Ανατριχιαστικά είναι τα στοιχεία για τα τροχαία δυστυχήματα και ατυχήματα που σημειώθηκαν στο νομό μας το 2017, αφού σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της αστυνομίας ένα ολόκληρο … χωριό έχει τραυματιστεί σε αυτά!
Σύμφωνα με ρεπορτάζ της «Ροδιακής», «βαρύς» είναι ο φόρος αίματος που απέδωσε και πέρυσι η Δωδεκάνησος στο βωμό της ασφάλτου αφού, 20 άνθρωποι άφησαν την τελευταία τους σε αυτήν, 31 τραυματίστηκαν σοβαρά και 214 ελαφρά, σε συνολικά 204 ατυχήματα και δυστυχήματα που σημειώθηκαν στην περιοχή μας!
Οι αριθμοί συγκλονίζουν και προβληματίζουν έντονα τις αρμόδιες αρχές αφού στη πλειοψηφία τους, οι άνθρωποι αυτοί ήταν νέοι! Παράλληλα επιβεβαιώνεται η άποψη ότι τα νησιά μας είναι «πρωταθλητές» στα τροχαία και πως παρά τις όποιες ενέργειες και καμπάνιες έχουν γίνει, ο δρόμος για την μείωση των τροχαίων στην περιοχή μας είναι ακόμη, μακρύς!
Οι αιτίες πρόκλησης ενός τροχαίου δυστυχήματος ή ατυχήματος πολλές και ποικίλες, αλλά το αποτέλεσμα – δυστυχώς- το ίδιο, σε ότι αφορά τις επιπτώσεις του σε ανθρώπινες ζωές! Μέχρι τώρα η περιοχή μας έχει καταγράψει εκατοντάδες θύματα της ασφάλτου και ο κατάλογος αυτός συνεχώς μεγαλώνει, γεγονός που επιβεβαιώνεται κάθε χρόνο από τα συγκεντρωτικά στοιχεία και της αστυνομίας.
Σύμφωνα λοιπόν με αυτά και πιο αναλυτικά, οι αστυνομικές υπηρεσίες της Α΄Αστυνομικής Διεύθυνσης Δωδεκανήσου κατέγραψαν όλο το χρόνο 117 τροχαία ατυχήματα, ενώ τα αντίστοιχα συμβάντα στην Β΄Αστυνομική Διεύθυνση Δωδεκανήσου ανήλθαν σε 87. Από αυτά, 19 δυστυχήματα ήταν θανατηφόρα, 30 με σοβαρό τραυματισμό και 154 με ελαφρύ τραυματισμό.
Ο μήνας με τα περισσότερα τροχαία ήταν ο Ιούλιος ο οποίος και κατέγραψε συνολικά 38 συμβάντα με 57 τραυματίες εκ των οποίων, ένας νεκρός, πέντε σοβαρά και 46 ελαφρά. Ωστόσο ο Αύγουστος και ο Οκτώβριος είναι οι μήνες που θρηνήσαμε περισσότερα θύματα της ασφάλτου (τρεις θανάσιμοι τραυματισμοί τον κάθε μήνα) σε ολόκληρο το νομό, ενώ τους μήνες Φεβρουάριο, Ιούλιο και Οκτώβριο του 2017 καταγράφηκαν οι περισσότεροι σοβαροί τραυματισμοί σε Ρόδο και Κω (5 άτομα το κάθε μήνα).
Στον αντίποδα τώρα, τους μήνες Μάιο και Νοέμβριο δεν σημειώθηκε κάποιο θανατηφόρο δυστύχημα στο νομό μας, μάλιστα τον Μάιο πέρυσι δεν είχαμε ούτε ατύχημα με σοβαρό τραυματισμό όπως επίσης και τον Ιανουάριο. Τέλος ο μήνας με τους λιγότερους ελαφρά τραυματίες (πέντε άτομα) ήταν ο Μάρτιος.
Αναχώρησε από Κάλυμνο για Αθήνα αεροπορικώς (μέσω Κω), το Σάββατο μετά τις 4.00 το απόγευμα, 3 Φεβρουαρίου 2018 , ο 51χρονος που είχε έλθει στο νησί την περασμένη Τετάρτη 31 Ιανουαρίου 2018, με σκοπό να ναυλώσει σκάφος και να πάει στα Ίμια.
Δείτε το σχετικό ρεπορτάζ μας πατώντας εδώ
Πρόκειται για το Βασίλη Πετρομιχελή που συστήθηκε στους εδώ κατοίκους του νησιού με τους οποίους ήλθε σε επαφή, ως υπάλληλος του Υπουργείου Εξωτερικών,επικεφαλής του κινήματος «Ανακατάληψη» και Πρόεδρος των 3Ε (Ελευθέρων Ενωμένων Ελλήνων).
Βέβαια ο Βασίλης Πετρομιχελής, πριν αναχωρήσει από την Κάλυμνο, φρόντισε να αναρτήσει και στο διαδίκτυο «διάγγελμα» του, κάνοντας αναφορά στο χρονικό της επίσκεψης του στο νησί.
Η αναφορά του στα όσα συνέβησαν κατά την επίσκεψη του, περιλαμβάνει αρκετές ανακρίβειες και υπερβολές, που δείχνουν αυτό που από την πρώτη τη στιγμή επισημάναμε, ότι πρόθεση του δεν ήταν να ανέβει στα Ίμια αλλά να δημιουργήσει εντυπώσεις.
Αισιόδοξος ότι η χώρα μας θα βγει από τα Μνημόνια και σιγά – σιγά θα παίρνουμε ουσιαστικές ανάσες αυτονομίας και ελευθερίας, μέχρι να αποτάξουμε από πάνω μας εντελώς την εποπτεία, εμφανίζεται σε συνέντευξή του σήμερα στην «δημοκρατική» ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, συμπατριώτης μας κ. Νεκτάριος Σαντορινιός. Μιλώντας ειδικά για την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά, ο κ. Σαντορινιός υπογραμμίζει ότι «η δύσκολη αυτή υποχρέωση της χώρας οφείλεται σε μνημονιακές επιταγές και έχει τις ρίζες της στο μάιλ Χαρδούβελη», ενώ διευκρινίζει τι θα γίνει με την εφαρμογή του μεταφορικού ισοδυνάμου, που θα αντισταθμίσει τις απώλειες. Ακόμη, αποκαλύπτει ότι η κυβέρνηση θα κάνει σειρά από αναπτυξιακά έργα στην Περιφέρεια μας τα οποία θα ανακοινωθούν εν καιρώ. Η συνέντευξη αναλυτικά: • Κύριε Σαντορινιέ, να ξεκινήσουμε με τις εξελίξεις σχετικά με την 3η αξιολόγηση και την έξοδο από το μνημόνιο. Είστε αισιόδοξος; Η Κυβέρνηση κατάφερε, αυτό που κάποιοι είχαν κάνει ακατόρθωτο: επανέφερε την αξιοπιστία και το κύρος της χώρας. Λίγοι μόνο μήνες μας χωρίζουν από την έξοδο από τα Μνημόνια που μας κρατούσαν γονατιστούς. Σιγά – σιγά θα παίρνουμε ουσιαστικές ανάσες αυτονομίας και ελευθερίας, μέχρι να αποτάξουμε από πάνω μας εντελώς την εποπτεία. Δεν αρκεί όμως αυτό. Εμείς ήδη σχεδιάζουμε το Πρόγραμμά μας για την νέα αυτή εποχή. Πρόγραμμα που θα εφαρμόσουμε έχοντας την ηγεμονία πια στις πολιτικές μας πρωτοβουλίες και με στόχο την ανάπτυξη, την ενίσχυση της εργασίας και την αναστήλωση της χώρας μετά το πέρασμα της βαθιάς αυτής κρίσης που βύθισε την οικονομία στην μεγαλύτερη μεταπολεμική της ύφεση, απειλώντας ακόμα και την συνοχή της ευρωζώνης. • Πριν από τα Χριστούγεννα οι νησιώτες είδαν ότι τελικά, καταργήθηκαν οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ, ενώ η κυβέρνηση ανακοίνωσε πως θα υπάρξουν κίνητρα. Μιλήστε μας γι αυτά. Θα γίνουν πράξη και με ποιο τρόπο; Πράγματι οι ειδικοί συντελεστές ΦΠΑ καταργήθηκαν, με μόνη εξαίρεση, τη διατήρησή τους μέχρι 30/6/2018 στα νησιά που έχουν σηκώσει το βάρος της προσφυγικής κρίσης, όπως η Λέσβος, η Χίος, η Σάμος, η Κως και η Λέρος. Όπως έχω εξηγήσει πολλές φορές και με στοιχεία αδιάσειστα, η δύσκολη αυτή υποχρέωση της χώρας οφείλεται σε μνημονιακές επιταγές και έχει τις ρίζες της στο μέιλ Χαρδούβελη, όταν η ίδια η Ν.Δ. «έβαλε» την ιδέα για την κατάργησή τους. Η Κυβέρνηση, έχοντας βάλει ψηλά στην ατζέντα της τη νησιωτικότητα, για την εξισορρόπηση της απώλειας των ειδικών συντελεστών ΦΠΑ, έχει ήδη ανακοινώσει μέτρα ad hoc αλλά και μόνιμα, που θα στηρίξουν τα νησιά και θα βοηθήσουν στην ανάπτυξή τους. Στο τέλος του 2017, από το πλεόνασμα που επιτύχαμε, δόθηκε έκτακτο αντιστάθμισμα, με οικονομικά κριτήρια, στους μόνιμους κατοίκους των νησιών που μέχρι το τέλος του έτους είχαν μειωμένους συντελεστές, με σκοπό να αντιμετωπίσουν τα νοικοκυριά αυτά, την αύξηση του κόστους που προέκυψε. Για τα μονοπρόσωπα νοικοκυριά έφτανε μέχρι 700 ευρώ, ενώ για τις πολυμελείς οικογένειες, ξεπέρασε τα 2.000 ευρώ. Σημαντικό ήταν ότι το οικονομικό επιτελείο ενέταξε σε αυτή την ρύθμιση και τους φοιτητές έως 25 ετών.
• Μιλήστε μας και για το μεταφορικό ισοδύναμο για το οποίο πολύς λόγος γίνεται μετά τις εξαγγελίες του Πρωθυπουργού. Η λογική του μεταφορικού ισοδύναμου που θα εφαρμόσουμε είναι διαφορετική από αυτή του μέτρου των ειδικών συντελεστών: νομοθετούμε μόνιμα μέτρα που θα απαντούν στο πρόβλημα της νησιωτικότητας, εκμεταλλευόμαστε παραμέτρους, όπως οι πληθυσμιακοί δείκτες και οι δείκτες σημαντικότητας διασύνδεσης του εκάστοτε νησιού, ώστε να είναι δικαιότερος ο τρόπος κατανομής του μέτρου, καλλιεργεί αναπτυξιακές προοπτικές γιατί εντάσσει την επιδότηση της μεταφοράς των προϊόντων από και προς τα νησιά, ενώ οχυρώνουμε το μέτρο δημιουργώντας μόνιμες δομές που θα ελέγχουν την πραγματική μείωση των τιμών στα νησιά. Απαντάμε έτσι στο πρόβλημα που υπήρχε- κατά τη γνώμη μου λόγω έλλειψης πολιτικής βούλησης να εφαρμοστούν στοχευμένες νησιωτικές πολιτικές- ότι οι ειδικοί συντελεστές ήταν ένα οριζόντιο μέτρο που σε αρκετές περιπτώσεις η έκπτωση «χανόταν» κάπου ανάμεσα στον χοντρέμπορο και τον λιανέμπορο και πολύ μικρό ποσοστό αυτής έφτανε στον τελικό καταναλωτή, τον νησιώτη δηλαδή. Μιλάμε λοιπόν για ένα μόνιμο μέτρο, που θα εφαρμόζεται κάθε χρόνο και θα αφορά στην επιδότηση της μεταφοράς επιβατών- νησιωτών και στη μεταφορά εμπορευμάτων από και προς τα νησιά. Πατάμε πάνω στην ευρωπαϊκή εμπειρία καθώς αντίστοιχες επιδοτήσεις λαμβάνουν χώρα, εδώ και χρόνια, σε Ιταλία, Γαλλία, Σκωτία ακόμη και Δανία. Για πρώτη φορά το μεταφορικό ισοδύναμο θα εφαρμοστεί από τον Ιούλιο του 2018, για τα νησιά που είχαν μέχρι το τέλος του 2017 μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ (πχ. Σαμοθράκη, Λήμνος, Κάλυμνος, Τήλος, κ.α.) και το διάστημα αυτό θα δαπανηθούν 50εκ ευρώ, χρήματα που θα προέλθουν από το εθνικό ΠΔΕ. Το 2019 μεταφορικό ισοδύναμο θα έχουν όλα τα νησιά της χώρας, με κόστος συνολικά 150εκ ευρώ ετησίως και πάλι από το ΠΔΕ. Παράλληλα, έχουμε ξεκινήσει ήδη ενέργειες για την αναζήτηση επικουρικών χρηματοδοτήσεων από Ευρωπαϊκά Προγράμματα που αν ευοδωθούν, θα ενισχύσουν το συνολικό προϋπολογισμό του μέτρου. Προσωπικά, σαν Υφυπουργός επιφορτισμένος με τη νησιωτική πολιτική, αλλά και σα νησιώτης, θεωρώ ότι με την εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου δικαιώνονται οι τοπικές νησιωτικές κοινωνίες, η Τοπική Αυτοδιοίκηση των νησιών, αλλά και αρκετοί παραγωγικοί φορείς, που για χρόνια τώρα προσπαθούσαν να πείσουν τις Κυβερνήσεις ότι τα νησιά χρειάζονται μια συνολική, οργανωμένη και θεσμική στήριξη. Και αυτό ακριβώς γίνεται τώρα.
• Στον τομέα της νησιωτικής πολιτικής περιλαμβάνονται θέματα όπως η υδροδότηση των νησιών, οι αφαλατώσεις, η διαχείριση των απορριμμάτων κ.ά. Ποιες θα είναι οι προτεραιότητές σας για το νέο έτος; Όπως και πρόσφατα δήλωσα, σταθερή και ανελαστική προτεραιότητα για εμένα είναι η αυτόνομη υδροδότηση των άνυδρων νησιών της χώρας. Ήδη έχουμε καταφέρει πολλά με την τοποθέτηση ή και ενίσχυση μονάδων αφαλάτωσης, είτε μέσω της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου, είτε σε συνεργασία με Τ.Α και Υπ. Εσωτερικών. Πάτμος, Μεγίστη, Θηρασιά, Κουφονήσι, Κατάπολα Αμοργού, Κίμωλος και άλλα νησιά μπορούν πια να απολαβάνουν ποιοτικότερο και άφθονο νερό- βασική προϋπόθεση για την περαιτέρω ανάπτυξη τους και φυσικά για την ευζωία των μονίμων κατοίκων. Να σημειώσω, δε, ότι οι πόροι που εξοικονομούνται από τους «νερουλάδες»- μόνο για φέτος έχουμε εξοικονομήσει 2.5 εκ ευρώ- θα διατίθενται και πάλι στα νησιά μας και στις ανάγκες τους. Εκτός αυτού του στόχου ζωής, όπως τον αποκαλώ, δε θα σταματήσω να προσπαθώ για τη στήριξη των υποδομών των νησιών. Οι προγραμματικές συμβάσεις με τη Λήμνο, τα Ψαρρά, τους Λειψούς, το Αγαθονήσι, την Κάσο, τη Νίσυρο, κα. θα συνεχιστούν και έτσι μέσω της τεχνικής βοήθειας που παρέχεται θα πάρουν σάρκα και οστά σημαντικά έργα υποδομής. Το 2018, τέλος, θα είναι το έτος που μέσα από θεσμικές αλλαγές που ολοκληρώνονται, η Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, θα αποκτήσει τη χωρική αρμοδιότητα σε όλα τα νησιά της χώρας. Αυτός ο στόχος δεν είναι μόνο θεσμικός. Είναι βαθιά ουσιαστικός και η υλοποίησή τους θα παράξει καλύτερα αποτελέσματα για τη νησιωτική Ελλάδα. • Πότε θα γίνουν τα περιφερειακά συνέδρια σε Σύρο και Ρόδο και τι εξαγγελίες θα πρέπει να περιμένουμε από τον πρωθυπουργό κ. Αλέξη Τσίπρα; Χαριτολογώντας, θα πω ότι όπως έχει αποδειχθεί στην περίπτωση των νησιών του Αιγαίου, ο Πρωθυπουργός δεν χρειάζεται περιφερειακό συνέδριο για να κάνει εξαγγελίες. Ποτέ κανένας άλλος Πρωθυπουργός δεν έχει επισκεφθεί τόσες φορές, σε διάστημα 3 χρόνων διακυβέρνησης, τα νησιά μας και να έχει ανακοινώσει τέτοια μέτρα που καλύπτουν τις ανάγκες των νησιωτών και στοχεύουν στην καρδιά της ανάπτυξής τους. Ποτέ καμία άλλη Κυβέρνηση δεν έβαλε τόσο ψηλά τον πήχη για τη νησιωτικότητα και δεν αφουγκράστηκε πιο πολύ τους κατοίκους των νησιών. Επιστρέφοντας στην ερώτησή σας, βάσει των μέχρι τώρα σχεδιασμών, τα περιφερειακά συνέδρια του Νοτίου Αιγαίου, θα διεξαχθούν περίπου στα μέσα του Μάρτη. Το σημαντικό είναι ότι ο δικός μας στόχος δεν είναι τα συνέδρια αυτά να έχουν έναν χαρακτήρα «υποσχέσεων». Όπως έχει αποδειχθεί μέχρι τώρα, στις περιοχές που έχουν λάβει χώρα, προκαλούμε έναν βαθύ και αποτελεσματικό διάλογο με την κοινωνία και με τους παραγωγικούς φορείς. Ανοίγουμε όλη την βεντάλια των τοπικών θεμάτων, ακούμε τους ανθρώπους του τόπου και σχεδιάζουμε από κοινού το τι είδους ανάπτυξη επιθυμούν και αυτό γίνεται για μας- τα Υπουργεία- κοινό όραμα και οδικός χάρτης. • Τι κρατά στο «μανίκι» της η Κυβέρνηση για το Νότιο Αιγαίο; Νομίζω ότι κύριο λόγο θα έχει η ανταλλαγή απόψεων σχετικά με τον τρόπο που θα εφαρμοστεί το μεταφορικό ισοδύναμο, καθώς το θεωρούμε κομβική και ιστορική θεσμική ρύθμιση για τα νησιά μας. Μεγάλη κουβέντα θα γίνει για τις υποδομές των νησιών, τους παραγωγικούς τους πυλώνες, τη στρεβλή ανάπτυξη που έχει ακολουθηθεί- σε σημείο να έχουν χαθεί φυσικοί πόροι και να έχουν κορεστεί τομείς, όπως ο τουρισμός σε κάποιες περιοχές. Θέλουμε να στηρίξουμε με υγιή και παραγωγικό τρόπο τα συγκριτικά πλεονεκτήματα των νησιών μας και θέλουμε τα τοπικά προϊόντα τους να αποκτήσουν αξία και δυνατότητες εκμετάλλευσης. Τέλος, η συζήτηση θα ανοίξει και σχετικά με το Ειδικό Αναπτυξιακό και τα έργα που πρόκειται να χρηματοδοτηθούν στην Περιφέρειά μας. Είμαι ιδιαίτερα χαρούμενος, όχι μόνο σαν βουλευτής που ασχολιόμουν με τα θέματα ανάπτυξης εκ μέρους της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ, αλλά και σαν νησιώτης, που αυτή η Κυβέρνηση έχει ήδη αυξήσει σημαντικά τους πόρους που κατευθύνονται στο Νότιο Αιγαίο. Χωρίς να θέλω να επεκταθώ πολύ, γιατί όλα αυτά θα συζητηθούν πρώτα και κύρια με τους φορείς, ώστε να πάρουν μορφή και στόχευση, μπορώ να πω ότι σχεδιάζουμε μαζί με τους καθ’ ύλην αρμόδιους συναδέλφους την περαιτέρω ενίσχυση των νησιών ώστε να γίνουν εκείνα τα έργα που ποθούσαμε για χρόνια και η απουσία τους κράτησε τα νησιά μας πίσω. Οι εντάξεις των έργων στο Ειδικό Αναπτυξιακό θα είναι πέρα από οποιοσδήποτε προσδοκίες και το ύψος και το είδος των έργων θα εκπλήξουν ευχάριστα όλους τους νησιώτες. Μη με ρωτήσετε κάτι άλλο. Όλα στην ώρα τους.
Στα σχέδια της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου για το νέο έτος στον τομέα του Τουρισμού, αναφέρεται σε σημερινή της συνέντευξη στην «δημοκρατική», η αντιπεριφερειάρχης κα Μαριέτα Παπαβασιλείου. Όπως δηλώνει, σύμφωνα με τις μέχρι τώρα εκτιμήσεις, η φετινή σεζόν αναμένεται να καταγράψει νέα ρεκόρ αλλά αυτό δεν αποτελεί εγγύηση για αυξημένα έσοδα και κέρδη στις επιχειρήσεις. Με την ολοκλήρωση του τριετούς πλάνου για τον Τουρισμό, στόχος της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου είναι να προωθήσει ένα στρατηγικό σχέδιο ανά νησί ξεχωριστά ως Brand Name. Η αντιπεριφερειάρχης μιλάει ακόμη για τις νέες αγορές, για τις αθλητικές και πολιτιστικές διοργανώσεις αλλά και για την αξιοποίηση του ΕΣΠΑ που είναι το επόμενο βήμα της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου στον Τουρισμό. Η συνέντευξη αναλυτικά: • Κυρία Παπαβασιλείου, σε λίγο ξεκινάει η νέα τουριστική σεζόν. Είστε αισιόδοξη; Τα μηνύματα που έχουμε μέχρι στιγμής για το 2018, δείχνουν ότι θα είναι μια σεζόν – ρεκόρ σχεδόν από όλες τις αγορές. Προς το παρόν φαίνεται ότι υπερισχύουν η Γερμανία και η Αγγλία, που είναι οι παραδοσιακές μας αγορές. Στόχος μας σαν Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, είναι να μπορέσουμε να διατηρήσουμε αυτό το θετικό κλίμα που υπάρχει και για τα επόμενα χρόνια, έτσι ώστε να μπορέσει η περιοχή μας και όλο το Νότιο Αιγαίο να αυξήσει τις τιμές του και να φέρνει καλύτερο κόσμο. • Η αλήθεια είναι πάντως ότι το 2017 σημειώθηκε αύξηση αλλά δεν αντιστοιχούσε σε κέρδη. Το να λέμε ότι είμαστε «γεμάτοι» χωρίς έσοδα, μοιάζει λίγο… δώρον – άδωρον. Πράγματι. Όλοι μας, πρέπει να σκεφτόμαστε το τι αποφέρει και ποιο είναι το οικονομικό αποτέλεσμα αυτού που λέμε «τουριστικό προϊόν» σε κάθε νησί της Περιφέρειάς μας, και για κάθε επιχειρηματία, φορέα, αλλά και καθένα που έχει σχέση με τον Τουρισμό. Η φορολογία, ο ΦΠΑ, η κατάργηση των μειωμένων συντελεστών στα νησιά και τώρα η επιβολή του τέλους διανυκτέρευσης, όλα αυτά συγκεντρωτικά συρρικνώνουν τα κέρδη που σημαίνει ότι δυσχεραίνουν την λειτουργία και την ανταγωνιστικότητα των τουριστικών επιχειρήσεων. Εδώ θέλω να τονίσω πάντως ότι κατά την άποψή μου, ο Τουρισμός θέλει συνέχεια επενδύσεις, για να είμαστε ανταγωνιστικοί. Εάν δεν μπορέσουμε να πάρουμε τα «πάνω» μας, να έχουμε περισσότερα κέρδη σαν τουριστικός προορισμός θα μείνουμε πίσω. • Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου είχε ένα τριετές πλάνο για τον Τουρισμό, το οποίο βρίσκεται σε εξέλιξη. Είστε ικανοποιημένη από τα αποτελέσματα; Το πλάνο ξεκίνησε να υλοποιείται το 2016. Ουσιαστικά συνεχίζει και το 2018 αλλά σχεδιάζουμε το επόμενο βήμα με προγραμματισμό για το 2019. Είμαστε ικανοποιημένοι διότι βασικά ξεκινήσαμε από το μηδέν. Τα αποτελέσματα νομίζω πως φαίνονται. Εκεί που η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου πήγαινε μόνο σε διεθνείς τουριστικές εκθέσεις του ΕΟΤ, εμείς πηγαίνουμε πια σε πολύ περισσότερες και με καινούργια νοοτροπία. Δεν είναι καθόλου εύκολο να στήσεις περίπτερα και να έχεις παρουσία σε τέτοιες εκθέσεις. Και φυσικά δεν λες «θέλω 300 τ.μ.» και το έχεις αύριο το πρωί! Όσον αφορά τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης νομίζω ότι βρισκόμαστε επίσης σε πολύ καλό επίπεδο, ενώ το ίδιο θα έλεγα και για τα press trips (δημοσιογραφικά ταξίδια) αφού έχουμε φέρει πολλούς δημοσιογράφους που προβάλλουν την Περιφέρεια μας σε πολλές χώρες. Βέβαια, είναι πολλά τα νησιά και αν ήμασταν μια ενιαία περιοχή θα ήταν όλα διαφορετικά. Στο πλάνο μας, είχαμε επικεντρωθεί στο «Aegean Islands Like No Other» που ήταν το σλόγκαν της καμπάνιας μας, ενώ το επόμενο βήμα μας θα επικεντρωθούμε σε κάθε νησί ξεχωριστά. Γνωρίζοντας τις ιδιαιτερότητες ανά νησί θα μπορέσουμε να το προβάλλουμε κάτω από την «ομπρέλα» της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου αλλά ξεχωριστά σαν Brand Name το καθένα. • Οι προϋπολογισμοί είναι ικανοποιητικοί; Από το 2015 οι προϋπολογισμοί είναι οι ίδιοι. Στην πορεία βλέπουμε τα βασικά και τις προτεραιότητες. Το να πηγαίνεις σε εκθέσεις απλά για να πας… δεν έχει νόημα. Επιλέγουμε τις βασικότερες όπως το Λονδίνο, το Βερολίνο και η Μόσχα σαν βασικές μας αγορές. Από εκεί και πέρα με τα διαθέσιμα κονδύλια κάνουμε καλή δουλειά και αν χρειαστεί θα ζητήσουμε επιπλέον χρηματοδότηση. • Στις προσπάθειές σας μέχρι τώρα, σας στηρίζουν χορηγοί; Οι επιχειρηματίες ανταποκρίνονται; Σε συγκεκριμένα πράγματα που μπορούν, ναι συμβάλλουν και έχουν προθυμία. Εμείς πιστεύουμε ότι ο Τουρισμός χρειάζεται ομαδικό πνεύμα και συνεργασία για να προχωρήσει. • Το γεγονός πως υπάρχει ακόμη πολύ σοβαρό πρόβλημα με την λειτουργία του ΠΡΟΤΟΥΡ στον Δήμο Ρόδου, επηρέασε την συνεργασία της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου με την Διεύθυνση Τουρισμού του Δήμου Ρόδου; Η Διεύθυνση Τουρισμού του Δήμου Ρόδου συμμετέχει σε όλες τις εκθέσεις στις οποίες πηγαίνουμε. Έχουμε μια πολύ καλή συνεργασία και θεωρώ πως το κενό που δημιουργήθηκε από την λειτουργία του ΠΡΟΤΟΥΡ, το έχει καλύψει η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου σχεδόν στο 100%. • Έχετε δώσει μεγάλο βάρος στις αθλητικές διοργανώσεις. Τι σκέφτεστε για τις πολιτιστικές διοργανώσεις; Έχουμε κάνει συνεργασίες με όλους τους Δήμους στα νησιά. Όσον αφορά τον Δήμο Ρόδου, έχουμε ήδη μια συνεργασία ώστε να κάνουμε 10 – 15 διεθνείς αθλητικές διοργανώσεις να επεκταθούν και να εδραιωθούν. Στο ίδιο πλάνο θα κινηθούμε και με τις πολιτιστικές διοργανώσεις που θέλουμε επίσης να προχωρήσουν και να εδραιωθούν. • Έχετε μιλήσει για τις νέες αγορές στις οποίες στοχεύετε. Ποιες είναι αυτές και με ποιον τρόπο θα τις προσεγγίσετε; Επειδή υπάρχει το πρόβλημα της βίζας, προσπαθούμε να το ξεπεράσουμε. Π.χ. στην Ιορδανία σκεφτόμαστε τον προσεχή Μάιο να κάνουμε μια ξεχωριστή δράση και πέραν τούτου, στόχος μας είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής. Εκεί έχουμε «χαρτογραφήσει» κάπως την αγορά, με μια μελέτη που έχουμε κάνει για να διερευνήσουμε με ποιον τρόπο οι Αμερικανοί τουρ οπερέιτορς «πουλάνε» ή όχι την Ελλάδα και βέβαια το Νότιο Αιγαίο, τα νησιά μας. Τον Δεκέμβριο έλαβα μέρος σε ένα συνέδριο των τουρ οπερέιτορς των ΗΠΑ όπου είδα τι θέλουν. Το επόμενο βήμα είναι να συναντήσουμε τους τουρ οπερέιτορς και τους τουριστικούς πράκτορες ώστε να ξεκινήσουμε σειρά επαφών και να έχουμε συνεργασία για να γίνουν τα νησιά της Περιφέρειάς μας, πιο ανταγωνιστικός και αναγνωρίσιμος τουριστικός προορισμός. • Πρόσφατα βρεθήκατε στην Μόσχα. Μιλήστε μας για την επαφή σας με τους συναδέλφους σας αντιπεριφερειάρχες και τους εκεί αρμόδιους στον Τουρισμό. Πραγματικά ήταν μια πολύ ενδιαφέρουσα και πρωτότυπη εκδήλωση του υπουργείου Τουρισμού. Για πρώτη φορά οι αντιπεριφερειάρχες από τις Περιφέρειες της Ρωσίας, συναντήθηκαν με τους αντιπεριφερειάρχες Τουρισμού της Ελλάδας. Υπήρξε σχεδόν απαρτία καθώς από τους 13 αντιπεριφερειάρχες της χώρας μας, έλειπαν μόνον δύο, η Πελοπόννησος και η Αττική, ενώ από την πλευρά της Ρωσίας ήρθαν οι 25 πολύ βασικές Περιφέρειες. Είναι εντυπωσιακό το πόσο οι Ρώσοι αγαπούν την Ελλάδα και την θεωρούν ως πρώτο προορισμό για τις διακοπές τους. Από τα νησιά, πρωταγωνιστούν η Σαντορίνη και η Μύκονος και ακολουθούν η Ρόδος, η Κρήτη και η Κως. • Να μιλήσουμε και για την αξιοποίηση του ΕΣΠΑ. Ποια είναι τα σχέδιά σας ως Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου; Η επόμενη φάση του στρατηγικού μας σχεδιασμού περιλαμβάνει και το ΕΣΠΑ. Είναι ύψους 1,5εκ. ευρώ με διάρκεια 18 μήνες κι εκεί περιλαμβάνεται προβολή σε μεγάλα ΜΜΕ, με υλικό από παραγωγές βίντεο ενώ επενδύουμε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και όπως προανέφερα θα προχωρήσουμε στοχευμένα ανά νησί και θεματικά (πέρα από ήλιο και θάλασσα) ώστε να αναδείξουμε το τουριστικό μας προϊόν.
Ο Αντιπρόεδρος της Βουλής και βουλευτής Δωδεκανήσου Δημήτρης Κρεμαστινός τοποθετήθηκε κατά τη συνεδρίαση της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Περιφερειών με θέμα τη δομή του ΕΚΑΒ στην Περιφέρεια, στην οποία προσήλθε για να ενημερώσει τα μέλη της ο Πρόεδρος του ΕΚΑΒ κ. Κωνσταντίνος Καρακιτσιανόπουλος.
Ο Δημήτρης Κρεμαστινός τόνισε ιδιαιτέρως την λανθασμένη άποψη που επικρατούσε παλαιότερα και πιθανόν να επιβιώνει ως τις μέρες μας ότι το ΕΚΑΒ κάνει μόνο διακομιδή, λέγοντας ότι το ΕΚΑΒ ασκεί ιατρική και ειδικότερα προνοσοκομειακή ιατρική φροντίδα χάρη στην οποία σώζονται χιλιάδες ασθενείς που θα κατέληγαν πριν να φτάσουν στο νοσοκομείο. Αυτός ήταν και ο λόγος που το 1994, επί της Υπουργίας του, τοποθετήθηκαν για πρώτη φορά γιατροί στα οχήματα του ΕΚΑΒ. Επ’ αυτού ο Δημήτρης Κρεμαστινός έθεσε καίρια ερωτήματα προς την Κυβέρνηση τα οποία αφορούσαν στην εκπαίδευση των γιατρών αλλά και αν στην καθημερινή πρακτική του ΕΚΑΒ ασκείται όντως προνοσοκομειακή ιατρική, όπως π.χ. θρομβόλυση σε εμφραγματίες, και αν αυτό γίνεται εκτός από την Αθήνα και σε μεγάλα νησιά όπως η Ρόδος και η Κρήτη. Ο Πρόεδρος του ΕΚΑΒ δεν απάντησε στα συγκεκριμένα ερωτήματα που έθεσε ο Δημήτρης Κρεμαστινός. Ολόκληρη η τοποθέτηση, είχε ως εξής: «ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΚΡΕΜΑΣΤΙΝΟΣ (Ε΄ Αντιπρόεδρος της Βουλής): Κύριε πρόεδρε του ΕΚΑΒ, όπως ξέρετε, υπάρχει το ΕΚΑΒ της διακομιδής και το ΕΚΑΒ της προνοσοκομειακής ιατρικής και φροντίδας. Και οι περισσότεροι, οι δήμαρχοι και άλλοι, ζητούν ουσιαστικά στις μικρές πόλεις και τα μικρά νησιά το ΕΚΑΒ της διακομιδής. Δηλαδή, επειδή οι αποστάσεις εκεί είναι μικρές και δεν έχουμε τρόπο να μεταφέρουμε έναν άρρωστο, να τον μεταφέρουμε με το ΕΚΑΒ. Και μάλιστα εκεί πολλές φορές λένε ότι δεν υπάρχει οδηγός και ο δήμαρχος κάνει τον οδηγό και προκύπτουν διάφορες διαμαρτυρίες. Αυτή είναι η μια πλευρά του λόφου. Το άλλο όμως είναι το ουσιαστικό. Δηλαδή, το ΕΚΑΒ της νοσηλευτικής, προνοσοκομειακής ιατρικής. Μέχρι το 1994 αυτό το πράγμα δεν υπήρχε στην Ελλάδα, γιατί δεν υπήρχαν γιατροί μέσα στα οχήματα του ΕΚΑΒ. Και το 1994 βάλαμε τους πρώτους γιατρούς και με τα πρώτα προγράμματα της Ε.Ε., ώστε η ιατρική να αρχίζει από τη στιγμή που παραλαμβάνεται ο άρρωστος. Δηλαδή, όταν υπάρχει ένα έμφραγμα να μην περιμένει να αρχίσει η θρομβόλυση στο νοσοκομείο για να ανοίξει η αρτηρία, να ανοίγει την ώρα εκείνη. Εάν γίνει ανακοπή, να μπορεί ο γιατρός να διασωληνώσει τον άρρωστο και να μην τον πηγαίνει στο νοσοκομείο μισή ώρα μετά, αν υπάρχει κυκλοφοριακό πρόβλημα σε μια μεγάλη πόλη. Στις βόρειες χώρες, Δανία και στις άλλες σκανδιναβικές χώρες, στέλνουν τώρα τα drones κατευθείαν στον άρρωστο πριν από το νοσοκομειακό, ούτως ώστε να γίνεται η ανάνηψη. Εμείς ακόμα στο επίπεδο drones δεν ήμαστε αλλά θα πρέπει στα μεγάλα νησιά, Κρήτη, Ρόδο, Κέρκυρα και τα λοιπά να υπάρχει αυτή η δυνατότητα προνοσοκομειακής ιατρικής, διότι οι αποστάσεις μπορεί να είναι και 50 και 60 και 70 χιλιόμετρα από το νοσοκομείο και με διακομιδή ο άρρωστος χάνεται. Πρέπει δηλαδή να υπάρχει εκπαίδευση και των νοσηλευτών αλλά και των γιατρών, για να παρακολουθούν την εξέλιξη. Θυμάμαι ότι όταν βάλαμε τους γιατρούς για πρώτη φορά στα οχήματα το 1994 οι ιατρικοί σύλλογοι είχαν ξεσηκωθεί γιατί είχαν στο μυαλό τους ότι το ΕΚΑΒ είναι διακομιδή. Τι δουλειά έχει ο γιατρός στη διακομιδή; Δηλαδή ας έχουμε έναν νοσηλευτή και πολύ του πάει αφού είναι διακομιδή. Δεν είναι όμως διακομιδή, είναι ιατρική. Οπότε, τα προγράμματα που πρέπει να υπάρχουν για τα μεγάλα νησιά τουλάχιστον και τις απομακρυσμένες ορεινές περιοχές, πρέπει να είναι προγράμματα ιατρικής φροντίδας και νοσηλευτικής. Και το ερώτημα το δικό μου είναι, υπάρχει η συνεχής εκπαίδευση των γιατρών; Τι προσωπικό ιατρικό έχει το ΕΚΑΒ π.χ. σε αναισθησιολόγους και τι προσωπικό σε καρδιολόγους; Πως γίνεται αυτή η εκπαίδευση, από πλευράς προγραμμάτων; Παίρνετε ευρωπαϊκά προγράμματα; Όταν βάλαμε τους γιατρούς στο ΕΚΑΒ, το πρώτο ευρωπαϊκό πρόγραμμα που έγινε ήταν το EMIP, όπου χορηγούσαν θρομβόλυση μέσα στα νοσοκομειακά αυτοκίνητα. Δηλαδή, αντί να αρχίσει η θρομβόλυση στο νοσοκομείο, άρχιζε μισή ή μία ώρα πιο πριν. Αυτό το πράγμα γίνεται σήμερα; Σε τι έκταση γίνεται σήμερα; Δηλαδή, γίνεται μόνο στην Αθήνα; Γίνεται και στην Κρήτη και στη Ρόδο; Αυτά είναι βασικά ερωτήματα που νομίζω ότι πρέπει να απαντηθούν.»
RSS