Προσωπικότητα που γνωρίζει βαθιά τα προβλήματα του τουρισμού αλλά και της ανάγκης θωράκισης της νησιωτικότητας της Ελλάδος ο Δωδεκανήσιος πολιτικός Μάνος Κόνσολας
από την πρώτη στιγμή που του ανετέθη ο ρόλος του υφυπουργού Τουρισμού έβαλε ως στόχο να κερδίσει το στοίχημα της αναβάθμισης της τουριστικής εκπαίδευσης.

Γνωρίζει ότι το υπουργείο Τουρισμού παλεύει με τις συναρμοδιότητες επιζητώντας αλλαγές προς αυτήν την κατεύθυνση.

Στην συνέντευξη του στο tourismtoday και τον Χάρη Ντιγριντάκη επιδαψιλεύει τις προβλέψεις του για το τουριστικό 2020 επισημαίνοντας ότι η καμπάνια του ελληνικού τουρισμού ξεκινά φέτος νωρίτερα από ποτέ.

Είστε 5,5 μήνες κυβέρνηση αλλά ακόμη δεν έχουμε δει κάποια στοιχεία από τξεκιο στρατηγικό σχέδιο για τον τουρισμό. Ποια η τύχη του;

Κύριε Ντιγριντάκη, υπάρχει ως πρώτη ύλη το κυβερνητικό πρόγραμμα που διαμορφώσαμε στον Τομέα Τουρισμού και στηρίζεται σε συγκεκριμένους στρατηγικούς άξονες που είναι η διαφοροποίηση και ο εμπλουτισμός του τουριστικού μας προϊόντος, η ανάκτηση της επιδιώκει ανταγωνιστικότητας, το πέρασμα του τουρισμού στις νέες προκλήσεις της ψηφιακής οικονομίας, οι επενδύσεις, η προσέλκυση επισκεπτών υψηλού εισοδήματος και η απαλλαγή του τουρισμού μας από τη μονοκαλλιέργεια και την εποχικότητα.Το στρατηγικό σχέδιο για τον τουρισμό, που θα παρουσιαστεί μέσα στο 2020 και βρίσκεται στο στάδιο της τελικής επεξεργασίας, θα εξειδικεύσει αυτούς τους άξονες

Ο Τουρισμός συμβάλλει με ένα ποσοστό της τάξεως του 25-27% στη διαμόρφωση του ΑΕΠ της χώρας. Όμως, ταυτόχρονα, αποτελεί και τον παρία στην χρηματοδότησή του από την πολιτεία, αφού και φέτος οι δαπάνες προβολής της χώρας διατηρούν το βαρομετρικό χαμηλό των προηγούμενων ετών. Γιατί ;

Το Υπουργείο Τουρισμού, τα προηγούμενα χρόνια, είχε τον μικρότερο προϋπολογισμό σε σχέση με όλα τα άλλα υπουργεία, κάτι που αποτελεί αντίφαση αν σκεφτεί κανείς τη συμβολή του τουρισμού στο ΑΕΠ της χώρας, όπως σωστά αναφέρατε. Το Υπουργείο Τουρισμού δεν ήταν μέχρι σήμερα ένα παραγωγικό και παρεμβατικό υπουργείο, με οριζόντιες αρμοδιότητες και αυτό αποτελεί ζήτημα συνολικής αρχιτεκτονικής στο μοντέλο διακυβέρνησης.

Κάνουμε, όμως, πλέον, μια νέα αρχή, αφού στον προϋπολογισμό του 2020 υπάρχει αύξηση των κονδυλίων του Υπουργείου Τουρισμού στο πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων κατά 28%. Υπάρχουν 33 εκατ. ευρώ που θα διατεθούν σε παραγωγικά έργα και υπηρεσίες που θα δώσουν συγκριτικό πλεονέκτημα στον τουρισμό μας. Η τουριστική εκπαίδευση είναι ένας από τους τομείς που θα πρέπει να ενισχυθούν με την αξιοποίηση αυτών των πόρων.

Από την πρώτη στιγμή που αναλάβατε τα καθήκοντα σας στο υπουργείο αναφερθήκατε στην αναβάθμιση της τουριστικής εκπαίδευσης. Που βρισκόμαστε αυτή τη στιγμή;

Το νομοσχέδιο είναι έτοιμο, αμέσως μετά τις γιορτές θα δρομολογήσουμε τις διαδικασίες για να τεθεί σε διαβούλευση. Για πρώτη φορά επιχειρούμε μια κορυφαία θεσμική τομή και μεταρρύθμιση που αλλάζει το χάρτη της τουριστικής εκπαίδευσης στις δομές που εποπτεύει το Υπουργείο Τουρισμού.

Αναβαθμίζει το επίπεδο αλλά και τα προγράμματα σπουδών, δημιουργεί νέες και σύγχρονες ειδικότητες, συνδέει την τουριστική εκπαίδευση με την αγορά.

Η τουριστική εκπαίδευση θέλουμε να μετεξελιχθεί σε υπεραξία για τον τουρισμό μας τα επόμενα χρόνια. Θέλουμε η Ελλάδα να μετατραπεί σε κέντρο της τουριστικής εκπαίδευσης στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου με τη δημιουργία και αγγλόφωνων τμημάτων.

Τι γίνεται με το χωροταξικό στον τουρισμό;

Όπως γνωρίζετε, η συγκεκριμένη αρμοδιότητα ανήκει κατά κύριο λόγο στο Υπουργείο Περιβάλλοντος, που προχωρά στην επεξεργασία αλλαγών στα ειδικά και περιφερειακά πλαίσια με στόχο να αρθεί κάθε εμπόδιο που λειτουργεί ανασχετικά στις επενδύσεις στον τομέα του τουρισμού.

Σημαντικό ρόλο σε αυτή την προσπάθεια θα διαδραματίσουν τα Τοπικά Χωρικά Σχέδια, που θα αποτελούν την πρώτη ύλη για ένα ευρύ πρόγραμμα πολεοδομικού και χωροταξικού σχεδιασμού για να αποκτήσει η χώρα σύγχρονα σχέδια χρήσης γης.

Παράλληλα, πρέπει να τρέξουν και τα Ειδικά Χωρικά Σχέδια προκειμένου να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για επενδύσεις μεγάλης κλίμακας στον τουρισμό.

Μέχρι σήμερα, η Πολιτεία ανεχόταν ένα καθεστώς υπονόμευσης των επενδύσεων, συντηρούσε παθογένειες. Σε αυτό το καθεστώς μπαίνει ένα τέλος, με χωροταξικές πολιτικές που στοχεύουν στη βιώσιμη ανάπτυξη.

Ποιες οι προσδοκίες σας για το τουριστικό 2020;

Υπάρχουν θετικές προοπτικές, όπως η άνοδος της κρουαζιέρας που διαφαίνεται από τις προκρατήσεις και τα νέα δρομολόγια, όχι μόνο για το 2020 και για το 2021, αλλά και οι νέες αεροπορικές συνδέσεις και η αύξηση των πτήσεων από τις ΗΠΑ, την Κίνα και τις χώρες του αραβικού κόλπου προς την Ελλάδα.

Θετικά μηνύματα υπάρχουν και από τις ευρωπαϊκές αγορές, ενώ ήδη έχει καλυφθεί ένα μεγάλο μέρος του πτητικού έργου που εκτελούσε η Thomas Cook από άλλες εταιρείες.
Να επισημάνω επίσης, ότι, για πρώτη φορά, η καμπάνια προβολής και προώθησης ξεκινά νωρίτερα από κάθε άλλη χρονιά και συγκεκριμένα από τον Ιανουάριο.

Κάνετε σημαντικό αγώνα για την ανάδειξη των προβλημάτων της Δωδεκανήσου. Βρίσκετε ευήκοα ώτα εντός της κυβέρνησης για την επίλυση των προβλημάτων της Δωδεκανήσου ως τουριστικού προορισμού, και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς του;

Αυτό που πρέπει να καταλάβουν όλοι, σε Ελλάδα και Ευρώπη, είναι ότι άλλο πράγμα είναι η περιφερειακή πολιτική και άλλο πράγμα η νησιωτική πολιτική.

Ο νησιωτικός χώρος έχει ιδιαίτερα προβλήματα που σχετίζονται με τη γεωγραφική ασυνέχεια, το υψηλό κόστος μεταφοράς προσώπων, αγαθών και υπηρεσιών. Για αυτό και η δική μας προσπάθεια πρέπει να επικεντρωθεί στο να διαμορφωθεί μια αμιγώς Ευρωπαϊκή Νησιωτική Πολιτική γιατί η περιφερειακή πολιτική της Ε.Ε. δεν δίνει λύσεις στα προβλήματα της νησιωτικότητας και δεν καλύπτει επαρκώς τις ανάγκες των νησιών μας.

Η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των νησιών του Αιγαίου, ως τουριστικών προορισμών, περνάει μέσα από μια συνολική παρέμβαση στον αναπτυξιακό νόμο που θα αυξάνει τα ποσοστά ενίσχυσης και τους διαθέσιμους πόρους για τις νησιωτικές περιοχές, αλλά και με τον καθορισμό ειδικών επενδυτικών και φορολογικών ζωνών, με φορολογικά κίνητρα και σταθερό φορολογικό πλαίσιο για τις επενδύσεις στα νησιά, ιδιαίτερα σε τομείς όπως ο τουρισμός ή η ενέργεια.

Η ανταγωνιστικότητα των νησιών του Αιγαίου, περνάει, επίσης, μέσα από την αξιοποίηση της συζήτησης που έχει ανοίξει στην Ε.Ε. για το καθεστώς του ΦΠΑ..

Η συζήτηση αυτή, αποκτά, πλέον, άλλη διάσταση, μετά την απροκάλυπτη τουρκική επιθετικότητα που αμφισβητεί κυριαρχικά μας δικαιώματα.

. ΠΗΓΉ tourismtoday.gr

Τέλος τα φθηνά αεροπορικά εισιτήρια. Πολλοί λόγοι ωθούν τις αεροπορικές σε αλλαγή στρατηγικής

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του γερμανικού πρακτορείου ειδήσεων (dpa) που αναδημοσιεύει η deutsche welle το σήμα κινδύνου που εκπέμπει ο πλανήτης, έχει ευαισθητοποιήσει επιβάτες κι αεροπορικές εταιρίες, που τείνουν να περιορίσουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

Στις αερομεταφορές ισχύει το εξής: όταν εξοικονομούν χρήματα οι επιβάτες, πληρώνουν οι μέτοχοι τα κόστη. Όπως η Laudamotion, θυγατρική της Ryanair, έτσι και η Eurowings, θυγατρική της Lufthansa, «χτύπησαν κόκκινο» στα χρέη. Το ότι κατάφεραν να επιβιώσουν, οφείλεται στις ισχυρές οικονομικά μητρικές εταιρείες τους. Ωστόσο η στήριξη από τις μητρικές δεν φαίνεται να αποτελεί μακροπρόθεσμη λύση.

Επίσης το 2019 η γερμανική αεροπορική εταιρεία Germania, η ισλανδική Wow Air και ο βρετανικός ταξιδιωτικός κολοσσός Thomas Cook κήρυξαν πτώχευση. Στο πλαίσιο αυτό ειδικοί θεωρούν καλή κίνηση το ότι πολλές εταιρείες ξαναβλέπουν την πολιτική τιμών τους. «Tα προγράμματα πτήσεων για τον χειμώνα είναι ενθαρρυντικά» ανέφερε στο γερμανικό ειδησεογραφικό πρακτορείο dpa ο ειδικός σε θέματα αερομεταφορών Ντάνιελ Ρέσκα από τον οίκο Bernstein.

Για τον χειμώνα οι αεροπορικές εταιρείες φαίνεται να ακολουθούν μια πιο «πειθαρχημένη» πολιτική. Για παράδειγμα η Ryanair περιορίζει σημαντικά τις προσφορές της, η Easyjet στοχευμένα μειώνει τις προσφερόμενες πτήσεις, ενώ η Eurowongs μειώνει κυρίως τα δρομολόγια εσωτερικού στη Γερμανία. Επιπλέον η Ryanair, η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους στην Ευρώπη, επηρεάστηκε και από την κρίση της Boeing. Η απαγόρευση πτήσεων για τα Boeing 737 Max μέσα στο 2019, μετά από δύο συντριβές αεροσκαφών αυτού του τύπου και 346 θανάτους, επηρέασε άμεσα την ιρλανδική εταιρεία, δεδομένου ότι εκκρεμούσαν δικές της παραγγελίες. Τα αεροσκάφη αυτού του τύπου πλέον απαγορεύεται να απογειώνονται. Η Ryanair περιμένει νέα μοντέλα, λιγότερο ενεργοβόρα, προκειμένου να επεκτείνει των στόλο της. Μέχρι να ολοκληρωθούν οι παραγγελίες, εκτιμά ο Ντάνιελ Ρέσκα, ενδέχεται να μην υπάρξουν περαιτέρω μειώσεις στις τιμές της Ryanair.

Παρά τις θετικές προβλέψεις, οι κλυδωνισμοί συνεχίζονται

Σύμφωνα με την Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών ΙΑΤΑ αναμένονται αυξανόμενα κέρδη για τις ευρωπαϊκές αερομεταφορές. Ωστόσο, αν και η γενική τάση είναι θετική, επιμέρους εταιρείες σημείωσαν απώλειες κι άλλες τώρα μόλις επανέρχονται σε κερδοφόρα πορεία. Τα προβλήματα σε πολλές εταιρείες παραμένουν. H Lufthansa το 2019 υπολογίζει στο ένα τρίτο των κερδών-ρεκόρ που σημείωσε το 2018. Τότε είχε σημειώσει κέρδη ύψους 3 δις ευρώ και αυτό παρά την πτώχευση της θυγατρικής Air-Berlin. Tαυτόχρονα δεν έχει επιλυθεί η διαμάχη με το συνδικάτο UFO των ιπτάμενων συνοδών, κάτι που οδήγησε σε απεργίες στην Eurowings. Προβληματική είναι και η ιταλική αεροπορική εταιρία Alitalia, με το ιταλικό κράτος να χάνει την υπομονή του ζητώντας ριζικές αλλαγές. Αλλά και η Condor, η οποία παρά την πτώχευση της μητρικής Thomas Cook επιβίωσε κατόπιν κρατικού δανείου, θα πρέπει να βρει μέχρι τέλος Μαρτίου νέο ιδιοκτήτη.

 https://www.dikaiologitika.gr/

Το Brexit θα προκαλέσει μια «έκρηξη» του Τουρισμού, με έσοδα ύψους 26 δισεκατομμυρίων £, και αριθμό ρεκόρ επισκεπτών, που πρόκειται να επισκεφθεί το Ηνωμένο Βασίλειο, εκτιμούν τα βρετανικά μέσα ενημέρωσης.

Οι τουρίστες που θα συρρεύσουν στην μετά-Brexit εποχή στη Βρετανία, θα τροφοδοτήσουν την οικονομία με £ 26,6 δις λίρες. Ένας αριθμός ρεκόρ 39,7 εκατομμυρίων επισκεπτών αναμένεται να εισέλθει στο Ηνωμένο Βασίλειο φέτος. Κάθε περιοχή της χώρας μπορεί να επωφεληθεί από την σημαντική αύξηση τουριστών που προέρχονται από την Αμερική και την Κίνα. Οι δαπάνες από τους τουρίστες προβλέπεται να είναι αυξημένες κατά 6,6% σε σχέση με πέρυσι. Η σημαντική αυτή εκκτίμηση, επιβεβαιώνει ότι η Βρετανία είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς παγκόσμιους τουριστικούς προορισμούς και έρχεται σε συνέχεια του ιστορικού ρεκόρ του Αυγούστου και του Σεπτέμβρη 2019, που είχαν ιστορικά υψηλό αριθμό επισκεπτών. Η Patricia Yates, διευθύντρια του Visit Britain, η οποία δημοσιοποίησε τα στοιχεία αυτά, δήλωσε χθες το βράδυ: «Η εικόνα ποτέ δεν φαινόταν υγιέστερη για τον βρετανικό τουρισμό. Είναι μία από τις πιο πολύτιμες εξαγωγικές βιομηχανίες του Ηνωμένου Βασιλείου και τα αποτελέσματα αυτά δείχνουν τη συνεχή μας ικανότητα να προσελκύουμε διεθνείς επισκέπτες σε μια άκρως ανταγωνιστική παγκόσμια αγορά. Βλέπουμε την επιτυχία στον αναπτυσσόμενο τουρισμό από τις μεγάλες αγορές μας με μεγάλες δαπάνες, συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ, της μεγαλύτερης και πιο πολύτιμης εισερχόμενης αγοράς μας, και από αγορές που είναι κρίσιμες για το μέλλον μας, όπως η Κίνα».

Τα τελευταία δέκα χρόνια ο εισερχόμενος τουρισμός έχει αυξηθεί κατά 33%, ενώ οι δαπάνες αυξήθηκαν κατά 58%. Τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία από τις τουριστικές αφίξεις στην Βρετανία, δείχνουν ότι ο Αύγουστος ήταν ένας μήνας ρεκόρ τόσο για τις εισερχόμενες επισκέψεις όσο και για τις ξένες δαπάνες επισκεπτών, με 4,1 εκατομμύρια άτομα να φτάνουν – αύξηση 7% σε ετήσια βάση, οι οποίοι δαπάνησαν συνολικά £ 3,1 δισ., ποσό αυξημένο κατά 13% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα το 2018. Η δυναμική προοπτική για το επόμενο έτος έρχεται να επιβεβαιωθεί και από τις εκτιμήσεις του Lonely Planet, που κατονόμασε την Αγγλία ως έναν από τους κορυφαίους προορισμούς της για το 2020, κατατάσσοντας τη δεύτερη παγκοσμίως, πίσω από το απομακρυσμένο και μικροσκοπικό Μπουτάν. Η σύνταξή του ανέφερε χαρακτηριστικά: «Η βόλτα σε έναν προβλήτα αιολικής ενέργειας, η κατανάλωση νόστιμων ψαριών και τσιπς, η αναζήτηση θαλάσσιων ζωών σε βράχους, η εξεύρεση απολιθωμάτων σε αρχαίους βράχους, η κατασκευή ψαροντούφεκων και η παρατήρηση των δελφινιών σε γραφικές παραλίες, είναι μερικές μόνο από τις δραστηριότητες που προσφέρει η αγγλική ακτή». Οι κρατήσεις αεροπορικών θέσεων, προς το Ηνωμένο Βασίλειο για το διάστημα μεταξύ Δεκεμβρίου και επόμενου Μαΐου, είναι αυξημένες κατά 5%, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους, ενώ οι κρατήσεις για το Ηνωμένο Βασίλειο από την Κίνα και τη Νότια Ασία είναι ιδιαίτερα ισχυρές, αυξημένες κατά 33% και 22% αντίστοιχα. Όταν περιληφθούν στις αφίξεις οι 15,4 εκατομμύρια «εσωτερικοί τουρίστες» που μετακινούνται κοντά στο σπίτι τους, ο κλάδος του Τουρισμού στο Ηνωμένο Βασίλειο, «αξίζει» 127 δισεκατομμύρια λίρες, ετησίως. Ο Τουρισμός είναι επίσης πολύ σημαντικός για την Απασχόληση στη χώρα, καθώς με κάθε 22 εισερχόμενες επισκέψεις από την Κίνα, δημιουργείται μια θέση εργασίας. Τα τελευταία στοιχεία δείχνουν ότι η πιο δημοφιλής βρετανική ατραξιόν ήταν η Tate Modern στο Λονδίνο με 5.868.562 επισκέψεις το 2018, ακολουθούμενη από το Βρετανικό Μουσείο και την Εθνική Πινακοθήκη. Αλλά τα στοιχεία από την Association of Leading Visitor Attractions, αποκαλύπτουν ότι ο Τουρισμός μοιράζεται ομοιόμορφα σε ολόκληρο το Ηνωμένο Βασίλειο με τον καθεδρικό ναό του Canterbury, το Stonehenge, το Whitby Abbey και το Κάστρο του Εδιμβούργου να χαρακτηρίζονται από τα πιο δημοφιλή. Πέρυσι, η κυβέρνηση δεσμεύτηκε να προετοιμάσει τη Βρετανία για επιπλέον εννέα εκατομμύρια επισκέπτες ετησίως, με δεδομένη την κατασκευή 130.000 νέων δωματίων σε καταλύματα. Η υπουργός Τουρισμού Helen Whately δήλωσε: «Είμαι βέβαιος ότι το 2020 θα είναι μια ακόμη επιτυχημένη χρονιά, καθώς προσελκύουμε επισκέπτες που επιθυμούν να βιώσουν το καλύτερο που έχει να προσφέρει η Βρετανία».

Follow us: @money_tourism on Twitter | xrimatourismos on Facebook - Πηγή: https://money-tourism.gr/toyristiko-mpoym-sti-vretania-to-brexit/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=180419ap | ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr

Στις πιο ασφαλείς χώρες στον κόσμο για τα ταξίδια των Αμερικανών το 2020 συγκαταλέγεται η Ελλάδα, σύμφωνα με την ετήσια έρευνα της Berkshire Hathaway Travel Protection (BHTP), που διεξήχθη σε δείγμα 7.292 ταξιδιωτών τον Αύγουστο του 2019.

Ειδικότερα η Ελλάδα "ψηφίζεται" ως η 9η ασφαλέστερη χώρα στον κόσμο και γα πρώτη φορά περιλαμβάνεται στο top 10 των πιο ασφαλών προορισμών, γεγονός που ωθεί αμερικανικά μέσα ενημέρωσης, όπως το travelpulse, να προτείνει τη χώρα μας στους αναγνώστες του για ταξίδι το 2020.

Το top 10 των πιο ασφαλών προορισμών απαρτίζεται από τις ακόλουθες χώρες:

1. Αυστραλία

2. Σουηδία

3. Νέα Ζηλανδία

4. Ιταλία

5. Κάτω Χώρες

6. Γαλλία

7. Ισλανδία

8. Ιρλανδία

9. Ελλάδα

10. Ιαπωνία

Στο top 10 για πρώτη φορά βρίσκονται επίσης η Γαλλία, η Ιαπωνία και η Νέα Ζηλανδία. Αντίθετα εκτός της 10άδας τέθηκαν η Ελβετία, οι Μπαχάμες, το Ηνωμένο Βασίλειο και οι Παρθένοι Νήσοι. Οι Μπαχάμες μάλιστα κατέρρευσαν στην 23η θέση, λόγω του τυφώνα Dorian, που έπληξε το συμπλεγμα των νησιών της.

Η έρευνα διαπίστωσε ακόμη ότι 23% περισσότεροι Αμερικανοί από το 2019 σκοπεύουν να αγοράσουν ταξιδιωτική ασφάλιση το 2020.

Η τρομοκρατία θεωρείται η μεγαλύτερη απειλή για τους Αμερικανούς ταξιδιώτες και ακολουθούν οι ασθένειες στους προορισμούς. Οι ίδιοι θεωρούν, επίσης, ότι οι υπηρεσίες από την Uber είναι λιγότερο ασφαλείς από το περπάτημα, το ποδήλατο, το λεωφορείο ή άλλες μορφές μαζικής διακίνησης. Τα τρένα αναφέρονται ως ο ασφαλέστερος τρόπος ταξιδιού.

Τέλος, ένα ακόμη ενδιαφέρον εύρημα της έρευνας είναι ότι οι Millennials δαπανούν μεγάλα χρηματικά ποσά στις διακοπές τους. Η μεγάλη πλειονότητα των Millennials με παιδιά, το 85%, δήλωσαν ότι δαπάνησαν περισσότερα από $ 5.000 για ταξίδια το 2019. Μάλιστα το 58% των Millennials με παιδιά δήλωσαν ότι δαπάνησαν περισσότερα από 10.000 δολάρια για ταξίδια το 2019.

tornosnews.gr

Το OLYMPUS της Sea Speed Ferries ήταν το πρώτο πλοίο που έδεσε στο λιμάνι του Πειραιά για το 2020 περί τις 03:00 π.μ.

Το πλοίο υποδέχθηκαν εκ μέρους της Διοίκησης ο Αναπληρωτής Διευθύνοντος Συμβούλου Capt. Weng Lin και άλλα στελέχη της Εταιρείας.

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης πραγματοποιήθηκε ανταλλαγή δώρων με τον καπετάνιο του πλοίου και οι εκπρόσωποι του ΟΛΠ ευχήθηκαν καλές θάλασσες και καλή δύναμη σε όλους τους Έλληνες ναυτικούς.
Πηγή: iefimerida.gr - https://www.iefimerida.gr/ellada/olympus-tis-sea-speed-ferries-itan-proto-ploio-poy-edese-sto-limani-toy-peiraia-gia-2020