Η είσοδος στο 2022 για το νησί μας σημαδεύτηκε με τον θρήνο της απώλειας 2 νέων συμπολιτών μας λογω της ανατροπής του οχήματος τους στο γεφύρι του Ασκληπιείου.

Είμαστε πρωταθλητές στα οδικά ατυχήματα λένε οι στατιστικές. Θυμόμαστε τον ‘’λαλίστατο πρωθυπουργό μας’’ να μας λέει ότι στοχεύει στην μείωση των ατυχημάτων στο 50% στην διάρκεια της θητείας του. Ακούσαμε πρόσφατα τον αρμόδιο υπουργό του να το επαναλαμβάνει. Ακούμε λόγια. Οι πράξεις αργούν. Το δυστύχημα των 3 μαθητών παραπέμπει την απουσία οδικής εκπαίδευσης στην βασική σχολική βαθμίδα. Στην Αυστραλία μας λένε, μαζί με το απολυτήριο γυμνασίου παίρνουμε και το δίπλωμα οδήγησης! Στην Δανία μας λέει ο Δ. η οδική ασφάλεια είναι μάθημα του σχολικού προγράμματος με καθηγητές εκπαιδευτικούς και αστυνομικούς. Σε πολλές χώρες η οδική ασφάλεια είναι τμήμα της εκπαιδευτικής διαδικασίας. Τελευταία η Μαλαισία.
---Το συγκεκραμένο οδικό σημείο έχει προφανή επικινδυνότητα. Η μορφή του γεφυριού προπέμπει σε κατασκευή του 18ου αι. Χρισμένο σε μια άλλη εποχή, έλυσε προβλήματα αιώνων. όμως σήμερα μόνο ως μνημείο των ιστορικών κατασκευών του νησιού μας στέκει κα αξίζει της προσοχής μας. Θα έπρεπε (χωρίς φυσικά να κατεδαφιστεί) να έχει αντικατασταθεί με νέο που να συμβαδίζει με τις σύγχρονες εξελίξεις της οδοποιίας και των μεταφορικών μεσών. Το γεφύρι δημιουργεί μια τοπική στενότητα. έχει πρόβλημα με την φυγόκεντρο δύναμη γιατί είναι διπλής καμπυλότητας (αριστερά-δεξιά, βύθιση-άνοδος). Ένα όχημα με ψηλά το κέντρο βάρους του(τζιπ, γουρούνες) και ταχύτητα πάνω από 40χιλ/ωρα κινδυνεύει να ανατραπεί. Η απουσία γνώσεων μέσω της εκπαίδευσης στην σημερινή εποχή είναι τεράστιο πρόβλημα.
--- Κοιτάζουμε το γεφύρι στην φωτογραφία. Στέκει περήφανο με την γοητεία των χρόνων του. Σήμερα κατηγορούμενο, καταραμένο… πληγωμένο! Τέθηκε, τότε, πρόβλημα αντοχή του, μετά την φόρτιση του με το βάρος της τσιμεντόστρωσης και του στηθαίου, αδιαφορώντας για άλλα προβλήματα ασφαλούς χρήσης και αισθητικής. Το πρόβλημα δεν είναι η αντοχή αυτού του τύπου των γεφυριών. Πρόβλημα ήταν η πρόχειρη, λειψή, κακή εφαρμογή της επέμβασης. Το στηθαίο θα μπορούσε να είναι ψηλότερο και με άλλο υλικό. Θα ήταν πιο χρήσιμη η διαπλάτυνση του σε πρόβολο, με το υλικό του μπετόν που σπαταλήθηκε για το αναποτελεσματικό στηθαίο! Αυτό θα εξαφάνιζε το πρόβλημα της τοπικής στενότητας και θα άμβλυνε το θεμα της διπλής καμπυλότητας. Παρατηρείστε στην φωτογραφία πως το μπετόν έχει σκυροδετηθεί, χωρίς καλούπι στην βάση του, σβήνοντας πάνω στα λιθοσώματα δημιουργώντας την εντύπωση της προχειρότητας και του ‘’λερώματος’’ της λαξευτής λιθοδομής στα τύμπανα της τοξοστοιχίας. Ως συνήθως το ένα λάθος, το άλλο ακολουθεί μέχρι να γίνει το κακό. Όπως και έγινε. Και τότε οι πολιτικοί θα πουν: ‘’με ενέργειες μας εντάχθηκε η διαπλάτυνση του στο πρόγραμμα…’’ ή ‘’δεν μας αφήνει η αρχαιολογία’’ και ξεμπερδέψαμε!
----Όμως ρωτούμε: ποιος έχει την ευθύνη για την κατάσταση των δρόμων μας; την ευθηνή των στενών γεφυριών μας; Ποιος φροντίζει για την οδική ασφάλεια των δημοτών; Ποιος ευθύνεται από τα τόσα πολλά οδικά ατυχήματα των κατοίκων αλλά και των τουριστών του νησιού μας; Μπορούμε να αποδείξουμε ότι αυτά δεν στο κακό οδικό δίκτυο μας;
--- Την ευθύνη του συγκεκριμένου δρόμου και σημείου την έχει η Περιφέρεια. Δεν είναι άμοιρος ευθυνών και ο Δήμος μας. Σε απόσταση λίγων μέτρων υπαρχει και άλλα γεφύρια λαιμοδέτες του ίδιου δρόμου. Αν δεν μπορούμε λοιπόν, Περιφέρεια-Δήμος-Κυβέρνηση να εκσυγχρονίσουμε τις υποδομές μας, (γιατί είμαστε φτωχοί και άμοιροι), γιατί δεν φροντίζουμε για την σήμανση των κινδύνων; Γιατί δεν παρακολουθούμε και δεν καταγράφουμε τα επικίνδυνα σημεία; Γιατί δεν μελετούμε και δεν χρηματοδοτούμε τοπικές επεμβάσεις για την πρόληψη, τον περιορισμό ή την εξάλειψη των επικίνδυνων σημείων;
---Τα μίνι-εκκλησάκια που ένθεν και ένθεν των δρόμων μας σηματοδοτούν τον θρήνο των γονιών επισημαίνοντας μας με οδυνηρό τρόπο τους οδικούς κινδύνους που διατρέχουμε, και πιο πολύ την ντροπή μας για την ανεκτικότητα και την σιωπή μας στο κακό.
Ν. Μυλωνάς

για την κακή δημοτική διαχείριση των σκουπιδιών στην Κω

με αφορμή τις δημοτικές ανακοινώσεις στην Κω (πρώτη ιστορία)

—Η διαχείριση των σκουπιδιών είναι αποκλειστική αρμοδιότητα των Δήμων. Βεβαίως υπαρχει η άνωθεν επέμβαση και καθοδήγηση. Έχουμε την εμπειρία και ισχυριζόμαστε ότι αυτό είναι αποτέλεσμα και της κακοδιαχείρισης και αδυναμίας των δημοτικών αρχών να οργανώσουν και να εκμεταλλευτούν με επωφελή τρόπο, σε οικονομικό και περιβαλλοντικό επίπεδο, την αρμοδιότητα. Αντί αυτού μας οδηγούν στην οικονομική επιβάρυνση και στην περιβαλλοντική υποβάθμιση.

ΙΣΤΟΡΙΑ ΠΡΩΤΗ: Σύμφωνα με τον νόμο 4819/23.7.2021, από την 1η Ιανουαρίου 2022 επιβάλλεται τέλος ταφής για τις ποσότητες αστικών αποβλήτων που πηγαίνουν σε Χώρους Υγειονομικής Ταφής (ΧΥΤΑ). Υπόχρεοι καταβολής είναι οι ΦοΔΣΑ και οι Δήμοι. Το τέλος ταφής είναι είκοσι (20) ευρώ ανά τόνο σκουπιδιών και αυξάνεται ετησίως κατά πέντε (5) ευρώ ανά τόνο. Αποδίδεται από τους υπόχρεους σε ειδικό λογαριασμό του Ελληνικού Οργανισμού Ανακύκλωσης (ΕΟΑΝ) και υπολογίζεται ανά εξάμηνο με βάση τις ποσότητες αποβλήτων που διατέθηκαν στους ΧΥΤΑ.

—Με βάση τα παραπάνω, το 2022 ο Δήμος Κω θα κληθεί να πληρώσει περίπου 700.000 ευρώ, με βάση τον παραγόμενο ετήσιο όγκο απορριμμάτων, περίπου 35.000 τόνων. Το ποσό αυτό δε φαίνεται να εμφανίζεται στον προϋπολογισμό του 2022, αν και ο Νόμος έχει ψηφιστεί από τον Ιούλιο του 2021.

Υπηρεσία καθαριότητας και ηλεκτροφωτισμού προυπ/σμος. 2021 προυπ/σμος. 2022 (αποσπασμα απο προυπολογιμο δημου ΚΩ)

20 Υπηρεσία καθαριότητας και ηλεκτροφωτισμού 12.514.530,80 12.349.009,94

6 ΕΞΟΔΑ ΧΡΗΣΗΣ 7.385.569,92 7.995.394,16

—Το τέλος ταφής ήταν μια υποχρέωση που σέρνεται από χρόνια παίρνοντας αναβολές με αποφάσεις των κυβερνήσεων. Το μέτρο έρχεται να εναρμονίσει τις ευρωπαϊκές οδηγίες για τη διαχείριση των απορριμμάτων στην Ε.Ε. Η ψήφιση του νόμου ήρθε υποχρεωτικά ως προαπαιτούμενο για να συνεχιστεί η ροή των χρημάτων από το Ταμείο Ανάκαμψης. Οι Δήμοι, (όχι όλοι) ‘’κάνοντας τις μωρές παρθένες’’, διαμαρτύρονται, λέγοντας ότι: δεν είναι δίκαιη η βάση που μπαίνει το τέλος, δεν ενημερώθηκαν έγκαιρα για να συμπεριλάβουν αυτό το ποσό στον προϋπολογισμό του 2022 και ότι τώρα θα είναι ανέφικτο να εισπραχθεί το τέλος, αφού ήδη έχουν εγκριθεί οι προϋπολογισμοί από τις Αποκεντρωμένες Διοικήσεις.

—Οι Δήμοι θα κάνουν αναμόρφωση του προϋπολογισμού τους, αναδιανέμοντας έξοδα και αναστέλλοντας έργα και δαπάνες πχ μείωση μέσω ιδιωτικοποιήσεων, αποφεύγοντας να αυξήσουν αναλογικά τα ανταποδοτικά δημοτικά τέλη για πολιτικούς λόγους. Γι αυτό πιέζουν για αναβολή ενός έτους την κυβέρνηση. Ο Νόμος ψηφίστηκε τον Ιούλιο. Πριν την ψήφιση όμως τι έκαναν για να το αποτρέψουν; Που είναι η συμβιβαστική πρόταση τους; όπως για παράδειγμα τα χρήματα να επιστρέψουν στους δήμους για έργα (δήθεν) Διαλογής στην Πηγή (λογιστικός διακανονισμός- αποδεκτή εκατέρωθεν). Για το τέλος ευθύνεται η καθυστέρηση της ολοκληρωμένης διαχείρισης των απορριμμάτων, και την πολιτική ευθύνη έχουν οι κυβερνήσεις με την ελαστικότητα και την αδιαφορία τους στα περιβαλλοντικά θέματα. Όμως οι ευθύνες γέρνουν στους δήμους γιατί ήξεραν και αδιαφορούσαν.

— Τώρα τι κάνουμε; Οι λαλίστατοι βουλευτές και τα στελέχη της Νέας Δημοκρατίας σιωπούν σκοπίμως. Οι δημοτικές μας παρατάξεις μίλησαν για χαράτσι ρίχνοντας τις ευθύνες στη Κυβέρνηση. Η αλήθεια είναι ότι το χαράτσι-πρόστιμο είναι αποτέλεσμα κακής διαχείρισης, μπορούσε να αποφευχθεί και να βραβευτούμε ως πρωτοπόροι εάν…

Η ποινή οφείλεται στην κακο-διαχείριση των σκουπιδιών και στις ευρωπαϊκές νόρμες για τη πολιτική υποχρεωτική αντικατάσταση των παρωχημένων ΧΥΤΑ με τους ΧΥΤΥ. Η τεχνολογία υγειονομικής ταφής ΧΥΤΑ ξεκίνησε στην Κω το 2009. Θα έπρεπε σε 7 χρόνια να έχουμε δημιουργήσει δικό μας οργανισμό διαχείρισης και να κεφαλαιοποιήσουμε την λειτουργία του μέσω της κοστολόγησης των υπηρεσιών ΧΥΤΑ ώστε να χρηματοδοτήσουμε για την επεκταση του και το πέρασμα στην τεχνολογία υγειονομικής ταφής υπολειμμάτων ΧΥΤΥ! Αυτό ο Δήμος Κω μπορούσε εύκολα να το υλοποιήσει μέσω μιας μικρής επιβάρυνσης των μεγάλων ξενοδοχειακών μονάδων προβάλλοντας την Κω ως νησί πρότυπο οικολογικής διαχείρισης παρέχοντας ένα σπουδαίο συγκριτικό πλεονέκτημα στον τουριστικό τομέα! Ήταν εύκολο να περάσουμε από την απλή ταφή στην διαλογή ανακυκλώσιμων και στην συνέχεια επεξεργασία με καύση ή πυρόλυση και ότι απομένει, το υπόλειμμα να οδηγείται για ταφή στον ΧΥΤΥ. Από την μη τήρηση των συμβατικών υποχρεώσεων του Δήμου Κω, των συμβάσεων και των μελετών το 2003-9 το κακό ξεκίνημα διαχείρισης το 2009 (Κυρίτσης-χωρίς όρους φθηνή ανάθεση διαχείρισης σε ιδιώτη) και η άθλια διαχείριση 2011-14 (Καΐσερλης) και την παγιοποίηση της αθλιότητας 2014-2022 (Κυρίτσης-Νικηταράς) προέρχεται το σημερινό οικονομικό (πρόστιμο) και περιβαλλοντικό (υπόγειο) πρόβλημα. Αντί του ορθολογισμού και του σεβασμού στην επιστήμη και το περιβάλλον ζήσαμε την πολιτική κακο-διαχείριση που δημιουργεί συσσωρευτικά προβλήματα στους νεώτερους δημότες και στο νησί. Μελέτες για το συνολικό σύγχρονο πρόβλημα διαχείρισης των απορριμμάτων έχουν γίνει και πληρωθεί. Δεν εφαρμόστηκαν με ευθύνη των τοπικών αρχών. Τώρα μαθαίνουμε ότι η περιφέρεια ν. Αιγαίου με τον ΦοΔΣΑ της χρηματοδοτούν νέες μελέτες… Γι αυτά μια ακόμη ιστορία!

—Σε κάθε περίπτωση δεν μιλάμε για χαράτσι άλλα μια προδιαγεγραμμένη ιστορία με κακό τέλος και σαφείς πολιτικές ευθύνες..

Ν. Μυλωνάς

Με αφορμή την ψήφιση του προϋπολογισμού Δήμου Κω

Θλίψη από την φτώχεια λόγων και έργων στο ΠΕΕ και τον προϋπολογισμό 2022!

—Η συζήτηση για τα τεχνικά έργα και τον προϋπολογισμό 2022 του Δήμου Κω ήταν σημαδιακή.

Αν με μια κουβέντα πρέπει να χαρακτηρίσεις τα διαδραματισμένα, μια λέξη ταιριάζει. ‘’Θλίψη’’.

Η συζήτηση έχει σχέση τα ‘’μεγάλα μεγέθη’’ της δημοτικής διαχείρισης. Τα έσοδα, τα έξοδα, τις χρηματοδοτήσεις από κράτος και Ε.Ε., το αναπτυξιακό έργο, τις αναγκαίες τροποποιήσεις, την προβολή στο αύριο μέσα από την κριτική προσέγγιση του χθες.

Αντί λοιπόν, πλειοψηφία και μειοψηφία, να κοντραριστούν πάνω στο πραγματικό διακύβευμα του 2022, παρακολουθήσαμε μια πιστή αναπαραγωγή πολιτικού διαλόγου με αλληλοκατηγορίες, μεμψιμοιρίες, μηδενισμούς και στο τέλος και …αποχωρήσεων ΄΄δι ασήμαντον αφορμήν’’: ΄’’γιατί ο αναπληρωτής δήμαρχος δεν ήταν στην ώρα του παρών’’!

—Οι συζητήσεις αυτού του περιεχομένου σε τόσο κρίσιμες περιόδους θα έπρεπε να έχουν άλλη κεντρική ιδέα, άλλο βάρος και κατά συνέπεια άλλη μεθοδολογία. Υπάρχουν σοβαρά και χρονίζοντα προβλήματα στο νησί μας. Στασιμότητα και μαρασμός είναι η γενικευμένη εντύπωση. Η φτώχεια φέρνει γκρίνια που ξεσπά συνήθως στα πρόσωπα ‘’φταίει ο Δήμαρχος’’. Όμως τα πρόσωπα αλλάζουν, η κακή κατάσταση διευρύνεται και το πρόβλημα παίρνει καθαρά πολιτικό χαρακτήρα.

Τα τεχνικά έργα και ο προϋπολογισμός 2022 συσκότισαν περισσότερο τα πράγματα. Η πολιτική που θα δείξει φως, δεν υπήρξε. Μόνον ερωτήματα:

—Που οφείλεται η χρόνια χαμηλή υλοποίηση του ετησίου ΠΕΕ-πρόγραμμα έργων ( -20%) Πως θα αυξηθεί το παραγόμενο δημοτικό έργο; (Η νεοπαγής αναπτυξιακή εταιρεία δεν είναι η λύση. Είναι ένα μέσο που λίγο θα αποδώσει, όπως όλοι οι ανάλογοι μηχανισμοί.)

—Πως θα αυξηθούν τα δημοτικά έσοδα που βαίνουν μειούμενα συνεχώς; Ο προϋπολογισμός του 2011 προέβλεπε 24,6 εκ τακτικά έσοδα και 16,3 έκτακτα. Το 2020 προβλέπονται 16,2 και 20 εκ.! γιατί;

—Πως θα μειωθούν τα δημοτικά έξοδα, δημιουργώντας πλεονάσματα για επενδύσεις; το λειτουργικό κόστος το 2011 και το 2022 είναι ΤΟ ΙΔΙΟ 26,4 εκ. (παρά τις μνημονιακές δεσμεύσεις της 12-ετίας)!

—Ποια έργα θα αλλάξουν την εικόνα στασιμότητα και γήρανσης στο νησί μας; Ποια μικρά έργα έχουν προτεραιότητα; Ποια ή ποιό μεγάλο έργο αναδεικνύεται και ενισχύονται το 2022;

—Πως αναδεικνύεται η καλή ή η κακή πορεία της δημοτικής διαχείρισης; Ποια μέσα από τα μαθηματικά , την στατιστική, την ηλεκτρονική επεξεργασία θα εφαρμόσουμε το ‘’22;

—Στην εποχή μας, με τα διαθέσιμα μαθηματικά μοντέλα, με προσομοιωμένα και έξυπνες μεθόδους πως θα αλλάξει ο τρόπος έλεγχου, παρέμβασης, προσαρμογής βελτίωσης της δημοτικής μηχανής;

—Πως θα αλλάξει ο τρόπος μέτρησης παραγωγικότητας και αποδοτικότητας των υπηρεσιών;

—Στα κείμενα της δημοτικής αρχής περιγράφεται η κακή εξέλιξη των δημοτικών ιδίων εσόδων, δηλ εσόδων από δημότες και τοπικές επιχειρήσεις. Για 2 χρόνια 2020 και 2021 καταγράφτηκε μείωση 8 εκ.! λογω κορωνοΐού λέει ο αντιδήμαρχος! Ωραία, η πολιτική σας είναι να περιμένουμε να περάσει; Δεν υπάρχουν τομείς με κερδοφορία αυτά τα 2 χρόνια; Ποια είναι η ενδεικνυόμενη πολιτική;

—Γιατί η δημοτική αρχή και μειοψηφία υπερψηφίζουν την μείωση των δημοτικών τελών οριζόντια; Είμαστε όλοι ίδιοι και όσοι; Δεν υπάρχουν κέρδη στο νησί μας;

— Γιατί και ο προϋπολογισμός και τα εκτελεστέα 2022 δεν λένε κάτι στο θέμα της ποιότητας του νερού, της βιωσιμότητας των φυσικών πόρων (παραλίες, τοπίο, αστικό περιβάλλον κλπ). Γιατί δεν προβλέπουμε χρηματοδοτήσεις για την ποιότητα διαχείρισης του περιβάλλοντος;

—Που οφείλεται η απουσίας εκσυγχρονισμού στην δημοτική μηχανή; τι κάνουμε το 2022 για την εναρμόνιση μας στην ψηφιακή εποχή και την ενεργειακή μετάβαση; Πως συνδυάζεται η δημοτική πολιτική με την διαφημιζόμενη πολιτική ανάκαμψης ΕΛΛΑΔΑ 2.0;

— Τι θα κάνουμε για τις νέες τεχνολογίες και την κλιματική αλλαγή;

Μελετώντας τα δημοτικά ντοκουμέντα που σχολιάσαμε, ακούσαμε τον υπουργό Εσωτερικών να επιχειρηματολογεί στην βουλή υπέρ του κρατικού προϋπολογισμού με κομπασμό. Μίλησε για αύξηση χρηματοδότησης των Δήμων 200 εκ. κατηγορώντας τον ΣΥΡΙΖΑ για την αντίθετη πολιτική του.! Στους δημοτικούς προϋπολογισμούς 2011 και 2022 διαβάζουμε ότι ο Δήμος Κω είχε έσοδα (κεντρικών και ευρωπαϊκών πόρων) 16,3 εκ. το 2011, κατέβηκε στα 10,2 εκ το ‘21 ενώ για το ‘22 περιγράφονται 10 εκ.! Τα ψέματα και οι πολιτικές σκοπιμότητες έχουν κοντά πόδια.

Δυστυχώς, στο νησί μας ελλείπουν οι μεγάλοι και οι μικροί στόχοι.

Η δημοτική μας αρχή δείχνει τις μεγάλες αδυναμίες.

Θλίψη από την φτώχεια λόγων και έργων στο ΠΕΕ και τον προϋπολογισμό 2022!

Ν. Μυλωνάς

Μακρύς ο δρόμος για την επαναφορά του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ στα τοπικά πράγματα!

(με αφορμή την εκλογή προέδρου)

ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΑΝΑΦΟΡΑ: Από το 1974 μέχρι σήμερα το ΠΑΣΟΚ χάραξε την πολιτική, οικονομική και κοινωνική πραγματικότητα στον τόπο μας. Η κυριαρχία του σε κυβερνητικό επίπεδο 1981-2011 και ο απόλυτος έλεγχος της τοπικής εξουσίας (αυτοδιοίκησης) δημιούργησε βαθιές σχέσεις και πολιτικές ρίζες. Τα χρόνια 1981-2011 έγινε ‘’ΑΛΛΑΓΗ’’, με το πέρασμα από το αυταρχικό ‘’κράτος της δεξιάς’’ στο ‘’αστικό κράτος’’ με ενσωμάτωση κοινωνικών κατακτήσεων. Η μετάβαση από την μικρή βιομηχανία, την μεταποίηση και την αγροτική παραγωγή στις υπηρεσίες και τον τουρισμό. Στα νησιά μας έγινε ολική στροφή στον τουρισμό και ένταξη στην παγκοσμιοποιημένη αγορά. Δημιουργήθηκαν νέες κοινωνικές τάξεις, νέα τζάκια, με ευκαιρίες κοινωνικής και οικονομικής ανέλιξης. Από κοντά μεγάλες πελατειακές πρακτικές που δημιούργησαν την ισχυρή πασοκική εκλογική βάση! Επιβιώνουν στις μέρες μας πράσινοι παράγοντες (πρώην βουλευτές, δήμάρχοι και στελέχη επιχειρήσεων) με δίκτυα αναγνώρισης και εξυπηρέτησης ΄΄των δικών μας΄΄. Η δεκαετία 2010-20 σημαδεύτηκε με αντιλαϊκούς χειρισμούς πρώτα της κρίσης του 2008 και μετά του κρατικού χρέους. Η υπογραφή μνημονίων υποταγής στην τρόικα των δανειστών:ΔΝΤ-ΕΚΤ-ΕΕ,τα συνεχή πολιτικά σκάνδαλα (Τσοχατζόπουλος, Παπαντωνίου, Τσουκάτος, siemens…Ίμια, Οτσαλαν,…), η χρεοκοπία του κόμματος-εξεταστική επιτροπή της βουλής χρέη ΠΑΣΟΚ=189,6εκ.ευρώ-κλπ. οδήγησαν στην αλλαγή ονόματος (2018 ΚΙΝΑΛ αντι ΠΑΣΟΚ) και την εκλογική περιθωριοποίηση του 6-7%.

ΣΗΜΕΡΑ: Με αφορμή την εκλογή προέδρου ΚΙΝΑΛ επιχειρείται η πολιτική επιστροφή του κόμματος και ανάληψη ρυθμιστικού ρόλου στον δικομματισμό ΝΔ-ΣΥΡΙΖΑ. Στον ορίζοντα μπαίνει η αντικατάσταση του ΣΥΡΙΖΑ με ανάληψη του πόλου της ‘’κεντροαριστεράς’’ για την επιστροφή στον ‘’ομαλό δικομματισμό’’: κεντροαριστερά vs κεντροδεξιά. Με αυτούς τους κρυφούς πόθους, η στενή πασοκικη εκλογική βάση έλαβε μέρος στην εκλογική διαδικασία της περασμένης Κυριακής και σήμερα υπερψηφίζει (και στα νησιά μας) τον κ. Ν Ανδρουλάκη. Η ηλικιακή νεότητα επικράτησε με στόχο την απαλλαγή του κόμματος από τα βάρη του παρελθόντος. Οι νέοι όμως κουβαλούν στην πλάτη τους παλιούς! Δεν είναι προϊόντα παρθενογένεσης! Ειδικά για τον νέο κ. Ν Ανδρουλάκη έχει γραφτεί, και έτσι είναι, ότι είναι παιδί του ‘’κομματικού σωλήνα’’! Έχει παρελθόν παραγοντισμού και του λείπει η προετοιμασία για υψηλούς προγραμματικούς στόχους αλλαγής. Ο Α. Παπανδρέου το 1974 παρουσίασε ένα πρόγραμμα που απαντούσε στο ερώτημα της εποχής: ‘’ποιος κυβερνά την Ελλάδα’’ και πρότεινε ‘’Η Ελλάδα ανήκει στους Έλληνες’’! προδιαγράφοντας την Αλλαγή (με ότι κατάφερε). Ο Κ. Σημίτης το 1996 πρότεινε τον ‘’εκσυγχρονισμό της χώρας’’ σε αντίθεση με τον παλαιοκομματισμό και τις ‘’σοσιαλιστικές οικονομικές αγκυλώσεις’’ της εποχής. Το ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ σήμερα δεν έχει διατυπώσει πρόταση που να απαντά στην χρεοκοπία της χώρας, στην παραγωγική αποδιάρθρωση και την φτωχοποίηση της κοινωνίας. Δεν έχει πεί πως θα αντιμετωπίσει τρέχοντα προβλήματα αποκλειστικά εσωτερικής πολιτικής. Από τους 6 υποψήφιους της προηγούμενης Κυριακής που παρακολουθήσαμε, μόνο ο κ. Γερουλάνος έβαλε το θέμα της μεταρρύθμισης του κράτους και της τεχνολογικής μετάβασης. Οι υπόλοιποι αντί να καταθέσουν προτάσεις μεταρρυθμίσεων διατύπωσαν επικοινωνιακά μηνύματα περί κομματικής ανάκαμψης και του ένδοξου παρελθόντος απευθυνόμενοι μάλλον στο θυμικό των παλαιών Πασόκων και όχι στην κοινωνία.

ΤΟ ΕΡΩΤΗΜΑ: Το πολιτικό ζήτημα σήμερα είναι η έξοδος από την μέγγενη των δανειστών. Είναι η οικονομική ανάκαμψη με την παραγωγική άνθιση και την παράλληλη εθνική ενδυνάμωση! Χωρίς εθνική παραγωγή με αξιοποίηση των εθνικών πόρων και χωρίς εθνική φωνή, δεν έχουμε μέλλον στο σημερινό πολιτικά διαταραγμένο κόσμο. Η εξάρτηση της Χώρας και η αφωνία των κυβερνώντων μας απέναντι στους επικυρίαρχους ΗΠΑ και της Ε.Ε. συνδυαζόμενη με την διεθνή αστάθεια δημιουργεί εθνικούς κινδύνους! Κίνδυνοι που ενδυναμώνονται από την επιθετικότητα της Τουρκικής άρχουσας τάξης που νιώθει ‘’πολύ ισχυρή’’ από την οικονομική ανάπτυξη της Ερτογανικής περιόδου.

ΤΟΠΙΚΕΣ ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ: Τι επίδραση μπορεί να έχει το νέο ΚΙΝΑΛ-ΠΑΣΟΚ στις τοπικές υποθέσεις; Η συμμετοχή 700 Κώων πολιτών στην εκλογική διαδικασία δείχνει ότι υπαρχει μια βάση. Όμως είναι πολύ χαλαρής πολιτικής συνοχής! Δεν υπάρχουν σχέσεις οργάνωσης και μέλους. Μπορεί ο χώρος να διατηρείται εκλογικά και ίσως σημειώσει εκλογική ανάκαμψη άλλα δεν έχει την δυνατότητα να χαράξει τοπική πολιτική. Θα περάσουν χρόνια για να μπορέσει το τοπικό ΠΑΣΟΚ να ανακάμψει! Θα πρέπει πρώτα να διατυπώσει κεντρικά ένα ελπιδοφόρο πρόγραμμα κόντρα σε αυτά που λένε ΝΔ και ΣΥΡΙΖΑ (που ελκύουν ψήφους από την ορατή ευνοιοκρατία της κρατικής διαχείρισης) και στην συνέχεια θα μπορέσει να μιλήσει με δικούς του όρους στην τοπική κοινωνία, οπότε και θα προτείνει ή θα επηρεάσει διαδικασίες για την τοπική δημοτική αρχή.

Νίκος Μυλωνάς

1. ΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ: Το καλοκαίρι του 2015 κύμα χιλιάδων προσφύγων και μεταναστών έρχονταν στην Ευρώπη! Τα σύνορα ήταν λίγο πολύ ανοιχτά και η Άνγκελα Μέρκελ αντιμετώπισε το κύμα με την ιστορική φράση:

"Η Γερμανία είναι μία ισχυρή χώρα. Το κίνητρό μας για να αντιμετωπίσουμε την κατάσταση, πρέπει να είναι το εξής: Έχουμε ήδη καταφέρει τόσα πολλά. Θα τα καταφέρουμε. Και όπου υπάρχουν εμπόδια, θα τα ξεπεράσουμε..."! Τότε ξεκίνησε και η αναζήτηση τρόπου διαχείρισης των μεγάλων εισροών μεταναστών στο νησί μας. Πάντα υπήρχαν ‘’λαθρομετανάστες’’ που ζητούσαν την φιλοξενία της Κω για λίγες μέρες, αφού η διαδρομή τους ήταν δεδομένη: Κως-Αθήνα-Ευρώπη ή Αμερική. Όμως ο τότε Δήμαρχος χάραξε πολιτική με βάση το ευφυολόγημα ‘’ο τέταρτος τουριστικός προορισμός της Χώρας δεν ταιριάζει με φιλοξενία λαθρομεταναστών’’! Έτσι καθόρισε την γραμμή :’’ ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΘΕΛΟΥΜΕ’’! αποκλείοντας την οποιαδήποτε τοπική συμμετοχή, στην διαχείριση. Τα γεγονότα είναι γνωστά! Αποκορύφωμα: και συλλαλητήρια και παρ ολίγον τοπικό δημοψήφισμα! Σε αυτή την γραμμή, που βρήκε λαϊκή απήχηση και οικοδομήθηκε ένα αρνητικό κλίμα αποχής, απόρριψης, απέχθειας στους ‘’λαθρό’’ και είναι θαύμα το ότι δεν εκτροχιάστηκε η κατάσταση! Η γραμμή στηρίχθηκε στο πολιτικό φάσμα ακροδεξιών, δεξιών και κεντρώων παραγόντων και λογικών.
2. Η ΤΕΛΙΚΗ ΛΥΣΗ: Ηταν προφανές ότι για την αντιμετώπιση του μεταναστευτικού κύματος το πάνω χέρι είχε η Ευρωπαϊκή Ένωση! Αυτή καθόρισε τις γενικές και τοπικές λεπτομέρειες. Συμφωνία με Τουρκία το 2016 και χαρακτηρισμός των 5 νησιών+Έβρου ως χώρων διαμονής, καταγραφής, διεκπεραίωσης διαδικασιών Ασύλου και προώθησης στις χώρες προέλευσης ή στις χώρες προορισμού. Ηταν προφανές ότι η γραμμή ’’ ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΘΕΛΟΥΜΕ’’ ήταν εξ αρχής λάθος! Αντίπαλος δεν ήταν η κυβέρνηση σύριζα άλλα η Ευρωπαϊκή πολιτική! Γι’ αυτό δεν μπορούσε να ανατραπεί από τα κάτω, χωρίς μάλιστα την δημιουργία ενωτικού νησιωτικού κινήματος διεκδίκησης μιας άλλης ή έστω μιας καλύτερης λύσης! Ηταν λάθος που δεν προβαλαμε δικους μας όρους για μια πιο ανθρωπιστική, πιο φιλοπεριβαλλοντική και τελικά πιο ευνοικη για την τοπικη πραγματικότητα τελική επιλογή! Ηταν λάθος που δεν διεκδικήσαμε δικούς μας ανταποδοτικούς όρους! Η απόρριψη οδήγησε σε αδιέξοδο την τοπική ηγεσία απομονώνοντας την από τις άλλες βαθμίδες εξουσίας! Αδιέξοδο που συνεχίζεται και σήμερα! Ηταν λάθος η αποχή του κ. Δημάρχου πρωτίστως και των Δημ. συμβούλων και παρατάξεων.. Οι βουλευτές! Το σημαντικότερο είναι η απουσίας της τοπικής κοινωνίας! Μια κοινωνία που είναι λογικό να νιώθει ηττημένη, απαξιωμένη και περιθωριοποιημένη! Θα ήταν χρήσιμο και αναγκαίο να παρουσιάσει ο Δήμαρχος μπροστά σε όλους εκεί στο ΚΥΤ τα υπάρχοντα κενά στο σχέδιο διαχείρισης, τα προβλήματα, τα αρνητικά που δημιουργεί μια υπερδομή νέο ΚΥΤ+ΠΡΟΚΕΚΑ δυναμικότητας 2.150 ατόμων. Ούτε παρέμβαση, ούτε παρατήρηση, ούτε αντίδραση! Σιωπή!. Έτσι στην τελετή οι παρευρισκόμενοι ομοτράπεζοι, συνδαιτυμόνες και ομοϊδεάτες δήλωναν πανευτυχείς και συνέχαιραν αλλήλους για τη τελική λύση που προσφεραν στην τοπική κοινωνία αλλα και στους λαθρομετανάστες! Πιο ευτυχης από όλους μας φάνηκε ο κ. Περιφερειάρχης του οποίου …όπως είπε, η πολιτική δικαιώθηκε! Έλεος κυρ Γιώργη!
3. ΤΑ ΣΚΑΝΔΑΛΑ: Η τελική λύση κόστισε γύρω 50 εκ. συμφωνα με τις δημοσιεύσεις. Οι αναθέσεις των έργων έγιναν και επι ΣΥΡΙΖΑ και επι ΝΔ με πρόσκληση ενδιαφέροντος επιλεγμένων φίλων εταιρειών με την αιτιολογία: ‘’κατεπείγων’! Στην δεύτερη προκηρυξη (ΝΔ) προσκληθηκαν μονον 3 εταιρείες και η έκττωση της ανάδοχου εταιρείας Μυτιληναίος ήταν μόλις 9,06% προκαλώντας πολιτικές αντιδράσεις! Οι άλλες 2 εταιρείες βεβαίως έλαβαν μερτικό παρόμοιων έργων σε Βόρειο Αιγαίο και Έβρο! Από τους χαιρετισμούς σημειώσαμε ότι το υπουργείο του κ. Μηταράκη έχει δική του τεχνικό τμήμα μελετών κατασκευών. Για τα έργα πληρώθηκε η εταιρεία συμβούλων μηχανικών Planet με 244.000 για Kω, Λερo, Σαμo! Η εταιρεία Μυτιληναίος ήταν μελετητής-κατασκευαστής. Όσο για την ποιότητα των κατασκευών; Προκατασκευασμένα μεταλλικά κλουβιά. Σιδερόφρακτες κατασκευές που δημιουργού το κατάλληλο απωθητικό αίσθημα. Κάμερες παρακολούθησης και ένοπλοι φρουροί δημιουργούν περιβάλλον Ρομποκόπ. Για κάθε ένοικο, είπαν, αντιστοιχεί μικτό εμβαδόν 4,00 τετραγωνικά μέτρα δηλαδή χώρος 2 επί 2! Πίσω από τα ωραία λόγια και τα χαμόγελα των πολιτικών των εγκαινίων του ΚΥΤ Κω δεν κρύβεται η σκληρή πραγματικότητα της σκληρής ‘’φιλοξενία των μεταναστών και προσφύγων του 21ου αιώνα’’.
4. ΤΟ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Η Κλειστή Ελεγχόμενης Δομής Κω θα κάνει τον κύκλο της. Όπως κάθε τεχνικό έργο έχει 50 χρόνια ζωής δημιουργώντας στο νησί μας την δική της ‘’Αμυγδαλέζα’’! Το δικό μας ‘’Λαζαρέττο’’! Οι μελλοντικές γενιές των Κώων δεν θα χαίρονται γι αυτό γιατί τα πράγματα θα αλλάξουν: "υπέρ των πλεόντων, οδοιπορούντων, νοσούντων, καμνόντων, αιχμαλώτων’’ όπως πάντα
Νικος Μυλωνάς