Μετά το ντε φάκτο κλείσιμο της λεγόμενης Βαλκανικής Οδού και τον εγκλωβισμό χιλιάδων προσφύγων στην Ελλάδα, οι διακινητές προετοιμάζουν το έδαφος για την ενεργοποίηση εναλλακτικών διαδρομών μέσω της ανατολικής Μεσογείου προς την ιταλική χερσόνησο.

Όπως αποκαλύπτουν σχετικές έρευνες της κυριακάτικης Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung (FAS), οι νέες διαδρομές θα ξεκινούν από την Τουρκία και την Ελλάδα και θα οδηγούν στην Ιταλία μέσω της ανατολικής Μεσογείου. Σύμφωνα με την εφημερίδα που επικαλείται διακινητές «τα τηλέφωνα των οποίων δημοσιεύονται στο facebook», οι σχετικές επιχειρήσεις αναμένεται να ξεκινήσουν μαζικά στις αρχές Απριλίου.

Όπως γράφει και η Deutsche Welle, σημεία αφετηρίας των ψαροκάικων αλλά και μικρών εμπορικών πλοίων αναμένεται να χρησιμοποιηθούν η Αττάλεια και η Μερσίνη, που βρίσκεται κοντά στα σύνορα με τη Συρία, αλλά και η Αθήνα.

Οι οδηγίες που δίνονται στους πρόσφυγες και μετανάστες είναι να μένουν κρυμμένοι κάτω από το κατάστρωμα μέχρι τα σκάφη να περάσουν σε διεθνή ύδατα. Για τη διαδρομή αυτή οι διακινητές ζητούν από τους πρόσφυγες μεταξύ 3.000 και 5.000 ευρώ, αναφέρει η FAS.

Σύμφωνα με την εφημερίδα, ορισμένοι διακινητές θέλουν να «προσφέρουν» ακόμη και δύο δρομολόγια την εβδομάδα ενώ ένας μιλά για μεταφορά ακόμη και 200 ατόμων με ένα σκάφος.

Όπως σημειώνει σε τηλεγράφημά του το γερμανικό πρακτορείο ειδήσεων dpa, η ζήτηση για εναλλακτικές διαδρομές προς την κεντρική Ευρώπη αυξάνεται συνεχώς.

Μετά το ντε φάκτο κλείσιμο της λεγόμενης Βαλκανικής Οδού και τον εγκλωβισμό χιλιάδων προσφύγων στην Ελλάδα, οι διακινητές προετοιμάζουν το έδαφος για την ενεργοποίηση εναλλακτικών διαδρομών μέσω της ανατολικής Μεσογείου προς την ιταλική χερσόνησο.
Όπως αποκαλύπτουν σχετικές έρευνες της κυριακάτικης Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung (FAS), οι νέες διαδρομές θα ξεκινούν από την Τουρκία και την Ελλάδα και θα οδηγούν στην Ιταλία μέσω της ανατολικής Μεσογείου. Σύμφωνα με την εφημερίδα που επικαλείται διακινητές «τα τηλέφωνα των οποίων δημοσιεύονται στο facebook», οι σχετικές επιχειρήσεις αναμένεται να ξεκινήσουν μαζικά στις αρχές Απριλίου.

Όπως γράφει και η Deutsche Welle, σημεία αφετηρίας των ψαροκάικων αλλά και μικρών εμπορικών πλοίων αναμένεται να χρησιμοποιηθούν η Αττάλεια και η Μερσίνη, που βρίσκεται κοντά στα σύνορα με τη Συρία, αλλά και η Αθήνα.

Οι οδηγίες που δίνονται στους πρόσφυγες και μετανάστες είναι να μένουν κρυμμένοι κάτω από το κατάστρωμα μέχρι τα σκάφη να περάσουν σε διεθνή ύδατα. Για τη διαδρομή αυτή οι διακινητές ζητούν από τους πρόσφυγες μεταξύ 3.000 και 5.000 ευρώ, αναφέρει η FAS.
Σύμφωνα με την εφημερίδα, ορισμένοι διακινητές θέλουν να «προσφέρουν» ακόμη και δύο δρομολόγια την εβδομάδα ενώ ένας μιλά για μεταφορά ακόμη και 200 ατόμων με ένα σκάφος.
Όπως σημειώνει σε τηλεγράφημά του το γερμανικό πρακτορείο ειδήσεων dpa, η ζήτηση για εναλλακτικές διαδρομές προς την κεντρική Ευρώπη αυξάνεται συνεχώς.

newsbomb.gr

Δεν πληρώνουν ούτε τα slots, οι ρωσικές εταιρίες, αν και δεν τα ακυρώνουν

Σε ένα μήνα αναμένεται να (;) ξυπνήσει η ρωσική τουριστική αγορά
Αναβάλλουν την απόφαση για διακοπές, με την προσδοκία μείωσης των τιμών
Το 50% των Ρώσων που πήγαιναν Τουρκία δεν θα ταξιδέψουν στο εξωτερικό
Ενδιαφέρον για καταλύματα χαμηλότερων κατηγοριών.
Η TUI πρώτη φορά έβαλε στο πρόγραμμα ενοικιαζόμενα

«Σπρώχνουν» οι Ρώσοι την Ελλάδα
Καμιά θετική εξέλιξη στις αερομεταφορές, αφού οι Ρώσοι έδωσαν μόνο τη Σαμάρα στην Aegean και πήραν την Κω.
Υπάρχει πληθώρα αεροπορικών θέσεων, σε βαθμό να υπάρχουν ερωτηματικά
Αυτά είναι μερικά μόνο από τα πρώτα συμπεράσματα της 23ης MITT, που άνοιξε σήμερα τις πύλες της στη Μόσχα. Είναι ενδεικτικό, ότι σήμερα πρώτη ημέρα, η υπουργός αναπληρωτής Τουρισμού Έλενα Κουντουρά, είδε τον επικεφαλής του Rostourism Όλεγκ Σαφώνοφ, ενώ πριν από λίγο συναντήθηκε με την υφυπουργό Πολιτισμού και Τουρισμού κα. Μανίλοβα.



Από τα συμπεράσματα αυτά και μόνο, προκύπτει αβίαστα το συμπέρασμα ότι η ρωσική τουριστική αγορά είναι σαν «κινούμενη άμμος».
Όπως είπε μάλιστα ξένος πολύπειρος τουριστικός παράγοντας, η ρωσική τουριστική αγορά, είναι «big, chaotic and extremely strange».



Ωστόσο, είναι ηλίου φαεινότερο, ότι οι Ρώσοι «σπρώχνουν» την Ελλάδα, μετά τις εξελίξεις με Τουρκία και Αίγυπτο, ενώ σύμφωνα με απόλυτα εξακριβωμένες πληροφορίες, στη συνάντηση Κουντουρά – Σαφώνοφ, συμφωνήθηκε σειρά συγκεκριμένων και πρακτικών μέτρων, που θα ανακοινωθούν αύριο από το υπουργείο Τουρισμού, για την τόνωση της κίνησης προς Ελλάδα.
Τα μέτρα αυτά, θα τεθούν σε εφαρμογή, από το αμέσως προσεχές διάστημα.



Αντώνης Καμπουράκης, Γιώργος Χατζημάρκος/ksd photo

Ας πάρουμε όμως τα πράγματα με τη σειρά, κυρίως όσον αφορά στις κρατήσεις:
Αυτή τη στιγμή υπάρχουν 3 κατηγορίες «προβλέψεων».
Οι αισιόδοξες
Οι ρεαλιστικές και
Οι απαισιόδοξες.
Οι αισιόδοξες, που αυτή τη στιγμή απέχουν από την πραγματικότητα, κάνουν λόγο για αύξηση στην τουριστική κίνηση προς την Ελλάδα της τάξης του 20 με 30%. Μακάρι να επαληθευτούν, αλλά αυτή τη στιγμή δεν φαίνεται κάτι τέτοιο στον ορίζοντα και θα εξηγήσουμε παρακάτω γιατί.

Οι ρεαλιστικές κάνουν λόγο για διατήρηση των περυσινών αριθμών με μια αύξηση 10% έως 20% και βασίζονται τόσο στη σημερινή εικόνα των κρατήσεων, όσο και σε μια σειρά αστάθμητων παραγόντων, που έχουν να κάνουν και με την οικονομική κατάσταση της Ρωσίας.

Οι απαισιόδοξες υποστηρίζουν ότι αν πιάσουμε τα περυσινά νούμερα θα είμαστε τυχεροί, κυρίως για λόγους τεχνικούς (θεωρήσεις visa), αλλά μάλλον δεν πρόκειται να επαληθευτούν.

Οι tour operators


H «εικόνα» του 11μηνου του 2015/ στοιχεία ksd
Η εικόνα των tour operators, όπως την μεταφέρουν άριστα ενημερωμένοι παράγοντες, που έχουν συνολική εικόνα της αγοράς (σ.σ. όσο αυτό είναι δυνατόν γιατί ο καθένας βγάζει προς τα έξω αυτά που θέλει) έχει ως εξής: Ο όμιλος Μουζενίδη, ως leader της αγοράς, εμφανίζει σημαντική άνοδο, που ξεπερνά αρκετά το 20%. Ωστόσο είναι επικεντρωμένος σε συγκεκριμένες περιοχές της χώρας, κυρίως Χαλκιδική και Κρήτη. Για παράδειγμα στη Ρόδο, οι εβδομαδιαίες αφίξεις του, από τη ρωσική αγορά, είναι κάποιες δεκάδες.
Αύξηση 15% εμφανίζει ο δεύτερος Biblio Globus, ο οποίος σημειωτέον έχει μεγάλο αριθμό διαθέσιμων αεροπορικών θέσεων και γενικά εμφανίζεται πολύ αισιόδοξος.
Πολύ αισιόδοξος και με σημαντική αύξηση εμφανίζεται και ο ΤΕΖ, μετά από μια άσχημη περυσινή χρονιά, ενώ αύξηση κοντά στο 10%, φαίνεται να έχει και το Coral. Μεγάλη αύξηση έχει και το Annex, το οποίο μεγάλωσε πολύ το πρόγραμμα του για Ελλάδα, ίσως και περισσότερο απ’ ότι έπρεπε, όπως παρατηρούν παράγοντες που είναι σε θέση να γνωρίζουν…
Στην άλλη όχθη η TUI προχώρησε σε μια μείωση του προγράμματός της κατά 20% (!!!), θεωρώντας ότι οι τιμές που δίνουν αρκετοί tour operator για Ελλάδα, είναι κάτω από το κόστος και προτίμησε να μην εμπλακεί σε έναν τέτοιο πόλεμο τιμών.
Είναι εντυπωσιακό ότι η TUI, πρώτη φορά στα χρονικά, ενέταξε στο πρόγραμμά της διαμερίσματα.
Γενικά δε, και αυτό είναι πολύ ανησυχητικό, παρατηρείται μια μετατόπιση των κρατήσεων σε καταλύματα χαμηλότερων και άρα φθηνότερων, κατηγοριών.
Μειώσεις φαίνεται να έχουν και άλλοι tour operators της πρώτης δεκάδας, όπως το Natalie, o Thomas Cook – Intourist, το Pantheon, κ.λπ..
Αυτοί δε που έχουν πάθει πολύ μεγάλη ζημιά, είναι οι μικρότεροι tour operators, οι οποίοι αγοράζουν αεροπορικές θέσεις, από μεγαλύτερους.

Οι θεωρήσεις visa και κάποια «αθώα» τεχνικά θέματα…

Σαν να μην έφταναν τα προβλήματα με τις βιομετρικές visa, τα οποία βέβαια κάποιες άλλες χώρες, όπως η Ισπανία, τα έχουν λύσει, υπάρχουν και άλλα, τα οποία οι αρμόδιοι ανακαλύπτουν συν τω χρόνω.
Σε κάθε άφιξη λοιπόν από χώρα που απαιτείται θεώρηση visa, στο αεροδρόμιο, ο τουρίστας δίνει σε ειδικό μηχάνημα το δακτυλικό του αποτύπωμα (προφανώς για να συγκριθεί με αυτό που είναι περασμένο στο σύστημα) και γίνεται ένας έλεγχος. Ο έλεγχος αυτός διαρκεί στην καλύτερη περίπτωση και υπό ιδανικές συνθήκες 2,5 λεπτά ανά άτομο.
Φανταστείτε τι έχει να γίνει αν σε ένα περιφερειακό ελληνικό αεροδρόμιο, προσγειωθούν δύο αεροσκάφη των 250 θέσεων, με τα διαθέσιμα μηχανήματα και αστυνομικό προσωπικό, να είναι συγκεκριμένα και ελάχιστα…
Και …μην φανταστείτε Αύγουστι μήνα, με προσωπικό ταλαιπωρημένο και κουρασμένο να κατεβαίνουν 4 αεροπλάνα στο Ηράκλειο…

Ως προς το προξενείο στη Μόσχα και τις θεωρήσεις visa, δυστυχώς έχουμε καθυστερήσει πάρα πολύ. Μάλιστα σύμφωνα με απόλυτα ασφαλείς πληροφορίες, η γενική πρόξενος Ελένη Μιχαλοπούλου, έχει στείλει τηλεγραφήματα στην κεντρική υπηρεσία, κρούωντας τον κώδωνα του κινδύνου.
Η πίεση της Έλενας Κουντουρά, και οι παρεμβάσεις του γραφείου του πρωθυπουργού και του αντιπροέδρου Γιάννη Δραγασάκη, καλές είναι, αλλά δεν είναι σίγουρο ότι θα φέρουν αποτέλεσμα.
Αυτή τη στιγμή είμαστε στα τέλη Μαρτίου, και τώρα γίνονται μετακομίσεις υπηρεσιών στο κτίριο της πρεσβείας/προξενείου, ώστε μετά να διαμορφωθούν οι χώροι, να εγκατασταθούν τα μηχανήματα και να έρθει προσωπικό…
Και με δεδομένο ότι η φετινή χρονιά, θα είναι last minute για τους Ρώσους, είναι αμφίβολλο, αν τον Ιούνιο, το ενδιαφέρον για Ελλάδα κορυφωθεί, πόσες θεωρήσεις visa, θα μπορεί να εκδώσει το προξενείο.
Και πάντως σε καμία περίπτωση θα μπορεί να εκδίδει 10.000 visa ημερησίως, όπως έγινε το 2013, επί των ημερών του Ιωάννη Πλόττα, και φτάσαμε στο ρεκόρ όλων των εποχών με 1.350.000 Ρώσους τουρίστες.

Αεροπορικό status

Τις ημέρες αυτές στη Μόσχα υπογράφηκε η εφετινή συμφωνία των υπηρεσιών πολιτικής αεροπορίας των 2 χωρών.

Παρότι υπήρξε έντονη πίεση από την πλευρά της Aegean, αλλά και του ελληνικού τουρισμού, τα αποτελέσματα ήταν ως συνήθως, απολύτως πενιχρά. Δόθηκε ακόμη ένας προορισμός, η Σαμάρα και στους Ρώσους η Κως.
Ωστόσο οι Ρώσοι πετούν προς Ελλάδα με πτήσεις charter, από όπυ επιθυμούν, κάτι που δεν μπορεί να κάνει η ελληνική εταιρία.
Είναι δε ενδεικτικό της ετεροβαρούς σχέσης, το γεγονός ότι τα πληρώματα της Aegean, χρειάζονται, αν και δεν βγαίνουν από τα αεροσκάφη, θεώρηση visa, ενώ τα ρωσικά όχι. Πρόσφατα δε συνέβη ένα κωμικοτραγικό συμβάν, όπου κρατήθηκε αεροσκάφος της Aegean στο έδαφος για ένα εξάωρο, διότι οι ρωσικές αρχές «ανακάλυψαν» ληγμένη visa, μέλους του πληρώματος…

Η οικονομία και η τρομοκρατία

Είναι η «Οικονομία ηλίθιε», που είχε πει ο πρόεδρος Κλίντον και αυτή τη στιγμή η κακή κατάσταση της ρωσικής οικονομίας, αποτελεί σημαντικό ανασταλτικό παράγοντα, της πραγματοποίησης κρατήσεων για το ερχόμενο Καλοκαίρι.
Είναι ενδεικτικό ότι η αναβολή των κρατήσεων, με την προσδοκία μείωσης των τιμών, το ενδιαφέρον για καταλύματα χαμηλοτέρων κατηγοριών και ο «περιορισμός» σε διακοπές στο εσωτερικό της Ρωσίας, του 50% όσων πήγαιναν διακοπές στην Τουρκία, όπως υπογραμμίζουν έγκυροι κύκλοι, καταδεικνύουν με τον πλέον εμφατικό τρόπο, τα οικονομικά προβλήματα της Ρωσίας.
Μάλιστα οικονομικοί παράγοντες της ρωσικής πρωτεύουσας, τονίζουν ότι δεν θα εκπλαγούν αν παρά την πρόσκαιρη ανάκαμψη του ρουβλίου στα 75 ρούβλια/1 ευρώ, από 90 που είχε φτάσει το τελευταίο διάστημα (40 ρούβλια πριν από 2 χρόνια…), μεσοπρόθεσμα η ισοτιμία «εκτοξευθεί» στα 11ο ρούβλια.
Μια τέτοια εξέλιξη θα είχε πολύ σοβαρές αρνητικές επιπτώσεις στον εξερχόμενο Τουρισμό.
Τέλος, τα τρομοκρατικά χτυπήματα, δεν φαίνεται να προβληματίζουν τους Ρώσους.
Αρνητικό αντίχτυπο από θέματα ασφαλείας, έχουν οι Ρώσοι, μόνο όταν υπάρχει τέτοιο θέμα στον προορισμό που έχουν επιλέξει για διακοπές και όχι γενικά.

money-tourism.gr

Τους προορισμούς που προτιμούν αλλά κι εκείνους που δείχνουν να αποφεύγουν-έστω προσωρινά- οι Γερμανοί ταξιδιώτες μετά τα τρομοκρατικά χτυπήματα στο Παρίσι (Νοέμβριος) και την Κωνσταντινούπολη (Ιανουάριος) αποτυπώνουν τα στοιχεία αεροπορικής κίνησης Ιανουαρίου που δημοσιοποίησε η Ομοσπονδιακή Στατιστική Αρχή της Γερμανίας (Destatis).

Η Ελλάδα εμφανίζεται να παραμένει ιδιαίτερα δημοφιλής στους Γερμανούς καθώς τον Ιανουάριο κατέγραψε τη μεγαλύτερη αύξηση επιβατών μεταξύ των βασικών προορισμών της Μεσογείου.

Πιο συγκεκριμένα, η Ελλάδα κατέγραψε άνοδο επιβατών 9,8% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2015. Επίδοση, μάλιστα, η οποία είναι υψηλότερη από τις αντίστοιχες της Ισπανίας (+7,8%) και της Πορτογαλίας (+8,1%) οι οποίες εμφανίζονταν μέχρι πρόσφατα να αποσπούν τη μερίδα του λέοντος φέτος των Γερμανών ταξιδιωτών οι οποίοι αναζητούν ασφαλείς προορισμούς.

Ισπανία και Τουρκία, δύο από τους βασικούς ανταγωνιστές της Ελλάδας, εμφανίζονται την ίδια στιγμή να καταγράφουν σημαντική μείωση σε βασικούς τους προορισμούς. Μπορεί η Ισπανία να εμφανίζει άνοδο επιβατών από τη Γερμανία αλλά οι Βαλεαρίδες «έγραψαν» πτώση 6,3% ενώ η κίνηση για τα Κανάρια κινήθηκε στα περυσινά επίπεδα (-0,1%).

Την ίδια στιγμή η Τουρκία κατάφερε να διατηρήσει θετικό πρόσημο στην επιβατική κίνηση από αεροδρόμια της Γερμανίας (+7,8%). Ενδεικτικό τoυ γεγονότος ότι ο τουρκικός τουρισμός ενισχύει τις «εφεδρείες» του στις περιόδους εκτός καλοκαιριού.

Το πλήγμα, ωστόσο, στην τουρκική αγορά εμφανίζεται να είναι μάλλον αναπόφευκτο. Κι αυτό αποτυπώνεται στην μείωση 6,3% της κίνησης προς την Αττάλεια που αποτελεί την κύρια πύλη για τη λεγόμενη τουρκική «Ριβιέρα».

Το μεγαλύτερο ποσοστό αύξησης, πάντως, για τον Ιανουάριο στην αγορά της Γερμανίας κατέγραψε η κίνηση προς την Κύπρο (+39,6%). Ένδειξη ότι το νησί επανέκαμψε δριμύτερο στη γερμανική αγορά μετά τους κλυδωνισμούς στην οικονομία της τα προηγούμενα χρόνια.

Απομακρύνονται την ίδια στιγμή οι Γερμανοί από τη Ρωσία (-19,4%) ενώ η μείωση για την Αίγυπτο και την Τυνησία κινήθηκα στα επίπεδα του 27,5% και του 24,1% αντίστοιχα.

Τα στοιχεία της Destatis «φωτογραφίζουν» την ίδια στιγμή, τη στροφή των Γερμανών σε μακρινούς προορισμούς που δεν συνδέονται με οποιοδήποτε τρόπο με θέματα τρομοκρατίας ή προσφυγικές ροές. Έτσι,Κίνα, Ιαπωνία, Μεξικό, Ταϋλάνδη κατέγραψαν σημαντική άνοδο με διψήφια ποσοστά. Η αύξηση των Γερμανών που ταξίδεψαν τον Ιανουάριο στην Κίνα έφθασε το 14% ενώ για το Χονγκ- Κονγκ ήταν ακόμα μεγαλύτερη (+36,2%).

Η στροφή των Γερμανών σε προορισμούς του Ειρηνικού αποτυπώθηκε στην άνοδο των επιβατών που ταξίδεψαν προς Ιαπωνία (11,5%) αλλά και της Ταϊλάνδης (+26,9%).