Αρνητική απάντηση έδωσε το Συμβούλιο Εφετών σε αίτημα δικαστικής συνδρομής των τουρκικών Αρχών, ώστε να κινηθεί αστική διαδικασία σε βάρος Έλληνα πιλότου Mirage 2000, τον οποίο θεωρούν υπεύθυνο για «κατάρριψη» τουρκικού πολεμικού αεροσκάφους F16 το 1996.

Σύμφωνα με την Ημερησία το αίτημα υπέβαλε πριν περίπου δύο μήνες ο εισαγγελέας της Άγκυρας και αφορά την έκρηξη στον αέρα και πτώση του τουρκικού μαχητικού στο Αιγαίο στις 8 Οκτωβρίου 1996, οπότε έχασε τη ζωή του ο κυβερνήτης Ναϊλ Ερντογάν -συνωνυμία με τον πρόεδρο της χώρας- και είχε τραυματιστεί ο συγκυβερνήτης Οσμάν Τσιλεκλί, ο οποίος είχε προλάβει να χρησιμοποιήσει το σύστημα εκτίναξης. Ο συγκυβερνήτης είχε περισυλλεγεί από ελληνικό ελικόπτερο έρευνας-διάσωσης, είχε νοσηλευθεί στο νοσοκομείο Χίου και μετά είχε μεταφερθεί από ελληνικό μεταγωγικό C-130 στο στρατιωτικό αεροδρόμιο της Σμύρνης.

Η Τουρκία ζητούσε μέσω δικαστικής συνδρομής να επιτραπεί στους συγγενείς του κυβερνήτη του μαχητικού να κινήσουν διαδικασία αποζημίωσης από τον Έλληνα πιλότο, τον οποίο θεωρούν υπεύθυνο για την πτώση του πολεμικού αεροσκάφους. Το αίτημα της Εισαγγελίας της Άγκυρας διαβιβάστηκε στο αρμόδιο Τμήμα Εκδόσεων και Δικαστικών Συνδρομών της Εισαγγελίας Εφετών Αθηνών. Ο επικεφαλής του Τμήματος, εισαγγελέας Εφετών, Παναγιώτης Μπρακουμάτσος, κίνησε αμέσως την προβλεπόμενη από τον νόμο διαδικασία, προκειμένου η υπόθεση να γνωστοποιηθεί στο υπουργείο Εξωτερικών, το οποίο κλήθηκε να απαντήσει με κριτήριο τις διεθνείς σχέσεις της χώρας, αν η ικανοποίηση η μή του αιτήματος των τουρκικών Αρχών θα ασκήσει επιρροή στις σχέσεις της Ελλάδας με τρίτες χώρες.

Με βάση την απάντηση του υπουργείου Εξωτερικών, συνεδρίασε το Συμβούλιο Εφετών, το οποίο τάχθηκε υπέρ της απόρριψης του αιτήματος δικαστικής συνδρομής και το κλείσιμο του σχετικού φακέλου.

Το θέμα της αποζημίωσης από τον Έλληνα πιλότο έχουν κινήσει στη γείτονα χώρα οι συγγενείς του νεκρού πιλότου, οι οποίοι έχουν την υποστήριξη του συγκυβερνήτη που επέζησε. Η οικογένεια του νεκρού Τούρκου πιλότου θεωρεί ότι το τουρκικό αεροσκάφος κατερρίφθη από πύραυλο που πυροδοτήθηκε από τον Έλληνα κυβερνήτη.

Την πτώση ενός ρωσικού ελικοπτέρου στη Συρία, κοντά στην πόλη Χομς, επιβεβαίωσε το υπουργείο Άμυνας της χώρας.

Και οι δύο χειριστές του ελικοπτέρου είναι νεκροί. Τα πτώματα τους έχουν εντοπιστεί και έχουν μεταφερθεί σε ρωσική βάση.

Τα αίτια της συντριβής μέχρι στιγμής είναι άγνωστα, με το ρωσικό υπουργείο ωστόσο, να αποκλείει το ενδεχόμενο κατάρριψης.

Σημειώνεται ότι πρόκειται για επιθετικού τύπου ελικόπτερο Mi-28.
naftemporiki.gr

Ο βαθμός του αντιναυάρχου απονέμεται με Προεδρικό Διάταγμα στους αξιωματικούς του Πολεμικού Ναυτικού, που έχασαν την ζωή τους όταν το ελικόπτερο τους κατέπεσε στη νήσο Κίναρο στις 11 Φεβρουαρίου 2016.

Ειδικότερα, σήμερα δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως το Προεδρικό Διάταγμα με θέμα:

«Απονομή ανώτατου βαθμού σε Αξιωματικούς και Ανθυπασπιστή του Πολεμικού Ναυτικού, οι οποίοι απεβίωσαν κατά την εκτέλεση υπηρεσίας που συνεπάγεται αυξημένο κίνδυνο και προδήλως και αναμφισβήτητα λόγω αυτού και αυτεπάγγελτη αποστρατεία», βάσει του οποίου, απονέμεται ο βαθμός του αντιναυάρχου στους υποπλοιάχους, εν ζωή, χειριστές του μοιραίου ελικοπτέρου, Αναστάσιο Τουλίτση και Κωνσταντίνο Πανανά και ο βαθμός του πλοιάρχου στον ανθυπασπιστή Ελευθέριο Ευαγγέλου.

Πηγή: militaire.gr

Συγχρόνως, έρχεται στο φως και ακόμη ένα video σοκ που δείχνει τη στιγμή της συντριβής του μοιραίου αεροπλάνου!

Πρόκειται για video που ανέβηκε τη Δευτέρα (21.03.2016) στο YouTube και φέρεται να δείχνει τη στιγμή που το μοιραίο αεροπλάνο συντρίβεται λίγο έξω από τον διάδρομο προσγείωσης του αεροδρομίου της περιοχής Ροστόφ-ον-ντον.

Στο video από την κάμερα ασφαλείας φαίνεται το αεροπλάνο να επιχειρεί προσγείωση, να συντρίβεται και η περιοχή να "φωτίζεται" από την έκρηξη που ακολούθησε και κόστισε τη ζωή στους 55 επιβάτες και το επταμελές πλήρωμα, ανάμεσά τους και ο Κύπριος πιλότος Αρίστος Σωκράτους.

Και ενώ το νέο video από τη στιγμή της συντριβής προκαλεί δέος, έρχεται στο φως από το Russia Today μια ακόμη συγκλονιστική αποκάλυψη: οι πιλότοι της Flydubai είχαν προειδοποιήσει την εταιρία πως τα εξαντλητικά ωράρια θα προκαλούσαν μοιραία μια τραγωδία.

Υπό τον όρο της ανωνυμίας, πρώην πιλότος της εταιρίας αποκάλυψε στο RT πως ένα δυστύχημα με αεροσκάφος της Flydubai ήταν αναπόφευκτο! Όπως αποκάλυψε, οι πιλότοι αναγκάζονταν να δουλεύουν εξαντλητικά. Και παρά τις προειδοποιήσεις τους, η εταιρία δεν έκανε τίποτα!

«Όταν δούλευα ακόμη στην εταιρία, ένα από τα τελευταία πράγματα που είπα στη διοίκηση ήταν πως θα γινόταν δυστύχημα εξαιτίας της κούρασης των πιλότων», είπε στο RT από τη Ντόχα. Σύμφωνα με τις αποκαλύψεις, η εταιρία δεν έδινε στους πιλότους αρκετό χρόνο για ξεκούραση και ύπνο μεταξύ των πτήσεων.

Φωτογραφία Reuters

Ο ίδιος άνθρωπος παρουσίασε και στοιχεία σύμφωνα με τα οποία οι πιλότοι και κυρίως οι νεαροί πιλότοι αναγκάζονται να κάνουν συνεχείς πτήσεις. «Όλοι στην εταιρία κάνουν αυτές τις επικίνδυνες πτήσεις, από πρωινή πτήση σε βραδινή και μετά σε πρωινή πάλι και στη συνέχεια σε βραδινή ξανά», είπε. Και εκτίμησε πως η έλλειψη ύπνο σίγουρα συνετέλεσε στα αίτια της τραγωδίας που σημειώθηκε το περασμένο Σάββατο τα ξημερώματα.

Σύμφωνα με το RT, ο συγκυβερνήτης της μοιραίας πτήσης FZ981 Αλεχάντρο Κρουζ Αλάβα, είχε δουλέψει συνεχόμενα επί 11 μέρες με μόνο ένα ρεπό πριν μπει στο αεροπλάνο για το ταξίδι από το Ντουμπάι στο Ροστόφ! Ο συγκυβερνήτης, είπε ο πρώην κυβερνήτης, είχε μεταφερθεί από πρωινή πτήση σε βραδινή χωρίς να του δοθεί ο απαραίτητος χρόνος για ξεκούραση και για να προσαρμόσει τον ύπνο του.

Ο κυβερνήτης της μοιραίας πτήσης, αναφέρει το ίδιο δημοσίευμα, Αρίστος Σωκράτους φέρεται να είχε υποβάλει την παραίτησή του εξαιτίας του ανυπόφορου προγράμματος και θα έμενε ακόμη λίγες εβδομάδες στην εταιρία. Σημειώνεται ότι και ο καλύτερος φίλος του Κύπριου πιλότου, Ανδρέας Χριστοδούλου, όταν μίλησε στο newsit.gr για την απώλεια του 38χρονου από τη Λεμεσό είχε αναφέρει πως ο Σωκράτους του είχε παραπονεθεί για τα εξαντλητικά ωράρια και την κούραση.

Πηγή: Russia Today