ΕΡΩΤΗΣΗ – ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΤΟΥ ΒΟΥΛΕΥΤΗ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙΑΣ ΤΩΝ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΤΕΡΕΝΣ ΚΟΥΙΚ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΕΙΨΗ ΑΚΤΟΠΛΟΙΚΗΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΝΗΣΙΩΝ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ

«ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΝΤΡΕΠΕΣΤΕ ΠΟΥ ΑΘΛΗΤΕΣ ΜΑΣ ΑΠΟ ΤΟ ΒΟΡΕΙΟ ΑΙΓΑΙΟ, ΕΛΛΕΙΨΕΙ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΗΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ, ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΟΥ ΠΑΝΑΚΡΙΒΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ, ΕΦΤΑΣΑΝ ΣΤΗ ΚΩ ΜΕΣΩ… ΤΟΥΡΚΙΑΣ!!!»
Την αναγκαστική, αλλά απαράδεκτη λύση αθλητικών αποστολών από τα νησιά του Βορείου Αιγαίου, που συμμετείχαν στους 27ους Αιγαιοπελαγίτικους Αγώνες στην Κω, να φτάσουν στο νησί του Ιπποκράτη μέσω… Τουρκίας (!), καταγγέλλει με Ερώτηση που καταθέτει στη Βουλή, ο Βουλευτής Επικρατείας των ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ Τέρενς Κουίκ, υπό την κοινοβουλευτική εποπτεία του οποίου βρίσκεται και η Εκλογική Περιφέρεια των νησιών του Βορείου Αιγαίου.
Και όλα αυτά, εξαιτίας της διάλυσης του ακτοπλοϊκού ιστού στο Αιγαίο, αποτέλεσμα της ολιγωρίας - και στη ναυτιλιακή πολιτική - της συγκυβέρνησης ΝΔ - ΠΑΣΟΚ
Ακολουθεί το κείμενο της Ερώτησης:
ΤΕΡΕΝΣ - ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΚΟΥΙΚ
ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙΑΣ - ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ
ΕΡΩΤΗΣΗ
ΠΡΟΣ:
ΥΠΟΥΡΓΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ ΜΙΛΤΙΑΔΗ ΒΑΡΒΙΤΣΙΩΤΗ
ΘΕΜΑ: ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΜΕΣΩ ΤΟΥΡΚΙΑΣ, ΑΠΟ ΕΛΛΕΙΨΗ ΑΚΤΟΠΛΟΙΚΗΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΝΗΣΙΩΝ
κ. Υπουργέ,
Χωρίς ιδιαίτερους προλόγους, σας παραθέτω το αποκαλυπτικό δημοσίευμα, έτσι όπως αναρτήθηκε στην έγκριτη χιώτικη ιστοσελίδα «kounoupi.gr» από 25/09/14 και το οποίο καταδεικνύει, για ακόμη μια φορά, την εγκληματική ολιγωρία της συγκυβέρνησης στο μείζον θέμα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης  μεταξύ των νησιών του Ανατολικού Αιγαίου.
Μετά την ανάγνωση του δημοσιεύματος, ένα είναι σίγουρο κύριοι Υπουργέ:
Μπορούμε να είμαστε σίγουρα υπερήφανοι για την διεξαγωγή των «27ων Αιγαιοπελαγίτικων Αγώνων Στίβου» στο νησί του Ιπποκράτη, όμως θα πρέπει να ντρέπεστε, που μια σειρά αθλητών - ειδικά από το Βόρειο Αιγαίο - αναγκάστηκε να φτάσει στην Κω μέσω… Τουρκίας (!!!), αφού το ταξίδι μέσω Πειραιά κοστίζει σε χρήμα και χρόνο και με μη καθορισμένα δρομολόγια.
Ακολουθεί το κείμενο της Ερώτησης:
«Στέλνει τους αθλητές στην Κω μέσω Τουρκίας η έλλειψη ακτοπλοϊκής σύνδεσης των νησιών.
Η έλλειψη ακτοπλοϊκής σύνδεσης μεταξύ των νησιών του ανατολικού Αιγαίου, αναγκάζει αρκετά αθλητικά σωματεία που θα συμμετάσχουν στους 27ους  Αιγαιοπελαγίτικους Αγώνες στίβου να ταξιδέψουν για Κω, μέσω Τουρκίας!
Το κόστος του ταξιδιού είναι μικρότερο, ακόμα και αν δεν καλύπτονται σε αυτή την περίπτωση εισιτήρια από την Ομοσπονδία Στίβου, μα κυρίως είναι μικρότερη η ταλαιπωρία για την αποστολή. «Το κόστος για έναν αθλητή μας σε τετράκλινη καμπίνα από Χίο- Πειραιά – Κω με επιστροφή φθάνει τα 290 ΕΥΡΩ.
Την ίδια ώρα η τιμή που έχουμε από γραφείο από Χίο μέσω Τσεσμέ και Αλικαρνασσό για Κω είναι μόλις 61 ΕΥΡΩ», μας είπε η Μαρκέλλα Αγιασμάτη αρχηγός της αποστολής του Νομαρχιακού Αθλητικού Σωματείου Ατόμων με Αναπηρία «ΙΩΝΕΣ».
Ειδικά όμως για τους Ίωνες βασικό στοιχείο είναι και η μικρότερη ταλαιπωρία των αθλητών που συμμετέχουν στους αιγαιοπελαγίτικους. Με τα πρωινά καραβάκια θα φύγει η αποστολή από το νησί της μαστίχας την Παρασκευή και περί τις 6 το απόγευμα θα βρίσκεται στο νησί του Ιπποκράτη.
Αντίθετα αν έφευγε ακτοπλοϊκώς από Χίο για Πειραιά θα έπρεπε να ταξιδέψει το βράδυ της πέμπτης και να βρίσκονταν στην Κω, μετά από 11.30 ώρες ταξίδι από τον Πειραιά ξημερώματα Σαββάτου.
Το πρόβλημα που για μια ακόμη φορά έρχεται στην επικαιρότητα είναι η έλλειψη συγκοινωνιακής σύνδεσης μεταξύ των νησιών και αυτό πρέπει να το δουν τόσο στο υπουργείο όσο και στις νέες περιφερειακές αρχές. Γιατί στη συγκεκριμένη περίπτωση στους συγκεκριμένους αγώνες θα μπορέσουν να πάνε οι αθλητές όπου οι γονείς τους μπορούν να καλύψουν τα αεροπορικά εισιτήρια.
Ημερομηνία:
09/25/2014»
Κατόπιν αυτών ερωτάσθε κ. Υπουργέ:
1)    Είναι δυνατόν, κύριε Υπουργέ, να αναγκάζονται τα αθλητικά σωματεία/οι αθλητές κι οι οικογένειες τους είτε να ταξιδέψουν μέσω Πειραιά για Κω ή να περάσουν στις μικρασιατικές ακτές και οδικώς να φτάσουν μέχρι την Αλικαρνασσό (Μποντρούμ) και μετά να περάσουν στην Κω (!), την στιγμή που, αν γίνονταν τα δρομολόγια από Καβάλα- Λήμνο- Λέσβο- Χίο- Σάμο- Κάλυμνο-Κω μέχρι και Ρόδο το ταξίδι θα ήταν ευκολότερο και φθηνότερο (κόστος για έναν αθλητή σε τετράκλινη καμπίνα από Χίο- Πειραιά – Κω με επιστροφή φθάνει τα 290 ευρώ, ενώ η τιμή που υπάρχει από γραφείο από Χίο μέσω Τσεσμέ και Αλικαρνασσό για Κω μόλις 61 ευρώ) και χωρίς την ανάγκη να περάσουν στα απέναντι παράλια;;;!!!
2)    Με ποιο τρόπο κ. Υπουργέ Ναυτιλίας και Αιγαίου θα δώσετε ΑΜΕΣΗ λύση σε αυτή την άθλια και λίαν παράλογη κατάσταση που υπάρχει, λόγω της έλλειψης ακτοπλοϊκής σύνδεσης μεταξύ των νησιών του Ανατολικού Αιγαίου;
Ο ερωτών Βουλευτής
Τέρενς - Νικόλαος Κουίκ

«Ξεκαθαρίσαμε, νομίζω, πως δεν είμαστε αχθοφόροι καμίας κακής πολιτικής ούτε απολογητές.

Είμαστε άνθρωποι που διεκδικούμε τα δίκαια των νησιωτών μας. Αποφασίσαμε να λογοδοτούμε μόνο στην κοινωνία. Θα επικροτούμε τα θετικά από όπου και αν προέρχονται. Δεν θα σιωπούμε όμως στα αρνητικά».

Αυτό δηλώνει, σε συνέντευξή του στη «δημοκρατική», ο χωρικός αντιπεριφεριάρχης Δωδεκανήσου κ. Χαράλαμπος Κόκκινος.

«Επιδιώκω να κλείσει με επιτυχία το ΕΣΠΑ ώστε να απορροφήσουμε όλους τους διαθέσιμους πόρους. Πρέπει να αξιοποιηθεί με τον καλύτερο τρόπο και το ΕΣΠΑ 2. Χρειάζεται ακόμη να αυξηθεί και η χρηματοδότηση. Τα κονδύλια που έχουν προγραμματιστεί να διατεθούν στο Νότιο Αιγαίο δεν επαρκούν για την κάλυψη των αναγκών. Θα γίνουν παρεμβάσεις για τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών», δηλώνει ο κ. Χαράλαμπος Κόκκινος.

Σε ερώτηση σχετικά με την τοποθέτηση του κ. Γιώργου Υψηλάντη στην εταιρεία «Ενεργειακή ΑΕ», ο κ. Χαράλαμπος Κόκκινος δηλώνει:

«Θεωρώ πως είναι υπερβολικός ο θόρυβος που προκλήθηκε. Δεν είμαστε μονόχνωτη, μονοκομματική περιφερειακή αρχή. Δεν φοράμε παρωπίδες. Είμαστε ανοικτοί στην κοινωνία και αξιοποιούμε όλους τους πολίτες. Πάνω από όλα όμως υπηρετούμε την κοινωνία. Οι ψήφοι που πήρε η παράταξή μας ήρθαν από όλη την κοινωνία των πολιτών σε Δωδεκάνησα και Κυκλάδες».

Ο κ. Κόκκινος αναφέρεται και στο θέμα της δημιουργίας χώρου προσωρινής φιλοξενίας παράνομων μεταναστών και υπογραμμίζει πως θα πρέπει να δοθεί λύση.
Η συνέντευξη του κ. Χαράλαμπου Κόκκινου, αναλυτικά:

• Με αφορμή και τις τοποθετήσεις στη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου για την πολιτική προστασία, σε ποιο σημείο βρίσκεται η προετοιμασία από την Περιφέρεια;

Κινητοποιήσαμε τις αρμόδιες υπηρεσίες από την ώρα που αναλάβαμε τα καθήκοντά μας, προκειμένου να γίνουν τα απαραίτητα έργα για την προστασία της Ρόδου από τα πλημμυρικά φαινόμενα. Στις αρχές Οκτωβρίου θα ξεκινήσουν οι δημοπρατήσεις των έργων και θα ολοκληρωθούν στο τέλος του επόμενου μήνα. Θα γίνουν σύμφωνα με το σχεδιασμό και καθαρισμοί των ρεμάτων. Είμαστε σε συνεργασία με το στρατό για να συντονίσουμε τις ενέργειές μας. Θα έχω για το θέμα αυτό συνάντηση με το διοικητή της 95 ΑΔΤΕ. Μέσα στην επόμενη εβδομάδα θα τοποθετηθεί υπεύθυνος στο τμήμα ΠΣΕΑ. Μαζί με τους συνεργάτες μου, περιφερειακούς συμβούλους, μαζεύουμε τα μηχανήματα που ήταν διασκορπισμένα. Θα επισκευαστούν και θα είναι σε ετοιμότητα.

• Επαρκεί ο χρόνος για να γίνουν τα απαραίτητα;
Είμαστε μια περιφερειακή αρχή με θητεία που μετρά 25 μόνο ημέρες. Δεν μου αρέσει να ρίχνω ευθύνες στο παρελθόν. Εμείς θα κάνουμε τη δουλειά μας και θα ενημερώνουμε τον κόσμο. Ό,τι είναι ανθρωπίνως δυνατό θα γίνει. Παρά τον πακτωλό χρημάτων που έχουν δοθεί στην ΤΑ, η Ρόδος είναι ένα ανοχύρωτο νησί. Δεν μένει παρά να δουλέψουμε σκληρά για να φέρουμε το αποτέλεσμα που επιθυμούμε.

• Υπάρχει εμπλοκή στο έργο κατασκευής της γέφυρας στην Κρεμαστή;
Όπως φαίνεται οι φόβοι μας έχουν επαληθευτεί. Το έργο δεν έχει τις απαιτούμενες αδειοδοτήσεις. Θεωρούμε πως βιαστικά και για λόγους επικοινωνιακούς η πρώην περιφερειακή αρχή έφερε το έργο στο Περιφερειακό Συμβούλιο και στην Οικονομική Επιτροπή χωρίς να είναι ώριμο. Ο ανάδοχος του έργου επιβεβαίωσε στον περιφερειάρχη κ. Γιώργο Χατζημάρκο ότι υπάρχουν πολλά προβλήματα που σχετίζονται με τις οριστικές αδειοδοτήσεις. Θα τα εξετάσουμε όλα από την επόμενη ημέρα. Το να μπαίνει πινακίδα σε ένα έργο που δεν μπορεί να ξεκινήσει και να δίνεται εντολή σε άλλο εργολάβο να μην ξεκινήσει τις εργασίες στη γέφυρα Αφάντου, δημιουργεί μεγάλα θέματα. Δεν ζητάμε πίστωση χρόνου, αλλά κατανόηση για τις ενέργειες που κάνουμε. Είμαστε σε ετοιμότητα για να αντιμετωπίσουμε ό,τι παρουσιαστεί.

• Ποιές αποφάσεις θα ληφθούν για να τελειώσει το έργο της διαπλάτυνσης της Εθνικής Οδού Ρόδου -Λίνδου;
Το έργο θα τελειώσει στο τέλος του έτους.Το πρόβλημα είναι με τη γέφυρα στ’ Αφάντου, που θα τελειώσει το επόμενο έτος. Τότε θα λήξει και η ταλαιπωρία των πολιτών. Εμείς δεν θέλαμε να υπάρχει πρόβλημα. Οι εργολάβοι είχαν πάρει εντολή να ξεκινήσουν το έργο τον Οκτώβριο. Θα κάνουμε ό,τι είναι δυνατό για να προχωρήσουν τα έργα. Δεν είμαστε εμείς υπεύθυνοι για την ταλαιπωρία αλλά η προηγούμενη περιφερειακή αρχή.

• Που βρίσκεται η προετοιμασία για το νέο ΕΣΠΑ;
Στα πρώτα βήματά μας έχουμε διαπιστώσει πως δεν υπάρχει ωριμότητα μελετών για τα έργα του νέου ΕΣΠΑ. Ζητάμε να κινητοποιηθούν όλοι οι Δήμοι. Το σίγουρο είναι πως θα ξεκινήσει σχετικά καλά. Πιστεύω πως θα είμαστε έτοιμοι μέχρι να εγκριθεί το εθνικό πρόγραμμα. Μέχρι τις αρχές του 2015 θα υπάρχουν έργα που θα προωθηθούν.
• Ποιές είναι προτεραιότητές σας τώρα, που έχετε αναλάβει τα καθήκοντά σας;
Δεν έχουν αλλάξει οι στόχοι μου. Επιδιώκω να κλείσει με επιτυχία το ΕΣΠΑ, ώστε να απορροφήσουμε όλους τους διαθέσιμους πόρους. Πρέπει να αξιοποιηθεί με τον καλύτερο τρόπο και το ΕΣΠΑ 2. Χρειάζεται ακόμη να αυξηθεί και η χρηματοδότηση. Τα κονδύλια που έχουν προγραμματιστεί να διατεθούν στο Νότιο Αιγαίο δεν επαρκούν για την κάλυψη των αναγκών. Θα γίνουν παρεμβάσεις για τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών. Δεν δίστασα να συγκρουστώ με τον υπουργό Παιδείας κ. Α. Λοβέρδο για να καλυφθούν τα κενά στα σχολεία. Σας θυμίζω το ψήφισμα που κατατέθηκε στο περιφερειακό συμβούλιο για να πιεστεί το υπουργείο Παιδείας. Αναλάβαμε επίσης πρωτοβουλία να συγκεντρώσουμε βιβλία και να τα στείλουμε στα σχολεία των νησιών μας. Επισκεφθήκαμε και το Καστελόριζο για να δείξουμε ότι θα μεριμνήσουμε ιδιαίτερα για αυτό. Προσπαθούμε να κινητοποιήσουμε την πολιτεία για να ενισχυθούν οι τομείς της Παιδείας και της Υγείας. Και στη Λέρο που ήμουν πριν λίγες ημέρες ζήτησα από τον αναπληρωτή υπουργό Εθνικής Αμύνης κ. Λαμπρόπουλο και από τον γενικό γραμματέα της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αιγαίου κ. Σ. Σπυρίδωνα να είναι κοντά στα προβλήματα των νησιών μας. Θυμίζουμε πως εξαιτίας της νησιωτικότητας υπάρχουν ανάγκες που θα πρέπει να καλυφθούν.

• Σε συνέντευξη τύπου ο δήμαρχος κ. Φώτης Χατζηδιάκος δήλωσε πως δεν επιθυμεί να δημιουργηθεί χώρος προσωρινής υποδοχής παράνομων μεταναστών. Ποιά είναι η άποψη σας για το συγκεκριμένο θέμα;
Δεν είναι θέμα της Περιφέρειας ή του Δήμου αλλά της αναγκαιότητας που θα προκύψει. Κατά την επίσκεψή μου στη Λέρο είδα λαθρομετανάστες στα κρατητήρια ακόμη και στα σκαλοπάτια του αστυνομικού τμήματος. Στην Κω έχει γεμίσει το κτήριο του επαρχείου.’

Η δημιουργία κέντρου προσωρινής υποδοχής είναι κάτι που επιτάσσουν οι καιροί. Η Περιφέρεια δεν έχει σηκώσει τη σημαία του ετσιθελισμού. Ας αναλάβει τις ευθύνες του και ο Δήμος. Θέλουμε να δούμε παράνομους μετανάστες να περιφέρονται ρακένδυτοι στο Μανδράκι; Πρέπει να προβλέψουμε γιατί υπάρχουν 800.000 άνθρωποι στα γειτονικά παράλια. Εμείς θα προωθήσουμε δράσεις για την αντιμετώπιση του συγκεκριμένου προβλήματος. Δεν είμαστε σε αντιπαράθεση με το Δήμο. Είναι κοινωνική απαίτηση και ευρωπαϊκή υποχρέωση. Πρέπει να βρούμε τρόπους για να αντιμετωπίσουμε το πρόβλημα.

• Πώς σχολιάζετε το θόρυβο που έγινε για την τοποθέτηση του κ. Γιώργου Υψηλάντη στην εταιρεία «Ενεργειακή ΑΕ»;
Θεωρώ πως είναι υπερβολικός ο θόρυβος που προκλήθηκε. Εμείς κάνουμε άνοιγμα σε όλους τους πολίτες. Δεν είμαστε μονόχνωτη μονοκομματική περιφερειακή αρχή. Δεν φοράμε παρωπίδες. Είμαστε ανοικτοί στην κοινωνία και αξιοποιούμε όλους τους πολίτες. Ας καταλάβουν κάποιοι πως ζούμε στον 21ο αιώνα. Σας αναφέρω εγώ που ανήκω σε συγκεκριμένο κόμμα. Πάνω από όλα όμως υπηρετούμε την κοινωνία. Οι ψήφοι που πήρε η παράταξή μας ήρθαν από όλη την κοινωνία των πολιτών σε Δωδεκάνησα και Κυκλάδες.

• Αν χρειαστεί η νέα περιφερειακή αρχή θα συγκρουστεί με την κυβέρνηση;
Ξεκαθαρίσαμε νομίζω πως δεν είμαστε αχθοφόροι καμίας κακής πολιτικής ούτε απολογητές. Είμαστε άνθρωποι που διεκδικούμε τα δίκαια των νησιωτών μας. Με το καλημέρα συγκρουστήκαμε με τον κ. Λοβέρδο. Από τον κ. Λαμπρόπουλο ζήτησα να γίνει το καλύτερο για τα νησιά μας. Αίτημά μας είναι να ενισχυθούν οι ένοπλες δυνάμεις. Αποφασίσαμε να λογοδοτούμε μόνο στην κοινωνία. Θα επικροτούμε τα θετικά από όπου και αν προέρχονται. Δεν θα σιωπούμε όμως στα αρνητικά.
• Η ΝΔ κλείνει 40 χρόνια ζωής. Θεωρείτε πως χρειάζεται ανανέωση για να προχωρήσει καλύτερα στο μέλλον;

Η ΝΔ είναι ένα ιστορικό κόμμα με μεγάλη προσφορά στον τόπο. Ανέλαβε την τύχη της χώρας κάτω από τις χειρότερες συνθήκες. Μάζευε την κόπρο του Αυγείου. Ανέλαβε μετά τη δικτατορία και αποκατέστησε τη δημοκρατία με τον Κωνσταντίνο Καραμανλή. Ο κ. Κώστας Μητσοτάκης ως πρωθυπουργός προσπάθησε να μαζέψει τα ασυμμάζευτα μετά την πρώτη οκταετία του Α. Παπανδρέου. Στη συνέχεια ο κ. Κώστας Καραμανλής προσπάθησε να μαζέψει την χαοτική κατάσταση που δημιούργησε η διόγκωση του δημοσίου χρέους. Επι ΝΔ η χώρα μπήκε στην ΕΕ, αναγνωρίστηκε το ΚΚΕ, στηρίχθηκαν οι δημοκρατικοί θεσμοί της χώρας και υπήρχε αξιοκρατία. Μετά ήρθε η εποχή του κ. Αντώνη Σαμαρά που είναι υποχρεωμένος με κυβέρνηση συνεργασίας να αντιμετωπίσει την κρίση και την οικονομική κατοχή που έφερε ο κ. Γ Παπανδρέου. Εύχομαι για το καλό του έθνους να βγούμε από την κρίση και να ανταποκριθούν η ΝΔ και ο κ. Αντώνης Σαμαράς. Δεν είναι μόνοι τους έχουν και άλλους συνοδοιπόρους, των οποίων η συμπεριφορά θα κριθεί από το λαό. Χρειάζεται ανανέωση η ΝΔ. Η ιδεολογία είναι το μεγάλο της όπλο. Δεν είναι κόμμα δογματικό, αλλά μπορεί να αλλάζει σύμφωνα με τις κοινωνικές και εθνικές απαιτήσεις.

• Πιστεύετε ότι θα διενεργηθούν πρόωρες εθνικές εκλογές;
Δεν θα βοηθήσει αυτό τη χώρα. Όποιος οδηγήσει τη χώρα σε πρόωρες εκλογές θα αναλάβει και την ευθύνη για το τι θα γίνει από εκεί και πέρα. Η Ελλάδα πάνω από όλα χρειάζεται σταθερότητα. Φανταστείτε τι θα γίνει αν δημιουργηθεί αστάθεια. Θα υπάρχουν επιπτώσεις και στον τουρισμό. Να αφεθεί η κυβέρνηση να δουλέψει και η κοινωνία θα κρίνει ποιοί λαϊκίζουν και ποιοί θέλουν να κερδοσκοπήσουν εκλογικά και μόνο χωρίς να έχουν συγκεκριμένο και ρεαλιστικό πρόγραμμα για να εφαρμόσουν και ποιοί θέλουν το καλό του τόπου και εργάζονται για αυτό. Εύχομαι να υπάρχει νους υγιής στους πολιτικούς που έχουν την ευθύνη για τον τόπο σε όλα τα επίπεδα.

dimokratiki.gr

Επίσκεψη στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου πραγματοποίησαν σήμερα το πρωί δημοσιογράφοι του Ισπανικών περιοδικών Cosmopolitan και Marie Claire  που βρίσκονται στο νησί μας με σκοπό την προβολή της Ρόδου.

Τους δημοσιογράφους υποδέχτηκε στο Περιφερειακό Μέγαρο η Αντιπεριφερειάρχης Τουρισμού κ. Μαριέττα Παπαβασιλείου η οποία τους ενημέρωσε για τα αξιοθέατα του νησιού και τις παραδόσεις μας, δίνοντας έμφαση στην φιλοξενία που προσφέρουν στους παραθεριστές οι κάτοικοι και οι επιχειρηματίες της Ρόδου. Επίσης συζητήθηκαν θέματα που αφορούν γενικά τον τουρισμό και τυγχάνουν κοινά και για τις δύο χώρες της Μεσογείου.

Στην συνάντηση παραβρέθηκαν δύο από τα μέλη του Ισπανικού δημοσιογραφικού συνεργείου, ο κ. Raquel Roca Albertos και η κα. Miranda Garcia συνοδευόμενοι από τον πρόεδρο του ΠΡΟΤΟΥΡ κ. Χαράλαμπο Παλογιαννίδη.
Η επίσκεψη της δημοσιογραφικής ομάδας από την Ισπανία η οποία βρίσκεται στο νησί μας από την Παρασκευή 19 Σεπτεμβρίου, οργανώθηκε από την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου σε συνεργασία με το Δήμο Ρόδου, την Ένωση Ξενοδόχων Ρόδου καθώς και του ΠΡΟΤΟΥΡ.

Τα μέλη του δημοσιογραφικού συνεργείου θα παραμείνουν στο νησί μας έως τις 24 Σεπτεμβρίου, ενώ μέχρι στιγμής έχουν επισκεφθεί τη Λίνδο, την Καλλιθέα, το Αρχαίο Στάδιο, τις Πεταλούδες, το Κάστρο των Ιπποτών, το Αρχαιολογικό Μουσείο και θα συνεχίσουν την περιήγηση τους μέχρι την ολοκλήρωση της αποστολής- ταξιδιού τους.
Κατά την προχθεσινή τους επίσκεψή στην Μεσαιωνική Πόλη της Ρόδου συνοδεύτηκαν από τον Εντεταλμένο Περιφερειακό Σύμβουλο στα θέματα Επιχειρηματικότητας κ. Παναγιώτη Κουνάκη όπου και τους ξενάγησε σε διάφορες επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στην αγορά εντός των τειχών, προβάλλοντας την τοπική γαστρονομία αλλά και τα παραδοσιακά προϊόντα που μπορεί να συναντήσει και να προμηθευτεί ο επισκέπτης από τα καταστήματα του νησιού.

Πλώρη για τα ελληνικά νησιά με όπλο την τεχνογνωσία της και ισχυρό μέτοχο το Ελληνικό Δημόσιο βάζει η ΕΥΔΑΠ, συστήνοντας μετά από τριετή αδράνεια την ΕΥΔΑΠ Νήσων με σκοπό την παροχή υπηρεσιών ύδρευσης και αποχέτευσης έξω από τον αστικό ιστό. Το σχέδιο που είχε αρχίσει να συζητείται στο παρελθόν ατόνησε εξαιτίας της σχεδιαζόμενης ιδιωτικοποίησης.
 
Επανέρχεται, όμως, δριμύτερο μετά το ναυάγιο των κυβερνητικών σχεδιασμών για την είσοδο ιδιωτών στην εταιρεία και φαίνεται να ενδυναμώνεται από την προοπτική ευρύτερης συνεργασίας με την ΕΥΑΘ, που φαίνεται να έχει τις ευλογίες τόσο του υπουργού Υποδομών Μιχάλη Χρυσοχοΐδη όσο και της ίδιας της ΕΥΔΑΠ.
 
Ηδη, σύμφωνα με πληροφορίες, μέχρι τα τέλη του μήνα αναμένεται να ολοκληρωθεί το business plan που έχει αναθέσει η Επιχείρηση στην PricewaterhouseCoopers σχετικά με το πώς μπορεί να εξελιχθεί μια τέτοια εταιρεία, τι ρόλο μπορεί να διαδραματίσει και τι έσοδα μπορεί να αποκομίσει από αυτή τη δραστηριότητα. Αυτό θα «κουμπώσει» και με το business plan που έχει ανατεθεί από την ΕΥΔΑΠ στη Γενική Τράπεζα για το δικό της μέλλον, το οποίο σήμερα καθίσταται περισσότερο από ποτέ επιτακτική ανάγκη να αποσαφηνιστεί αφενός λόγω της μεγάλης ρευστότητας που έχει η εταιρεία, αφετέρου γιατί είναι σαφές ότι το σχέδιο ιδιωτικοποίησης που διαμόρφωνε νέα δεδομένα για την εταιρεία δεν προχωρά.
 
Οπως άλλωστε σημειώνουν στην ΕΥΔΑΠ, η εταιρεία έχει να πραγματοποιήσει επενδύσεις τα τελευταία 15 χρόνια μολονότι τις έχει ανάγκη, ειδικά για τον εκσυγχρονισμό του αποχετευτικού της δικτύου, τους απαρχαιωμένους υδρομετρητές κ.ά. Ο κυριότερος άλλωστε λόγος που το επενδυτικό πρόγραμμα είχε παγώσει ήταν οι καθυστερήσεις στην καταβολή των οφειλών από το Ελληνικό Δημόσιο, οι οποίες ξεμπλόκαραν πριν από έναν χρόνο με την εξόφληση των χρωστούμενων, ενισχύοντας σημαντικά το ταμείο της εταιρείας.
 
«Από τη στιγμή που το κράτος φαίνεται ότι θα συνεχίσει να έχει τη μεγαλύτερη επιρροή στην ΕΥΔΑΠ, η εταιρεία μπορεί να επιτελέσει και έναν πιο κοινωνικό ρόλο, να πάει σε μικρά άνυδρα νησιά, ακόμη και να αναλάβει επενδυτικό ρόλο σε μεγαλύτερα νησιά στον τομέα των αφαλατώσεων μέσα από συμπράξεις με ιδιώτες, όπου σήμερα ξοδεύονται αφειδώς χρήματα δίχως αποτέλεσμα, αναλαμβάνοντας οι ίδιοι τελικά τη διαχείριση των δικτύων», σημειώνουν από την ΕΥΔΑΠ. Τονίζουν μάλιστα ότι η εταιρεία μπορεί να γίνει ένας σοβαρός επενδυτής μέσα και έξω από την Αθήνα και να κάνει εξαγορές επιχειρήσεων όπως αυτή της ΕΥΑΘ.
 
Τα τελευταία δέκα χρόνια για τη μεταφορά νερού στα νησιά υπολογίζεται ότι κατά μέσο όρο διατέθηκαν 80 εκατ. ευρώ. Το κακό, όπως επισημαίνουν στην Επιχείρηση, δεν είναι το μονοπώλιο νερού που έχει μια εταιρεία ή το κόστος της μεταφοράς, αλλά το γεγονός ότι σε πολλά νησιά η ποιότητα του νερού δεν είναι ικανή να καλύψει τις ανάγκες του κόσμου παρά τα χρήματα που διατίθενται ετησίως. «Αυτές οι στρεβλώσεις πρέπει να διορθωθούν και να υπάρξει πολιτική βούληση ώστε οι δήμοι από μόνοι τους να απευθυνθούν στην ΕΥΔΑΠ και να ζητήσουν τη συνδρομή της για να επιλύσουν τον γόρδιο δεσμό της διαχείρισης του νερού», υποστηρίζει πρόσωπο που γνωρίζει πολύ καλά τις ιδιαιτερότητες της νησιωτικής αγοράς.
 
Προς το παρόν η ΕΥΔΑΠ έχει ρόλο συμβούλου στο υπουργείο Ναυτιλίας, το οποίο έχει την ευθύνη για τη μεταφορά του νερού στα νησιά με κόστος πάνω από 10 ευρώ ανά κυβικό μέτρο, όταν η δαπάνη για την παραγωγή πόσιμου νερού από αφαλατώσεις είναι κάτω του 1 ευρώ ανά κυβικό μέτρο.
 
Την ίδια στιγμή παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι ο τομέας των υδάτων, λόγω της εγκατάλειψης αλλά και της απαξίωσης που αντιμετωπίζει, με τις δημοτικές επιχειρήσεις θα φέρει πολλά νέα έργα στο προσεχές μέλλον. Κάποιοι υποστηρίζουν ότι στην κυβέρνηση έχουν αρχίσει να μελετούν τα πρώτα έργα ΣΔΙΤ που θα βγουν στον αέρα στα νησιά, με ένα μοντέλο, όμως, που προς το παρόν δεν είναι σαφές τι χαρακτήρα θα πάρει.
 
Ο κύριος ρυθμιστής των τιμολογίων, πάντως, θα εξακολουθήσει να είναι το Δημόσιο, με τον ιδιώτη να αναλαμβάνει την κατασκευή των υποδομών και την τεχνική τους συντήρηση και να εισπράττει μια ετήσια πληρωμή από τις δημοτικές επιχειρήσεις για να αποσβαίνει την επένδυση και να καλύπτει τα λειτουργικά κόστη, όπως γίνεται αντίστοιχα με τα έργα ΣΔΙΤ στα σχολεία. Στελέχη της ιδιωτικής αγοράς σημειώνουν, πάντως, ότι τα έργα αυτά έχουν μεγάλο ρίσκο για τους ιδιώτες, καθώς οι δήμοι δεν έχουν πιστοληπτική ικανότητα.
 
Οπως αναφέρουν, μόνο ένας φορέας όπως η ΕΥΔΑΠ Νήσων θα μπορούσε να εγγυηθεί τα χρηματοοικονομικά ρίσκα αυτών των πρότζεκτ, που θα είναι πολύ μεγάλα. Σχολιάζοντας μάλιστα το φημολογούμενο deal με την ΕΥΑΘ, υποστηρίζουν ότι δύσκολα θα μπορούσε να περάσει από την Επιτροπή Ανταγωνισμού, εκτιμώντας ότι είναι επιχειρησιακά και θεσμικά ανώριμο.
Πηγή:newmoney.gr

Έχουμε τους περισσότερους γιατρούς. Και όμως, κρίσιμες μονάδες-κυρίως της περιφέρειας- δεν διαθέτουν επαρκή ιατρική στελέχωση.

Στα περισσότερα επαρχιακά νοσοκομεία ψάχνεις λευκές μπλούζες με το φανάρι. Η κατάσταση επιδεινώνεται χρόνο με τον χρόνο, καθώς την τελευταία τριετία έχουν συνταξιοδοτηθεί ή έχουν αποχωρήσει από το ΕΣΥ 4.000 άνθρωποι.

Όλα αυτά την ώρα που η Ελλάδα κατέχει την πρώτη θέση σε αριθμό γιατρών μεταξύ των 34 χωρών του ΟΟΣΑ. Στη χώρα μας αναλογούν 6,2 γιατροί ανά 1.000 κατοίκους, όταν στην Πορτογαλία αναλογούν 4,1 γιατροί, στη Γερμανία 4, στην Ιταλία 3,9 και στην Ισπανία 3,8 γιατροί ανά 1.000 κατοίκους.

Η εξήγηση είναι η εξής: το ενδιαφέρον των Ελλήνων γιατρών εστιάζεται σχεδόν αποκλειστικά στο κέντρο, αφήνοντας ακάλυπτη την υπόλοιπη χώρα. Τα στοιχεία των ιατρικών συλλόγων δείχνουν ότι στην Αθήνα, στη Θεσσαλονίκη και στα Γιάννενα αναλογεί ένας γιατρός για 140 κατοίκους, όταν στην Χαλκιδική η αναλογία είναι ένας προς 750 κατοίκους και στη Βοιωτία ένας προς 1.500!

Ένας στους δύο γιατρούς δραστηριοποιείται στην Αττική και το 17% στην Κεντρική Μακεδονία. Στη Στερέα Ελλάδα, όπου κατοικεί το 8% του πληθυσμού, δραστηριοποιείται μόλις το 3% των γιατρών, ποσοστό που στη νησιώτικη χώρα είναι κοντά στο 2%.

Πηγή: Έθνος

 
Πηγή:

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot