Τον «λογαριασμό» για τη ραγδαία αύξηση των αφίξεων αναμένεται να πληρώσει φέτος η χώρα.

Ο τουρισμός που έζησε την «άνοιξή» του την τελευταία πενταετία, αρχίζει φέτος να εμφανίζει σημάδια επιβράδυνσης, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι βαίνει μειούμενος. Ωστόσο, σύμφωνα με τα έως τώρα δεδομένα και με έμφαση στις ενδείξεις που καταγράφονται, ο ρυθμός αύξησης των αφίξεων στη χώρα αναμένεται να είναι μικρότερος σε σχέση με πέρυσι. Γεγονός απολύτως αναμενόμενο όπως επισημαίνουν στελέχη της αεροπορικής αγοράς, με δεδομένο ότι η καταμέτρηση ξεκινά από πολύ υψηλή βάση. Οταν οι αφίξεις εκτοξεύονται κατά τη διάρκεια ενός έτους, ο επόμενος χρόνος ξεκινά σαφώς με μεγαλύτερες προσδοκίες, αλλά κυρίως με αυξημένες απαιτήσεις προκειμένου να διατηρηθεί ο ρυθμός αύξησης. Με δεδομένο, μάλιστα, ότι από το 2013 μέχρι και το 2018 η άνοδος της επιβατικής κίνησης στο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας, το «Ελ. Βενιζέλος», αγγίζει το 93% σε ετήσια βάση είναι αναμενόμενο η πορεία να αρχίσει να ανακόπτεται.

Το 2018 διακινήθηκαν από/προς την Αθήνα συνολικά 2,4 εκατ. περισσότεροι επιβάτες σε σχέση με το 2017. Ο αριθμός των τουριστών (ταξιδιώτες με αμιγώς τουριστικό σκοπό) που έφτασαν στην Αθήνα το εν λόγω διάστημα κατέγραψε νέο ρεκόρ με 5,7 εκατ. επιβάτες συνολικά, ενισχυμένοι κατά 19,5% ή ένα εκατ. επιβάτες σε απόλυτα μεγέθη. Γεγονός το οποίο επιβεβαιώνει την ενίσχυση της παρουσίας της Αθήνας στον τουριστικό χάρτη και τη μετατροπή του σε city break προορισμού τα τελευταία χρόνια, που αποτελούσε και μεγάλο στοίχημα τόσο του τουριστικού όσο και του αεροπορικού κλάδου.

Σε εθνικό επίπεδο, καθ’ όλη τη διάρκεια του 2018 οι επιβάτες που διακινήθηκαν στα ελληνικά αεροδρόμια άγγιξαν τα 63.728.596, παρουσιάζοντας αύξηση 10,1% (5.864.003 επιβάτες περισσότεροι) σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2017 (57.864.593 επιβάτες).

Οι προσφερόμενες θέσεις φέτος αναμένεται να παρουσιάσουν μια συγκράτηση σε σχέση με πέρυσι, ωστόσο ο ρυθμός με τον οποίο θα κινηθεί η επιβατική κίνηση θα έχει θετικό πρόσημο, αλλά μονοψήφιο ποσοστό σύμφωνα με τις έως τώρα εκτιμήσεις. Το στοίχημα του φετινού θέρους επικεντρώνεται στο ακριβές ύψος του μονοψήφιου αυτού ποσοστού, καθώς όσο πιο κοντά στο 10% είναι τόσο πιο καθησυχαστικά θα είναι τα αποτελέσματα του έτους.

Συγκριτικά με το περυσινό καλοκαίρι, φέτος, προστίθενται πτήσεις στο αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος» από τέσσερις νέες χώρες, σύμφωνα με τα έως τώρα δεδομένα, τα οποία υπόκεινται ακόμη σε προσθήκες. Οι νέες συνδέσεις με την Αθήνα αφορούν το Σουλτανάτο του Ομάν, την Τυνησία, το Μαρόκο και τη Βοσνία/Ερζεγοβίνη. Οι αεροπορικές εταιρείες που προσεγγίζουν για πρώτη φορά φέτος το «Ελ. Βενιζέλος» είναι η Royal Air Maroc, η Oman Air, η Saudia, η Israir και η Air Europa. Την ίδια στιγμή, έχει προγραμματιστεί η είσοδος συνολικά 12 προορισμών στο αεροπορικό δίκτυο της Αθήνας.

Οι πόλεις που θα συνδέονται πλέον με την Αθήνα (δεν είχαν σύνδεση το καλοκαίρι του 2018) είναι το Σεράγεβο, το Στρασβούργο, τα Σκόπια, η Καζαμπλάνκα, το Μαρακές, το Μουσκάτ, η Μόσχα (Βνούκοβο), το Κρασνοντάρ, η Ιμπιζα, η Βαλένθια, η Τύνιδα και το Σικάγο. Υφιστάμενοι, το 2018, προορισμοί που πρόκειται να εξυπηρετηθούν με πρόσθετα δρομολόγια το 2019 είναι συνολικά 37, μερικοί εκ των οποίων είναι το Ντούμπροβνικ, η Κέρκυρα, τα Χανιά, η Ρόδος, το Τελ Αβίβ, το Βερολίνο, η Κατάνια, το Παλέρμο, το Αϊντχόφεν, το Ριάντ, η Μαδρίτη, το Κίεβο, το Λονδίνο και η Νέα Υόρκη. Συνολικά το «Ελ. Βενιζέλος» εκτιμάται ότι θα εξυπηρετεί το καλοκαίρι του 2019 ένα δίκτυο 166 προορισμών έναντι 163 το προηγούμενο θέρος.

Σύμφωνα με τα έως τώρα στοιχεία η μεγαλύτερη ανάπτυξη παρατηρείται στην εσωτερική αγορά, η οποία κατέγραψε κάμψη το τελευταίο διάστημα, στη Γαλλία, στις ΗΠΑ και στο Ηνωμένο Βασίλειο, παρά την πολιτική αναστάτωση στη χώρα. Αντίστοιχα είναι τα μηνύματα του πρώτου τριμήνου του έτους, καθώς σύμφωνα με τα στοιχεία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας ο συνολικός αριθμός των διακινηθέντων επιβατών κατά το διάστημα Ιανουαρίου – Μαρτίου άγγιξε τα 6,8 εκατ. επιβάτες έναντι 6,2 εκατ. επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 9%.

Οι επιβάτες που μεταφέρθηκαν από και προς το σύνολο των ελληνικών αεροδρομίων ήταν 558.919 περισσότεροι από το αντίστοιχο περυσινό διάστημα. Την ίδια στιγμή, ο συνολικός αριθμός πτήσεων διαμορφώθηκε στις 66.793, εκ των οποίων οι 27.857 εξωτερικού.

Ο ρυθμός αύξησης της επιβατικής κίνησης τον Μάρτιο (2,56 εκατ. επιβάτες) κατέγραψε άνοδο 6,2% σε σχέση με τον Μάρτιο του 2018. Ο συνολικός αριθμός πτήσεων ξεπέρασε τις 23.800, καταγράφοντας αύξηση 3,4% σε σχέση με τον Μάρτιο του 2018 (23.019 πτήσεις). Η μεγαλύτερη επιβατική κίνηση παρατηρήθηκε τον Μάρτιο στα αεροδρόμια Αθήνας (1,639 εκατ. επιβάτες), της Θεσσαλονίκης (437.446), του Ηρακλείου (124.799) και της Σαντορίνης (56.851).

πηγή kathimerini.gr

Στις νέες επωφελείς τουριστικές συνεργασίες που προωθεί με την Αίγυπτο και την Κύπρο, αναφέρθηκε η υπουργός Τουρισμού, στο συνέδριο για την Μεσόγειο στην Αθήνα.

Στον ισχυρό ρόλο που έχει πλέον αποκτήσει η Ελλάδα στον παγκόσμιο τουρισμό, αλλά και στη θέση της ως ηγέτιδα δύναμη στην τουριστική ανάπτυξη της Μεσογείου, όπου κινητοποιεί και καθιερώνει πολυμερείς επωφελείς συνεργασίες, αναφέρθηκε η Υπουργός Τουρισμού κα Έλενα Κουντουρά, στην ημερίδα «Μεσόγειος, η δική μας θάλασσα, η δική μας πατρίδα».

Η ημερίδα πραγματοποιήθηκε στο Υπουργείο Ψηφιακής Πολιτικής, Τηλεπικοινωνιών και Ενημέρωσης και τέλεσε υπό την αιγίδα της Α.Ε. του Προέδρου της Ελληνικής Δημοκρατίας κ. Προκόπη Παυλόπουλου και της Α.Ε. του Προέδρου της Κυπριακής Δημοκρατίας κ. Νίκου Αναστασιάδη. Συμμετείχαν εκπρόσωποι των κρατών της Ελλάδας, Αιγύπτου και Κύπρου, καθώς και δημόσιοι και ιδιωτικοί φορείς, με στόχο την περαιτέρω ενδυνάμωση των σχέσεων των τριών χωρών σε δυναμικούς τομείς συνεργασίας.

Οπως αναφέρεται στην ανακοίνωση, η υπουργός ήταν ομιλήτρια σε ειδική ενότητα της ημερίδας για τον τουρισμό, όπου συμμετείχαν ο Υφυπουργός Τουρισμού της Κύπρου κ. Σάββας Περδίος, ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας των Συνδέσμων Τουριστικών και Ταξιδιωτικών Γραφείων Ελλάδος FEDHATTA κ. ΛύσανδροςΤσιλίδης, ο εκπρόσωπος του Υπουργού Τουρισμού της Αιγύπτου κ. Emad Hassan και ο Εκτελεστικός Διευθυντής της EGESCO, Δρ. Hany Barakat.

Η κα Κουντουρά αναφέρθηκε στις τουριστικές επιδόσεις της Ελλάδας, τις υψηλότερες στην ιστορία της, που καταγράφονται την τελευταία τετραετία καθώς και στη διεθνή αναγνώριση της τουριστικής πολιτικής που ανέδειξε την Ελλάδα πρωταθλήτρια στην τουριστική ανάπτυξη. Τόνισε ότι αποτέλεσε στρατηγική επιλογή του Υπουργείου Τουρισμού να προωθήσει και να καθιερώσει συνεργασίες με στόχο την βιώσιμη ανάπτυξη σε όλη τη Μεσόγειο, και παρουσίασε το σχεδιασμό και τις νέες προοπτικές που ανοίγονται μέσα από την υλοποιούμενη συνεργασία Ελλάδας, Κύπρου και Αιγύπτου στον τουρισμό, με νέα οικονομικά και αναπτυξιακά οφέλη για τις τρεις χώρες και σε όλη την περιοχή της Αν. Μεσογείου.

Στο πλαίσιο της τριμερούς τουριστικής συνεργασίας και των τακτικών συναντήσεων που έχει πραγματοποιήσει η κα Κουντουρά με τους ομολόγους της, της Αιγύπτου Ράνια Αλ-Μασάτ και της Κύπρου κ. Σάββα Περδίου, σχεδιάζονται και προωθούνται συγκεκριμένες δράσεις και προγράμματα.

Στόχος είναι η ενίσχυση της ανταλλαγής τουριστών, η προσέλκυση νέων τουριστικών ροών στις τρεις χώρες από μακρινές αγορές και η περαιτέρω αύξηση των διανυκτερεύσεων και των τουριστικών εσόδων, μέσα από την προώθηση κοινών τουριστικών προϊόντων και διαδρομών, την ανάπτυξη του θεματικού τουρισμού, το σχεδιασμό προγραμμάτων κρουζιέρας συνδυαστικά σε προορισμούς των τριών χωρών, και κοινές δράσεις στην τουριστική προώθηση και προβολή.

Επίσης, οι τρεις χώρες συνεργάζονται για την ανταλλαγή τεχνογνωσίας, τη συνεργασία του δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, την τουριστική εκπαίδευση, και την ενθάρρυνση των τουριστικών επενδύσεων και των αναπτυξιακών έργων με επίκεντρο τον τουρισμό.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Την πρώτη θέση στην κατηγορία των +20 εκατ. επιβατών, κατέκτησε και πάλι ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών στη μεγαλύτερη συνάντηση του κλάδου των αερομεταφορών «ROUTES Europe 2019», που πραγματοποιήθηκε στο Ανόβερο.

Το αεροδρόμιο της Αθήνας κατέκτησε με τις ψήφους των αεροπορικών εταιρειών την πρωτιά στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία των +20 εκατ. επιβατών, ξεπερνώντας ανταγωνισμό αεροδρομίων από το Βέλγιο, τη Δανία, τη Γερμανία, τη Νορβηγία και τη Ρωσία.

Τα βραβεία Routes είναι μοναδικά στο είδος τους, καθώς η ψήφος και η διαδικασία απόφασης ανήκουν αποκλειστικά στις αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες επιβραβεύουν την αριστεία στην αεροπορική ανάπτυξη παγκοσμίως.
Στην ίδια κατηγορία με το αεροδρόμιο της Αθήνας, υποψήφια για διάκριση ήταν τα αεροδρόμια των Βρυξελλών (το οποίο πήρε το δεύτερο βραβείο), της Κοπεγχάγης, του Μονάχου, του Όσλο (Gardermoen) και της Μόσχας (Vnukovo).

Η φετινή υποψηφιότητα της Αθήνας απέσπασε το εγκώμιο των αεροπορικών εταιρειών-κριτών, εστιάζοντας ειδικά στην εντυπωσιακή ανάπτυξη (+11%) της επιβατικής κίνησης το 2018, με περισσότερους από 24,1 εκατ. επιβάτες.
Παράλληλα, ο κόμβος της Αθήνας προσέλκυσε 62 νέα δρομολόγια τη χρονιά που πέρασε και καλωσόρισε 4 νέες αεροπορικές εταιρείες. Επίσης, βάσεις στην Αθήνα δημιούργησαν η Volotea και η Ellinair, ενώ η Ryanair ξεκίνησε 21 συνδέσεις και η AEGEAN 15 νέα δρομολόγια, ενώ 13 εταιρείες αύξησαν τη δραστηριότητά τους σε 34 δρομολόγια.

Ξεχωριστό έπαινο απέσπασε το βραβευμένο Σχήμα Κινήτρων του ΔΑΑ, το οποίο συμπεριλαμβάνει 13 διαφορετικές κατηγορίες και, όπως τονίσθηκε, «καλύπτει κάθε πιθανή αναπτυξιακή προσπάθεια από εταιρείες Βάσης, χαμηλού κόστους, ή παραδοσιακές».

«Η σπουδαία πρώτη θέση στα ιδιαίτερα ανταγωνιστικά βραβεία Routes Europe μας δίνει πάρα πολύ μεγάλη ικανοποίηση. Κυρίως, γιατί είναι μια διάκριση που προέρχεται από την ψήφο των αεροπορικών εταιρειών, που αφενός αναγνωρίζουν τα επιτεύγματα της ομάδας μας, αρχικά ως προς τις ενέργειές μας που έγιναν για την προσέλκυσή τους στο αεροδρόμιο της Αθήνας, και αφετέρου, για τις δράσεις που γίνονται διαρκώς ώστε η παρουσία τους να αναπτύσσεται συνεχώς και με επιτυχία», δήλωσε η Ιωάννα Παπαδοπούλου, διευθύντρια Επικοινωνίας και Μάρκετινγκ του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών και ευχαρίστησε όλους τους συνεργάτες γιατί με τη δική τους δέσμευση, αφοσίωση και επαγγελματισμό « φτάσαμε στη σημαντική αυτή και δίκαιη διάκριση. Μια πραγματικά ομαδική προσπάθεια».

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Ο Κοινωνικός Τουρισμός είναι ένα πρόγραμμα επιδότησης για τη διαμονή δικαιούχων και των ωφελουμένων μελών τους σε τουριστικά καταλύματα της Ελλάδας που συμμετέχουν στο πρόγραμμα και έχουν περιληφθεί στο «Μητρώο Παρόχων» του ΟΑΕΔ. Οι δικαιούχοι και τα ωφελούμενα μέλη τους είναι απαραίτητο να είναι κάτοχοι Επιταγής Κοινωνικού Τουρισμού.

Το πρόγραμμα καταρτίζεται από σχετική ΚΥΑ που εκδίδεται κάθε χρόνο, βάσει της οποίας, στη συνέχεια, δημοσιεύεται Δημόσια Πρόσκληση του Οργανισμού με τους λεπτομερείς όρους και τις προϋποθέσεις αυτού. Η Δημόσια Πρόσκληση αναρτάται στον Διαδικτυακό τόπο του ΟΑΕΔ.

Το πρόγραμμα διαρκεί περίπου δώδεκα (12) μήνες. Οι συγκεκριμένες ημερομηνίες έναρξης και λήξης αυτού ορίζονται στη Δημόσια Πρόσκληση.

Δικαιούχοι του προγράμματος είναι εργαζόμενοι/ες και άνεργοι/ες, οι οποίοι/ες :

είχαν 50 ημέρες εργασίας στην ασφάλιση του ΙΚΑ ΕΤΑΜ ή
έλαβαν από τον ΟΑΕΔ 50 ημέρες ειδικής άδειας προστασίας μητρότητας ή
έλαβαν επιδότηση ανεργίας τουλάχιστον 2 μηνών (50 ημερήσια επιδόματα) ή
συγκεντρώνουν 50 ημέρες αθροιστικά από τα παραπάνω (ημέρες εργασίας, ειδικής άδειας προστασίας μητρότητας και επιδότησης ανεργίας), καθώς και εγγεγραμμένοι άνεργοι/ες στο Ειδικό Μητρώο Ανέργων ΑμεΑ του ΟΑΕΔ κατά την ημερομηνία λήξης υποβολής αιτήσεων.
Επιπλέον, για να είναι κάποιος δικαιούχος:

δεν πρέπει να έχει λάβει Επιταγή Κοινωνικού Τουρισμού κατά το αμέσως προηγούμενο πρόγραμμα. Μόνο οι δικαιούχοι ΑμεΑ μπορούν να λαμβάνουν Επιταγή Κοινωνικού Τουρισμού σε συνεχόμενα προγράμματα
δεν πρέπει να έχει λάβει συναφή παροχή από οποιονδήποτε άλλο φορέα για την ίδια χρονική περίοδο.
Ωφελούμενοι

Ωφελούμενοι του προγράμματος είναι:

τα παιδιά των δικαιούχων ηλικίας 5 – 18 ετών,
τα παιδιά των δικαιούχων ηλικίας 18-24 ετών, όταν ασφαλίζονται από τον δικαιούχο ή τον άλλο γονέα τους,
οι σύζυγοι των δικαιούχων, όταν ασφαλίζονται από αυτούς,
οι συνοδοί ΑμεΑ.
Τα ωφελούμενα μέλη δηλώνονται από τους δικαιούχους στην αίτησή τους.

Επιπλέον, για να είναι κάποιος ωφελούμενος:

δεν πρέπει να έχει λάβει Επιταγή Κοινωνικού Τουρισμού κατά το αμέσως προηγούμενο πρόγραμμα. Μόνο οι ωφελούμενοι δικαιούχων ΑμεΑ μπορούν να λαμβάνουν Επιταγή Κοινωνικού Τουρισμού σε συνεχόμενα προγράμματα
δεν πρέπει να έχει λάβει συναφή παροχή από οποιονδήποτε άλλο φορέα για την ίδια χρονική περίοδο.
Οι δικαιούχοι μπορούν να πραγματοποιήσουν από 1 έως 5 διανυκτερεύσεις, όποτε επιθυμούν κατά τη διάρκεια υλοποίησης του προγράμματος, σε τουριστικό κατάλυμα που επιλέγουν ελεύθερα από το «Μητρώο Παρόχων» του ΟΑΕΔ, κατόπιν συνεννόησής τους με τον πάροχο του καταλύματος. Ο μόνος περιορισμός που έχει τεθεί ως προς την επιλογή του τουριστικού καταλύματος είναι να μη βρίσκεται στην ίδια Περιφερειακή Ενότητα με τον τόπο διαμονής τους ή αν βρίσκεται στην ίδια Περιφερειακή Ενότητα, να εντάσσεται στις εξαιρέσεις που αναφέρονται στη Δημόσια Πρόσκληση.
Οι δικαιούχοι και οι πάροχοι τουριστικών καταλυμάτων υποβάλλουν ηλεκτρονική αίτηση συμμετοχής σε συγκεκριμένες ημερομηνίες που ορίζονται στη Δημόσια Πρόσκληση. Οι δικαιούχοι στις αιτήσεις τους δηλώνουν και τα ωφελούμενα μέλη τους.

Με επιστολή της προς την κα. Αικατερίνη Παπανάτσιου, υφυπουργό Οικονομικών, που κοινοποιεί στην Έλενα Κουντουρά, υπουργό Τουρισμού, η ΠΟΞ καταθέτει τις παρατηρήσεις της, στο νομοσχέδιο για τον Αιγιαλό, που εκτός απροόπτου, θα ψηφιστεί την Δευτέρα.

Στην επιστολή ο πρόεδρος της ΠΟΞ Γρηγόρης Τάσιος, καταγγέλει πως «ο ξενοδοχειακός κλάδος αγνοείται παντελώς», και υπογραμμίζει ότι «…Αν η ελληνική πολιτεία έχει την απαίτηση από τα ελληνικά ξενοδοχεία να στηρίζουν, μέσα σε αυτό το περιβάλλον υπερφορολόγησης που όλοι βιώνουμε, την ελληνική οικονομία και τις τοπικές κοινωνίες και να προσφέρουν θέσεις απασχόλησης θα πρέπει να τους παρέχει τα απαραίτητα εργαλεία για να ανταποκριθούν στον ολοένα αυξανόμενο διεθνή ανταγωνισμό».

Υπενθυμίζεται ότι η ΠΟΞ, με σειρά επιστολών, σε όλα τα συναρμόδια Υπουργεία, είχε εκθέσει τις απόψεις – προτάσεις της, για το μείζον θέμα του Αιγιαλού, για την ανταγωνιστικότητα του ελληνικού Τουρισμού.

Η επιστολή της ΠΟΞ, και τα θέματα που θέτει, έχουν ως εξής:

«Έχοντας ενημερωθεί πως επίκειται η θέση σε διαβούλευση ενός σχεδίου νόμου με το οποίο θα τροποποιείται ο σήμερα ισχύων νόμος για τον αιγιαλό (ο νόμος 2971/2001) με σειρά επιστολών μας σε όλα τα συναρμόδια Υπουργεία εκθέσαμε τις απόψεις – προτάσεις μας. Επί των ανωτέρω επιστολών μας δεν λάβαμε την οποιαδήποτε απάντηση.

Πριν από λίγες ημέρες πληροφορηθήκαμε πως κατατέθηκε το σχετικό νομοσχέδιο στη Βουλή για ψήφιση (χωρίς προηγουμένως να τεθεί σε διαβούλευση). Μάλιστα το ανωτέρω νομοσχέδιο συζητήθηκε ήδη στην αρμόδια Επιτροπή της Βουλής χωρίς να κληθούμε να εκθέσουμε τις απόψεις μας επί αυτού.

Από την ανάγνωση του συγκεκριμένου νομοσχεδίου διαπιστώνουμε για άλλη μια φορά, δυστυχώς, πως ο ξενοδοχειακός κλάδος αγνοείται παντελώς. Αν η ελληνική πολιτεία έχει την απαίτηση από τα ελληνικά ξενοδοχεία να στηρίζουν, μέσα σε αυτό το περιβάλλον υπερφορολόγησης που όλοι βιώνουμε, την ελληνική οικονομία και τις τοπικές κοινωνίες και να προσφέρουν θέσεις απασχόλησης θα πρέπει να τους παρέχει τα απαραίτητα εργαλεία για να ανταποκριθούν στον ολοένα αυξανόμενο διεθνή ανταγωνισμό.

Ειλικρινά δεν μπορούμε να αντιληφθούμε με βάση ποια λογική, για την ακρίβεια ποια προκατάληψη, οι ξενοδοχειακές υποδομές οι οποίες είναι απόλυτα συμβατές με το περιβάλλον, καθώς σε αυτό επενδύουν – αυτό είναι που τους δίδει προστιθέμενη αξία, αντιμετωπίζονται αναφορικά με τη χρήση του αιγιαλού ως μια «απαγορευμένη», ας μας επιτραπεί η φράση, δραστηριότητα, σε σχέση μάλιστα με άλλες δραστηριότητες, οι οποίες αντικειμενικά, είναι πολύ πιο επιβαρυντικές, για το φυσικό περιβάλλον.

Δείτε όλες τις επισημάνσεις-προτάσεις ΕΔΩ