Στο πλαίσιο του τίτλου “Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου – Γαστρονομική Περιφέρεια της Ευρώπης 2019”
Με πολύ μεγάλη επιτυχία και συμμετοχή, πραγματοποιήθηκε η δράση “Aegean mamas know best” την Κυριακή, 22 Ιουλίου, στο Πνευματικό Κέντρο Ασκληπιείου Ρόδου, την οποία συνδιοργάνωσαν η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, το ΚΕΚ «Γεώργιος Γεννηματάς» και η Λέσχη Αρχιμαγείρων Κυκλάδων – Δωδεκανήσου, στρατηγικός κοινωνικός εταίρος της Περιφέρειας, στο πλαίσιο του τίτλου « Νότιο Αιγαίο – Γαστρονομική Περιφέρεια της Ευρώπης 2019».
Η εκδήλωση που εντάσσεται στο πλάνο δράσεων της Γαστρονομικής Περιφέρειας, διοργανώθηκε παράλληλα με το «Αντάμωμα» των Ροδίων της Διασποράς στο Ασκληπιείο και έδωσε την ευκαιρία στους απόδημους να ξαναθυμηθούν τις παραδοσιακές γεύσεις της ιδιαίτερης πατρίδας τους.
Στην εκδήλωση πρωτοστάτησαν η σεφ Αργυρώ Μπαρμπαρίγου, πρέσβης του τίτλου της Γαστρονομικής Περιφέρειας, που μέσα από την δράση της αναδεικνύει και προάγει την γαστρονομία και τα προϊόντα του Νοτίου Αιγαίου, καθώς και ο Νίκος Χριστοφόρου, Πρόεδρος της Λέσχης Αρχιμαγείρων, που σαν κοινωνικός εταίρος της Περιφέρειας, έχει καθοριστική συμμετοχή σε όλες τις δράσεις που υλοποιούνται για να αναδείξουν και να προβάλουν την τοπική κουζίνα.
Παρόντες στην εκδήλωση, εκ μέρους της Περιφερειακής αρχής ήταν οι αντιπεριφερειάρχες, Μαριέτα Παπαβασιλείου, Φιλήμονας Ζαννετίδης, Θωμάς Σωτρίλλης και Γιάννης Φλεβάρης, ο Έπαρχος Καρπάθου Κάσου, Γιάννης Μηνατσής και ο Περιφερειακός Σύμβουλος, Μιχάλης Μπαριανάκης.
Οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να δουν πώς παρασκευάζονται παραδοσιακά πιάτα του Ασκληπιείου, όπως το λακάνι, η κουλουρία και τα λόπια με κατσικάκι. Τα παιδιά, πλάθοντας παραδοσιακά κουλουράκια εξοικειώθηκαν με τις ζύμες, ενώ οι γυναίκες του χωριού, μαζί με τον Σύλλογο Ασκληπιείου, παρουσίασαν παραδοσιακά εδέσματα που παρασκεύασαν μόνες τους, αναδεικνύοντας έτσι την γαστρονομική κληρονομιά της περιοχής της Νότιας Ρόδου.
Η Αντιπεριφερειάρχης Τουρισμού – Αθλητισμού – Πολιτισμού, Μαριέτα Παπαβασιλείου, στην ομιλία της έκανε ιδιαίτερη αναφορά στις γυναίκες του Ασκληπιείου, τις οποίες ευχαρίστησε για την ενθουσιώδη ανταπόκρισή τους στο κάλεσμα της Περιφέρειας να συμμετάσχουν στην δράση “Aegean mamas know best” και τόνισε ότι παραδοσιακά πρωτοστατούσαν στην κοινωνική ζωή του τόπου τους και μια μορφή έκφρασής τους ήταν και η γαστρονομία.
Από την πλευρά του ο Αντιπεριφερειάρχης Πρωτογενούς Τομέα και Γαστρονομίας, Φιλήμονας Ζαννετίδης τόνισε ότι η μεγάλη συμμετοχή μαμάδων, γιαγιάδων και κυρίως των παιδιών, αποδεικνύει ότι η παραδοσιακή γαστρονομία και η αυθεντική κουζίνα των νησιών μας, είναι υπόθεση όλης της τοπικής κοινωνίας. Αυτός άλλωστε είναι και ένας από τους βασικούς στόχους που η Περιφερειακή αρχή υπηρετεί, με την ανάδειξη του Νοτίου Αιγαίου σε Γαστρονομική Περιφέρεια της Ευρώπης για το 2019. Τόνισε δε πως κάθε πρωτοβουλία και κάθε δράση που προωθεί τη γαστρονομία και τα προϊόντα του τόπου μας μας φέρνει πιο κοντά στον στόχο, που είναι η ανάδειξη της τοπικής παραγωγής, η προβολή και προώθηση των τοπικών προϊόντων.
Σημειώνεται πως αποκλειστικός αερομεταφορέας της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου» - Γαστρονομική Περιφέρεια της Ευρώπης για το έτος 2019, είναι η Aegean Airlines.
Το Γραφείο Τύπου
Ο πρώην υπουργός Τουρισμού της κυβέρνησης Γιώργου Παπανδρέου και βουλευτής Δωδεκανήσων Γιώργος Νικητιάδης εθεάθη λίγο μετά τις 12 το μεσημέρι να βγαίνει από τη Χαριλάου Τρικούπη.
Μπορεί η πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ να μην ήταν στο γραφείο της, αλλά οι πληροφορίες θέλουν σε αυτό το ραντεβού του με στελέχη του ΚΙΝΑΛ να κλειδώνει η υποψηφιότητά του για Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου.
Το ενδιαφέρον για τη διεκδίκηση των αξιωμάτων της τοπικής αυτοδιοίκησης αναθερμάνθηκε με την ψήφιση του Κλεισθένη 1 και την εισαγωγή της απλής αναλογικής στις αυτοδιοικητικές εκλογές. Το χρίσμα φαίνεται λοιπόν να δόθηκε στον δικηγόρο παρ’ Αρείω Πάγω και απομένει να επιβεβαιωθεί με την επίσημη ανακοίνωση της στήριξης στο πρόσωπό του από το ΚΙΝΑΛ απο τον Γιώργο Καμίνη που τρέχει το κομμάτι της αυτοδιοίκησης.
Στη Χαριλάου Τρικούπη η περίπτωση Νικητιάδη θεωρείται σοβαρή μια και εκλέχτηκε δυο φορές βουλευτής (2007 – 2009) στα Δωδεκάνησα ενώ παρέμεινε στη θέση του Υπουργού και επι κυβέρνησης Παπαδήμου.
Ενδιαφέρον θα έχει όμως αν τελικά θα έχει απέναντί του και τον φημολογούμενο υποψήφιο για την περιφέρεια νυν υφυπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Νεκτάριο Σαντορινιό ή θα αναγκαστεί τελικά ο ΣΥΡΙΖΑ να στηρίξει μια ακόμη επιλογή του ΚΙΝΑΛ.
(ΠΗΓΗ: Του Σωτήρη Μπολάκη στο newpost.gr)
Το ζήτημα της ακαταλληλότητας του αεροδρομίου της Καλύμνου σε συνάρτηση με τις εξαγγελίες του Πρωθυπουργού, κ. Τσίπρα, στο νησί τον περασμένο Ιανουάριο, αναδεικνύει ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, με Eρώτηση που κατέθεσε στη Βουλή προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών.

Ο κ. Κόνσολας επισημαίνει ότι το νησί έχει μεγάλες και αναξιοποίητες δυνατότητες προκειμένου να αποτελέσει έναν εναλλακτικό τουριστικό προορισμό, αλλά απαραίτητη προϋπόθεση για να γίνει αυτό, είναι η ύπαρξη ενός σύγχρονου αεροδρομίου.
Τονίζει το σημείο στο οποίο έχει κατασκευαστεί το υπάρχον αεροδρόμιο είναι προβληματικό, αφού δεν μπορούν να προσεγγίσουν μεγάλα αεροσκάφη, ενώ δεν υπάρχει και η δυνατότητα επέκτασης.
Αυτό σημαίνει ότι δεν μπορούν να εντάξουν την Κάλυμνο στους προορισμούς τους οι εταιρείες χαμηλού κόστους, ενώ είναι αδύνατη η πραγματοποίηση πτήσεων τσάρτερ με μεγάλα αεροσκάφη, με αποτέλεσμα ο τουρισμός της Καλύμνου να είναι πλήρως εξαρτημένος από το αεροδρόμιο της Κω.
Ο Μάνος Κόνσολας αναφέρει ότι ο Πρωθυπουργός κ. Τσίπρας, κατά την επίσκεψή του στην Κάλυμνο στις 6 Ιανουαρίου 2018, ανέφερε ότι επικοινώνησε με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών προκειμένου να στείλει κλιμάκιο της ΥΠΑ για να εξετάσει τη δυνατότητα επέκτασης ή μεταφοράς του αεροδρομίου σε άλλο σημείο.
Δήλωσε, μάλιστα, ότι: «αν υπάρχει αυτή η δυνατότητα να προχωρήσουμε άμεσα στην υλοποίηση του».
Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου απευθύνει δύο ερωτήματα προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών:
1. Επισκέφθηκε την Κάλυμνο κλιμάκιο της ΥΠΑ, όπως είχε ανακοινώσει ο Πρωθυπουργός, για να διερευνήσει τη δυνατότητα επέκτασης ή μεταφοράς του αεροδρομίου; Πότε έγινε αυτό και ποια ήταν η εισήγηση του κλιμακίου;
2. Ποιος είναι ο σχεδιασμός του Υπουργείου σε ό, τι αφορά στη μεταφορά του αεροδρομίου της Καλύμνου προκειμένου να είναι σε θέση να δεχθεί μεγάλα αεροσκάφη;
Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα.
Αθήνα, 23 Ιουλίου 2018
Αρ.Πρ.: 227/23.7.2018
Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
Κύριο Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών
ΘΕΜΑ: «Άμεση ανάγκη μεταφοράς του αεροδρομίου της Καλύμνου σε θέση που να επιτρέπει την προσέγγιση μεγάλων αεροσκαφών για να αναπτυχθεί ο τουρισμός του νησιού»
Κύριε Υπουργέ,
Η Κάλυμνος, μέσα από εναλλακτικές μορφές τουρισμού, όπως είναι ο αναρριχητικός τουρισμός, αρχίζει να μπαίνει στο χάρτη της τουριστικής ανάπτυξης.
Το νησί έχει μεγάλες και αναξιοποίητες δυνατότητες προκειμένου να αποτελέσει έναν εναλλακτικό τουριστικό προορισμό.
Απαραίτητη προϋπόθεση για να γίνει αυτό, είναι η ύπαρξη ενός σύγχρονου αεροδρομίου.
Δυστυχώς, το σημείο στο οποίο έχει κατασκευαστεί το υπάρχον αεροδρόμιο είναι προβληματικό, αφού δεν μπορούν να προσεγγίσουν μεγάλα αεροσκάφη, ενώ δεν υπάρχει και η δυνατότητα επέκτασης.
Το γεγονός αυτό, αποτελεί τροχοπέδη για την τουριστική ανάπτυξη του νησιού, αφού δεν μπορούν να εντάξουν την Κάλυμνο στους προορισμούς τους οι εταιρείες χαμηλού κόστους ενώ είναι αδύνατη η πραγματοποίηση πτήσεων τσάρτερ με μεγάλα αεροσκάφη.
Ουσιαστικά, η τουριστική ανάπτυξη της Καλύμνου είναι σε άμεση και πλήρη εξάρτηση από το αεροδρόμιο της Κω, με ότι μπορεί να σημαίνει αυτό.
Η αυτοδιοίκηση και οι τοπικοί φορείς έχουν προτείνει μια νέα θέση για την κατασκευή αεροδρομίου, στην περιοχή Παλαιονήσου, την οποία η Πολιτεία οφείλει να εξετάσει.
Οφείλω να υπενθυμίσω ότι ο Πρωθυπουργός κ. Τσίπρας, κατά την επίσκεψή του στην Κάλυμνο στις 6 Ιανουαρίου 2018, ανέφερε ότι επικοινώνησε με τον Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών προκειμένου να στείλει κλιμάκιο της ΥΠΑ για να εξετάσει τη δυνατότητα επέκτασης ή μεταφοράς του αεροδρομίου σε άλλο σημείο.
Δήλωσε μάλιστα ότι: «αν υπάρχει αυτή η δυνατότητα να προχωρήσουμε άμεσα στην υλοποίηση του».
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός
1. Επισκέφθηκε την Κάλυμνο κλιμάκιο της ΥΠΑ, όπως είχε ανακοινώσει ο Πρωθυπουργός, για να διερευνήσει τη δυνατότητα επέκτασης ή μεταφοράς του αεροδρομίου; Πότε έγινε αυτό και ποια ήταν η εισήγηση του κλιμακίου;
2. Ποιος είναι ο σχεδιασμός του Υπουργείου σε ό, τι αφορά στη μεταφορά του αεροδρομίου της Καλύμνου προκειμένου να είναι σε θέση να δεχθεί μεγάλα αεροσκάφη και να σταματήσει η εξάρτηση του τουρισμού της Καλύμνου από το αεροδρόμιο της Κω;
Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου
Από το Γραφείο Επάρχου Κω – Νισύρου ανακοινώνουμε ότι στο Περιφερειακό Συμβούλιο που πραγματοποιήθηκε στη Ρόδο στις 21/7/2018 ,εγκρίθηκε η σύναψη Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και του Δήμου Κω για το έργο «Αποκατάσταση ζημιών στο σχολικό συγκρότημα του 1ου Ιπποκράτειου Λυκείου Κω».

Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου αναλαμβάνει την χορήγηση χρηματοδότησης ύψους πεντακοσίων χιλιάδων ευρώ (500.000€)εκ των οποίων οι διακόσιες χιλιάδες ευρώ (200.000€)προέρχονται από την Κυπριακή Δημοκρατία ως ενίσχυση στα πλαίσια αποκατάστασης των ζημιών του 1ου Ιπποκράτειου Λυκείου Κω μετά τον σεισμό της 21ης Ιουλίου 2017.
Στην κατάμεστη αίθουσα της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, όπου έλαβε χώρα η εκδήλωση του ΣΥΡΙΖΑ Λέσβου με θέμα,
«Η Λέσβος στην μεταμνημονιακή εποχή με αναβαπτισμένες δυνατότητες», ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ανέπτυξε τις νέες προοπτικές της χώρας μέσα από τον καθαρό διάδρομο που εξασφάλισε η Κυβέρνηση στον τομέα της οικονομίας και ανέλυσε διεξοδικά το πλάνο στήριξης για τα νησιά μας. Στην εκδήλωση, ομιλητής, ήταν επίσης ο Γραμματέας της ΚΕ του ΣΥΡΙΖΑ, Πάνος Ρήγας.
Είναι γεγονός ότι πια εισερχόμαστε σε μια νέα φάση
«Η Συμφωνία για το χρέος που εξασφάλισε η Κυβέρνηση και έχει αναγνωριστεί από όλους τους διεθνείς θεσμικούς παράγοντες της οικονομίας, διασφάλισε τη βιωσιμότητα του χρέους της χώρας για τουλάχιστον 15 χρόνια. Οι μόνοι που δεν το αναγνωρίζουν, κόντρα σε όλους τους Ευρωπαίους εταίρους μας, είναι τα κόμματα της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ, οι οποίοι κοντόφθαλμα αρνούνται να δεχτούν την νέα πραγματικότητα. Παράλληλα, δε, έχουμε εξασφαλίσει την κάλυψη των χρηματοδοτικών αναγκών της χώρας για την επόμενη τετραετία, χωρίς να ακολουθήσουμε την επίμονη πρόταση του κ. Στουρνάρα για χρήση προληπτικής γραμμής στήριξης, ενός δηλαδή νέου Μνημονίου.
Σήμερα καταγράφονται σημαντικοί και πραγματικοί ρυθμοί ανάπτυξης σε πολλούς τομείς (ανάπτυξη, + 2%, άμεσες ξένες επενδύσεις, + 27,6%- μόνο για το 2017, 3,6 δις, εξαγωγές, + 13,2%), την ώρα που όλες οι υποχρεώσεις του προγράμματος δανειακής στήριξης έχουν ολοκληρωθεί στο ακέραιο- σε αντιδιαστολή με το 2014 που η Κυβέρνηση Σαμαρά- Βενιζέλου μιλούσε για ανάπτυξη, έχοντας βγει εκτός από κάθε πρόγραμμα, με εκτροχιασμένο στόχο πλεονάσματος αντί για 1,5%, 0,2%, χρεώνοντας στον ελληνικό λαό, επιπλέον 2,5δις μέτρα».
Το πιο σημαντικό όμως είναι ότι σε ένα μήνα ακριβώς από τώρα, ο ελληνικός λαός πετάει από πάνω του τα Μνημόνια.
«Στρώσαμε έναν δρόμο που δημιουργεί νέες ευκαιρίες. Καταφέραμε μέχρι τώρα να έχουμε 3,7δις δημοσιονομικό χώρο, μέχρι το 2021, έχουμε 750εκ πλεόνασμα και φτιάξαμε έναν ΕΦΚΑ που για πρώτη φορά- ιδίως με το καταστροφικό PSI του κ. Βενιζέλου τα ασφαλιστικά ταμεία της χώρας κατέγραψαν 750εκ πλεόνασμα μόνο για το πρώτο εξάμηνο του 2018, η ανεργία μειώθηκε κατά 7 μονάδες, επαναφέρουμε τις συλλογικές και τον Αύγουστο αυξάνουμε τον κατώτατο μισθό. Τον Οκτώβρη, η Κυβέρνηση θα έχει την ευκαιρία να σχεδιάσει και να υλοποιήσει προϋποθέσεις ενίσχυσης των κοινωνικών δαπανών και στοχευμένες φοροελαφρύνσεις σε μόνιμη βάση».
Η χώρα δε χρειάζεται τη δική σας Κυβέρνηση, κ. Μητσοτάκη
«Διάβασα τη συνέντευξη του κ. Μητσοτάκη στην Suddeutsche Zeitung, όπου δηλώνει πως η χώρα χρειάζεται μια νέα Κυβέρνηση που θα την οδηγήσει στο μέλλον. Εμείς του απαντάμε πως αυτή η χώρα χρειάζεται μια Κυβέρνηση που δίνει μάχες, που προσπαθεί, που βγάζει τη χώρα από τα Μνημόνια, που την οδηγεί στην Ανάπτυξη. Και αυτή είναι η Αριστερή Κυβέρνηση».
«Ο κ. Μητσοτάκης, επίσης μας λέει ότι θα μειώσει τις κρατικές δαπάνες- που προφανώς εννοεί τους μισθούς και τις συντάξεις- και θα δημιουργήσει ένα μικρότερο και αποτελεσματικότερο κράτος- που προφανώς εννοεί ότι κατά τη συνήθη του τακτική θα προχωρήσει σε απολύσεις. Ενώ η δική μας Κυβέρνηση, υπερασπίζεται το 1 αποχώρηση προς 1 πρόσληψη, ο κ. Μητσοτάκης εμμονικά προτείνει το 1 πρόσληψη προς 5 αποχωρήσεις, υποσχόμενος ουσιαστικά διάλυση του δημόσιου τομέα και προνομιακή μεταχείριση των φίλων του, ιδιωτών επιχειρηματιών».
Το όραμά μας για τα νησιά- Η νησιωτική πολιτική αυτής της Κυβέρνησης
«Μέσα από μια σειρά περιφερειακών συνεδρίων που έλαβαν χώρα σε όλη τη χώρα, ανταλλάξαμε απόψεις για τα νησιά και παρουσιάσαμε το όραμά μας για αυτά. Δυστυχώς εδώ στη Μυτιλήνη κάποιοι αρνήθηκαν να συμμετέχουν και γύρισαν την πλάτη στο σχεδιασμό μέλλοντος των νησιών. Με ευχαρίστηση βλέπω ότι σήμερα, πολλοί από τους απόντες εκείνων των ημερών, κάθισαν στο ίδιο τραπέζι μαζί μας και δεσμεύομαι πως αυτό το διάλογο θα τον κρατήσουμε ανοιχτό».
«Η δική μας Κυβέρνηση, μέσα σε δύσκολες δημοσιονομικές συνθήκες, εστίασε στην ενίσχυση των υποδομών των νησιών του Β και Ν Αιγαίου, μέσω του Ειδικού Αναπτυξιακού Προγράμματος, αξιοποιώντας εθνικούς πόρους 101 εκ. Ειδικά για τη Λέσβο, ανακοινώθηκαν έργα 8,2 εκ που αφορούν την αναβάθμιση βασικών υποδομών και πολιτιστικών έργων. Σημαντική δε είναι η χρηματοδότηση για την υλοποίηση ενός μεγάλου επιχειρηματικού πάρκου στη Μυτιλήνη που θα ενισχύσει τις ντόπιες νησιωτικές επιχειρήσεις. Ενώ σε αυτό το σημείο να πούμε ότι προχωράει το έργο για το λιμάνι του Σίγρι και οι συνδετήριες οδοί και οι διαδικασίες για την Νότια Παράκαμψη της Μυτιλήνης».
«Πριν λίγο καιρό ο Πρωθυπουργός ανακοίνωσε πως στην επόμενη προγραμματική περίοδο θα υπάρξει διπλασιασμός των πόρων για τα νησιά με σκοπό την ενίσχυση των υποδομών των νησιών μας. Εμείς θα είμαστε δίπλα στην Περιφέρεια, όταν θα σχεδιάζει και θα υλοποιεί έργα βασικά για την ανάπτυξη των νησιών μας. Θα είμαστε εκεί για να στηρίζουμε, να βοηθάμε και να ελέγχουμε να μην κοπούν πάλι κορδέλες, χωρίς ουσία».
Αυτή η Κυβέρνηση έκανε πράξη το Μεταφορικό Ισοδύναμο
«Μέσα συνθήκες δημοσιονομικής κρίσης και αποκλειστικά με εθνικούς πόρους το ΜΙ, που διεκδικούσαν χρόνια οι νησιώτες, ήδη εφαρμόζεται. Είναι μια μόνιμη θεσμική τομή που αναβαθμίζει τη νησιωτική πολιτική και στοχεύει στην στήριξη των μόνιμων κατοίκων και των νησιωτικών επιχειρηματιών. Και όλα αυτά γίνονται παράλληλα με την διατήρηση των ειδικών συντελεστών ΦΠΑ για τα 5 νησιά που αντιμετωπίζουν την προσφυγική κρίση. Προς κάποιους λοιπόν εκπροσώπους της Τοπικής Αυτοδιοίκησης των νησιών, που μας έλεγαν ‘πάρτε πίσω το Μετ. Ισοδύναμο κ δώστε μας το ΦΠΑ’, εμείς απαντήσαμε διπλά: και ΜΙ και ειδικοί συντελεστές ΦΠΑ. Περιμένουμε τη συγνώμη που χρωστάνε στους νησιώτες».
«Επίσης, την ώρα που εμείς δηλώσαμε απερίφραστα την πρόθεσή μας να στηρίξουμε, μέσω του μέτρου τις μικρές, μικρομεσαίες και μεσαίες επιχειρήσεις, με σκοπό να αρθεί το ανταγωνιστικό μειονέκτημα που έχουν αντιμετωπίζουν, ο κ. Αθανασίου, εισηγητής της ΝΔ στο νομοσχέδιο του ΜΙ αλλά και βουλευτής στο Ν. Λέσβου, ζήτησε να εντάξουμε στο νόμο τις μεγάλες επιχειρήσεις και μάλιστα αυτές που δεν έχουν φορολογική έδρα στα νησιά. Δηλαδή η ΝΔ μέσω του νησιώτη βουλευτή της, πρότεινε να συνεχιστεί ανισότητα που αντιμετωπίζουν οι νησιώτες επιχειρηματίες και τα προϊόντα των νησιών».
«Εμείς είμαστε εδώ για να κάνουμε ακόμη περισσότερα για τα νησιά μας και τους νησιώτες. Είμαστε εδώ για μετατρέψουμε το μειονέκτημα της Νησιωτικότητας, σε πλεονέκτημα. Είμαστε εδώ για να ασκήσουμε νησιωτικές πολιτικές, να θεσμοθετήσουμε νέους νησιωτικούς θεσμούς και να εδραιώσουμε μια δίκαιη ανάπτυξη για τα νησιά μας. Είμαστε εδώ και θα παραμείνουμε εδώ για πάρα πολύ καιρό και αυτό κάποιοι ας το βάλουν καλά στο μυαλό τους».

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot