Συνάντηση με τον Γερμανό υπουργό Οικονομικών, Κρίστιαν Λίντνερ, είχε σήμερα στο Μέγαρο Μαξίμου ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης.

Απευθυνόμενος στον κ. Λίντνερ ο Κυριάκος Μητσοτάκης σημείωσε: «Πολλά άλλαξαν, ελπίζω προς το καλύτερο, και στη χώρα, από τότε που αναλάβαμε τη διακυβέρνηση, παρόλες τις δυσκολίες. Πιστεύω ότι η χώρα κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση.

Θα ήθελα επίσης να σας ευχαριστήσω για τα δημόσια σχόλιά σας, με τα οποία επαινείται την μεταρρυθμιστική μας ατζέντα, γιατί για εμας, εκείνο που ήταν πολύ σημαντικό ήταν να μπορούμε να αντιμετωπίζουμε ταυτόχρονα όλες τις κρίσεις που έπρεπε να διαχειριστούμε τα τελευταία τρία χρόνια, αλλά να μην σταματήσουμε να εφαρμόζουμε μεταρρυθμίσεις που διασφαλίζουν μακροπρόθεσμη ανάπτυξη για τη χώρα, όπως η ψηφιοποίηση του κράτους, που ξέρω ότι ενδιαφέρει πολύ και εσάς.

Καθώς, λοιπόν, μπαίνουμε στον τέταρτο χρόνο της κυβερνητικής θητείας μας τον Ιούλιο, συνολικά είμαι αρκετά ευχαριστημένος για την πρόοδο των μεταρρυθμίσεων.

Με χαροποιεί επίσης ότι θα βγούμε από τον μηχανισμό ενισχυμένης εποπτείας τον Αύγουστο. Και, φυσικά, ο στόχος μας παραμένει να επιστρέψουμε στην επενδυτική βαθμίδα το 2023. Και πιστεύω ότι είναι απολύτως εφικτό. Καλώς ήρθατε λοιπόν και χαίρομαι που σας ξαναβλέπω».

Λίντνερ: Στηρίζουμε τη μετάβαση από την ενισχυμένη εποπτεία στην κανονική εποπτεία
Από την πλευρά του ο κ. Λίντνερ τόνισε ότι «εκτιμούμε πραγματικά την προσπάθεια της ελληνικής κυβέρνησης. Έδωσα συγχαρητήρια στον συνάδελφό μου, τον υπουργό Οικονομικών, για τα εντυπωσιακά στοιχεία που είστε σε θέση να παρουσιάσετε.

Στόχος της ελληνικής κυβέρνησης είναι η επιστροφή στην επενδυτική βαθμίδα και επίσης το να ακολουθεί έναν αξιόπιστο δρόμο, αναδιάρθρωσης του χρέους, είναι πολύ σημαντικό για εμάς. Για το λόγο αυτό στηρίζουμε τη μετάβαση από την ενισχυμένη εποπτεία στην κανονική εποπτεία.

Θεωρώ πως αυτό σηματοδοτεί μια σταδιακή επιστροφή στην κανονικότητα. Και θέλουμε να ενθαρρύνουμε τους Έλληνες φίλους και εταίρους μας να συνεχίσουν τη φιλόδοξη ατζέντα μεταρρυθμίσεων, καθώς έχει αποδειχθεί η αξία και η αποτελεσματικότητά της. Σας ευχαριστούμε πολύ για την υποδοχή. Προσβλέπουμε στη συνέχιση της πολύ στενής συνεργασίας μεταξύ της γερμανικής και της ελληνικής κυβέρνησης».

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης συζητήθηκαν θέματα διμερούς συνεργασίας, με έμφαση στον τομέα της ενέργειας. Ο Κυριάκος Μητσοτάκης ενημέρωσε τον κ. Λίντνερ για τις πρωτοβουλίες που αναλαμβάνει η κυβέρνηση στην κατεύθυνση διαφοροποίησης των πηγών ενέργειας στην ΕΕ, οι οποίες μετατρέπουν την Ελλάδα σε κόμβο μεταφοράς ενέργειας προς τα Βαλκάνια και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη, αλλά και σε γέφυρα με τη Μέση Ανατολή και την Αφρική.

Ο πρωθυπουργός μίλησε ακόμη για το πρόσφατο ταξίδι του στην Αστυπάλαια και το εξαετές πιλοτικό πρόγραμμα συνεργασίας με τον όμιλο Volkswagen για την αναβάθμιση του νησιού στο πρώτο «Έξυπνο και Βιώσιμο» νησί στη Μεσόγειο.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης τόνισε ότι η κυβέρνηση παραμένει προσηλωμένη στο μεταρρυθμιστικό της πρόγραμμα και στην οικονομική της πολιτική για τη μείωση της φορολογίας, τη δημιουργία ενός ευνοϊκού περιβάλλοντος για τις ξένες επενδύσεις, τη στήριξη των πιο ευάλωτων και τον αναπτυξιακό προσανατολισμό, παρά την πρόσθετη πίεση στα δημόσια οικονομικά που έχει προκαλέσει η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία.

Πηγή: skai.gr

Στο πείραμα της ηλεκτροκίνησης στην Αστυπάλαια εστιάζει η Handelsblatt – Εγκαινιάζεται τώρα η δεύτερη φάση με την καθιέρωση έξυπνων υπηρεσιών κινητικότητας

«Ένα μικρό ελληνικό νησί γίνεται εργαστήριο του μέλλοντος για την Volkswagen» είναι ο τίτλος σε δημοσίευμα της οικονομικής επιθεώρησης Handelsblatt, που υπενθυμίζει ότι στην Αστυπάλαια «η ελληνική κυβέρνηση και ο όμιλος Volkswagen δοκιμάζουν ολοκληρωμένα, κλιματικά ουδέτερα προγράμματα ηλεκτροκίνησης. Σε αυτά περιλαμβάνονται ηλιακά πάνελ για την παραγωγή οικολογικού ρεύματος, ηλεκτρικά οχήματα, εφαρμογές car-sharing και έξυπνες, δημόσιες υπηρεσίες μετακίνησης. Σταδιακά και μέχρι το 2026 το νησί θα εφαρμόσει προγράμματα βιώσιμης κινητικότητας και θα ανανεώσει πλήρως την παραγωγη ενέργειας». Η εφημερίδα σημειώνει ότι «η Ελλάδα έχει φιλόδοξους κλιματικούς στόχους, καθώς θέλει να θέσει όλα τα λιγνιτωρυχεία εκτός δικτύου μέχρι το 2028».

Για την Αστυπάλαια αναφέρει ότι «αφότου, πριν από έναν χρόνο, ήρθαν στο νησί τα πρώτα ηλεκτροκινούμενα οχήματα, εγκαινιάζεται τώρα η δεύτερη φάση με την καθιέρωση έξυπνων υπηρεσιών κινητικότητας. Θα αντικαταστήσουν το παραδοσιακό δρομολόγιο του λεωφορείου, που μέχρι σήμερα συνέδεε ελάχιστους οικισμούς σε ένα νησί συνολικής επιφάνειας 96 τ.χλμ. Μέσω εφαρμογής (App) οι κάτοικοι του νησιού, αλλά και οι τουρίστες θα μπορούν να ‘κλείνουν’ δρομολόγια με την Astybus, τη νέα υπηρεσία κοινοχρησίας οχημάτων. Εάν χρειαστεί, τα λεωφορειάκια θα προσεγγίζουν και απομακρυσμένους οικισμούς. Θα χρησιμοποιούνται πέντε οχήματα Volkswagen τύπου ID.Buzz, που έχουν ‘πρεμιέρα’ στην αγορά το φθινόπωρο. Μέσω κινητού τηλεφώνου και εφαρμογής θα μπορεί κανείς να ‘κλείνει’ επίσης ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα, ηλεκτρικά σκούτερ ή ηλεκτρικά ποδήλατα».

Ο επικεφαλής του ομίλου Volkswagen, Χέρμπερτ Ντις, δηλώνει στην Handelsblatt ότι «με τις υπηρεσίες car-sharing θα μειωθεί κατά το ένα τρίτο ο αριθμός των οχημάτων στο νησί, που φτάνουν σήμερα τα 500, καθώς και των δικύκλων, που ανέρχονται σε 1.000». Το 10% των οχημάτων κινούνται ήδη με ηλεκτρικό ρεύμα, μεταξύ αυτών είναι και το πρώτο ηλεκτρικό ταξί VW ID.4. «Στην Αστυπάλαια βλέπουμε, σε αργή κίνηση, τη μετεξέλιξη της κινητικότητας», λέει ο Χέρμπερτ Ντις. «Εδώ μπορούμε να προβλέψουμε, πώς θα κινούμαστε σε όλη την Ευρώπη σε μερικά χρόνια».

Πηγή: DW – Γιάννης Παπαδημητρίου

Μετά την Μήλο και την Λίνδο, στην Αστυπάλαια. Η Red Bull και η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, σε ένα τετραήμερο "Art of Motion" 
Πιστοί στη δράση που προβάλλει με μοναδικό τρόπο την ακόμα πιο μοναδική προσωπικότητα των νησιών μας

Τη δέσμευση του πρωθυπουργού ότι θα υπάρξουν αλλαγές στον ΕΝΦΙΑ στην Αστυπάλαια απέσπασαν οι κάτοικοι του νησιού που είδαν φέτος κατακόρυφη αύξηση του φόρου, που πλέον κατατάσσει το νησί μεταξύ των πιο ακριβών στη χώρα.

«Έγινε λάθος με τον ΕΝΦΙΑ. Πρόκειται για μία αδικία η οποία θα διορθωθεί», ανακοίνωσε ο Κυριάκος Μητσοτάκης στους κατοίκους μετά τη χθεσινή εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε για την έναρξη της β’ φάσης του Astypalea Project παρουσία και του Προέδρου της VW.

Σημειώνεται πως φέτος ο φόρος ακίνητης περιουσίας υπολογίστηκε με βάση τις νέες αντικειμενικές αξίες, οι οποίες από 650 ευρώ το τετραγωνικό έφτασαν να διαμορφωθούν σε 800-2.150 ευρώ στο νησί.

Ενδεικτικά, η αντικειμενική αξία ενός ακινήτου στη Χώρα της Αστυπάλαιας έχει καθοριστεί στα 2.150 ευρώ ανά τετραγωνικό, ενώ η αντίστοιχη τιμή για τη Χώρα της Καλύμνου είναι 1.000 ευρώ το τετραγωνικό και στην Πάτμο 1.750 ευρώ/τετραγωνικό.

Ο δήμαρχος του νησιού κ. Νίκος Κομηνέας σε πρόσφατη επιστολή του τόσο προς το υπ. Οικονομικών όσο και προς τον ίδιο τον πρωθυπουργό εξηγούσε πως με τις νέες αντικειμενικές αξίες που καθορίστηκαν στο νησί, χωράφια που βρίσκονται σε αγροτικούς οικισμούς χωρίς καμία ανάπτυξη έχουν αξία αντίστοιχη με αστικές περιοχές – οικισμούς άλλων νησιών, όπως η Ερμούπολη στη Σύρο και ο Αρχάγγελος στη Ρόδο.

Ενδεικτικά, η «Καθημερινή» παρουσίασε την περίπτωση ιδιοκτήτη ακινήτου στο Βαθύ ο οποίος πέρυσι πλήρωσε ΕΝΦΙΑ 1.336,57 ευρώ και φέτος 8.698,37 ευρώ, καθώς σπίτι και αγροτεμάχιο αποτιμήθηκαν με αντικειμενική αξία 1.441.276 ευρώ. Επειτα από επικοινωνία που είχε με το Αυτοτελές Τμήμα Εκτιμήσεων και Προσδιορισμού Αξιών Ακινήτων, ο δήμαρχος του νησιού, Νίκος Κομηνέας, πληροφορήθηκε ότι η εκτίμηση των αντικειμενικών αξιών έγινε από εταιρεία ορκωτών λογιστών.

«Οι αντικειμενικές αξίες των ακινήτων στο νησί καθορίστηκαν βάσει των αγγελιών πώλησης ακινήτων, οι οποίες όμως αντιπροσωπεύουν το επιθυμητό προσδοκώμενο όφελος και όχι το πραγματικό, τελικά, συμφωνηθέν τίμημα», σημείωσε σε δηλώσεις του στην «Καθημερινή», ενώ «δεν υπήρξε επαφή με τη ΔΟΥ ή τους συμβολαιογράφους που κάνουν εργασίες στο νησί».

Παράλληλα, στην Αστυπάλαια δεν έχουν καθοριστεί ζώνες, με αποτέλεσμα να αντιμετωπίζεται το ίδιο ένα παραλιακό οικόπεδο με ένα άλλο που απέχει 1.500 μέτρα από τη θάλασσα, επισημαίνει. Ενδεικτικά, η αντικειμενική αξία ενός ακινήτου στη Χώρα της Αστυπάλαιας έχει καθοριστεί στα 2.150 ευρώ ανά τετραγωνικό, όταν η αντίστοιχη τιμή για τη Χώρα της Καλύμνου είναι 1.000 ευρώ το τετραγωνικό, στην Πάτμο 1.750 ευρώ/τετραγωνικό, στην Ιουλίδα της Κέας 1.100 ευρώ/τετραγωνικό, στη Χώρα της Αντιπάρου 1.900 ευρώ/τετραγωνικό.

.protothema.gr/Καθημερινή

Αιχμή τα ΦΒ με βάση το μοντέλο της Αστυπάλαιας – «Μόνο με σύμφωνη γνώμη τοπικών κοινωνιών ανεμογεννήτριες», διαβεβαίωσε ο πρωθυπουργός

Το πρότζεκτ της Αστυπάλαιας που φιλοδοξεί να γίνει υπόδειγμα στο δρόμο της καθολικής ενεργειακής μετάβασης εισήλθε και επισήμως από χθες στη β’ φάση υλοποίησης του. Μία φάση που αφενός αφορά την κινητικότητα, αφετέρου την «πράσινη» ενεργειακή αυτονομία του νησιού.

Στο πλαίσιο αυτό προκηρύχθηκε και ο διαγωνισμός για την κατασκευή ενός υβριδικού σταθμού παραγωγής ενέργειας που προοδευτικά θα επιχειρήσει την απεξάρτηση του νησιού από το diesel για την ηλεκτροπαραγωγή.

Ο σταθμός θα «πατάει» κυρίως σε φωτοβολταϊκά συστήματα με την προσθήκη αργότερα ίσως και μίας ανεμογεννήτριας λαμβάνοντας υπόψη τις αντιρρήσεις που είχαν οι κάτοικοι. Κάτι που όχι μόνο εισακούστηκε απ’ την κυβέρνηση αλλά πλέον δημιουργεί ένα νέο μοντέλο στο σχέδιο δημιουργίας αντίστοιχων σταθμών και στα υπόλοιπα μη διασυνδεδεμένα νησιά παρά το γεγονός ότι τα αιολικά μπορούν να δουλεύουν σε 24ωρη βάση.

Υπάρχει όντως ένα μεγάλο ζήτημα, το οποίο το ακούμε. Δεν μπορούμε να τοποθετήσουμε μεγάλες ανεμογεννήτριες ειδικά σε μικρά νησιά και να διαταράξουμε το τοπίο των ελληνικών νησιών. Επομένως οι ανεμογεννήτριες θα τοποθετηθούν εκεί όπου οι τοπικές κοινωνίες τις θέλουν και μπορούν να τις υποστηρίξουν», σημείωσε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης κατά την ομιλία του χθες, υπογραμμίζοντας πολλές φορές πως «τίποτα δεν μπορεί να γίνει εάν δεν έχουμε τη στήριξη των τοπικών κοινωνιών», αναφερόμενος τόσο στην υπόθεση του τρόπου παραγωγής της ενέργειας όσο και στο πρόγραμμα αλλαγής οχημάτων σε ηλεκτρικά με τις γενναίες επιχορηγήσεις που έχουν δοθεί απ’ το Κράτος αλλά και την ίδια την VW για τους κατοίκους του νησιού.

Αναφορικά με τον υβριδικό σταθμό παραγωγής ρεύματος, σε πρώτη φάση θα εγκατασταθούν φωτοβολταϊκά ισχύος τουλάχιστον 3 MW, ικανά να καλύψουν το 50% της συνολικής ενεργειακής ανάγκης του νησιού. Το σύστημα αυτό θα συνοδεύεται και από υποδομή αποθήκευσης ενέργειας χωρητικότητας 7,2 MWh. Όλα αυτά θα τα αναπτύξει και θα τα διαχειρίζεται ιδιώτης που θα επιλεγεί κατόπιν του σχετικού διαγωνισμού που προκηρύχθηκε χθες με πρωταρχικό κριτήριο επιλογής το χαμηλότερο κόστος παραγωγής ενέργειας.

Έπειτα, σε περίπου δύο χρόνια από τώρα, όπως εξήγησε η ΓΓ Ενέργειας κα Αλεξάνδρα Σδούκου θα τοποθετηθεί και ανεμογεννήτρια με στόχο οι ΑΠΕ να καλύπτουν το 80% των αναγκών της Αστυπάλαιας. Μία μετάβαση που αφενός θα μειώσει το κόστος της ενέργειας για την τοπική κοινωνία και ταυτόχρονα θα περιορίσει δραστικά τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και την εξάρτηση από ορυκτά καύσιμα.

Προς το παρόν στο νησί έχει δημιουργηθεί και εγκαινιάστηκε χθες ένας μικρός φωτοβολταϊκός σταθμός ισχύος 20 KW, ο οποίος θα καλύπτει τις αρχικές ανάγκες φόρτισης ηλεκτροκίνητων οχημάτων στο νησί, ενώ το δημόσιο δίκτυο φόρτισης έχει επεκταθεί και αποτελείται πλέον από διψήφιο αριθμό φορτιστών

Παράλληλα έχουν εγκατασταθεί έξυπνοι ηλεκτρονικοί μετρητές ρεύματος στο 100% των συνδέσεων στο νησί ενώ προχωρά η αναβάθμιση, μέσω της ψηφιοποίησης και της υπογειοποίησης του δικτύου.

Ευέλικτη και πράσινη κινητικότητα
Στον πυλώνα της έξυπνης κινητικότητας, ξεκίνησε χθες στο νησί η πιλοτική λειτουργία των δύο κεντρικών υπηρεσιών που αποβλέπουν στην καθιέρωση των εύκολων, ευέλικτων και πράσινων μετακινήσεων για κατοίκους και επισκέπτες, ανάλογα με τις ανάγκες τους.

Το πρόγραμμα AstyBus είναι μία νέα υπηρεσία συγκοινωνίας, κατά παραγγελία, που θα λειτουργεί στόλο ηλεκτρικών μίνι-βαν, με την υποστήριξη της Alpha Bank και της Sky Express. Το όχημα που θα χρησιμοποιηθεί για τον σκοπό αυτό είναι το νέο ηλεκτρικό μίνι-βαν της VW, το ID.Buzz , είναι εμπνευσμένο από ένα από τα πλέον γνωστά βαν της δεκαετίας του 1980 και θα χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά την Αστυπάλαια.

Μέσω του δεύτερου προγράμματος, του AstyGo, οι μόνιμοι κάτοικοι και οι επισκέπτες θα μπορούν να ενοικιάσουν 18 ηλεκτρικά αυτοκίνητα, δίκυκλα και ποδήλατα τα οποία θα είναι διαθέσιμα σε διάφορους σταθμούς, διάσπαρτους ανά το νησί. Πρόκειται για ένα δίκτυο ευέλικτου διαμοιρασμού όπου οι κρατήσεις θα γίνονται με το λεπτό. Θα λειτουργεί μέσω συνεργασίας της Kosmocar και των τοπικών επιχειρηματιών.

Οι ενδιαφερόμενοι χρήστες θα μπορούν να κάνουν εύκολα κρατήσεις για εξυπηρέτηση από το AstyBus και το AstyGo μέσω κοινής εφαρμογής (app), της AstyMove. Οι δύο υπηρεσίες προγραμματίζεται να τεθούν σε πλήρη λειτουργία τον Οκτώβριο.

Στο πλαίσιο των χθεσινών εκδηλώσεων εγκαινιάστηκε και το προσωρινό κέντρο ελέγχου και στάθμευσης οχημάτων, το οποίο μελλοντικά θα μεταφερθεί σε μόνιμες εγκαταστάσεις.

Η πορεία αλλαγής του στόλου των οχημάτων
Η εισαγωγή του ηλεκτρικού στόλου για τις συγκοινωνίες και την ενοικίαση μέσων μετακίνησης συνοδεύεται από τον ξεχωριστό πυλώνα της σταδιακής αντικατάστασης των αυτοκινήτων εσωτερικής καύσης με ηλεκτροκίνητα οχήματα με στόχο τον πλήρη εξηλεκτρισμό του στόλου ως το 2025

Στο πλαίσιο αυτό, είναι σταθερά ενεργό το πρόγραμμα E-astypalea, το οποίο αφορά την παροχή επιδοτήσεων για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων που φθάνει το 40%, την απόσυρση παλαιών ΙΧ και την απόκτηση ιδιωτικών φορτιστών.

Μέχρι σήμερα, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν χθες, κάτοικοι του νησιού έχουν αγοράσει 8 ηλεκτρικά αυτοκίνητα και 4 scooters. Αριθμοί βέβαια ιδιαίτερα μικροί, που όμως οι φορείς περιμένουν να αυξηθούν καθώς αναζητείται τρόπος να διευκολυνθεί περαιτέρω η αγορά καθώς οι περισσότεροι αντιδρούν στο γεγονός ότι το πρόγραμμα της επιδότησης συνδέεται με τραπεζικό δάνειο, το οποίο πρέπει να πάρει ο καταναλωτής και μετά από κάποιους μήνες αυτό να αποπληρωθεί απ’ την επιδότηση του Κράτους.

Η στροφή προς την e-κίνηση δεν αφορά μόνο ιδιώτες αλλά καλύπτει επίσης δημοτικές και δημόσιες υπηρεσίες. Με χορηγία της VW έχουν ήδη παραδοθεί συνολικά επτά οχήματα στον Δήμο, στην Αστυνομία, στο Λιμενικό και στην Πολιτική Αεροπορία, ενώ ανήμερα της επίσκεψης του Πρωθυπουργού στο νησί παραδόθηκε από τη γερμανική εταιρεία κι ένα ηλεκτρικό ασθενοφόρο στο τοπικό Κέντρο Υγείας.

Ο τέταρτος πυλώνας του project αναμένεται να ενεργοποιηθεί το 2025 και αφορά την ανάπτυξη συστημάτων αυτόματης οδήγησης.

Πηγή newmoney.gr