Με πολλά χαμόγελα, μια μικρή δόση νοσταλγίας, εκατοντάδες φωτογραφίες, δεκάδες αναρτήσεις στα social media και άπειρες αναμνήσεις ολοκληρώθηκε η επίσκεψη της ομάδας των ελλήνων travel bloggers στην Αστυπάλαια.

Για τέσσερις μέρες έξι από τους πιο δραστήριους εκπροσώπους του ταξιδιωτικού blogging βρέθηκαν στο «νησί της πεταλούδας», έχοντας την ευκαιρία όχι απλά να το γνωρίσουν, αλλά κυρίως να το… ζήσουν.

Η ομάδα αποτελούνταν από τους Μαρία Κόφου, Μάνο Λιανόπουλο, Μαρία Πετροπούλου, Κώστα Φυλακτό, Διονυσία Κωστή και Καλλιστώ Γούναρη και όλοι τους είχαν να ανταπεξέλθουν σε ένα αρκετά φορτωμένο πρόγραμμα. Ανακάλυψαν τις ομορφιές του νησιού σε κάθε τομέα με τη συνοδεία και τη βοήθεια της Αντιδημάρχου του νησιού Μαρίας Καμπούρη, η οποία είχε φροντίσει για κάθε λεπτομέρεια της διαμονής τους και είχε οργανώσει ένα πλάνο ιδανικό για εξερεύνηση της Αστυπάλαιας. Είδαν τις περισσότερες παραλίες του νησιού, προσεγγίζοντάς τες είτε οδικώς είτε ακτοπλοϊκώς είτε ακόμη και πεζοπορώντας, γνώρισαν τα σημαντικότερα αξιοθέατα, αλλά απέκτησαν και ιδία γνώση για τη νυχτερινή ζωή της Χώρας.

Παράλληλα είδαν με ιδιαίτερο ενδιαφέρον τον εναλλακτικό χαρακτήρα στης Αστυπάλαιας, αφού είχαν την ευκαιρία να την αντικρίσουν ως εναλλακτικό προορισμό (κάνοντας trekking), ως θρησκευτικό προορισμό (μετρώντας τις δεκάδες εκκλησίες) ή ως γαστρονομικό προορισμό (γευόμενοι ιδιαίτερες κλασικές ή νέες γεύσεις).

Ο Δήμος Αστυπάλαιας από την πλευρά του θέλει να ευχαριστήσει τους έξι νέους φίλους του νησιού και να τους ευχηθεί… εις το επανιδείν. Κοινή πεποίθηση είναι πως αυτή η προσπάθεια τους έδωσε την ευχέρεια να γνωρίσουν το νησί όχι ως τουρίστες ή ως περιστασιακοί επισκέπτες, αλλά με τη ματιά του ανθρώπου που ζει στο νησί. Αυτό άλλωστε είναι και το νόημα της δράσης από την πλευρά της Δημοτικής Αρχής.

Για την προώθηση και διαφήμιση του νησιού έχει επιλεγεί ένα μείγμα δράσεων, το οποίο αποσκοπεί από τη μία πλευρά στην ευρεία προβολή μέσω μεγάλων ΜΜΕ –ελληνικών και ξένων – και από την άλλη στην εμπεριστατωμένη ενημέρωση που μπορούν να προσφέρουν άνθρωποι που έχουν το know how στον τομέα αυτό. Σε αυτή την κατηγορία εντάσσονται και οι bloggers που απευθύνονται κυρίως σε νεανικό κοινό, το οποίο προσεγγίζουν με τον ιδιαίτερο τρόπο παρουσίασης των προορισμών αλλά και μέσω των Social Media που αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι της ενασχόλησής τους.

Με αυτό τον συνδυασμό ο Δήμος Αστυπάλαιας θέλει να αυξήσει τα αποτελέσματα των ενεργειών του χωρίς όμως να διαταράξει σε καμία περίπτωση τον ιδιαίτερο χαρακτήρα του νησιού. Πρωτοβουλίες όπως η συγκεκριμένη βοηθούν τα μέγιστα σε αυτή την κατεύθυνση και γι’ αυτό άλλωστε αποτελούν μια επιλογή που θα έχει και συσνέχεια.

Τις εμπειρίες τους από το νησί και τις εντυπώσεις που αποκόμισαν από το ταξίδι και την παραμονή τους στην Αστυπάλαια οι έξι travel bloggers θα τις μοιραστούν στις ιστοσελίδες τους:

Μαρία Κόφου: tstories.gr

Mάνος Λιανόπουλος: tripment.net

Μαρία Πετροπούλου: mylandingrunway.com

Κώστας Φυλακτός: runvel.gr

Διονυσία Κωστή: carnetdevoyage

Καλλιστώ Γούναρη: Αρθρογράφος σε athensvoice.gr

Στο πλαίσιο του Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης

Ο Περιφερειάρχης Γιώργος Χατζημάρκος υπέγραψε την απόφαση ένταξης και χρηματοδότησης  των νέων αγροτών

Με απόφαση του Περιφερειάρχη Νοτίου κ. Γιώργου Χατζημάρκου , εντάχθηκαν 139 νέοι γεωργοί , στο Μέτρο των Νέων Γεωργών του Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης (ΠΑΑ 2014- 2020).

Οι ενταχθέντες νέοι γεωργοί θα εισπράξουν συνολικά το ποσό των  2.893.000 ευρώ .

Η απόφαση αυτή, στο πλαίσιο της πρώτης πρόσκλησης υποβολής αιτήσεων στήριξης έτους 2016, είναι αποτέλεσμα της προσπάθειας της Περιφερειακής Αρχής να ολοκληρώσει το συντομότερο δυνατόν τη διαδικασία ένταξης νέων αγροτών στο ΠΑΑ 2014 – 2020,  που θα συμβάλλει στην αύξηση της ανταγωνιστικότητας των γεωργικών εκμεταλλεύσεων μέσω της ηλικιακής ανανέωσης και της δημιουργίας επιχειρηματιών γεωργών, οι οποίοι,  με το πέρας του Προγράμματος,  θα διαθέτουν κατάλληλα εφόδια και βιώσιμες εκμεταλλεύσεις, ενισχύοντας και προσδίδοντας νέα δυναμική στον πρωτογενή τομέα στο Νότιο Αιγαίο.

Επίσης ο Περιφερειάρχης υπέγραψε και τη σχετική Σύμβαση Διασφάλισης Παρεχόμενων Υπηρεσιών με τον Πρόεδρο του Οργανισμού Πληρωμών και Ελέγχου Κοινοτικών Ενισχύσεων Προσανατολισμού και Εγγυήσεων (Ο.Π.Ε.Κ.Ε.Π.Ε.) , προκειμένου να ξεκινήσουν οι σχετικές πληρωμές των παραπάνω νέων γεωργών από τον Οργανισμό.

Το Μέτρο Συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Γεωργικό Ταμείο Αγροτικής Ανάπτυξης (Ε.Γ.Τ.Α.Α.). Την γενικότερη ευθύνη για την εποπτεία της οργάνωσης, εφαρμογής και παρακολούθησης του Μέτρου έχει η Διεύθυνση Αγροτικής Οικονομίας Δωδεκανήσου της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου. Η παρακολούθηση και η επίβλεψη της υλοποίησης της πράξης και του επιχειρηματικού σχεδίου κάθε δικαιούχου, γίνεται από τις αρμόδιες Διευθύνσεις Αγροτικής Οικονομίας Δωδεκανήσου και Κυκλάδων

H απόφαση του Περιφερειάρχη και ο πίνακας κατάταξης των νέων γεωργών που εντάσσονται στο Πρόγραμμα ΕΔΩ

Στην εντατική του νοσοκομείου Αγίου Νικολάου νοσηλεύεται τις τελευταίες ώρες μία γυναίκα ηλικίας περίπου 70 ετών η οποία έφθασε με super puma από τη Ρόδο έχοντας προηγουμένως κριθεί απαραίτητο από τους εκεί γιατρούς ότι ήταν απαραίτητη η αερομεταφορά της στην Κρήτη για περαιτέρω νοσηλεία σε νοσοκομείο του νησιού .

Η επιχείρηση αερομεταφοράς στήθηκε το πρωί της Τετάρτης και η ασθενής διασωληνωμένη με έντονο αναπνευστικό πρόβλημα παρελήφθη από ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ υπό την εποπτεία και της διευθύντριας του ΕΚΑΒ Κρήτης κ.Μάγδας Ζεάκη.

Ωστόσο η ηλικιωμένη γυναίκα δεν μεταφέρθηκε στο πλησιέστερο νοσοκομείο του νομού Ηρακλείου, που στην προκειμένη περίπτωση ήταν είτε το ΠΑΓΝΗ που εφημερεύει σήμερα, είτε το Βενιζέλειο, αλλά σε νοσοκομείο του Λασιθίου.

Και αυτό γιατί υπάρχει πληρότητα στις ΜΕΘ των νοσοκομείων του Ηρακλείου όπως επιβεβαίωσε στο neakriti.gr και η κ. Ζεάκη με αποτέλεσμα να καταστεί απαγορευτική η νοσηλεία της σε ένα εκ των δύο νοσοκομείων της πόλης του Ηρακλείου και να αποφασιστεί τελικά η μεταφορά της ασθενούς στην Ανατολική Κρήτη.

Το θέμα πάντως με το μείζον ζήτημα που αντιμετωπίζουν οι εντατικές του Ηρακλείου είναι γνωστό και οξύνεται ακόμη περισσότερο αυτό το διάστημα, εν μέσω θέρους και τουριστικής περιόδου, με τις ΜΕΘ είτε να είναι γεμάτες, είτε υπάρχουν διαθέσιμες κλίνες που όμως δεν λειτουργούν λόγω έλλειψης προσωπικού.

Και αυτές τις σκληρές συνθήκες καλούνται να «αντιμετωπίσουν» όχι μόνο ασθενείς και οι οικογένειες τους αλλά συνάμα ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό των μονάδων που καλείται να ανταπεξέλθει υπό το βάρος αυτών των δύσκολων καταστάσεων για το καλό πάντα των ασθενών.

neakriti.gr

Το επιβατηγό-οχηματαγωγό «Αίολος Κεντέρης», υπήρξε ένα μοναδικό και ιδιαίτερο φαινόμενο για τα ελληνικά ύδατα.

Οι ιδιοκτήτες, στην προσπάθεια τους να το ταυτίσουν ολοκληρωτικά με τον ολυμπιονίκη Κώστα Κεντέρη από όπου πήρε και το όνομα του, θέλησαν να κατασκευάσουν το ταχύτερο πλοίο στην Ελλάδα. Τον πρώτο καιρό όλα έδειχναν ότι τα είχαν καταφέρει. Όμως, τα συνεχή ατυχήματα και οι καταγγελίες που έπεφταν βροχή από τους πολίτες που κινδύνευσαν να πνιγούν από τα πελώρια κύματα που τους ρουφούσαν την ώρα που έκαναν αμέριμνοι το μπάνιο τους, οδήγησαν στην κατάρρευση και την πώληση του. Στις 25 Ιουνίου 2003, ο 16χρονος Δημήτρης Χατζησάββας παρασύρθηκε από έναν ορμητικό υδάτινο όγκο, την ώρα που κολυμπούσε στην παραλία της Κασσάνδρας στη Χαλκιδική. Στην προσπάθειά του να γλιτώσει από το κύμα υπέστη κάταγμα στο δεξί πόδι και διακομίσθηκε στο νοσοκομείο. Όλος ο στόλος παροπλισμένος στη Σαλαμίνα. Το Αιολος Κεντέρης ΙΙ σε πρώτο πλάνο Έκτοτε οι καταγγελίες πλήθαιναν. Λίγες ημέρες αργότερα, ο πατέρας του 16χρονου κατήγγειλε στο Λιμεναρχείο Νέων Μουδανιών, ως υπαίτιο του τραυματισμού, το επιβατηγό-οχηματαγωγό «Αίολο Κεντέρη», που εκείνη την ώρα εκτελούσε δρομολόγιο από τα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου προς τη Θεσσαλονίκη. Με αφορμή την συγκεκριμένη καταγγελία, συγκεντρώθηκαν και πολλές άλλες που οδήγησαν στην δημιουργία δικογραφίας. Κάθε φορά που το «Αίολος Κεντέρης» διέσχιζε τον Θερμαϊκό στις κοντινές παραλίες ο κόσμος ήταν σε επιφυλακή. «Βγείτε από τη θάλασσα…περνάει ο Κεντέρης» Σύμφωνα με καταγγελίες αλλά και εκτενή ρεπορτάζ, τα προβλήματα υπήρχαν από τα πρώτα δρομολόγια όχι μόνο του «Αίολος Κεντέρης Ι» αλλά και στο «Αίολος Κεντέρης ΙΙ» της NEL Lines. Στο πρώτο μεγάλο πρόβλημα με τις μηχανές Pielstick ήρθε στην Ελλάδα επιτελείο μηχανικών από τη Γαλλία για να τις επισκευάσουν, συνεχίστηκαν όμως τα μικροπροβλήματα και έτσι άρχισε να κλονίζεται το όνομα της εταιρείας λόγω συνεχών καθυστερήσεων στα δρομολόγια. Το «Αίολος Κεντέρης Ι» ανήκε στην κατηγορία των ταχύπλοων και διέθετε άδεια να αναπτύσσει ταχύτητες 30 – 40 κόμβων. Όπως αποδείχθηκε όμως, τα απόνερα του, όταν έπλεε με μεγάλες ταχύτητες στις κλειστές θάλασσες, προκαλούσαν προβλήματα στην ακτογραμμή. Το 2005 η διοίκηση άλλαξε, αλλά τα προβλήματα ειδικά με το «Αίολος Κεντέρης» σοβάρεψαν. Όλες οι μηχανές πλέον ήταν προβληματικές. Ένα χρόνο αργότερα, ύστερα από ειδικές εργασίες αποκατάστασης η NEL Lines ανακοίνωσε ότι διαθέτει πλέον το «κόσμημα του Αιγαίου», καταφέρνοντας να εξυπηρετήσει εκείνη την θερινή περίοδο πάνω από 120 χιλιάδες επιβάτες. Το Αίολος Κεντέρης II παροπλισμένο στην Σαλαμίνα Τα άλλα δυο πλοία όμως δεν είχαν την ίδια τύχη. Στις 15 Σεπτεμβρίου 2006, σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας, επέρχεται τελικά συμβιβασμός με την κατασκευάστρια εταιρεία των μηχανών Semt Pielstick.

Οπως αναφέρει χαρακτηριστικά η NEL Lines, την εποχή εκείνη «ύστερα σχεδόν από έναν χρόνο αντιδικίας στα γαλλικά δικαστήρια με τη γαλλική εταιρεία Semt Pielstick, η οποία έχει κατασκευάσει τις προωστήριες μηχανές των υπερταχύπλοων πλοίων μας, επετεύχθη ένας δίκαιος συμβιβασμός, ο οποίος ικανοποιεί αμφότερες τις πλευρές με αμοιβαίο όφελος». Οι βασικοί όροι της συμφωνίας αυτής προβλέπουν τα παρακάτω: – Αποκατάσταση και αναβάθμιση των προωστήριων μηχανών των «Αίολος Εξπρές» και «Αίολος Εξπρές ΙΙ». – Διετή εγγύηση λειτουργίας των μηχανικών μερών. – Άμεση καταβολή στη NEL Lines του ποσού των 10 εκατ. ευρώ. Έτσι, μετά τη συμφωνία για τη διαγραφή χρέους της εταιρείας ύψους 61.000.000 ευρώ από τις γαλλικές τράπεζες τον Μάιο, τελείωσε και το δεύτερο σκέλος της ίδιας υπόθεσης που αφορούσε την τεχνολογική αποκατάσταση όλων των γαλλικών ταχύπλοων της εταιρείας. Το Αίολος Κεντέρης I στην Σαλαμίνα Η πώληση του «Αίολου Κεντέρη» Στις 28 Φεβρουαρίου 2007 η διοίκηση της εταιρείας ανακοινώνει ότι υπέγραψε προσύμφωνο για την πώληση στο εξωτερικό των πλοίων «Αίολος Κεντέρης» και «Παναγία Πάρου», σκάφος που ανήκει σε θυγατρική της, έναντι συνολικού τιμήματος ύψους 85 εκατ. ευρώ, ενώ και τα σκάφη είναι ναυλωμένα στην Ερυθρά Θάλασσα. Στον στόλο της εταιρείας παραμένουν τα δύο άλλα ταχύπλοα σκάφη της που έχουν μετονομασθεί πλέον «Αίολος Κεντέρης Ι» και «Αίολος Κεντέρης ΙΙ» Δείτε που κατέληξε το πιο γρήγορο πλοίο του Αιγαίου. Παρακολουθήστε το βίντεο – drone του συνεργάτη μας Up Drones. το κατέγραψε παροπλισμένο δίπλα στο «αδερφάκι» του σε ένα καρνάγιο στον κόλπο όπου διεξήχθη η ιστορική Ναυμαχία της Σαλαμίνας στα Σελήνια....

http://www.mixanitouxronou.gr