Επιβάρυνση από 1.000% και πάνω θα επιβάλλουν τα τελωνεία στον εκτελωνισμό των παλαιών και ρυπογόνων εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.

Στο στόχαστρο του υπουργείου Οικονομικών έχουν εισέλθει τα παλαιά και ρυπογόνα αυτοκίνητα που εισάγονται κατά χιλιάδες κάθε μήνα αυξάνοντας το μέσο όρο ηλικίας του ήδη γερασμένου στόλου μας αλλά και επιβαρύνοντας το περιβάλλον και την οδική ασφάλεια. Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του Newsauto.gr τόσο τα στελέχη της Ειδικής Επιτροπής όσο και τα στελέχη από την αγορά έχουν συμφωνήσει να επιβάλλουν υπέρογκους φόρους που θα κυμαίνονται από 1.000% και πάνω για τα αυτοκίνητα που πληρούν την οδηγία ρύπων Euro3 (πρώτη άδεια κυκλοφορίας από το 2000 έως το 2005) ή και παλαιότερα.

Ουσιαστικά με αυτό τον τρόπο θα σταματήσουν οι αθρόες εισαγωγές παλαιών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και η Ελλάδα θα σταματήσει να αποτελεί την «χωματερή» της υπόλοιπης Ευρώπης μαζί με τις χώρες του πρώην ανατολικού μπλοκ ή τις χώρες τις Αφρικής! Παράλληλα το υπουργείο Οικονομικών πέραν της κατάργησης του Ιστορικού Τέλους Ταξινόμησης που αποκάλυψε το Newsauto.gr και στην υιοθέτηση του νέου τρόπου υπολογισμού του Τέλους Ταξινόμησης με την Αξία Λιανικής προ Φόρων εξετάζει την αύξηση των απομειώσεων στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα με μικρές ηλικίες ώστε να γίνουν πιο προσιτά στους καταναλωτές και βέβαια να μειωθεί η μέση ηλικία του γηρασμένου στόλου οχημάτων.

Με αυτό τον τρόπο θα μειωθεί το νέο αυξημένο Τέλος Ταξινόμησης που προκύπτει από την εφαρμογή του τρόπου υπολογισμού του μέσω Αξίας Λιανικής προ Φόρων και θα γίνουν πιο προσιτά για τους καταναλωτές. Παράλληλα οι απομειώσεις εξαιτίας των διανυθέντων χιλιομέτρων είναι επίσης πολύ πιθανό να επανεξεταστούν και να «επιδοτούνται» επιπλέον τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα με λίγα διανυθέντα χιλιόμετρα έναντι εκείνων που έχουν διανύσει πολλές εκατοντάδες χιλιόμετρα! Οι τελικές αποφάσεις θα ληφθούν από τον υπουργό Οικονομικών κ. Χρήστο Σταϊκούρα αλλά τόσο τα στελέχη της Ειδικής Επιτροπής όσο και τα στελέχη από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αλλά και από τους εισαγωγείς και τους εμπόρους είναι όλοι σύμφωνοι να επιβληθούν υπέρογκοι φόροι στα παλαιά και ρυπογόνα εισαγόμενα μεταχειρισμένα ώστε να ανανεωθεί ο στόλος των οχημάτων.

Οι συντελεστές απομείωσης

Τον Ιανουάριο του 2018 άλλαξαν οι συντελεστές απομείωσης του φόρου στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα ανάλογα με την ηλικία και τον τύπο αμαξώματος. Να υπενθυμίσουμε πως οι συντελεστές απομείωσης στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα είχαν αλλάξει την 1η Ιουνίου 2016.

Αν συγκρίνει κανείς τους νέου συντελεστές απομείωσης που ισχύουν από το 2018 με τους παλαιούς θα αντιληφθεί ότι στα αυτοκίνητα με ηλικία έως και 12 μήνες οι συντελεστές απομείωσης αυξάνονται από 2% έως και 7% ανάλογα με τον τύπο αμαξώματος. Αντίθετα στα οχήματα με ηλικία κυρίως από 1,5 έτος έως και 4 έτη οι συνελεστές απομείωσης μειώνονται από 2% έως και 7% ανάλογα με τον τύπο αμαξώματος με αποτέλεσμα το κόστος εκτελωνισμού να αυξάνεται ανάλογα!

Πάντως στα οχήματα πάνω από 15 έτη το κόστος εκτελωνισμού παραμένει το ίδιο καθώς οι συντελεστές απομείωσης παραμένουν στα ίδια ποσοστά, δηλαδή στο 95%. Πιέστε εδώ για να δείτε τους συντελεστές απομείωσης στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα.

newsauto

Ποσό ύψους 735 εκατ. ευρώ διεκδικεί η ΔΕΗ για να καλύψει το έξτρα κόστος των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας (YKΩ) της περιόδου 2012-2015, ενώ όπως ανακοίνωσε η εταιρεία, υπογράφηκε το κοινοπρακτικό ομολογιακό δάνειο των 200 εκατ. ευρώ με τις τέσσερις συστημικές τράπεζες, Alpha Bank, Εθνική, Πειραιώς και Eurobank, καθώς και την Τράπεζα Αττικής

Πρόκειται για το δάνειο, το οποίο η ΔΕΗ διαπραγματευόταν εδώ και αρκετό καιρό. Είναι διετούς διάρκειας και φέρει εξασφάλιση μέσω σύστασης ενεχύρου επί υφιστάμενων και μελλοντικών επιχειρηματικών απαιτήσεων της ΔΕΗ από συμβάσεις εταιρικών πελατών. Πρόκειται για σyμβάσεις με αξία ετήσιας κατανάλωσης βάσει μέσου όρου των δύο προηγούμενων ετών, συνολικού ύψους 125% επί τους εκάστοτε ανεξόφλητου υπολοίπου του δανείου.
Η εταιρεία απέφυγε τελικά την υποχρέωση δημιουργίας «escrow account», όπως σύμφωνα με πληροφορίες είχαν ζητήσει αρχικώς οι τράπεζες για να χορηγήσουν το δάνειο ενός λογαριασμού, ο οποίος θα τελούσε υπό την εποπτεία των τραπεζών. Έτσι η ΔΕΗ διατηρεί το δικαίωμα κίνησης όλων των λογαριασμών της, εφόσον δεν καταγγελθεί η δανειακή σύμβαση.

Οσον αφορά στις ΥΚΩ, η ΔΕΗ κατ' αρχήν διευκρινίζει ότι το αντάλλαγμα δεν αφορά στην κάλυψη απωλειών της εταιρείας από ανεξόφλητους λογαριασμούς, αλλά δαπάνες που έχει υποστεί για επενδύσεις και για λειτουργικά έξοδα στα μη διασυνδεδεμένα νησιά, όπου το κόστος ηλεκτροπαραγωγής είναι υψηλότερο, ώστε η τιμή του ρεύματος να είναι ίδια με αυτή της ηπειρωτικής χώρας.

Σύμφωνα με την ίδια ανακοίνωση, η ΔΕΗ εκτιμά τη διαφορά που πρέπει να ανακτήσει στα 735,09 εκατ. ευρώ συνολικά για την τετραετία 2012-2015, εκ των οποίων 190,34 εκατ. ευρώ για το 2012, ποσό 260,65 εκατ. ευρώ για το 2013, ποσό 152,96 εκατ. ευρώ για το 2014 και 131,14 εκατ. ευρώ για το 2015. Δηλώνει ότι η ανάκτηση του ποσού από τους καταναλωτές θα γίνει σταδικά, ώστε η επιβάρυνση, που θα είναι πρόσκαιρη, να είναι πολύ μικρή.
Αναφέρεται σε κάποιες διαφορές ποσών όσον αφορά το αντάλλαγμα ΥΚΩ το 2012 και το 2013, όπως το προσδιορίζει η ΡΑΕ και όπως το προσδιορίζει η εταιρεία, τις οποίες διεκδικεί δικαστικά και δηλώνει ότι αναμένει τα αποτελέσματα από την τρέχουσα επανεξέταση των ΥΚΩ, που πραγματοποιεί η ΡΑΕ, έστω και με μεγάλη καθυστέρηση.

imerisia.gr

Mέσα στις επόμενες ημέρες όσοι διαθέτουν μπλοκάκια, θα παραλάβουν τα ειδοποιητήρια καταβολής των ασφαλιστικών εισφορών βάσει των εισοδημάτων του 2015 (αρχικά) και του 2016 στη συνέχεια.

Αν δεν θέλουν να πληρώσουν, έχουν μόνο έναν δρόμο: να μην εκδώσουν κανένα τιμολόγιο μέσα στη χρονιά (είτε εσόδων, είτε δαπάνης) και να κινήσουν τη διαδικασία διακοπής εργασιών στην εφορία. Μέχρι πότε μπορεί να γίνει αυτό; Ακόμη και μέχρι τον Μάιο έχουν περιθώριο. Πώς; Όλη η διαδικασία περιγράφεται στην αναλυτική εγκύκλιο της εφορίας.

Tη δυνατότητα εκπρόθεσμης υποβολής δηλώσεων διακοπής επιχειρηματικών ή επαγγελματικών δραστηριοτήτων με βάση την πραγματική ημερομηνία παύσης των εργασιών, χωρίς καμία επιβάρυνση με πρόστιμο εκπρόθεσμης υποβολής, έχουν χιλιάδες φορολογούμενοι μέχρι τις 31 Μαΐου 2017, βάσει των διατάξεων των άρθρων 57-61 του ν. 4446/2016. Στο πλαίσιο αυτό όσοι επιθυμούν να κλείσουν τα «μπλοκάκια» τους με ημερομηνία διακοπής 31/12/2016 ή και νωρίτερα μπορούν να το πράξουν χωρίς επιβάρυνση με πρόστιμο εκπρόθεσμης υποβολής δήλωσης διακοπής μέχρι και την 31η Μαΐου 2017. Η διαδικασία που πρέπει να ακολουθηθεί και τα δικαιολογητικά που απαιτούνται για τη διακοπή επιχειρηματικών ή επαγγελματικών δραστηριοτήτων φορολογουμένων, με βάση την ημερομηνία του πραγματικού χρόνου παύσης των εργασιών, έχουν καθοριστεί ήδη από τις 23 Νοεμβρίου 2016 με την υπ’ αριθμόν ΠΟΛ. 1163/2016 απόφαση του τότε γενικού γραμματέα Δημοσίων Εσόδων και νυν διοικητή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων Γ. Πιτσιλή. Σύμφωνα με την απόφαση εκείνη, η δήλωση διακοπής δραστηριοτήτων θεωρείται εμπρόθεσμη εφόσον υποβληθεί στην αρμόδια ΔΟΥ εντός 30 ημερών από την ημέρα πραγματικής παύσης των δραστηριοτήτων, ενώ εάν υποβληθεί μετά την πάροδο των 30 ημερών θεωρείται εκπρόθεσμη και ο φορολογούμενος θα επιβαρύνεται με πρόστιμο 100 ευρώ. Ωστόσο, αυτή τη στιγμή ισχύουν οι διατάξεις των άρθρων 57-61 του ν. 4446/2016 που παρέχουν, μεταξύ άλλων, τη δυνατότητα εκπρόθεσμης υποβολής δηλώσεων διακοπής δραστηριοτήτων χωρίς επιβάρυνση με πρόστιμο μέχρι και την 31η Μαΐου 2017. Συνεπώς, ακόμη κι αν ένας φορολογούμενος υποβάλλει δήλωση διακοπής δραστηριοτήτων μετά τις 30 μέρες από την ημερομηνία της πραγματικής διακοπής και μέχρι 31 Μαΐου 2017 δεν θα επιβαρυνθεί με το πρόστιμο εκπρόθεσμης υποβολής των 100 ευρώ. Ως εκ τούτου όποιος φορολογούμενος αμειβόταν κατά τη διάρκεια του 2016 με «μπλοκάκι» παροχής υπηρεσιών και επιθυμεί να υποβάλει δήλωση διακοπής δραστηριότητας στη ΔΟΥ με ημερομηνία παύσης εργασιών την 31η Δεκεμβρίου 2016 ώστε να «κλείσει» το «μπλοκάκι» του μπορεί να το κάνει ακόμη και εκπρόθεσμα, μετά την 31η Ιανουαρίου 2017 χωρίς επιβάρυνση με πρόστιμο. Αρκεί να υποβάλει την εκπρόθεσμη δήλωση διακοπής στην αρμόδια ΔΟΥ την περίοδο από 1/2/2017 έως 31/5/2017.

Αναλυτικά, όπως αναφέρει το fpress, η απόφαση υπ’ αριθμόν ΠΟΛ. 1163/2016 του κ. Πιτσιλή, προβλέπει τα εξής: Προϋποθέσεις υπαγωγής στη διαδικασία:

1. Φορολογούμενοι (φυσικά, νομικά πρόσωπα και νομικές οντότητες), που: α.δεν διαθέτουν αποθέματα, πάγια ή εμπορεύσιμα, β. δεν έχουν, εφόσον πρόκειται για εταιρείες ή λοιπά νομικά πρόσωπα για τα οποία προβλέπεται εκ του νόμου στάδιο εκκαθάρισης, χρηματικές απαιτήσεις και υποχρεώσεις, ανεξαρτήτως αντικειμένου εργασιών της επιχείρησής τους, δύνανται να υποβάλουν στον αρμόδιο υπάλληλο του τμήματος ή γραφείου Διοικητικής και Μηχανογραφικής Υποστήριξης της ΔΟΥ, στη χωρική αρμοδιότητα της οποίας βρίσκεται η έδρα της επιχειρηματικής τους δραστηριότητας, δήλωση διακοπής εργασιών (έντυπο Μ4) με βάση τον πραγματικό χρόνο παύσης των εργασιών τους, ακόμη και μετά την πάροδο 30 ημερών από την ημερομηνία του πραγματικού χρόνου παύσης των εργασιών τους, μέχρι τις 31 Μαΐου 2017 χωρίς επιβαρύνσεις με πρόστιμα εκπρόθεσμης υποβολής. Ως ημερομηνία διακοπής, στην εν λόγω δήλωση, θα αναγράφεται ο πραγματικός χρόνος παύσης των εργασιών τους.

2.Όσοι είναι υπόχρεοι εγγραφής στο ΓΕΜΗ και σκοπεύουν να προβούν σε παύση εργασιών με ημερομηνία διακοπής μετά τον Νοέμβριο του 2016, απαιτείται να προσκομίσουν βεβαίωση διαγραφής από το ΓΕΜΗ. Για τα νομικά πρόσωπα και τις νομικές οντότητες τα οποία είτε δεν έχουν καν υποχρέωση εγγραφής στο ΓΕΜΗ ή, ακόμα και αν έχουν, δεν εμπίπτουν στις περιπτώσεις του προηγούμενου εδαφίου, είναι υποχρεωτική για τη βεβαίωση διακοπής εργασιών η κατάθεση μαζί με την υποβολή της δήλωσης διακοπής εργασιών και αποδεικτικού της λύσης τους χωρίς η ημερομηνία δημοσίευσης της λύσης να είναι δεσμευτική για τη διακοπή των εργασιών τους.

3. Επίσης για τα νομικά πρόσωπα και τις νομικές οντότητες είναι υποχρεωτική η υποβολή υπεύθυνης δήλωσης του άρθρου 8 του Ν. 1599/1986 ότι κατά την ημερομηνία παύσης εργασιών δεν είχαν εμπράγματα δικαιώματα επί ακινήτων.

4.Με την υποβολή της δήλωσης διακοπής εργασιών, ο αρμόδιος υπάλληλος της ως άνω ΔΟΥ θα ελέγχει πρωτίστως ότι για τα ανωτέρω πρόσωπα δεν έχει καταχωρηθεί στο Υποσύστημα Μητρώου TAXIS σε χρόνο μεταγενέστερο της αιτηθείσας ημερομηνίας διακοπής εργασιών μεταβολή, ως προς τα στοιχεία άσκησης της επιχειρηματικής τους δραστηριότητας (έδρα, ΚΑΔ., αλλαγή μελών, εταίρων κ.λπ.). Εάν έχει καταχωρηθεί σχετική μεταβολή σε χρόνο μεταγενέστερο της αιτηθείσας ημερομηνίας διακοπής εργασιών, η ημερομηνία διακοπής δεν μπορεί να ανατρέξει σε χρόνο προγενέστερο της τελευταίας καταχωρηθείσας μεταβολής. Στη συνέχεια ενημερώνεται ο προϊστάμενος της ΔΟΥ, στη χωρική αρμοδιότητα της οποίας βρίσκεται η έδρα της επιχειρηματικής δραστηριότητας, προκειμένου να προβεί στις απαραίτητες ενέργειες για την τήρηση των προϋποθέσεων και τη διαπίστωση του πραγματικού χρόνου παύσης εργασιών των ως άνω προσώπων.

Τήρηση προϋποθέσεων Επαληθεύσεις:

Α. Για τα φυσικά, νομικά πρόσωπα και νομικές οντότητες, μέσω του ΟΠΣ, θα επαληθεύεται η μη ύπαρξη επαγγελματικού οχήματος ιδιωτικής χρήσεως.

Β. Για τη διαπίστωση του πραγματικού χρόνου παύσης των εργασιών θα λαμβάνονται υπόψη τα παρακάτω:

1. Η άσκηση ή μη της επιχειρηματικής δραστηριότητας κατά το κρινόμενο διάστημα, η οποία αποδεικνύεται από την έκδοση και λήψη φορολογικών στοιχείων, όπως προκύπτει από τα υποβληθέντα αρχεία μέσω των καταστάσεων πελατών και προμηθευτών, καθώς και τα αρχεία που δημιουργούν οι ΦΗΜ.

2. Η μη διενέργεια ενδοκοινοτικών συναλλαγών. Ειδικότερα: α. Θα διερευνάται αν έχουν δηλωθεί από κοινοτικές επιχειρήσεις ενδοκοινοτικές παραδόσεις αγαθών ή παροχή υπηρεσιών (πληροφορία από το Σύστημα VIES) προς τον φορολογούμενο (φυσικά, νομικά πρόσωπα και νομικές οντότητες) και οι οποίες ανάγονται σε μεταγενέστερο χρόνο της αιτούμενης ημερομηνίας διακοπής εργασιών. β. Θα διερευνάται αν ο φορολογούμενος έχει δηλώσει ενδοκοινοτικές συναλλαγές σε Ανακεφαλαιωτικό Πίνακα ενδοκοινοτικών αποκτήσεων αγαθών και λήψεων υπηρεσιών ή ενδοκοινοτικών παραδόσεων αγαθών και παρεχομένων υπηρεσιών σε μεταγενέστερο χρόνο της αιτούμενης ημερομηνίας διακοπής εργασιών.

3. Για τα νομικά πρόσωπα και τις νομικές οντότητες κατά την υποβολή της δήλωσης διακοπής εργασιών θα ελέγχεται αν μετά τη δηλούμενη ημερομηνία παύσης εργασιών υπάρχουν δηλώσεις ΕΝΦΙΑ πράξεις διοικητικού προσδιορισμού του φόρου. Γ. Η υποβολή μηδενικών δηλώσεων, Φορολογίας Εισοδήματος Φυσικών Προσώπων ως προς το εισόδημα από επιχειρηματική δραστηριότητα, Φορολογίας Εισοδήματος Νομικών Προσώπων και Νομικών Οντοτήτων, ΦΠΑ, καθώς και η ύπαρξη βεβαιωμένων οφειλών δεν επηρεάζει τη διαπίστωση της διακοπής βάσει του πραγματικού χρόνου παύσης εργασιών. Σε κάθε περίπτωση, για να προχωρήσει και να ολοκληρωθεί η διαδικασία της διακοπής θα πρέπει από την πλευρά του φορολογούμενου να έχουν υποβληθεί όλες οι φορολογικές δηλώσεις των φορολογικών ετών μέχρι και τον πραγματικό χρόνο της παύσης εργασιών. Κατά τη διακοπή εργασιών επιχειρηματικής δραστηριότητας δεν υφίσταται υποχρέωση ακύρωσης των αχρησιμοποίητων θεωρημένων στοιχείων, η θεώρηση των οποίων διενεργήθηκε από τον χρόνο παραγωγικής λειτουργίας του συστήματος TAXIS σε κάθε Δημόσια Οικονομική Υπηρεσία (ΔΟΥ). Για τα νομικά πρόσωπα και τις νομικές οντότητες τα οποία προβαίνουν σε διακοπή των εργασιών τους με βάση τα οριζόμενα στην απόφαση αυτή, δηλαδή με βάση τον πραγματικό χρόνο παύσης των εργασιών τους, ως ημερομηνία λήξης της εκκαθάρισης ή διάλυσης λογίζεται η ημερομηνία του πραγματικού χρόνου παύσης εργασιών.

Διαδικασία καταχώρησης και αποδοχής των δηλώσεων διακοπής από τις ΔΟΥ:

1. Στις περιπτώσεις που πληρούνται οι παραπάνω προϋποθέσεις θα συντάσσεται από τον αρμόδιο υπάλληλο που ορίζεται από τον προϊστάμενο της ΔΟΥ ειδική έκθεση, με την οποία θα διαπιστώνεται ο πραγματικός χρόνος διακοπής. Η έκθεση θα επισυνάπτεται στη δήλωση διακοπής εργασιών και θα αποτελεί απαραίτητο δικαιολογητικό για τη χορήγηση ή μη της βεβαίωσης διακοπής εργασιών.

2. Με την ολοκλήρωση της καταχώρησης της δήλωσης διακοπής εργασιών στο Υποσύστημα Μητρώου TAXIS θα χορηγείται στον φορολογούμενο η βεβαίωση διακοπής εργασιών.

Με βάση την υπ’ αριθμόν ΠΟΛ. 1163/2016 απόφαση του κ. Πιτσιλή, γενικότερα σε περιπτώσεις υποβολής δηλώσεων διακοπής από ατομικές εμπορικές επιχειρήσεις, ελεύθερους επαγγελματίες ή νομικά πρόσωπα που δεν διαθέτουν αποθέματα πάγια ή εμπορεύσιμα, οι αρμόδιες ΔΟΥ προς τις οποίες θα υποβάλλονται οι δηλώσεις διακοπής εργασιών δεν θα ζητούν την ακύρωση τυχόν θεωρημένων φορολογικών στοιχείων, ενώ θα ελέγχουν τον πραγματικό χρόνο διακοπής των εργασιών παρακολουθώντας στο σύστημα TAXIS αν μετά την ημερομηνία διακοπής που δηλώνει ο αιτών φορολογούμενος έχουν δηλωθεί άλλου είδους μεταβολές στο σύστημα αυτό (αλλαγή δραστηριοτήτων, έδρας, μελών κ.λπ.), καθώς και αν μετά τη δηλωθείσα ημερομηνία διακοπής έχουν εκδοθεί ή ληφθεί φορολογικά στοιχεία.

Ειδικά για τα νομικά πρόσωπα που έχουν υποχρέωση εγγραφής στο ΓΕΜΗ, η δήλωση διακοπής δραστηριοτήτων στη ΔΟΥ γίνεται δεκτή εφόσον κατά τη δηλούμενη ημερομηνία παύσης των δραστηριοτήτων έχει ληφθεί βεβαίωση διαγραφής από το ΓΕΜΗ. Γενικά δε για όλα τα νομικά πρόσωπα και τις νομικές οντότητες η δήλωση διακοπής γίνεται δεκτή εφόσον κατά τη δηλούμενη ημερομηνία παύσης των εργασιών δεν υπάρχουν εμπράγματα δικαιώματα επί ακινήτων

enikonomia.gr

Για ήδη ορατά τα αποτελέσματα από την αύξηση του Ε.Φ.Κ.στα καύσιμα μιλούν οι πρατηριούχοι σε ανακοίνωση τους και κοστολογούν την επιβάρυνση στα νοικοκυριά απο την αύξηση στα 500 ευρώ ετησίως

Σύμφωνα με τους πρατηριούχους η ετήσια δαπάνη θα επιβαρύνει τον οικογενειακό προϋπολογισμό για βενζίνη με περισσότερα από 260€ ενώ για αγορά πετρελαίου, τα νοικοκυριά που δεν δικαιούνται επίδομα θα αναγκαστούν μόνο για ένα γέμισμα του καυστήρα με 1000 λίτρα να καταβάλλουν 240 και πλέον ευρώ. «Η επιμονή της Κυβέρνησης να διαρρέει και να καλλιεργεί το τελευταίο χρονικό διάστημα την επικείμενη αύξηση του Ε.Φ.Κ στα καύσιμα, μας ανησυχεί και μας προβληματίζει ιδιαίτερα, γιατί ανάλογες ενέργειες όπως η αύξηση του Ε.Φ.Κ το 2012 στο πετρέλαιο θέρμανσης, από 60 στα 330 ευρώ το χιλιόλιτρο είχε αρνητικά αποτελέσματα στην τότε προσπάθεια της Κυβέρνησης να αυξήσει τα δημόσια έσοδα.» τονίζουν οι πρατηριούχοι.

Επιπλέον σημειώνουν ότι η οποιαδήποτε αύξηση του Ε.Φ.Κ. είναι εντελώς αντιφατική, με την επιδίωξη της Κυβέρνησης για το πέρασμα της οικονομίας από την ύφεση των τελευταίων ετών, σε γρήγορους ρυθμούς ανάπτυξης. Στην ανακοίνωση της η ΠΟΠΕΚ συμπληρώνει «Σήμερα, όλες οι επιβαρύνσεις (Φόροι, Τέλη, Δασμοί) στις τιμές του καταναλωτή στην αντλία είναι: 72% για τις Βενζίνες,55% για το Πετρέλαιο Κίνησης και 50% για το Πετρέλαιο Θέρμανσης. Η υλοποίηση των προθέσεων του Υπ. Οικονομικών για αύξηση του Ε.Φ.Κ στα καύσιμα (βενζίνες, πετρέλαιο, υγραέριο, φυσικό αέριο) παράλληλα και με την αύξηση κατά μία μονάδα του Φ.Π.Α, θα αυξήσει σημαντικά το μεταφορικό κόστος, καθώς και το κόστος παραγωγής αγροτικών και βιομηχανικών προϊόντων, με αποτέλεσμα την αύξηση των τιμών στο «ράφι», σε βάρος χιλιάδων συνταξιούχων που έχουν βιώσει, από μήνα σε μήνα, μειώσεις συντάξεων μέχρι και 40%, αλλά και σε βάρος όλων των ήδη υπερφορολογημένων καταναλωτών».

Στις 10/10/2016 επισημάναμε ότι, «Η θέση της Π.Ο.Π.Ε.Κ. επιβεβαιώνεται μονίμως, από τα στοιχεία του Υπουργείου Οικονομικών, ότι παρά τις αυξήσεις των φόρων στα καύσιμα , τα δημόσια έσοδα δεν αυξάνονται, αφού η οποιαδήποτε αύξηση των φόρων εξαφανίζεται από την μείωση της ετήσιας κατανάλωσης». Στις 5/12/2016 με Ανοιχτή Επιστολή στον Πρωθυπουργό με θέμα «Αναπροσαρμογή του Ε.Φ.Κ. στα καύσιμα» επισημάναμε τι έλεγε στη Βουλή των Ελλήνων η σημερινή Κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ ως αντιπολίτευση, τον Σεπτέμβριο του 2014. Καταλήγοντας ως εξής: «Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.), απευθύνει έκκληση προς τον κ. Πρωθυπουργό και όλους τους αρμόδιους Υπουργούς, να αναθεωρήσουν την απόφασή τους για την αύξηση του Ε.Φ.Κ κατά 22% στο πετρέλαιο θέρμανσης από τις 15 Οκτωβρίου και να προχωρήσουν σε μία γενναία αναπροσαρμογή στα επίπεδα της τροπολογίας-προσθήκης που υπέγραψαν και κατέθεσαν στη Βουλή, 72 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ το Σεπτέμβριο του 2014, για επαναφορά του ΕΦΚ πετρελαίου θέρμανσης στα 21 ευρώ το χιλιόλιτρο. Παρακαλούμε όπως λάβετε πολύ σοβαρά τις συνθήκες που διαβούν σήμερα οι Έλληνες όταν το 35% περίπου βρίσκεται κάτω από το όριο της φτώχειας, επαναφέροντας τον Ε.Φ.Κ στο πετρέλαιο θέρμανσης στα 21 ευρώ το χιλιόλιτρο, καταργώντας παράλληλα το αναχρονιστικό και γραφειοκρατικό μέτρο της περιορισμένης επιδότησης.

Η έκκλησή μας, να μη υλοποιηθεί η απόφασή σας για την αύξηση του Ε.Φ.Κ στο πετρέλαιο θέρμανσης, αφορά και την επικείμενη αναπροσαρμογή από την 1η Ιανουαρίου 2017, του Ε.Φ.Κ στο Πετρέλαιο κίνησης κατά 25%, της Αμόλυβδης κατά 5% και του Υγραερίου κίνησης κατά 30%. Όσο δε για την αποτελεσματική αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου -που δεν γίνεται βεβαίως από τους Πρατηριούχους- και της παράνομης διακίνησης Πετρελαιοειδών και Ενεργειακών προϊόντων, –όπως πάγια υποστηρίζουμε και εμείς– απαιτείται η ύπαρξη αντίστοιχης αποφασιστικής πολιτικής βούλησης και όχι φορομπηχτικά μέτρα «εξόντωσης» των πολιτών». Σήμερα βρισκόμαστε μπροστά σε υπερβολικές αυξήσεις του Ε.Φ.Κ σε όλα τα πετρελαιοειδή προϊόντα, δυσανάλογες με τις οικονομικές δυνατότητες των Ελλήνων, οι οποίες επιβλήθηκαν με χαρακτηριστική επιπολαιότητα, αφού τα αρμόδια Υπουργεία δεν μπήκαν στο κόπο να εκπονήσουν σχετική οικονομοτεχνική μελέτη επιπτώσεων, πιστεύοντας υποθετικά ότι με τις αυξήσεις του Ε.Φ.Κ στα καύσιμα θα αυξηθούν τα δημόσια έσοδα.

Εμείς οι πρατηριούχοι μέλη της Π.Ο.Π.Ε.Κ. δεν έχουμε οικονομικές γνώσεις από Α.Ε.Ι, έχουμε όμως μεταπτυχιακά σπουδών με εξειδικευμένες γνώσεις πάνω στους κανόνες λειτουργίας της Αγοράς Πετρελαιοειδών και καλόν είναι να λαμβάνονται υπόψη από τους εκάστοτε αρμόδιους Υπουργούς. Δυστυχώς με τον εύκολο και αναποτελεσματικό τρόπο που χρησιμοποιείται για την αύξηση των δημοσίων εσόδων, σήμερα η διαμόρφωση των τιμών στα καύσιμα επιβεβαιώνει όλες τις κατά καιρούς επισημάνσεις μας, όταν η μέση τιμή στην Αμόλυβδη διαμορφώθηκε στις 9/1/17, στην Ελλάδα (1,545) ως η δεύτερη ακριβότερη μετά την Ολλανδία (1,573), όταν η μέση λιανική τιμή των χωρών της Ε.Ε παραμένει στο 1,379 το λίτρο, με ότι αυτό συνεπάγεται για την προσδοκώμενη ανάπτυξη της οικονομίας.

Παραμένει όμως όνειρο απατηλό η αύξηση των δημοσίων εσόδων, από τις κατά καιρούς διακηρύξεις των εκάστοτε Κυβερνήσεων, για την πάταξη της παράνομης διακίνησης πετρελαιοειδών και ενεργειακών προϊόντων (λαθρεμπόριο κ.λπ.), όταν η Διυπουργική Επιτροπή που συστάθηκε τον Ιούλιο του 2014 με μοναδικό θέμα την πάταξη του λαθρεμπορίου και της νοθείας των καυσίμων, αν και έχουν περάσει 2,5 χρόνια δεν έχει εκδώσει ακόμη σχετικό πόρισμα. Τελικώς η αύξηση του Ε.Φ.Κ. στα καύσιμα ποίους εξυπηρετεί την Εθνική Οικονομία, την Ανάπτυξη της Οικονομίας, την αύξηση των Δημοσίων Εσόδων, ή τα κυκλώματα της παραοικονομίας;» ολοκληρώνει η ΠΟΠΕΚ στην ανακοίνωση της.

www.dikaiologitika.gr