Η επιστροφή των υπερηχητικών αεροσκαφών θεωρείται πλέον βέβαιη και οι εταιρείες αεροναυπηγικής θεωρούν ότι θα είναι εκείνα που θα μεταμορφώσουν τις μετακινήσεις του μέλλοντος εκμηδενίζοντας τις αποστάσεις στον πλανήτη μας.

Μόλις την περασμένη εβδομάδα ο μεγιστάνας Ρίτσαρντ Μπράνσον ανακοίνωσε ότι η Virgin θα παραγγείλει προσεχώς 10 αεροπλάνα «Boom», η κατασκευάστρια των οποίων υποστηρίζει ότι θα φέρουν μια νέα εποχή «προσιτών» υπερηχητικών ταξιδιών.

Με τιμή εισιτηρίου στα 5.000 δολάρια τα τζετ Boom θα κάνουν την υπερατλαντική πτήση από τη Νέα Υόρκη στο Λονδίνο μέσα σε μόλις 3,5 ώρες και την πτήση Λος Αντζελες-Σίδνεϊ μέσα σε έξι ώρες, θα παράγουν λιγότερο θόρυβο και θα είναι 30% πιο αποδοτικά από τα Concorde.

Η εξέλιξη
Δεκατρία χρόνια μετά την απόσυρση του τελευταίου Concorde, το Boom δεν είναι το μόνο αεροσκάφος που υπόσχεται να αλλάξει ριζικά τα ταξίδια στον αέρα. Η NASA έχει επενδύσει σε οκτώ ερευνητικά προγράμματα για την αναβίωση του μεγαλείου των υπερηχητικών αεροσκαφών που μελετούν τη μείωση του θορύβου, τη βελτίωση της αποδοτικότητας των καυσίμων και τον περιορισμό των επιπτώσεων για το όζον.

Ομως αυτό για το οποίο κυρίως ενδιαφέρονται οι επιβάτες είναι η δραστική μείωση του χρόνου ταξιδιού. Από αυτήν την άποψη, από τα πιο εντυπωσιακά υπερηχητικά jet που έχουν σχεδιαστεί είναι το Skeemr, η ταχύτητα του οποίου ξεπερνά τα Mach 10 (10πλάσια της ταχύτητας του ήχου).

Οι σχεδιαστές του, Σαρλ Μπομπαρντιέ και Ρέι Μάτισον, υπόσχονται ότι το Skeemr θα μεταφέρει τους επιβάτες από το Λονδίνο στη Νέα Υόρκη... σε μόλις μισή ώρα! Για να το πετύχει αυτό δεν θα απογειώνεται όπως τα συμβατικά αεροπλάνα, αλλά θα εκτοξεύεται στον αέρα και θα φτάνει ταχύτητες 12.000 χιλιομέτρων/ώρα!
Φιλοδοξίες
Ακόμα πιο φιλόδοξο είναι το τελευταίο σχέδιο του Σαρλ Μπομπαρντιέ, για ένα αεροσκάφος που αγγίζει τα όρια της επιστημονικής φαντασίας: το τζετ που οραματίζεται ο Καναδός μηχανικός θα αποκαλείται «Antipode» και με ταχύτητες... Mach 24 θα κάνει την πτήση από τη μία άκρη του Ατλαντικού στην άλλη σε 11 λεπτά, την πτήση Νέα Υόρκη-Παρίσι σε 24 λεπτά και Νέα Υόρκη-Σίδνεϊ σε 32 λεπτά!

Θα απογειώνεται από τους συμβατικούς αεροδιαδρόμους χρησιμοποιώντας επαναχρησιμοποιούμενους προωθητήρες ρουκετών που θα προσαρτώνται στα φτερά του Antipode και μετά την απογείωση θα αποσπώνται και θα επιστρέφουν στο αεροδρόμιο.

Πρόσφατα και η βρετανική αεροναυπηγική εταιρεία BAE Systems ανακοίνωσε την επένδυση στην εταιρεία Reaction Engines, που κατασκευάζει έναν κινητήρα που θα επιτρέπει τη μετακίνηση από το Λονδίνο στο Σίδνεϊ σε τέσσερις ώρες.

Αυτά τα αεροσκάφη ονόματι Lapcats θα κινούνται σε ταχύτητες Mach 5 αλλά θα είναι διαθέσιμα για το επιβατικό κοινό σε 20 χρόνια από σήμερα. Νωρίτερα, έως το 2030, θα είναι διαθέσιμο το γερμανικό υπερηχητικό αεροσκάφος SpaceLiner, το οποίο με ταχύτητα 20πλάσια αυτής του ήχου θα ολοκληρώνει την απόσταση Λονδίνο-Σίδνεϊ σε 90 λεπτά.

Πηγή: Έθνος

Ο κολοσσός του ηλεκτρονικού εμπορίου επιδιώκει σταδιακά να βασίζεται λιγότερο σε παραδοσιακούς μεταφορείς. Η Air Transport Services θα συνδράμει ένα εναέριο δίκτυο που θα εξυπηρετεί Αμερικανούς πελάτες της Amazon.

Το Air Transport Services Group ανακοίνωσε σήμερα πως έφτασε σε συμφωνία με την μονάδα Amazon Fulfillment Services του κολοσσού στο ηλεκτρονικό εμπόριο, για τη λειτουργία ενός εναέριου δικτύου που θα εξυπηρετεί τους πελάτες της Amazon στις Ηνωμένες Πολιτείες.

«Από το περασμένο καλοκαίρι, εργαζόμαστε με την Amazon για να δείξουμε πως ένα αφοσιωμένο, πλήρως προσαρμοσμένο εναέριο δίκτυο μπορεί να αποτελέσει ισχυρή ενίσχυση στις υπάρχουσες πηγές μεταφοράς και διανομής», ανέφερε σύμφωνα με το MarketWatch ο CΕΟ της Air Transport Services, Joe Hete.

Η συμφωνία περιλαμβάνει την ενοικίαση 20 φορτηγών αεροσκαφών Boeing 767 στην Amazon, το χειρισμό των σκαφών και υπηρεσίες logistics. Επιπλέον, η Amazon πρόκειται να αγοράσει μέχρι και το 19,9% των μετοχών της Air Transport Services στα 9,73 δολάρια ανά μετοχή, μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια.

Η Amazon βρισκόταν πέρυσι σε διαπραγματεύσεις με αεροπορικές εταιρίες μεταφοράς φορτίων, στην προσπάθεια σταδιακά να βασίζεται λιγότερο σε παραδοσιακούς μεταφορείς.

thetoc.gr

Οι οικονομικές συνέπειες της επαναφοράς των ελέγχων στα εσωτερικά σύνορα εντός του χώρου Σένγκεν, μόνον στον τομέα των μεταφορών, εκτιμώνται σε 7,1 δισ. ευρώ ετησίως, συμπεριλαμβανομένου του κόστους των οδικών εμπορευματικών μεταφορών, του οικονομικού κόστους για τους επιβάτες λόγω χρόνου αναμονής και του διοικητικού φόρτου για τις δημόσιες διοικήσεις.

Πρόκειται για ενδεικτική  εκτίμηση της Επιτροπής, που αναφέρει στην απάντησή του ο Έλληνας Επίτροπος Δ. Αβραμόπουλος, ερωτηθείς από την ευρωβουλευτή της ΝΔ Ε. Βόζενμπεργκ.

Παράλληλα, υπογραμμίζει ότι η Επιτροπή θα συνεχίσει να παρακολουθεί εκ του σύνεγγυς την κατάσταση σε όλα τα κράτη μέλη, για το κατά πόσο η προσωρινή επαναφορά των συνοριακών ελέγχων των προσώπων είναι αναγκαία και αναλογική, όπως προβλέπεται ρητά στον κώδικα συνόρων Σένγκεν.