Περισσότερα από 1.500 άτομα αναχώρησαν από τη Σαμοθράκη από την Τετάρτη, με την αποκατάσταση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης του νησιού με την Αλεξανδρούπολη.

Το νησί της Σαμοθράκης παρέμενε χωρίς πλοίο από την Κυριακή, με αποτέλεσμα δεκάδες τουρίστες να μένουν εκεί ξεκρέμαστοι και σύμφωνα με τις τοπικές αρχές να φιλοξενούνται ακόμη και σε σπίτια ντόπιων ώσπου να λυθεί το πρόβλημα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης με το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης.

«Ο εγκλωβισμός των επισκεπτών έχει τελειώσει, έχει αποκατασταθεί η ακτοπλοϊκή σύνδεση αυτή τη στιγμή. Από χθες το απόγευμα γίνεται κανονικά και η τροφοδοσία της αγοράς, γενικά υπάρχει μια καλύτερη κατάσταση αυτή τη στιγμή και οι τελευταίοι ενδιαφερόμενοι έφυγαν το πρωί», δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο δήμαρχος Σαμοθράκης, Θανάσης Βίτσας.

«Το ερώτημά μας είναι πόσο μόνιμη θα είναι η λύση. Από το δελτίο τύπου της εταιρείας φαίνεται ότι τουλάχιστον μέχρι να λυθούν τα προβλήματα το πλοίο που ήλθε θα παραμείνει» στη Σαμοθράκη, επισήμανε, προσθέτοντας πως και στην ηγεσία του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής έχει τεθεί το αίτημα να υπάρξει μόνιμη λύση.

«Κατανοώ ότι οι λύσεις είναι δύσκολες, η εποχή είναι δύσκολη, δεν είναι κάτι εύκολο αυτή τη στιγμή, αλλά πιστεύω ότι θα γίνει οτιδήποτε είναι δυνατό, ώστε να μην παραταθεί το πρόβλημα άλλο», τόνισε ο δήμαρχος Σαμοθράκης.

Το αδιαχώρητο στο λιμάνι της Σαμοθράκης την Τετάρτη
Σχετικά με την κατάσταση που επικράτησε χθες στο λιμάνι της Σαμοθράκης κατά την αναμονή επιβίβασης ανθρώπων και οχημάτων για τα πρώτα δρομολόγια των πλοίων ο δήμαρχος διευκρίνισε πως λίγο μετά τα μεσάνυχτα υπήρξε κάποια ένταση με κάποια άτομα που θεώρησαν ότι εφόσον είχαν υποστεί μεγάλη ταλαιπωρία, ήταν δίκαιο να επιβιβαστούν χωρίς να πληρώσουν.

Συγκεκριμένα, εκατοντάδες επιβάτες που είχαν αποκλειστεί στο νησί σχημάτισαν τεράστιες ουρές για να βρουν μια θέση στο πλοίο. Ο πολυήμερος αποκλεισμός, ωστόσο, έφερε πολλούς από τους επισκέπτες της Σαμοθράκης στα όριά τους με συνέπεια να καταγραφούν εντάσεις.

«Μεγάλη ζημιά από τις ακυρώσεις» στη Σαμοθράκη
Σε ό,τι αφορά τα μέτρα που εφάρμοσε τις προηγούμενες ημέρες ο δήμος Σαμοθράκης σε συνεργασία με τους επαγγελματίες για την ανακούφιση των "εγκλωβισμένων" ταξιδιωτών ο κ. Βίτσας εκτίμησε ότι «απέδωσαν σε ένα ποσοστό, αν και δεν μπορούσαμε να καταγράψουμε 100% την κατάσταση, δεν ήλθαμε σε επαφή όλους, ήλθαμε κυρίως σε επαφή με ανθρώπους που είχαν τελειώσει τα χρήματά τους και εκεί τα μέτρα απέδωσαν», ενώ «υπήρξαν και συνδημότες μας, που πήραν ανθρώπους στο σπίτι τους και τους έκαναν τραπέζι, ο δήμος, η εκκλησία συνέβαλαν επίσης».

«Το ζήτημα τώρα είναι ότι οι επιπτώσεις είναι μεγάλες», επισήμανε ο δήμαρχος, εξηγώντας ότι «είχαμε πάρα πολλές ακυρώσεις κι ενώ το πρόβλημα κορυφώθηκε Κυριακή, Δευτέρα και Τρίτη, ήδη από το Σάββατο είχαμε 50% ακυρώσεις».

Ο δήμος Σαμοθράκης εξετάζει μέτρα για τον περιορισμό της οικονομικής βλάβης, που υπέστησαν οι επαγγελματίες του τουρισμού. «Τις επόμενες ημέρες θα δούμε τι μέτρα ανακούφισης και τόνωσης και προβολής θα πάρουμε αλλά προέχει η σταθεροποίηση της συγκοινωνίας μας, γιατί δεν επιθυμούμε με τίποτε να επαναληφθεί αυτό που συνέβη τις προηγούμενες μέρες. Αν έχουμε ενδείξεις σταθεροποίησης καλό είναι να κάνουμε μια εκστρατεία προβολής, για να ανακτήσουν όλοι οι ντόπιοι επαγγελματίες του τουρισμού ένα ποσοστό από τα πολλά που έχασαν».

Πηγή: iefimerida.gr 

Τα Δωδεκάνησα, θα είναι η πρώτη περιοχή την οποία θα επισκεφθούν ο υπουργός Τουρισμού κ. Χάρης Θεοχάρης και ο υφυπουργός συμπατριώτης μας και βουλευτής της Ν.Δ., κ. Μάνος Κόνσολας, μετά την Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης.

Σύμφωνα με πληροφορίες της «δ» η ηγεσία του νευραλγικού υπουργείου που ασχολείται με τον βασικό πυλώνα οικονομίας και ανάπτυξης της χώρας μας και κινητήριο μοχλό της περιοχής μας, τον Τουρισμό, σχεδιάζει τις προτεραιότητες για την χάραξη της τουριστικής πολιτικής της Ελλάδας, για τα επόμενα δέκα χρόνια.
Ενδιαφέρον αποτελεί και το γεγονός πως η κυβέρνηση Μητσοτάκη είναι αποφασισμένη να προωθήσει λύση στο μεγάλο πρόβλημα που αφορά τους Δασικούς Χάρτες.
«Στο πλαίσιο του σχεδιασμού για το στρατηγικό σχέδιο ανάπτυξης στον Τουρισμό για τα επόμενα δέκα χρόνια, ιδιαίτερη θέση έχει ο νησιωτικός χώρος. Διότι, τα νησιά είναι διεθνείς προορισμοί –άρα θα πρέπει να είναι πιο ελκυστικά σε σχέση με τους ανταγωνιστές μας, να έχουν την δυνατότητα οι επισκέπτες μας να τα επιλέξουν χωρίς να υπάρχουν επιβαρύνσεις και να έχει πολλαπλές επιλογές. Επιπροσθέτως, βασική προτεραιότητά μας στο υπουργείο αποτελεί ο χωροταξικός σχεδιασμός, η διαχείριση περιβαλλοντικών ζητημάτων (υδάτινοι πόροι, στερεά απόβλητα, απορρίμματα κ.λπ.) και βεβαίως, η τουριστική εκπαίδευση. Επίσης, μας ενδιαφέρει να υπάρχει στα νησιά τουρισμός εμπειρίας» δήλωσε στην ‘δημοκρατική’, ο υφυπουργός Τουρισμού, κ. Κόνσολας.
ΟΙ ΔΑΣΙΚΟΙ ΧΑΡΤΕΣ
Η κυβέρνηση φέρεται αποφασισμένη να επαναφέρει προς συζήτηση και να προωθήσει λύση για το μείζον ζήτημα που απασχολεί όλη την χώρα και ειδικά τις νησιωτικές περιοχές, και αφορά τους Δασικούς Χάρτες:
«Το ζήτημα με τους Δασικούς Χάρτες, απασχολεί όλη την Ελλάδα. Ιδιαίτερα τα νησιά μας και μάλιστα περιπτώσεις όπως η Σύμη, η Πάτμος κ.λπ. Εκεί το υπουργείο Περιβάλλοντος με τα συναρμόδια υπουργεία, ξεκινούν άμεσα τον διάλογο για να προωθηθούν λύσεις. Χρήσεις γης, χωροταξικό, περιβάλλον, δασικοί χάρτες είναι στις άμεσες προτεραιότητες της κυβέρνησης αυτής και είναι πολύ σημαντικό να βρεθεί λύση», υπογράμμισε ο κ. Κόνσολας.
Η ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ
Κληθείς να σχολιάσει την φετινή πτώση στην τουριστική κίνηση, δήλωσε:
«Ηταν αναμενόμενο από την στιγμή που η μέχρι σήμερα στάση του υπουργείου Τουρισμού, ήταν να καταμετρά μόνο… αφίξεις.
Εμείς δεν στεκόμαστε σε αυτό. Πρέπει να δούμε και τα έσοδα, α) την κατά κεφαλήν δαπάνη ανά επισκέπτη και β) τα έσοδα συνολικά από τον τουρισμό -ως βασικά κριτήρια. Από εδώ κι έπειτα, μας ενδιαφέρει να διατηρήσουμε τα ποσοστά σε επισκέπτες που έχει καταγράψει ο ελληνικός τουρισμός στα τελευταία χρόνια αλλά και να αυξήσουμε τα έσοδα. Αυτό θα γίνει μόνον εάν κάνουμε ‘στροφή’ στην ποιότητα. Και για να γίνει αυτό, απαιτείται μια σειρά μέτρων όπως η επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου και η ανάπτυξη εναλλακτικών μορφών τουρισμού, με την κρουαζιέρα αλλά και με βασικό γνώμονα την αλλαγή στους οικονομικούς συντελεστές και στην φορολογία».

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Αύξηση 4,7% στο σύνολο των πτήσεων.

Από τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ για την κίνηση των αεροδρομίων το α΄ επτάμηνο του 2019 προκύπτει ότι η αεροπορική κίνηση της χώρας μας παρουσιάζει άνοδο.

Ο συνολικός αριθμός των διακινηθέντων επιβατών το α΄ επτάμηνο του 2019 έφθασε τα 35.525.166 παρουσιάζοντας αύξηση 4,7% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2018 όπου είχαν διακινηθεί 33.923.504 επιβάτες.

Συγκεκριμένα οι διακινούμενοι επιβάτες είναι αυτό το διάστημα περισσότεροι κατά 1.601.662 σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα.

Ο συνολικός αριθμός των πτήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια ανήλθε στις 298.910 (από τις οποίες 121.948 εσωτερικού και 176.962 εξωτερικού) παρουσιάζοντας άνοδο 4,7%, σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2018 όπου είχαν πραγματοποιηθεί 285.532 πτήσεις.

ΣΥΝΟΛΟ ΠΤΗΣΕΩΝ ( ΕΣΩΤ. ΚΑΙ ΕΞΩΤ. ) ΣΥΝΟΛΟ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ( ΕΣΩΤ. ΚΑΙ ΕΞΩΤ. )

7ΜΗΝΟ ΄18 : 285.532 33.923.504

7ΜΗΝΟ ΄19 : 298.910 35.525.166

ΜΕΤΑΒΟΛΗ : +4,7% +4,7%

*Αύξηση 3,1% στη συνολική επιβατική κίνηση (εσωτερικού – εξωτερικού) Ιουλίου 2019 – Διακινήθηκαν 9,98 εκατ. επιβάτες. Αύξηση 3,5% στις αφίξεις επιβατών εξωτερικού.

Από τα στατιστικά στοιχεία Ιουλίου 2019 προκύπτουν τα εξής :

Διακινήθηκαν στα ελληνικά αεροδρόμια 9.985.521 επιβάτες, η άνοδος έφτασε μεσοσταθμικά το 3,1% σε σχεση με το αντιστοιχο διαστημα του 2018,οπου ειχαν διακινηθει

9.684.890 επιβατες. Ο συνολικός αριθμός των πτήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια ανήλθε στις 77.303 παρουσιάζοντας αύξηση 2,1% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2018 όπου είχαν πραγματοποιηθεί 75.701 πτήσεις.

Αξίζει να αναφερθεί ότι οι αφίξεις επιβατών εξωτερικού έφτασαν τα 4.099.875 παρουσιάζοντας άνοδο 3,5% σε σχέση με το 2018 που είχαμε 3.962.370 αφίξεις.

*Στα αεροδρόμια Αθηνών, Ηρακλείου, Ρόδου, Θεσσαλονίκης «Μακεδονία» και Κέρκυρας καταγράφεται η μεγαλύτερη επιβατική κίνηση Ιουλίου 2019

Ενδεικτικά τα αεροδρόμια Αθηνών, Ηρακλείου, Ρόδου, Θεσσαλονίκης «Μακεδονία» και Κέρκυρας σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ παρουσίασαν τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση για το μήνα Ιούλιο 2019.

Α/Δ ΣΥΝΟΛΟ ΔΙΑΚΙΝΟΥΜΕΝΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΙΟΥΛΙΟΥ 2019

§ ΑΘΗΝΑ 2.969.746

§ ΗΡΑΚΛΕΙΟ 1.384.919

§ ΡΟΔΟΣ 1.027.532

§ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ» 800.269

§ ΚΕΡΚΥΡΑ 654.985

* Tα αεροδρόμια Ιωαννίνων, Λημνου και Νεας Αγχιαλου κατέγραψαν την μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση επιβατών το α΄7μηνο του 2019.

Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ανακοινώνει επίσης ότι σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία για το ά επτάμηνο ( Ιανουαρίου – Ιουλίου ΄19 ), ο αερολιμένας που είχε το μεγαλύτερο ποσοστό αύξησης διακίνησης επιβατών είναι το αεροδρόμιο Ιωαννίνων με άνοδο 29,9%, (διακίνησε 76.959 επιβάτες το α΄ επτάμηνο του ΄19 έναντι 59.241 το αντίστοιχο διάστημα του ΄18).

Το αεροδρόμιο της Λημνου κατέγραψε άνοδο επιβατικής κίνησης 17,9%, (διακίνησε 54.516 επιβάτες έναντι 46.244 το περσινό διάστημα).

+15,5% αύξηση επιβατών είχε το αεροδρόμιο Νεας Αγχιαλου καθώς διακίνησε 26.208 επιβάτες το ά επτάμηνο του 2019, έναντι 22.698 επιβατών που είχε διακινήσει το 2018.

ΤΑ 3 ΠΡΩΤΑ Α/Δ ΣΕ ΠΟΣΟΣΤΟ ΑΥΞΗΣΗΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟ Α΄ 7ΜΗΝΟ ΤΟΥ 2019 ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ – ΔΙΑΚΙΝΟΥΜΕΝΟΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ – ΠΟΣΟΣΤΟ

§ ΙΩΑΝΝΙΝΑ 76.959 επιβάτες +29,9%

§ ΛΗΜΝΟΣ 54.516 επιβάτες +17,9%

§ ΑΓΧΙΑΛΟΣ 26.208 επιβάτες +15,5%

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Κραυγή αγωνίας που μέχρι στιγμής δεν έχει το παραμικρό αποτέλεσμα εκπέμπουν χιλιάδες άνθρωποι που είναι εγκλωβισμένοι στη Σαμοθράκη καθώς το νησί παραμένει χωρίς τακτική ακτοπλοϊκή σύνδεση.

Η εταιρεία που έχει στην κατοχή της το πλοίο AZORES EXPRESS ,HELLENIC MED LINES ανακοίνωσε την οριστική αποδρομολόγηση του πλοίου λόγω… ελλιπής εγκατάστασης του λιμανιού της Καμαριώτισσας. «Σας ενημερώνουμε ότι λόγω ελλιπών λιμενικών εγκαταστάσεων στο λιμάνι της Σαμοθράκης,σε σχέση με το ΑΖΟΡΕΣ ΕΞΠΡΕΣ ,είναι αδύνατη η προσέγγιση του πλοίου στο λιμάνι του νησιού . Ως εκ τούτου ζητάμε την ακύρωση των εγκριθέντων δρομολογίων μέχρι και τις 31/8»!

Το πλοίο «AZORES EXPRESS» ήταν να ξεκινήσει το πρώτο του δρομολόγιο χθες στις 9:20 όμως λόγο δυσμενών καιρικών συνθηκών δεν τα κατάφερε και περίμενε να ξεκινήσει σήμερα, όμως το πλοίο σήμερα, σύμφωνα με την Κεντρική Λιμενική Υπηρεσία παρουσίασε μηχανική βλάβη και τα δρομολόγια του ακυρώθηκαν.

Το ταχύπλοο καταμαράν «Αndros jet» θα εξυπηρετεί από την Τετάρτη 14/08 την ακτοπλοϊκή σύνδεση της Αλεξανδρούπολης με τη Σαμοθράκη.

Πηγές του υπουργείου Ναυτιλίας σημείωναν πως αυτό που προέχει είναι η ασφάλεια των επιβατών και θα επιτραπεί δρομολόγιο πλοίου προς Σαμοθράκη όταν το επιτρέψουν οι καιρικές συνθήκες που επικρατούν στη περιοχή.
Το πρώτο δρομολόγιο του «Αndros jet» θα είναι από τη Σαμοθράκη με προορισμό την Αλεξανδρούπολη και από Αλεξανδρούπολη προς τη Σαμοθράκη την Τετάρτη. Από την Πέμπτη 15/08 θα πραγματοποιεί καθημερινά τρία δρομολόγια. Το καταμαράν έχει δυνατότητα να αναπτύσσει 37 κόμβους ταχύτητα έχει μεταφορική δυνατότητα 600 ατόμων και 75 οχημάτων.

Νωρίτερα ο τομεάρχης ναυτιλίας του ΣΥΡΙΖΑ Νεκτάριος Σαντορινιός είχε ζητήσει άμεσες πρωτοβουλίες από το υπουργείο Ναυτιλίας για την ακτοπλοϊκή σύνδεση της Σαμοθράκης με την Αλεξανδρούπολη.

«Αναμένουμε την άμεση και χωρίς κωλυσιεργίες αντίδραση του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για την αποκατάσταση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης του νησιού, τηρώντας την υποχρέωση που έχει η Πολιτεία απέναντι στους κατοίκους και στους επισκέπτες της Σαμοθράκης» είχε τονίσει στη δήλωσή του.

Η διαχείριση των αυξημένων ροών τουριστών σε δημοφιλείς προορισμούς εξελίσσεται μαζί με το θέμα αναβάθμισης των υποδομών στο βασικό δίπτυχο προκλήσεων της εγχώριας οικονομίας της φιλοξενίας.
Είναι ενδεικτικό ότι με μια ανάρτησή του στο twitter o πρώην πρόεδρος του ΣΕΤΕ Ανδρέας Ανδρεάδης κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για το φαινόμενο του υπερτουρισμού στη Σαντορίνη. Αναφέρεται δε ειδικά στην «υπερφόρτωση» του νησιού με τις αφίξεις κρουαζιερόπλοιων. Ειδικά στο φόντο ανάπτυξης των «mega – κρουαζιερόπλοιων» με δυο και τρεις χιλιάδες επιβαίνοντες, αλλά και θηριώδη εκτοπίσματα, όπως είναι σήμερα η τάση ναυπηγήσεων, γεννάται εύλογα το ερώτημα σε ποια λιμάνια θα «πέφτουν» τα εν λόγω πλοία αλλά και πού θα παγαίνουν οι χιλιάδες επιβάτες ειδικά όταν επιβιβάζονται σε νησιά με κατοίκους που είναι πολλές φορές λιγότεροι από τους επισκέπτες.

Πιο συγκεκριμένα με αφορμή δημοσίευση του Economist με τίτλο «Το ανησυχητικό μέλλον του πιο αγαπημένου Ελληνικού νησιού στο Instagram» o κ. Ανδρεάδης αναφέρει «Θυμίζω ο @setegreece έχει επισημάνει: Άμεση επιβολή τέλους ανά αποβιβαζόμενου επισκέπτη κρουαζιεροπλοίου υπέρ υποδομών. Φρένο σε άναρχη υπέρ δόμηση. Συμμετρική φορολόγηση σε μισθώσεις Airbnb. Χωρίς σχεδιασμό 10ετίας & crisis management η Σαντορίνη νομοτελειακά θα καταρρεύσει.»

Η περίπτωση της Σαντορίνης

Σημειώνεται ότι με μια ανάρτηση στον επίσημη σελίδα στο twiiter με ημερομηνία 10 Αυγούστου ο Economist επαναφέρει ένα άρθρο που είχε δημοσιευτεί το Μάιο για τη Σαντορίνη. Όπως αναγράφει το έγκυρο διεθνές περιοδικό, η Σαντορίνη με τα 5,1 εκατ. posts στο Instagram παλεύει να διαχειριστεί τη φήμη της. Το άρθρο σημειώνει ότι το νησί είναι ιδιαίτερα δημοφιλές για το ηλιοβασίλεμα του, τη θέα του και την αρχιτεκτονική του και αυτό έχει οδηγήσει σε αύξηση των «μανιακών» με τη φωτογραφία τουριστών και προκαλώντας αρκετά προβλήματα στους κατοίκους.

Το δημοσίευμα συνεχίζει ότι οι διαμονές στο νησί έχουν αυξηθεί κατά 66% και οι κάτοικοι του νησιού έχουν αρχίσει να ενοχλούνται από τις συνεχείς φωτογραφίες. Οι κάτοικοι διαμαρτύρονται ότι οι τουρίστες σκαρφαλώνουν στις ταράτσες, στις στέγες, στα μπαλκόνια προκειμένου να τραβήξουν την τέλεια φωτογραφία με αποτέλεσμα πολλές φορές να δημιουργούν προβλήματα στους ίδιους. Χαρακτηριστικό της κατάστασης μάλιστα είναι ότι οι κάτοικοι έχουν τοποθετήσει σχετική πινακίδα που γράφει: «Σεβασμός!… είναι οι διακοπές σας… αλλά είναι και το σπίτι μας.»

Τι λέει ο ΣΕΤΕ;

Στο όλο θέμα είχε αναφερθεί σε συνέντευξή του στη Στεφανία Σούκη στο «Πρώτο Θέμα» πρόσφατα και ο πρόεδρος του ΣΕΤΕ, Γιάννης Ρέτσος.

«Ο υπερτουρισμός, είναι μια έννοια που έχει λάβει μεγάλη προβολή τους τελευταίους μήνες. Στην πραγματικότητα, όμως, είναι ένα φαινόμενο που είναι συγκεντρωμένο και χωρικά, τοπικά και χρονικά, όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά σε όλον τον κόσμο. Επίσης, ο υπερτουρισμός δεν πρέπει να συγχέεται με τον «συνωστισμό», δηλαδή την απλή συγκέντρωση μεγάλου αριθμού τουριστών σε κάποιο αξιοθέατο» είχε αναφέρει ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων και είχε προσθέσει ότι «Υπερτουρισμό έχουμε όταν ο τουρισμός διαταράσσει την ζωή των μόνιμων κατοίκων, ή επηρεάζεται ένας φυσικός ή πολιτιστικός πόρος από τις μεγάλες τουριστικές ροές και όχι όταν απλά έχουμε μεγάλο αριθμό τουριστών. Τα προβλήματα, όπως για παράδειγμα της διαχείρισης απορριμμάτων, όπως και άλλα θέματα που μπορεί να συνδέονται με την έννοια του υπερτουρισμού, είναι κατά κύριο λόγο ζητήματα σχεδιασμού και προγραμματισμού των προορισμών και ως τέτοια πρέπει να αντιμετωπίζονται».

Ο κ. Ρέτσος είχει επίσης επισημάνει ότι το πρόβλημα του υπερτουρισμού είναι σχετικά πρόσφατο και οι πολιτικές αντιμετώπισής του είναι υπό διαμόρφωση στις περισσότερες χώρες. Πάντως δύο πράγματα είναι σίγουρα «Πρώτον, η αντιμετώπιση πρέπει να είναι στοχευμένη, ανάλογα με τα προβλήματα που προκύπτουν σε κάθε περιοχή και δεν υπάρχουν οριζόντιες λύσεις για όλες τις περιπτώσεις. Και, δεύτερον, δεδομένης της τοπικής υφής των προβλημάτων του υπερτουρισμού, η πρωτοβουλία αντιμετώπισής τους θα πρέπει να ανήκει στην Αυτοδιοίκηση, η οποία έχει πολύ μεγάλα οικονομικά οφέλη από την τουριστική κίνηση. Σε κάθε περίπτωση ο ΣΕΤΕ, στο πλαίσιο δράσεων για την ενδυνάμωση της φωνής του ελληνικού τουρισμού στις Βρυξέλλες, έχει ήδη αναλάβει πρωτοβουλία, προκειμένου το ζήτημα της αντιμετώπισης του υπερτουρισμού να συμπεριληφθεί στην ατζέντα των θεμάτων προς συζήτηση, σε ευρωπαϊκό επίπεδο».

Γιώργος Αλεξάκης

Πηγή: Reporter.gr