Τον αποκλεισμό της Νισύρου και της Αστυπάλαιας, σε ό, τι αφορά στην ακτοπλοϊκή σύνδεσή τους με τη Ρόδο και την Κω, μέσω των επιδοτούμενων δρομολογίων, αναδεικνύει με Ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας.

Παράλληλα, επισημαίνει ότι με το συγκεκριμένο διαγωνισμό αποκλείονται και η Σύμη αλλά και η Τήλος από τη σύνδεσή τους με την Κω.
Συγκεκριμένα, ο κ. Κόνσολας αναφέρει ότι μετά από αιτήματα των Δήμων Νισύρου, Αστυπάλαιας, Σύμης και Τήλου, υπήρχε δέσμευση του Υπουργείου Ναυτιλίας ότι στο διαγωνισμό για τις επιδοτούμενες ακτοπλοϊκές γραμμές θα συμπεριλαμβανόταν η γραμμή Κως - Κάλυμνος - Αστυπάλαια - Νίσυρος - Τήλος - Σύμη - Ρόδος και επιστροφή, με τρία δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου από 1-11-2016 έως 31-10-2017.
Εντελώς ξαφνικά, όμως, ο σχεδιασμός του Υπουργείου μεταβλήθηκε και δημιουργήθηκαν δύο νέες επιδοτούμενες γραμμές που αποκλείουν τη Νίσυρο και την Αστυπάλαια από τη σύνδεσή τους με τη Ρόδο και την Κω, κάτι που συνιστά άνιση αντιμετώπιση, ενώ, παράλληλα, αποκλείονται από τη σύνδεσή τους με την Κω, η Τήλος και η Σύμη.

Σε δήλωσή του, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου επισημαίνει:
«Πρέπει να κυριαρχεί ο ορθολογισμός αλλά και η δικαιοσύνη στο σχεδιασμό των επιδοτούμενων δρομολογίων.
Η συγκεκριμένη απόφαση του Υπουργείου Ναυτιλίας προκαλεί μεγάλα και τεράστια ερωτηματικά. Αποκλείει τη Νίσυρο και την Αστυπάλαια, αγνοεί ουσιαστικά προβλήματα και πραγματικά δεδομένα.
Τα μικρότερα νησιά της Δωδεκανήσου πρέπει να έχουν ακτοπλοϊκή σύνδεση με τη Ρόδο και την Κω. Είναι αναγκαία συνθήκη για την οικονομική και τουριστική τους ανάπτυξη».

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα.
Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
Κύριο Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

ΘΕΜΑ: «Άνιση αντιμετώπιση της Νισύρου, της Αστυπάλαιας, της Τήλου και της Σύμης στον διαγωνισμό για τα επιδοτούμενα δρομολόγια»
Κύριε Υπουργέ.
Η σύνδεση των μικρότερων νησιών της Δωδεκανήσου με τη Ρόδο και την Κω αποτελεί ζήτημα μείζονος σημασίας, αφού έχει αντανάκλαση στην οικονομική, τουριστική και κοινωνική τους ανάπτυξη.
Τα προηγούμενα χρόνια η γραμμή Ρόδος - Σύμη - Τήλος - Νίσυρος - Κως και επιστροφή, είχε χαρακτηριστεί ως «γραμμή δημόσιας υπηρεσίας (επιδοτούμενη) με τρία δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.
Με τον τρόπο αυτό συνδέονταν η Σύμη, η Τήλος και η Νίσυρος με τα δύο μεγαλύτερα νησιά της Δωδεκανήσου στα οποία λειτουργούν διεθνή αεροδρόμια αλλά ταυτόχρονα αποτελούν και διοικητικά κέντρα.
Η σύμβαση με την εταιρεία που είχε αναλάβει τη γραμμή διεκόπη και η εταιρεία κηρύχθηκε έκπτωτη. Έκτοτε, η συγκεκριμένη γραμμή διεγράφη από τις γραμμές δημόσιας υπηρεσίας αν και ήταν κοινή ομολογία ότι εξυπηρετούσε τα τρία αυτά νησιά και είχε συμβάλλει στην αύξηση της τουριστικής κίνησης.
Οι Δήμοι Σύμης, Τήλου, Νισύρου και Αστυπάλαιας, υπέβαλαν αίτημα για την ενεργοποίηση της γραμμής και το Υπουργείο Ναυτιλίας με απόφασή του, τον περασμένο Φεβρουάριο απηύθυνε πρόσκληση σε πλοιοκτήτες και πλοιοκτήτριες εταιρείες για «σύναψη σύμβασης ή συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας για την αποκλειστική εξυπηρέτηση της γραμμής (αρ.84) ΚΩΣ - ΚΑΛΥΜΝΟΣ - ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ - ΝΙΣΥΡΟΣ - ΤΗΛΟΣ - ΣΥΜΗ - ΡΟΔΟΣ και επιστροφή, τρία δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου.
Η πρόσκληση απέβη άκαρπη αλλά το Υπουργείο Ναυτιλίας είχε δεσμευθεί ότι η γραμμή θα συμπεριληφθεί, μεταξύ άλλων, στην προκήρυξη μειοδοτικού διαγωνισμού για την υπογραφή σύμβασης ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας διάρκειας ενός έτους (από 1-11-2016 έως 31-10-2017).
Ξαφνικά και για άγνωστους λόγους οι σχεδιασμοί του Υπουργείου άλλαξαν. Η συγκεκριμένη γραμμή που θα εξυπηρετούσε όλα τα νησιά καταργήθηκε και στη θέση της δημιουργήθηκαν δύο νέες επιδοτούμενες γραμμές: α) η γραμμή Τήλος -Ρόδος και επιστροφή με τρία (3) δρομολόγια την εβδομάδα και β) η γραμμή Τήλος - Σύμη - Ρόδος και επιστροφή με δύο δρομολόγια την εβδομάδα.
Προκαλεί ερωτηματικά η συγκεκριμένη επιλογή όταν μάλιστα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του πλοίου, ενδέχεται να «φωτογραφίζουν» συγκεκριμένη επιλογή.
Με αυτόν, όμως, τον τρόπο αποκλείονται η Νίσυρος και η Αστυπάλαια από τη σύνδεσή τους με τη Ρόδο και την Κω αλλά και η Σύμη και η Τήλος από τη σύνδεσή τους με την Κω.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός
1. Ποιοι λόγοι υπαγόρευσαν να μην συμπεριληφθεί στο διαγωνισμό για τις επιδοτούμενες γραμμές, η γραμμή Κως - Κάλυμνος - Αστυπάλαια - Νίσυρος - Τήλος - Σύμη - Ρόδος, τη στιγμή που η συγκεκριμένη γραμμή εξυπηρετούσε όλα τα νησιά και συνέβαλε στην οικονομική και τουριστική τους ανάπτυξη.
2. Για ποιο λόγο αποκλείστηκαν η Νίσυρος και η Αστυπάλαια από τη σύνδεσή τους με τη Ρόδο και την Κω αλλά και η Σύμη με την Τήλο από τη σύνδεση τους με την Κω.
3. Αν το Υπουργείο Ναυτιλίας προτίθεται να προβεί στις αναγκαίες διορθωτικές κινήσεις και να συμπεριλάβει στο διαγωνισμό για τις επιδοτούμενες γραμμές, τη γραμμή Κως-Κάλυμνος-Αστυπάλαια-Νίσυρος-Τήλος-Σύμη-Ρόδος.

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας
Βουλευτή Δωδεκανήσου

Ερώτηση προς τον Υπουργό Δικαιοσύνης κατέθεσε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου κ. Μάνος Κόνσολας, ζητώντας την άμεση απόσυρση της διάταξης για την κατάργηση των υποθηκοφυλακείων Καλύμνου, Λέρου, Αστυπάλαιας, Καρπάθου-Κάσου και Σύμης.

Ο κ. Κόνσολας τονίζει ότι «Οι εμπνευστές ή ο εμπνευστής της συγκεκριμένης διάταξης είναι δεδομένο ότι δεν έχουν αντίληψη και γνώση των ιδιαίτερων συνθηκών που χαρακτηρίζουν τη νησιωτικότητα.

Προφανώς και η ίδια η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Δικαιοσύνης δεν γνωρίζει σε τι είδους ταλαιπωρία θα υποβάλλει τους πολίτες, αλλά και τους δικηγόρους, συμβολαιογράφους και μηχανικούς που θα αναγκάζονται να μετακινούνται από το νησί τους, προκειμένου να εξυπηρετηθούν. Είναι δεδομένο ότι δεν γνωρίζει τι σημαίνει μετακίνηση στο νησιωτικό χώρο. Πως μεταφράζεται αυτή η μετακίνηση σε οικονομικό κόστος αλλά και σε απώλεια χρόνου».
Ο Βουλευτής επισημαίνει επίσης τα προβλήματα που θα δημιουργηθούν από την κατάργηση των άμισθων υποθηκοφυλακείων σε αυτά τα νησιά, όπως:
-Η συσσώρευση πράξεων και συμβολαίων , χωρίς να μπορεί να γίνει έλεγχος και ενημέρωση για τα στοιχεία και το περιεχόμενό τους.
-Η αμφισβήτηση της διενέργειας ασφαλών ελέγχων στους τίτλους ιδιοκτησίας.
-Τα εμπόδια που θα προκληθούν σε αγοραπωλησίες, γονικές παροχές και κληρονομιές, αφού η κατάργηση των άμισθων υποθηκοφυλακείων θα δημιουργήσει άμεσης πρόσβασης στους τίτλους ιδιοκτησίας.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης του κ.Κόνσολα:


Προς
Κύριο Υπουργό Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων
ΘΕΜΑ: «Απόσυρση της διάταξης για την κατάργηση των άμισθων υποθηκοφυλακείων στις νησιωτικές και δυσπρόσιτες περιοχές».

Κύριε Υπουργέ
Στο νομοσχέδιο που έθεσε σε διαβούλευση το Υπουργείο σας, και συγκεκριμένα στο άρθρο 1 παρ.15,προβλέπεται η κατάργηση των άμισθων υποθηκοφυλακείων Καλύμνου, Λέρου, Αστυπάλαιας, Καρπάθου-Κάσου και Σύμης και η συγχώνευσή τους αντίστοιχα με τα κτηματολογικά γραφεία Κω και Ρόδου.

Οι εμπνευστές ή ο εμπνευστής του συγκεκριμένου άρθρου είναι δεδομένο ότι δεν έχουν αντίληψη και γνώση των ιδιαίτερων συνθηκών που χαρακτηρίζουν τη νησιωτικότητα.
Προφανώς και η ίδια η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Δικαιοσύνης δεν γνωρίζει σε τι είδους ταλαιπωρία θα υποβάλλει τους πολίτες αλλά και τους δικηγόρους, συμβολαιογράφους και μηχανικούς που θα αναγκάζονται να μετακινούνται από το νησί τους, προκειμένου να εξυπηρετηθούν.
Είναι δεδομένο ότι δεν γνωρίζετε τι σημαίνει μετακίνηση στο νησιωτικό χώρο. Πως μεταφράζεται αυτή η μετακίνηση σε οικονομικό κόστος αλλά και σε απώλεια χρόνου.
Δεν πρόκειται για μετακινήσεις εντός του αστικού χώρου. Κάποιος που θα χρειαστεί να μετακινηθεί από την Κάρπαθο προς τη Ρόδο ή από την Αστυπάλαια προς την Κω για να εξυπηρετηθεί, ενδεχομένως να χρειαστεί μια ολόκληρο μέρα ή και να αναγκαστεί να διανυκτερεύσει αφού δεν θα υπάρχει δρομολόγιο επιστροφής.
Εκτός βέβαια από το γεγονός ότι υπάρχει σοβαρό οικονομικό κόστος για τους πολίτες και τους επαγγελματίες, ενώ με την κατάργηση των ειδικών άμισθων υποθηκοφυλακείων δεν προκύπτει κανένα δημοσιονομικό όφελος.
Παράλληλα, δικηγόροι, συμβολαιογράφοι και μηχανικοί σε αυτά τα νησιά που η κυβέρνηση καταργεί τα άμισθα υποθηκοφυλάκεια , οδηγούνται στο περιθώριο και χάνουν ένα σημαντικό μέρος της επαγγελματικής τους δραστηριότητας.

Η κατάργηση όμως των άμισθων υποθηκοφυλακείων στα νησιά, δημιουργεί και μια σειρά άλλων προβλημάτων όπως:
-Θα συγκεντρωθούν πράξεις και συμβόλαια , χωρίς να μπορεί να γίνει έλεγχος και ενημέρωση για τα στοιχεία και το περιεχόμενό τους.
-Θα τεθεί εν αμφιβόλω η διενέργεια ασφαλών ελέγχων στους τίτλους ιδιοκτησίας.
-Θα προκληθούν δυσχέρειες σε αγοραπωλησίες, γονικές παροχές και κληρονομιές, αφού η κατάργηση των άμισθων υποθηκοφυλακείων θα δημιουργήσει δυσκολίες άμεσης πρόσβασης στους τίτλους ιδιοκτησίας. Ως εκ τούτου όλες αυτές οι πράξεις θα ελέγχονται και θα καταχωρούνται με μεγάλη καθυστέρηση.
Είναι επίσης ξεκάθαρο, ότι η κατάργηση των άμισθων υποθηκοφυλακείων στα νησιά, αποτελεί μία ακόμα δυσμενή εξέλιξη και επιβάρυνση για την αγορά ακινήτων.
Η κυβέρνηση οφείλει να αποσύρει τη συγκεκριμένη διάταξη για τις νησιωτικές και δυσπρόσιτες περιοχές. Αυτή είναι η ενδεδειγμένη λύση και όχι η σιωπηρή παράταση της λειτουργίας των άμισθων υποθηκοφυλακείων, η οποία όμως θα έχει ημερομηνία λήξης.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός
1.Εάν προτίθεται άμεσα να αποσύρει τη διάταξη για την κατάργηση των άμισθων υποθηκοφυλακείων στις νησιωτικές και δυσπρόσιτες περιοχές.

Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτή Δωδεκανήσου

Ο ΔΗΜΟΣ ΚΩ ΟΥΤΕ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΕΙ ΟΥΤΕ ΕΜΠΛΕΚΕΤΑΙ ΣΤΗ ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΠΟΣΙΟΥ ΤΗΣ ΣΥΜΗΣ

Από το Γραφείο Τύπου του Δήμου Κω, εκδόθηκε η ακόλουθη ανακοίνωση:

‘’ Ο Δήμος Κω ούτε χρηματοδοτεί ούτε εμπλέκεται στη διοργάνωση του Συμποσίου της Σύμης που θα διεξαχθεί στην Κω.

Ο Δήμαρχος Κω κ.Κυρίτσης έχει προσκληθεί, ως ομιλητής, στην εκδήλωση που θα πραγματοποιηθεί στο Ρωμαϊκό Ωδείο και στην οποία θα μιλήσουν, μεταξύ των άλλων, ο Επίτροπος κ.Αβραμόπουλος, o Yπουργός κ.Μουζάλας και ευρωπαίοι αξιωματούχοι.

Αυτή είναι η αλήθεια.

Στα πλαίσια αυτής της διοργάνωσης θα επισκεφθούν το νησί μας ευρωβουλευτές, αξιωματούχοι της Ευρωπαϊκής Ένωσης και δημοσιογράφοι που εκπροσωπούν διεθνή ΜΜΕ.

Ο Δήμος Κω αξιοποιεί αυτή την ευκαιρία για να ενημερώσει όλους αυτούς για τις θέσεις της τοπικής κοινωνίας και των πολιτών σε ότι αφορά στη διαχείριση του μεταναστευτικού προβλήματος.

Θα τους ενημερώσει για την κοινή πρωτοβουλία που ανέλαβε με το Δήμο Αλικαρνασσού για την ανακήρυξη της περιοχής, ως τουριστικής ζώνης και για τη συμφωνία των δύο Δήμων για την ανάσχεση των μεταναστευτικών ροών. Θα τους παραθέσει γεύμα και θα τους εφοδιάσει με υλικό που προβάλλει την πραγματική εικόνα της Κω, την ιστορία και τον πολιτισμό της.

Όλοι αυτοί θα πρέπει να φύγουν από το νησί μας με την εικόνα ενός σύγχρονου και φιλόξενου τουριστικού προορισμού, που πρέπει να στηριχθεί.

Ο φοβικός και απομονωμένος Δήμος Κω ανήκει στο παρελθόν.

Έχει δώσει τη θέση του στο Δήμο Κω της εξωστρέφειας, στο Δήμο που επικοινωνεί και υπερασπίζεται, δυναμικά και συγκροτημένα, τις θέσεις του.

Γραφείο Τύπου Δήμου Κω

«Εκπαιδεύσεις Μελισσοκόμων» στα πλαίσια υλοποίησης του Προγράμματος Βελτίωσης της Παραγωγής και Εμπορίας Μελιού έτους 2016- Δράση 1.3, στα νησιά Ρόδο και Σύμη

Από την Διεύθυνση Αγροτικής Οικονομίας Δωδεκανήσου της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου ανακοινώνεται ότι στα πλαίσια υλοποίησης του Προγράμματος Βελτίωσης της Παραγωγής και Εμπορίας Μελιού έτους 2016, Δράση 1.3- «Εκπαιδεύσεις Μελισσοκόμων» θα πραγματοποιηθούν εκπαιδεύσεις μελισσοκόμων.

Όσοι μελισσοκόμοι επιθυμούν, μπορούν να συμμετέχουν στις εκπαιδεύσεις αυτές,που θα γίνουν στη Ρόδο και στη Σύμη, με συνεργαζόμενο φορέα το Μελισσοκομικό Συνεταιρισμό Ρόδου. Η ημερομηνία διεξαγωγής των εκπαιδεύσεων είναι 6 και 7 Ιουνίου 2016 στη Σύμη, και 8, 9 και 10 Ιουνίου 2016 στη Ρόδο στην αίθουσα του Πνευματικού Κέντρου Κρεμαστής.
Για περισσότερες πληροφορίες οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθύνονται στην Δ/νση Αγροτικής Οικονομίας Δωδεκανήσου στη Ρόδο τηλ. 2241364915 , και στο Μελισσοκομικό Συνεταιρισμό Ρόδου, τηλ. 6936587836.


Ε.Π.
Η ΔΙΕΥΘΥΝΤΡΙΑ

ΔΗΜΗΤΡΑ ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑ

Κάτοικος του Ηρακλείου πήγε χθες το απόγευμα για μπάνιο, στην παραλία του Μαδέ και βρέθηκε να κολυμπά δίπλα σε ένα από τα χιλιάδες μπουκαλάκιατάματος που ρίχνονται στη θάλασσα από πιστούς, από πολλές περιοχές της χώρα μας, τα οποία, όπως λέει η παράδοση, έχουν προορισμό την Ιερά Μονή του Ταξιάρχη στον Πανορμίτη της Σύμης.

«Μόλις είχα κάνει την πρώτη βουτιά στη θάλασσα και χαλάρωνα, ώσπου διαπίστωσα ότι  δίπλα μου επέπλεε ένα λευκό πλαστικό μπουκάλι. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν σκουπίδι και είπα να το βγάλω  έξω, αλλά φθάνοντας κατάλαβα, ότι ήταν κάτι άλλο», αναφέρει στο ekriti.gr  ο λουόμενος που βρήκε το μπουκαλάκι με το τάμα.

Όπως φαίνεται στις φωτογραφίες του ekriti.gr, και ανέφερε ο πολίτης που εντόπισε το μπουκαλάκι, αυτό έγραφε: «ΠΡΟΣ ΙΕΡΑΝ ΜΟΝΗΝ ΠΑΝΟΡΜΙΤΗ ΣΥΜΗΣ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΩΝ».

«Επειδή δεν γνώριζα τι ήταν, μαζί με τον ξάδελφο μου που ήταν μαζί μου, το άνοιξα. Διαπίστωσα ότι το μπουκάλι περιείχε τρεις επιστολές και ένα χαρτονόμισμα των 20 ευρώ. Το ένα χαρτί έγραφε «Υπέρ Υγείας», το άλλο «Υπέρ Αναπαύσεως» και το τρίτο ήταν ένα γράμμα αφιερωμένο στον Πανορμίτη με κάποιο πρόβλημα του ανθρώπου που το έγραψε. Ζητούσε να τον βοηθήσει ο Αρχάγγελος, στο τέλος της επιστολής ήταν γραμμένο το όνομα του και το τηλέφωνό του», ανέφερε ο λουόμενος, δείχνοντας στον φωτογραφικό φακό τα ευρήματά του.

«Χωρίς δεύτερη σκέψη, κλείσαμε ξανά το μπουκάλι με όσα περιείχε μέσα πήγαμε όσο πιο βαθιά μπορούσαμε και το αφήσαμε στη θάλασσα. Είμαι θρήσκο άτομο και χωρίς να ξέρω τι ήταν αυτό που βρήκα, αργότερα έμαθα για τα τάματα στον Πανορμίτη», ανέφερε στη συνέχεια ο ίδιος και πρόσθεσε: «Τα λόγια του κυρίου που έγραψε τα γράμματα με συγκίνησαν και ένιωσα ότι ήταν μπροστά μου. Έπρεπε η επιθυμία του να γίνει πραγματικότητα, όπως ξέρει ο Θεός και ο Πανορμίτης. Ίσως το μπουκαλάκι έχασε το δρόμο του και εγώ έπρεπε να το βοηθήσω να το βρει. Αυτό έκανα».

Σύμφωνα με το ekriti.gr, το έθιμο με το τάμα μέσα σε μπουκάλι για τον Πανορμίτη Σύμης, ξεκίνησε την περίοδο της Τουρκοκρατίας, και κρατά μέχρι σήμερα.

Παλαιότερα, οι πιστοί έστελναν με τον τρόπο αυτό τα Αφιερώματά τους μέσα σε γυάλινα μπουκάλια, ακόμα και σε κιβώτια, ενώ, ακόμα και σήμερα, πολλοί είναι εκείνοι που κάνουν αντίστοιχα τάματα, γράφοντας πάντα στο εσωτερικό του μπουκαλιού την διεύθυνση, το όνομα, την παράκλησή τους, καθώς επίσης και τα τηλέφωνά τους.

Εκείνος που αδυνατεί να επισκεφθεί την Ιερά Μονή, μπορεί μέσα σε ένα μικρό μπουκαλάκι, να τοποθετήσει Θυμίαμα, ένα χαρτί με τα «Υπέρ Υγείας» και τα «Υπέρ Αναπαύσεως» ονόματα εκείνων που επιθυμεί, ένα χαρτάκι με το ονοματεπώνυμο, τη διεύθυνση ή και το τηλέφωνό του. Επίσης, μπορεί να συμπεριλάβει και ένα γράμμα προς το Μοναστήρι, για οποιοδήποτε θέμα τον απασχολεί και θα ήθελε να γίνει θέμα προσευχής στην Ιερά Μονή.

Αφού τοποθετήσει μέσα όλα αυτά τα Αφιερώματα για τον Ταξιάρχη και κλείσει το μπουκαλάκι, μπορεί, είτε από ένα λιμάνι, είτε από κάποιο πλοίο που βρίσκεται στα ανοιχτά να το πετάξει στη θάλασσα, αφού πρώτα προσευχηθεί στον Αρχάγγελο Μιχαήλ τον Πανορμίτη και του ζητήσει να το οδηγήσει ο ίδιος στο Μοναστήρι του στη Σύμη.

Ο Πανορμίτης θα το αναλάβει και το μπουκαλάκι με τα Αφιερώματα θα φθάσει τελικά στη Σύμη, στον όρμο της Ιεράς Μονής, ή διαφορετικά θα μπλεχτεί στα δίχτυα των ψαράδων στα ανοιχτά του νησιού.

Σε κάθε περίπτωση όμως, ο τελικός προορισμός του θα είναι να καταλήξει άθικτο στα χέρια των ανθρώπων του μοναστηριού, οι οποίοι με τη σειρά τους (ως επιβεβαίωση του Θαύματος, «προς Δόξαν Θεού») θα αποστείλουν ευχαριστήρια επιστολή προς τον πιστό που το έστειλε, ευχαριστώντας τον για τα Αφιερώματα.

Στην Ιερά Μονή φυλάσσονται μέχρι σήμερα Αφιερώματα, που ταξίδεψαν μόνα για τον Πανορμίτη από διάφορα μέρη του κόσμου (Αμερική, Αυστραλία, Αγγλία κ.α) αλλά και περασμένες δεκαετίες.

ΠΗΓΗ: ekriti.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot