Πρωταγωνιστικό ρόλο παίζει η χώρα μας στην παραγωγή του καυσίμου που θα κυριαρχήσει αναγκαστικά, πολύ σύντομα σε όλη την Ευρώπη και όχι μόνο…

Και αν ο προβληματισμός για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι η ταχύτητα φόρτισης, αφού αναμφίβολα η αυτονομία μπορεί να φτάσει σε ένα συγκεκριμένο σημείο, η λύση θα δοθεί με το υδρογόνο.

Ένα υδρογονοκίνητο αυτοκίνητο, πολύ απλά είναι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το οποίο μετατρέπει το υδρογόνο σε ηλεκτρισμό. Η διαφορά είναι ότι με το υδρογόνο η διαδικασία γέμισης του είναι ίδια με της βενζίνης και του πετρελαίου.

Το υδρογόνο αποτελεί μια προνομιακή ενεργειακή επιλογή που έχει τη δυναμική να επιφέρει επανάσταση στον τομέα της ενέργειας. Είναι ένα ανεξάντλητο και πολυμορφικό καύσιμο, το οποίο μπορεί να προέλθει από διάφορες πηγές, όπως το νερό, τα ορυκτά καύσιμα, και τη βιομάζα. Η δυνατότητα χρήσης του ως καθαρής μορφής ενέργειας, που συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών άνθρακα, το καθιστά ιδιαίτερα ελκυστικό στο πλαίσιο των προσπαθειών για περιβαλλοντική βιωσιμότητα και μετάβαση προς μια πιο πράσινη οικονομία.

Ενώπιον της κλιματικής αλλαγής, η Ευρωπαϊκή Ένωση προωθεί φιλόδοξα σχέδια προς την ενσωμάτωση του υδρογόνου στο ενεργειακό μίγμα. Η πολιτική πρωτοβουλία “Fit-for-55” και το εγχείρημα “RePowerEU” είναι δύο παραδείγματα αυτής της δέσμευσης, σκοπός των οποίων είναι να μετασχηματίσουν την ενεργειακή υποδομή και να καταστήσουν την Ευρώπη πρωτοπόρο στη χρήση καθαρών καυσίμων.

Τα πρόσφατα έργα ανάπτυξης υποδομών υδρογόνου στην Ευρώπη επιδεικνύουν τη δέσμευση πολλών χωρών στο στόχο αυτό. Για παράδειγμα, έχουμε την ανάπτυξη ενός διασυνοριακού δικτύου υδρογόνου που θα συνδέει κράτη της Βαλτικής με κεντρικοευρωπαϊκές χώρες, εκμεταλλευόμενο την άφθονη αιολική ενέργεια της περιοχής για την παραγωγή πράσινου υδρογόνου. Αυτή η πρωτοβουλία αναμένεται να διευκολύνει την αποκαρβωνοποίηση διάφορων τομέων της οικονομίας, προσφέροντας μια ανανεώσιμη και καθαρή εναλλακτική στα ορυκτά καύσιμα.

Η Ελλάδα ετοιμάζεται να πρωτοστατήσει στην ενεργειακή αλλαγή, με τον διασυνοριακό αγωγό μεταφοράς αερίου προς τη Βόρεια Μακεδονία να αναμένεται να λειτουργήσει και ως μέσο μεταφοράς υδρογόνου. Τα σχέδια για την ενσωμάτωση αυτού του καθαρού καυσίμου στο ενεργειακό σύστημα της χώρας εντείνονται, παρά το γεγονός ότι η επίσημη εθνική στρατηγική ακόμη διαμορφώνεται.

Η υπόθεση της παραγωγής υδρογόνου από τις ΑΠΕ στην Ελλάδα σηματοδοτεί μια νέα εποχή, με τον στόχο της παραγωγής 3.500 GWh υδρογόνου μέσω ηλεκτρόλυσης έως το 2030. Η εκτιμώμενη ισχύς των εγκαταστάσεων ηλεκτρολύσεως θα φθάσει τα 750 MW, ενώ η παραγωγική δύναμη των ΑΠΕ θα ανέρχεται σε 3 GW, με την πλειονότητα να προέρχεται από φωτοβολταϊκά.

Το ελληνικό σχέδιο εστιάζει στην αντικατάσταση του φυσικού αερίου και των πετρελαιοειδών με υδρογόνο, κυρίως στους τομείς της βιομηχανίας, των μεταφορών και της ενέργειας. Αναγνωρίζεται επίσης ο ρόλος του υδρογόνου ως παράγοντα στη μετάβαση της αγοράς από το γκρίζο υδρογόνο στο πράσινο, και την προώθηση των συνθετικών καυσίμων, προσφέροντας μια εναλλακτική για τις μετακινήσεις…

Σύντομα η Ελλάδα θα ανακοινώσει την εθνική της στρατηγική για το υδρογόνο μέχρι το 2030, που θα επικεντρώνεται στην εγχώρια παραγωγή και στην υποστήριξη των ΑΠΕ…

Με νίκη ξεκίνησε τις υποχρεώσεις της στο EuroBasket U20 η Εθνική Νέων Ανδρών, η οποία επικράτησε με 75-70 της Σερβίας. Double-double με 10 πόντους, 10 ριμπάουντ από τον Σαμοντούροβ. Άλλους 14 πόντους και 5 ριμπάουντ προσέφερε ο Ζούγρης.

Με το δεξί μπήκε στο EuroBasket U20, που διεξάγεται στην Γκντίνια, η Εθνική Νέων Ανδρών, καθώς επικράτησε με 75-70 της Σερβίας στην πρώτη αγωνιστική της φάσης των ομίλων. Την Κυριακή (14/7, 19:00) η Ελλάδα θα αντιμετωπίσει την Πολωνία.

Η ομάδα του Κωνσταντίνου Παπαδόπουλου είχε λίγο ή πολύ το πάνω χέρι στη διάρκεια όλου του αγώνα, ενώ σούταρε με 44% ευστοχία πίσω από τα 6.75 μέτρα (11/25 τρίποντα), σε αντίθεση με το αντιπροσωπευτικό συγκρότημα της Σερβίας που έκλεισε τον αγώνα με 6 τρίποντα σε 27 προσπάθειες.

Ο Βαγγέλης Ζούγρης βρέθηκε σε πρώτο πλάνο από νωρίς και τελικά προσφέρε 14 πόντους με 5 ριμπάουντ σε 22'34" συμμετοχής, όμως κορυφαίος με βάση το efficiency ήταν ο Αλέξανδρος Σαμοντούροβ, ο οποίος σημείωσε double-double με 10 πόντους, 10 ριμπάουντ και σκόραρε ένα κρίσιμο καλάθι στα 1'46" πριν το φινάλε, όταν η Σερβία είχε πλησιάσει στο -2 (70-68).

Στους 14 πόντους και ο Νίκος Χιτικούδης, 13 αλλά με 5/17 σουτ είχε ο Νίκος Πλώτας. Άλλους 10 σημείωσε ο Γιάννης Καρακώστας, που μοίρασε και 5 ασίστ.

15-14 οι πόντοι από λάθη αντιπάλου, 2-14 οι πόντοι στον αιφνιδιασμό, 9-15 οι πόντοι δεύτερης ευκαιρίας, 28-34 οι πόντοι στη ρακέρα, 25-18 οι πόντοι των αναπληρωματικών.

ΤΑ ΔΕΚΑΛΕΠΤΑ: 15-15, 38-30, 55-47, 75-70

ΕΛΛΑΔΑ (Παπαδόπουλος): Καρακώστας 10 (3/6 τρίποντα, 5 ασίστ, 3 λάθη) , Πλώτας 13 (2/10 δίπονταμ 3/7 τρίποντα, 3 ασίστ, 3 λάθη) , Κωνσταντινίδης 3, Καπετάκης 3 (1) , Παρασκευόπουλος 5 (1/1 τρίποντο, 4 ασίστ) , Μπουντούρης , Βασιλείου 3 (1) , Χιτικούδης 14 (6/10 δίποντα, 2/3 βολές, 6 ριμπάουντ) , Σαμοντούροβ 10 (2/2 δίποντα, 2/4 τρίποντα, 10 ριμπάουντ, 2 ασίστ, 1 κλέψιμο, 1 μπλοκ, 1 λάθος) , Καμπερίδης , Ιωάννου , Ζούγρης 14 (6/9 δίποντα, 0/1 τρίποντο, 2/2 βολές, 5 ριμπάουντ)

ΣΕΡΒΙΑ (Τσάνακ): Μιλέκνοβιτς 5 (5 ριμπάουντ), Ντζούλοβιτς 11 (2/6 τρίποντα, 8 ριμπάουντ, 3 ασίστ), Μιλιάσεβιτς 17 (2/9 τρίποντα, 4 ριμπάουντ, 2 κλεψίματα), Μουσίκι 2 (4 ασίστ), Νίκολιτς 6 (1), Σαρένακ 2 (4 ριμπάουντ), Ρίστιτς 8, Στάνκοβιτς 5 (1), Μαλέσεβιτς, Γιόβιτς 16 (3 ριμπάουντ, 2 ασίστ, 3 λάθη)

Τα ομαδικά στατιστικά της Ελλάδας: 17/36 δίποντα, 11/25 τρίποντα, 8/16 βολές, 36 ριμπάουντ (8 επιθετικά - 28 αμυντικά), 20 ασίστ, 26 φάουλ, 14 λάθη, 4 κλεψίματα, 3 μπλοκ

Τα ομαδικά στατιστικά της Σερβίας: 18/32 δίποντα, 6/27 τρίποντα, 19/28 βολές, 37 ριμπάουντ (11 επιθετικά - 26 αμυντικά), 16 ασίστ, 22 φάουλ, 13 λάθη, 4 κλεψίματα, 1 μπλοκ

sport24.gr

Μια νέα σημαντική συνεργασία στον χώρο των σκαφών φέρνει τα πολυεστερικά TEXAS πίσω στην ελληνική αγορά, μέσω της Expert Marine. Τα πρώτα σκάφη που θα εισαχθούν είναι τα μοντέλα 7,70 sundeck και 5,97 και σύντομα θα ακολουθήσουν και άλλα μοντέλα.

Τα σκάφη TEXAS κατασκευάζονται στο ναυπηγείο DarekCo στην Πολωνία, το οποίο έχει μια εντυπωσιακή ιστορία στον κλάδο κατασκευών πολυεστερικών σκαφών από το 1984. Σήμερα το ναυπηγείο εξειδικεύεται στην κατασκευή μοντέρνων σκαφών, μήκους έως και 8,00 μέτρα εξάγοντας σε όλη την Ευρώπη και όχι μόνο.

Η Expert Marine Service αναλαμβάνει την αποκλειστική διανομή των σκαφών TEXAS στην Ελλάδα.

Σήμερα, η Expert Marine προσφέρει εξειδικευμένες υπηρεσίες στους πελάτες της από το 2008. Είναι γνωστή για την επισκευή και το εμπόριο εξωλέμβιων μηχανών, ενώ τα τελευταία χρόνια έχει επεκτείνει τη δραστηριότητά της και στην εμπορία σκαφών.

Με έδρα τη Ζάκυνθο από το 2012, διαθέτει ολοκληρωμένες λύσεις για τη θαλάσσια αναψυχή, παρέχοντας επίσης εξουσιοδοτημένα ανταλλακτικά και υπηρεσίες συντήρησης.

TEXAS 597

To Texas 597 ξεχωρίζει για τον κομψό και εργονομικό σχεδιασμό, φέροντας την σχεδίαση bowrider στα Ευρωπαϊκά δεδομένα. Διαθέτει στην πλώρη ένα άνετο κρεβάτι για ηλιοθεραπεία αλλά και σαλόνι, ενώ η κονσόλα προστατεύεται κατάλληλα από το αλεξήνεμο που προστατεύει όλο το κυρίως κατάστρωμα.

Ο κυβερνήτης απολαμβάνει το ταξίδι σε ένα αναπαυτικό ρυθμιζόμενο κάθισμα, ενώ στη πρύμνη δεσπόζει ο καναπές σχήματος Γ, και η μεγάλη πλατφόρμα μπάνιου. Κατάλληλο και για watersports, το 597 μπορεί να φορέσει κινητήρα έως 150 ίππους.

Οι 9 αποθηκευτικοί χώροι διασφαλίζουν ότι όλος ο εξοπλισμός του σκάφους και του πληρώματος, θα βρίσκονται ασφαλή και τακτοποιημένα στα στεγανά ταμπούκια του.

Το TEXAS 597 διαθέτει έναν πλήρη βασικό εξοπλισμό παραμένοντας ανταγωνιστικό με υψηλό δείκτη value for money, κατάλληλο για ιδιώτες λάτρεις της θαλάσσιας αναψυχής αλλά και επαγγελματίες των watersports και εκμίσθωσης σκαφών.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Μήκος: 5.92 m
Πλάτος: 2.39 m
Ύψος: 1.90 m
Βύθισμα: 0.30 m
Βάρος: 1050 ±10% kg
Άτομα: 6

TEXAS 770

Το Texas 770 είναι ένα εξαιρετικό σκάφος κρυφής καμπίνας όπως έχει καθιερωθεί να ονομάζεται η κατηγορία. Στην ουσία αποτελεί ένα open σκάφος που διαθέτει ενδιαίτηση κάνοντας το ιδανικό για κάθε χρήση ικανοποιώντας ακόμη και τους πιο απαιτητικούς λάτρεις της θάλασσας.

Η ευρύχωρη καμπίνα του και ο άφθονος χώρος στο μπροστινό κατάστρωμα το καθιστούν ιδανικό για πολυήμερες θαλάσσιες εκδρομές.

Επιπλέον, προσφέρει τη δυνατότητα προσθήκης ξεχωριστής τουαλέτας με πόρτα, προσφέροντας έτσι εξαιρετική άνεση και ευκολία στους επιβάτες.

Η καμπίνα του Texas 770 είναι επιπλέον εξοπλισμένη με υψηλής ποιότητας ταπετσαρίες, κρυφό φωτισμό και νεροχύτη. Το μεγάλο hutch στην οροφή φέρνει άφθονο φυσικό φως και δροσιά. Η συρόμενη πόρτα από πλεξιγκλάς προσφέρει προστασία και απόλυτη ιδιωτικότητα.

Το σκάφος μπορεί να εξοπλιστεί με κινητήρα έως 300 ίππων, προσφέροντας υψηλές επιδόσεις και αξιοπιστία.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Μήκος: 7,62 μέτρα
Πλάτος: 2,48 μέτρα
Ύψος: 1,93 μέτρα
Βύθισμα: 0,45 μέτρα
Βάρος: 1400 ± 10% κιλά
Αριθμός ατόμων: 10
Μέγιστη ισχύς κινητήρα: έως 300 ίπποι

Δείτε το βίντεο με κάποια από τα μοντέλα TEXAS που θα παρουσιαστούν το επόμενο διάστημα στο boatfishing.gr:

Πληροφορίες:

Expert Marine Service – Κων. Τσίκνης
26950 25798 | 6947 079 460
expertmarinekt@gmail.com

website: www.expertmarineservice.gr

H Ελλάδα ως ιδανικός τουριστικός προορισμός για όλο τον χρόνο, παρουσιάστηκε με ιδιαίτερη επιτυχία στην Β2C υπαίθρια εκδήλωση για συνταξιούχους «Seniordagen 2024», που πραγματοποιήθηκε στην κεντρική πλατεία Kungsträdgården της Στοκχόλμης, στις 7 Μαΐου 2024.

Στις 15 Μαΐου 2024 επίσης στη Στοκχόλμη, ο ΕΟΤ συμμετείχε για πρώτη φορά στην ετήσια εκδήλωση του SRF (Association of Swedish Travel Industry) "Resebranschens Vårmöte", προβάλλοντας την Ελλάδα και την γαστρονομία της σε πάνω από 200 επαγγελματίες του κλάδου, όπου και διαπιστώθηκε η ανοδική πορεία των κρατήσεων, σε σχέση με το 2023, από τις Σκανδιναβικές χώρες προς ελληνικούς προορισμούς.

Πρόκειται για ετήσια εκδήλωση η οποία πραγματοποιείται από το 2015, αποκλειστικά σχεδιασμένη για το εξειδικευμένο κοινό των συνταξιούχων της Σουηδίας (Silver Generation), το οποίο ανέρχεται σε 2.000.000 άτομα περίπου και οι οποίοι κατέχουν περίπου το 70% του διαθέσιμου εισοδήματος της χώρας.

Ο ΕΟΤ συμμετείχε για δεύτερη χρονιά στην εκδήλωση

Ο ΕΟΤ συμμετείχε για δεύτερη χρονιά στην εκδήλωση με περίπτερο 18 τ.μ., στο πλαίσιο της στρατηγικής επικοινωνίας του υπουργείου Τουρισμού και του ΕΟΤ με στόχο την προβολή του τουριστικού προϊόντος ης Ελλάδας, μέσω της ανάδειξης των θεματικών και ειδικών μορφών τουρισμού σε εξειδικευμένο κοινό.

Σημαντική υπήρξε η ανταπόκριση και το ενδιαφέρον των επισκεπτών, που σύμφωνα με τους διοργανωτές ανήλθε σε περίπου 25.000 άτομα, η πλειοψηφία των οποίων ήταν ηλικίας άνω των 55+ (συνταξιούχοι), οι οποίοι διαθέτουν ελεύθερο χρόνο αλλά και ικανό εισόδημα. Η Ελλάδα και ιδιαίτερα τα νησιά μας (Κρήτη, Ρόδος, νησιά Ιονίου και ΒΑ Αιγαίου, Σποράδες) αποτελούν αγαπημένο προορισμό διακοπών για τους περισσότερους εξ αυτών, οι οποίοι μας δήλωσαν ότι τα επισκέπτονται κάθε χρόνο.

Ιδιαίτερα μεγάλο ποσοστό έδειξε ενδιαφέρον για νέους προορισμούς, χωρίς συνωστισμό, όπου θα έχουν τη δυνατότητα -πέρα από την θάλασσα και τον ήλιο- να απολαύσουν στιγμές χαλάρωσης και ηρεμίας κοντά στη φύση (π.χ. προορισμοί για Hiking, Biking, Gastonomy, Wellness, Sailing κ.λ.π.).

Στο πλαίσιο της δράσης δημοσιεύθηκε άρθρο του ΕΟΤ για ελληνικούς προορισμούς στην ειδική έκδοση "Det Ljuva Livet" (The Good life), η οποία κυκλοφόρησε ως «ένθετο» στην μεγαλύτερη Εφημερίδα της Σουηδίας Aftonbladet Newspaper με κυκλοφορία 450.000 φύλλα και πάνω από 4.000.000 αναγνώστες, πριν από την πραγματοποίηση της εκδήλωσης.

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε η συμμετοχή της Υπηρεσίας ΕΟΤ Σκανδιναβίας & Βαλτικών Χωρών στο πλαίσιο της διοργάνωσης της ετήσιας εκδήλωσης του SRF (Association of Swedish Travel Industry) "Resebranschens Vårmöte", που πραγματοποιήθηκε στις 15 Μαϊου 2024 στη Στοκχόλμη.

Πρόβλεψη «βόμβα» για σεισμό 8,5 Ρίχτερ στην Ελλάδα έκανε ο Κώστας Συνολάκης, ο οποίος βρέθηκε καλεσμένος στην εκπομπή «Στούντιο 4».

Χαρακτηριστικά, ο ακαδημαϊκός ανέφερε το παράδειγμα του μεγάλου σεισμού στην δυτική Κρήτη:

Η Αλεξάνδρεια ήταν μέχρι τότε το κέντρο τουλάχιστον του Ελληνικού πολιτισμού. Εξαφανίζεται, γιατί καταστρέφεται πλήρως από ένα μεγάλο τσουνάμι, το οποίο το δημιουργεί ο σεισμός αυτός. Και μπορούμε να ξέρουμε πόσο μεγάλος ήταν ο σεισμός αυτός από την τεκτονική ανοίξωση.

Δηλαδή υπάρχουν σημεία στη δυτική Κρήτη, στα Φαλάσαρνα, τα οποία είναι μια καταπληκτική παραλία, όπου υπάρχει ένα παλιό λιμάνι το οποίο έχει ανεβεί και βρίσκεται 8 μέτρα πάνω από τη θάλασσα. Πως ανέβηκε;