοτική αρχή που διαχειρίζεται την τύχη αυτού του τόπου, αγωνιά και αγωνίζεται για να προσφέρει το καλύτερο δυνατό. Θεωρώ όμως ότι θέματα ζωτικής σημασίας όπως είναι ο τουρισμός, δεν προσφέρονται για πολιτικούς πειραματισμούς ή ασκήσεις επί χάρτου.
Δεν θα αναφερθώ στην πρωτοφανή διαδικασία που ακολούθησε ο Πρόεδρος του ΕΦΤ, προκειμένου να μεθοδεύσει την λύση της εταιρίας, ούτε και στην αμφιβόλου νομιμότητας συγκρότηση σε σώμα, αφού δεν προσκόμισε καν τις αποφάσεις ορισμού εκπροσώπων από τους φορείς-μέλη.
Δεν μπορώ όμως, ειδικά σε μια τέτοια περίοδο, να επιτρέψω να πλανώνται σκιές πάνω από τον ΕΦΤ, περί ύπαρξης χρεών άνω των 170.000 ευρώ! Ειδικά όταν έχω ενημερώσει τον Πρόεδρο από τις 29 Αυγούστου και πριν ακόμη αναλάβει τον ΕΦΤ, για το τι παραλαμβάνει. Όπως λοιπόν αναφέρω στο σχετικό μου έγγραφο που θέτω στη διάθεσή σας, η μοναδική εκκρεμότητα που υπήρχε, ήταν η οφειλή μας προς την ΔΕΤΑΠ, ποσού 58.000 ευρώ, δηλαδή το 50% του ποσού για το πρόγραμμα συνδιαφήμισης με αεροπορικές εταιρίες χαμηλού κόστους. Τα υπόλοιπα δεν είναι παρά λογιστικές εγγραφές που μεταφέρονται σταθερά και αμετάβλητα για περισσότερα από 10 χρόνια μένοντας στα «αζήτητα» και ουδέποτε ενοχληθήκαμε για την εξόφλησή τους.
Για την ιστορία, αξίζει να σημειωθεί ότι ο πρώην Δήμαρχος Ηρακλειδών και Πρόεδρος του ΕΦΤ κατά την περίοδο 2009-2010 κ. Στέργος Μπίλλης, παρέλαβε από τον προκάτοχο του και νυν Δήμαρχο Κω κ. Κυρίτση χρέη 247.564,14 ευρώ και μέσα σε δύο χρόνια εξόφλησε τα πάντα, παραδίδοντας στον κ. Καΐσερλη έναν Φορέα με πληρωμένες όλες τις παλαιότερες υποχρεώσεις, ρυθμισμένες τις εισφορές του στο ΙΚΑ και €74.145 στους τραπεζικούς του λογαριασμούς. Αυτά λοιπόν τα «αζήτητα» που αναφέρω παραπάνω, είναι που εμφανίζονται στα λογιστικά μας βιβλία εδώ και τόσα χρόνια και που ο Στέργος Μπίλλης προσπάθησε να εξοφλήσει άλλα δεν στάθηκε δυνατό, αφού το διάστημα που μεσολάβησε κάποιες εταιρίες έκλεισαν και κάποιοι λογαριασμοί καταργήθηκαν.
Σε ότι αφορά τώρα στην παραγωγικότητα του ΕΦΤ, θα σας παραπέμψω στους ετήσιους απολογισμούς έργου που δημοσιεύονταν από το 2001, μέχρι τις αμέτρητες δημοσιεύσεις στο διαδίκτυο τα τελευταία χρόνια. Ο ΕΦΤ αποτελεί πρότυπο αποτελεσματικότητας, με βάση την αποδοτικότητα και την οικονομικότητά του. Αρκεί να αναλογιστεί κανείς ότι από τα 170.000 που διαχειρίζεται ετησίως τα τελευταία χρόνια, 116.000 απορροφώνται από το πρόγραμμα των αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους και γύρω στις 30.000 από τα γραφεία πληροφοριών στις πύλες εισόδου, στην πόλη και τα χωριά της Κω. Αναρωτηθήκατε πως ένας φορέας που μένει με 25.000 και καλείται να καλύψει μισθοδοσίες και λειτουργικά έξοδα, καταφέρνει να κάνει όλο αυτό το διαφημιστικό έργο; Με την άριστη συνεργασία μεταξύ των μελών του Ενιαίου Φορέα Τουρισμού και την στήριξη του επιχειρηματικού αλλά και απλού κόσμου που εμπιστεύεται και αναγνωρίζει την αξία αυτού του οργάνου.
Είναι άδικο λοιπόν να μιλάει ο κ. Σιφάκης για ασυνέπεια της Περιφέρειας προς τον Ενιαίο Φορέα Τουρισμού, όταν η συμβολή της σημερινής Περιφέρειας Ν. Αιγαίου και τότε Νομαρχίας Δωδεκανήσου στο έργο του ΕΦΤ, ανέρχεται σε εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ. Ενδεικτικά σας αναφέρω ότι από τις 13 εκθέσεις που συμμετείχε η Κως πέρσι, τις 9 πλήρωσε η Περιφέρεια. Για να μην αναφερθώ σε παραγωγές έντυπου και ηλεκτρονικού διαφημιστικού και προωθητικού υλικού, διοργάνωση δημοσιογραφικών αποστολών, συνδιαφήμιση με Tour Operators, κάλυψη εξόδων σε εκδηλώσεις όπως το Ελληνοτουρκικό φόρουμ που χρηματοδότησε με 5.000 ευρώ η Περιφέρεια και με άλλες 7.000 το Επιμελητήριο.
Αυτός είναι ο Ενιαίος Φορέας Τουρισμού Κω – Νισύρου, που καλείστε σήμερα από την δημοτική αρχή να κλείσετε. Ένας Φορέας που κατάφερε να ενώσει όλες τις πολιτικές δυνάμεις και παραγωγικές τάξεις αυτού του τόπου, με ένα σκοπό. Την προβολή και προώθηση της μοναδικής μας βιομηχανίας. Σας καλώ να σκεφθείτε τις συνέπειες μιας τέτοιας απόφασης, διότι δεν υπάρχει επιστροφή. Εάν κλείσει ο ΕΦΤ, δεν μπορεί να ξανασυσταθεί. Μαζί του χάνεται η ευελιξία και ίσως ο μοναδικός τρόπος χρηματοδότησης του προγράμματος συνδιαφήμισης των αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους.
Αν δεν σας ικανοποιούν οι επιδώσεις του, μπορείτε να τον ενισχύσετε, να τον αναβαθμίσετε, να τον εξελίξετε, αλλά μην τον κλείσετε. Ας μην επαναλάβει η Δημοτική Αρχή το ίδιο λάθος της προηγούμενης θητείας της, όταν αποφάσισε να αποχωρήσει από τον ΕΦΤ στερώντας από τον Φορέα και κατ’ επέκταση από την τουριστική προβολή της Κω το 50% της ετήσιας χρηματοδότησης, προκαλώντας του ανεπανόρθωτη ζημιά.
Μην κλείσετε τον ΕΦΤ προτού εξασφαλίσετε την χρηματοδότηση του προγράμματος συνδιαφήμισης των αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους, από έναν νέο φορέα. Μιλάτε για μία Επιτροπή Τουρισμού. Κάνατε έρευνα να δείτε την αποτελεσματικότητα αυτών των επιτροπών; Σε ποιον τουριστικό προορισμό εφαρμόστηκαν και πέτυχαν; Δεν είναι εποχές για πειράματα. Αν δεν σας αρέσει ο ΕΦΤ, πάρτε ένα δοκιμασμένο και επιτυχημένο σχήμα και εφαρμόστε το. Μεταφέρετε την εμπειρία και το έργο 14 ετών του ΕΦΤ στο νέο φορέα σας. Είμαι σίγουρος ότι τόσο η αντιπολίτευση αλλά και η κοινωνία ολόκληρη θα το αγκαλιάσει. Γιατί με το ψωμί του κανείς δεν παίζει και ο τουρισμός δεν ενδείκνυται για στείρες αντιπολιτεύσεις.
Στην πρώτη συνάντηση που είχα με τον κ. Σιφάκη, με τη νέα του πλέον ιδιότητα, στις 3 Σεπτεμβρίου, του δήλωσα ότι ήμουν πρόθυμος να εργαστώ άμισθα για όσους μήνες χρειαστεί, μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία μεταφοράς μου σε άλλο ΝΠΙΔ, προκειμένου να μεταφερθεί όλο το αρχείο του ΕΦΤ στο νέο φορέα και να εκπαιδευτεί το νέο προσωπικό που θα με αντικαταστήσει. Δεν καταλαβαίνω λοιπόν γιατί τέτοια βιασύνη να τον κλείσει άμεσα. Κρατήστε τον ΕΦΤ μέχρι να φτιάξετε κάτι καλύτερο, μεταφέρετε όλη την τεχνογνωσία και με τη χρηματοδότηση του 2015 που θα έχετε σε 2 μήνες από τώρα εξοφλείτε την ΔΕΤΑΠ για το πρόγραμμα συνδιαφήμισης των αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους, που είναι και η μοναδική «διεκδικήσασα» οφειλή.
Είναι λάθος να δημιουργούνται προβλήματα από βιαστικές κινήσεις, όταν δεν συντρέχει κανένας λόγος πίεσης. Από τη σημερινή σας απόφαση θα εξαρτηθεί αν θα χτίσετε κάτι νέο και καλύτερο ή αν θα γκρεμίσετε κάτι καλό και σίγουρο.
Με εκτίμηση,
Νίκος Σοφός
Διευθυντής Ενιαίου Φορέα Τουρισμού Κω – Νισύρου 2001-2014
32ος Κλασικός Μαραθώνιος της Αθήνας: Κώοι Μαραθωνοδρόμοι
Νοέμβριος 10, 2014Ο Κενυάτης Φελίξ Κάντι είναι ο νικητής στον 32ο Κλασικό Μαραθώνιο της Αθήνας, ο οποίος κάλυψε την απόσταση της διαδρομής σε 2 ώρες 10 λεπτά και 37 δευτερόλεπτα, επίδοση που αποτελεί ρεκόρ διοργάνωσης και διαδρομής.
Ο Κάντι με την επίδοση αυτή κατάφερε να ξεπεράσει την επίδοση του Ιταλού, Στέφανο Μπαλντίνι ο οποίος κατείχε το ρεκόρ της κλασικής διαδρομής μαραθωνίου με χρόνο 2.10.55 που του είχε δώσει και το χρυσό μετάλλιο στους Ολυμπιακού Αγώνες 2004 της Αθήνας.
Τον Κάντι ακολούθησαν οι συμπατριώτες του Ράιμοντ Μπετ (έχει νικήσει δύο φορές τον Μαραθώνιο 2010-2012), και Τσομπέι.
Ο Χριστόφορος Μερούσης, από τον Βροντάδο Χίου, είναι ο πρώτος Έλληνας Μαραθωνοδρόμος που τερμάτισε στο Καλλιμάρμαρο, σε δυο ώρες και 25 λεπτά. Tερματίζει για 2η συνεχή χρονιά πρώτος μεταξύ των Ελλήνων.
Η Ναόμι Μάγιο είναι η γυναίκα που τερμάτισε πρώτη στον φετινό Μαραθώνιο με χρόνο 2.41.05» και ακολούθησε η Νάνσι Ρότιχ με χρόνο 2.41.28. Και οι δυο είναι από την Κένυα.
Η Σοφία Ρήγα είναι η Ελληνίδα δρομέας που τερμάτισε 1η στον φετινό Μαραθώνιο σε 2 ώρες, 45 λεπτά και 36 δευτερόλεπτα. Η 26χρονη αθλήτρια είναι από την Πάτρα. Ακολούθησε η Μάγδα Γαζέα σε 2 ώρες, 47 λεπτά και 27 δευτερόλεπτα από τη Ζάκυνθο.
(Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ)
ΟΙ ΚΩΟΙ ΜΑΡΑΘΩΝΟΔΡΟΜΟΙ ΕΙΝΑΙ:
Χριστοδουλίδης Εμμανουήλ
Γκαναβούρας Νικόλαος
Ραπτόπουλος Παναγιώτης
Νεαμονίτης Δημήτριος
Γκριτζάπης Παναγιώτης
Σαρίκιζης Νικόλαος
Αρχοντάκης Παναγιώτης
Κωστογκλάκης Κωνσταντίνος
Πλατέλας Σταμάτιος
Πουλιού Ελευθέριος
Χατζημάρκος Μάρκος
Σακελιάδης Κωνσταντίνος
Τρακόσας Μιχαήλ
Βασιλειάδης Παναγιώτης
15. Θανάσης Καματερός (4 ώρες και 23')
16. Mανώλης Τσίκνης (ο οποίος αγωνίστηκε τραυματισμένος, 3:54:55)
Γερμανοί πράκτορες της ΜΙΤ οι κατάσκοποι που αλώνιζαν στην Κω(;)
Νοέμβριος 10, 2014Εδώ και μερικές ημέρες στην ακριτική Κω εξελίσσεται ένα απίστευτο κατασκοπευτικό θρίλερ! Όπως είναι ήδη γνωστό, στα μέσα Οκτωβρίου συνελήφθη για κατασκοπεία ένας 65χρονος Γερμανός υπήκοος, ο οποίος με το ΙΧ του προσέγγιζε και φωτογράφιζε στρατιωτικές και άλλες «ευαίσθητες» εγκαταστάσεις στο νησί.
Στην κατοχή του βρέθηκε και κατασχέθηκε ο πλήρης «κλασικός εξοπλισμός» ενός κατασκόπου: φωτογραφική μηχανή, επαγγελματικά κιάλια, διόπτρα κατόπτευσης, ηλεκτρονικοί υπολογιστές, tablet, εξωτερικός σκληρός δίσκος, USB-sticks, κινητά τηλέφωνα, χάρτες και εκατοντάδες φωτογραφίες και χειρόγραφες σημειώσεις στρατιωτικού ενδιαφέροντος.
Ο Γερμανός κατάσκοπος Κάρλ Χάϊνς Κλάρ είναι εδώ και 2 χρόνια μόνιμος κάτοικος στην Κω, έχοντας ως «έδρα» του τον οικισμό «Πελεζίκι», χωρίς να δώσει μέχρι την ημέρα της σύλληψής του δικαιώματα στους γείτονες να τον υποπτευθούν.
Σύμφωνα με το rizopoulospost.com ο Κλάρ δεν άργησε να «σπάσει» στην ανάκριση, ομολογώντας ουσιαστικά την ενοχή του. Προχώρησε μάλιστα σε «αποκαλύψεις» για κρίσιμα στοιχεία της παράνομης δράσης του για λογαριασμό της ΜΙΤ (τρόπο επικοινωνίας με τους Τούρκους, τόπο επαφών του, δρομολόγια, μέτρα ασφαλείας κά),
προκειμένου να αποφύγει την προφυλάκιση. Tελικά ο Γερμανός αφέθηκε προσωρινά ελεύθερος με περιοριστικούς όρους μέχρι τη δίκη του, στην οποία είναι κατηγορούμενος για κατασκοπεία σε βαθμό κακουργήματος!
Ο ίδιος ιστότοπος αποκαλύπτει ότι υπάρχει και το «κερασάκι» στην τούρτα: Είναι το παρελθόν του Κλάρ: Για μία εικοσαετία διατέλεσε στέλεχος του Στρατού της Ανατολικής Γερμανίας, ενώ έζησε για αρκετά χρόνια στην Τουρκία, όπου και στρατολογήθηκε από τη ΜΙΤ. Μάλιστα ο Κλάρ, αυτά τα δύο χρόνια που ζει στην Κω, πηγαινοέρχεται συχνά στo Mπόντρουμ. Οι γείτονές του στο Πελεζίκι υποστηρίζουν ότι ο Κλάρ ήταν πάντα «κλειστός» και πειθαρχημένος χαρακτήρας, «σαν να βρισκόταν σε κάποια αποστολή»!
«Μάτα Χάρι» η σύζυγός του
Και εδώ έρχεται η «αποκάλυψη-βόμβα»!! Ο Κλάρ δε δούλευε μόνος του!! Είχε συνεργό τη Γερμανίδα σύζυγό του, Aνεντόρε Σπίς Κλάρ. H επίδοξη «Μάτα Χάρι» της Κω, συνόδευε τον Κλάρ στις κατασκοπευτικές του κινήσεις σε όλο τον νησί και προφανώς γνώριζε τα πάντα!! Η «Φράου» Ανεντόρε, σύμφωνα με συμπατριώτισσά της στην Κω, έχει σκληρό χαρακτήρα και μάλλον «θυμίζει άνθρωπο της ΣΤΑΖΙ»!
Και το ρεπορτάζ καταλήγει: Όπως και πριν έναν χρόνο με τη σύλληψη τότε στη Χίο για κατασκοπεία του 75χρονου επίσης Γερμανού μόνιμου κάτοικου του νησιού, Χάνς Χάρτμουτ Στράϊμπερ, οι ελληνικές Αρχές φαίνεται πως έκαναν πολύ καλά τη δουλειά τους, ξηλώνοντας το δίκτυο της ΜΙΤ στα δύο αυτά ακριτικά νησιά.
Ρελάνς για ανοιχτά καταστήματα 16 Κυριακές το χρόνο, σε Κω, Ρόδο– & σε άλλες 8 τουριστικές περιοχές
Νοέμβριος 09, 2014Τις δεκαέξι Κυριακές ελεύθερης λειτουργίας των καταστημάτων αντί των επτά ήδη θεσμοθετημένων ετησίως, ρίχνουν πλέον στο τραπέζι οι εκπρόσωποι των πολυκαταστημάτων ως πρόταση-αντίβαρο στις αντιδράσεις που προκάλεσε η υπουργική απόφαση για την πιλοτική απελευθέρωση της λειτουργίας των εμπορικών επιχειρήσεων σε δέκα περιοχές της χώρας όλες τις Κυριακές του έτους.
Η ρελάνς του οργανωμένου λιανεμπορίου προετοιμάζεται στον απόηχο των έντονων αντιδράσεων που εξακολουθούν να εκδηλώνονται από τους μικρομεσαίους εμπόρους και τους εμποροϋπαλλήλους και δείχνει να κινείται στη λογική της συμβιβαστικής λύσης στην περίπτωση που η απόφαση της ολομέλειας του ΣτΕ μετά και τη χθεσινή οριστική εκδίκαση ακυρότητας της υπουργικής απόφασης είναι αρνητική για το προαιρετικό άνοιγμα των καταστημάτων όλες τις Κυριακές του έτους.
Πρόκειται για μια πρόταση που αναβίωσε από τον πρώην πρόεδρο του ΣΕΛΠΕ Θεόδωρο Βάρδα και προβλέπει το άνοιγμα των καταστημάτων την πρώτη Κυριακή κάθε μήνα καθώς επίσης και τα Χριστούγεννα (δύο), την Πρωτοχρονιά, και το Πάσχα και παρότι δεν έχει υιοθετηθεί επίσημα από τον ΣΕΛΠΕ ο οποίος είναι σταθερά υπέρμαχος της πλήρους και χωρίς περιορισμούς, λειτουργίας όλων των καταστημάτων τις Κυριακές, υιοθετείται από μεγάλους επιχειρηματίες του οργανωμένου λιανεμπορίου.
Την ίδια στιγμή, σενάριο να αντικαταστήσει πλέον με νόμο την υπουργική απόφαση για την πιλοτική απελευθέρωση της κυριακάτικης λειτουργίας σε Αθήνα, Ραφήνα, Πικέρμι, Θεσσαλονίκη, Χαλκιδική, Σύρο, Ρόδο, Κω, Μύκονο και Σαντορίνη εξετάζει, σύμφωνα με πληροφορίες, το υπουργείο Ανάπτυξης.
Και αυτό προκειμένου να αποτραπούν μελλοντικές προσφυγές αν πρόκειται η κυβέρνηση να επιμείνει στην απόφασή της να άρει τους περιορισμούς για τις τουριστικές περιοχές, ανεξάρτητα από την οριστική απόφαση του ΣτΕ. Στην περίπτωση που το ΥΠΑΝ αντικαταστήσει την επίμαχη υπουργική απόφαση με νομοθετική ρύθμιση, δεν αποκλείεται να την καταθέσει αλλαγμένη ως προς τις περιοχές όπου θα επιτρέπεται το άνοιγμα των καταστημάτων (π.χ στο ιστορικό κέντρο της Αθήνας κ.α).
Η επόμενη μέρα για την πολυσυζητημένη προσπάθεια της κυβέρνησης να απελευθερώσει την κυριακάτικη λειτουργία της αγοράς (σ.σ ήδη έχουν γίνει τρεις επιμέρους παρεμβάσεις και ισχύουν τρία διαφορετικά θεσμικά πλαίσια) θα κριθεί σε σημαντικό βαθμό από την απόφαση που αναμένεται να εκδώσει μέχρι το τέλος του έτους το ανώτατο διοικητικό δικαστήριο, η ολομέλεια του οποίου εξέτασε χθες την προσφυγή της ΕΣΕΕ, της ΓΣΕΒΕΕ, της ομοσπονδίας Ιδιωτικών Υπαλλήλων και του Εμπορικού Συλλόγου Θεσσαλονίκης, κατά της υπουργικής απόφασης. Την μη εφαρμογή της ζήτησε με παρέμβαση στο δικαστήριο και η ΓΣΕΕ.
Το πόσο σημαντική θεωρούν οι ισχυροί παίκτες της αγοράς την απελευθέρωση και στην Ελλάδα, αποτυπώθηκε στο κοινό μέτωπο που συγκρότησαν ο ΣΕΛΠΕ, με τον ΣΕΒ και τον ΣΕΤΕ οι οποίοι κατέθεσαν παρέμβαση μαζί με το υπουργείο Ανάπτυξης, υπέρ της εφαρμογής της υπουργικής απόφασης για τις δέκα περιοχές της χώρας.
Σύμφωνα με πληροφορίες θετική εισήγηση έχει υποβάλει και η Επιτροπή Ανταγωνισμού.
capital.gr
Κύκλωμα έφερνε ηρωϊνη από την Τουρκία μέσω Σύμης και Κω
Νοέμβριος 08, 2014Συνελήφθησαν τρια άτομα, δυο έλληνες και ένας Αλβανός που θεωρείται ο εγκέφαλος του κυκλώματος.
Το «ταξίδι» της ηρωίνης, από την Κωνσταντινούπολη έως τον Πειραιά.
Ο 50χρονος από την Αλβανία ήταν ο «εγκέφαλος» της σπείρας, που κανόνιζε τις επαφές με τους Τούρκους προμηθευτές ηρωίνης. Ο 48χρονος Έλληνας ήταν ο μεταφορέας του ναρκωτικού από την Κωνσταντινούπολη στα παράλια της νοτιοανατολικής Τουρκίας.
Τη «σκυτάλη» έπαιρνε άλλος 45χρονος Έλληνας, που έπαιρνε τα ναρκωτικά από τα τουρκικά παράλια, και μέσω Σύμης, Κω, τα έφερνε στον Πειραιά και από εκεί σε διάφορες περιοχές της Αττικής για νόθευση, επανατυποποίηση και διανομή της σε άλλα μέλη του κυκλώματος.
Οι αξιωματικοί της Υποδιεύθυνσης Δίωξης Ναρκωτικών της Ασφάλειας Αττικής, συνέλαβαν τα τρία μέλη της οργάνωσης και κατάσχεσαν 13 κιλά και 830 γραμμάρια ηρωίνης. Αρχικά, ταυτοποιήθηκαν τα στοιχεία των δραστών και στη συνέχεια τα δρομολόγια μεταφοράς της ηρωίνης και ο τελικός προορισμός τους. Εκτός από την μεγάλη ποσότητα ηρωίνης, οι αστυνομικοί κατάσχεσαν 36.100 ευρώ, 500 δολάρια, 1.390 τουρκικές λίρες, 10.200 λεκ Αλβανίας, δύο χρυσές λίρες Τουρκίας και 15 συσκευές κινητής τηλεφωνίας.
Σε βάρος τους σχηματίσθηκε ποινική δικογραφία κακουργηματικού χαρακτήρα, για το αδίκημα της σύστασης και συμμετοχής σε εγκληματική οργάνωση και παράβαση του Νόμου περί εξαρτησιογόνων ουσιών, και οδηγήθηκαν στον Εισαγγελέα.
Πηγή The Toc
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS