Με την... κατ' οίκον αποστολή σημειωμάτων σε όσους το έχουν αμελήσει φιλοδοξεί η κυβέρνηση να λύσει το χρονίζον πρόβλημα των ανέλεγκτων από ΚΤΕΟ οχημάτων και δικύκλων αμέσως μόλις ολοκληρωθεί η ηλεκτρονική διασύνδεση των ιδιωτικών και δημόσιων ΚΤΕΟ που λειτουργούν σε όλη την Ελλάδα.

Την ίδια στιγμή, όπως προκύπτει από τη λίστα μέτρων που απέστειλε η χώρα μας, εξετάζεται η αλλαγή της νομοθεσίας ώστε οι οδηγοί να μπορούν να προσέρχονται στα ΚΤΕΟ πληρώνοντας μικρότερο ή και καθόλου πρόστιμο σε περίπτωση που είναι εκπρόθεσμοι. Στόχος είναι η συλλογή ποσού που μπορεί να φτάσει έως και τα 190 εκατομμύρια ευρώ.
Από τα μέχρι στιγμής στοιχεία υπολογίζεται ότι σήμερα στους ελληνικούς δρόμους κυκλοφορούν τουλάχιστον 2 εκατομμύρια οχήματα που δεν έχουν περάσει από έλεγχο ΚΤΕΟ, ενώ και ο αριθμός των δικύκλων που δεν έχουν ελεγχθεί φτάνει το 1 εκατομμύριο.

Ηδη τα τελευταία δύο χρόνια έχουν διασυνδεθεί ηλεκτρονικά με τις υπηρεσίες του υπουργείου Μεταφορών τα 17 δημόσια και τα 175 ιδιωτικά ΚΤΕΟ που λειτουργούν στην Ελλάδα. Πλέον κάθε έλεγχος οχήματος περνά σε ένα ηλεκτρονικό αρχείο.

Αποτέλεσμα είναι η τήρηση δύο παράλληλων αρχείων, αυτό που περιλαμβάνει όλες τις άδειες κυκλοφορίας που βρίσκονται σε ισχύ και ενός δεύτερου που περιλαμβάνει τα στοιχεία των οχημάτων που έχουν περάσει τεχνικό έλεγχο. Από τη λειτουργία μίας εφαρμογής που θα συνδέει αυτά τα δύο αρχεία αναμένεται να προκύψει ο ακριβής αριθμός των ανέλεγκτων οχημάτων.
Ωστόσο προκειμένου να γνωρίζουν οι αρμόδιοι εκτός από το πόσα, και ποια είναι τα οχήματα που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ ώστε να ειδοποιήσουν τους ιδιοκτήτες τους, θα πρέπει τα αρχεία αυτά να διασυνδεθούν και με τις εφορίες προκειμένου να εντοπιστούν οι διευθύνσεις των ιδιοκτητών τους.
Κι αυτό γιατί υπολογίζεται ότι περισσότεροι από τους μισούς κατόχους οχημάτων δεν αλλάζουν την άδεια κυκλοφορίας τους κάθε φορά που αλλάζουν διεύθυνση.

Αλλαγές σε πρόστιμα

Την ίδια στιγμή εδώ και αρκετό καιρό η επιτροπή αναθεώρησης του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας μελετά τη μείωση αρκετών προστίμων μεταξύ των οποίων και αυτού για τα ΚΤΕΟ.

Σήμερα το πρόστιμο που επιβάλλεται από την Τροχαία σε περίπτωση εντοπισμού ανέλεγκτου οχήματος είναι 400 ευρώ και πέφτει στο 1/8 δηλαδή 50 ευρώ εάν πληρωθεί εντός δέκα ημερών και προσκομιστεί από τον ιδιοκτήτη το δελτίο τεχνικού ελέγχου. Στην περίπτωση των επιβατικών δεν αφαιρούνται στοιχεία κυκλοφορίας. Στα φορτηγά όμως το πρόστιμο της Τροχαίας μπορεί να μειωθεί μόνο στο μισό, ενώ αφαιρούνται και οι πινακίδες.

Μείωση εξετάζεται και για το πρόστιμο που επιβάλλεται για τη μη έκδοση Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων, το οποίο σήμερα φτάνει τα 200 ευρώ.

Σε περίπτωση που ο ιδιοκτήτης δεν εντοπιστεί από την Τροχαία αλλά θελήσει από μόνος του να περάσει το όχημά του από εκπρόθεσμο έλεγχο εκτός από το παράβολο, που φτάνει τα περίπου 40 ευρώ, θα κληθεί να πληρώσει και προσαύξηση που για τα επιβατικά ανέρχεται σε 16 ευρώ για καθυστέρηση έως 30 ημέρες, 33 ευρώ για καθυστέρηση από 30 μέρες έως έξι μήνες και 72 ευρώ για καθυστέρηση από έξι μήνες και πάνω.

ethnos.gr

«Η κυβέρνηση πρέπει να ολοκληρώσει τη συμφωνία με τους εταίρους της, να εξασφαλίσει τη χρηματοδότηση της χώρας και να υπάρξει σταθερότητα και ασφάλεια.

Έχει χάσει πολύτιμο χρόνο, προσπαθώντας να ισορροπήσει ανάμεσα στις ιδεοληψίες και τις αντιφάσεις στο εσωτερικό της, αλλά και στις προσδοκίες που καλλιέργησε».

Αυτό δηλώνει μεταξύ άλλων, σε συνέντευξή του στη «δημοκρατική», ο βουλευτής και τομεάρχης τουρισμού της ΝΔ κ. Μάνος Κόνσολας και προσθέτει πως χρειάζεται να τεθεί σε εφαρμογή ένα εθνικό σχέδιο μεταρρυθμίσεων.

«Αυτό που χρειαζόμαστε είναι ένα εθνικό σχέδιο μεταρρυθμίσεων, ένα δικό μας ρεαλιστικό και τολμηρό σχέδιο που θα έχει τη στήριξη της μεγάλης πλειοψηφίας των πολιτικών και κοινωνικών δυνάμεων της χώρας», δηλώνει ο βουλευτής της ΝΔ.
Σχετικά με τον κίνδυνο να καταργηθούν οι μειωμένοι συντελεστές του ΦΠΑ ο κ. Μάνος Κόνσολας δηλώνει πως δεν θα πρέπει να υπάρχει εφησυχασμός, αλλά εγρήγορση.
«Όταν είμαστε ενωμένοι, μπορούμε να πετύχουμε πολλά. Το μήνυμα της ενότητας και της αποφασιστικότητάς μας, πέρασε. Δεν πρέπει να υπάρχει εφησυχασμός, αλλά εγρήγορση», τονίζει ο κ. Μάνος Κόνσολας.
Σε ερώτηση σχετικά με την σύσταση εξεταστικής επιτροπής για τα μνημόνια ο κ. Μάνος Κόνσολας δηλώνει πως θα μπορούσε να σχηματιστεί μία ανεξάρτητη επιτροπή οικονομικών εμπειρογνωμόνων που θα διερευνούσε τις συνθήκες αλλά και ενδεχόμενες πράξεις και παραλείψεις που οδήγησαν τη χώρα στο μνημόνιο.
Η συνέντευξη του κ. Μάνου Κόνσολα, αναλυτικά:

• Αισιοδοξείτε πως θα έχουν θετική κατάληξη οι προσπάθειες για τη διατήρηση των μειωμένων συντελεστών του ΦΠΑ;
Είναι δεδομένο ότι κάποιοι «ανοιγοκλείνουν» το θέμα εδώ και πολύ καιρό. Η κ. Βαλαβάνη επιχείρησε να «προετοιμάσει», εντός εισαγωγικών, την κοινή γνώμη για την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ. Τα τελευταία δυόμισι χρόνια υπάρχουν πάνω από 20 παρεμβάσεις μου για το συγκεκριμένο θέμα σε Ελλάδα και Ευρώπη, απόδειξη ότι είναι διαρκής η προσπάθεια επαναφοράς της απαίτησης για την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ για τα νησιά του Αιγαίου. Η απαίτηση αυτή προέρχεται από κύκλους στο εξωτερικό αλλά και στο εσωτερικό, δυστυχώς. Από την πρώτη στιγμή μίλησα για τη συγκρότηση ενός Ενιαίου Νησιωτικού Μετώπου για να υπερασπιστούμε τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ στα νησιά μας. Όταν είμαστε ενωμένοι, μπορούμε να πετύχουμε πολλά. Το μήνυμα της ενότητας και της αποφασιστικότητάς μας, πέρασε. Δεν πρέπει να υπάρχει εφησυχασμός, αλλά εγρήγορση.

• Πώς θα αντιμετωπιστεί το πρόβλημα με την ακτοπλοϊκή σύνδεση της Κάσου και της Καρπάθου καθώς συμμετείχατε ενεργά σε όλες τις συσκέψεις που έγιναν με αφορμή την προσάραξη του πλοίου Β. Κορνάρος;
Το πλοίο δρομολογήθηκε, θεωρώ, όμως, ότι το περιστατικό με την προσάραξη του Β. Κορνάρος μας έδειξε πόσο ευάλωτη είναι η ακτοπλοϊκή σύνδεση νησιών, όπως η Κάσος, η Κάρπαθος και η Χάλκη.
Θεωρώ ότι πρέπει να επανεξετάσουμε το μοντέλο των επιδοτούμενων γραμμών κάτω από το πρίσμα της κατάστασης στην οποία έχει περιέλθει η ακτοπλοΐα. Χρειάζεται ευελιξία και αναθεώρηση του πλαισίου των προκηρύξεων, γιατί σε λίγο καιρό μπορεί να υπάρχουν προκηρύξεις, αλλά να μην υπάρχει ενδιαφέρον.

• Τη Μ. Δευτέρα θα αποφασιστεί η σύσταση Εξεταστικής Επιτροπής για τα μνημόνια, από την Ολομέλεια της Βουλής, ύστερα από κοινή πρόταση των ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ και των ΑΝΕΛ. Πιστεύετε πως χρειάζεται κάτι τέτοιο τώρα που η χώρα δεν έχει μπει σε θετική τροχιά;
Θεωρώ ότι η χώρα πρέπει να ολοκληρώσει τη συμφωνία με τους εταίρους της, να εξασφαλίσει τη χρηματοδότησή της και να υπάρξει σταθερότητα και ασφάλεια. Αυτό είναι το μείζον αυτή τη στιγμή. Έχουμε πικρή πείρα από τον τρόπο με τον οποίο λειτουργούν οι Εξεταστικές Επιτροπές αλλά και τις σκοπιμότητες που συνοδεύουν τη λειτουργία τους. Οι πολίτες πρέπει να ξέρουν την αλήθεια, αν και νομίζω ότι έχουν ήδη αποδώσει τις ευθύνες, εξαφανίζοντας σχεδόν από τον πολιτικό χάρτη, κόμματα αλλά και πρόσωπα. Θα μπορούσε να σχηματιστεί, με απόφαση της Βουλής, μία ανεξάρτητη επιτροπή οικονομικών εμπειρογνωμόνων και διακεκριμένων οικονομολόγων και πανεπιστημιακών, που θα διερευνούσε τις συνθήκες αλλά και ενδεχόμενες πράξεις και παραλείψεις που οδήγησαν τη χώρα στο μνημόνιο. Αυτή η ανεξάρτητη επιτροπή θα μπορούσε να καταθέσει το πόρισμά της και η Βουλή να αποφασίσει για τις περαιτέρω κινήσεις. Μία ανάλογη πρόταση είχε καταθέσει και η κ. Μπακογιάννη.

• Το ασφαλιστικό και τα εργασιακά έχουν αναδειχθεί ως το κύριο «αγκάθι» στις διαπραγματεύσεις της Ελλάδας με τους πιστωτές της. Πιστεύετε πως θα υπάρξει θετική κατάληξη και αν ναι αυτή θα συνοδευθεί με νέα μέτρα;
Η κυβέρνηση έχει χάσει πολύτιμο χρόνο, προσπαθώντας να ισορροπήσει ανάμεσα στις ιδεοληψίες και τις αντιφάσεις στο εσωτερικό της αλλά και στις προσδοκίες που καλλιέργησε.
Σας υπενθυμίζω ότι ο κ. Βαρουφάκης δήλωνε ότι η χώρα δεν χρειάζεται τη δόση των 7,5 δις και δεν θα την πάρει και τώρα εκλιπαρούμε γι’ αυτήν, γιατί ένα πιστωτικό γεγονός θα ήταν καταστροφικό για την οικονομία μας. Η λεγόμενη δημιουργική ασάφεια της κυβέρνησης είναι διπλά επικίνδυνη, Πρώτον, γιατί δείχνει έναν εφησυχασμό και μια υποτίμηση των δεδομένων και των κινδύνων, την ώρα που φεύγουν λεφτά από τις τράπεζες και δεν υπάρχει οξυγόνο στην οικονομία. Δεύτερον, γιατί ενδέχεται να υποκρύπτει σκληρότερα μέτρα. Όσο επιδεινώνεται το κλίμα και παρατείνεται η αβεβαιότητα, τα μέτρα έρχονται πιο κοντά και ενδέχεται να είναι επώδυνα. Αυτό που χρειαζόμαστε είναι ένα εθνικό σχέδιο μεταρρυθμίσεων, ένα δικό μας ρεαλιστικό και τολμηρό σχέδιο που θα έχει τη στήριξη της μεγάλης πλειοψηφίας των πολιτικών και κοινωνικών δυνάμεων της χώρας. Πάνω σε αυτό το σχέδιο θα μπορούσε να γίνει μία συμφωνία με τους εταίρους μας.

• Ποιοί λόγοι σας οδήγησαν να δηλώσετε πως χρειάζεται να δημιουργηθεί τουριστικό επιμελητήριο στη χώρα;
Είναι κοινή απαίτηση και απόφαση όλων των φορέων του τουρισμού για μία ενιαία και αυτόνομη εκπροσώπηση. Ουσιαστικά, πρόκειται για τη μετεξέλιξη του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου, που θα συμπεριλάβει όλες τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στο χώρο του τουρισμού. Το Τουριστικό Επιμελητήριο θα διαθέτει εξειδικευμένη τεχνογνωσία και οργάνωση, ώστε να αναδείξει τη δυναμική του τουρισμού στην τοπική αλλά και στην εθνική οικονομία. Η τουριστική αλυσίδα είναι ενιαία και πρέπει να έχει ενιαία αντιπροσώπευση.

• Πώς σχολιάζετε το γεγονός ότι αρκετά άτομα με ειδικές ανάγκες δέχονται αφόρητες πιέσεις από τράπεζες για τις δανειακές τους υποχρεώσεις;
Κατέθεσα Ερώτηση για το συγκεκριμένο θέμα προς τον Υπουργό Οικονομίας, κ. Σταθάκη, μετά και από τις καταγγελίες εκπροσώπων και συλλόγων ΑμεΑ. Οι τράπεζες οφείλουν να σέβονται τους νόμους και το θεσμικό πλαίσιο, δεν μπορεί να χρησιμοποιούν αθέμιτες πρακτικές.
Από εκεί και πέρα κατέθεσα και συγκεκριμένη πρόταση που αφορά στη διεύρυνση των εισοδηματικών ορίων και κριτηρίων για την ένταξη των ΑμεΑ, αλλά και των οικογενειών τους, στο καθεστώς προστασίας της κύριας κατοικίας.

• Κινητοποιήσεις ξεκίνησαν οι εργαζόμενοι του ΕΚΑΒ . Υπάρχει ελπίδα για την επίλυση των προβλημάτων που αντιμετωπίζει ο τομέας Υγείας;
Και αυτό είναι ένα ζήτημα που έφερα στη Βουλή πριν από δύο μέρες. Είναι τραγικό να αντιμετωπίζεται η Ρόδος, ένα μεγάλο νησί και ένας κορυφαίος τουριστικός προορισμός, με αυτόν τον τρόπο. Δεν μπορεί να στέλνονται τρεις διασώστες μόνο, όταν υπάρχουν τόσο αυξημένες ανάγκες και όταν αρχίζει η τουριστική περίοδος, κατά τη διάρκεια της οποίας οι ανάγκες αλλά και ο πληθυσμός του νησιού αυξανονται κατακόρυφα. Πρέπει να ενισχυθούν οι τομείς του ΕΚΑΒ Ρόδου με πληρώματα ασθενοφόρων αλλά και με τρία ασθενοφόρα. Ενα από αυτά πρέπει να είναι ειδικών προδιαγραφών για να μπορεί να κυκλοφορεί και στη Μεσαιωνική Πόλη. Θα ήθελα να καταστήσω σαφές ότι οι πρωτοβουλίες μου, για την ενίσχυση με προσωπικό και υποδομές του ΕΚΑΒ Ρόδου, δεν χαρακτηρίζονται από αντιπολιτευτική διάθεση. Όλοι γνωρίζουν ότι ενοχλούσα και πίεζα με τον ίδιο τρόπο και την προηγούμενη κυβέρνηση. Στα ζητήματα της υγείας δεν υπάρχουν σκοπιμότητες. Η Ρόδος διεκδικεί τα αυτονόητα.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Νέες φωτιές στην κυβέρνηση, μετά την υπόθεση Κατρούγκαλου, βάζει δημοσίευμα της εφημερίδαςΤα Νέα που αναφέρεται σε εν ενεργεία βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ με ισχυρό θεσμικό ρόλο που προσπαθεί με διάφορα κόλπα να μην πληρώσει 1.940.000 ευρώ που χρωστά στην εφορία.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η ιστορία ξεκίνησε το 1999, όταν ο εν λόγω βουλευτής- γνωστός δικηγόρος- εισέπραξε για τις νομικές του υπηρεσίες ένα εκατομμύριο δολάρια, χωρίς να κόψει απόδειξη. Κάτι που είχε γίνει γνωστό εξαιτίας της αντιδικίας του με συνεργάτες του που διεκδικούσαν μέρος της αμοιβής. Η διαμάχη μεταξύ τους είχε φτάσει στον Αρειο Πάγο, όπου το 2009 δικαιώθηκαν οι αντίδικοι του βουλευτή και εκείνος υποχρεώθηκε να τους καταβάλει 750.000 δολάρια.

Μετά από δικαστικό και διοικητικό μαραθώνιο, του έχουν βεβαιωθεί χρέη προς την εφορία, από πρόστιμα και μη δηλωθέν εισόδημα ύψους 1.940.000 ευρώ, τα οποία μέχρι στιγμής δεν έχουν εισπραχθεί.

Σύμφωνα με την εφημερίδα, από το ένα εκατομμύριο που έχει καταλογιστεί από το ΣΔΟΕ και έχει καταστεί ληξιπρόθεσμο από το καλοκαίρι, ο βουλευτής έχει προσφύγει στη δικαιοσύνη. Για το ήμισυ του ποσού, που δεν καλύπτεται από την αναστολή, φαίνεται να έχουν γίνει κινήσεις είσπραξης. Εχουν δοθεί εντολές για δέσμευση λογαριασμών του σε τέσσερις τράπεζες και για επιβολή υποθήκης σε ένα ακίνητό του 500 τ.μ. στο Χαλάνδρι, αλλά καμία από τις εντολές δεν έχει εκτελεσθεί.

Το υπόλοιπο χρέος βεβαιώθηκε την Παρασκευή, με καθυστέρηση 30 ημερών και έπειτα από ασυνήθιστη διαδρομή, όπως αναφέρουν «Τα Νέα». Στις 31 Δεκεμβρίου 2014 η αρμόδια ΔΟΥ καταλόγισε στο βουλευτή επιπλέον φόρο 940.800,55 ευρώ για το εισόδημα που είχε παραλείψει να δηλώσει το 1999. Η απόφαση, σύμφωνα με το νόμο, ήταν τετελεσμένη και συνέχεια μπορούσε να δοθεί μόνο στο δικαστήριο.

Ομως, μετά από τις εκλογές ο φάκελος παραπέμφθηκε στο Νομικό Συμβούλιο του Κράτους με ερώτημα της γενικής γραμματείας Εσόδων περί παραγραφής, κάτι που δεν προβλέπεται από το νόμο και γίνεται μόνο αν το Νομικό Συμβούλιο του Κράτους έχει νομική αμφιβολία κατά τη σύνταξη του πορίσματος ελέγχου.

Ο βουλευτής έχει κάνει βροχή ενστάσεων για να αποφύγει την καταβολή του φόρου.

Αρχικά υποστήριζε ότι αν και δεν είχε κόψει απόδειξη, είχε πληρώσει φόρο σε δεύτερο χρόνο, το 2005, καθώς είχε επωφεληθεί από το νόμο που χορηγούσε φορολογικά κίνητρα για τον επαναπατρισμό κεφαλαίων.

Ομως όπως προέκυψε από τα παραστατικά, ο αριθμός λογαριασμού από τον οποίο έγινε ο επαναπατρισμός του ποσού των 750.000 δολαρίων δεν ήταν ο ίδιος που είχε κατατεθεί αρχικά η αμοιβή του ενός εκατομμυρίου.

Σε διψήφιο ποσοστό, που ανέρχεται στο 11,6%, διαμορφώνεται η διαφορά μεταξύ ΣΥΡΙΖΑ και Νέας Δημοκρατίας, σύμφωνα με πανελλαδική δημοσκόπηση της Metrisi, που διεξήχθη το διάστημα 31 Μαρτίου έως 2 Απριλίου.

Ο ΣΥΡΙΖΑ προηγείται με ποσοστό 35,2%, έναντι 23,6% για τη Νέα Δημοκρατία, στη δημοσκόπηση που διεξήχθη για την εφημερίδα «Πρώτο Θέμα».
Στην τρίτη θέση βρίσκονται το Ποτάμι και η Χρυσή Αυγή με ποσοστό 5,4%, ενώ ακολουθούν το ΚΚΕ με 5,1% και οι Ανεξάρτητοι Ελληνες με 4,8%.
Το ΠΑΣΟΚ συγκεντρώνει ποσοστό κάτω του ορίου του 3% και συγκεκριμένα 2,9%.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι απαντήσεις για το μέλλον της χώρας, καθώς το 54,7% θεωρεί ότι το ενδεχόμενο χρεοκοπίας στο προσεχές διάστημα είναι «υπαρκτό», ενώ το 58,4% θεωρεί «υπαρκτό» και το ενδεχόμενο παύσης πληρωμών και το 52,6% θεωρεί υπαρκτό τον κίνδυνο «Grexit».

Αξιοσημείωτο είναι ότι ότι σε ποσοστό 65,% πιστεύουν ότι δεν είναι βούληση των Ευρωπαίων εταίρων το Grexit.
Ενας στους δύο (50%) εκτιμά ως δυσοίωνο το άμεσο μέλλον και για την οικονομική κατάσταση της χώρας και για τα οικονομικά του νοικοκυριού τους.
Το 46,8% συμφωνεί με την πολιτική της κυβέρνησης, εκφράζουν επιφυλάξεις για την «σκλήρυνση» της ελληνικής τακτικής,
Αντίθετο με το ενδεχόμενο ενδεχόμενο εκλογών στο άμεσο μέλλον και εφόσον η διαπραγμάτευση αποτύχει, εμφανίζεται το 57,4%.

Τέλος, όσον αφορά στον Αλέξη Τσίπρα προσωπικά, το 48,6% δηλώνει ικανοποιημένο με το έργο και τις προσπάθειες του πρωθυπουργού.