Ο κατάπλους της ΝΑΤΟϊκής αρμάδας για το προσφυγικό, θα μπορούσε σημειολογικά να εκληφθεί και ως "επίδειξη σημαίας" της Συμμαχίας σε ένα γεωγραφικό σημείο με ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους συμμάχους.

Από τη μια, το ΝΑΤΟ έχει στραμμένο το βλέμα του στη Ρωσία η οποία μετα την προσάρτηση της Κριμαίας εχει αναπτύξει τις δυνατότητες της με δραματικούς ρυθμούς. 

Η Συμμαχία άρχισε να διατυπώνει την απάντηση της στην Μόσχα κατά τη Σύνοδο Κορυφής του 2014. 
Όπως αναφέρει σε δημοσίευμα του το IISS (International Institute for Strategic Studies), η προσάρτηση της Κριμαίας απο την Ρωσία το 2014 και η υποστήριξη των αποσχιστικών δυνάμεων στην Ανατολική Ουκρανία προκάλεσε έντονη ανησυχία στις χώρες του ΝΑΤΟ ειδικά στα ανατολικά κράτη μέλη.

Στο τέλος της Συνόδου Κορυφής το 2014, οταν δηλαδή υπεγράφη η Διακήρυξη της Ουαλίας, οι ηγέτες των χωρών μελών συμφώνησαν οτι οι "επιθετικές ενέργειες της Ρωσίας εναντίον της Ουκρανίας έχουν αμφισβητήσει ριζικά το όραμά μας για μια Ευρώπη ενιαία, ελεύθερη και σε ειρήνη."

Οι στρατιωτικές δυνατότητες της Ρωσίας, τις οποίες εχει χρησιμοποιήσει πρόσφατα στέλνουν ενα ξεκάθαρο μήνυμα οτι παρά της δημοσιονομικές της ανησυχίες οι ένοπλες δυνάμεις της χώρας έχουν επωφεληθεί και απο τεχνολογική αλλα και απο οικονομική επένδυση. 

Στη Συρία η Ρωσία εχει αποδείξει τις δυνατότητες αυτες με την χρήση προηγμένων οπλικών συστημάτων τόσο απο τον αέρα όσο και απο την θάλασσα και συνεχίζει να διεξάγει στρατιωτικές ασκήσεις μεγάλης κλίμακας με δεκάδες χιλιάδες στρατιώτες.

Τα ρωσικά πλοία περνάνε από τα Δαρδανέλια και μέσω του Αιγαίου καταπλέουν σε ενίσχυση της ρωσικής παρουσίας στην Συρία. Από αυτή την οπτική γωνία, το ΝΑΤΟ στο Αιγαίο θα έχει μια πολύ καλύτερη εικόνα των επιχειρησιακών κινήσεων της Μόσχας.

Σε αυτο το πλαίσιο η παρουσία του ΝΑΤΟ στο Αιγαίο σε συνδυασμό με τα AWACS που προκειται να αναπτύξει στην Τουρκία ειναι σημαντικό για να περάσει μήνυμα στη Μόσχα ως προς τον ρόλο που θέλει να διαδραματίσει στην περιοχή. 

Το όραμα για μια Ευρώπη ελεύθερη και σε ειρήνη ειναι χωρίς καμία αμφιβολία ενας πολύ σοβαρός λόγος για την Νατοϊκή Συμμαχία να δράσει εκτός των συνηθισμένων ορίων της και να τοποθετηθεί στην διαχείριση μιας πολύς σοβαρής κρίσης στο Αιγαίο.

Ωστόσο η Μόσχα δεν ειναι η μόνη πρόκληση που αντιμετωπίζει το ΝΑΤΟ. Οι ενέργειες του Ισλαμικού Κράτους μαζί με την αστάθεια στα κράτη στον νότο και στην νοτιοανατολική περιοχή της Ευρώπης ειχαν σοβαρό αντίκτυπο στις χώρες μέλη της Συμμαχίας – κυρίως ως αιτία της προσφυγικής κρίσης.

Όπως έγινε αντιληπτό στην Σύνοδο Υπουργών Άμυνας στις Βρυξέλλες η απειλή του Ισλαμικού Κράτους και η προσφυγική κρίση κατάφεραν να κρούσουν το καμπανάκι κινδύνου στους Αμυντικούς σχεδιαστές όσο αφορά τις σύνθετες προκλήσεις Ασφαλείας που αντιμετωπίζει η Συμμαχία.

Το ΝΑΤΟ προσπαθεί να βελτιώσει την στρατιωτική ετοιμότητα του, να ενισχύσει την συλλογική άμυνα και να επιταχύνει τη λήψη αποφάσεων.
Η Σύνοδος Κορυφής της Ουαλίας άνοιξε τον δρόμο για μια νεα φάση στρατηγικής πρσαρμογής για το ΝΑΤΟ. Τα κράτη μέλη του ΝΑΤΟ συμφώνησαν σε ενα νέο Σχέδιο Ετοιμότητας (Readiness Action Plan) για τον καθησυχασμό των ανατολικών μελών ως προς την αλληλεγγύη και τη συλλογική δέσμευση άμυνας αλλά και για την αστάθεια στη νότια Ευρώπη και στα νοτιοανατολικά.

Παράλληλα πλέον η Συμμαχία, διαθετει ενα «ματι» κοντά στις ζώνες οπου αναπτύσσεται ραγδαία το Ισλαμικό Κράτος όπως ειναι η Λιβύη.
onalert.gr

Το Ωκεανογραφικό «Τσεσμέ» ετοιμάζεται να βγάλει εκ νέου η Άγκυρα στο Αιγαίο, λίγες ώρες μετά την αμφισβήτηση της ελληνικής επιχειρησιακής αρμοδιότητας για έρευνες στον χώρο της Κινάρου όπου συνετρίβη το ελικόπτερο του ΠΝ με νεκρούς τρεις χειριστές.

Σύμφωνα με την Καθημερινή, η Τουρκία εξέδωσε NAVTEX, με την οποία δρομολογεί τη δέσμευση περιοχών στα διεθνή ύδατα του Κεντρικού Αιγαίου μεταξύ 16ης και 28ης Φεβρουαρίου ανάμεσα στην Εύβοια τη Σκύρο και τα Ψαρά για έρευνες υδρογονανθράκων.
Το «Τσεσμέ» πραγματοποίησε τελευταία φορά έρευνες στο Αιγαίο στις αρχές του περασμένου Νοεμβρίου, συνοδευόμενο μάλιστα από δύο τουρκικά πολεμικά πλοία.

Στις 5 του περασμένου Δεκέμβρη το τουρκικό υδρογραφικό και ωκεανογραφικό σκάφος βρέθηκε στη θαλάσσια περιοχή του Βορείου Αιγαίου, κοντά στον Άγιο Ευστράτιο! Ηταν εκτός ελληνικών χωρικών υδάτων, αλλά εντός ελληνικής υφαλοκρηπίδας.

Τότε το τουρκικό σκάφος έκανε θαλάσσιες έρευνες και μάλιστα με συνοδεία δύο τουρκικών πολεμικών πλοίων.

Σε συνεργασία, με σκοπό την λειτουργία και ανάπτυξη υπερκαταστημάτων σε όλη την Ελλάδα, προχωρούν δύο από τις τρεις μεγαλύτερες επιχειρήσεις σούπερ μάρκετ στην Ελλάδα, οι Όμιλοι Μαρινόπουλου και Σκλαβενίτη.

Οι δύο εταιρείες συστήνουν, με ισοβαρή συμμετοχή, κοινή εταιρεία, η οποία θα διαχειρίζεται 33 υπεραγορές του Ομίλου Μαρινόπουλος ανά την Ελλάδα, με στόχο και την δημιουργία νέων. 

Στα υπάρχοντα καταστήματα, με τζίρο άνω των 300 εκατομμυρίων ευρώ το 2015, απασχολούνται περισσότεροι από 3.000 εργαζόμενοι.

Μετά την επίτευξη της συμφωνίας, οι οικογένειες Μαρινόπουλου και Σκλαβενίτη δήλωσαν ότι «δύο ελληνικές οικογένειες που δραστηριοποιούνται χρόνια στο χώρο του λιανεμπορίου ενώνουν τις δυνάμεις τους, προς όφελος των καταναλωτών, των Ελλήνων παραγωγών και των εργαζομένων τους. Ευελπιστούμε ότι και με το νέο σχήμα θα συμβάλλουμε θετικά στη στήριξη της ελληνικής οικονομίας». 

Η ολοκλήρωση της συμφωνίας, που τελεί υπό την έγκριση της Επιτροπής Ανταγωνισμού, εκτιμάται ότι θα επιτευχθεί σε βάθος δύο μηνών.

Υπο τον Ταξίαρχο της 96 ΑΔΤΕ Θεμιστοκλή Γριμπίρη και τον διοικητή του Hotspot αντισυνταγματάρχη, Χαράλαμπο Λώλο, πραγματοποιούνται οι εργασίες στο HotSpot της Χίου. 

Εργάτες και στρατιώτες δίνουν μάχη με τον χρόνο ώστε μέχρι την Κυριακή, να είναι όλα έτοιμα προκειμένου οι πρώτοι πρόσφυγες και μετανάστες να μεταφερθούν στον χώρο.

Το κέντρο θα έχει χωρητικότητα 1095 ατόμων. 

Ήδη το κτίριο έχει συνδεθεί με ηλεκτρικό και τα δίκτυα ύδρευσης και αποχέτευσης.

Όπως φαίνεται και στο φωτορεπορτάζ του www.politisxios.gr εχουν ετοιμαστεί τα μπάνια, ξεχωριστά για άνδρες και ξεχωριστά για γυναίκες.

Εχουν τοποθετηθεί κουκέτες, στο δάπεδο έχει μπει ειδικό πάτωμα, τηλέφωνα, πλυντήρια και στεγνωτήρια. 

Μέσα στο Σαββατοκύριακο θα μεταφερθούν στο εσωτερικό του πρώην εργοστασίου της ΒΙ.ΑΛ. οι Μη Κυβερνητικές Οργανώσεις, η Αστυνομία, η Frontex καθώς και οργανώσεις όπως η Ύπατη Αρμοστεία του ΟΗΕ.

Η τοπική εφημερίδα Πολίτης επισκέφθηκε τον χώρο του πρώην εργοστασίου της ΒΙΑΛ όπου ολοκληρώνονται σταδιακά οι εργασίες κατασκευής, δύο μόλις 24ωρα πριν την εκπνοή της προθεσμίας της Ε.Ε.

Ημέρες… φοροκάρτας αναμένεται να ξαναζήσουν εκατομμύρια Έλληνες φορολογούμενοι οι οποίοι περιμένουν από το υπουργείο Οικονομικών να ξεκαθαρίσει το τι ακριβώς πρόκειται να συμβεί φέτος με τις αποδείξεις.

Πριν από χρόνια, η τεράστια κινητοποίηση για να πάρει κάθε Έλληνας τη φοροκάρτα του, είχε καταλήξει στο απόλυτο φιάσκο. Παρά τις πολύμηνες προετοιμασίες και την εμπλοκή των τραπεζών, ελάχιστοι ήταν αυτοί που προμηθεύτηκαν την κάρτα με αποτέλεσμα το υπουργείο Οικονομικών να υποχρεωθεί να εφαρμόσει το «μεικτό» σύστημα. Δηλαδή, να δέχεται και τις «χάρτινες» αποδείξεις αλλά και τις «ηλεκτρονικές».

Κάτι αντίστοιχο αναμένεται να συμβεί και φέτος. Πλέον, το υπουργείο Οικονομικών έχει χάσει και τον Φεβρουάριο. Το σύστημα για τις συναλλαγές με πιστωτικές κάρτες δεν έχει ξεκινήσει καν να στήνεται ενώ ακόμη και να νομοθετηθεί αύριο η υποχρεωτική χρήση πιστωτικής κάρτας, θα χρειαστούν μήνες προετοιμασίαςγια να μπορέσει η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων να συλλέξει την ηλεκτρονική πληροφορία. Τι θα γίνει τελικώς; «Μεικτό σύστημα και φέτος στην καλύτερη περίπτωση» ή όπως είπε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Τρύφωνας Αλεξιάδης, μαζεύουμε τις χάρτινες αποδείξεις και… βλέπουμε.

Αναγνωρίζοντας την απόλυτη αποτυχία του μέτρου των αποδείξεων όπως εφαρμόστηκε μέχρι σήμερα –σε κάθε σπίτι υπάρχει μια… ντουλάπα αποδείξεις λόγω της υποχρεωτικής 10ετούς διατήρησης χωρίς καμία πιθανότητα ελέγχου- το υπουργείο Οικονομικών θέλει ουσιαστικά να καταγράφει ηλεκτρονικά τις συναλλαγές.

Αυτό, σκοπεύει να το κάνει με τη βοήθεια του τραπεζικού συστήματος. Συναλλαγές που πληρώνονται με μεταφορά χρημάτων από λογαριασμό σε λογαριασμό, με πιστωτική κάρτα, με χρωστική κάρτα ή μέσω e-banking αφήνουν «στίγμα» στο τραπεζικό σύστημα και έτσι μπορεί να επιβεβαιωθεί η διενέργεια της συναλλαγής, το ποσό αλλά και οι συναλλασσόμενοι. Από την «ιδέα» όμως μέχρι την υλοποίηση υπάρχει μεγάλη απόσταση:

1. Το υπουργείο Οικονομικών δεν διαθέτει βάση δεδομένων με καταγεγραμμένους τους τραπεζικούς λογαριασμούς, τις χρεωστικές και τις πιστωτικές κάρτες του κάθε φορολογούμενου. Έτσι, ακόμη και η απλή πληροφορία (συνολικό ύψος συναλλαγών που έγιναν μέσω τράπεζας) δεν μπορεί να εντοπιστεί και να διασταυρωθεί με βάση το εισόδημα. Μάλιστα, από τις δηλώσεις που έχει κάνει μέχρι τώρα ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, προκύπτει ότι η ηλεκτρονική πληροφορία που αναζητά η κυβέρνηση είναι πολύ πιο σύνθετη καθώς θέλει κατανομή της δαπάνης και κατά είδος συναλλαγής (καταναλωτικές δαπάνες, λογαριασμοί ΔΕΚΟ, δαπάνες που αφορούν σε δίδακτρα σχολείων, ιατρικές δαπάνες κλπ). Ποιος θα αναλάβει αυτό τον διαχωρισμό; Η τράπεζα, ο ίδιος ο φορολογούμενος ή το υπουργείο Οικονομικών

2. Όπως συμβαίνει κάθε φορά που ανοίγει συζήτηση για τραπεζικές συναλλαγές, έτσι και τώρα ανακύπτει το θέμα των κοινών λογαριασμών. Πώς θα μοιράζονται οι δαπάνες που αποπληρώθηκαν από έναν λογαριασμό με δύο ή περισσότερους δικαιούχους όταν προκύπτει ότι κάθε δικαιούχος κάνει και ξεχωριστή φορολογική δήλωση; Ο πατέρας πληρώνει το ενοίκιο του παιδιού του που σπουδάζει στην επαρχία μέσω κάρτας και το παιδί κάνει δική του δήλωση. Το ενοίκιο καταβάλλεται μέσω του κοινού τους τραπεζικού λογαριασμού. Ποιος θα εμφανιστεί ότι κάνει τη δαπάνη;

3. Υποτίθεται ότι το κίνητρο για τη χρήση του πλαστικού χρήματος και την πληρωμή μέσω των τραπεζικών λογαριασμών είναι η εξασφάλιση του αφορολογήτου. Όμως, με το ισχύον καθεστώς φορολόγησης, αφορολόγητο δικαιούνται μόνο οι μισθωτοί και οι συνταξιούχοι και μάλιστα όχι όλοι αλλά αυτοί που εμφανίζουν εισόδημα έως 42.000 ευρώ τον χρόνο. Τι θα γίνει με τους 293.000 ελεύθερους επαγγελματίες, τους 570.000 αγρότες και τους περίπου 500.000 ιδιοκτήτες μικρομεσαίων επιχειρήσεών ή τα 1,7 εκατομμύρια των φορολογουμένων που δηλώνουν εισοδήματα από ενοίκια; Αυτοί για τους οποίους δεν υπάρχει αφορολόγητο, δεν θα υποχρεούνται στις ηλεκτρονικές συναλλαγές;

4. Πότε θα ξεπεραστούν οι τεχνικές δυσκολίες με την έλλειψη συσκευών ανάγνωσης πιστωτικών καρτών, με τις υψηλές προμήθειες, με τις αυτόματες κατασχέσεις που μπορεί πλέον να κάνει η εφορία σε επαγγελματικούς τραπεζικούς λογαριασμούς κλπ;

Σε επίπεδο «ρητορικής» έχουν ήδη αρχίσει να συζητούνται εξαιρέσεις οι οποίες αφορούν πότε τους κατοίκους απομακρυσμένων και νησιωτικών περιοχών και πότε τα άτομα μεγάλης ηλικίας. Όσοι εξαιρεθούν, δεν θα μείνουν μακριά από το κυνήγι της απόδειξης, απλώς δεν θα χρειάζεται η πληρωμή να έχει γίνει μέσω τραπεζικού συστήματος.

Σε πολύ μεγάλο πονοκέφαλο έχει εξελιχθεί για το υπουργείο Οικονομικών και ο μαθηματικός τύπος που θα «βγάζει» την αξία των συναλλαγών που θα πρέπει να πληρώνονται ηλεκτρονικά. Η κυβέρνηση θέλει να ρίξει το βάρος σε συναλλαγές που θεωρούνται ύποπτες για φοροδιαφυγή. Ωστόσο, το μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού διαθέτει το μεγαλύτερο κομμάτι του εισοδήματός του σε δαπάνες που δεν είναι ύποπτες για φοροδιαφυγή καθώς:

1. Πληρώνει δάνεια στις τράπεζες ή ενοίκιο στον ιδιοκτήτη

2. Καταβάλλει φόρους (εισόδημα, τέλη κυκλοφορίας, ΕΝΦΙΑ, ΦΠΑ κλπ)

3. Αγοράζει είδη πρώτης ανάγκης κυρίως από supermarket

4. Πληρώνει λογαριασμούς (ΔΕΗ, σταθερό, κινητό κλπ).

Αν οι συναλλαγές υπολογιστούν ως τμήμα του εισοδήματος και συμπεριληφθούν και οι δαπάνες που προαναφέρθηκαν, πάντοτε θα απομένει ένα μικρό «τμήμα» του εισοδήματος το οποίο θα επιτρέπει στον φορολογούμενο να πληρώνει με «μαύρα» τις ύποπτες συναλλαγές. Αν εξαιρεθούν οι συναλλαγές που προαναφέρθηκαν, θα υπάρξουν νοικοκυριά που θα δυσκολευτούν υπέρμετρα να καλύψουν το όριο που θα τους τεθεί. Είναι λίγα τα νοικοκυριά που διαθέτουν όλο το εισόδημά τους μόνο για τα δάνεια, τους λογαριασμούς, τους φόρους και τα supermarket;

thetoc.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot