Περισσότερα από 120 φορτία με εμπορεύματα και πρώτες ύλες έχουν εγκλωβιστεί στις δύο πλευρές των συνόρων Ελλάδας - ΠΓΔΜ, λόγω της κατάληψης της σιδηροδρομικής γραμμής στην Ειδομένη από μετανάστες που διαμαρτύρονται γιατί δεν τους επιτρέπεται η διέλευση από τις Aρχές της γειτονικής χώρας.

Οι εξαγωγείς της Βόρειας Ελλάδας ζητούν από την κυβέρνηση να βρει άμεσα λύση για την απελευθέρωση της γραμμής, καθώς αδυνατούν να επωμιστούν το επιπλέον κόστος και την καθυστέρηση που συνεπάγεται η αποστολή εμπορευμάτων από την εναλλακτική διαδρομή μέσω Βουλγαρίας.

Αυτήν τη διαδρομή ακολουθούν από την περασμένη Παρασκευή οι σχεδόν καθημερινές εμπορικές αμαξοστοιχίες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, που έχουν μισθωθεί από την COSCO, μεταφέροντας εμπορεύματα από τις αγορές της Ασίας προς την Κεντρική Ευρώπη, με επιπλέον κόστος 5.000 ευρώ ανά συρμό και με καθυστέρηση σχεδόν 15 ωρών.

«Η διαδρομή μέσω Βουλγαρίας, πέρα από τα επιπλέον χιλιόμετρα που σημαίνουν επιπλέον πετρέλαια, προσθέτει άλλη μία χώρα στη διαδρομή, τη Βουλγαρία, όπου πρέπει να πληρωθούν τέλη και αμοιβή μηχανοδηγού», εξήγησε στο «Εθνος» πηγή της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Η εταιρεία, που δρομολογεί 24 συρμούς της COSCO μηνιαίως από το Θριάσιο ως την Ουγγαρία, έχει ζητήσει από το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων την απελευθέρωση της γραμμής.

1. ΝΑ ΕΠΙΤΡΑΠΕΙ ΑΠΟ ΤΙΣ ΝΟΜΙΜΕΣ ΠΥΛΕΣ ΕΙΣΟΔΟΥ Η ΕΙΣΡΟΗ ΤΩΝ ΜΕΤΑΝΑΣΤΩΝ ΑΦΟΥ ΠΡΩΤΑ ΕΛΕΧΘΟΥΝ ΑΠΟ ΤΙΣ ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ.

2. ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ 2 HOTSPOT ΣΤΑ ΤΕΛΩΝΕΙΑ ΤΟΥ ΕΒΡΟΥ, ΜΥΤΙΛΗΝΗ, ΣΑΜΟ, ΧΙΟ, ΛΕΡΟ, ΚΑΛΥΜΝΟ.3.ΜΕ ΠΛΟΙΑ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΘΑ ΜΕΤΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΣΤΑ ΝΗΣΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΒΡΟ ΟΔΙΚΩΣ.

3. ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ΘΑ ΚΑΘΟΡΙΣΕΙ ΑΡΙΘΜΟ ΕΙΣΕΡΧΟΜΕΝΩΝ ΠΧ 300 ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ ΑΝΑΛΟΓΩΣ ΤΙΣ ΤΟΠΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ.

4. ΣΤΗΝ ΚΩ ΝΑ ΜΗΝ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΘΕΙ ΗOTSPOT ΑΛΛΑ ΝΑ ΕΡΧΟΝΤΑΙ 50 ΕΩΣ 150 ΜΕΤΑΝΑΣΤΕΣ ΜΕ ΤΑ ΠΛΟΙΑ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΑΠΟ ΑΛΙΚΑΡΝΑΣΣΟ ΝΑ ΔΙΑΜΕΝΟΥΝ ΣΕ ΜΙΚΡΑ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑ ΝΑ ΚΑΤΑΓΡΑΦΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ ΝΑ ΑΝΑΧΩΡΟΥΝ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΗΜΕΡΑ ΤΟ ΒΡΑΔΥ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΝΑ ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΟΙ ΕΠΟΜΕΝΟΙ ΟΛΑ ΜΕ ΜΕΡΙΜΝΑ ΤΗΣ ΥΠΑΤΗΣ ΑΡΜΟΣΤΕΙΑΣ ΤΟΥ ΟΗΕ ΣΤΕΓΑΣΗ ΣΙΤΙΣΗ ΠΕΡΙΘΛΑΨΗ ΣΤΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ.

5. ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΙΚΟΝΑΣ ΠΟΛΕΩΣ ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗ ΣΚΗΝΩΝ, ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑ ΚΛΠ.

6. ΜΕ ΚΑΘΕ ΤΡΟΠΟ ΟΛΟΙ ΝΑ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΟΥΜΕ Η ΚΩ ΠΑΡΑΜΕΙΝΕΙ ΚΟΡΥΦΑΙΟΣ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΣ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΣ.

 ΚΥΡΙΕ ΔΗΜΑΡΧΕ ΕΣΕΙΣ ΣΕ ΣΥΝΕΝΝΟΗΣΗ ΜΕ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ, ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ, ΦΟΡΕΙΣ, ΣΩΜΑΤΕΙΑ, ΔΗΜΟΤΕΣ, ΝΑ ΠΡΟΣΤΑΤΕΨΕΤΕ ΤΟ ΝΗΣΙ ΜΑΣ.

ΚΥΡΙΕ ΚΑΜΑΤΕΡΕ ΝΑ ΑΓΩΝΙΣΤΕΙΤΕ ΝΑ ΠΕΙΣΕΤΕ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΚΑΙ ΝΑ ΣΩΣΕΤΕ ΤΟ ΝΗΣΙ ΜΑΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΕΡΧΟΜΕΝΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ ΛΟΓΩ ΙΔΡΥΣΗΣ HOT SPOT ΣΤΗΝ ΚΩ.

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΙΤΣΗΣ

ΔΗΜΟΤΗΣ ΚΩ.

Σε κατάργηση του παραρτήματός της στον Πειραιά προσανατολίζεται η Frontex παρά την ένταση της προσφυγικής - μεταναστευτικής κρίσης.

Οριστική απόφαση πρόκειται να ληφθεί στη σημερινή συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου στη Βαρσοβία. Επισήμως, η αναστολή λειτουργίας του γραφείου που φιλοξενείται από το 2010 στον Πειραιά αποδίδεται σε αναδιάταξη των υπηρεσιών του οργανισμού.

Ωστόσο αρμόδιοι Ελληνες αξιωματούχοι χαρακτηρίζουν πολιτική - διπλωματική ήττα μια ενδεχόμενη αναστολή λειτουργίας του περιφερειακού γραφείου, αποδίδοντάς την σε αποδυνάμωση της επιρροής της Ελλάδας στο εσωτερικό της Ε.Ε. Εξάλλου, υπάρχουν πληροφορίες σύμφωνα με τις οποίες η Ιταλία εργάζεται στο παρασκήνιο προκειμένου να πετύχει τη μεταφορά στην επικράτειά της όχι μόνο του περιφερειακού γραφείου από τον Πειραιά, αλλά του κεντρικού διοικητηρίου του οργανισμού από τη Βαρσοβία.

Πάντως, στέλεχος του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας δήλωσε χθες το βράδυ στην «Κ» ότι γίνονται προσπάθειες προκειμένου να αποφευχθεί ένα τέτοιο ενδεχόμενο: «Εχουμε προβεί σε τεκμηριωμένες παρεμβάσεις για την ανάγκη συνέχισης λειτουργίας του παραρτήματος στον Πειραιά» δήλωσε. Ο ίδιος διευκρίνισε ότι «ακόμα κι αν ανασταλεί η λειτουργία του γραφείου, οι επιχειρήσεις της Frontex στην Ελλάδα θα συνεχιστούν».

Η συμφωνία για την εγκατάσταση του επιχειρησιακού γραφείου της Frontex στον Πειραιά υπεγράφη τον Αύγουστο του 2010 και είχε αποστολή την αντιμετώπιση της παράτυπης μετανάστευσης στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο. Η συμφωνία είχε υπογραφεί από τον πρώην υπουργό Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, και τον τότε επικεφαλής του οργανισμού, Φινλανδό Ιλκα Λαϊτίνεν. Ενώ κατά την έναρξη λειτουργίας του το γραφείο απασχολούσε 15 - 17 άτομα προσωπικό, από το 2012 άρχισε η αποδυνάμωσή του, ενώ το 2015 έφτασε να απασχολεί μόλις 5 υπαλλήλους.

«Η κεντρική διοίκηση της Frontex στη Βαρσοβία αντιμετώπιζε το περιφερειακό γραφείο στην Ελλάδα ως προϊόν ανεπιθύμητου τοκετού» δήλωσε στην «Κ» Ελληνας αξιωματούχος με άριστη γνώση του θέματος. Τον Οκτώβριο ανετέθη με εντολή Βαρσοβίας σε ιδιωτικό φορέα η αξιολόγηση του γραφείου στον Πειραιά, που ολοκληρώθηκε με θετικά συμπεράσματα για την Ελλάδα. Παρ’ όλα αυτά υπάρχουν σοβαρές πιθανότητες κατάργησής του στο πλαίσιο «διοικητικής ανασυγκρότησης» της Frontex. Eπιπλέον, προβάλλεται το επιχείρημα ότι οι αρμοδιότητες του περιφερειακού γραφείου θα υποκατασταθούν από τη λειτουργία του νέου hotspot στον Πειραιά, μολονότι το πρώτο έχει αρμοδιότητα τη φύλαξη των εξωτερικών συνόρων της Ε.Ε. και το δεύτερο την καταγραφή προσφύγων και μεταναστών. «Το γραφείο της Frontex δημιουργήθηκε με νόμο (3902/2010) και δεν μπορεί να καταργηθεί με απόφαση του οργανισμού. Εξάλλου το hotspot εξακολουθεί να στερείται νομικής βάσης» λέει στην «Κ» Ελληνας αξιωματούχος που μετέχει στις διαπραγματεύσεις.

Την οριστική απόφαση πρόκειται να λάβει το διοικητικό συμβούλιο της Frontex που συνεδριάζει σήμερα στη Βαρσοβία.

katimimerini.gr