«Και η Ελλάδα πρέπει να αναλάβει τις ευθύνες της», σε ό,τι αφορά την προστασία των εξωτερικών συνόρων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που αυτή τη στιγμή δεν είναι εξασφαλισμένη, δήλωσε η καγκελάριος της Γερμανίας Άγγελα Μέρκελ και ζήτησε την επείγουσα εντατικοποίηση του διαλόγου με την Τουρκία.

«Όλα τα κράτη-μέλη της ΕΕ πρέπει να συμμετάσχουν στην υποδοχή προσφύγων. Αυτό δεν είναι ευθύνη μόνο της Γερμανίας, αλλά όλων των κρατών-μελών. Σε αυτή την αποστολή ανήκει και η προστασία των εξωτερικών συνόρων της ΕΕ- και η προστασία (της περιοχής) μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας.

Αυτή σήμερα δεν είναι εξασφαλισμένη», δήλωσε η κ. Μέρκελ, μιλώντας σε συνάντηση του κόμματός της με θέμα την ψηφιοποίηση και επανέλαβε ότι στη Γερμανία μπορούν να μείνουν μόνο οι μετανάστες που έχουν ανάγκη προστασίας, επειδή πχ διαφεύγουν από πόλεμο ή πολιτικές διώξεις.

«Εκείνοι που δεν έχουν ανάγκη προστασίας, εκείνοι που έρχονται για οικονομικούς λόγους -όσο κατανοητοί και αν είναι αυτοί- δεν μπορούν να έχουν προοπτική να μείνουν σε εμάς. Και πρέπει να το πούμε καθαρά αν δεν μπορούμε να αναλάβουμε την απαραίτητη προστασία όσων το χρειάζονται», τόνισε η καγκελάριος.

Υπεραμύνθηκε ακόμη της πολιτικής που ασκεί στην προσφυγική κρίση, απορρίπτοντας έμμεσα την κριτική των κυβερνητικών της εταίρων Χριστιανοκοινωνιστών (CSU) που την κατηγόρησαν για αφελή και επικίνδυνη στρατηγική. «Η Γερμανία έκανε το σωστό και ανέλαβε την ευθύνη της», δήλωσε.

Το αδιαχώρητο στο σταθμό του Μονάχου από τους πρόσφυγες
Κατά χιλιάδες, οι πρόσφυγες εξακολουθούν να φτάνουν, για δεύτερο συνεχόμενο Σαββατοκύριακο, στον σιδηροδρομικό σταθμό του Μονάχου, την πύλη εισόδου τους στον "γερμανικό παράδεισο". Όμως οι τελετές υποδοχής έχουν σταματήσει και, κυρίως, οι δυνατότητες της πόλης να φιλοξενήσει όλους αυτούς τους ανθρώπους αρχίζουν να περιορίζονται.

Τουλάχιστον 10.000 άνθρωποι αναμένεται ότι θα αποβιβαστούν μέχρι τα μεσάνυχτα απόψε στον σιδηροδρομικό σταθμό της βαυαρικής πρωτεύουσας, σύμφωνα με την Εύα Χίνγκλαϊν, την εκπρόσωπο της περιφέρειας της Άνω Βαυαρίας. Από τα μεσάνυχτα της Παρασκευής μέχρι τις 10.30 το πρωί οι αρχές είχαν καταγράψει 3.600 αφίξεις.

Αν το κύμα των προσφύγων από την Αυστρία και την Ουγγαρία δεν κοπάσει αύριο, τότε και αυτό το Σαββατοκύριακο, όπως έγινε και το προηγούμενο, αναμένεται να φτάσουν στη Γερμανία 20.000 άνθρωποι, κυρίως Σύροι.

Η Γερμανία αποφάσισε να ανοίξει διάπλατα τις πύλες της στους πρόσφυγες και να παρακάμψει τους κανονισμούς περί ασύλου στην Ευρώπη που ορίζουν ότι το αίτημα θα πρέπει να κατατίθεται από τον ενδιαφερόμενο στην πρώτη χώρα εισόδου του στην ΕΕ.

Στον σταθμό, αρκετοί άνθρωποι περίμεναν και σήμερα κρατώντας πλακάτ με συνθήματα υπέρ των προσφύγων. Ήταν όμως πολύ λιγότεροι από το πλήθος που συγκεντρωνόταν τις προηγούμενες ημέρες για να ζητωκραυγάσει, να μοιράσει είδη πρώτης ανάγκης και παιχνίδια στα μικρά παιδιά.
Ο ενθουσιασμός των πρώτων ημερών έδωσε τη θέση του σε μια γραφειοκρατική ρουτίνα: αμέσως μόλις κατέβουν από τα τρένα --κυρίως από την Αυστρία-- οι πρόσφυγες οδηγούνται από αστυνομικούς στα κέντρα υποδοχής για να καταγραφούν.

Οι αρχές αντιμετωπίζουν ολοένα και περισσότερες δυσκολίες στην αντιμετώπιση της κατάστασης. "Το πρόβλημα δεν είναι αυτοί (σ.σ. οι Γερμανοί) αλλά ότι υπάρχει πάρα πολύς κόσμος", εξήγησε ένας 22χρονος Σύρος πρόσφυγας, ο Άντελ, μιλώντας στο Γαλλικό Πρακτορείο. Παρά την παλίρροια των προσφύγων "μας δέχονται έτσι κι αλλιώς, μας προσφέρουν τα πάντα, φαγητό, τα πάντα. Είναι τόσο ευγενικοί στην Αυστρία και τη Γερμανία", συνέχισε ο νεαρός.

"Πιστεύουμε ότι 5.000 άνθρωποι απόψε δεν θα ξέρουν πού να πάνε" για να περάσουν τη νύχτα, προειδοποίησε ένας αξιωματούχος των τοπικών αρχών, ο Κριστόφ Χίλενμπραντ. Όπως είπε, πολλοί είναι αυτοί που θα αναγκαστούν να κοιμηθούν σε ισοθερμικά στρώματα ή ακόμη και στο πάτωμα, μόνο με μια κουβέρτα.

Ο Σοσιαλδημοκράτης δήμαρχος του Μονάχου Ντίτερ Ράιτερ δήλωσε "πολύ ανήσυχος από την εξέλιξη της κατάστασης". Όπως είπε, "δεν ξέρουμε πια τι να κάνουμε με τους πρόσφυγες". Το Μόναχο διαμαρτύρεται για έλλειψη υποστήριξης από τις άλλες περιοχές της Γερμανίας.

Τα γερμανικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι υπάρχει το ενδεχόμενο να κατασκευαστεί σύντομα ένα τεράστιο κέντρο φιλοξενίας στη βόρεια Γερμανία για να ανακουφιστεί κάπως ο νότος της χώρας. Όμως η κυβέρνηση δεν έχει επιβεβαιώσει αυτήν την πληροφορία.

Προσωρινά, ο δήμος του Μονάχου, με τη βοήθεια του γερμανικού στρατού, τοποθέτησε κρεβάτια στο χώρο της Έκθεσης της πόλης. Λόγω έλλειψης λεωφορείων ή οδηγών, ορισμένοι πρόσφυγες υποχρεώνονται να περπατήσουν, συνοδευόμενοι από αστυνομικούς, μέχρι τα κέντρα υποδοχής.
Ο Άντελ αντιμετωπίζει στωικά την κατάσταση και ακολουθεί το πλήθος. "Μου είπαν ότι θα πάμε στο κέντρο υποδοχής, θα πούμε τα ονόματά μας και θα μας δώσουν έναν αριθμό... αλλά δεν ξέρω ακόμη τους κανόνες", είπε.

ethnos.gr

Συγκλονιστικά ντοκουμέντα για την δράση των αδίστακτων δουλεμπόρων φέρνει στο φως της δημοσιότητας το «Έθνος της Κυριακής».

Σύμφωνα με αυτά, οι αδίστακτοι διακινητές δεν διστάζουν να διαφημίζουν με βίντεο τις υπηρεσίες τους χρησιμοποιώντας ως πρωταγωνιστές τους πρόσφυγες, τα οποία ανεβάζουν στο facebook και λειτουργούν σαν διαφημιστικά σποτ.

«Εκδρομές από Τουρκίας, (Ισμίρ, Μποντρούμ, Ντίντεμ) προς Ελλάδα. Αναχωρήσεις καθημερινά (...) Κλιματιζόμενο σκάφος, ιστιοπλοϊκό με τηλεόραση και πέντε υπνοδωμάτια. Για περισσότερες πληροφορίες στο Viber. Επικοινωνία με 0090...», είναι μόνο μία από τις αναρτήσεις τω δουλεμπόρων οι οποίες ανεβαίνουν κατά ριπάς στο facebook.

Σύμφωνα με το «Έθνος της Κυριακής», η κατάσταση μάλιστα έχει ξεφύγει πλέον από τους αξιωματικούς της ΕΛ.ΑΣ και την κατάσταση έχουν αναλάβει πια στο Ίντερνετ. Μεικτά κλιμάκια της Αστυνομίας και του Λιμενικού, αποτελούμενα από ειδικούς «χάκερ» και αναλυτές, γνώστες της κατάστασης στη Μέση Ανατολή σκανάρουν καθημερινά το facebook προκειμένου να εμποδίσουν τα επίμαχα προφίλ και να συλλέξουν πληροφορίες.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα ο ανταγωνισμός έχει αγριέψει, Οι διακινητές γυρίζουν τα βίντεο με τα κινητά τους τηλέφωνα τα οποία ανεβάζουν στο facebook, με σκοπό να προσελκύσουν πελάτες.

Στα βίντεο τα οποία είναι τραβηγμένα εν πλω εμφανίζονται δεκάδες πρόσφυγες που φορούν τα χαρακτηριστικά πορτοκαλί σωσίβια και ερωτώνται από τον καμεραμάν διακινητή ποιος τους έκλεισε τη θέση στο σκάφος αλλά και ποιος τους μεταφέρει. Οι ταλαιπωρημένες γυναίκες που κρατούν σφιχτά στην αγκαλιά τα μωρά τους αναγκάζονται να πουν το όνομα του διακινητή που τους «ευεργέτησε» και εκείνη την ώρα είναι μπροστά τους με την κάμερα του κινητού.

«Ποιος σε έφερε; Με ποιον συνεννοηθήκανε» ακούγεται στο βίντεο να ρωτάει ο διακινητής τους πρόσφυγες. «Ομάρ Αμπού Ντανιάλ και Αμπού Σάαντ» είναι οι απαντήσεις που λαμβάνουν από τους πρόσφυγες που συμμετέχουν στα διαφημιστικά σποτάκια ντροπή.

Το κάλεσμα

Σε κάποιο μάλιστα από τα βίντεο τα οποία έχουν αναρτηθεί στο facebook, ένας διακινητής απευθύνει ανοικτά κάλεσμα σε όσους πρόσφυγες θέλουν να περάσουν στην Ελλάδα.

«Μην ξεχνιόμαστε επτά μέτρα κύμα και το σκάφος κοστίζει 2.500 δολάρια ως την Ελλάδα. Θέλω να κάνουμε ένα γκρουπ όπως κάνανε οι Σύροι, να συναντηθούμε στην Τουρκία όχι λιγότερα από 500 άτομα. Θα έχουμε και δημοσιογράφους μαζί μας και οικογένειες και θα περάσουμε. Η συνάντησή μας θα είναι Κυριακή 13 Σεπτεμβρίου του 2015. Θα είμαστε έτοιμοι και θα έχουμε μαζί μας (θα φέρετε ) φακούς και θα υπολογίζετε ότι είναι 9-10 ώρες περπάτημα από Ανδριανούπολη προς την πρώτη ελληνική πόλη. Και τότε θα πάρουμε λεωφορείο ή τρένο να πάρουμε χαρτιά. Μετά προς τη Μακεδονία (FYROM) και τώρα είμαστε 50 άτομα και θέλουμε να πάρουμε μαζί μας άλλες οικογένειες για να μην μείνουμε κολλημένοι στην Τουρκία».

Σε άλλο βίντεο το ταξίδι προς την Ελλάδα διαφημίζεται σαν τουριστική κρουαζιέρα.

Βίντεο που αναρτήθηκε στις 25 Αυγούστου ανέφερε χαρακτηριστικά:

«Η εκδρομή του ιστιοπλοϊκού από Αλικαρνασσό προς Κάλυμνο. Δόξα τω Θεώ φτάνουμε σιγά σιγά. Όλα καλά. Σκάφος γεμάτο πρόσφυγες», αναφέρεται.

ΔΕΙΤΕ ΤΑ ΒΙΝΤΕΟ

Σε πραγματικές συνθήκες δοκιμάστηκε σήμερα το Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό στους δρόμους των Τρικάλων, ένα παγκόσμιο επίτευγμα που παίρνει σάρκα και οστά στο πλαίσιο του πανευρωπαϊκού προγράμματος CityMobil 2, υπό την αιγίδα της Περιφέρειας Θεσσαλίας.

Το Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό άρχισε σήμερα την πορεία του στους δρόμους των Τρικάλων, όπως θα κάνει κάθε μέρα -πλην Δευτέρας- και τις ώρες 10:00 έως 14:00 και 16:00 έως 20:00. Το Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό θα διασχίζει τη μήκους 2,4 χμ. προγραμματισμένη διαδρομή στο κέντρο των Τρικάλων.

Η κυκλοφορία για τις πρώτες έξι ημέρες, δηλαδή μέχρι τις 17 Σεπτεμβρίου, θα γίνεται χωρίς επιβάτες. Από τις 18 Σεπτεμβρίου, ημέρα Παρασκευή, το Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό θα δέχεται επιβάτες στην πιλοτική του λειτουργία και από τα τέλη Οκτωβρίου, θα γίνεται κανονικά η αυτόματη ανεξάρτητη κυκλοφορία του.

Αυτό σημαίνει πλέον, ότι οι δρόμοι στους οποίους θα κινηθεί το όχημα, όπως γίνεται επίσημα γνωστό, θα πρέπει να είναι ελεύθεροι από σταθμευμένα οχήματα πάσης φύσης, καθώς και από εμπόδια. Για τον λόγο αυτόν, προσωπικό της e-trikala Α.Ε. που υλοποιεί το πρόγραμμα, ήδη έχει χορηγήσει συγκεκριμένα φυλλάδια για τη διαδρομή και τη στάθμευση, ενώ θα βρίσκεται και καθημερινά στον δρόμο, για να γίνεται σύσταση στους οδηγούς. Ταυτόχρονα, σημειώνεται ότι, όπως πλέον ορίζει ο νόμος, μπορεί να εφαρμοστεί η επιβολή προστίμων από τη Δημοτική Αστυνομία, καθώς η λεωφορειολωρίδα είναι χώρος απαγόρευσης στάθμευσης, μέχρι το τέλος ωραρίου κυκλοφορίας του οχήματος.

Σημειώνεται ακόμα, ότι καταγράφηκε μια ακόμη παγκόσμια καινοτομία: Βάσει της υπουργικής απόφασης, σε συνεργασία με τη Δ/νση Μεταφορών και Επικοινωνιών και το ΚΤΕΟ Τρικάλων, καθώς και με τις υπηρεσίες του υπουργείου Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων, η e-trikala Α.Ε. διαθέτει πινακίδες κυκλοφορίας για τα δύο πρώτα οχήματα. Με αριθμούς κυκλοφορίας ΤΚΤ 3131 και ΤΚΤ 3132, τα δύο πρώτα οχήματα πλέον, φέρουν κανονική πινακίδα. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν να κυκλοφορήσουν παντού, κάτι που στα τεχνολογικά και οδηγικά χρονικά, καταγράφεται επίσης ως πρωτιά, αφού μέχρι τώρα, όλα τα δρομολόγια ήταν ανεπίσημα, δεν «υπήρχαν» πουθενά και τα οχήματα ήταν μόνο πειραματικά.

Τα δύο οχήματα θα αυξηθούν σε έξι, με άλλα δύο να έρχονται στα Τρίκαλα στις 20 Σεπτεμβρίου και άλλα δύο, στις αρχές Οκτωβρίου.

imerisia.gr

Οι Έλληνες κτηνοτρόφοι πληρώνουν περισσότερα ως και 70% για τη σίτιση των ζώων τους, έναντι των Ευρωπαίων συναδέλφων τους

Το κόστος παραγωγής, το έλλειμμα γνώσης και ενημέρωσης των κτηνοτρόφων, αλλά και η έλλειψη στρατηγικού σχεδιασμού με ορίζοντα 10ετίας τουλάχιστον, είναι τα βασικά προβλήματα που πλήττουν σήμερα τον κλάδο, όπως τονίστηκε στο Διεθνές Συνέδριο, με θέμα την Γαλακτοπαραγωγό κτηνοτροφία στη Νότια Ευρώπη.

Όπως επισήμανε μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο καθηγητής του τμήματος Κτηνιατρικής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, Γιώργος Αρσένος, σήμερα οι Έλληνες κτηνοτρόφοι πληρώνουν περισσότερα, από 40% και ως 70% για τη σίτιση των ζώων τους από τους Ευρωπαίους συναδέλφους τους, ενώ την ίδια στιγμή απολαμβάνουν μια από τις υψηλότερες τιμές παραγωγού στην ΕΕ, με το υψηλότερο να καταγράφεται μόνο στην Κύπρο.

«Άρα κακώς γκρινιάζουν για τις τιμές στο γάλα οι Έλληνες κτηνοτρόφοι», υπογράμμισε, προσθέτοντας ότι «θα πρέπει να εστιάσουμε στο υψηλό κόστος παραγωγής και πώς μπορούμε να το μειώσουμε σημαντικά». Μεταξύ άλλων σημείωσε ότι «οι Έλληνες κτηνοτρόφοι κάνουν σπατάλες με τη σίτιση των ζώων τους και έτσι αυξάνεται το κόστος. Μήπως θα πρέπει να ενημερωθούν καλύτερα; Μήπως θα πρέπει να σταματήσουν να ταΐζουν ζώα που δεν αποδίδουν;»

Κατά τον κ.Αρσένο θα πρέπει να δούμε σοβαρά το θέμα με τις ζωοτροφές, «να δούμε γιατί είναι τόσο υψηλό το κόστος παραγωγής στην Ελλάδα, να δούμε τι είναι αυτό που πρέπει να αλλάξει. Είναι ο τρόπος παραγωγής ζωοτροφών, πρέπει να γίνει αύξηση της παραγωγής τους; Να δούμε πώς μπορούμε να το κάνουμε αυτό και σε ποια μέρη της χώρας γίνεται καλύτερα». Στο μεταξύ, στη διάρκεια του συνεδρίου, οι εργασίες του οποίου ολοκληρώθηκαν σήμερα, το ΑΠΕ-ΜΠΕ μίλησε με τον Ιταλό καθηγητή του Πανεπιστημίου Σασάρι, Σαρδηνίας, Αντονέλο Καννά. Σύμφωνα με τον κ. Καννά, ενώ πριν από έξι χρόνια οι τιμές του γίδινου και του πρόβειου γάλακτος ήταν απελπιστικές για τους εκτροφείς, σήμερα αυτές καταγράφονται διπλάσιες και οι εξαγωγές πάνε «θαυμάσια».

Όπως ανέφερε, αυτό επετεύχθη με τη δημιουργία ισχυρών ομάδων παραγωγών και με την παροχή οικονομικών κινήτρων από την πολιτεία, ώστε να διατηρούν άριστα ζώα με υψηλές αποδόσεις και άρα, άριστο παραγόμενο προϊόν. «Πολλοί κτηνοτρόφοι στη Σαρδηνία διατηρούσαν μεγάλο αριθμό ζώων, προκειμένου να πάρουν τις αντίστοιχες επιδοτήσεις, αλλά ξόδευαν διπλάσια ποσά προκειμένου να σιτίσουν τα ζώα τους, που ορισμένα από αυτά δεν απέδιδαν τα μέγιστα», υπογράμμισε, προσθέτοντας: «τους είπαμε, με νόμο, ότι εάν καταφέρουν την παραγωγή υψηλής ποιότητας παραγόμενο γάλα θα τους πριμοδοτήσουμε. Και έτσι έξι χρόνια μετά πάμε πολύ καλύτερα».