Αλλάζουν τα πάντα από το επόμενο έτος στα τέλη κυκλοφορίας, στο πλαίσιο εναρμόνισης της ελληνικής νομοθεσίας με την αντίστοιχη ευρωπαϊκή, όπως προανήγγειλε χθες ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας.

Όπως είπε ο υπουργός «το σύστημα των τελών κυκλοφορίας χρήζει βελτιώσεων… πρέπει να ενσωματωθούν οι απαιτήσεις της νέας ευρωπαϊκής νομοθεσίας αναφορικά με τις εκπομπές ρύπων και πρέπει να γίνει και δικαιότερο το σύστημα για τους κατόχους αυτοκινήτων λαμβάνοντας υπόψη διάφορα κριτήρια».

Παράλληλα τόνισε ότι «κάθε αλλαγή θα κινείται προς την κατεύθυνση δικαιότερης κατανομής της επιβάρυνσης στους κατόχους αυτοκινήτων αλλά κι ενός στόχου για την ανανέωση του παλιού στόλου αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στη χώρα μας. Επιδιώκουμε σε κάθε περίπτωση οι αποφάσεις μας να είναι αποτέλεσμα σωστής αξιολόγησης της υφιστάμενης κατάστασης και ορθής εκτίμησης των επιπτώσεων των όποιων αλλαγών».

Σύμφωνα με την νέα ευρωπαϊκή οδηγία, κάθε κράτος μέλος υποχρεούται να εφαρμόσει ένα Εθνικό πρόγραμμα ελέγχου της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.

Οι σχεδιαζόμενες αλλαγές αναμένεται να ισχύσουν από το νέο έτος.

Στην Ελλάδα, από τον Οκτώβριο του 2010 τα τέλη κυκλοφορίας των καινούργιων αυτοκινήτων που ταξινομούνται υπολογίζονται µε βάση τις εκπομπές CO2 που έχουν και µε τη χρήση των συντελεστών της αντίστοιχης κλίμακας που είναι σε ισχύ.

Από την άλλη πλευρά, για τα αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί πριν από τον Οκτώβριο του 2010, ο υπολογισμός των τελών γίνεται αποκλειστικά µε τα κυβικά του κινητήρα τους και τους φορολογήσιμους ίππους που προκύπτουν από αυτά.

Το νέο πρότυπο ονομάζεται WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), είναι πιο αυστηρό από τα προηγούμενα και οδηγεί σε καταγραφή αυξημένων ρύπων διοξειδίου του άνθρακα σε κάθε όχημα.

Το Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure είναι ένας νέος τρόπος υπολογισμού εκπομπής ρύπων και κατανάλωσης καυσίμου που αντικατέστησε το NEDC τον Σεπτέμβριο του 2017 και βάση προγραμματισμού θα τον έχει αντικαταστήσει πλήρως το 2021.

Το νέο αυτό πρότυπο που φέρει τον κωδικό WLTP προβλέπεται πιο αυστηρό από το προηγούμενο και θα οδηγεί σε καταγραφή αυξημένων ρύπων διοξειδίου του άνθρακα σε κάθε όχημα.

Να επισημάνουμε ότι τα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται με βάση τους εκπεμπόμενους ρύπους για τα οχήματα εκείνα που έχουν ταξινομηθεί για πρώτη φορά (στην Ελλάδα για τα καινούρια και στην Ευρώπη για τα μεταχειρισμένα εισαγόμενα) από την 1η Νοεμβρίου του 2010 και μετά.

Η κλίμακα υπολογισμού των ετήσιων τελών για τα οχήματα αυτά έχει ως εξής:

(τιμές ανά γραμμάριο Co2)

0-90 γρ. CO2 – Μηδέν ευρώ
91-100 γρ. CO2 – 0,90 ευρώ / γραμμάριο
101-120 γρ. CO2 – 0,98 ευρώ / γραμμάριο
121-140 γρ. CO2 – 1,20 ευρώ / γραμμάριο
141-160 γρ. CO2 – 1,85 ευρώ / γραμμάριο
161-180 γρ. CO2 – 2,45 ευρώ / γραμμάριο
181-200 γρ. CO2 – 2,78 ευρώ / γραμμάριο
201-250 γρ. CO2 – 3,05 ευρώ / γραμμάριο
Άνω από 251 γρ. CO2 – 3,72 ευρώ / γραμμάριο
Δεν αλλάζει τίποτε εφέτος στα τέλη κυκλοφορίας
Στο μεταξύ όπως αναφέρουν οι πληροφορίες από τις πηγές του υπουργείου Οικονομικών, μέχρι τις 15 Νοεμβρίου θα έχουν αναρτηθεί τα νέα τέλη κυκλοφορίας, που ωστόσο δεν θα έχουν καμία διαφορά με τα αυτά που ήταν πέρυσι.

Η πληρωμή τους θα μπορεί να γίνονται μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου. Ένας από τους τρόπους είναι να πληρωθούν μέσω web banking. Απαιτείται μόνο η Ταυτότητα Οφειλής που θα αναγράφεται στο ειδοποιητήριο, ενώ οι κάτοχοι πιστωτικών καρτών με επαρκές πιστωτικό υπόλοιπο μπορούν να εξοφλήσουν τα τέλη κάνοντας χρήση προγραμμάτων έως και 12 άτοκων δόσεων.

Οι ιδιοκτήτες ΙΧ θα μπορούν όταν ανέβουν στο Taxis, απλά με τη χρήση του αριθμού φορολογικού μητρώου τους και τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματός τους να μπουν στο www.aade.gr και να πληροφορηθούν το ακριβές ποσό που αναλογεί στο όχημά τους.

Τα πρόστιμα
Τα τέλη κυκλοφορίας θα πρέπει να πληρωθούν έως το τέλος του έτους, όπως κάθε χρόνο. Σε διαφορετική περίπτωση, η εκπρόθεσμη πληρωμή συνεπάγεται πρόστιμο στο 100% των τελών που αναλογούν στο όχημα.

Αναλυτικά καταβάλλεται:

Ισόποσο των τελών, αν το όχημα είναι δίκυκλο/τρίκυκλο Ι.Χ. ή επιβατικό Ι.Χ.
Το ήμισυ των τελών, αν το όχημα είναι επιβατικό Δ.Χ. ή φορτηγό ή λεωφορείο.
0 ευρώ, αν τα τέλη κυκλοφορίας είναι λιγότερα από 30 ευρώ.
Κατάθεση πινακίδων
Όπως κάθε χρόνο, δεν θα πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας όσοι καταθέσουν τις πινακίδες μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου, θέτοντας το όχημά τους σε ακινησία.

Όσοι υποβάλουν δηλώσεις ακινησίας και καταθέσουν τις πινακίδες των οχημάτων τους στις ΔΟΥ μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2019, θα αποφύγουν την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας για το 2020, τον φόρο πολυτελούς διαβίωσης που πληρώνουν οι κάτοχοι Ι.Χ. κυβισμού 1.929 κυβικών εκατοστών και άνω, αλλά και τα τεκμήρια διαβίωσης.

 https://www.newsit.gr/

Ανοικτό το ενδεχόμενο νέας μείωσης του ΕΝΦΙΑ το 2020 κατά 10%, άφησε ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας, την Τετάρτη (30.10.2019).
Με δηλώσεις του στον Real Fm, ο κ. Σταϊκούρας είπε πως υπάρχει σοβαρό ενδεχόμενο, τον Μάιο του 2020, πριν τα καινούργια εκκαθαριστικά, να προκύψει επιπλέον δημοσιονομικός χώρος που θα κατευθυνθεί στη μείωση του ΕΝΦΙΑ.

Ειδικότερα, ο υπουργός Οικονομικών εξήγησε ότι “το πρώτο βήμα έγινε φέτος με τη μεσοσταθμική μείωση 22%, δίνοντας ιδιαίτερη σημασία στα χαμηλότερα εισοδηματικά στρώματα. Εκκρεμεί ένα ακόμη βήμα.

Το επόμενο βήμα είναι ακόμη μία μείωση 10%, το οποίο δεν το έχουμε βάλει επί της παρούσης στον Προϋπολογισμό του 2020.

Και αυτό γιατί έχουμε ξεκινήσει μια άσκηση σχετικά πρόσφατα, με σκοπό έως τον Μάιο του 2020 να την έχουμε ολοκληρώσει, έτσι ώστε να αναμορφώσουμε το πλαίσιο προσδιορισμού των αντικειμενικών αξιών της ακίνητης περιουσίας στη χώρα μας.

Με δυο βασικά στοιχεία: το ένα είναι η επέκταση και εξορθολογισμός του συστήματος των ζωνών προσδιορισμού της αξίας των ακινήτων, και το άλλο η τυποποίηση και βελτίωση της διαδικασίας του συστήματος των ιδιωτών εκτιμητών.

Στόχος μας είναι να καταστεί η φορολόγηση της ακίνητης περιουσίας πιο αποτελεσματική και κοινωνικά πιο δίκαιη.

Υπάρχει σοβαρό ενδεχόμενο τον Μάιο του 2020, πριν τα καινούργια εκκαθαριστικά να προκύψει επιπλέον δημοσιονομικός χώρος που θα κατευθυνθεί στη μείωση του ΕΝΦΙΑ, για τα νοικοκυριά που σταθερά πληρώνουν τα τελευταία χρόνια πολύ υψηλές υποχρεώσεις για την ακίνητη περιουσία τους”, τόνισε, καταλήγοντας, ο Χρήστος Σταϊκούρας.

Σύνταξη με όρια ηλικίας κάτω των 60 ετών και με αυξήσεις που θα «μετρούν» αναδρομικά από τον Οκτώβριο του 2019 «κλειδώνουν» δεκάδες χιλιάδες ασφαλισμένοι που έχουν τις προϋποθέσεις για έξοδο έως το τέλος της χρονιάς.

Διπλά ωφελημένοι, σε όρια ηλικίας και αναδρομική αύξηση σύνταξης με αίτηση έως τις 31/12/2019, βγαίνουν οι ασφαλισμένοι που πρωτοέβαλαν ένσημα πριν από το 2003 και προέρχονται από όλα σχεδόν τα Ταμεία που είναι ενταγμένα στον ΕΦΚΑ, δηλαδή το ΙΚΑ, το Δημόσιο, τον ΟΑΕΕ, τα Ειδικά Ταμεία (ΔΕΚΟ, τραπεζών, Τύπου) και τα Ταμεία του ΕΤΑΑ για μηχανικούς, γιατρούς, δικηγόρους, συμβολαιογράφους και δικαστές.

Θεμελιωμένο δικαίωμα για έξοδο το 2019 έχουν περίπου 160.000 ασφαλισμένοι, που προέρχονται κυρίως από το Δημόσιο, από το ΙΚΑ, τα ειδικά ταμεία και τον ΟΑΕΕ.

Κατοχυρωμένο δικαίωμα συνταξιοδότησης με συμπληρωμένα τα απαιτούμενα έτη ασφάλισης έως το 2012, χωρίς ακόμη να έχουν την ηλικία συνταξιοδότησης, έχουν κατ΄εκτίμηση άλλοι 250.000 παλαιοί ασφαλισμένοι, πολλοί εξ αυτών, δε, με την επιλογή να φύγουν άμεσα παίρνοντας την πρόωρη και όχι την πλήρη σύνταξη.

Να σημειωθεί ότι οι αυξήσεις, όπως αναφέρει ο Ελεύθερος τύπος, θα ισχύσουν και στην πλήρη αλλά και στη μειωμένη σύνταξη.

Το κυβερνητικό σχέδιο προβλέπει αυξημένα ποσοστά υπολογισμού της ανταποδοτικής σύνταξης, μετά την κατάργηση των ποσοστών αναπλήρωσης του νόμου Κατρούγκαλου, με την υπό αριθμόν 1891 απόφαση της 4ης Οκτωβρίου 2019, που ανακοίνωσε το ΣτΕ.

Η μόνη διαφορά εκτός απροόπτου σε όσους επιλέξουν την έξοδο με μειωμένη σύνταξη είναι ότι θα έχουν ποινή 6% έως 30% που επιβάλλεται μόνο στο ποσό της εθνικής σύνταξης δηλαδή θα χάσουν το πολύ έως 115 ευρώ.

Πηγή: https://www.tovima.gr/

Ο πόλεμος μεταξύ ΕΕ και ΗΠΑ με τους δασμούς απειλεί έναν από τους πιο ανθηρούς τομείς εξαγωγών, που επιβίωσε από την οικονομική κρίση αλλά ίσως δεν καταφέρει να… επιβιώσει από τον Ντόναλντ Τραμπ, γράφει το Reuters.

Το δημοσίευμα αφορά την απόφαση του Ντόναλντ Τραμπ να επιβάλει επιπλέον δασμούς 25% σε μια πλειάδα προϊόντων της ΕΕ, ως αντίποινα για τις ευρωπαϊκές επιδοτήσεις στην Airbus. Οι δασμοί αυτοί πλήττουν πολλά προϊόντα, από σκοτσέζικα και ιταλικά τυριά μέχρι γαλλικά κρασιά. Αλλά και το «πολύτιμο κονσερβοποιημένο ροδάκινο της Ελλάδας», αναφέρει το Reuters.

Η χώρα μας είναι ο μεγαλύτερος εξαγωγέας κονσερβοποιημένου ροδάκινου στον κόσμο και περίπου το ένα πέμπτο από τους 250.000 τόνους της ετήσιας παραγωγής απορροφάται από την αμερικανική αγορά, σημειώνει το δημοσίευμα. Εως πρότινος, οι δασμοί ήταν 18% αλλά πλέον αυξάνεται σε συνολικά 43% για τις εξαγωγές στις ΗΠΑ.

Παραγωγοί: Τραμπ κάτσε φρόνιμα
«Καλά θα κάνει ο Τραμπ να κάτσει φρόνιμα και να μας αφήσει να κάνουμε τη δουλειά μας για να βγάλουμε τα προς το ζην. Δεν θέλουμε αυτή την υπόθεση με τους δασμούς», δήλωσε στο Reuters ο καλλιεργητής ροδάκινων, Τάσος Χαλκίδης.

Η διαμάχη αυτή πιθανόν θα μας αποκλείσει από τη μεγαλύτερη αγορά για εμάς, τονίζει ο Κώστας Αποστόλου, πρόεδρος της Ενωσης Κονσερβοποιών Ελλάδας. «Γιατί μας τιμωρούν;», αναρωτήθηκε μιλώντας στο Reuters.

Οι αυξημένοι δασμοί τέθηκαν σε ισχύ από τις 18 Οκτωβρίου, καθώς οι Ελληνες ετοιμάζονταν να στείλουν 50 εκατ. κονσέρβες ροδάκινο στην αμερικανική αγορά. Πολλοί πελάτες εκεί- κυρίως εταιρείες κέτερινγκ που προμηθεύουν νοσοκομεία, σχολεία και τον στρατό- είτε ακύρωσαν παραγγελίες, ή είπαν ότι δεν θα είναι έτοιμοι να πληρώσουν τους αυξημένους δασμούς, δηλώνουν οι παραγωγοί.

«Ξαφνικά, υπήρξε ένας εμπορικός πόλεμος. Κανένας δεν φανταζόταν ότι αυτό θα επηρέαζε τις δουλειές μας εδώ, σε αυτή τη μικρή περιοχή», δήλωσε ο Αποστόλου. Τα προβλήματα όμως δεν σταματούν εκεί. Οι παραγωγοί ανησυχούν και επειδή η γραμμή παραγωγής τους είναι προσαρμοσμένη στην αμερικανική αγορά, καθώς οι κονσέρβες 3 κιλών που παράγονται για να σταλούν στις ΗΠΑ δεν μπορούν να πουληθούν στην Ευρώπη, την Ασία ή τη Λατινική Αμερική, όπου εξάγονται κονσέρβες του 1 κιλού.

50 εκατ. η ζημιά από τους δασμούς
Η Ενωση Κονσερβοποιών και άλλοι ειδικοί αυτής της βιομηχανίας εκτιμούν ότι το εισόδημα που θα χαθεί από την αμερικανική αγορά υπολογίζεται στα 50 εκατ. δολάρια. Ενα ποσό που μπορεί να θεωρείται μικρό σε όρους παγκοσμίου εμπορίου, αλλά είναι ζωτικής σημασίας για μία από τις πιο φτωχές περιοχές της Ελλάδας, όπου η ανεργία φτάνει το 20%, επισημαίνει το Reuters, αναφερόμενο στην Πέλλα και την Ημαθία.

Τώρα, οι παραγωγοί ροδάκινου ανησυχούν ότι η υπερβολική προσφορά θα οδηγήσει σε κατάρρευση των τιμών και αύξηση της ανεργίας. Το ροδάκινο δίνει ζωή στην Πέλλα και την Ημαθία, όπου υπάρχουν περίπου 10.000 μικρές φάρμες και 10.000 άνθρωποι εργάζονται σε 17 εργοστάσια κονσερβοποιίας στην περιοχή. Και όλα αυτά συμβαίνουν ενώ ο τομέας προσπαθεί να ανακάμψει από τον αντίκτυπο του ρωσικού εμπάργκο σε φρούτα και λαχανικά από την ΕΕ, που επιβλήθηκε το 2014. Οι αγρότες ανησυχούν ότι οι δασμοί του Τραμπ μπορεί να είναι το τελικό πλήγμα. «Τώρα με τους δασμούς από τις ΗΠΑ, θα δεχθούν ένα μεγάλο πλήγμα, θα είναι καταστροφή», ανέφερε χαρακτηριστικά ο καλλιεργητής ροδάκινου, Τάσος Χαλκίδης.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
Πηγή: iefimerida.gr - https://www.iefimerida.gr/ellada/apelpisia-paragogoi-rodakinon-dasmon-tramp