Με μια άκρως προκλητική δήλωση, ο υπουργός Οικονομικών των Χριστιανοκοινωνιστών της Βαυαρίας Μάρκους Σέντερ δήλωσε ότι «σύντομα θα μπορούσαν να συσσωρευθούν όλοι οι πρόσφυγες στην Ελλάδα. Τότε θα πρέπει να βοηθήσουμε ξανά την Ελλάδα όπως και πριν από ένα χρόνο».
«Δεν θα κάνουμε έκπτωση στην Ελλάδα παρέχοντάς της ασυλία στους στόχους σταθερότητας. Δεν είναι επιτρεπτό να συγχέεται η ευρωκρίση με την ασφάλεια των συνόρων στο Αιγαίο. Η Αθήνα πρέπει να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις και στους δύο τομείς. Αν η Ελλάδα αρνηθεί, θα πρέπει να σκεφτεί κανείς για (ενδεχόμενες) συνέπειες», υπογράμμισε ο κ. Σέντερ σε συνέντευξή του στη γερμανική εφημερίδα Die Welt.
Στο ερώτημα αν μια απ’ αυτές θα μπορούσε να ήταν η έξοδος από την ζώνη Σένγκεν, ο συντηρητικός Γερμανός πολιτικός απαντά: «Aυτό είναι στο χέρι της Ελλάδας. Πολλά θεωρήθηκαν κατά την διάρκεια του περασμένου έτους αδιανόητα και χαρακτηρίστηκαν αδύνατα και σήμερα είναι πραγματικότητα. Όταν εγώ μίλησα πρώτος για ελέγχους στα σύνορα, η κατακραυγή ήταν μεγάλη. Τώρα υπάρχει παντού στην Ευρώπη».
Ο ίδιος υπεραμύνθηκε, μάλιστα, χωρών όπως η Αυστρία, Τσεχία, Σλοβακία, Ουγγαρία και Πολωνία στην απόφασή τους να βοηθήσουν την ΠΓΔΜ στο θέμα της ασφάλειας των συνόρων με την Ελλάδα, διότι «αυτές οι χώρες δεν το κάνουν κακόπιστα, αλλά επειδή δεν πιστεύουν πλέον ότι τα εξωτερικά σύνορα της Ε.Ε. μπορούν να προστατευθούν από την Ελλάδα».
Συγκλονιστικά στοιχεία για τη δράση των διακινητών στην κεντρική Μεσόγειο προκύπτουν από απόρρητη έκθεση της Ευρωπαϊκής Ενωσης.
Το περασμένο έτος παρατηρήθηκε μείωση των ροών μέσω της διόδου της κεντρικής Μεσογείου, λόγω της «Επιχείρησης Σοφία» του Ιταλικού Πολεμικού Ναυτικού. Παράλληλα, η «ανατολική διαδρομή» μέσω Ελλάδας σημείωσε αύξηση 1.664%, με τους πρόσφυγες - μετανάστες που έφθασαν στα ελληνικά νησιά να είναι πάνω 929.000
Το WikiLeaks δημοσίευσε χθες έγγραφο του υποναυάρχου Ενρίκο Κρεντεντίνο του Ιταλικού Ναυτικού, το οποίο αφορά την αξιολόγηση της στρατιωτικής «Επιχείρησης Σοφίας - EUNAVFOR-MED», που ξεκίνησε πριν από έξι μήνες με στόχο να πλήξει τους διακινητές και να αντιμετωπιστούν οι ροές. «Πρέπει να γίνουν ακόμα πολλά για να πληγεί το "business model" των διακινητών, η EUNAVFOR MED έχει σε κάθε περίπτωση επιτύχει σημαντικά αποτελέσματα μέσα στους πρώτους έξι μήνες "ζωής" της», γράφει ο υποναύαρχος προς το Συμβούλιο Ασφαλείας της ΕΕ.
Σύμφωνα με την απόρρητη αναφορά, οι δουλέμποροι «στρατολογούν» τους μετανάστες μέσω των social media, «κραχτών» ή ταξιδιωτικών πρακτόρων έξω από τη Λιβύη και μόλις έρθουν σε επαφή κανονίζουν τις λεπτομέρειες μεταφοράς τους. Τις λαστιχένιες βάρκες τις εισάγουν από την Κίνα μέσω Μάλτας και Τουρκίας και μολονότι γνωρίζουν ότι θα καταλήξουν στους διακινητές, δεν υπάρχει νομικό «εργαλείο» κατάσχεσης του εμπορεύματος. «Μεταφέρουν σε παραθαλάσσια σπίτια τους πρόσφυγες και μετανάστες και μένουν εκεί από μέρες μέχρι μήνες. Μία μέρα πριν από το ταξίδι, τους μεταφέρουν οργανωμένα στην ακτή και εκεί γίνεται η καταβολή των χρημάτων. Υπάρχουν αναφορές για έκδοση εισιτηρίων και καρτών επιβίβασης. Περίπου τα μεσάνυχτα, ξεκινούν οι βάρκες από την ακτή», αναφέρει ο υποναύαρχος.
Προσαρμογή
Επίσης, επισημαίνει ότι οι διακινητές εμφανίζουν ταχέα σημάδια προσαρμογής στις νέες επιχειρήσεις των ευρωπαϊκών αρχών και αλλάζουν τη μεθοδολογία δράσης διαρκώς. Οι περισσότερες αναχωρήσεις γίνονται από την περιοχή της Τρίπολης, με τη διακίνηση προσφύγων να αποτελεί μια εξαιρετικά επικερδή βιομηχανία για τη Λιβύη, παράγοντας έσοδα 250-300 εκατ. ετησίως.
Στην αναφορά του Ιταλού υποναυάρχου υπογραμμίζεται το γεγονός ότι το περασμένο έτος παρατηρήθηκε μείωση των ροών μέσω της διόδου της κεντρικής Μεσογείου, λόγω της «Επιχείρησης Σοφία», της οποίας είναι επικεφαλής. Παράλληλα, η «ανατολική διαδρομή» μέσω Ελλάδας σημείωσε αύξηση 1.664% με τους πρόσφυγες/μετανάστες που έφθασαν στα ελληνικά νησιά να είναι πάνω 929.000.
Στο έγγραφο-φωτιά γίνεται λόγος για ανάγκη δημιουργίας μίας «αξιόπιστης» κυβέρνησης στη Λιβύη, που θα μπορεί η ΕΕ να συνομιλεί μαζί της, ώστε να «προσκαλέσει» τις ευρωπαϊκές δυνάμεις στα χωρικά της ύδατα. Ο κ. Κρεντεντίνο εμφανίζεται έτοιμος να προχωρήσει στη φάση 2Β, που αφορά δράση στα λιβυκά χωρικά ύδατα, αλλά επισημαίνει τα πολιτικά και νομικά ζητήματα τα οποία πρέπει να λυθούν πριν προτείνει κάτι τέτοιο. Αυτά περιλαμβάνουν το ζήτημα της δικαιοδοσίας όσον αφορά στη σύλληψη φερόμενων διακινητών σε χωρικά ύδατα και το ποιος θα αναλάβει τη δίωξή τους.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η «Επιχείρηση Σοφία» της ΕΕ ξεκίνησε στις 22 Ιουνίου 2015 στα διεθνή χωρικά ύδατα, διοργανώτρια χώρα είναι η Ιταλία και έχει στόχο τη συλλογή πληροφοριών και παρακολούθηση των δικτύων διακίνησης, ενώ συμμετέχει και η Ελλάδα.
ethnos.gr
Για πρώτη φορά έπειτα από πολύ καιρό ένα τουρκικό CN-235, αεροσκάφος ναυτικής συνεργασίας, που παραβίαζε τον ελληνικό εναέριο χώρο για 48 λεπτά, στις 20:22 πέταξε σε ύψος 3.000 ποδών πάνω από το Κουνελονήσι
Διαβάστε την ανακοίνωση του ΓΕΕΘΑ:
«Την Τετάρτη 17 Φεβρουαρίου 2016, ένα ΑΦΝΣ τ. CN-235 του Τουρκικού ΠΝ εισήλθε στις 19:44 στο FIR Αθηνών νότια ν. Σάμου και εξήλθε στις 20:32 νότια ν. Σάμου. Κατά τη διάρκεια της πτήσης του πραγματοποίησε υπέρπτηση άνωθεν ν. Κουνελονήσι στις 20:22 στα 3.300 πόδια. Το ανωτέρω αεροσκάφος αναγνωρίσθηκε σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες κατά πάγια πρακτική».
ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΤΟΥ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΚΩ κ. Γ. ΚΥΡΙΤΣΗ ΣΤΗ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΣΤΙΣ 16/2/2016 ΓΙΑ ΤΗ ΛΗΨΗ ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΥ ΝΑ ΑΝΑΚΗΡΥΧΘΕΙ ΕΠΙΤΙΜΟΣ ΔΗΜΟΤΗΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΚΩ Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ κ. Π. ΠΑΥΛΟΠΟΥΛΟΣ
Κυρίες και Κύριοι,
Η πρόταση μου προς το Δημοτικό Συμβούλιο για να ανακηρυχθεί ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας επίτιμος δημότης του Δήμου Κω, δεν γίνεται μόνο επειδή συμπίπτει με την επίσκεψη του στο νησί μας για τον εορτασμό της επετείου της ενσωμάτωσης.
Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, ο κ. Προκόπης Παυλόπουλος αποτελεί το σύμβολο της ενότητας του ελληνικού λαού.
Αναδείχθηκε στο ύπατο αξίωμα της πολιτείας με ευρεία πλειοψηφία.
Έχει μακρά και σημαντική πορεία στο δημόσιο βίο.
Ως στενός συνεργάτης του Κωνσταντίνου Καραμανλή αλλά και ως Υπουργός υπηρέτησε με ευθύνη και ευθικρισία το εθνικό συμφέρον.
Μετριοπαθής και συναινετικός, επεδίωκε πάντα τη σύνθεση και όχι τη σύγκρουση και την οξύτητα.
Πανεπιστημιακός δάσκαλος με ευρύ επιστημονικό έργο και παρουσία.
Η Κως νιώθει μεγάλη τιμή για την επίσκεψη του στο νησί μας.
Η ανακήρυξη του σε επίτιμο δημότη αποτελεί ένα αντίδωρο από τη δική μας πλευρά.
Είναι μια οφειλόμενη τιμή σε ένα πραγματικό και ειλικρινή φίλο του νησιού μας.
Η επίσκεψη του Προέδρου της Δημοκρατίας συμπίπτει με την κορύφωση της κρίσης που συνδέεται με το μεταναστευτικό ζήτημα.
Ο κ. Παυλόπουλος χειρίστηκε υποδειγματικά, ως Υπουργός, το μεταναστευτικό ζήτημα.
Το Ευρωπαϊκό Σύμφωνο για τη Μετανάστευση και το Άσυλο ήταν δική του ιδέα, την οποία προώθησε σε ευρωπαϊκό επίπεδο και θεσπίστηκε το 2008 στη σύνοδο κορυφής του Παρισιού.
Αν είχε υιοθετηθεί, ως κυρίαρχη πολιτική από όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι βέβαιο ότι η Ευρώπη δεν θα αντιμετώπιζε τα σημερινά προβλήματα, δεν θα χαρακτηριζόταν από αμηχανία και ατολμία στη διαχείριση του μεταναστευτικού.
Ο κ. Παυλόπουλος είχε εγκαίρως διαγνώσει το πρόβλημα που θα αντιμετώπιζε τα επόμενα χρόνια η Ευρώπη από το 2008.
Αντιμετώπιζε το μεταναστευτικό με ανθρωπισμό αλλά και ρεαλισμό που αποτελούσε ανάχωμα σε όσους είχαν ανησυχίες για τα ζητήματα εθνικής ασφάλειας.
Το Ευρωπαϊκό Σύμφωνο για τη Μετανάστευση και το Άσυλο έθετε για πρώτη φορά το ζήτημα της νόμιμης μετανάστευσης αλλά και ενός ενιαίου ευρωπαϊκού μηχανισμού ασύλου, έτσι ώστε να μην μεταφέρεται το πρόβλημα σε χώρες όπως η Ελλάδα, που είναι φύσει αδύνατο να το αντιμετωπίσουν.
Έθετε το ζήτημα της καταπολέμησης της παράνομης μετανάστευσης και της αποτελεσματικότητας των συνοριακών ελέγχων, μαζί με μια συγκροτημένη ευρωπαϊκή πολιτική επαναπροώθησης των παράνομων μεταναστών με ασφάλεια στις χώρες από τις οποίες ήλθαν.
Ο κ. Παυλόπουλος όλα αυτά τα έθετε στο όχι και τόσο μακρινό 2008 αν και την επεξεργασία τους, από όσο γνωρίζω, την είχε ξεκινήσει από το 2006.
Πόσο διαφορετικά θα ήταν σήμερα τα πράγματα αν είχε υιοθετηθεί πλήρως και με οριζόντιες πολιτικές το Ευρωπαϊκό Σύμφωνο για τη Μετανάστευση και το Άσυλο.
Προτείνω στο δημοτικό συμβούλιο την λήψη απόφασης για την ανακήρυξη του κ. Προκόπη Παυλόπουλου σε επίτιμο δημότη του Δήμου Κω, κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του στο νησί μας.
Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας ενώνει όλους τους Έλληνες.
Αυτό το μήνυμα θέλει να στείλει ο Δήμος της Κω, τιμώντας τον Πρόεδρο.
Είναι το μήνυμα της ενότητας και της εθνικής συνεννόησης.
Ο Δήμαρχος Κω
Γιώργος I. Κυρίτσης
Ο Michael O'Leary ζήτησε συγγνώμη για τα προσβλητικά του σχόλια για τους Έλληνες το περασμένο καλοκαίρι, σημειώνοντας πάντως πως τελικά η ελληνική κυβέρνηση αναγκάστηκε να υποχωρήσει
«Ο στόχος μας για 10 εκατ. πελάτες στην Ελλάδα παραμένει, ωστόσο χρειαζόμαστε τις απαντήσεις της ελληνικής κυβέρνησης στο πλάνο ανάπτυξης που έχουμε καταθέσει από τον περασμένο Δεκέμβριο», δήλωσε ο CEO της Rynair Michael O' Leary, ο οποίος βρέθηκε στη χώρα μας για να παρουσιάσει τα νέα δρομολόγια της εταιρίας.
Σχολιάζοντας τις τελευταίες εξελίξεις με την ιδιωτικοποίηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων και τις συζητήσεις για την επέκταση της σύμβασης του «Ελ. Βενιζέλος», ο κ. Ο' Leary επανέλαβε ότι «η συμφωνία με τη Fraport για τα 14 αεροδρόμια δεν ήταν, κατά τη γνώμη μας, το... best deal. Tο κενό στη συμφωνία έγκειται στο γεγονός ότι δεν προβλέπει συγκεκριμένες δεσμεύσεις για την ανάπτυξή τους. Η κυβέρνηση θα πρέπει να εξασφαλίσει δεσμεύσεις κι εγγυήσεις από τους ιδιώτες για την ανάπτυξη των αεροδρομίων, τόσο για το Ελ. Βενιζέλος, όσο και για τα περιφερειακά αεροδρόμια. Επί του παρόντος, δεν έχουμε έρθει σε επαφή με τους ιθύνοντες της Fraport- έχουμε συζητήσει μεμονωμένα με τα περιφερειακά αεροδρόμια».
«Φοβόμαστε - μπορεί να κάνουμε και λάθος - ότι η Fraport θα αρχίσει να χτίζει λαμπερά μαρμάρινα και γυάλινα παλάτια, την ώρα που η επιβατική κίνηση θα μειώνεται. Εάν τα περιφερειακά αεροδρόμια δεν θέλουν ανάπτυξη, θα πάμε αλλού», ήταν η χαρακτηριστική του φράση, που επιβεβαιώνει την «τακτική απειλών» που εφαρμόζει η εταιρία τα τελευταία χρόνια, με όπλο την μεγάλη της επιβατική κίνηση.
Παράλληλα, ο κύριος O' Leary, έδωσε συνέντευξη στο Euronews και εκεί ζήτησε συγγνώμη για τα άκομψα σχόλια που είχε κάνει το περασμένο καλοκαίρι κατά των Ελλήνων. Τότε, μιλώντας σε ιρλανδική εφημερίδα, είχε πει: «Είναι μια τραγωδία στην Ελλάδα. Οι Έλληνες πιστεύουν ότι εκλέγοντας ένα μάτσο παράφρονες θα βγουν από την λιτότητα. Νομίζω ότι τα αποτελέσματα του δημοψηφίσματος είναι μια τραγωδία και οι οπαδοί του Τσίπρα είναι ένα μάτσο τρελοί».
«Λυπάμαι για τα σχόλια και τον τρόπο που μεταφέρθηκαν, αλλά νομίζω ότι η βασική επισήμανση που έκανα ισχύει, ότι η εκλογική πλατφόρμα του ΣΥΡΙΖΑ "θα απαλλαγούμε από τη λιτότητα" δεν είχε καμία αξιοπιστία και, όπως αποδείχθηκε, η κυβέρνηση άλλαξε πορεία. Έχουμε περάσει τα ίδια στην Ιρλανδία. Η δυσκολία για τους Έλληνες είναι ότι δεν μπορείς να ξεφορτωθείς τους δανειστές, όταν θέλεις να πας και να δανειστείς περισσότερα χρήματα από αυτούς», είπε.
Το νέο χειμερινό πρόγραμμα του 2016
Στην Αθήνα, για το τρέχον έτος κάνει λόγο για αύξηση 25% και 3,4 εκατ. επιβάτες. Η εταιρεία ανακοίνωσε ενισχυμένο χειμερινό πρόγραμμα της Αθήνας για το 2016, με ένα επιπλέον αεροσκάφος στη βάση (επένδυση 100 εκατ. δολαρίων), έξι νέα δρομολόγια προς Βουκουρέστι, Δουβλίνο, Μάλτα, Μπολόνια, Μύκονο και Σόφια και περισσότερες πτήσεις προς Ρόδο και Ρώμη. Ειδικότερα, το χειμερινό πρόγραμμα της Ryanair θα προσφέρει το 2016:
-6 νέα αεροσκάφη (1 επιπλέον)
-6 νέα δρομολόγια προς Βουκουρέστι (καθημερινό), Σόφια (καθημερινό), Μύκονο (καθημερινό), Μπολόνια (4 εβδομαδιαία), Μάλτα (3 εβδομαδιαία) και Δουβλίνο (2 εβδομαδιαία).
-Περισσότερες πτήσεις προς Ρόδο (3 καθημερινές) και Ρώμη (3 καθημερινές).
-19 δρομολόγια
-3,4 εκατ. πελάτες ετησίως στο αεροδρόμιο της Αθήνας (αύξηση 25%)