1. Δια της παρούσης, ανακοινώνεται ότι η Υπηρεσία μας, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της, θα εντατικοποιήσει τους διενεργούμενους τροχονομικούς ελέγχους στη χερσαία ζώνη του λιμένα Μανδρακίου Κω, με γνώμονα την εξασφάλιση της νομιμότητας, ευταξίας και ασφαλούς διακίνησης πεζών και οχημάτων, καθώς και την τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

2. Εφαρμόζοντας τις αρχές της χρηστής διοίκησης και της προστατευόμενης εμπιστοσύνης των διοικουμένων, μέχρι και την Τετάρτη 15 Φεβρουαρίου, στις περιπτώσεις διαπίστωσης παράβασης των κείμενων διατάξεων, τα στελέχη μας θα προβαίνουν σε κατάλληλες συστάσεις και υποδείξεις στους υπόχρεους οδηγούς και όχι στην επιβολή διοικητικών προστίμων (εξαιρουμένων, προφανώς, τυχόν σοβαρών παραβάσεων, που επισύρουν και ποινικές κυρώσεις).
3. Υπό το φως των προεκτεθέντων, παρακαλούμε τους συμπολίτες μας, αλλά και τους επισκέπτες του νησιού μας, να καταβάλουν κάθε δυνατή προσπάθεια συμμόρφωσης και πιστής εφαρμογής των ισχυόντων, προσβλέποντας στην πολύτιμη κατανόηση, συμβολή και συνεργασία τους.

Εκ της Λιμενικής Αρχής

1. Χασάν Κιοσέογλου (Global), Nίκο Βιέρι (Σπιτάκι), Σακελλάρη Κούρο (Νικόλας ο Ψαράς), Μιχάλη Ματθαίο (Oλύμπια στηZιά) και Βασίλη Μανιά(Λοφάκι) για την φιλοξενία που παρείχαν στα μέσα Μαίου σε Τσέχους δημοσιογράφους και στη συνοδό τους ξεναγό κ.Λίντα Κουλιά

2. Μιχάλη Χόνδρο (Μεσόγειος), Νίκο Παπακωνσταντίνου (Ωρομέδων στη Ζιά), Περικλή Μακρή (Oυζερί Περικλής στο Μαστιχάρι), Μανώλη Σκουμπουρδή (ταβέρνα Αμπάβρης) και Αλέξανδρος Bantzelatze (LaPrima) για την φιλοξενία που παρείχαν στα τέλη Μαΐου σε Αυστριακούς δημοσιογράφους που βρίσκονταν στο νησί προσκεκλημένοι του ΕΟΤ Αυστρίας .
3. Μάγκυ Μιχαηλίδου (beachbar Άγιος Φωκάς), Ντίνα Σβύνου (Αβάντι), Αχμέτ Χατζησουλεϊμάν και ΧασάνΧατζησουλεϊμάν (Αλής), Κατερίνα Γεωργαντή (Σαρδέλλες), Νίκος Βαρβατσούλης (Λεμόνι και Ρίγανη), Σωτήρης Βορριάς (Σελέκτ), Μανώλης Αλεξίου (Φάρος στην Κέφαλο), Μυρσίνη Μπίλλη (Κομπολογάκι στην Κέφαλο), Γιάννης Φραγκούλης (Yefsis), Σεβαστή Κοπανέζου (Μπαρμπούνι), Ηλίας Βαλινάκης (Ευδοκία), AlbertoAmeda (Αλμπέρτο) και Βασίλης Μανιάς (Λοφάκι) για την φιλοξενία που παρείχαν σε 40 Ιταλούς τουριστικούς πράκτορες που φιλοξενήθηκαν στο νησί μας την περίοδο 3-10 Ιουνίου. Οι Ιταλοί επισκέπτες ήταν πράκτορες ενός από του μεγαλύτερους touroperators της Ιταλίας, του EdenViaggi (βραβευμένος ως καλύτερος touroperator της Ιταλίας για το 2016).
4. Hλία Μονογυιό (Διχτάκι) και Βασίλης Μανιά (Λοφάκι) για την παροχή γευμάτων στον Τσέχο πρέσβη και την ακολουθία του που βρέθηκαν στο νησί μας τον Ιούλιο με αφορμή το φεστιβάλ των φιλαρμονικών
5. Μιχάλη Κασίου (Αυλή στη Ζιά), Δημήτρη Παρασκευά (Hellas), Xρυσόπουλο Δημήτρη και MichaelJelend (Πέλαγος στην Καρδάμαινα), για την φιλοξενία Γερμανών δημοσιογράφων, απεσταλμένων του ΕΟΤ Φραγκφούρτης.
6. Χρήστο και Μανώλη Μαραγκό ( Λάμπρος), Μιχάλη Ματθαίο (Ολύμπια στη Ζιά) και Δημήτρη Αλαβέρα (Αράπης-FatOlive στην Καρδάμαινα), για την παροχή φιλοξενίας σε Γάλλους bloggers απεσταλμένους του ΕΟΤ Γαλλίας.
7. Σωτήρη Τσεκούρα και Σωτήρη Κασκαβέλη ( Ελιά) και Βασίλη Μανιά (Λοφάκι) για τη φιλοξενία της Μυρσίνης Λαμπράκη, γνωστής δημοσιογράφου-γευσιγνώστριας, που βρέθηκε πρόσφατα στην Κω με αφορμή το φεστιβάλ τοπικής γαστρονομίας.
8. SharonGreaves και Στέφανο Κυρίτση (TARATSA KITCHEN BAR στην Καρδάμαινα), Μιχάλης Κασίου (Αυλή στη Ζιά) και Κώστα Παπακωνσταντίνου (Μπρόντγουεη), για την παροχή γευμάτων σε Δανούς δημοσιογράφους, προσκεκλημένους από τον ΕΟΤ Σκανδιναβίας στο νησί μας, στο διάστημα 23 εως 30 Σεπτέμβρη.

9. Σταμάτη Οικονομίδη (Έσπερος στο Τιγκάκι), Δημήτρη Αθανασόπουλο (Ολυπιάδα) και Κώστα Γκαϊντατζή (Kostasgrillhouse), για τη βοήθεια προς το Ιπποκράτειο νοσοκομείο Κω.
10. Αλεξίου Μανώλης (Φάρος στην Κέφαλο), Βλάσης Λάντζιος (PizzaCon), Βορριάς Σωτήρης (Σελέκτ) , Γεωργαντή Κατερίνα (Σαρδέλες) , Γιατζόγλου Χρήστος (Papasbeach), ΚιοσέογλουΜελέκ (Χασάν) , ΚιοσέογλουΧασάν (Global), Κούρος Σακελλάρης (Νικόλας ο Ψαράς), Κουτσοκώστας Κώστας (Chillbox), Μανιάς Βασίλης (Λοφάκι), Μπαχάρης Σταύρος (G Plaza), Οικονομίδης Σταμάτης (Έσπερος στο Τιγκάκι), Πλατέλλας Λάκης (Ευκάλυπτοι) , Σεγραίδος Γιώργος (Άγιος Φωκάς), Σκουμπουρδής Μανώλης (Αμπάβρης), Τσάμπαλας Νίκος (TwinDragon), ΦουρτούνηςΑνθούλης (MagicBeach στην Κέφαλο), Χατζηκαλύμνιου Αναστασία (Τελεία και Βάφλα και Lab), Χατζηπαυλής Κώστας (Zero), ΧατζησουλεϊμάνAχμέτ και Χασάν(Αλής), για έκτακτη οικονομική ενίσχυση υπέρ συναδέλφου του οποίου το κατάστημα καταστράφηκε από πυρκαγιά τον περασμένο Ιούλιο

Σε ξενοδόχο που δραστηριοποιείται στο νησί της Κω και σε καναδικό fund καταλήγει το ξενοδοχείο “Καψής” στη Ρόδο!

Σύμφωνα με πληροφορίες που κυκλοφόρησαν ευρέως χθες το απόγευμα, η συμφωνία για την πώληση του ξενοδοχείου έχει κλείσει, και εντός των ημερών αναμένονται επίσημες ανακοινώσεις από την τράπεζα Eurobank, στην οποία έχει περιέλθει η κυριότητα του ξενοδοχείου.

Με βάση όσα έγιναν γνωστά, το ξενοδοχείο “Καψής” θα περιέλθει στην ιδιοκτησία του ξενοδόχου κ. Νικολάου Γκούντρα που δραστηριοποιείται στο νησί της Κω (είναι ιδιοκτήτης των ξενοδοχείων Aktis) και σε ομάδα επενδυτών από τον Καναδά.

Το όνομα του κ. Γκούντρα, δεν είχε ακουστεί μέχρι τώρα, στις διαρροές που γινόταν ως πιθανού επενδυτή για την αγορά του ξενοδοχείου.

Αντιθέτως, είχαν ακουστεί τα ονόματα μεγάλων ξενοδοχειακών ομίλων (και ροδιτών ξενοδόχων) που βρισκόταν σε διαπραγματεύσεις με την Eurobank.
Από την άποψη αυτή, εφόσον κλείσει η συμφωνία με τον κ. Γκούντρα και τους Καναδούς επενδυτές, θα πρέπει να θεωρείται έκπληξη, αφού άλλοι επενδυτές ήταν τα φαβορί.
Οπως αναφέρει και σε χθεσινό δημοσίευμα της η ιστοσελίδα money-tourism.gr το deal πλέον έχει “κλειδώσει” και είναι θέμα ημερών να ανακοινωθεί το “σχήμα” το οποίο θα αναλάβει την αξιοποίηση του ξενοδοχείου (δεν αναφέρεται πάντως σε ονόματα αγοραστών).

Το Capsis
Το ξενοδοχειακό σύμπλεγμα Capsis στη Ρόδο (πρώην Sofitel Capsis), χτίστηκε στη δεκαετία του ’70 και παραμένει κλειστό τα τελευταία έξι χρόνια. Βρίσκεται στην Ιαλυσό στην παραλία της Ιξιάς, πέντε χιλιόμετρα από την πόλη της Ρόδου και έχει συνολική επιφάνεια 48.500 τ.μ., σε οικόπεδο 35.800 τ.μ., ενώ αποτελείται από πέντε κτίρια, στα οποία υπάρχουν συνολικά 691 δωμάτια, με δυναμική περίπου 1.820 κλινών.

Το συγκρότημα διαθέτει από τους μεγαλύτερους συνεδριακούς χώρους στην Ευρώπη συνολικής δυναμικότητας 8.000 συνέδρων και μάλιστα, ειδικά για τις συνεδριακές του υποδομές, είχε λάβει στα μέσα της προηγούμενης δεκαετίας σημαντικές ευρωπαϊκές διακρίσεις.

To 2012 η αυτοκρατορία που έφτιαξαν το 1968, η Μαρίκα και ο Θάνος Καψής, κατέρρευσε.
Η αρχή έγινε το 1993 όταν η επιχείρηση χωρίστηκε σε δύο εταιρικά σχήματα που μοιράστηκαν στις κόρες τους Ντία και Λένα, με την πρώτη να αναλαμβάνει το Τουριστικό Συγκρότημα Καψή ΑΕ (Capsis Convention Centers & Resort Ηotels) ενώ η αδερφή της Λένα Καψή κρατά τα δυο ξενοδοχεία της αλυσίδας, Capsis Αstoria στο Ηράκλειο Κρήτης και Capsis στη Θεσσαλονίκη.
Το Τουριστικό Συγκρότημα Καψή ΑΕ αποτελείτο από δύο πολυτελή παραθαλάσσια ξενοδοχεία πέντε αστέρων συνολικής δυναμικότητας περίπου 2.700 κλινών και συνεδριακά κέντρα στη Ρόδο και στην Κρήτη ειδικεύτηκε στη διοργάνωση πανευρωπαϊκών και διεθνών συνεδρίων.

Στην εταιρεία ανήκαν τα ξενοδοχεία Οut of Τhe Βlue Capsis Εlite Resort, όπως μετονομάστηκε, στην Αγία Πελαγία Ηρακλείου Κρήτης και το Capsis Ηotel Rhodes & Convention Centre «Μarika Capsis 2000» στην Ιξιά της Ρόδου.

Το 2006 το συγκρότημα της Κρήτης ανακατασκευάστηκε πλήρως για να λειτουργήσει ξανά τον Μάιο του 2007. Ωστόσο η κρίση που έχει πλήξει τον ελληνικό τουρισμό προκάλεσε ασφυξία στην επιχείρηση που αντιμετώπισε οικονομικά προβλήματα.

Το Capsis της Ρόδου, πέρασε στην Eurobank, το οποίως αρχικώς είχε μισθωθεί με την μέθοδο του leaseback. Η ολοκλήρωση της πώλησης και η επαναλειτουργία του εμβληματικού ξενοδοχείου, θα βοηθήσει σημαντικά τον προορισμό, που έχει χάσει μεγάλο μέρος των συνεδρίων που παραδοσιακά είχε.

Η ΡΟΔΙΑΚΗ

Είναι μισή Αφρικανή μισή Ελληνίδα, τραγουδά, χορεύει, παίζει στο θέατρο. Αυτές τις μέρες ετοιμάζεται για μία ξεχωριστή εμφάνιση στο «MATTATOIO» στις 09/02.

Η Idra Kayne ξεπήδησε μέσα από το από το Jumping Fish με το τραγούδι της «Don’t walk away» και μας δήλωσε ξεκάθαρα ότι ήρθε για να μείνει.

Η Idra ανακάλυψε το πάθος της για τη μουσική και τον χορό από πολύ νεαρή ηλικία. Σπούδασε χορό, κλασσικό και τζαζ για 15 χρόνια και υπήρξε μέλος χορωδίας για 12 χρόνια. Σπούδασε επίσης Κοινωνική Εργασία στα Τ.Ε.Ι. Αθήνας και Τεχνική Φωνητικής Τοποθέτησης με την Julie Massino στο Vocal Art Academy. Παράλληλα παρακολούθησε μαθήματα υποκριτικής στο «Θέατρο των Αλλαγών». Το πρώτο της άλμπουμ με τίτλο «Don't walk away» κυκλοφόρησε στις 14 Δεκεμβρίου 2011 από την ΕΜΙ σε παραγωγή των BigTime Pr.

Εισήγηση για το 3ο θεμα της 2ης συνόδου 2017 του δημοτικού συμβουλίου Κω

Αγαπητοί συνάδελφοι,

Καλούμαστε να παρουμε σήμερα μια απόφαση ποιοτικής πολεοδομικής ρύθμισης για το Δημοτικό Διαμέρισμα Κω, που συμβάλλει στην ποιότητα ζωής των δημοτών και θα επιδράσει θετικά στην αξία των επενδύσεων γης, όχι μόνο αυτών που θα γίνουν από την εφαρμογή του μέτρου και μετά αλλά και αυτών που ήδη έχουν γίνει. Η απαιτουμένη τεκμηρίωση της πρότασης για την ένταξη του δημοτικού διαμερίσματος της πόλεως Κω του Δήμου μας στις διατάξεις της υποχρέωσης εξασφάλισης χώρου στάθμευσης γίνεται σε 3 συν 1 επίπεδα.

1. ΣΕ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΠΕΔΟ: σας επισυνάπτουμε την εισήγηση της πολεοδομικής και τεχνικής δημοτικής υπηρεσία, αδυνατισμένης πλέον από τους γνωστούς δημοσιονομικούς περιορισμούς, τις θεσμικές αλλαγές στους ΟΤΑ και του συστήματος πρόωρης συνταξιοδότησης. Την εισήγηση υπογράφει η προσφάτως αποχωρήσασα προϊσταμένη της πολεοδομίας κ. Π. Σοφού. Είναι η τελευταία της εργασία ως υπάλληλος. Το έγγραφο που αυτό απαιτούσε μια πολύ καλή μελέτη της πολύπλοκης πολεοδομικής νομοθεσίας. Η τεχνική τεκμηρίωση είναι πλήρης και ευχαριστούμε την κ. Σοφού. Της ευχόμαστε καλή συνταξιοδοτική ζωή. Θα κάνουμε μόνο μερικές συμπληρώσεις πληροφοριακού χαρακτήρα: 1. Η ένταξη στην υποχρεωτική εφαρμογή αφορά ολόκληρη την εδαφική περιφέρεια της Δημοτικής κοινότητας της πόλεως Κω, δηλαδή το σχέδιο πόλεως Κω, τους οικισμούς Ν. Αλικαρνασσού, Αγίου Νεκταρίου, Παραδεισίου και τις εκτός σχεδίου περιοχές του πρώην Δήμου (πόλεως) Κω. 2. Η εφαρμογή του μέτρου απαιτεί μια μεταβατική περίοδο μέσα στην οποία θα εκδοθούν τα απαιτούμενα προεδρικά διατάγματα και υπαρχει χρόνος για μελετητές και ιδιοκτήτες να ολοκληρώσουν έργα που έχουν ξεκινήσει. 3. Θα υπάρξει νέα απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου που θα καθορίζει τις λεπτομέρειες της εφαρμογής του μέτρου. Ο νόμος δίνει τα περιθώρια μέσα στα οποία μπορούμε ως δημοτικό συμβούλιο για τις εφαρμοστέες λεπτομέρειες. Για παράδειγμα οικοδομές με χρήση: μπορούμε να ορίσουμε μια θέση στάθμευσης ανά επιφάνεια από 100,00μ2 έως 150,00μ2. Επίσης θα καθοριστεί και ο τρόπος αποζημίωσης του Δήμου σε περίπτωση αδυναμίας δημιουργίας θέσεως στάθμευσης σε μικρά οικόπεδα, προσθήκες κλπ. Αυτά θα συζητηθούν στην βάση εισήγησης της τεχνικής υπηρεσίας στην ώρα τους με την κοινωνία και τους φορείς! ΣΗΜΕΡΑ ΠΑΙΡΝΟΥΜΕ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΥΙΟΘΕΤΗΣΗΣ ΕΝΟΣ ΕΚΣΥΧΡΟΝΙΣΤΙΚΟΥ ΜΕΤΡΟΥ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΘΕΜΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ! ΘΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟ ΒΗΜΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΚΑΙ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΤΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ!

2. ΣΕ ΝΟΜΙΚΟ ΕΠΙΠΕΔΟ: η τεχνική έκθεση της υπηρεσίας καλύπτει και το νομικό μέρος του θέματος. Απλά να αναφέρουμε ότι ο νόμος θέτει το πληθυσμιακό κριτήριο των 15.000 κατοίκων για την υποχρεωτική ένταξη στις διατάξεις του νόμου και δεν αποκλείει πόλεις και οικιστικά σύνολα να ενταθούν στις προβλέψεις του εάν το επιλέξουν. Το δημοτικό διαμέρισμα πόλεως Κω το 1991 με πληθυσμό 14.714 υπολείπονταν ελάχιστα του ορίου των 15.000 το οποίο υπερέβη στην απογραφή του 2001 με 17.890 κατοίκους και επομένως από τότε επιβαλλόταν και μπορούσαμε να έχουμε επιδιώξει την εφαρμογή του μέτρου. Είναι προφανές ότι δεν μπορούμε το 2017 να αγνοήσουμε κι άλλο τον νόμο! Ποτέ δεν είναι αργά! για να ενσωματώσουμε στην ζωή μας ένα χρήσιμο και αναγκαίο μέτρο με ποιοτικά χαρακτηριστικά.

3. ΣΕ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟ ΕΠΙΠΕΔΟ: Το αυτοκίνητο είναι η επικρατούσα μορφή μετακίνησης. Σχεδόν κάθε σπίτι διαθέτει το δικό του και πολλά και περισσότερα του ενός. Η παλιά αντίληψη της παρόδιας στάθμευσης προφανώς δεν είναι λύση. Η λογική να κάνει ο Δήμος παρκινγκ λόγω του κόστους της αστικής γης αποδεικνύεται ότι δεν μπορεί να λύσει το πρόβλημα. Το υπάρχων σχέδιο πόλεως δεν έχει βασιστεί στην πρόβλεψη χώρων στάθμευσης και γι αυτό ο Δήμος μπροστά στο πρόβλημα–εντελώς παράνομα- έχει ήδη μετατρέψει χώρους χαρακτηρισμένους ‘’πράσινο’’ σε παρκινγκ! Μερικές φορές μάλιστα με όρους ‘’πελατειακούς’’! Συνεπώς η καλώς εννοημένη εξυπηρέτηση του συμφέροντος των πολιτών, των ιδιοκτησιών και του γενικότερου δημόσιου συμφέροντος είναι η ΘΕΣΜΟΘΕΤΗΣΗ της πρόβλεψης δημιουργίας χώρων στάθμευσης στις οικοδομές. Αυτό προσφέρει άνεση στην κυκλοφορία, βελτιώνει την αντιληπτική εικόνα του δομημένου χώρου, μειώνει την αξία συντήρησης των αυτοκινήτων κλπ. Πρόσφατα συζητήσαμε την αδειοδότηση ενός μεγάλου για τα δεδομένα της πόλης καταστήματος εντός του σχεδίου πόλεως που αν ίσχυε ήδη η πρόβλεψη που συζητούμε σήμερα ή θα οδηγούσε σε μικρότερες επιφάνειες του καταστήματος ή θα το οδηγούσε στην ανάγκη στην επιχείρηση εξασφάλισης ιδιαίτερου χώρου στάθμευσης ελαφρύνοντας του περιβάλλοντες δημοτικούς δρόμους! Στην Ευρώπη η θέσπιση αυτή ξεκίνησε από την δεκαετία του 1950 ενώ στις μεγάλες πόλεις του κόσμου δεν εννοείται εδώ και πολλά χρόνια πώληση-αγορά διαμερίσματος ή λειτουργία επαγγελματικού χώρου χωρίς τις απαιτούμενες θέσεις στάθμευσης!

4. ΣΕ ΠΟΛΙΤΙΚΟ ΕΠΙΠΕΔΟ: η ανάγκη αλλαγών, εκσυγχρονισμών και ανανεώσεων είναι πολιτικό καθήκον. Ίσως κάποιος σκεφτεί ότι αυτό το μέτρο δημιουργεί πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση στον οικοδομικό τομέα και ότι σε μια εποχή όπως αυτή της εσωτερικής υποτίμησης και υποκατανάλωσης που ζούμε στην πατρίδα μας, και ότι είναι ένα τελειωτικό κτύπημα σε ένα τομέα της τοπικής οικονομίας! Η απάντηση είναι ότι: σήμερα δεν είναι η φάση της επίλυσης του ζητήματος της πρωτογενούς ανάγκης λαϊκής στέγης στο Δημοτικό διαμέρισμα Κω. Η φάση αυτή πέρασε και μας έχει αφήσει ένα πολύ μεγάλο οικοδομικό πλούτο που πλέον πολλοί αναρωτιόμαστε πως θα τον κρατήσουν τα παιδιά μας μέσα σε συνθήκες υψηλής φορολόγησης και χαμηλών αμοιβών. Μόνο η βελτίωση του κτισμένου χώρου είναι ο μακροπρόθεσμος τρόπος διασφάλισης αξιών των ίδιων των ακίνητων μας, υπαρχόντων και νέων! Ήδη από την αρχή του 2002 και στη Κω, με την είσοδο της χώρας στην ΟΝΕ που συνοδεύτηκε με το φθηνό χρήμα και τον εύκολο δανεισμό η αντιπαροχή και η εμπορική κατασκευή για πώληση διαμερισμάτων κυριάρχησε και η ιδιοκατασκευη υποχώρησε. Η νέα φάση οικοδομικής ανάπτυξης που θα έλθει, όταν θα έλθει, θα έχει στοιχεία επιχειρηματικά. Είναι συνεπώς συνετή πολιτική πράξη να θέσουμε ποιοτικά κριτήρια εξασφαλίζοντας τις επενδύσεις στην οικοδομή.

Πρέπει να σταματήσει η λογική της επιδότησης και της διευκόλυνσης της εμπορικής και ευρύτερα επιχειρηματικής δραστηριότητας και να κυριαρχήσουν τα ποιοτικά κριτήρια στις επενδύσεις. Εξ άλλου αυτό γίνεται ήδη στην Χώρα μας στον οικοδομικό τομέα με τον αναβαθμισμένο αντισεισμικό κανονισμό (ΕΑΚ 2000) , τον νέο οικοδομικό και κτηριολογικό κανονισμό άλλα και την ενεργειακή υποχρεωτική βελτίωση των κατασκευών (Ν.4067/2012) που θα ολοκληρωθεί με την ταυτότητα ποιότητας των κτηρίων, ακολουθώντας την Ευρωπαϊκή νομοθεσία. Η αλλαγή του δυσμενούς κοινωνικού τοπίου και οι πολιτικές αλλαγές στην εργασία και στην οικονομία είναι ανοικτό θεμα και δεν πρέπει να μας συμπαρασύρει στην ευκολία της προχειρότητας της επανάληψης του παρελθόντος.. Με το επιχειρούμενο μέτρο δίνουμε και μια γενικότερη πολιτική ώθηση στην κοινωνία στην αναζήτηση και υιοθέτηση της ποιότητας στην καθημερινότητα μας, σε όλη την κλίμακα της τοπικής παραγωγής και της ζωής στο νησί μας. Είναι πολύ θετικό ότι έχουμε ήδη ομόφωνη απόφαση του συμβουλίου της δημοτικής κοινότητας Κω. Θα είναι εξ ίσου πολύ θετικό να έχουμε μια ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού μας συμβουλίου.

5. Αναφορά στα γενικότερα ΑΝΟΙΚΤΑ πολιτικά ζητήματα γης και χώρου του νησιού μας: Δεν έχουμε κάτι νέο να αναφέρουμε σε σχέση με την τελευταία έκθεση (6η Νοέμβριος 2016) που έχετε και που δημοσιεύσαμε στον τοπικό τύπο. Ελπίζουμε και θα προσπαθήσουμε μέσα στο 2017 να ολοκληρωθεί η διαδικασία του σημερινού θέματος , το θεμα της οριοθέτησης και των όρων δόμησης των οικισμών του Ασφενδιού και το αντίστοιχο θεμα του οικισμού της Κεφάλου. Παράλληλα έχουμε δεσμευτεί ήδη από την σύνταξη προϋπολογισμού και προγράμματος εκτελεστέων έργων 2017 να προχωρήσουν όλες οι αναγκαίες συνοδευτικές μελέτες των εν εξελίξει πολεοδομικών μελετών και να γίνουν οι διαδικασίες προκήρυξης και ανάθεσης του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου του νησιού μας ΓΠΣ- ΣΧΟΑΠ Νήσου-Δήμου Κω.

ΑΡΧΕΙΟ 1

ΑΡΧΕΙΟ 2

Σας ευχαριστώ
Ν. Μυλωνάς