O κ. Kόκκινος κατηγορείται συγκεκριμένα για το ό,τι στο χρονικό διάστημα από 11 Σεπτεμβρίου 2014 έως 15 Σεπτεμβρίου 2015, παρέστησε κατ’ εξακολούθηση ψευδώς στους υπαλλήλους της αναπτυξιακής εταιρείας Ενεργειακή Α.Ε., βασικός μέτοχος της οποίας είναι η Περιφέρεια Nοτίου Aιγαίου, ότι είχε πραγματοποιήσει για την εκπλήρωση των καθηκόντων του ως πρόεδρος της, 30 ταξίδια και υπέβαλε προς είσπραξη τα αντίστοιχα δικαιολογητικά.
Σύμφωνα με το κατηγορητήριο είτε δεν είχε επιβιβαστεί στις αντίστοιχες πτήσεις της αεροπορικής εταιρείας, είτε είχε μεν επιβιβαστεί, αλλά είχε υποβάλει τα ίδια δικαιολογητικά, εισπράττοντας την αξία των εισιτηρίων και από την Διδασκαλική Oμοσπονδία Eλλάδος ή και απευθείας από την Περιφέρεια Nοτίου Aιγαίου.
H ζημία που του αποδίδεται ότι προκάλεσε στην εταιρεία ανέρχεται περίπου στις 13.000 ευρώ.
Ως μάρτυρες κατηγορίας έχουν κληθεί ο πρόεδρος της Eνεργειακής AE κ. Xρήστος Mπάρδος και ο αντιπεριφερειάρχης οικονομικών κ. Φιλ. Zαννετίδης.
Πώς έχει όμως το ιστορικό της υπόθεσης;
Tο Nοέμβριο του 2015 υποβλήθηκε στην τότε εισαγγελέα κατά της Διαφθοράς Ελένη Ράικου αναφορά κατά του κ. Kόκκινου με αφορμή ευρήματα για ύποπτα παραστατικά για ταξίδια που φέρεται να πραγματοποίησε, όμως ουδέποτε στην πραγματικότητα, πραγματοποίησε ή υπέβαλε διπλά παραστατικά για να λαμβάνει, όπως καταγγέλθηκε, προσωπικό όφελος.
Kαταγγέλθηκε ειδικότερα πως ενώ τα συγκεκριμένα ταξίδια καταβλήθηκαν προς πληρωμή στην Περιφέρεια, την ίδια στιγμή είχαν καταβληθεί και στη Διδασκαλική Ομοσπονδία Ελλάδος. Από τα ευρήματα έρευνας είχε καταγγελθεί πως ο κ. Κόκκινος, ενώ βρισκόταν για παράδειγμα στην Τυνησία με χρέωση της Διδασκαλικής Ομοσπονδίας ταυτόχρονα ταξίδευε και προς… Ρόδο και πως ούτε λίγο ούτε πολύ, ο καταγγελλόμενος πραγματοποίησε πλήθος ταξιδιών με αλληλοκαλυπτόμενες δαπάνες.
Μερικές χαρακτηριστικές περιπτώσεις αναφέρουν πως στις 16/3/2015 ο κ. Κόκκινος φέρεται να μετακινήθηκε αεροπορικώς από την Αθήνα στις Βρυξέλλες και φέρεται να έμεινε εκεί 2 βράδια (16 και 17/3/2015) και μια ημιδιαμονή (18/3/2015). Τα δικαιολογητικά για την καταβολή αυτών των δαπανών (μαζί με την απόδειξη του ξενοδοχείου από όπου προκύπτει η διαμονή του εκεί) υπεβλήθησαν από τον κ. Κόκκινο στην Διδασκαλική Ομοσπονδία Ελλάδος. Όμως στις 17/3/2015 (οπότε κατά τα ανωτέρω βρισκόταν στις Βρυξέλλες), ο κ. Κόκκινος φέρεται να μετακινήθηκε αεροπορικώς από την Αθήνα στη Ρόδο. Τα δικαιολογητικά για την καταβολή αυτών των δαπανών αυτής της μετακίνησης (δηλαδή της 17/3/2015) υπεβλήθησαν από τον κ. Κόκκινο στην Αναπτυξιακή Εταιρεία “Ενεργειακή Α.Ε.”.
Στις 24/3/2015 ο κ. Κόκκινος φέρεται να μετακινήθηκε αεροπορικώς από την Αθήνα στην Τυνησία και φέρεται να έμεινε εκεί 4 βράδια (24,25,26 και 27/3/2015) και να επέστρεψε αεροπορικώς στην Αθήνα στις 28/3/2015 μέσω Κωνσταντινούπολης. Τα δικαιολογητικά για την καταβολή αυτών των δαπανών (μαζί με την απόδειξη του ξενοδοχείου από όπου προκύπτει η διαμονή του εκεί) υπεβλήθησαν από τον κ. Κόκκινο στην Διδασκαλική Ομοσπονδία Ελλάδος. Όμως στις 24/3/2015 (οπότε κατά τα ανωτέρω βρισκόταν στην Τυνησία ή μετακινείτο προς τα εκεί) ο κ. Κόκκινος φέρεται να μετακινήθηκε αεροπορικώς από την Αθήνα στη Ρόδο και στην συνέχεια, στις 25/3/2015 φέρεται να μετακινήθηκε αεροπορικώς από την Ρόδο προς την Αθήνα (πάλι δηλαδή κατά το διάστημα κατά το οποίο φέρεται να βρισκόταν στην Τυνησία). Τα δικαιολογητικά για την καταβολή αυτών των δαπανών υπεβλήθησαν από τον κ. Κόκκινο στην Αναπτυξιακή Εταιρεία “Ενεργειακή Α.Ε.”.
O κ. Kόκκινος μετά την δημοσιοποίηση της αναφοράς εις βάρος του με ανακοίνωση του είχε αρνηθεί κατηγορηματικά ότι κατέθεσε πλαστά ή διπλά τιμολόγια και υποστήριξε ότι δεν επιβάρυνε εις διπλούν την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου ή την Αναπτυξιακή Εταιρία για τις μετακινήσεις του.
Όσον αφορά τη Διδασκαλική Ομοσπονδία της Ελλάδος υποστήριξε ότι τις μετακινήσεις του τις έχει επιβαρυνθεί ο ίδιος και ουδεμία σχέση έχουν με υπηρεσιακές αποστολές που αφορούν την αυτοδιοικητική του ιδιότητα.
Διόλου κολακευτικά για τον αντιπεριφερειάρχη Δωδεκανήσου κ. Χαράλαμπο Κόκκινο ήταν όμως και τα ευρήματα της έκθεσης Ορκωτού Λογιστή της εταιρείας Quality Audit Services επί των δαπανών ταξιδίων του.
Η έκθεση, που περιλαμβάνει δυσμενή στοιχεία εις βάρος του κ. Κόκκινου, συντάχθηκε κατόπιν σχετικής εντολής που έλαβαν οι Ορκωτοί Λογιστές, από τη Διοίκηση της Αναπτυξιακής Εταιρείας Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου “Ενεργειακή Α.Ε.”.
Επικεντρώθηκε στον έλεγχο δαπανών ταξιδιών και λοιπών εξόδων μετακίνησης που πραγματοποιήθηκαν από τον κ. Κόκκινο, πρώην πρόεδρο της εταιρείας κατά την περίοδο Αύγουστος 2014 – Ιούλιος 2015.
Aπό τον έλεγχο είχαν προκύψει ενδεικτικά τα εξής:
– Εκδόθηκαν τρείς αποδείξεις επ’ ονόματι του κ. Κόκκινου για ισάριθμα ταξίδια που πραγματοποίησε τον Αύγουστο και τον Οκτώβριο του 2014 συνολικού ύψους 343 ευρώ, ενώ έπρεπε να εκδοθούν στην Ενεργειακή ΑΕ.
– Από το γραφείο τουρισμού εκδόθηκαν 4 ακόμη αποδείξεις για μετακινήσεις τον Δεκέμβριο του 2014 συνολικού ύψους 270 ευρώ οι οποίες κατατέθηκαν στην εταιρεία σε φωτοαντίγραφα.
Οι αποδείξεις αυτές υποβλήθηκαν, όπως αναφέρουν οι ίδιες πληροφορίες, σε δύο φωτοαντίγραφα και το ένα έφερε το όνομα του κ. Κόκκινου και το άλλο της εταιρείας.
– Ο κ. Κόκκινος επέστρεψε ποσό ύψους 848,75 ευρώ στο ταμείο της εταιρείας τον Ιούλιο του 2015.
– Για μετακίνηση του κ. Κόκκινου τον Σεπτέμβριο του 2014 από και προς την Μεγίστη τα έξοδα υποβλήθηκαν για καταβολή τόσο στην Ενεργειακή ΑΕ όσο και στην Διδασκαλική Ομοσπονδία της Ελλάδας.
– Ο κ. Κόκκινος υπέβαλε προς καταβολή στην Ομοσπονδία τα έξοδα ταξιδιού του τον Οκτώβριο του 2014 από Αθήνα προς Θεσσαλονίκη και επιστροφή ενώ για το ίδιο ταξίδι υπέβαλε τα έξοδα στην Ενεργειακή.
Για το ταξίδι το εισιτήριο που υποβλήθηκε στην Ομοσπονδία φέρεται να φέρει αλλοιωμένη την ημερομηνία.
– Η ίδια μετακίνηση έγινε και το Νοέμβριο του ίδιου έτους και φέρεται να προέκυψε ότι τα παραστατικά που υποβλήθηκαν από τον κ. Κόκκινο τόσο στην Ομοσπονδία όσο και στην Ενεργειακή ΑΕ τον φέρουν να έχει ταξιδέψει με την ίδια πτήση στον ίδιο προορισμό με διαφορετικά εισιτήρια και διαφορετικές θέσεις στο ίδιο αεροπλάνο.
– Για μετακίνηση το Νοέμβριο του 2014 από Αθήνα προς Θεσσαλονίκη προέκυψε ότι οι κάρτες επιβίβασης που υποβλήθηκαν και στην Ομοσπονδία και στην Ενεργειακή φέρουν διαφορετικά στοιχεία πτήσεων.
– Τα έξοδα για άλλη μετακίνηση τον Φεβρουάριο του 2015 από Αθήνα προς Αλεξανδρούπολη υποβλήθηκαν και στην Ομοσπονδία και στην Ενεργειακή.
– Για ταξίδι που πραγματοποίησε τον Μάρτιο του 2015 από Αθήνα προς Βρυξέλλες και τα έξοδα του υποβλήθηκαν στην Ομοσπονδία προέκυψε ότι υπέβαλε άλλο εισιτήριο στην Ενεργειακή, που τον φέρει να ταξιδεύει από Αθήνα προς Ρόδο, ενώ διέμενε την ίδια ημέρα στο ξενοδοχείο ΗC Brussels.
– Τον Μάιο του 2015 πραγματοποίησε κι άλλο ταξίδι από Αθήνα προς Βρυξέλλες, που ενώ ο κ. Κόκκινος είχε ενημερώσει ότι τα έξοδα θα καλύπτοντο από την Επιτροπή Περιφερειών, τελικά υποβλήθηκαν στην Ενεργειακή, στην Διδασκαλική Ομοσπονδία και στην Περιφέρεια.
Τον Αύγουστο του 2015 ο κ. Κόκκινος ενημέρωσε εγγράφως ότι τα έξοδα από παραδρομή υποβλήθηκαν στην Περιφέρεια, ενώ δεν μπόρεσε να διαπιστωθεί εάν πληρώθηκαν από την Επιτροπή Περιφερειών.
– Πρόβλημα προέκυψε και με τα έξοδα ταξιδιού του από Ρόδο-Αθήνα και Ιωάννινα τον Μάρτιο του 2015, που υποβλήθηκαν για καταβολή στην Ενεργειακή.
Το εισιτήριο Αθήνα προς Ιωάννινα και επιστροφή υποβλήθηκε ταυτόχρονα προς καταβολή και στην Ομοσπονδία, ενώ οι κάρτες επιβίβασης για το Αθήνα προς Ιωάννινα και επιστροφή διαφέρουν ως προς την ώρα αναχώρησης της πτήσης και άφιξης αυτής.
– Toν Μάρτιο του 2015 ο κ. Κόκκινος ταξίδεψε στην Τυνησία και τα έξοδα του ταξιδιού και της διαμονής υποβλήθηκαν στην Ομοσπονδία.
Στο μεσοδιάστημα του συγκεκριμένου ταξιδιού ο κ. Κόκκινος, σύμφωνα με εισιτήρια που υπέβαλε στην Ενεργειακή φέρεται να ταξίδεψε από Ρόδο προς Αθήνα και επιστροφή, ενώ διέμενε στο ξενοδοχείο Hotel La Maison Blanche.
– Tα έξοδα ταξιδιού του από Ρόδο προς Αθήνα τον Απρίλιο του 2014 υποβλήθηκαν και στην Ενεργειακή και στην Ομοσπονδία.
– Τον ίδιο μήνα ταξίδεψε από Αθήνα προς Θεσσαλονίκη και επιστροφή και τα έξοδα υποβλήθηκαν και στην Ενεργειακή και στην Ομοσπονδία με την διαφορά όμως ότι οι κάρτες επιβίβασης διαφέρουν ως προς την ημερομηνία του ταξιδιού και τις ώρες αναχώρησης και άφιξης.
– Τον Δεκέμβριο του 2014 ταξίδεψε από Αθήνα προς Θεσσαλονίκη και τα έξοδα υποβλήθηκαν προς καταβολή στην Ενεργειακή και την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου. Οι αποδείξεις προς την εταιρεία φέρουν την επωνυμία της Ενεργειακής και οι αποδείξεις για το ίδιο ταξίδι προς την Περιφέρεια τα στοιχεία του κ. Κόκκινου.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες το πρακτορείο γενικού τουρισμού με το οποίο συνεργάζεται ο κ. Κόκκινος ενημέρωσε εγγράφως ότι αυτό έγινε κατόπιν αιτήματός του!
– Το ίδιο ακριβώς φέρεται να έγινε και με ταξίδι από Αθήνα προς Ρόδο τον Απρίλιο του 2015.
– Το ίδιο συνέβη και με ταξίδι από Ρόδο προς Αθήνα τον Απρίλιο του 2015 που η αεροπορική εταιρεία ενημέρωσε ότι δεν είχε εκδώσει παραστατικό στο όνομα του κ. Κόκκινου, παρά μόνο στην Ενεργειακή.
– Διαπιστώθηκε αλλοίωση στα στοιχεία των καρτών επιβίβασης που υπέβαλε ο κ. Κόκκινος για ταξίδι του από Αθήνα προς Χανιά τα έξοδα των οποίων υποβλήθηκαν στην Ενεργειακή και στην Ομοσπονδία.
– Προέκυψε ότι ο κ. Κόκκινος υπέβαλε για ταξίδι του τον Σεπτέμβριο του 2014 από Ρόδο προς Αθήνα τα έξοδα στην Ενεργειακή και στην Ομοσπονδία με διαφορετική χρέωση στα παραστατικά.
– Το ίδιο φέρεται να προέκυψε και για τα έξοδα ταξιδιού από Θεσσαλονίκη προς Αθήνα τον Μαϊο του 2015.
Επιπλέον διαπιστώθηκε από τον έλεγχο ότι ο κ. Κόκκινος επέστρεψε 815,19 ευρώ από τα 816,19 ευρώ που είχε εισπράξει για δαπάνες μετακίνησης του από την Ενωση Περιφερειών Ελλάδας.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Η Blue Star Ferries με ιδιαίτερη χαρά σας ενημερώνει για τη νέα της προωθητική καμπάνια με τίτλο «Σερβίρουμε Αιγαίο», που υλοποιεί σε συνεργασία με το Greek Gastronomy Guide, με μόνο σκοπό την παρουσίαση του γαστρονομικού πλούτου των νησιών του Αιγαίου.

Στην καμπάνια «Σερβίρουμε Αιγαίο» κάθε νησί παρουσιάζεται με την ιστορία του, τη γεωγραφία του, την κουζίνα του, τα προϊόντα του, τα χαρακτηριστικά του εδέσματα και άλλα πολλά! Τόσα όσα χρειάζονται για να μας αφήσουν την πλούσια και την πιο ιδιαίτερη γεύση κάθε τόπου. Γιατί τελικά η γαστρονομία είναι ο καλύτερος τρόπος για να έρθει ο ταξιδιώτης-επισκέπτης σε επαφή με την ουσία κάθε τόπου, «τα δαιμόνιά του», τους ανθρώπους του και σε τελευταία ανάλυση να γνωρίσει τον πολιτισμό της καθημερινότητας, ξεπερνώντας τη «βιτρίνα» και τα τουριστικά στερεότυπα.

Το ταξίδι στα 18 νησιά-προορισμούς της Blue Star Ferries (Kρήτη, Ρόδο, Κω, Κάλυμνο, Αστυπάλαια, Πάτμο, Σαντορίνη, Ίο, Τήνο, Μύκονο, Νάξο, Πάρο, Σύρο, Μικρές Κυκλάδες, Αμοργό, Ικαρία, Χίο, Λέσβο,) μετατρέπεται σ’ ένα ταξίδι σε γαστρονομικούς προορισμούς, που μας ανοίγουν τις αγκαλιές τους, για να μας προσφέρουν τον καλύτερο γαστρονομικό τους εαυτό!

Ο χάρτης των νησιών του Αιγαίου πελάγους στην καμπάνια «Σερβίρουμε Αιγαίο» μετατρέπεται σ’ ένα εύχρηστο και διασκεδαστικό παιγνίδι, όπου πλοηγούμενος από νησί σε νησί, μαθαίνεις πληροφορίες για το καθένα απ’ αυτά. Και, αφού σου ανοίξει για τα καλά η όρεξη, οδηγείσαι στην πηγή των πληροφοριών που είναι το greekgastronomyguide.gr για να γνωρίσεις πιο αναλυτικά τους παραγωγούς των τοπικών προϊόντων, τους σημαντικότερους επαγγελματίες της εστίασης σε κάθε τόπο (ταβέρνες, εστιατόρια, καφενεία), αλλά και τα τοπικά πανηγύρια, τις αγορές και τα αξιοθέατα.

Στόχος της περιήγησης αυτής είναι τα νησιά να συνδεθούν στη συνείδηση του επισκέπτη με τη γαστρονομία τους, με τα προϊόντα και τις γεύσεις τους, ώστε να αναδυθεί μέσα από αυτό το ταξίδι η τουριστική τους ταυτότητα.

Μ’ αυτόν τον τρόπο, τα εδέσματα και τα προϊόντα γίνονται οι καλύτεροι πρεσβευτές το κάθε τόπου! Το σκοτύρι και η μοσέντα ταυτίζονται και εκπροσωπούν την Ίο, οι ντοματοκεφτέδες και το ασύρτικο τη Σαντορίνη, η λούζα και η κοπανιστή την Μύκονο, το σαλτσίτσι και το βολάκι την Τήνο, οι γκιουσλεμέδες και οι σαρδέλες Καλλονής τη Λέσβο, η γραβιέρα και το ζαμπόνι τη Νάξο, το σαλατούρι και η σούμα την Πάρο, το μελεκούνι και η λακάνη τη Ρόδο, το τυρί της πόσιας και τα κατημέρια την Κω, οι χταποδοκεφτέδες και τα αλίπαστα την Κάλυμνο κλπ.

Το «Σερβίρουμε Αιγαίο» αποτελεί μια ακόμα προσπάθεια της Blue Star Ferries να συμβάλλει στην προβολή των προορισμών του Αιγαίου Αρχιπελάγους και είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα-πρότυπο για τη δημιουργία ανάλογων πρωτοβουλιών από επιχειρήσεις που υποστηρίζουν στην πράξη την άποψη ότι η Ελληνική Γαστρονομία, σε όλες της τις διαστάσεις, μπορεί να συμβάλλει καθοριστικά στην ανάδειξη του ποιοτικού Τουρισμού της χώρας μας.

Τα καταπληκτικά τοπία με τις τοπικές καλλιέργειες, τα ντόπια και τα αγνά υλικά, οι ιδιαίτερες γεύσεις, οι άνθρωποι με τις γιορτές, τα πανηγύρια, τα έθιμά τους και την ανοικτή τους καρδιά, μπορούν να γίνουν μοναδικές εμπειρίες για τον επισκέπτη, προσφέροντάς του μία αυθεντική και ανεπανάληπτη γνωριμία με τη γαστρονομία και τον πολιτισμό κάθε τόπου.

Επισκεφτείτε και εσείς το www.greekgastronomyguide.gr/pou-na-pame/blue-star-serviroume-aigaio και ταξιδέψτε στους γευστικούς παραδείσους του Αιγαίου.

Η Attica Group δραστηριοποιείται στην επιβατηγό ναυτιλία μέσω των εταιρειών SUPERFAST FERRIES, BLUE STAR FERRIES, HELLENIC SEAWAYS και AFRICA MOROCCO LINKS (AML) με συνολικά 30 πλοία που προσφέρουν σύγχρονες, υψηλού επιπέδου μεταφορικές υπηρεσίες στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Τα πλοία του στόλου της ταξιδεύουν σε 4 χώρες, σε 59 μοναδικούς προορισμούς, προσεγγίζοντας 71 λιμάνια. Η Attica Group είναι μέλος του Ομίλου Marfin Investment Group (MIG) με πλειοψηφικές συμμετοχές σε ηγέτιδες εταιρείες.

Καλλιθέα, 20 Ιουλίου 2018

Στο πλαίσιο των εντατικών ελέγχων που πραγματοποιούν τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, διαπιστώθηκε, απογευματινές ώρες σήμερα (19/7/18), από προσωπικό της Λιμενικής Αρχής Νισύρου του Λιμεναρχείου Κω, ότι το Ε/Π-Τ/Ρ “ΕΚΑΤΕΡΙΝΑ” Ν.Π. 11406, τελούσε υπό καθεστώς παράνομης ναύλωσης, κατά παράβαση του Ν.4256/2014.
Συγκεκριμένα, σε γενόμενο έλεγχο στο καταφύγιο τουριστικών σκαφών “ΠΑΛΛΩΝ” Νισύρου, διαπιστώθηκε η ναύλωση του ανωτέρω πλοίου, με πλήρωμα δύο αλλοδαπούς και επιβάτες τέσσερις αλλοδαπούς, για το χρονικό διάστημα από 12-07-2018 έως 21-07-2018, άνευ ναυλοσυμφώνου.
Από τη Λιμενική Αρχή Νισύρου του Λιμεναρχείου Κω, κινήθηκε η διαδικασία επιβολής των προβλεπόμενων διοικητικών κυρώσεων.

Στη Λέρο ο Κώστας Παπαδάκης, συνοδευόμενος από κλιμάκιο της ΚΟΒ Λέρου, επισκέφθηκε το ΚΥΤ Λέρου («hot spot»), όπου συζήτησε με εργαζόμενους και ενημερώθηκε από το διοικητή του για την κατάσταση του Κέντρου. Ενδεικτικό της απαράδεκτης κατάστασης είναι ότι οι πρόσφυγες και μετανάστες ζουν σε κοντέινερ χωρίς καν διερμηνείς για μήνες, με τους εργαζόμενους να δουλεύουν σε καθεστώς ολιγόμηνων συμβάσεων και με «μπλοκάκι». Το κλιμάκιο του ΚΚΕ σημείωσε ιδιαίτερα την τοποθέτηση του ΚΚΕ για το προσφυγικό: Απαιτούμε να κλείσουν όλα τα «hot spot» από τα νησιά, να μεταφερθούν στην ενδοχώρα, όπου να διευθετηθούν άμεσα με πλήρες προσωπικό όλες οι διαδικασίες εξέτασης των εγγράφων τους, έτσι ώστε να μεταβούν στις χώρες τελικού προορισμού τους. Επίσης να αποζημιωθούν πλήρως και άμεσα όλοι οι κάτοικοι που έχουν υποστεί ζημιές λόγω της υπερσυσσώρευσης και των συνθηκών κράτησης των προσφύγων - μεταναστών.

Το απόγευμα της ίδιας μέρας πραγματοποιήθηκε η σύσκεψη-συζήτηση σε αίθουσα στην Αγ. Μαρίνα της Λέρου, όπου ο Κ. Παπαδάκης αναφέρθηκε στην έλλειψη -ιδιαίτερα το χειμώνα- φτηνής και ασφαλούς συγκοινωνίας, όχι μόνο με την ηπειρωτική Ελλάδα, αλλά και με τα γύρω νησιά.

Στάθηκε ιδιαίτερα στην κοροϊδία του μεταφορικού ισοδύναμου, που προβάλλεται από την κυβέρνηση ως δήθεν αντιστάθμισμα στην τεράστια χασούρα των νησιωτών από την κατάργηση του μειωμένου συντελεστή ΦΠΑ, ενώ στην ουσία επιδοτεί ξανά το εφοπλιστικό κεφάλαιο. Μία ακόμα εξαπάτηση είναι η υπόθεση του ΦΠΑ στα νησιά, όταν η στάση της ΕΕ είναι αποκαλυπτική, αφού θεωρεί το υψηλό ΦΠΑ μέρος των λεγόμενων «μεταρρυθμίσεων», δηλαδή των αντεργατικών μέτρων και μηχανισμών που προωθούνται, την προώθηση των οποίων στηρίζουν εξίσου, εκτός από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ, τόσο η ΝΔ όσο και το ΚΙΝΑΛ. Με την ολιγόμηνη παράταση που παίρνει η κυβέρνηση επιδιώκει να κρύψει ότι στην ουσία έχει δρομολογηθεί κάθε κατάργηση της φοροελάφρυνσης των νησιωτών. Δεν είναι μόνο τα 5 νησιά που έχουν «hot spot» και πρόσφυγες, αλλά όλα που έχουν ανάγκη της μείωσης του ΦΠΑ, λόγω της πανάκριβης ζωής κι όλων των επιβαρύνσεων των νησιωτών, όπως είναι μεταξύ άλλων κι οι τσουχτερές τιμές των καυσίμων λόγω των τεράστιων φόρων και της μεγάλης κερδοφορίας των ομίλων της Ενέργειας.

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στην πρόσφατη Σύνοδο Κορυφής του ΝΑΤΟ και στη Συμφωνία της κυβέρνησης με την ΠΓΔΜ για την πολιτική της γεωστρατηγικής αναβάθμισης, που διαφημίζει η κυβέρνηση με τη συμφωνία των υπόλοιπων αστικών κομμάτων, η οποία αναβαθμίζει την αστική τάξη της Ελλάδας και κατά συνέπεια αναβαθμίζει όλους τους κινδύνους και εμπλοκές σε ιμπεριαλιστικούς πολέμους, επεμβάσεις και συγκρούσεις. Σημειώθηκαν ιδιαίτερα οι ανησυχητικές εξελίξεις στα ελληνοτουρκικά με την ένταση της τουρκικής επιθετικότητας και προκλητικότητας στο Αιγαίο, με το ΝΑΤΟ και την ΕΕ να αποδεικνύεται περίτρανα, ότι όχι μόνο δεν αποτελούν "παράγοντες προστασίας συνόρων και κυριαρχικών δικαιωμάτων", όπως ισχυρίζονται τα αστικά κόμματα, αλλά αντίθετα μόνιμη πηγή κινδύνων για αυτά.

Στην Πάτμο περιοδεία πραγματοποιήθηκε στο δημαρχείο, όπου ο ευρωβουλευτής του ΚΚΕ συνομίλησε με εργαζόμενους. Συναντήθηκε με το δήμαρχο Πάτμου και στη συνέχεια επισκέφθηκε το Λιμεναρχείο και το Κέντρο Υγείας, όπου είχε την ευκαιρία να ενημερωθεί για την κατάσταση που επικρατεί στους χώρους, αλλά και να ενημερώσει για τη θέση και τις παρεμβάσεις του ΚΚΕ και για τα προβλήματα των δήμων, του Λιμενικού Σώματος και στα ζητήματα Υγείας.

Το απόγευμα μίλησε σε συγκέντρωση που πραγματοποιήθηκε στο Πάτμιο Πνευματικό Κέντρο, όπου κάλεσε τους νησιώτες να μη δείξουν καμία εμπιστοσύνη στην κυβέρνηση που μιλά για τέλος μνημονίων και περί διατήρησης των συντάξεων, όταν έχει ψηφίσει όλα τα αντεργατικά-αντιλαϊκά μέτρα. Τώρα επιδιώκει να αγοράσει χρόνο, να κάμψει τις αντιδράσεις που πρέπει να φουντώσουν για τις μειώσεις στις συντάξεις, στους μισθούς και για το αφορολόγητο, για τις Συλλογικές Συμβάσεις, για την κατάργηση της Κυριακής αργίας, για τους πλειστηριασμούς, την παραχώρηση στο κεφάλαιο της δημόσιας γης και περιουσίας κ.ά., για τα οποία το ΚΚΕ παλεύει στο εργατικό κίνημα ενώ κατέθεσε στη Βουλή τροπολογίες και νομοσχέδια, τα οποία προκλητικά απορρίπτονται από την κυβέρνηση ως "αντισυνταγματικά" και "ασαφή".

Όπως υπογραμμίστηκε «αυτή είναι η καπιταλιστική ανάπτυξή τους. Απαιτεί νέες θυσίες για τους εργαζόμενους, φτηνή εργατική δύναμη και απόλυτη ελευθερία στο μεγάλο κεφάλαιο για τις επενδύσεις του. Στην Πάτμο πάνε σύννεφο, με ευθύνη της κυβέρνησης, οι ελλείψεις, η εγκατάλειψη, οι αεροδιακομιδές με το ένα και μοναχό ελικόπτερο για όλα τα Δωδεκάνησα! Αυτά τα προβλήματα δεν θα λυθούν, π.χ., αν ο τουρισμός στην Πάτμο αγγίξει ανάλογα ποσοστά της Ρόδου ή της Κω, γιατί κι εκεί με τον περσινό σεισμό αποδείχθηκαν ανοχύρωτες βασικές υποδομές στην Κω, όπως π.χ., το λιμάνι, τα σχολεία, ενώ στη Ρόδο, μετά τις καταστροφικές πλημμύρες του 2013, σήμερα έχει ελλείψεις μέχρι και στο νερό... Στα νησιά που εξασφάλισαν σύγχρονα αεροδρόμια, λιμάνια ή υποδομές για κρουαζιερόπλοια παραμένουν γυμνά από ουσιαστικές υποδομές για τους κατοίκους, αλλά και τους όποιους τουρίστες τα επισκέπτονται. Αυτή είναι η κανονικότητα που προετοιμάζουν, η καπιταλιστική ανάκαμψη την οποία ευαγγελίζονται.

Να γιατί λοιπόν όποια εκδοχή και παραλλαγή αστικής διαχείρισης κι αν ζήσεις στον καπιταλισμό, χαμένος είναι ο εργαζόμενος, ο αυτοαπασχολούμενος έμπορος, ο μικρός και μεσαίος αγρότης. Να γιατί χρειάζεται η καθημερινή πάλη για κάθε δίκαιο αίτημα να έχει ορίζοντα την κατάργηση του συστήματος της εκμετάλλευσης, την ανατροπή της εξουσίας του κεφαλαίου».