Χαμός επικράτησε στο Μικτό Ορκωτό Δικαστήριο της Αθήνας, στην έναρξη της δίκης του ηθοποιού Γιώργου Καρκά που κατηγορείται για βιασμό οδηγού ταξί.

Ο κ. Καρκάς αρνήθηκε πως βίασε τον οδηγό ενώ δέχτηκε την κατοχή ναρκωτικών ουσιών. Συγκεκριμένα είπε: «Από την πρώτη στιγμή αρνήθηκα την πράξη του βιασμού, ήδη από την αστυνομία. Δέχομαι την κατοχή ναρκωτικών ουσιών για ιδίαν χρήση».

Ως μάρτυρες υπεράσπισης του ηθοποιού προσήλθαν στο δικαστήριο ο ηθοποιός Σπύρος Μπίμπιλας και ο Γρηγόρης Βαλιανάτος.

Τα κλάματα, οι ειρωνείες και η δήλωση «straight καθαρό αρσενικό»
Ο μάρτυρας περιέγραψε πως από τη στιγμή που μπήκε μέσα στο ταξί ο ηθοποιός, μύρισε μία περίεργη μυρωδιά σαν… αποχέτευση.

Αναφερόμενος στη διαδρομή, ισχυρίστηκε πως ο ηθοποιός του έκανε ερωτήσεις ερωτικού περιεχομένου και ο ίδιος επιχείρησε να τις σταματήσει.

Στη συνέχεια είπε πως ακολούθησε τη διαδρομή που του είπε ο ηθοποιός και σταμάτησαν σε ταχυφαγείο για περίπου μισή ώρα.

«Ήταν μία καλή ευκαιρία να σταματήσω να ουρήσω και να κάτσω να φάω γιατί μετά είχε κανονίσει δουλειές. Βγήκα από την τουαλέτα και μου πρότεινε να με κεράσει κάτι, αφού θα έτρωγε ο ίδιος. Σκέφτηκα ότι καλή τη καρδία με κερνάει και εγώ δεν θα τον χρεώσω την αναμονή. Μου έχει ξανασυμβεί τέτοια περίπτωση», είπε, εξηγώντας γιατί σε όλη αυτή τη διαδρομή το ταξίμετρο δεν «έγραφε».

Παράλληλα, αναφέρθηκε στην πολύλεπτη στάση του έξω από κατάστημα sex shop, όπου ο ηθοποιός, σύμφωνα με τη μαρτυρία, προχώρησε σε αγορά, ενώ επέμεινε στην καταγγελία του ότι ο κατηγορούμενος έριξε κάποιο ναρκωτικό στον καφέ.

Συγκεκριμένα, ο πρώην οδηγός ταξί περιέγραψε πως όταν έφτασαν στο πάρκο στην περιοχή της Αγίας Άννης, όπου ο ηθοποιός όπως κατέθεσε του είπε να πάνε, δεν ένιωσε καλά.

«Θεώρησα καλό για τη δική μου υγεία να κατεβάσω το κάθισμα αυτοκινήτου και να ξαπλώσω. Δεν μπορούσα να πιστέψω ότι ο κατηγορούμενος μου είχε ρίξει χυμούς “ζούγκλας” και ό, τι άλλο. Το μόνο που θυμάμαι είναι ότι βγήκα έξω να ουρήσω. Αυτό που δεν θα ξεχάσω ποτέ όταν ξύπνησα, ο κατηγορούμενος ήταν εδώ ξάπλα στο δεξί μου στήθος (σσ το έδειξε), μου τα είχε όλα ανοικτά και το παντελόνι και μου τσίμπαγε αισθησιακά τη ρώγα. Κανείς δεν θα μου το αναιρέσει αυτό!» περιέγραψε ο μάρτυρας, ξεσπώντας σε κλάματα και πέφτοντας στην αγκαλιά της μητέρας του, η οποία επίσης είχε αρχίσει να κλαίει με λυγμούς. Το αποτέλεσμα ήταν η ακροαματική διαδικασία να διακοπεί για λίγο.

«Ψυχή μου! Ευχαριστώ τον Θεό!!» του έλεγε η μητέρα του, προσθέτοντας: «Γελάει, πώς δεν σε έστειλε στο θάνατο…. Γελάνε θεέ μου… θα το ‘χα στο χώμα το παιδάκι μου. Κοροϊδεύουν κιόλας. Να μην το ζήσει άλλη μάνα αυτό» ενώ το κάποιοι από το ακροατήριο, απάντησαν «Ωραία παράσταση».

Ο μάρτυρας τότε αντέδρασε και φώναξε «ποιος το είπε αυτό ρε! Θα μου μείνει στα χέρια…».

«Φυσικά και δεν ήμουν ψύχραιμος σε αυτήν την σοκαριστική εικόνα, αυτό δεν θα το ξεχάσω ποτέ» συνέχισε ο μάρτυρας, προσθέτοντας «Ό, τι και να λέει κατηγορούμενος, εγώ θα κάνω και ορό αλήθειας για να το επαληθεύσω».

Ο μάρτυρας υποστήριξε πως ο κατηγορούμενος του έριξε κάποια ουσία στον καφέ, τονίζοντας «ήμουν από την επήρεια κάποιου πράγματος. Αισθανόμουν σκοτοδίνη, μούδιασμα στα πόδια, αισθανόμουν ότι δεν μπορούσα να κουνήσω τα πόδια μου, εναλλαγή διάθεσης, τον έβλεπα και έλεγα είναι μία μισοριξιά, τι να μου κάνει αυτός, εγώ είμαι θηρίο. Τον απώθησα και δεν του άρεσε… Είμαι straight καθαρό αρσενικό και δεν δέχομαι να μου κάνει κανείς τίποτα».

Ο μάρτυρας υποστήριξε στην κατάθεση του πως φοβόταν μήπως ο κατηγορούμενος τον ληστέψει και πως είχε πάνω του κάποιο αιχμηρό αντικείμενο.

Μετά από αυτό, ο πρώην οδηγός ταξί υποστήριξε πως ο κατηγορούμενος ήπιε κάτι από ένα τσίγκινο μπουκαλάκι και λιποθύμησε.

«Εγώ άνοιξα τα παράθυρα, ένιωθα κάτι περίεργο. Μου είχε ζητήσει πριν να τον πάω ή στον ΟΣΕ ή στην Αττική, δεν θυμάμαι… Εγώ σκέφτηκα, εντάξει μου τσίμπησε την ρώγα και είδα μία απόπειρα από έναν άνθρωπο, αξίζει να τον πετάξω στα σκουπίδια; Κάλεσα το 166 και αποφάσισα να τον πάω στο νοσοκομείο Ιπποκράτειο» κατέθεσε ο οδηγός ταξί ενώπιον του Μικτού Ορκωτού Δικαστηρίου.

Σε ερώτηση της προέδρου τι έγινε εκεί, ο μάρτυρας κατέθεσε «έχω ακούσει από ΜΜΕ και διαβάσει από τις καταθέσεις ότι χαστούκισα τον σεκιούριτι και ότι επιτέθηκα στους γιατρούς, θυμάμαι μόνο να ξυπνάω σε φορείο, με νοσηλευτές και μία βελόνα από πάνω μου. Νόμιζα ότι μου πήρε τα λεφτά και το ταξί, γι’ αυτό και έτρεξα έξω να δω εάν ήταν εκεί ταξί. Το ταξί ήταν παρκαρισμένο και κάποιος με διαβεβαίωσε ότι πράγματά μου ήταν στη θέση τους. Τον κατηγορούμενο δεν τον είδα. Μετά ήρθε ένας φίλος μου, τον καφέ δεν το απέκρυψα ποτέ, είπα ότι εξαρχής κάτι μου έχει ρίξει και ήταν άφαντος. Το αμάξι για να ξεβρωμίσει χρειάστηκε να γίνει βιολογικός καθαρισμός τον οποίο και πλήρωσα».

Η κατάθεση του φίλου
Στη συνέχεια, κατέθεσε και ο φίλος του πρώην οδηγού ταξί ο οποίος πήγε και τον βρήκε στο Ιπποκράτειο νοσοκομείο. «Τον είδα να κάθεται στα σκαλοπάτια, το μάτι του ήταν χαμένο, δεν μπορούσε να κινηθεί. Στην αρχή δεν με αναγνώρισε. Ο γιατρός μου είπε ότι μάλλον του έριξαν κάτι στον καφέ. Ήταν σαν σακί, σαν άψυχη κούκλα. Δεν μου είπε τι είχε συμβεί. Προσπαθούσε να θυμηθεί μου έλεγε ότι υποφέρει, πονάει» κατέθεσε και συμπλήρωσε πως είδε και τον κατηγορούμενο να βγαίνει από το ταξί συνοδεία αστυνομικών. «Είχε την εικόνα τυπικού χρήστη» ανέφερε χαρακτηριστικά.

Είναι χαρακτηριστικό πως πολλές φορές η μητέρα και το θύμα ξεσπούσαν σε κλάματα με αποτέλεσμα ο συνήγορος υπεράσπισης του ηθοποιού να διαμαρτυρηθεί έντονα με την πολιτική αγωγή να απαντά «Θα μας απαγορεύσετε να κλαίμε;».

Συνήγορος Πολιτικής αγωγής: Προσβάλλετε βάναυσα το θύμα.

Συνήγορος υπεράσπισης: Ποιός είναι το θύμα θα το δούμε…

Η κατάθεση του φύλακα και του αστυνομικού
Ακόμα δύο μάρτυρες, ο φύλακας του Ιπποκράτειου νοσοκομείου και ο αστυνομικός που βρέθηκε πρώτος στο νοσοκομείο, ανέφεραν πως θύμα και δράστης ήταν υπό την επήρεια ναρκωτικών ουσιών.

Ο φύλακας κατέθεσε πως ο οδηγός ταξί ήταν εκτός εαυτού και όταν του ζήτησε να απομακρύνει το ταξί από την είσοδο εκείνος τον έβρισε χυδαία και τον χτύπησε. «Ήταν σε υπερένταση. Πιστεύω ότι ήταν υπό την επήρεια ουσιών» είπε συμπληρώνοντας ότι αργότερα όταν ηρέμησε του ζήτησε συγγνώμη. Αναφερόμενος στον κατηγορούμενο περιέγραψε πως ήταν αναίσθητος στο κάθισμα του συνοδηγού. «Όταν ήρθε η αστυνομία με τα χίλια ζόρια κατάφεραν να τον βγάλουν έξω» τόνισε και υποστήριξε πως από την τσέπη του ηθοποιού ένας αστυνομικός αφαίρεσε ένα μπουκαλάκι και το πέταξε .

Η αναφορά αυτή προκάλεσε έντονη αντιπαράθεση καθώς το συγκεκριμένο μπουκάλι φέρεται να περιείχε διεγερτικό και στάθηκε αφορμή για τις αιτιάσεις των συνηγόρων που καταγγέλλουν πλημμελή προδικασία η οποία ωστόσο, όπως λένε, δεν μπορεί να αποδοθεί στον κατηγορούμενο.

Ο αστυνομικός που πρώτος είδε στο νοσοκομείο τον ηθοποιό και τον οδηγό ταξί στην κατάθεσή του περιέγραψε: «Κανένας από τους δυο δεν ήταν καλά και οι δυο είχαν πάρει ναρκωτικά».

Η δίκη θα συνεχιστεί στις 10 Δεκεμβρίου 2019.

Μόνο στα λόγια μένουν όσα υποστηρίζει η Άγκυρα στις συναντήσεις της πολιτικής της ηγεσίας με Έλληνες αξιωματούχους για σχέσεις καλής γειτονίας

Σε νέα ξεκάθαρη αμφισβήτηση των ελληνικών κυριαρχικών δικαιωμάτων τόσο στο Καρπάθιο Πέλαγος όσο και στο Νότιο Κρητικό προχωρά η Άγκυρα με την άρνησή της να συμμετάσχει με πολεμικό πλοίο στην ναυτική άσκηση «ΝΗΡΗΙΣ 2019», η οποία πραγματοποιείται τις επόμενες ημέρες στο Νότιο Αιγαίο.

Ταυτόχρονα αποδεικνύει, για ακόμη μια φορά, ότι μόνο στα λόγια μένουν όσα υποστηρίζει στις συναντήσεις της πολιτικής της ηγεσίας με Έλληνες αξιωματούχους για σχέσεις καλής γειτονίας και για προσπάθεια μείωσης της έντασης. Η νέα πρόκληση έρχεται μάλιστα περίπου έναν μήνα πριν οι στρατιωτικές επιτροπές από τις δύο χώρες θέσουν το χρονοδιάγραμμα για τη νέα συνάντηση περί των Μέτρων Οικοδόμησης Εμπιστοσύνης.

Η ελληνική άσκηση «ΝΗΡΗΙΣ 2019» έχει ακριβώς τον ίδιο χαρακτήρα με την τουρκική «DOGU AKDENIZ» η οποία πραγματοποιήθηκε στην Ανατολική Μεσόγειο κυρίως μεταξύ Καστελόριζου και Κύπρου από τις 9 έως τις 20 Νοεμβρίου. Είναι δηλαδή άσκηση INVITEX (INVITATION EXERCISE) στην οποία καλούνται και λαμβάνουν μέρος πλοία από συμμαχικές και φιλικές χώρες.

Στην τουρκική άσκηση εκτός από τα πλοία του τουρκικού στόλου συμμετείχαν συμμαχικά πλοία που συγκροτούν τη ΝΑΤΟϊκή δύναμη της Ανατολικής Μεσογείου SNMG-2 αλλά και πλοία άλλων χωρών, όπως του Πακιστάν.

Στη δύναμη της SNMG-2 αυτό το διάστημα βρίσκεται και η ελληνική φρεγάτα «ΑΔΡΙΑΣ» η οποία έλαβε κανονικά μέρος στη άσκηση με τους Έλληνες επιτελείς να βρίσκονται συνεχώς σε «ανοιχτή γραμμή» με το πλοίο επιφυλασσόμενοι για οποιαδήποτε ενέργεια. Κανένα πάντως από τα σενάρια της άσκησης, τουλάχιστον στο ναυτικό της σκέλος-όπως τονίζουν επιτελείς του Πολεμικού μας Ναυτικού- δεν αμφισβητούσε ελληνικά κυριαρχικά δικαιώματα, ούτε εκτελέστηκε σε «ευαίσθητες» για τα εθνικά συμφέροντα περιοχές.

H «ΝΗΡΗΙΣ 2019» ξεκινά αύριο με το Πολεμικό Ναυτικό να έχει καλέσει για να συμμετάσχουν μαζί με τα πλοία του Στόλου, πλοία από τις δύο ΝΑΤΟϊκές αρμάδες, τη SNMG-2 με φρεγάτες και αντιτορπιλικά αλλά και τη SNMCMG-2 με τα ναρκοθηρευτικά της Συμμαχίας.

Σύμφωνα με πληροφορίες, υψηλού συμβολισμού συμμετοχή θα έχει και το Ισραήλ με δύο πλοία αλλά και ομάδα Ειδικών Επιχειρήσεων(SOF).

Το γεγονός ότι η άσκηση θα πραγματοποιηθεί κατά κύριο λόγο σε περιοχές τις οποίες τον τελευταίο καιρό η Άγκυρα επιχειρεί να βάλει στο «κάδρο» των παράλογων και ανυπόστατων διεκδικήσεων της αλλά και η συμμετοχή πολεμικών πλοίων από το Ισραήλ, δίνει αφορμή στην Τουρκία να μην αποδεχτεί την ελληνική πρόσκληση και να μην στείλει πλοίο της στη «ΝΗΡΗΙΣ 2019». Και όχι μόνο δεν λαμβάνει μέρος στην άσκηση αλλά προαναγγέλλει νέα δική της ναυτική άσκηση στην Ανατολική Μεσόγειο, την «TURGUT REIS», με συμμετοχή και της πακιστανικής φρεγάτας «ALAMGIR» η οποία «ξέμεινε» στην περιοχή μετά το πέρας της «DOGU AKDENIZ».

Στη «ΝΗΡΗΙΣ 2019» αναμένεται να εκτελεστούν σενάρια που θα αφορούν σχεδόν όλες τις μορφές ναυτικού πολέμου με έμφαση στις επιχειρήσεις ναυτικής αποτροπής αλλά και σενάριο εκκένωσης εμπόλεμης περιοχής από άμαχο πληθυσμό με συμμετοχή και εναέριων μέσων. Η Ελλάδα, άλλωστε, έχει τέτοια εμπειρία από την αποστολή στη Λιβύη της φρεγάτας «ΣΑΛΑΜΙΣ» το 2014.

Όσες ημέρες, πάντως, βρισκόταν σε εξέλιξη η «Dogu Akdeniz», η τουρκική αεροπορία όχι μόνο δεν περιόρισε τις προκλήσεις αλλά αντίθετα εμφανίστηκε ιδιαίτερα επιθετική. Χαρακτηριστικό της τουρκικής προκλητικότητας κυρίως στην περιοχή γύρω από το σύμπλεγμα του ακριτικού Καστελόριζου αλλά και πάνω από το Αιγαίο είναι ότι κατά τη διάρκεια της άσκησης οι παραβιάσεις «χτύπησαν κόκκινο» και πάντα υπό το βλέμμα συμμάχων και φίλων.

Από τις 11 Νοεμβρίου έως και χθες σε 154 περιπτώσεις τα τουρκικά εναέρια μέσα-μαχητικά, αεροσκάφη ηλεκτρονικού πολέμου και ελικόπτερα-97 στον αριθμό – παραβίασαν τον εθνικό εναέριο χώρο πριν αναχαιτιστούν από τα ελληνικά f-16.

Είκοσι μία φορές οι αναχαιτίσεις μετατράπηκαν σε σκληρές αερομαχίες με ελληνικά μαχητικά και μάλιστα σε τουλάχιστον δύο περιπτώσεις οι Τούρκοι πιλότοι εμφανίστηκαν εξαιρετικά επιθετικοί παρά τη μειονεκτική θέση στην οποία βρέθηκαν από την πρώτη στιγμή.

Πέντε φορές οι προκλήσεις είχαν στόχευση το Καστελόριζο με τα τουρκικά μαχητικά να προχωρούν σε υπερπτήσεις πάνω από τα τρία νησιά του συμπλέγματος. Είχε προηγηθεί η άσκηση-μήνυμα της φρουράς των νησιών με σφοδρά πυρά στη θάλασσα μεταξύ Μεγίστης και Ρω, η οποία φάνηκε να ενόχλησε έντονα την Άγκυρα.

Μεταξύ των αεροσκαφών που προχώρησαν σε παραβιάσεις για πρώτη φορά μετείχε και το πακιστανικό αεροσκάφος ναυτικής συνεργασίας P3 και μάλιστα τρεις διαφορετικές ημέρες γεγονός που προκάλεσε την έντονη ελληνική αντίδραση, η οποία μεταφράστηκε σε διάβημα προς τη διπλωματική αποστολή του Πακιστάν στην Αθήνα.

πηγή newpost.gr

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Με την Ελλάδα να διαθέτει “μια ακτογραμμή της τάξης των 16 χιλιάδων χιλιομέτρων, περισσότερα από 220 κατοικημένα νησιά και έναν μεγάλο αριθμό λιμνών στην ηπειρωτική χώρα” η δημιουργία ενός δικτύου υδατοδρομίων αποτελεί ένα πρόγραμμα που μοιάζει απόλυτα συμβατό με τα χαρακτηριστικά της χώρας μας” τόνισε μιλώντας στο ραδιόφωνο του ΑΠΕ-ΜΠΕ “Πρακτορείο 104,9 FM” o πρόεδρος της εταιρίας “Ελληνικά Υδατοδρόμια”,Αναστάσιος Γκόβας .

“Με το νέο νομοθετικό πλαίσιο- που όπως μας έχουν ενημερώσει από το Υπουργείο Μεταφορών “ανεβαίνει” σε δημόσια διαβούλευση- έχουν αρθεί όλοι οι περιορισμοί, οι οποίοι υπήρχαν στο τότε πιλοτικό πρόγραμμα. Είναι ένα πιο φιλικό πλαίσιο προς την επιχειρηματικότητα και λιγότερο γραφειοκρατικό και αυτό μας καθιστά αισιόδοξους ότι πλέον θα μπορέσει να αναπτυχθεί το δίκτυο πτήσεων των υδροπλάνων όχι μόνο στο Ιόνιο αλλά και στις άλλες περιοχές της χώρας όπως είναι τα νησιά του Αιγαίου, η Κρήτη, ο Αργοσαρωνικός”, ανέφερε ο πρόεδρος της “Ελληνικά Υδατοδρόμια” απαντώντας στο ερώτημα κατά πόσον πλησιάζει η λειτουργία ενός τέτοιου δικτύου

Σύμφωνα με τον κ Γκόβα “η ύπαρξη των αδειοδοτημένων υδατοδρομίων όπως αυτού της λίμνης Παμβώτιδας δίνουν το στίγμα του υλοποιήσιμου. Άλλωστε-πρόσθεσε- πετούσαν υδροπλάνα από την Κέρκυρα στα Ιωάννινα όπως και σε άλλα νησιά του Ιονίου την περίοδο από το 2004 μέχρι και το 2008. Παρότι το πρόγραμμα ήταν πιλοτικό, είχαν πραγματοποιηθεί 15.000 δρομολόγια και είχαν μετακινηθεί περισσότεροι από 180.000 επιβάτες χωρίς να δημιουργηθεί το παραμικρό πρόβλημα σε λειτουργικότητα και ασφάλεια πτήσεων” ενώ εκτιμά πως με το νέο πλαίσιο αναμένεται να μειωθούν δραματικά οι χρόνοι και η γραφειοκρατία που αδειοδοτηθεί ένα υδατοδρόμιο.

Όπως εξήγησε “μέχρι σήμερα για να εγκριθεί ένα υδατοδρόμιο απαιτείται μια μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Με το νέο νομοσχέδιο αυτή η αδειοδότηση θα μετακινηθεί στο Υπουργείο Περιβάλλοντος από την κατηγορία Α στην κατηγορία Β, κάτι που θα σημαίνει πρότυπες περιβαλλοντικές δεσμεύσεις. Σε χρόνο, αυτό, μεταφράζεται σε είκοσι ημέρες ή ένα μήνα το πολύ σε αντίθεση με τον έναν περίπου χρόνο που απαιτείται τώρα για μια μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων”. Με το νέο νόμο, είπε ο κ Γκόβας, θα απαιτείται βραχύτερο διάστημα και για τις διαδικασίες στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Οι νέες διαδικασίες θα “δίνουν μια ώθηση και ο κάθε εμπλεκόμενος υπάλληλος θα πρέπει να κάνει τη δουλειά του σε συγκεκριμένο χρόνο προκειμένου να υλοποιηθεί ο στόχος”, σημείωσε.

Που θα δημιουργηθούν τα πρώτα υδατοδρόμια
Στο Ιόνιο, στα Ιωάννινα και στον άξονα της δυτικής Ελλάδας θα ξεκινήσουν οι πτήσεις των υδροπλάνων. “Ο στόχος όλων όσων εμπλέκονται στη διαδικασία είναι να ξεκινήσουμε από τα τρία αδειοδοτημένα υδατοδρόμια που υπάρχουν αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα. Αυτά είναι στους Παξούς, την Κέρκυρα και την Πάτρα. Υπάρχει δηλαδή μια μίνιμουμ βάση στον άξονα της δυτικής Ελλάδας. Παράλληλα έχουμε αναλάβει σε συνεργασία με την Περιφέρεια Ιονίων Νήσων και τρέχει η αδειοδότηση για πέντε ακόμη υδατοδρόμια στα νησιά του Ιονίου : Κεφαλλονιά, Ιθάκη, Ζάκυνθο, Λευκάδα και Μεγανήσι” εξήγησε ο κ Γκόβας. Στόχος είναι την επόμενη άνοιξη να έχουν λειτουργήσει και τα πέντε και “μαζί με τα τρία που είναι ήδη αδειοδοτημένα θα δημιουργήσουν ένα δίκτυο οκτώ υδατοδρομίων στην ευρύτερη περιοχή του Ιονίου κάτι που θα καθιστά βιώσιμη τη λειτουργία μιας αεροπορικής εταιρίας με υδροπλάνα που θα έχει βάση την Κέρκυρα”.

Η επόμενη στόχευση είναι “η αδειοδότηση του υδατοδρομίου των Ιωαννίνων” και κατόπιν το λιμάνι της Ηγουμενίτσας και του έτερου υδατοδρομίου εκεί ώστε να “εξυπηρετείται η ευρύτερη περιοχή”. Με βάση τις τρέχουσες εξελίξεις και εφόσον όλες οι υπηρεσίες κάνουν αυτό που ζητά ο νόμος, (“δηλαδή να τηρήσουν τα χρονοδιαγράμματα”), τον Μάιο του 2020 -σύμφωνα με τον ίδιο- “θα υπάρχουν τουλάχιστον δύο υδροπλάνα στην Κέρκυρα”.

Τα Ιωάννινα αναμένουν τις εξελίξεις
Σε ευρεία σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο δημαρχείο Ιωαννίνων εξετάστηκε το ζήτημα της αδειοδότησης των υδατοδρομίων με βάση τις τελευταίες εξελίξεις και ο δήμαρχος Ιωαννίνων Μωυσής Ελισάφ μιλώντας στο “Πρακτορείο 104,9FM” του ΑΠΕ-ΜΠΕ ανέφερε πως με την λειτουργία στην Παμβώτιδα του τοπικού υδατοδρομίου “για ένα μικρό διάστημα στο παρελθόν, τα Ιωάννινα, είχαν σύνδεση με την Κέρκυρα και η τοπική κοινωνία “είδε τότε τα πλεονεκτήματα του συγκεκριμένου μέσου” και πόσο μπορεί να διευκολύνει την επικοινωνία στην περιοχή.

“Ακόμη και σήμερα η επικοινωνία της πόλης με την Κέρκυρα απαιτεί τέσσερις ώρες όταν με ένα υδροπλάνο αυτό γινόταν σε μισή ώρα με είκοσι λεπτά”, εξήγησε ο κ.Ελισάφ. “Σύμφωνα και με το νομοσχέδιο που αναμένεται να ψηφιστεί θα μπορούμε να προχωρήσουμε έτσι ώστε μέσα σε λίγους μήνες να γίνει πραγματικότητα ένα διεθνές υδατοδρόμιο το οποίο θα επιτρέπει τη σύνδεση της πόλης όχι μόνο με Κέρκυρα, Παξούς, Λευκάδα αλλά και τα παράλια της γειτονικής Αλβανίας ή και μέχρι την Αδριατική κάτι που θα έχει πάρα πολύ μεγάλη σημασία για την τουριστική ανάπτυξη της περιοχής μας”, τόνισε με έμφαση ο δήμαρχος Ιωαννίνων. Ο ίδιος διατύπωσε μάλιστα την εκτίμηση πως για την πόλη της Ηπείρου που βρίσκεται στο “κέντρο οδικών αξόνων των Βαλκανίων” και φιλοδοξεί “να γίνει κέντρο των δυτικών Βαλκανίων”, τα υδροπλάνα, “θα είναι ένα μέσο σύνδεσης αυτών των περιοχών, ένα πολύτιμο εργαλείο για την καλύτερη επικοινωνία στα Δυτικά Βαλκάνια”.

Πηγή πελατών τα 374 κρουαζιερόπλοια που αναμένονται στην Κέρκυρα βλέπουν ξενοδόχοι των Ιωαννίνων
Τις πρώτες προσνηώσεις αναμένει περισσότερο η τουριστική υποδομή των Ιωαννίνων και της ευρύτερης περιοχής. “Το υδατοδρόμιο των Ιωαννίνων θα χαρακτηριστεί κι ως διεθνές. Δική μας διάθεση σε κάθε περίπτωση είναι να φέρουμε επισκέπτες υψηλού επιπέδου. Σε πρώτη φάση η Παμβώτιδα λίμνη θα συνδεθεί με το λιμάνι Κέρκυρας στο οποίο θα φτάσει ένας αριθμός 374 κρουαζιερόπλοιων και από εκεί θα μπορούν Έλληνες αλλά και ξένοι επιβάτες να επισκεφτούν με τη χρήση των υδροπλάνων την πόλη των Ιωαννίνων και την περιοχή μας”, εξήγησε μιλώντας στο “Πρακτορείο 104.9FM” ο γ.γ. της Ένωσης Ξενοδόχων Νομού Ιωαννίνων Στάθης Σιούτης. Ο κ. Σιούτης τόνισε πως και στο παρελθόν με το πρόγραμμα πτήσεων του 2004-2008 είχε μετακινηθεί μεγάλος αριθμός επιβατών κι εκείνη την περίοδο οι πτήσεις υδροπλάνων συνέδεαν την λίμνη των Ιωαννίνων, την Πάτρα και το Πρίντεζι της Ιταλίας. Σήμερα, οι προσδοκίες είναι αυξημένες: “Είμαστε αισιόδοξοι μετά και το πρώτο βήμα που έγινε με την πρόσφατη σύσκεψη στο δημαρχείο Ιωαννίνων. Είναι δεδομένο ότι τα υδροπλάνα είναι πολυχρηστικά, έχουν δοκιμαστεί σε πολλές χώρες και για πολλές δεκαετίες σε πολλούς ρόλους. Έχουν εκτελέσει πέρα από τις τακτικές και περιηγητικές, νοσοκομειακές, έρευνας και διάσωσης πτήσεις χωρίς να έχουν δημιουργήσει κανένα πρόβλημα”, επεσήμανε ο κ.Σιούτης επισημαίνοντας παράλληλα και το ενδεχόμενο διεθνών συνδέσεων.

“Ήδη στην Αλβανία, ετοιμάζονται μέσω της Hellenic Seaplanes και των “Ελληνικών Υδατοδρομίων” να πιστοποιήσουν οκτώ υδατοδρόμια. Η πόλη μας είναι δεδομένο πως μπορεί να συνδεθεί και πέρα από την Αλβανία και με την Ιταλία, οι προοπτικές είναι συνεπώς μεγάλες”, κατέληξε ο Γενικός Γραµµατέας της Ένωσης Ξενοδόχων Νομού Ιωαννίνων.

Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ

Όπως τόνισε ο υπουργός Επικρατείας και Ψηφιακής Διακυβέρνησης Κυριάκος Πιερρακάκης “οι πολίτες απαλλάσσονται από ένα σημαντικό βάρος και μια ταλαιπωρία δεκαετιών”. Για άμεσες και ποιοτικές υπηρεσίες μίλησε ο διοικητής της ΑΑΔΕ Γιώργος Πιτσιλής
Ξεκινά από την 1η Δεκεμβρίου η διασύνδεση της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) με το Μητρώο Πολιτών του υπουργείου Εσωτερικών μέσω του αναβαθμισμένου Κέντρου Διαλειτουργικότητας της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης (ΓΓΠΣΔΔ).

Αυτό στην ουσία σημαίνει ότι οι πολίτες δεν θα είναι υποχρεωμένοι να προσκομίζουν οι ίδιοι τα έγγραφα στις φορολογικές αρχές για ληξιαρχικά γεγονότα που τους αφορούν όπως η γέννηση, γάμος, σύμφωνο συμβίωσης, διαζύγιο, θάνατος ή άλλες μεταβολές στην οικογενειακή τους κατάσταση.

Όπως τόνισε ο υπουργός Επικρατείας και Ψηφιακής Διακυβέρνησης Κυριάκος Πιερρακάκης «οι πολίτες απαλλάσσονται από ένα σημαντικό βάρος και μια ταλαιπωρία δεκαετιών που σχετίζεται με την προσκόμιση πιστοποιητικών στην εφορία για σημαντικές πράξεις όπως η σύναψη γάμου, συμφώνου συμβίωσης κ.α. Προχωράμε με σταθερά βήματα στον ψηφιακό μετασχηματισμό του κράτους με γνώμονα την απλοποίηση των διαδικασιών και την επικοινωνία των φορέων του Δημοσίου».

Στην πράξη οι ληξιαρχικές πράξεις γέννησης, γάμου και θανάτου καθώς και τα πιστοποιητικά οικογενειακής κατάστασης θα συλλέγονται από την ΑΑΔΕ απευθείας και μέσω του Κέντρου Διαλειτουργικότητας της ΓΓΠΣΔΔ ενώ οι πολίτες δεν θα αναγκάζονται να συλλέξουν τα αντίστοιχα πιστοποιητικά από τον δήμο ή τα ΚΕΠ καθώς αυτό θα γίνεται ηλεκτρονικά και αυτοματοποιημένα.

Επιπλέον, μέσω της παραπάνω διαλειτουργικότητας επιτυγχάνεται η καλύτερη άσκηση των αρμοδιοτήτων της ΑΑΔΕ, καθώς θα μπορεί από σήμερα να αξιοποιεί άμεσα δεδομένα σχετικά με:

– Μεταβολές στοιχείων στο Φορολογικό Μητρώο,

– Μεταβολές στοιχείων Δήλωσης Απόδοσης ΑΦΜ / Μεταβολής Ατομικών Στοιχείων,

– Ορισμό φορολογικού εκπροσώπου στην Ελλάδα,

– Απενεργοποίηση κωδικών πρόσβασης χρήστη σε ηλεκτρονικές υπηρεσίες Taxisnet σε περίπτωση θανάτου.

Να σημειώσουμε ότι η διαλειτουργικότητα μεταξύ των διαφόρων φορέων και υπηρεσιών του Δημοσίου βρίσκεται σε πλήρη υλοποίηση καθώς ήδη αρκετά υπουργεία και δήμοι έχουν αξιοποιήσει το Κέντρο Διαλειτουργικότητας για να ενημερωθούν για τα στοιχεία πολιτών.

Για άμεσες και ποιοτικές υπηρεσίες μίλησε ο διοικητής της ΑΑΔΕ Γιώργος Πιτσιλής, ο οποίος ανέφερε ότι «ο ψηφιακός μετασχηματισμός της ΑΑΔΕ συνεχίζεται απρόσκοπτα. Η διασύνδεση των ΔΟΥ με τα ληξιαρχεία όλης της χώρας αποτελεί το επόμενο βήμα, στην κατεύθυνση πάντα της εξυπηρέτησης του πολίτη και της διευκόλυνσης της καθημερινότητάς του. Με αυτό το στόχο, συνεχίζουμε να προσφέρουμε άμεσες και ποιοτικές υπηρεσίες, που οδηγούν και στη μείωση του γραφειοκρατικού κόστους για νοικοκυριά και επιχειρήσεις».

Από την πλευρά του, ο γενικός γραμματέας Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης, Δημοσθένης Αναγνωστόπουλος υπογράμμισε ότι «το αναβαθμισμένο Κέντρο Διαλειτουργικότητας παράγει ήδη τα πρώτα θετικά αποτελέσματα για την εξυπηρέτηση του πολίτη και την δραστική βελτίωση της καθημερινότητας του.

Ήδη η ΓΓΠΣΔΔ διαχειρίζεται ετησίως εκατομμύρια διαδικτυακές κλήσεις μέσω του Κέντρου Διαλειτουργικότητας. Καλούμε τους φορείς του Δημοσίου να αξιοποιήσουν στο μεγαλύτερο δυνατό βαθμό το Κέντρο Διαλειτουργικότητας για να απαλλαγούν από ακόμα μεγαλύτερα γραφειοκρατικά βάρη οι πολίτες και επιχειρήσεις».