Λαϊκή Συσπείρωση Δήμου Κω για την τοποθέτηση του Δημάρχου στην Επιτροπή Διαβούλευσης όσο και τις εισηγήσεις του Προγράμματος
Νοέμβριος 18, 2014Το ΠΕΕ 2015 αν και θα μπορούσε να χαρακτηριστεί «έξυπνο» -από τον τρόπου που παρουσιάζεται- ωστόσο δεν μπορεί να κρύψει τα χαρακτηριστικά του.
Μας προϊδέασε και η ψήφιση των δημοτικών τελών στην προηγούμενη συνεδρίαση.
Διαβάσαμε προσεκτικά και την τοποθέτηση του Δημάρχου στην Επιτροπή Διαβούλευσης όσο και τις εισηγήσεις του Προγράμματος.
Μας προϊδέασε και η ψήφιση των δημοτικών τελών στην προηγούμενη συνεδρίαση.
Διαβάσαμε προσεκτικά και την τοποθέτηση του Δημάρχου στην Επιτροπή Διαβούλευσης όσο και τις εισηγήσεις του Προγράμματος.
Ο Δήμαρχος επικαλούμενος για άλλη μια φορά το μεγάλο ποσοστό των εκλογών θέλει να ρίξει την μπάλα στην κερκίδα,μάλλον γιατί ξέρει περισσότερο από όλους ότι οι ντρίπλες είναι απαγορευμένες και το παιχνίδι είναι σικέ. !
Η Δ.Α θέλει να στρέψει την προσοχή στη νηνεμία και «κοινωνική συναίνεση» που επιδιώκεται παντού. Να μάθει ο λαός να ζει με λιγότερα,να κατεβάσει τον πήχη των αξιώσεών του,να συνεναίσει ώστε να μην γίνουν αυτά τα έργα τα οποία πράγματι μπορούν και πρέπει να βελτιώσουν την ζωή των λαϊκών στρωμάτων μόνιμων χρηματοδοτών των εσόδων του Δήμου.
Τα ΠΕΕ όπως και ο προϋπολογισμός του Δήμου οφείλει να συντάσσεται συμμορφούμενος πλήρως με την κυβερνητική πολιτική ,δηλ τα πετσοκομμένα έσοδα από τους κεντρικούς πόρους.Η αφωνία του Δήμου προς την κεντρική Διοίκηση για την καταβολή τους είναι εκκωφαντική. Αυτό δεν σημαίνει τίποτα άλλο παρά την παραδοχή στην πράξη από τον Δήμο ότι η έξοδος από την κρίση έρχεται με σφίξιμο του λαϊκού ζωναριού ,αφού οι περικοπές δυσχεραίνουν περισσότερο την ζωή των βιοπαλαιστών .
Εδώ είναι που καταρρίπτεται πλήρως το επιχείρημα για την αυτονομία των Δήμων (πως είναι αυτόνομοι αφού πρέπει να κάνουν αυτό που τους επιτάσσει τα κεντρικά ;) ενισχύεται η λογική της ανταποδοτικότητας παντού που με μαθηματική ακρίβεια οδηγεί στην εμπορευματοποίηση-ιδιωτικοποίηση .
Γεγονός που συμβαίνει ήδη σχεδόν σε όλους τους τομείς δράσης των Δήμων. Με την ευκαιρία μια παρατήρηση για το «Οραμα»,χθεσινή Δ.Α να μην υπερβάλλει τόσο πολύ ώστε να χαρακτηρίζει εαυτόν τον συνδυασμό εκείνο που έχει διακριτή θέση ενάντια στην ιδιωτικοποίηση ,αφού τα πεπραγμένα ως ΔΑ το εντελώς αντίθετο αποδεικνύουν τα δε ειπωμένα και από τον κ Καϊσερλη για ιδιωτικοποίηση της καθαριότητας σε δημοτικό συμβούλιο θυμίζουν ποιες είναι οι πολιτικές του αρχές.
Η ίδια η ΔΑ παραδέχεται ότι το Πρόγραμμα είναι ανεπαρκές και παρότι οι αριθμοί μπορούν καμιά φορά να δημιουργήσουν εντυπώσεις ,επιβεβαιώνουν αυτό που περιγράφουμε.
Η Δ.Α θέλει να στρέψει την προσοχή στη νηνεμία και «κοινωνική συναίνεση» που επιδιώκεται παντού. Να μάθει ο λαός να ζει με λιγότερα,να κατεβάσει τον πήχη των αξιώσεών του,να συνεναίσει ώστε να μην γίνουν αυτά τα έργα τα οποία πράγματι μπορούν και πρέπει να βελτιώσουν την ζωή των λαϊκών στρωμάτων μόνιμων χρηματοδοτών των εσόδων του Δήμου.
Τα ΠΕΕ όπως και ο προϋπολογισμός του Δήμου οφείλει να συντάσσεται συμμορφούμενος πλήρως με την κυβερνητική πολιτική ,δηλ τα πετσοκομμένα έσοδα από τους κεντρικούς πόρους.Η αφωνία του Δήμου προς την κεντρική Διοίκηση για την καταβολή τους είναι εκκωφαντική. Αυτό δεν σημαίνει τίποτα άλλο παρά την παραδοχή στην πράξη από τον Δήμο ότι η έξοδος από την κρίση έρχεται με σφίξιμο του λαϊκού ζωναριού ,αφού οι περικοπές δυσχεραίνουν περισσότερο την ζωή των βιοπαλαιστών .
Εδώ είναι που καταρρίπτεται πλήρως το επιχείρημα για την αυτονομία των Δήμων (πως είναι αυτόνομοι αφού πρέπει να κάνουν αυτό που τους επιτάσσει τα κεντρικά ;) ενισχύεται η λογική της ανταποδοτικότητας παντού που με μαθηματική ακρίβεια οδηγεί στην εμπορευματοποίηση-ιδιωτικοποίηση .
Γεγονός που συμβαίνει ήδη σχεδόν σε όλους τους τομείς δράσης των Δήμων. Με την ευκαιρία μια παρατήρηση για το «Οραμα»,χθεσινή Δ.Α να μην υπερβάλλει τόσο πολύ ώστε να χαρακτηρίζει εαυτόν τον συνδυασμό εκείνο που έχει διακριτή θέση ενάντια στην ιδιωτικοποίηση ,αφού τα πεπραγμένα ως ΔΑ το εντελώς αντίθετο αποδεικνύουν τα δε ειπωμένα και από τον κ Καϊσερλη για ιδιωτικοποίηση της καθαριότητας σε δημοτικό συμβούλιο θυμίζουν ποιες είναι οι πολιτικές του αρχές.
Η ίδια η ΔΑ παραδέχεται ότι το Πρόγραμμα είναι ανεπαρκές και παρότι οι αριθμοί μπορούν καμιά φορά να δημιουργήσουν εντυπώσεις ,επιβεβαιώνουν αυτό που περιγράφουμε.
Αγαπητοί συνάδελφοι,
Οι στόχοι περιορίζονται ή επεκτείνονται ανάλογα με το ΕΣΠΑ
Λόγω της συνεχώς μειωμένης χρηματοδότησης των Δήμων ,τα έργα μέσω ΕΣΠΑ έγιναν εργαλείο διαμόρφωσης εντυπώσεων για τις ΔΑ καταφέρνοντας να διοχετεύσουν κεφάλαια σε έργα που το κεφάλαιο θεωρεί απαραίτητα για την κερδοφορία του.
Οι στόχοι περιορίζονται ή επεκτείνονται ανάλογα με το ΕΣΠΑ
Λόγω της συνεχώς μειωμένης χρηματοδότησης των Δήμων ,τα έργα μέσω ΕΣΠΑ έγιναν εργαλείο διαμόρφωσης εντυπώσεων για τις ΔΑ καταφέρνοντας να διοχετεύσουν κεφάλαια σε έργα που το κεφάλαιο θεωρεί απαραίτητα για την κερδοφορία του.
Το ΕΣΠΑ όμως οποίο προέρχεται από τη βαριά φορολογία των λαών της Ευρώπης ,έχει συγκεκριμένο χρονικό ορίζοντα η συνέχεια του δε είναι ευμετάβλητη ανάλογα με τους εσωτερικούς και εξωτερικούς ανταγωνισμούς.
Παρατηρήσαμε την ξέχωρη αναφορά σε αντιπλημμυρικά έργα τα οποία όμως περιορίζονται σε διορθώσεις και παρεμβάσεις χωρίς να έχουν μακρόπνοο στόχο και σύνδεση με έργα αντιπυρικής και αντισεισμική θωράκισης.
Η ΛΣ ξέρει ότι αυτά τα έργα δεν είναι έργα βιτρίνας και δεν χρηματοδοτούνται κιόλας όλα.
Για αυτό και η ΔΑ επιλέγει προσεκτικά που θα παρέμβει τώρα.
Δεν είναι πρόταση ολοκληρωμένη αλλά πρόταση που ενισχύει την κατεύθυνση της στήριξης –σχεδόν αποκλειστικά- της τουριστικής ανάπτυξης.
Η αντιπλημμυρική θωράκιση ενός τόπου δένεται απόλυτα και με την προστασία των κατοίκων του ,και με την προστασία του περιβάλλοντος και με την αξιοποίηση φυσικών πόρων .
Έργα που μπορούν να δημιουργήσουν θέσεις εργασίας και να βελτιώσουν το βιοτικό επίπεδο.
Έργα που εντέλει μπορούν να προστατεύσουν το φυσικό περιβάλλον ακόμη και για αυτήν την στρεβλή τουριστική προβολή που επιλέγεται.
Οι πλημμυρισμένοι δρόμοι του κέντρου, στον επαρχιακό (αν και σε ευρωπαϊκές χώρες συμβαίνουν και δείχνουν τις ομοιότητες της καπιταλιστικής ανάπτυξης) δεν μπορούν να μην αφορούν και να συνδυαστούν με έργα αντιπυρικής προστασίας.
Παράδειγμα
Ξανασυζητιέται η δημιουργία στάθμευσης στην Ζια όταν όλοι ξέρουν πόσο επικίνδυνο είναι η έλλειψη δρόμου –εξόδου- σε περίπτωση φωτιάς.Ξέρετε επίσης η έλλειψη δέντρων πόσο δυσχεραίνει την αντιπλημμυρική προστασία.
Δρόμος που θα μπορούσε ήδη να είναι φτιαγμένος και εννοούμε αυτός που οδηγεί στο Ασκληπιείο.
Διαδρομή που μπορεί να έχει το όφελος και της ασφάλειας όσο και της τουριστικής προβολής.
Άλλο ζήτημα
Τα ποσά και οι προτάσεις που διατίθενται για σχολικές μονάδες είναι πολύ πίσω από τις ανάγκες του νησιού.
Η ΛΣ με αφορμή το 7 Δημοτικό έφερε πρόταση στην οποία τονίζαμε τα οξυμένα προβλήματα συντήρησης της πλειοψηφίας των σχολικών μονάδων που δυστυχώς δεν περιορίζονται στα κτίρια που χτίστηκαν επι Ιταλοκρατίας αλλά και στα υποτιθέμενα σύγχρονα όπως αυτό του 1ου Γυμνασίου.
Η αντίθετη κατεύθυνση της ΔΑ από αυτήν της ικανοποίησης των λαϊκών αναγκών ,στερεί και από αυτόν το τομέα θέσεις εργασίας και ασφάλεια.
Καμία πρόταση έργων αντισεισμικής θωράκισης.Μόνο τα σχολειά μας να πιάναμε φανταστείτε πόσες θέσεις εργασίας θα μπορούσαν να δημιουργηθούν.
Συγκρίνετε τα ποσά που δίνονται για αστικές αναπλάσεις,για τον φωτισμό δρόμων (χωρίς να υποτιμάμε την σημασία του,που και αυτός λειψός σχεδιάζεται ) δηλ. τουριστική ανάπτυξη με αυτά που δίνονται για σχολικές-αθλητικές μονάδες.
Αυτή η τουριστική ανάπτυξη φουσκώνει ήδη και θα φουσκώσει ακόμα περισσότερο τα κέρδη του τουριστικού κεφαλαίου, ενώ για τους εργαζόμενους του κλάδου σημαίνει τσάκισμα μισθών, απλήρωτη και ανασφάλιστη εργασία, και εργασιακά κάτεργα πίσω από τη χλιδάτη βιτρίνα των μεγάλων ξενοδοχείων. Τίποτα δεν έχουν να περιμένουν οι μικροί επαγγελματίες και έμποροι της πόλης από αυτήν την ανάπτυξη.
Το είδαν άλλωστε και από τα αποτελέσματα της φετινής τουριστικής περιόδου.
Η ΛΣ ξέρει ότι αυτά τα έργα δεν είναι έργα βιτρίνας και δεν χρηματοδοτούνται κιόλας όλα.
Για αυτό και η ΔΑ επιλέγει προσεκτικά που θα παρέμβει τώρα.
Δεν είναι πρόταση ολοκληρωμένη αλλά πρόταση που ενισχύει την κατεύθυνση της στήριξης –σχεδόν αποκλειστικά- της τουριστικής ανάπτυξης.
Η αντιπλημμυρική θωράκιση ενός τόπου δένεται απόλυτα και με την προστασία των κατοίκων του ,και με την προστασία του περιβάλλοντος και με την αξιοποίηση φυσικών πόρων .
Έργα που μπορούν να δημιουργήσουν θέσεις εργασίας και να βελτιώσουν το βιοτικό επίπεδο.
Έργα που εντέλει μπορούν να προστατεύσουν το φυσικό περιβάλλον ακόμη και για αυτήν την στρεβλή τουριστική προβολή που επιλέγεται.
Οι πλημμυρισμένοι δρόμοι του κέντρου, στον επαρχιακό (αν και σε ευρωπαϊκές χώρες συμβαίνουν και δείχνουν τις ομοιότητες της καπιταλιστικής ανάπτυξης) δεν μπορούν να μην αφορούν και να συνδυαστούν με έργα αντιπυρικής προστασίας.
Παράδειγμα
Ξανασυζητιέται η δημιουργία στάθμευσης στην Ζια όταν όλοι ξέρουν πόσο επικίνδυνο είναι η έλλειψη δρόμου –εξόδου- σε περίπτωση φωτιάς.Ξέρετε επίσης η έλλειψη δέντρων πόσο δυσχεραίνει την αντιπλημμυρική προστασία.
Δρόμος που θα μπορούσε ήδη να είναι φτιαγμένος και εννοούμε αυτός που οδηγεί στο Ασκληπιείο.
Διαδρομή που μπορεί να έχει το όφελος και της ασφάλειας όσο και της τουριστικής προβολής.
Άλλο ζήτημα
Τα ποσά και οι προτάσεις που διατίθενται για σχολικές μονάδες είναι πολύ πίσω από τις ανάγκες του νησιού.
Η ΛΣ με αφορμή το 7 Δημοτικό έφερε πρόταση στην οποία τονίζαμε τα οξυμένα προβλήματα συντήρησης της πλειοψηφίας των σχολικών μονάδων που δυστυχώς δεν περιορίζονται στα κτίρια που χτίστηκαν επι Ιταλοκρατίας αλλά και στα υποτιθέμενα σύγχρονα όπως αυτό του 1ου Γυμνασίου.
Η αντίθετη κατεύθυνση της ΔΑ από αυτήν της ικανοποίησης των λαϊκών αναγκών ,στερεί και από αυτόν το τομέα θέσεις εργασίας και ασφάλεια.
Καμία πρόταση έργων αντισεισμικής θωράκισης.Μόνο τα σχολειά μας να πιάναμε φανταστείτε πόσες θέσεις εργασίας θα μπορούσαν να δημιουργηθούν.
Συγκρίνετε τα ποσά που δίνονται για αστικές αναπλάσεις,για τον φωτισμό δρόμων (χωρίς να υποτιμάμε την σημασία του,που και αυτός λειψός σχεδιάζεται ) δηλ. τουριστική ανάπτυξη με αυτά που δίνονται για σχολικές-αθλητικές μονάδες.
Αυτή η τουριστική ανάπτυξη φουσκώνει ήδη και θα φουσκώσει ακόμα περισσότερο τα κέρδη του τουριστικού κεφαλαίου, ενώ για τους εργαζόμενους του κλάδου σημαίνει τσάκισμα μισθών, απλήρωτη και ανασφάλιστη εργασία, και εργασιακά κάτεργα πίσω από τη χλιδάτη βιτρίνα των μεγάλων ξενοδοχείων. Τίποτα δεν έχουν να περιμένουν οι μικροί επαγγελματίες και έμποροι της πόλης από αυτήν την ανάπτυξη.
Το είδαν άλλωστε και από τα αποτελέσματα της φετινής τουριστικής περιόδου.
Εντύπωση προκαλεί και το μεγάλο ποσοστό και ποσό για τις μελέτες οι οποίες σύμφωνα και με τις διακηρύξεις και δεσμεύσεις της σημερινής ΔΑ θα καταλήξουν σε εργολάβους ,ακολουθώντας και εδώ την πολιτική κατεύθυνση της συγκυβέρνησης και της ευρωένωσης.
Τα συνεχιζόμενα έργα με τη νέας μορφής αυτεπιστασίας είναι μειοψηφία.Πως αλλιώς θα μπορούσε να ήταν. Οι τεχνικές υπηρεσίες του Δήμου, συρρικνώνονται και απαξιώνονται, ανοίγοντας το δρόμο στους αναδόχους έργων για να αυξήσουν τα κέρδη τους πάνω στις πλάτες των δημοτών, που πληρώνουν δυσβάστακτα δημοτικά τέλη και χαράτσια.
Δεν πρόκειται για έλλειψη φαντασίας ή γνώσης. Αλλά πολιτικής κατεύθυνσης και προτεραιότητας.
Κατεύθυνση που δεν αλλάζουν ούτε οι υπόλοιπες παρατάξεις,άσχετα αν κάνουν διαφορετικές διαχειριστικές προτάσεις.
Το Όραμα ως ΔΑ στις ίδιες ράγες οδήγησε το τρένο. Δεν είχε όμως την πείρα της διαχείρισης των μειωμένων εσόδων σε περίοδο κρίσης και να συγκρατηθεί σε προτάσεις και μεγαλεπήβολα έργα. Το πλαίσιο του «Καλλικράτη» εφάρμοσε και επικαλέστηκε.
Οι δύο νέες παρατάξεις του δημοτικού συμβουλίου κουβαλάνε δοκιμασμένες πολιτικές ιδιωτικοποιήσεων, στήριξης της ανάπτυξης που έχει φέρει ανεργία, απολύσεις, αξιοποιήσεις, υποστελέχωση, επιχορηγήσεις μεγαλοεπιχειρηματιών.
Οι δευτερεύουσες παρατηρήσεις η απόκρυψη του βαθιά ταξικού αντιλαϊκού χαρακτήρα ενός ΠΕΕ που δεν ξεφεύγει ούτε κεραία από τις ευρωενωσιακές οδηγίες ,αποτελούν για την ΛΣ συμπληρωματικές δυνάμεις της ΔΑ.
Η ΛΣ βρίσκεται στην διάθεση των συμπολιτών μας για να διεκδικήσουμε τα δίκαια αιτήματά μας.
Η λύση βρίσκεται στα χέρια του λαού. Με την οργάνωση και την πάλη του, όχι μόνο μπορεί να βάλει εμπόδια στην αντιλαϊκή πολιτική, όχι μόνο μπορεί να διεκδικήσει και να επιβάλει άμεσα μέτρα για τα επείγοντα προβλήματά του, αλλά και να ανοίξει τον δρόμο για τη στέρεη δική του προκοπή, στηρίζοντας την πολιτική πρόταση εκείνη που είναι ταγμένη να υπηρετεί τα λαϊκά συμφέροντα,στηρίζει την λαϊκή ανάπτυξη και οικονομία γιατί θα έχει κατακτήσει την Λαϊκή Εξουσία.
Λαϊκή Συσπείρωση Δήμου Κω
Νοέμβρης 2014
Τα συνεχιζόμενα έργα με τη νέας μορφής αυτεπιστασίας είναι μειοψηφία.Πως αλλιώς θα μπορούσε να ήταν. Οι τεχνικές υπηρεσίες του Δήμου, συρρικνώνονται και απαξιώνονται, ανοίγοντας το δρόμο στους αναδόχους έργων για να αυξήσουν τα κέρδη τους πάνω στις πλάτες των δημοτών, που πληρώνουν δυσβάστακτα δημοτικά τέλη και χαράτσια.
Δεν πρόκειται για έλλειψη φαντασίας ή γνώσης. Αλλά πολιτικής κατεύθυνσης και προτεραιότητας.
Κατεύθυνση που δεν αλλάζουν ούτε οι υπόλοιπες παρατάξεις,άσχετα αν κάνουν διαφορετικές διαχειριστικές προτάσεις.
Το Όραμα ως ΔΑ στις ίδιες ράγες οδήγησε το τρένο. Δεν είχε όμως την πείρα της διαχείρισης των μειωμένων εσόδων σε περίοδο κρίσης και να συγκρατηθεί σε προτάσεις και μεγαλεπήβολα έργα. Το πλαίσιο του «Καλλικράτη» εφάρμοσε και επικαλέστηκε.
Οι δύο νέες παρατάξεις του δημοτικού συμβουλίου κουβαλάνε δοκιμασμένες πολιτικές ιδιωτικοποιήσεων, στήριξης της ανάπτυξης που έχει φέρει ανεργία, απολύσεις, αξιοποιήσεις, υποστελέχωση, επιχορηγήσεις μεγαλοεπιχειρηματιών.
Οι δευτερεύουσες παρατηρήσεις η απόκρυψη του βαθιά ταξικού αντιλαϊκού χαρακτήρα ενός ΠΕΕ που δεν ξεφεύγει ούτε κεραία από τις ευρωενωσιακές οδηγίες ,αποτελούν για την ΛΣ συμπληρωματικές δυνάμεις της ΔΑ.
Η ΛΣ βρίσκεται στην διάθεση των συμπολιτών μας για να διεκδικήσουμε τα δίκαια αιτήματά μας.
Η λύση βρίσκεται στα χέρια του λαού. Με την οργάνωση και την πάλη του, όχι μόνο μπορεί να βάλει εμπόδια στην αντιλαϊκή πολιτική, όχι μόνο μπορεί να διεκδικήσει και να επιβάλει άμεσα μέτρα για τα επείγοντα προβλήματά του, αλλά και να ανοίξει τον δρόμο για τη στέρεη δική του προκοπή, στηρίζοντας την πολιτική πρόταση εκείνη που είναι ταγμένη να υπηρετεί τα λαϊκά συμφέροντα,στηρίζει την λαϊκή ανάπτυξη και οικονομία γιατί θα έχει κατακτήσει την Λαϊκή Εξουσία.
Λαϊκή Συσπείρωση Δήμου Κω
Νοέμβρης 2014
Έρχεται ένας νέος θεσμός : Η ΩΡΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΗ ΤΗΣ ΚΩ
Νοέμβριος 14, 2014Οι δημότες θα μπορούν να καταθέτουν ερωτήσεις και ο Δήμαρχος θα τους απαντά, σε δημόσια συζήτηση, μία φορά το μήνα στην αίθουσα του δημοτικού συμβουλίου.
Ένα νέο καινοτόμο θεσμό δημοκρατικού ελέγχου, διαβούλευσης και συμμετοχής του πολίτη, εγκαινιάζει από τον Ιανουάριο του 2015 η Νέα Δημοτική Αρχή.
Πρόκειται για την ΩΡΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΗ.
Οι δημότες και οι πολίτες της Κω θα υποβάλλουν ερωτήματα και θα θέτουν ζητήματα, τα οποία θα απαντά ο Δήμαρχος στους ίδιους και δημόσια, στην αίθουσα του δημοτικού συμβουλίου μία φορά το μήνα.
Οι πολίτες θα παρίστανται στη διαδικασία θα θέτουν το ερώτημα ή το ζήτημα που έχουν επιλέξει και ο Δήμαρχος στη συνέχεια θα τους δίνει απάντηση. Ο πολίτης θα έχει και το δικαίωμα δευτερολογίας .
Τα ερωτήματα θα υποβάλλονται γραπτώς είτε μέσω διαδικτύου στον Πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου, ο οποίος σε συνεννόηση με το Δήμαρχο θα τα εντάσσει στην ΩΡΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΗ, στην ειδική συζήτηση που θα διεξάγεται στην αίθουσα του δημοτικού συμβουλίου και με το Δήμαρχο να βρίσκεται ενώπιος ενωπίω με τους δημότες και να απαντά στα ζητήματα που θέτουν.
Ο νέος αυτός θεσμός, που αποτελεί ιδέα και εισήγηση του Δημάρχου Γιώργου Κυρίτση, αναδεικνύει την έννοια του ενεργού πολίτη αλλά και της ίδιας της δημοκρατίας.
Ο Δήμαρχος ανακοίνωσε την ενεργοποίηση αυτού του νέου θεσμού, κατά τη διάρκεια της χθεσινής συνεδρίασης της Επιτροπής Διαβούλευσης για τον προγραμματισμό των έργων.
Ο Γιώργος Κυρίτσης, στην ομιλία του, τόνισε χαρακτηριστικά:
‘’Πολύ σύντομα , θα καθιερωθεί με δική μου εισήγηση και πρωτοβουλία Η ΩΡΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΗ.
Κάθε δημότης θα μπορεί να στέλνει στον Πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου τα ερωτήματα του για το Δήμαρχο.
Ο Δήμαρχος θα επιλέγει να απαντήσει, όχι εγγράφως στο δημότη, αλλά δια ζώσης. Δηλαδή ο ίδιος.
Σε μία άτυπη συνεδρίαση, αλλά τόσο βαθιά δημοκρατική και ουσιαστική, ο Δήμαρχος θα απαντά στα ερωτήματα των πολιτών στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου και ο πολίτης θα είναι παρών και ο ίδιος για να μιλήσει , να διατυπώσει το αίτημα του, να ασκήσει έλεγχο στο Δήμαρχο και να δευτερολογήσει αν χρειαστεί.
Αυτό θα γίνεται απαραίτητα μία φορά το μήνα.
Είπα και πριν τις εκλογές ότι η Κως, ο Δήμος Κω έτσι θα προχωρά πλέον.
Μόνο οι αλαζόνες δεν μαθαίνουν από τα λάθη τους, δεν παίρνουν τα μηνύματα των πολιτών.
Αυτό που είπα, ότι άλλαξα, κάποιοι το αμφισβητούν.
Μέχρι να το συνειδητοποιήσουν θα έχει αλλάξει και η Κως.
Θα έχει γίνει καλύτερη.’’
Εισήγηση του Δημάρχου Κω στην πρώτη συνεδρίαση της επιτροπής διαβούλευσης
Νοέμβριος 13, 2014Κυρίες και Κύριοι
Οι προβλέψεις του Καλλικράτη, τοποθετούν την ανάληψη των καθηκόντων της δημοτικής αρχής την 1η Σεπτεμβρίου.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα η νέα δημοτική αρχή να μην είναι σε θέση να διαμορφώσει έναν προϋπολογισμό, που να αποτυπώνει την φιλοσοφία της.
Το ίδιο ισχύει και για το τεχνικό πρόγραμμα.
Εμείς δεν θα οχυρωθούμε όμως πίσω από δικαιολογίες και αιτιάσεις.
Δεν ζητήσαμε και δεν θέλουμε περίοδο χάριτος.
Έχουμε μία και μοναδική οπτική, μία και μοναδική κατεύθυνση.
Κοιτάμε μπροστά.
Προχωράμε μπροστά.
Έχουμε κάνει μία και μοναδική επιλογή.
Να προχωρήσουμε μπροστά μαζί με τους πολίτες.
Με συναίνεση, συμμετοχή, συνεργασία, συνεννόηση.
Η Επιτροπή Διαβούλευσης συγκεντρώνει αυτά τα χαρακτηριστικά.
Όλοι μαζί θα τα μετουσιώσουμε σε πράξεις.
Η Νέα Δημοτική Αρχή έχει τη μεγαλύτερη δημοκρατική νομιμοποίηση που είχε ποτέ δημοτική αρχή στο νησί μας, στο νέο ενιαίο δήμο.
Εξελέγη με μια συντριπτική πλειοψηφία, με ένα μεγάλο κεφάλαιο ελπίδας και εμπιστοσύνης.
Το κεφάλαιο αυτό δεν θα το σπαταλήσουμε.
Η Επιτροπή Διαβούλευσης θα έχει κυρίαρχο ρόλο. Δεν είναι όργανο μιας χρήσης, όπως την μεταχειρίστηκαν κάποιοι στο παρελθόν.
Αντίθετα, εδώ θα συζητούνται όλα τα μεγάλα ζητήματα που αφορούν το νησί.
Εδώ θα υπάρχει ανοιχτός και δημοκρατικός διάλογος, εδώ θα ακούγεται η φωνη του πολίτη και όχι μόνο. Γιατί σχεδιάζουμε και άλλες πρωτοποριακές πρωτοβουλίες, που θα αναδείξουν την έννοια του ενεργού πολίτη αλλά και της ίδιας της δημοκρατίας.
Πολύ σύντομα , θα καθιερωθεί με δική μου εισήγηση και πρωτοβουλία Η ΩΡΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΗ.
Κάθε δημότης θα μπορεί να στέλνει στον Πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου τα ερωτήματα του για το Δήμαρχο.
Ο Δήμαρχος θα επιλέγει να απαντήσει, όχι εγγράφως στο δημότη, αλλά δια ζώσης. Δηλαδή ο ίδιος.
Σε μία άτυπη συνεδρίαση, αλλά τόσο βαθιά δημοκρατική και ουσιαστική, ο Δήμαρχος θα απαντά στα ερωτήματα των πολιτών στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου και ο πολίτης θα είναι παρών και ο ίδιος για να μιλήσει , να διατυπώσει το αίτημα του, να ασκήσει έλεγχο στο Δήμαρχο και να δευτερολογήσει αν χρειαστεί.
Αυτό θα γίνεται απαραίτητα μία φορά το μήνα.
Είπα και πριν τις εκλογές ότι η Κως, ο Δήμος Κω έτσι θα προχωρά πλέον.
Με δημοκρατία, με τη ενεργό συμμετοχή του πολίτη.
Η σημερινή διαδικασία αφορά τον προγραμματισμό των έργων και των παρεμβάσεων .
Οι κατευθύνσεις της νέας δημοτικής αρχής είναι γνωστές. Στηρίζονται στις προγραμματικές της δεσμεύσεις στον τομέα των έργων:
-Είναι η προετοιμασία των έργων προς ένταξη στην επόμενη προγραμματική περίοδο 2014-2020.
-Είναι η επαναφορά των χωριών μας, των ξεχασμένων και περιθωριοποιημένων κοινοτήτων στο προσκήνιο. Με κατανομή πόρων και την ιεράρχηση και εκτέλεση έργων σε κάθε δημοτική κοινότητα και ενότητα.
Για όλα αυτά θα συζητήσουμε σήμερα.
Θα κατατεθούν προτάσεις για έργα και παρεμβάσεις, θα ιεραρχηθούν με ρεαλιστικά, αντικειμενικά και πραγματιστικά κριτήρια.
Γιατί μόνο έτσι μπορούν να υλοποιηθούν.
Γιατί μόνο τότε τα έργα μπορούν να γίνουν πράξη.
Η δική μου δέσμευση είναι ο δημοκρατικός προγραμματισμός, η συνέχιση αυτής της διαδικασίας διαβούλευσης για όλη την πενταετία.
Η διαρκής αξιολόγηση όσων κάνουμε, η τόλμη μας να παραδεχθούμε λάθη και να τα διορθώσουμε, με τη δική σας πρωτοβουλία και συμμετοχή.
Η θέληση μας να μην γκρεμίσουμε , όπως έκαναν άλλοι . Αλλά να χτίσουμε σε ότι θετικό βρήκαμε, να βελτιώσουμε ότι υπάρχει, να δημιουργήσουμε.
Είχα πει, εδώ και πάρα πολύ καιρό, ότι Έμαθα, Αναθεώρησα, Άλλαξα.
Μόνο οι αλαζόνες δεν μαθαίνουν από τα λάθη τους, δεν παίρνουν τα μηνύματα των πολιτών.
Αυτό που είπα, ότι άλλαξα, κάποιοι το αμφισβητούν.
Μέχρι να το συνειδητοποιήσουν θα έχει αλλάξει και η Κως.
Θα έχει γίνει καλύτερη.
Οι προβλέψεις του Καλλικράτη, τοποθετούν την ανάληψη των καθηκόντων της δημοτικής αρχής την 1η Σεπτεμβρίου.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα η νέα δημοτική αρχή να μην είναι σε θέση να διαμορφώσει έναν προϋπολογισμό, που να αποτυπώνει την φιλοσοφία της.
Το ίδιο ισχύει και για το τεχνικό πρόγραμμα.
Εμείς δεν θα οχυρωθούμε όμως πίσω από δικαιολογίες και αιτιάσεις.
Δεν ζητήσαμε και δεν θέλουμε περίοδο χάριτος.
Έχουμε μία και μοναδική οπτική, μία και μοναδική κατεύθυνση.
Κοιτάμε μπροστά.
Προχωράμε μπροστά.
Έχουμε κάνει μία και μοναδική επιλογή.
Να προχωρήσουμε μπροστά μαζί με τους πολίτες.
Με συναίνεση, συμμετοχή, συνεργασία, συνεννόηση.
Η Επιτροπή Διαβούλευσης συγκεντρώνει αυτά τα χαρακτηριστικά.
Όλοι μαζί θα τα μετουσιώσουμε σε πράξεις.
Η Νέα Δημοτική Αρχή έχει τη μεγαλύτερη δημοκρατική νομιμοποίηση που είχε ποτέ δημοτική αρχή στο νησί μας, στο νέο ενιαίο δήμο.
Εξελέγη με μια συντριπτική πλειοψηφία, με ένα μεγάλο κεφάλαιο ελπίδας και εμπιστοσύνης.
Το κεφάλαιο αυτό δεν θα το σπαταλήσουμε.
Η Επιτροπή Διαβούλευσης θα έχει κυρίαρχο ρόλο. Δεν είναι όργανο μιας χρήσης, όπως την μεταχειρίστηκαν κάποιοι στο παρελθόν.
Αντίθετα, εδώ θα συζητούνται όλα τα μεγάλα ζητήματα που αφορούν το νησί.
Εδώ θα υπάρχει ανοιχτός και δημοκρατικός διάλογος, εδώ θα ακούγεται η φωνη του πολίτη και όχι μόνο. Γιατί σχεδιάζουμε και άλλες πρωτοποριακές πρωτοβουλίες, που θα αναδείξουν την έννοια του ενεργού πολίτη αλλά και της ίδιας της δημοκρατίας.
Πολύ σύντομα , θα καθιερωθεί με δική μου εισήγηση και πρωτοβουλία Η ΩΡΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΗ.
Κάθε δημότης θα μπορεί να στέλνει στον Πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου τα ερωτήματα του για το Δήμαρχο.
Ο Δήμαρχος θα επιλέγει να απαντήσει, όχι εγγράφως στο δημότη, αλλά δια ζώσης. Δηλαδή ο ίδιος.
Σε μία άτυπη συνεδρίαση, αλλά τόσο βαθιά δημοκρατική και ουσιαστική, ο Δήμαρχος θα απαντά στα ερωτήματα των πολιτών στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου και ο πολίτης θα είναι παρών και ο ίδιος για να μιλήσει , να διατυπώσει το αίτημα του, να ασκήσει έλεγχο στο Δήμαρχο και να δευτερολογήσει αν χρειαστεί.
Αυτό θα γίνεται απαραίτητα μία φορά το μήνα.
Είπα και πριν τις εκλογές ότι η Κως, ο Δήμος Κω έτσι θα προχωρά πλέον.
Με δημοκρατία, με τη ενεργό συμμετοχή του πολίτη.
Η σημερινή διαδικασία αφορά τον προγραμματισμό των έργων και των παρεμβάσεων .
Οι κατευθύνσεις της νέας δημοτικής αρχής είναι γνωστές. Στηρίζονται στις προγραμματικές της δεσμεύσεις στον τομέα των έργων:
-Είναι η προετοιμασία των έργων προς ένταξη στην επόμενη προγραμματική περίοδο 2014-2020.
-Είναι η επαναφορά των χωριών μας, των ξεχασμένων και περιθωριοποιημένων κοινοτήτων στο προσκήνιο. Με κατανομή πόρων και την ιεράρχηση και εκτέλεση έργων σε κάθε δημοτική κοινότητα και ενότητα.
Για όλα αυτά θα συζητήσουμε σήμερα.
Θα κατατεθούν προτάσεις για έργα και παρεμβάσεις, θα ιεραρχηθούν με ρεαλιστικά, αντικειμενικά και πραγματιστικά κριτήρια.
Γιατί μόνο έτσι μπορούν να υλοποιηθούν.
Γιατί μόνο τότε τα έργα μπορούν να γίνουν πράξη.
Η δική μου δέσμευση είναι ο δημοκρατικός προγραμματισμός, η συνέχιση αυτής της διαδικασίας διαβούλευσης για όλη την πενταετία.
Η διαρκής αξιολόγηση όσων κάνουμε, η τόλμη μας να παραδεχθούμε λάθη και να τα διορθώσουμε, με τη δική σας πρωτοβουλία και συμμετοχή.
Η θέληση μας να μην γκρεμίσουμε , όπως έκαναν άλλοι . Αλλά να χτίσουμε σε ότι θετικό βρήκαμε, να βελτιώσουμε ότι υπάρχει, να δημιουργήσουμε.
Είχα πει, εδώ και πάρα πολύ καιρό, ότι Έμαθα, Αναθεώρησα, Άλλαξα.
Μόνο οι αλαζόνες δεν μαθαίνουν από τα λάθη τους, δεν παίρνουν τα μηνύματα των πολιτών.
Αυτό που είπα, ότι άλλαξα, κάποιοι το αμφισβητούν.
Μέχρι να το συνειδητοποιήσουν θα έχει αλλάξει και η Κως.
Θα έχει γίνει καλύτερη.
Υπόμνημα Ν. Σοφού στο Δημοτικό Συμβούλιο για τον ΕΦΤ Κω - Νισύρου
Νοέμβριος 10, 2014Κυρίες και κύριοι,
Αναγνωρίζω καταρχήν, ότι κάθε δημοτική αρχή που διαχειρίζεται την τύχη αυτού του τόπου, αγωνιά και αγωνίζεται για να προσφέρει το καλύτερο δυνατό. Θεωρώ όμως ότι θέματα ζωτικής σημασίας όπως είναι ο τουρισμός, δεν προσφέρονται για πολιτικούς πειραματισμούς ή ασκήσεις επί χάρτου.
Δεν θα αναφερθώ στην πρωτοφανή διαδικασία που ακολούθησε ο Πρόεδρος του ΕΦΤ, προκειμένου να μεθοδεύσει την λύση της εταιρίας, ούτε και στην αμφιβόλου νομιμότητας συγκρότηση σε σώμα, αφού δεν προσκόμισε καν τις αποφάσεις ορισμού εκπροσώπων από τους φορείς-μέλη.
Δεν μπορώ όμως, ειδικά σε μια τέτοια περίοδο, να επιτρέψω να πλανώνται σκιές πάνω από τον ΕΦΤ, περί ύπαρξης χρεών άνω των 170.000 ευρώ! Ειδικά όταν έχω ενημερώσει τον Πρόεδρο από τις 29 Αυγούστου και πριν ακόμη αναλάβει τον ΕΦΤ, για το τι παραλαμβάνει. Όπως λοιπόν αναφέρω στο σχετικό μου έγγραφο που θέτω στη διάθεσή σας, η μοναδική εκκρεμότητα που υπήρχε, ήταν η οφειλή μας προς την ΔΕΤΑΠ, ποσού 58.000 ευρώ, δηλαδή το 50% του ποσού για το πρόγραμμα συνδιαφήμισης με αεροπορικές εταιρίες χαμηλού κόστους. Τα υπόλοιπα δεν είναι παρά λογιστικές εγγραφές που μεταφέρονται σταθερά και αμετάβλητα για περισσότερα από 10 χρόνια μένοντας στα «αζήτητα» και ουδέποτε ενοχληθήκαμε για την εξόφλησή τους.
Για την ιστορία, αξίζει να σημειωθεί ότι ο πρώην Δήμαρχος Ηρακλειδών και Πρόεδρος του ΕΦΤ κατά την περίοδο 2009-2010 κ. Στέργος Μπίλλης, παρέλαβε από τον προκάτοχο του και νυν Δήμαρχο Κω κ. Κυρίτση χρέη 247.564,14 ευρώ και μέσα σε δύο χρόνια εξόφλησε τα πάντα, παραδίδοντας στον κ. Καΐσερλη έναν Φορέα με πληρωμένες όλες τις παλαιότερες υποχρεώσεις, ρυθμισμένες τις εισφορές του στο ΙΚΑ και €74.145 στους τραπεζικούς του λογαριασμούς. Αυτά λοιπόν τα «αζήτητα» που αναφέρω παραπάνω, είναι που εμφανίζονται στα λογιστικά μας βιβλία εδώ και τόσα χρόνια και που ο Στέργος Μπίλλης προσπάθησε να εξοφλήσει άλλα δεν στάθηκε δυνατό, αφού το διάστημα που μεσολάβησε κάποιες εταιρίες έκλεισαν και κάποιοι λογαριασμοί καταργήθηκαν.
Σε ότι αφορά τώρα στην παραγωγικότητα του ΕΦΤ, θα σας παραπέμψω στους ετήσιους απολογισμούς έργου που δημοσιεύονταν από το 2001, μέχρι τις αμέτρητες δημοσιεύσεις στο διαδίκτυο τα τελευταία χρόνια. Ο ΕΦΤ αποτελεί πρότυπο αποτελεσματικότητας, με βάση την αποδοτικότητα και την οικονομικότητά του. Αρκεί να αναλογιστεί κανείς ότι από τα 170.000 που διαχειρίζεται ετησίως τα τελευταία χρόνια, 116.000 απορροφώνται από το πρόγραμμα των αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους και γύρω στις 30.000 από τα γραφεία πληροφοριών στις πύλες εισόδου, στην πόλη και τα χωριά της Κω. Αναρωτηθήκατε πως ένας φορέας που μένει με 25.000 και καλείται να καλύψει μισθοδοσίες και λειτουργικά έξοδα, καταφέρνει να κάνει όλο αυτό το διαφημιστικό έργο; Με την άριστη συνεργασία μεταξύ των μελών του Ενιαίου Φορέα Τουρισμού και την στήριξη του επιχειρηματικού αλλά και απλού κόσμου που εμπιστεύεται και αναγνωρίζει την αξία αυτού του οργάνου.
Είναι άδικο λοιπόν να μιλάει ο κ. Σιφάκης για ασυνέπεια της Περιφέρειας προς τον Ενιαίο Φορέα Τουρισμού, όταν η συμβολή της σημερινής Περιφέρειας Ν. Αιγαίου και τότε Νομαρχίας Δωδεκανήσου στο έργο του ΕΦΤ, ανέρχεται σε εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ. Ενδεικτικά σας αναφέρω ότι από τις 13 εκθέσεις που συμμετείχε η Κως πέρσι, τις 9 πλήρωσε η Περιφέρεια. Για να μην αναφερθώ σε παραγωγές έντυπου και ηλεκτρονικού διαφημιστικού και προωθητικού υλικού, διοργάνωση δημοσιογραφικών αποστολών, συνδιαφήμιση με Tour Operators, κάλυψη εξόδων σε εκδηλώσεις όπως το Ελληνοτουρκικό φόρουμ που χρηματοδότησε με 5.000 ευρώ η Περιφέρεια και με άλλες 7.000 το Επιμελητήριο.
Αυτός είναι ο Ενιαίος Φορέας Τουρισμού Κω – Νισύρου, που καλείστε σήμερα από την δημοτική αρχή να κλείσετε. Ένας Φορέας που κατάφερε να ενώσει όλες τις πολιτικές δυνάμεις και παραγωγικές τάξεις αυτού του τόπου, με ένα σκοπό. Την προβολή και προώθηση της μοναδικής μας βιομηχανίας. Σας καλώ να σκεφθείτε τις συνέπειες μιας τέτοιας απόφασης, διότι δεν υπάρχει επιστροφή. Εάν κλείσει ο ΕΦΤ, δεν μπορεί να ξανασυσταθεί. Μαζί του χάνεται η ευελιξία και ίσως ο μοναδικός τρόπος χρηματοδότησης του προγράμματος συνδιαφήμισης των αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους.
Αν δεν σας ικανοποιούν οι επιδώσεις του, μπορείτε να τον ενισχύσετε, να τον αναβαθμίσετε, να τον εξελίξετε, αλλά μην τον κλείσετε. Ας μην επαναλάβει η Δημοτική Αρχή το ίδιο λάθος της προηγούμενης θητείας της, όταν αποφάσισε να αποχωρήσει από τον ΕΦΤ στερώντας από τον Φορέα και κατ’ επέκταση από την τουριστική προβολή της Κω το 50% της ετήσιας χρηματοδότησης, προκαλώντας του ανεπανόρθωτη ζημιά.
Μην κλείσετε τον ΕΦΤ προτού εξασφαλίσετε την χρηματοδότηση του προγράμματος συνδιαφήμισης των αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους, από έναν νέο φορέα. Μιλάτε για μία Επιτροπή Τουρισμού. Κάνατε έρευνα να δείτε την αποτελεσματικότητα αυτών των επιτροπών; Σε ποιον τουριστικό προορισμό εφαρμόστηκαν και πέτυχαν; Δεν είναι εποχές για πειράματα. Αν δεν σας αρέσει ο ΕΦΤ, πάρτε ένα δοκιμασμένο και επιτυχημένο σχήμα και εφαρμόστε το. Μεταφέρετε την εμπειρία και το έργο 14 ετών του ΕΦΤ στο νέο φορέα σας. Είμαι σίγουρος ότι τόσο η αντιπολίτευση αλλά και η κοινωνία ολόκληρη θα το αγκαλιάσει. Γιατί με το ψωμί του κανείς δεν παίζει και ο τουρισμός δεν ενδείκνυται για στείρες αντιπολιτεύσεις.
Στην πρώτη συνάντηση που είχα με τον κ. Σιφάκη, με τη νέα του πλέον ιδιότητα, στις 3 Σεπτεμβρίου, του δήλωσα ότι ήμουν πρόθυμος να εργαστώ άμισθα για όσους μήνες χρειαστεί, μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία μεταφοράς μου σε άλλο ΝΠΙΔ, προκειμένου να μεταφερθεί όλο το αρχείο του ΕΦΤ στο νέο φορέα και να εκπαιδευτεί το νέο προσωπικό που θα με αντικαταστήσει. Δεν καταλαβαίνω λοιπόν γιατί τέτοια βιασύνη να τον κλείσει άμεσα. Κρατήστε τον ΕΦΤ μέχρι να φτιάξετε κάτι καλύτερο, μεταφέρετε όλη την τεχνογνωσία και με τη χρηματοδότηση του 2015 που θα έχετε σε 2 μήνες από τώρα εξοφλείτε την ΔΕΤΑΠ για το πρόγραμμα συνδιαφήμισης των αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους, που είναι και η μοναδική «διεκδικήσασα» οφειλή.
Είναι λάθος να δημιουργούνται προβλήματα από βιαστικές κινήσεις, όταν δεν συντρέχει κανένας λόγος πίεσης. Από τη σημερινή σας απόφαση θα εξαρτηθεί αν θα χτίσετε κάτι νέο και καλύτερο ή αν θα γκρεμίσετε κάτι καλό και σίγουρο.
Με εκτίμηση,
Νίκος Σοφός
Διευθυντής Ενιαίου Φορέα Τουρισμού Κω – Νισύρου 2001-2014
Αναγνωρίζω καταρχήν, ότι κάθε δημοτική αρχή που διαχειρίζεται την τύχη αυτού του τόπου, αγωνιά και αγωνίζεται για να προσφέρει το καλύτερο δυνατό. Θεωρώ όμως ότι θέματα ζωτικής σημασίας όπως είναι ο τουρισμός, δεν προσφέρονται για πολιτικούς πειραματισμούς ή ασκήσεις επί χάρτου.
Δεν θα αναφερθώ στην πρωτοφανή διαδικασία που ακολούθησε ο Πρόεδρος του ΕΦΤ, προκειμένου να μεθοδεύσει την λύση της εταιρίας, ούτε και στην αμφιβόλου νομιμότητας συγκρότηση σε σώμα, αφού δεν προσκόμισε καν τις αποφάσεις ορισμού εκπροσώπων από τους φορείς-μέλη.
Δεν μπορώ όμως, ειδικά σε μια τέτοια περίοδο, να επιτρέψω να πλανώνται σκιές πάνω από τον ΕΦΤ, περί ύπαρξης χρεών άνω των 170.000 ευρώ! Ειδικά όταν έχω ενημερώσει τον Πρόεδρο από τις 29 Αυγούστου και πριν ακόμη αναλάβει τον ΕΦΤ, για το τι παραλαμβάνει. Όπως λοιπόν αναφέρω στο σχετικό μου έγγραφο που θέτω στη διάθεσή σας, η μοναδική εκκρεμότητα που υπήρχε, ήταν η οφειλή μας προς την ΔΕΤΑΠ, ποσού 58.000 ευρώ, δηλαδή το 50% του ποσού για το πρόγραμμα συνδιαφήμισης με αεροπορικές εταιρίες χαμηλού κόστους. Τα υπόλοιπα δεν είναι παρά λογιστικές εγγραφές που μεταφέρονται σταθερά και αμετάβλητα για περισσότερα από 10 χρόνια μένοντας στα «αζήτητα» και ουδέποτε ενοχληθήκαμε για την εξόφλησή τους.
Για την ιστορία, αξίζει να σημειωθεί ότι ο πρώην Δήμαρχος Ηρακλειδών και Πρόεδρος του ΕΦΤ κατά την περίοδο 2009-2010 κ. Στέργος Μπίλλης, παρέλαβε από τον προκάτοχο του και νυν Δήμαρχο Κω κ. Κυρίτση χρέη 247.564,14 ευρώ και μέσα σε δύο χρόνια εξόφλησε τα πάντα, παραδίδοντας στον κ. Καΐσερλη έναν Φορέα με πληρωμένες όλες τις παλαιότερες υποχρεώσεις, ρυθμισμένες τις εισφορές του στο ΙΚΑ και €74.145 στους τραπεζικούς του λογαριασμούς. Αυτά λοιπόν τα «αζήτητα» που αναφέρω παραπάνω, είναι που εμφανίζονται στα λογιστικά μας βιβλία εδώ και τόσα χρόνια και που ο Στέργος Μπίλλης προσπάθησε να εξοφλήσει άλλα δεν στάθηκε δυνατό, αφού το διάστημα που μεσολάβησε κάποιες εταιρίες έκλεισαν και κάποιοι λογαριασμοί καταργήθηκαν.
Σε ότι αφορά τώρα στην παραγωγικότητα του ΕΦΤ, θα σας παραπέμψω στους ετήσιους απολογισμούς έργου που δημοσιεύονταν από το 2001, μέχρι τις αμέτρητες δημοσιεύσεις στο διαδίκτυο τα τελευταία χρόνια. Ο ΕΦΤ αποτελεί πρότυπο αποτελεσματικότητας, με βάση την αποδοτικότητα και την οικονομικότητά του. Αρκεί να αναλογιστεί κανείς ότι από τα 170.000 που διαχειρίζεται ετησίως τα τελευταία χρόνια, 116.000 απορροφώνται από το πρόγραμμα των αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους και γύρω στις 30.000 από τα γραφεία πληροφοριών στις πύλες εισόδου, στην πόλη και τα χωριά της Κω. Αναρωτηθήκατε πως ένας φορέας που μένει με 25.000 και καλείται να καλύψει μισθοδοσίες και λειτουργικά έξοδα, καταφέρνει να κάνει όλο αυτό το διαφημιστικό έργο; Με την άριστη συνεργασία μεταξύ των μελών του Ενιαίου Φορέα Τουρισμού και την στήριξη του επιχειρηματικού αλλά και απλού κόσμου που εμπιστεύεται και αναγνωρίζει την αξία αυτού του οργάνου.
Είναι άδικο λοιπόν να μιλάει ο κ. Σιφάκης για ασυνέπεια της Περιφέρειας προς τον Ενιαίο Φορέα Τουρισμού, όταν η συμβολή της σημερινής Περιφέρειας Ν. Αιγαίου και τότε Νομαρχίας Δωδεκανήσου στο έργο του ΕΦΤ, ανέρχεται σε εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ. Ενδεικτικά σας αναφέρω ότι από τις 13 εκθέσεις που συμμετείχε η Κως πέρσι, τις 9 πλήρωσε η Περιφέρεια. Για να μην αναφερθώ σε παραγωγές έντυπου και ηλεκτρονικού διαφημιστικού και προωθητικού υλικού, διοργάνωση δημοσιογραφικών αποστολών, συνδιαφήμιση με Tour Operators, κάλυψη εξόδων σε εκδηλώσεις όπως το Ελληνοτουρκικό φόρουμ που χρηματοδότησε με 5.000 ευρώ η Περιφέρεια και με άλλες 7.000 το Επιμελητήριο.
Αυτός είναι ο Ενιαίος Φορέας Τουρισμού Κω – Νισύρου, που καλείστε σήμερα από την δημοτική αρχή να κλείσετε. Ένας Φορέας που κατάφερε να ενώσει όλες τις πολιτικές δυνάμεις και παραγωγικές τάξεις αυτού του τόπου, με ένα σκοπό. Την προβολή και προώθηση της μοναδικής μας βιομηχανίας. Σας καλώ να σκεφθείτε τις συνέπειες μιας τέτοιας απόφασης, διότι δεν υπάρχει επιστροφή. Εάν κλείσει ο ΕΦΤ, δεν μπορεί να ξανασυσταθεί. Μαζί του χάνεται η ευελιξία και ίσως ο μοναδικός τρόπος χρηματοδότησης του προγράμματος συνδιαφήμισης των αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους.
Αν δεν σας ικανοποιούν οι επιδώσεις του, μπορείτε να τον ενισχύσετε, να τον αναβαθμίσετε, να τον εξελίξετε, αλλά μην τον κλείσετε. Ας μην επαναλάβει η Δημοτική Αρχή το ίδιο λάθος της προηγούμενης θητείας της, όταν αποφάσισε να αποχωρήσει από τον ΕΦΤ στερώντας από τον Φορέα και κατ’ επέκταση από την τουριστική προβολή της Κω το 50% της ετήσιας χρηματοδότησης, προκαλώντας του ανεπανόρθωτη ζημιά.
Μην κλείσετε τον ΕΦΤ προτού εξασφαλίσετε την χρηματοδότηση του προγράμματος συνδιαφήμισης των αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους, από έναν νέο φορέα. Μιλάτε για μία Επιτροπή Τουρισμού. Κάνατε έρευνα να δείτε την αποτελεσματικότητα αυτών των επιτροπών; Σε ποιον τουριστικό προορισμό εφαρμόστηκαν και πέτυχαν; Δεν είναι εποχές για πειράματα. Αν δεν σας αρέσει ο ΕΦΤ, πάρτε ένα δοκιμασμένο και επιτυχημένο σχήμα και εφαρμόστε το. Μεταφέρετε την εμπειρία και το έργο 14 ετών του ΕΦΤ στο νέο φορέα σας. Είμαι σίγουρος ότι τόσο η αντιπολίτευση αλλά και η κοινωνία ολόκληρη θα το αγκαλιάσει. Γιατί με το ψωμί του κανείς δεν παίζει και ο τουρισμός δεν ενδείκνυται για στείρες αντιπολιτεύσεις.
Στην πρώτη συνάντηση που είχα με τον κ. Σιφάκη, με τη νέα του πλέον ιδιότητα, στις 3 Σεπτεμβρίου, του δήλωσα ότι ήμουν πρόθυμος να εργαστώ άμισθα για όσους μήνες χρειαστεί, μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία μεταφοράς μου σε άλλο ΝΠΙΔ, προκειμένου να μεταφερθεί όλο το αρχείο του ΕΦΤ στο νέο φορέα και να εκπαιδευτεί το νέο προσωπικό που θα με αντικαταστήσει. Δεν καταλαβαίνω λοιπόν γιατί τέτοια βιασύνη να τον κλείσει άμεσα. Κρατήστε τον ΕΦΤ μέχρι να φτιάξετε κάτι καλύτερο, μεταφέρετε όλη την τεχνογνωσία και με τη χρηματοδότηση του 2015 που θα έχετε σε 2 μήνες από τώρα εξοφλείτε την ΔΕΤΑΠ για το πρόγραμμα συνδιαφήμισης των αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους, που είναι και η μοναδική «διεκδικήσασα» οφειλή.
Είναι λάθος να δημιουργούνται προβλήματα από βιαστικές κινήσεις, όταν δεν συντρέχει κανένας λόγος πίεσης. Από τη σημερινή σας απόφαση θα εξαρτηθεί αν θα χτίσετε κάτι νέο και καλύτερο ή αν θα γκρεμίσετε κάτι καλό και σίγουρο.
Με εκτίμηση,
Νίκος Σοφός
Διευθυντής Ενιαίου Φορέα Τουρισμού Κω – Νισύρου 2001-2014
Πρόσκληση Δημάρχου Κω σε Εσπερίδα για τις βιώσιμες μετακινήσεις σε τουριστικές περιοχές
Νοέμβριος 10, 2014Πρόγραμμα Εσπερίδας
Κως, 14 Νοεμβρίου 2014 - Αίθουσα Εκδηλώσεων Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου στην Κω
17:15 – 17:30 Εγγραφές - Προσέλευση Κοινού
17:30 – 18:00 Ενότητα Α: Εισαγωγή - Χαιρετισμοί
17:30-17:40, Χαιρετισμός Εκπροσώπου Υπουργείου Τουρισμού
17:40-17:50 Χαιρετισμός Έπαρχου Περιφερειακής Ενότητας Κω-Νισύρου, κ. Γιώργου Χαλκιδιού,
17:50-18:00 Χαιρετισμός / Έναρξη Εσπερίδας από τον Δήμαρχο Κω, κ. Γιώργο Κυρίτση
17:40-17:50 Χαιρετισμός Έπαρχου Περιφερειακής Ενότητας Κω-Νισύρου, κ. Γιώργου Χαλκιδιού,
17:50-18:00 Χαιρετισμός / Έναρξη Εσπερίδας από τον Δήμαρχο Κω, κ. Γιώργο Κυρίτση
18:00 – 20:00 Ενότητα Β: Βιώσιμες Μετακινήσεις σε Τουριστικές Περιοχές
1.18:00-18:20 «Παραδείγματα σημαντικών δράσεων βιώσιμης κινητικότητας σε τουριστικές περιοχές – Έργο STARTER», Δρ. Γιάννης Τυρηνόπουλος, Επίκουρος Καθηγητής ΤΕΙ Αθηνών - Τεχνικός Σύμβουλος Δήμου Κω.
2.18:20-18:40 «Ρέθυμνο – Βιώσιμη Ανάπτυξη. Ο Ρόλος της Βιώσιμης Κινητικότητας», κ. Τάσος Παπαδουράκης Εντεταλμένος Σύμβουλος Προγραμματισμού και Ανάπτυξης Δήμου Ρεθύμνου.
2.18:20-18:40 «Ρέθυμνο – Βιώσιμη Ανάπτυξη. Ο Ρόλος της Βιώσιμης Κινητικότητας», κ. Τάσος Παπαδουράκης Εντεταλμένος Σύμβουλος Προγραμματισμού και Ανάπτυξης Δήμου Ρεθύμνου.
18:40-18:50 Διάλλειμα για καφέ
3.18:50-19:10 «Βιώσιμες μορφές κινητικότητας ιδιαίτερα σε νησιωτικές περιοχές – Βιώσιμες Ακτοπλοϊκές Συνδέσεις», Νίκος Χρυσόγελος – Πρώην Ευρωβουλευτής των Πράσινων, Πρόεδρος ΚοινΣΕΠ «Άνεμος Ανανέωσης».
4.19:10-19:30 «Μεθοδολογία δημιουργίας συνδυασμένων προσφορών βιώσιμης κινητικότητας και τουρισμού κατά μήκος του δικτύου Ευρωπαϊκών Ποδηλατικών Διαδρομών EuroVelo», κ. Γιώργος Φαρφαράς, Υπεύθυνος Εθνικού Συντονιστικού Κέντρου Eurovelo – Οικολογική Κίνηση Θεσσαλονίκης.
5.19:30-19-50, «Προκλήσεις και Ευκαιρίες για τους Δήμους στη Νέα Προγραμματική Περίοδο 2014-2020 - Βιώσιμη Κινητικότητα», Δρ. Ράλλης Γκέκας, Επιστημονικός Συνεργάτης Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδας.
6.19:50-20:15 - Ανοικτή Συζήτηση
4.19:10-19:30 «Μεθοδολογία δημιουργίας συνδυασμένων προσφορών βιώσιμης κινητικότητας και τουρισμού κατά μήκος του δικτύου Ευρωπαϊκών Ποδηλατικών Διαδρομών EuroVelo», κ. Γιώργος Φαρφαράς, Υπεύθυνος Εθνικού Συντονιστικού Κέντρου Eurovelo – Οικολογική Κίνηση Θεσσαλονίκης.
5.19:30-19-50, «Προκλήσεις και Ευκαιρίες για τους Δήμους στη Νέα Προγραμματική Περίοδο 2014-2020 - Βιώσιμη Κινητικότητα», Δρ. Ράλλης Γκέκας, Επιστημονικός Συνεργάτης Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδας.
6.19:50-20:15 - Ανοικτή Συζήτηση
Συντονιστής: Νεκτάριος Γεωργαντής, Msc. Μηχανικός Πληροφορικής, Υπάλληλος Δήμου Κω
Διαβάστε το ΕΔΩ
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS