Την άμεση αποστολή εκατό ειδικών από την Αυστρία, στα εξωτερικά σύνορα της Ευρωπαικής Ένωσης, για να λειτουργήσουν τα κέντρα ταυτοποίησης και καταγραφής προσφύγων, τα αποκαλούμενα Hot Spots, στην Ελλάδα και στην Ιταλία, υποσχέθηκε ο Αυστριακός καγκελάριος Βέρνερ Φάιμαν.

Όπως ανέφερε ο Αυστριακός καγκελάριος σε του δηλώσεις στη Βιέννη, στην τηλεδιάσκεψη και οι τρεις υποστήριξαν τη γρήγορη εγκατάσταση και την έναρξη της λειτουργίας των Hot Spots, ενώ, σύμφωνα με τον ίδιο, για να είναι δυνατή μια γρήγορη επιστροφή προσφύγων, είναι απαραίτητη μια νέα συμφωνία.

Ο κ. Φάιμαν, διευκρινίζοντας ότι για την αποστολή των 100 Αυστριακών ειδικών - οι οποίοι θα προέρχονται από την αστυνομία, τις ένοπλες δυνάμεις και άλλους τομείς της αυστριακής διοίκησης - συμφώνησαν νωρίτερα με τον Αυστριακό αντικαγκελάριο, Ράινχολντ Μιτερλένερ, τόνισε πως στόχος είναι αφενός μια διασφάλιση των εξωτερικών συνόρων της ΕΕ και αφετέρου να αποτελέσουν τα Hot Spots μια ελεγχόμενη πύλη εισόδου.

Σύμφωνα με τον ίδιο, όποιος έχει δικαίωμα στο άσυλο θα τυγχάνει υποστήριξης στα Hot Spots, ενώ με τους ελέγχους στα σύνορα η ΕΕ ζητάει από τους ανθρώπους να εισέρχονται από την πύλη εισόδου για να υπάρχει μια σαφής εικόνα για το ποιοι εισέρχονται. Αυτό, κατά την άποψή του, συνιστά τη διαφορά προς εκείνους τους πολιτικούς που ζητούν να κλείσουν τα σύνορα, θεωρώντας από την πλευρά τους ότι ακόμη και κάποιος που αναζητά προστασία δεν πρέπει να βρίσκει ανοικτή μια πόρτα.

Ο Αυστριακός καγκελάριος, τόνισε ότι πρέπει να υπάρχει βέβαια μία τάξη και έλεγχος, ωστόσο ο ίδιος δεν εμπιστεύεται κάποιον ο οποίος ποδοπατεί το δικαίωμα του ασύλου, καθώς, όπως σημείωσε, προκύπτει το ερώτημα ποιο είναι το επόμενο ανθρώπινο δικαίωμα που πρόκειται να ποδοπατηθεί.

Ο Βέρνερ Φάιμαν, ανακοίνωσε ότι κατά την επικείμενη επίσκεψη του Τούρκου προέδρου Ταγίπ Ερντογάν, στις Βρυξέλλες θα συζητηθεί η καλύτερη συνεργασία στο προσφυγικό ζήτημα, ενώ στο επίκεντρο των συνομιλιών θα βρεθεί η από κοινού διασφάλιση των συνόρων από την Frontex, την ελληνική και την τουρκική ακτοφυλακή.

iefimerida.gr

Σε Δαμασκό έχουν... μετονομάσει οι κάτοικοι της Σμύρνης την ιστορική γειτονιά του Μπασμανέ, το οποίο με την ανοχή κράτους και διωκτικών αρχών, έχει μετατραπεί σε κέντρο διακίνησης μεταναστών και προσφύγων, το οποίο ελέγχουν πανίσχυρα κυκλώματα που κερδίζουν αμύθητα ποσά από την εκμετάλλευσή τους.

Ανάλογα, με τα χρήματα που διαθέτουν μετανάστες και πρόσφυγες, οδηγούνται στις περιοχές απόπλου αλλά όχι και στα ακριβή σημεία απόπλου για τα ελληνικά νησιά, κυρίως τη Λέσβο.Αποστολή του Αθηναϊκού-Μακεδονικού Πρακτορείου στην τουρκική πόλη, που βρίσκεται νοτιοανατολικά της Λέσβου, κατέγραψε τον τρόπο λειτουργίας του δουλεμπορικού κυκλώματος.

Η περιοχή του Αϊβατζίκ, στην ακτή του Αδραμυτινού κόλπου βόρεια της Λέσβου είναι, σύμφωνα με μαρτυρίες, η ασφαλέστερη. Ακολουθεί η περιοχή νότια του Δικελί, ανατολικά της Λέσβου.

Ελέγχουν τις αποβάθρες
Αόρατος «ιδιοκτήτης» της αποβάθρας στην περιοχή του Αίβατζίκ είναι ο «Κενάν», ο οποίος και εγγυάται πως η αναχώρηση όσων θα μεταφερθούν είναι σίγουρη, όπως και η άφιξή τους στο νησί.

Σημεία απόβασης η βόρεια Λέσβος, από το Μόλυβο και την Εφταλού, μέχρι τη Συκαμνιά. Η αμοιβή του, για όσους θα ταξιδέψουν με αυτόν, είναι κάπως «τσιμπημένη». Πληρώνει 1.800 με 2.000 δολάρια ο κάθε ενήλικος (ενήλικοι λογίζονται όσοι έχουν ηλικία άνω των 12 ετών) και τα μισά (900 με 1.000 δολάρια) για κάθε παιδί, κάτω των 12 ετών.

Η άλλη αποβάθρα, στην περιοχή του Δικελί, ελέγχεται από τον «Ιμάμ». Αυτός αποβιβάζει κόσμο στην περιοχή του αεροδρομίου της Μυτιλήνης και στη Χαραμίδα και κοστολογεί περί τα 1.500 ευρώ το κεφάλι το πέρασμα στη Λέσβο. Μισή είναι η τιμή για παιδιά, κάτω των 12 ετών.

Πρόσφυγες που πέρασαν από τη συγκεκριμένη περιοχή μιλάνε για σκληρούς συνεργάτες που λεηλατούν κυρίως τους Σύρους πρόσφυγες και ιδιαίτερα τις γυναίκες από τα χρυσά κοσμήματα που φορούν, ενώ ακινητοποιούν τους άνδρες για να μην αντιδράσουν απειλώντας με βιασμό των γυναικών τους. Μετά, υπό την απειλή όπλων, τους επιβιβάζουν στις βάρκες.

Πληροφορίες από κατοίκους των τουρκικών παραλίων αναφέρουν πως οι αποβάθρες από όπου ξεκινούν οι πλαστικές βάρκες με προορισμό τα νησιά ανήκουν σε συγκεκριμένους Τούρκους που τις έχουν νοικιάσει από άλλους κατόχους μεγαλύτερων εκτάσεων και οι οποίοι με τη σειρά τους λογοδοτούν σε άλλους.

Όλοι τους φαίνεται πως είναι μέλη μιας μεγάλης μαφιόζικης πυραμίδας, που διακινεί δεκάδες χιλιάδες Σύρους πρόσφυγες και μετανάστες κάθε λογής, προς την Ελλάδα.

Οι ίδιες πληροφορίες λένε πως ο «Κενάν» πληρώνει στον πάνω από αυτόν το ποσό των 100.000 δολαρίων ημερησίως. Τρία εκατομμύρια δολάρια το μήνα. Ποσό που αντιστοιχεί με τα όσα πληρώνουν οι επιβαίνοντες σε μια και μόνο βάρκα για να περάσουν στη Λέσβο. Και καθημερινά προς το νησί περνάν πλέον 30 με 100 βάρκες...

Η διαδικασία μεταφοράς
Το σημείο συγκέντρωσης του «Κενάν» είναι η περιοχή του χωριού Μπαντεμλί. Στο εκεί δάσος και τον κοντινό ελαιώνα κρύβονται μέχρι να ανάψει το πράσινο φως του απόπλου. Που συνοδεύεται με το πράσινο φως από τον αόρατο "Κενάν" ότι πληρώθηκε και το υπόλοιπο των μεταφορικών μέσω πάντα της εταιρείας ηλεκτρονικής μεταφοράς χρημάτων.

Με τα σακίδια στην πλάτη βαδίζουν μέχρι την παραλία απ' όπου και αποπλέουν. Σημεία απόπλου όλη η ακτογραμμή, από το σημείο νότια του Μπαντεμλί μέχρι και ανατολικά την αρχαία Άσσο, το σημερινό Μπεχράμ Καλέ.

Ανάλογη και η διαδικασία του «Ιμάμ». Οι φυγάδες συγκεντρώνονται και αυτοί στο χωριό Μπαντεμλί, χωριό που έχει το ίδιο όνομα με αυτό που χρησιμοποιεί ο «Κενάν». Στο βουνό και στα δέντρα πίσω από το χωριού κρύβονται οι μετανάστες και οι πρόσφυγες. Και ακολουθούν και αυτοί την ίδια ακριβώς διαδικασία.

Στην ακτή όλοι φουσκώνουν τα πλαστικά σκάφη ενώ κάποια χαμηλόβαθμα μέλη του κυκλώματος ενημερώνουν κάποιον από τους επιβαίνοντες στη βάρκα πώς θα χρησιμοποιούν την εξωλέμβια μηχανή.  Φορούν τα σωσίβια που έχουν αγοράσει και αποπλέουν. Προορισμός η Λέσβος. Με το πρώτο πρωινό φως και σχεδόν κάθε μισάωρο ένα τέτοιο πλαστικό σκάφος με περίπου 50 επιβαίνοντες ξεκινά το ταξίδι αυτό που κανείς δεν ξέρει αν θα εξελιχθεί σε ταξίδι θανάτου.

Η αναχώρηση, λένε οι ντόπιοι, γίνεται πολλές φορές κάτω από το βλέμμα της Ακτοφυλακής. Ιδιαίτερα οι λέμβοι, που ξεκινούν από το αρχαίο λιμάνι της Άσσου, λένε καλαμπουρίζοντας οι Τούρκοι, πως τα στελέχη της Ακτοφυλακής «ελέγχουν τον αριθμό των επιβαινόντων μη βουλιάξει η βάρκα και αναγκαστούν να τους σώσουν».

Τι λένε οι κάτοικοι της Σμύρνης
Παράγοντες της κοινωνίας των παραπάνω τουρκικών περιοχών υποστηρίζουν πως η επιδεικνυόμενη ανοχή στο φαινόμενο είναι αποτέλεσμα του ότι πολλά από αυτά τα χρήματα καταλήγουν και στην τσέπη ντόπιων αλλά και κεντρικών εκπροσώπων του τουρκικού κράτος.

Μεγάλα τμήματα της Στρατοχωροφυλακής, της Ακτοφυλακής αλλά και πολιτικοί παράγοντες στην περιοχή θεωρείται πως συμμετέχουν στο κύκλωμα και φυσικά στα κέρδη, ανεχόμενοι την όλη κατάσταση.

«Η μαφιόζικη πυραμίδα λένε πολλοί πως αγγίζει και την πολιτική σκηνή. Εξηγείται αλλιώς η ανοχή στο φαινόμενο από το κατά τα άλλα ισχυρό τουρκικό κράτος;», λέει στέλεχος του ειρηνιστικού κινήματος στην περιοχή του Δικελί.

Οι μετακινούμενοι, σύμφωνα με μαρτυρίες των ίδιων των μεταναστών και των προσφύγων πληρώνουν το 50% του κόστους του ταξιδιού, μέσω εταιρείας ηλεκτρονικής μεταφοράς χρημάτων, ενώ με λεωφορεία, που ξεκινούν το βράδυ από την περιοχή του σιδηροδρομικού σταθμού της Σμύρνης μετακινούνται σε συγκεκριμένα σημεία.

ethnos.gr

Ο Έντγκαρ είναι ένας διευθυντής φωτογραφίας από τη Λετονία, που ζει στο Λονδίνο. Ο Ταξιάρχης είναι ένας Έλληνας ταξιτζής που ζει στη Λέσβο. Οι δυο τους γνωρίστηκαν όταν ο Έντγκαρ βρέθηκε στο νησί για λογαριασμό της οργάνωσης Penny Appeal, προκειμένου να γυρίσει ένα «επίσημο» ντοκιμαντέρ για τους πρόσφυγες.

Δεν είχε αρχικά κάποια πρόθεση να προσθέσει την προσωπική του εμπειρία, ωστόσο στη διάρκεια των επίσημων γυρισμάτων ένιωσε την ανάγκη να δείξει αυτά που ο ίδιος έβλεπε.

Αφήνοντας λοιπόν τον επαγγελματικό εξοπλισμό του, πήρε το τηλέφωνό του και μίλησε με τον Ταξιάρχη, τον ταξιτζή που συμμετείχε στην παραγωγή, φτιάχνοντας ένα προσωπικό vlog.

Σε μια διαδρομή-γύρο του νησιού, ο Ταξιάρχης περιέγραψε στον Έντγκαρ αυτά που βλέπει ο ίδιος στο νησί του.

Τον πόνο των προσφύγων που φτάνουν στη Λέσβο νομίζοντας ότι το ταξίδι τους τέλειωσε, αλλά συνειδητοποιούν ότι ουσιαστικά μόλις αρχίζει.

Τις δυσκολίες των εθελοντών που προσπαθούν να βοηθήσουν, χωρίς να υπάρξουν προβλήματα με την αστυνομία.

Το πώς για να μεταφέρει ένας ταξιτζής πρόσφυγες θα πρέπει πρώτα να ενημερώσει τις τοπικές αρχές, δίνοντας το όνομα και τον αριθμό της πινακίδας του, γιατί αλλιώς κινδυνεύει να θεωρηθεί δουλέμπορος και να καταδικαστεί σε φυλάκιση 10 ετών.

Το πώς ακόμη κι αν το κάνει αυτό, η σύλληψη δεν αποκλείεται.

Το πώς βρήκε στο δρόμο μια ομάδα δύο ενηλίκων με τέσσερα παιδιά, για να μάθει στη συνέχεια ότι τα δύο ήταν δικά τους, και τα άλλα δύο ήταν των γειτόνων τους, που τους τα έδωσαν για να τα περάσουν στην Ευρώπη, χωρίς να ξέρουν αν θα τα ξαναδούν ποτέ.

Το πώς, αν και ήθελε να τους μεταφέρει δωρεάν στη Μυτιλήνη, προκειμένου να βοηθηθούν νωρίτερα για να φύγουν από το νησί, δεν μπόρεσε να το διακινδυνεύσει, προκειμένου να μη συλληφθεί.

Το πώς οι πρόσφυγες απογοητεύονται μόλις συνειδητοποιήσουν ότι το φουσκωτό τους έχει αφήσει τόσο μακριά από τον καταυλισμό, στον οποίο θα πρέπει να φθάσουν πολλές φορές περπατώντας επί ώρες.

Ο Έντγκαρ κατέγραψε με το τηλέφωνό του σκηνές που κάνουν τον θεατή να βρίσκεται στις ακτές της Λέσβου την ώρα που φτάνουν οι πρόσφυγες.

Και ανέβασε το υλικό του στο κανάλι του, «Εdgar seeing things», στο YouTube, προκειμένου να ευαισθητοποιήσει τη διεθνή κοινή γνώμη.

Τα πλάνα μιλούν από μόνα τους, αλλά η διήγηση του Ταξιάρχη είναι αυτή που κάνει το συγκεκριμένο βίντεο διαφορετικό, μια και δεν έχει υποστεί καμιά επεξεργασία και αποτελεί μόνο μια προσωπική μαρτυρία.

Δεν έχει ελληνικούς υπότιτλους, αλλά είναι κατανοητό.

Δεν έχει κραυγές, αλλά περιγράφει.

Δεν είναι αγιογραφία, αλλά δείχνει την ουσιαστική προσφορά των ντόπιων και των εθελοντών σε ένα πρόβλημα που μόλις πρόσφατα άρχισε να λαμβάνει σοβαρά υπ΄όψιν η Ευρώπη.

Δεν είναι μικρό σε διάρκεια, αλλά αξίζει τον κόπο.

topontiki.gr