Βαρύς θα είναι ο λογαριασμός που ετοιμάζει το οικονομικό επιτελείο για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αλλά και τους χιλιάδες χρήστες εταιρικών οχημάτων καθώς στον προϋπολογισμό που κατατέθηκε στη Βουλή το κράτος υπολογίζει ότι θα εισπράξει επιπλέον 121 εκατ. ευρώ από την αναμόρφωση στην φορολογία των ΙΧ αλλά και από τον Φόρο Εισοδήματος στα εταιρικά αυτοκίνητα.

Ειδικότερα ο στόχος των εσόδων που θέτει το οικονομικό επιτελείο για το 2017 από την αναμόρφωση στην φορολογία των ΙΧ ανέρχεται σε 30 εκατ. ευρώ ενώ από τον Φόρο Εισοδήματος στα εταιρικά αυτοκίνητα τα έσοδα που υπολογίζει να εισπράξει το κράτος ανέρχονται σε 91 εκατ. ευρώ!

Στα παραπάνω ποσά δεν περιλαμβάνονται τα έσοδα από τα Τέλη Κυκλοφορίας τα οποία υπολογίζονται σε τουλάχιστον 1,1 δισ. ευρώ αλλά ακόμη δεν έχει οριστικοποιηθεί το τελικό ποσό που επιθυμεί να εισπράξει το οικονομικό επιτελείο.

Τα εταιρικά αυτοκίνητα αποτελούν τα τελευταία χρόνια την «ατμομηχανή» της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου την οποία και σώζουν από βέβαια καταστροφή.

Ωστόσο το οικονομικό επιτελείο αναγνωρίζοντας πλέον πως περίπου τα έξι από τα δέκα καινούρια αυτοκίνητα που πωλούνται είναι εταιρικά αποφάσισε να αντλήσει έσοδα από την συγκεκριμένη κατηγορία που μέχρι πρότινος απολάμβανε φοροαπαλλαγών.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Enikonomia.gr ο Φόρος Εισοδήματος στα εταιρικά αυτοκίνητα δεν «μεταφράζεται» μόνο στο γεγονός πως το 80% του ετήσιου μισθώματος αποτελεί επιπλέον φορολογητέο εισόδημα για χρήστη αλλά στην αλλαγή των τεκμηρίων διαβίωσης και κατ' επέκταση και στον Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης από τα οποία εξαιρούνται τα εταιρικά αυτοκίνητα στο σύνολό τους.

Δηλαδή τα μέλη του δ.σ. Ενός ομίλου χρησιμοποιούσαν 10 αυτοκίνητα εκ των οποίων τα 6 ήταν δίλιτρα τα 2 είχαν κινητήρες 3.000 κ.εκ. Και τα υπόλοιπα δύο ήταν με κινητήρες 4 και 5 λίτρων τότε Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης πλήρωνε μόνο εκείνο που είχε τον κινητήρα με τον μεγλαύτερο κυβισμό. Τα υπόλοιπα εξαιρούνταν και τα στελέχη που τα χρησιμοποιούσαν δεν κατέβαλαν απολύτως τίποτα.

Με το σχέδιο που επεξεργάζεται το οικονομικό επιτελείο τα τεκμήρια θα είναι ανάλογα της Αξίας Λιανικής προ Φόρων και ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης θα αυξάνεται όσο μεγαλύτερη είναι και η αξία ενός οχήματος.

Με αυτό τον τρόπο το οικονομικό επιτελείο προσδοκά να εισπράξει 91 εκατ. ευρώ από τους χρήστες εταιρικών αυτοκινήτων καθώς έχουν εντοπιστεί πάρα πολλές περιπτώσεις στις οποίες υψηλόβαθμα στελέχη εμφανίζονται ως «πωλητές» ώστε να μην επιβαρύνοντουν με το 80% του ετήσιου μισθώματος το φορολογητέο ετήσιο εισόδημα που δηλώνουν.

Για παράδειγμα αν το ετήσιο μίσθωμα ενός εταιρικού ΙΧ ανέρχεται σε 6600 ευρώ (550 ευρώ το μήνα) τότε το 80% του τιμήματος αποτελεί φορολογητέο εισόδημα για τον χρήστη δηλαδή τα 5.280 ευρώ. Αν υποθέσουμε πως ο συγκεκριμένος χρήστης φορολογείται με ποσοστό 37% τότε για το εταιρικό του αυτοκίνητο θα πληρώσει 1.953,6 ευρώ.

Αν τώρα το ετήσιο μίσθωμα ενός εταιρικού αυτοκινήτου ανέρχεται στα 9.600 ευρώ (800 ευρώ το μήνα) τότε το 80% του τιμήματος αποτελεί φορολογητέο εισόδημα για τον χρήστη δηλαδή θα αυξήσει το εισόδημά του κατά 7.680 ευρώ. Αν υποθέσουμε πως ο συγκεκριμένος χρήστης φορολογείται με ποσοστό 45% τότε το εταιρικό του αυτοκίνητο θα του κοστίσει 3.456 ευρώ.

Στα παραπάνω παραδείγματα δεν έχουμε υπολογίσει τον Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης που πιθανόν να επιβληθεί ο οποίος θα υπολογίζεται με βάση την Αξία Λιανικής και όχι τον κυβισμό του αυτοκινήτου ο οποίος αναμένεται να επιβάλλεται σε όλα τα εταιρικά ΙΧ με Αξίες Λιανικής πάνω από 20.000 ευρώ.

Επιπλέον 30 εκατ. ευρώ από την αναμόρφωση στη φορολογία των ΙΧ

Ιδιαίτερα ακριβή αποδεικνύεται για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και η αναμόρφωση στην φορολογία των ΙΧ καθώς το οικονομικό επιτελείο την έχει κοστολογήσει στον προϋπολογισμό με 30 εκατ. ευρώ!

Χωρίς να προσδιορίζεται ουσιαστικά, πληροφορίες αναφέρουν πως πρόκειται για το νέο τρόπο υπολογισμού του Τέλους Ταξινόμησης ο οποίος αποσυνδέθηκε από τον κυβισμό του κινητήρα και την Εργοστασιακή Αξία και έχει συνδεθεί με την Αξία Λιανικής προ Φόρων.

Το σενάριο που καταγράφεται στον προϋπολογισμό είναι ιδιαίτερα αισιόδοξο καθώς για να σημειωθεί αύξηση 30 εκατ. ευρώ στα έσοδα από την φορολογία στα αυτοκίνητα θα πρέπει να υπάρχει ραγδαία άνοδος των πωλήσεων γεγονός που αυτή τη στιγμή δεν συμβαίνει ούτε στα καινούρια αλλά ούτε και στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Οπότε τα 30 εκατ. ευρώ μάλλον είναι αδύνατο να εισπραχθούν το 2017...

Τεράστιες διαστάσεις παίρνει η έρευνα για τις εισπρακτικές εταιρείες, οι οποίες ταλανίζουν τους οφειλέτες, μικρούς και μεγάλους, για τουλάχιστον μία δεκαετία!

Ήδη, τα στελέχη 30 εισπρακτικών έχουν περάσει το κατώφλι του εισαγγελικού γραφείου, προκειμένου να δώσουν εξηγήσεις, για κακουργηματικά αδικήματα, όμως ο αριθμός τους αυξάνεται σαν τα κεφάλια της Λερναίας Υδρας.

Σύμφωνα με πληροφορίες του «Έθνους», ο εισαγγελέας, Γ. Πέτρος, στέλνει τις επόμενες ημέρες κλήσεις για εξηγήσεις σε άλλες 30, ενώ στο στόχαστρό του μπαίνουν και 10 δικηγορικές εταιρείες, οι οποίες μπήκαν στο παιχνίδι των ενοχλήσεων, για λογαριασμό των τραπεζών, χρησιμοποιώντας μεθόδους που δεν συνάδουν με το δικηγορικό λειτούργημα.

Από τον έλεγχο των Αρχών δεν θα γλιτώσουν ούτε οι εταιρείες κινητής τηλεφωνίας, αφού τα στοιχεία της δικογραφίας δείχνουν ότι και αυτές είχαν αντίστοιχα τμήματα που ασχολούνταν με την είσπραξη των οφειλομένων. Ερωτηματικό παραμένει εάν θα διερευνηθεί ο ρόλος των τραπεζών, αφού με δική τους πρωτοβουλία άρχισε αυτό το γαϊτανάκι του τρόμου σε βάρος χιλιάδων οφειλετών.

Σύμφωνα πάντα με την εφημερίδα, τα αδικήματα που ερευνά ο εισαγγελέας είναι βαριά: εκβίαση, παράβαση του νόμου περί προσωπικών δεδομένων με την επιβαρυντική περίσταση του άρθρου 22, επειδή προκύπτει σκοπός ογέλους, παράνομη βία, ακόμη και νομιμοποίηση εσόδων από εγκληματική δραστηριότητα. Από την πλευρά τους οι υπόλογες εταιρείες υποστηρίζουν ότι έκαναν την δουλειά τους σύμφωνα με τον νόμο “πέφτοντας” συνεχώς πάνω σε κακοπληρωτές που απέφευγαν να διακανονίσουν την οφειλή τους.

aftodioikisi.gr

115 επιχειρήσεις από τη Ρόδο με συνολικές οφειλές ύψους 193.830.741,87 ευρώ περιλαμβάνονται στη λίστα των μεγαλοοφειλετών του Δημοσίου που έδωσε στη δημοσιότητα η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων.

Στην πλειοψηφία τους πρόκειται για ανενεργές εταιρείες, που είτε έχουν λυθεί είτε βρίσκονται σε διαδικασία εκκαθάρισης ενώ δεν λείπουν και εκείνες που έχουν αιτηθεί την υπαγωγή τους στις ευεργετικές διατάξεις του πτωχευτικού κώδικα.

Ο ακριβής αριθμός των φυσικών προσώπων που περιλαμβάνονται σε άλλη λίστα που δημοσιοποιήθηκε, δεν μπορεί να προσδιοριστεί καθώς δεν δόθηκαν στοιχεία για τον τόπο διαμονής.
H Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων δημοσιοποίησε συγκεκριμε΄να τα ονόματα 13.730 οφειλετών του δημοσίου, φυσικών και νομικών προσώπων, με ληξιπρόθεσμα χρέη άνω των 150.000 ευρώ.

Πρόκειται για τα ονόματα 6.226 φυσικών προσώπων με ληξιπρόθεσμες οφειλές ύψους 19,6 δισ. ευρώ καθώς και 9.453 εταιρειών με συνολικά ληξιπρόθεσμα χρέη 63 δισ. ευρώ.
Στόχος της δημοσιοποίησης των ονομάτων, όπως αναφέρει σε σχετική ανακοίνωσή της η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων, είναι η πληροφόρηση και ενημέρωση των πολιτών καθώς και η εμπέδωση της φορολογικής δικαιοσύνης έναντι των συνεπών φορολογουμένων και η φορολογική συμμόρφωση

Oπως διευκρινίζεται, οι οφειλές τους καθυστερούν για χρονικό διάστημα μεγαλύτερο του έτους. Μάλιστα, πρόκειται για τις περιπτώσεις των οφειλετών, όπως σημειώνει η Γ.Γ.Δ.Ε., που είχαν λάβει από τις υπηρεσίες ειδοποιητήρια e-mail, για να τακτοποιήσουν τις οφειλές τους, αλλά δεν ανταποκρίθηκαν.

Eχουν εξαιρεθεί οι περιπτώσεις για τις οποίες έχει χορηγηθεί στον οφειλέτη διευκόλυνση για τμηματικές καταβολές του χρέους και με την προϋπόθεση ότι αυτός είναι συνεπής με τους όρους της καθώς και όταν -με δικαστική απόφαση- έχει διαταχθεί αναστολή της καταβολής των οφειλών αυτών. Επίσης, ακολουθώντας σχετική γνωμοδότηση της Αρχής Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων, εξαιρούνται οι οφειλέτες (φυσικά πρόσωπα) των οποίων η οριστικοποίηση της οφειλής δεν έχει τελεσιδικήσει μέχρι σήμερα.
Σε επίπεδο Ρόδου η μεγαλύτερη οφειλή νομικού προσώπου προέρχεται από την εταιρεία RODOIL AE. Oι οφειλές της εταιρείας ανέρχονται σήμερα σε 42.547.118,83 ευρώ.
Η εταιρεία πτώχευσε το 1996 και μπήκε σε διαδικασία εκκαθάρισης. Εμφάνιζε μεγάλους ρυθμούς ανόδου και στην πορεία της λειτουργίας της παρουσίασε σοβαρά προβλήματα εξυπηρέτησης των πελατών της, με αποτέλεσμα να χάσει πολλούς από αυτούς.

Στην ίδια λίστα συγκαταλέγεται και η ΔΑΝΕ ΑΕ με συνολικές οφειλές ύψους 9.991.146,08 ευρώ και δύο δημοτικές επιχειρήσεις η ΑΔΕΚΑΜ ΑΕ, του πρώην Δήμου Πεταλουδών, με οφειλές ύψους 423.583,78 ευρώ και η Μονομετοχική Δημοτική Ανώνυμη Εταιρεία Καλλιθέας (Δ.Α.Ε.Κ) με οφειλές ύψους 313.606,79 ευρώ.
Σε 4.463.368,82 ευρώ ανέρχονται η οφειλές της Ενωσης Αγροτικών Συνεταιρισμών Δωδεκανήσου και σε 335.452,03 ευρώ οι οφειλές του αθλητικού σωματείου «Ρόδος».

Οι 10 εταιρείες με τις μεγαλύτερες οφειλές είναι οι εξής:
1. ΡΟΝΤΟΙΛ 42.547.118,83
2. ΔΑΝΕ 9.991.146,08
3. ΣΗ ΣΕΡΒΙΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ 8.302.274,72
4. ΚΟΖΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ-ΣΙΑ ΟΕ 8.205.823,47
5. ΕΥΗ ΑΕ ΞΕΝ ΤΟΥΡ ΕΠΙΧ 8.096.919,68
6. ΕΜΠΟΡΙΚΕΣ ΡΟΔΙΑΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΕΠΕ 6.974.588,47
7. ΜΠΙΡΧΑΝ ΠΕΜΠΕ & ΥΙΟΣ ΟΕ 6.514.542,83
8. ΖΩΤΑΛΗΣ 6.320.757,44
9. ΚΟΥΤΛΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ-ΣΙΑ ΟΕ 5.854.477,99
10. ΑΙΟΛΙΣ ΑΒΕΕ 5.587.814,72

ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΑ
Ως μεγαλύτερος οφειλέτης του δημοσίου πανελλαδικά εμφανίζεται η Ακρόπολις Χρηματιστηριακή, με σύνολο οφειλών 8,54 δισ. ευρώ (από την υπόθεση των δομημένων ομολόγων).
Στη συνέχεια ακολουθεί η παλαιά Ολυμπιακή Αεροπορία με χρέη 1,35 δισ., η Carrera Mobile Εμπόριο Κινητών και Τηλεπικοινωνιών Α.Ε. με οφειλές 864 εκατ. ευρώ, η Αγιομαυρίτης – Φωτογραφικά είδη ΑΕΒΕ με οφειλές 654 εκατ. ευρώ, η Δυναμοχημική Α.Ε.Β.Ε. με 708 εκατ. ευρώ, τα σούπερ μάρκετ Ατλάντικ με οφειλή 654 εκατ. ευρώ, η Φωτογραφικά Υλικά Εταιρεία Περιορισμένης Ευθύνης με χρέη 649 εκατ. ευρώ, τα Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα με 629 εκατ., η ΕΑΒ με 461 εκατ. ευρώ και η Πειραική Πετρελαϊκή ΑΕ με υποχρεώσεις προς το δημόσιο ύψους 448 εκατ. ευρώ.
Σε ό,τι αφορά τα φυσικά πρόσωπα, τις μεγαλύτερες οφειλές στο δημόσιο έχει ο Ν.Κ. με 1,26 δισ. ευρώ και ακολουθούν άλλα ονόματα με οφειλές 428 εκατ ευρώ, 363 εκατ ευρώ, κ.ά.