"Αρπάξτε την ευκαιρία", κάνοντας μία βόλτα από το κατάστημα, για να δείτε από κοντά όλα τα δερμάτινα είδη, ρούχα, παπούτσια, τσάντες και αξεσουάρ.

Σίγουρα θα βρείτε κάτι που θα σας αρέσει, και μπορείτε να το αγοράσετε..

To ξεπούλημα της Ελλάδας συνεχίζεται. Μέσω του ΤΑΙΠΕΔ το μόνο πλήρως ολοκληρωμένο οδικό έργο της χώρας περνάει στα χέρια ιδιωτών.

Δεν έχουν γίνει γνωστές οι λεπτομέρειες ωστόσο η Εφημερίδα των Συντακτών κάνει λόγο για παραχώρηση 40 ετών με τίμημα 100 εκατ ευρώ.

Ήδη οι εργαζόμενοι στην Εγνατία κάνουν λόγο για έγκλημα και εξηγούν πως μόνο τα ετήσια διόδια αποφέρουν πάνω από 50 εκατ ευρώ, συνεπώς το τίμημα των 100 εκατ είναι πενιχρό.

Στη σύμβαση μάλιστα θα περιλαμβάνεται και ποσοστό από το κόστος των διοδίων, που θα παραχωρείται στον ιδιώτη ιδιοκτήτη της Οδού.

Το... κερασάκι στην τούρτα για όλους εμάς είναι το γεγονός ότι τα 100 εκατομμύρια που θα εισπραχθούν θα πάνε απευθείας στην εξυπηρέτηση του δανείου.

Βλέπουμε λοιπόν πως άλλη μία προεκλογική υπόσχεση του Σύριζα, ξεχνιέται. Η πρώτη φορά Αριστερά συνεχίζει το ξεπούλημα της Δημόσια Περιουσίας, χωρίς μάλιστα να υπάρχει κάποιο όφελος για τη χώρα ή τους πολίτες της. Ούτε θέσεις εργασίας θα δημιουργηθούν, ούτε πρόκειται να κερδίσει μεσοπρόθεσμα η χώρα. Σε δύο μόλις χρόνια η πώληση της Οδού θα έχει γίνει παθητική για την Ελλάδα. Τι έχουν να πουν οι αρμόδιοι Υπουργοί;

voicenews.gr

Μετά το δελτίο τύπου, τα λόγια τα μεγάλα του κου Κυρίτση για τη Μαρίνα της Κω και την ανακοίνωση σύγκλισης του διαπαραταξιακού ενημερωθήκαμε δια του τύπου για την επικείμενη συνάντησή του με τον πρόεδρο του ΤΑΙΠΕΔ!!!

Το ζήτημα της Μαρίνας είναι αμιγώς πολιτικό και η διαπραγμάτευση όφειλε και οφείλει να γίνει με πολιτικούς παράγοντες και όχι με το διορισμένο πρόεδρο του Ταμείου που καιροφυλακτεί να οικειοποιηθεί και να «αξιοποιήσει» την Μαρίνα.

Τη Δευτέρα συνεδριάζει το δημοτικό συμβούλιο και το θέμα της Μαρίνας απουσιάζει παγερά. Κανένα διαπαραταξιακό δεν συνεκλήθη. Καμιά απολύτως ενημέρωση και ενέργεια. Μόνο κορώνες και φανφάρες και διαχείριση του χρόνου που απέμεινε σε αυτήν την «καταστροφική αλλαγή».
Αναρωτιόμαστε όμως αν η στάση αυτή είναι συνειδητή. Και εξηγούμε:

Στο δημοτικό συμβούλιο της 31ης Αυγούστου 2012 ο Κώστας Καΐσερλης εισηγήθηκε την προσφυγή του δήμου κατά της απόφασης μεταβίβασης της Μαρίνας Κω στο ΤΑΙΠΕΔ. Η Δύναμη Αλλαγής ΑΠΟΧΩΡΗΣΕ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΨΗΦΙΣΕΙ. (ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ)

Στην σχετική απόφαση της 9ης Νοεμβρίου 2012 που έλαβε το Δ.Σ της Μαρίνας για άσκηση αναστολής και ακυρώσεως κατά της απόφασης υπαγωγής της Μαρίνας Κω στο ΤΑΙΠΕΔ ο κος Γερασκλής ως εκπρόσωπος της Δύναμης Αλλαγής ψήφισε ΟΧΙ. (ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ)

Εμείς αυτή τη δημοτική αρχή δεν μπορούμε να την εμπιστευτούμε να διαχειριστεί τα σοβαρά θέματα του δήμου πολύ περισσότερο γιατί με συνέπεια ούτε τα υπηρετεί ούτε τα υπερασπίζεται.

Το ξεπούλημα και η καταστροφή είναι εμπεδωμένα στο DNA τους. Μετά το Ακταίον, τα τρενάκια, τη Ryanair, τον Ενιαίο Φορέα, το μεταναστευτικό, το ΔΗΡΑΣ… γιατί να μην ακολουθήσει και η Μαρίνα;;;

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΟΡΑΜΑ ΚΙΝΗΜΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΚΩ

Στις 9 Δεκεμβρίου διεξήχθη ο πρώτος διαγωνισμός για το ξεπούλημα του Ακταίον ο οποίος απέβη άγονος.

Το σχέδιο, όμως, της δημοτικής αρχής Κυρίτση παραμένει οργανωμένο:
Θυμίζουμε ότι απένταξε το έργο από το ΕΣΠΑ, για να μπορεί να το δημοπρατήσει, πετώντας στα σκουπίδια 105.000 ευρώ.
Έκοψε και έραψε την αρχική τιμή στα 6.500 ευρώ και ταυτόχρονα την κατέβασε στα 4.500 ευρώ για τα πρώτα 3 χρόνια για να αποσπάσει στο τέλος ως υψηλότερη τιμή - προσφορά μόλις 3.000 ευρώ!!!!

Καταθέτουμε τις παρακάτω διαπιστώσεις:
1ον Την συνολική υποτίμηση που έχει υποστεί το νησί, η δημοτική περιουσία και κατ’ επέκταση η ιδιωτική περιουσία από τη «διαχείριση» του μεταναστευτικού.
2ον Ενδιαφέρον εκφράστηκε μόνο από δύο εργολαβικές εταιρείες που θέλουν να συμμετέχουν στο ξεπούλημα του Ακταίον κατεβάζοντας την αρχική τιμή κάτω από το 55% (έλεγχος του παιχνιδιού ή επίδειξη ισχύος;;;).

Δίνουμε στη δημοσιότητα το πρακτικό της επιτροπής δημοπρασίας αναμένοντας τα δικά σας συμπεράσματα που δυστυχώς όποια και να είναι δεν αναιρούν το ξεπούλημα ενός τόσο σημαντικού για τον τόπο κτιρίου.
Γιατί αλίμονο τί θα απογίνουν οι εργολαβικές εταιρείες;;; (παλιές και νεοσύστατες)

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΟΡΑΜΑ ΚΙΝΗΜΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΚΩ