Σοβαρά κενά που αφορούν κρίσιμα κυριαρχικά δικαιώματα και αρμοδιότητες της χώρας μας στο Αιγαίο, αλλά και «παράθυρο»
για να επαναλειτουργήσει πλήρως το σύστημα επαναπροώθησης μεταναστών από τις άλλες ευρωπαϊκές χώρες προς την Ελλάδα βάσει του Δουβλίνου ΙΙ, δημιουργεί το νέο πλαίσιο για την ίδρυση ευρωπαϊκής ακτοφυλακής και συνοριοφυλακής.
Η «εποικοδομητική ασάφεια» των ευρωπαϊκών αποφάσεων και η απουσία μέχρι τώρα διαπραγματευτικής θέσης από την Αθήνα που άφησε το προσφυγικό να κακοφορμίσει ελπίζοντας ότι θα το χρησιμοποιήσει ως διαπραγματευτικό όπλο έναντι των δανειστών, άφησε τον χρόνο να χαθεί χωρίς να υπάρξει ουσιαστική παρέμβαση στη διαμόρφωση των ευρωπαϊκών προτάσεων.
Ρητές διευκρινίσεις
Τώρα πλέον πρέπει να καταβληθεί μεγάλη διπλωματική προσπάθεια για να υπάρξουν ρητές διευκρινίσεις και σαφείς κανόνες, ώστε να μην τεθούν υπό αμφισβήτηση κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας αλλά και να περιορισθεί ο κίνδυνος να γίνει η Ελλάδα η «μαύρη τρύπα» του μεταναστευτικού προβλήματος.
Από τη δεκαετία του ’90 βασική επιδίωξη της Ελλάδας ήταν η κατοχύρωση των ελληνικών συνόρων ως ευρωπαϊκών με στόχο τη θωράκιση της χώρας έναντι της τουρκικής απειλής, έστω και συμβολικά καθώς βεβαίως η ΕΕ δεν αποτελεί αμυντική συμμαχία. Ομως ο τρόπος με τον οποίο επιχειρείται τώρα η σύσταση της δύναμης εκείνης που ακόμη και χωρίς τη σύμφωνη γνώμη των κρατών-μελών θα μπορεί να αναλαμβάνει δράση για την επιτήρηση των συνόρων της ΕΕ και της ζώνης Σένγκεν δημιουργεί σοβαρά προβλήματα για τη χώρα μας καθώς αγγίζει ευαίσθητα θέματα που αφορούν τις πάγιες τουρκικές διεκδικήσεις στο Αιγαίο.
Καθώς λοιπόν η ευρωπαϊκή συνοριοφυλακή και ακτοφυλακή δεν είναι στρατιωτική δύναμη «προστασίας» των ευρωπαϊκών συνόρων, θα περιορίζεται κυρίως στην άσκηση αρμοδιοτήτων που περιλαμβάνονται στις κυριαρχικές αρμοδιότητες των κρατών-μελών. Σε αυτά περιλαμβάνονται ο έλεγχος εισόδου και εξόδου στη χώρα, η επιτήρηση των συνόρων κ.ά.
Το σχέδιο της Κομισιόν όμως αφήνει μεγάλα κενά τα οποία μπορεί να αποδειχθούν επικίνδυνα για την Ελλάδα.
Η επιτήρηση των συνόρων σε ό,τι αφορά την περιοχή μεταξύ Ελλάδας και ΠΓΔΜ (παρά τα όσα προβλήματα μπορεί να προκύψουν) έχει σαφές πλαίσιο καθώς υπάρχει οριοθετημένη μεθοριακή γραμμή, όπως και σχετικά εύκολη είναι η διαμόρφωση της εντολής που θα έχουν οι δυνάμεις της FRONTEX στα χερσαία σύνορα της χώρας μας με την Τουρκία.
Ομως στο Αιγαίο και σε όλο το μήκος των θαλασσίων συνόρων με την Τουρκία ανακύπτουν μια σειρά κρίσιμων προβλημάτων.
Τα ελληνικά σύνορα περιορίζονται στα 6 ν.μ. στη θάλασσα και στα 10 ν.μ. στον αέρα, με τον υπόλοιπο χώρο του Αιγαίου να είναι διεθνή ύδατα και διεθνής εναέριος χώρος.
Σε όλη αυτή την περιοχή όμως η Ελλάδα έχει την ευθύνη της άσκησης αρμοδιοτήτων όπως είναι η έρευνα και διάσωση (SAR), με τη Ζώνη Ευθύνης της να ταυτίζεται με τα όρια του FIR Αθηνών. Αυτήν τη Ζώνη Ευθύνης αμφισβητεί εδώ και δύο τουλάχιστον δεκαετίες η Τουρκία, η οποία, διεκδικώντας την επιχειρησιακή διχοτόμηση του Αιγαίου, θεωρεί ότι η δική της Ζώνη Ευθύνης SAR φθάνει μέχρι το μέσο του Αιγαίου.
Η εντολή που θα λάβει η δύναμη της FRONTEX αφορά τα «σύνορα» και εκεί αρχίζουν τα προβλήματα.
Η ευρωπαϊκή δύναμη θα έχει εντολή σε συνεργασία με τις ελληνικές Αρχές να δρα στη διεθνώς αναγνωρισμένη περιοχή ευθύνης SAR της Ελλάδας ή θα πρέπει να προηγείται συνεννόηση με την Τουρκία; Εάν, για παράδειγμα, ένα περιστατικό συμβεί στα διεθνή ύδατα ανατολικά του Αϊ-Στράτη, θα υπάρχει σαφής πρόβλεψη ότι υπεύθυνο για τον συντονισμό της SAR θα είναι το Κέντρο του Πειραιά;
Επίσης σοβαρά ερωτηματικά εγείρονται και με τα εναέρια μέσα που θα επιχειρούν στο πλαίσιο της FRONTEX. Εάν από την αρχή δεν αποσαφηνιστεί το πλαίσιο, τότε θα υπάρχει διαρκώς ο κίνδυνος επαναφοράς ντε φάκτο της τουρκικής αμφισβήτησης του εύρους του ελληνικού εναέριου χώρου, καθώς τα πτητικά μέσα της FRONTEX θα βρίσκονται αντιμέτωπα με τα τουρκικά αεροσκάφη που θεωρούν ότι η περιοχή του ελληνικού εναέριου χώρου μεταξύ των 6 και των 10 ν.μ. είναι διεθνής εναέριος χώρος.
Η Ευρωπαϊκή Δύναμη προκειμένου να εκτελέσει την αποστολή της (π.χ. επιτήρηση, διάσωση στη Θάλασσα κ.ά.) δεν θα έχει περιορισμούς για να συνεργαστεί με όποιο μέρος προσφέρει βοήθεια, με την Τουρκία να θεωρείται δεδομένο ότι θα σπεύσει να εκμεταλλευτεί την κατάσταση αυτή σε περιοχές που ήδη αμφισβητεί.
Με ευρωπαϊκή σφραγίδα
Συνεπώς, εάν δεν υπάρξει εκ των πρότερων σαφές πλαίσιο ότι οι δυνάμεις της ευρωπαϊκής συνοριοφυλακής και ακτοφυλακής θα επιχειρούν εντός των ελληνικών συνόρων (6 μίλια στη θάλασσα και 10 Νιμ. στον αέρα) και στο πλαίσιο της ελληνικής Ζώνης Ευθύνης Ερευνας και Διάσωσης SAR, που συμπίπτει με το FIR Αθηνών, θα δοθεί η δυνατότητα στην Τουρκία να προωθήσει και με ευρωπαϊκή πλέον σφραγίδα τις πάγιες διεκδικήσεις της εις βάρος της χώρας μας.
Σοβαρές προκλήσεις όμως θέτει και η συνολική προσέγγιση του προσφυγικού από την ΕΕ καθώς απειλεί να μετατρέψει την Ελλάδα σε ένα «στεγανό» στρατόπεδο υποδοχής, καταγραφής και φιλοξενίας των δεκάδων χιλιάδων ανθρώπων που φθάνουν κυρίως από τις τουρκικές ακτές.
Με πολύ μεγάλη καθυστέρηση, η κυβέρνηση έθεσε το θέμα της προώθησης της σωστής ιδέας για απευθείας μετεγκατάσταση προσφύγων από την Τουρκία, ώστε έτσι να περιοριστούν οι διαδρομές θανάτου από την τουρκική ακτή προς τα ελληνικά νησιά.
Προς το παρόν όμως η Ελλάδα βρίσκεται στη δεινή θέση να αντιμετωπίζει ένα υπαρκτό τεραστίων διαστάσεων πρόβλημα, να υποχρεώνεται να μετατραπεί στη βασική πύλη εισόδου των μεταναστευτικών ροών προς την Ευρώπη, με την ελπίδα ότι η Τουρκία θα σεβασθεί τις δεσμεύσεις της για αντιμετώπιση των διακινητών αλλά και για την επανεισδοχή και ότι η φιλοξενία των χιλιάδων μεταναστών θα είναι προσωρινή εφόσον φυσικά λειτουργήσει σωστά το σύστημα μετεγκατάστασής τους στις ευρωπαϊκές χώρες.
Ανατροπή στο status quo
Η σαφής και ρητή οριοθέτηση του πλαισίου εντός του οποίου θα δραστηριοποιείται η ευρωπαϊκή συνοριοφυλακή – ακτοφυλακή είναι κρίσιμης σημασίας ειδικά για το Αιγαίο, καθώς εφόσον θα προβλέπεται παρέμβαση των νέων αυτών ευρωπαϊκών μηχανισμών ακόμη και χωρίς τη συγκατάθεση του κράτους-μέλους, θα είναι συνεχής ο κίνδυνος για ανατροπές στο status quo του Αιγαίου.
«Επιστρέφει» το Δουβλίνο ΙΙ
Ορατός ο κίνδυνος να μας… επιστραφούν χιλιάδες μετανάστες
Η δημιουργία χώρων φιλοξενίας δημιουργεί μία ακόμη σοβαρή παράπλευρη πρόκληση για τη χώρα. Η Ελλάδα έχει ζητήσει ήδη με επιστολή δύο υπουργών στον επίτροπο Δ. Αβραμόπουλο την αναστολή της εφαρμογής της συμφωνίας του Δουβλίνου ΙΙ, ζητώντας ουσιαστικά να έχουν τη δυνατότητα οι μετανάστες να αιτούνται ασύλου σε οποιαδήποτε χώρα της ΕΕ και όχι αποκλειστικά στη χώρα εισόδου τους στην ΕΕ. Σύμφωνα με το Δουβλίνο ΙΙ, κάθε ευρωπαϊκή χώρα έχει τη δυνατότητα να επαναπροωθεί τον μετανάστη που εντοπίζει στο έδαφός της, στη χώρα πρώτης εισόδου ώστε εκεί να υποβάλλει την αίτηση για τη χορήγηση ασύλου.
Με τις διαστάσεις που έχει πάρει το προσφυγικό ρεύμα είναι προφανές πού θα οδηγούσε η πλήρης εφαρμογή της πρόβλεψης αυτής και ποιες θα ήταν οι συνέπειές της για την Ελλάδα. Υστερα από αποφάσεις του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου (το 2011 υπόθεση M.S.S. v. Belgium and Greece ECtHR 2011a), αλλά και του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων (υποθέσεις N.S. and M.E., CJEU 2011) που χαρακτήριζαν ως μη ασφαλή για τους πρόσφυγες την Ελλάδα, καθώς δεν υπήρχαν οι απαραίτητες εγκαταστάσεις υποδοχής και φιλοξενίας, δικαίωσε μετανάστες που προσέφυγαν και ζητούσαν να μην επαναπροωθηθούν στην Ελλάδα αλλά να υποβάλουν αίτηση για άσυλο στις χώρες που είχαν συλληφθεί, ουσιαστικά είχε ανασταλεί η εφαρμογή του Δουβλίνου ΙΙ σε αυτό το σκέλος της και δεν γίνονταν επαναπροωθήσεις αιτούντων ασύλου από τις άλλες χώρες της Ευρώπης προς την Ελλάδα. Τώρα, όμως, με τη δημιουργία των χώρων υποδοχής και φιλοξενίας, με την ενίσχυση μάλιστα της ΕΕ και της Υπατης Αρμοστείας του ΟΗΕ για τους πρόσφυγες, θα εκλείψουν οι λόγοι που οδήγησαν στις αποφάσεις αυτές, με ορατό τον κίνδυνο χιλιάδες μετανάστες να σταλούν πίσω στην Ελλάδα κατ’ εφαρμογή των προβλέψεων του Δουβλίνου ΙΙ.
ΕΘΝΟΣ
Υπεγράφη, η σύμβαση για την προμήθεια 39 νέων ασθενοφόρων οχημάτων για τέσσερις Υγειονομικές Περιφέρειες (ΥΠΕ), συνολικού κόστους 2.333.740 ευρώ. Τα οχήματα θα κατανεμηθούν ως εξής: 14 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, 11 στην Ήπειρο, 6 στα Ιόνια Νησιά και 8 στο Νότιο Αιγαίο.
Σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Υγείας «πολύ σύντομα αναμένεται η υπογραφή Σύμβασης Προμήθειας για ακόμα 51 οχήματα τα οποία θα κατανεμηθούν στις Περιφέρειες Κρήτης (25 οχήματα), Δυτικής Μακεδονίας (14 οχήματα), Βορείου Αιγαίου (2 οχήματα) και Πελοποννήσου (10 οχήματα), με υπολειπόμενο κόστος προμήθειας 3.051.814 €».
Τέλος, αναφορικά με την προμήθεια των 96 υπόλοιπων οχημάτων για τις άλλες πέντε περιφέρειες, δηλαδή Αττικής (30 οχήματα και 15 Κινητές Μονάδες), Κεντρικής Μακεδονίας (9 οχήματα και 4 Κινητές Μονάδες), Θεσσαλίας (13 οχήματα) και Στερεάς Ελλάδας (10 οχήματα), το υπουργείο διευκρινίζει ότι έχει εξασφαλιστεί η ένταξη της προμήθειας στο ΕΣΠΑ 2014-2020 και με την έναρξη του προγράμματος θα επιταχυνθούν οι διαδικασίες για την ολοκλήρωση της διαδικασίας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το ΕΚΑΒ είχε προκηρύξει διεθνή διαγωνισμό για την προμήθεια νέων οχημάτων πριν τρία χρόνια περίπου, αλλά λόγω συνεχών προσφυγών και καταγγελιών μεταξύ των εταιρειών που συμμετείχαν, κινδύνευε να χαθεί το ποσό που είχε δεσμευθεί από κονδύλια ΕΣΠΑ της περιόδου 2007-2013. Ο διαγωνισμός αφορούσε σε 167 Ασθενοφόρα και 19 Κινητές Μονάδες, συνολικού κόστους 13.590.000 ευρώ.
Έτσι, η διοίκηση του ΕΚΑΒ προκειμένου να διασφαλιστούν οι ανάγκες για άμεση αναβάθμιση της επείγουσας προνοσοκομειακής περίθαλψης, αλλά και του δημοσίου συμφέροντος, αποφάσισε την προμήθεια των 90 ασθενοφόρων μέσω οκτώ από τις δεκατρείς Περιφέρειες της χώρας. Η σύμβαση για τα 39 πρώτα ασθενοφόρα υπεγράφη χθες.
Για τις επιχειρήσεις της ευρωπαϊκής ακτοφυλακής χωρίς ελληνική συμφωνία και για τις κοινές περιπολίες με την Τουρκία. Εντός των τειχών, την Δευτέρα ψηφίζεται το «παράλληλο πρόγραμμα» του ΣΥΡΙΖΑ, την Τετάρτη το Σύμφωνο Συμβίωσης των ομοφύλων.
Το δεύτερο πακέτο προαπαιτούμενων μέτρων υπερψηφίστηκε από τους 153 βουλευτές της πλειοψηφίας, η κυβέρνηση... δεν έπεσε, τα σενάρια για «οικουμενική» ή άλλες κυβερνητικές συμπράξεις μπήκαν στα συρτάρια και το Μαξίμου παίρνει ανάσα για να οργανώσει τις επόμενες μάχες που θα καθορίσουν, ίσως, τις πολιτικές εξελίξεις με πρώτη αυτή για το νέο ασφαλιστικό στα μέσα Ιανουαρίου.
Το κλίμα πάντως στο κυβερνητικό επιτελείο δεν έχει γίνει (ακόμα...) εορταστικό εξαιτίας του προσφυγικού και της νέας «μάχης» που αναμένεται να δοθεί στην αυριανή Σύνοδο Κορυφής.
Το πρόβλημα είναι η δικαιοδοσία της υπό σύσταση – σύμφωνα με την πρόταση της Κομισιόν – ευρωπαϊκής συνοριοφυλακής και ακτοφυλακής. Οι πληροφορίες θέλουν την κυβέρνηση να διαφωνεί σε δύο σημεία που «πλήττουν την εθνική κυριαρχία».
Πρώτον: Τη δυνατότητα της ακτοφυλακής να προβαίνει σε επιχειρήσεις χωρίς την άδεια της χώρας στην οποία ανήκουν τα σύνορα.
Δεύτερον: Τις κοινές περιπολίες της ευρωπαϊκής ακτοφυλακής με τουρκικές δυνάμεις στο Αιγαίο.
Ελληνική άρνηση «έως και βέτο»
Κυβερνητικές πηγές σημειώνουν ότι για το μεν πρώτο «θα θέσουμε ως προϋπόθεση την παροχή άδειας από την Αθήνα για την όποια επιχείρηση», ενώ για το δεύτερο ότι «δεν θα δεχτούμε να περάσει από το παράθυρο ό,τι δεν πέρασε από την πόρτα το προηγούμενο δίμηνο», δηλαδή τουρκική δράση στο Αιγαίο. Εν προκειμένω, η κυβέρνηση θα προτείνει «συνεργασία μεταξύ κρατών και όχι κοινές επιχειρήσεις».
Κατά τις ίδιες πηγές, δεν αποκλείεται «ακόμη και η χρήση βέτο» εάν οι εταίροι επιμείνουν σ΄ αυτά τα δύο σημεία «και κυρίως στο δεύτερο».
Το στοιχείο που μπερδεύει τα πράγματα είναι ότι σ΄αυτή τη Σύνοδο Κορυφής για το προσφυγικό, η κυβέρνηση δεν θα έχει σύμμαχο το Παρίσι που συντάσσεται με το Βερολίνο.
Αντιθέτως, αναμένεται να βρει απρόσμενη υποστήριξη από την Ισπανία, την Πολωνία και την Ουγγαρία, οι οποίες, προφανώς, δεν θέλουν να δημιουργηθεί... προαπαιτούμενο στη συνδιαχείρηση των εθνικών συνόρων.
euro2day.gr
Τρία παιδιά είναι ανάμεσα στους έξι ανθρώπους που αγνοούνται εδώ και ώρες στη θαλάσσια περιοχή ανοιχτά του Καστελόριζου μετά από ακόμη ένα ναυάγιο με πρόσφυγες στο Αιγαίο. Στις έρευνες συμμετέχουν Έλληνες και Τούρκοι λιμενικοί.
Οι έρευνες του λιμενικού στη θαλάσσια περιοχή του Καστελόριζου για τον εντοπισμό και τη διάσωση έξι ανθρώπων βρίσκεται σε εξέλιξη εδώ και λίγες ώρες. H τουρκική ακτοφυλακή ενημέρωσε τις ελληνικές αρχές ότι στη διάρκεια της νύχτας εντοπίστηκαν σε βραχονησίδα κοντά στις τουρκικές ακτές 12 μετανάστες διαφόρων εθνοτήτων ενώ άλλοι 5 που βρίσκονταν στη θάλασσα, περισυνελέγησαν από σκάφος της τουρκικής ακτοφυλακής.
Σύμφωνα με μαρτυρίες των διασωθέντων αγνοούνται άλλα έξι άτομα, μεταξύ των οποίων και τρία παιδιά. Οι τουρκικές αρχές έχουν ζητήσει και τη συνδρομή του ελληνικού λιμενικού και έτσι η επιχείρηση είναι κοινή.
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΜΙΛΤΟΣ ΣΑΚΕΛΛΑΡΗΣ - Με πληροφορίες από ΑΠΕ - ΜΠΕ
Αποφασισμένη να φτάσει τα άκρα, μετά και το θερμό επεισόδιο της Κυριακής (13.12.2015) στο Αιγαίο, είναι η Ρωσία, που τώρα απειλεί την Τουρκία ακόμη και με κυρώσεις μέσω ΟΗΕ. Και βάζει στο... κάδρο και τις ΗΠΑ, γιατί υποστηρίζει δεν ενημέρωσαν το Συμβούλιο Ασφαλείας για το λαθρεμπόριο πετρελαίου που κάνει το Ισλαμικό Κράτος.
Η Ρωσία θα μπορούσε να θέσει θέμα επιβολής κυρώσεων στην Τουρκία στο Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ με αφορμή τα όσα έχουν δει το φως της δημοσιότητας για το λαθρεμπόριο πετρελαίου των τζιχαντιστών αλλά η Μόσχα δεν έχει ακόμη αποφασίσει, είπε στο πρακτορείο RIA Novosti ο Βιτάλι Τσούρκιν, απεσταλμένος της Ρωσίας στα Ηνωμένα Έθνη.
«Μπορούμε. Αν θέλουμε, μπορούμε. Είναι πολιτική απόφαση ποιο θέμα θα θέσουμε. Η τακτική μας πρέπει να χαραχθεί προσεκτικά σε αυτό το θέμα» είπε ο Τσούρκιν, απαντώντας σε ερώτηση αν η Ρωσία θα θέσει θέμα κυρώσεων κατά της Τουρκίας στο Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ.
«Στη θεωρία, το να επιβληθούν κυρώσεις στην Τουρκία, είναι πιθανό. Αλλά ζούμε σε έναν πραγματικό κόσμο. Βλέπετε ότι το ΝΑΤΟ ύψωσε ασπίδα προστασίας στην Τουρκία στο θέμα με την κατάρριψη του αεροσκάφους μας. Άλλοι, καταδικάζουν την Τουρκία στο περιθώριο αλλά προσπαθούν να μην το κάνουν ανοιχτά. Γι’ αυτό, δεδομένης της πραγματικότητας, πρέπει να προβλέψουμε τι θα συμβεί», σημείωσε ο Ρώσος αξιωματούχος.
Από τα πυρά του Τσούρκιν δεν ξέφυγαν ούτε και οι ΗΠΑ. Ο Ρώσος απεσταλμένος στον ΟΗΕ κατηγόρησε την Ουάσινγκτον πως, όπως και η Τουρκία, δεν έχει ενημερώσει το Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ για το λαθρεμπόριο πετρελαίου που κάνει ο ISIS, ως όφειλε.
«Με το ψήφισμα 2199, το οποίο υιοθετήθηκε τον Φεβρουάριο μετά από δική μας πρωτοβουλία, οι χώρες πρέπει να δίνουν τέτοιες πληροφορίες στο Συμβούλιο Ασφαλείας. Το οποίο σημαίνει ότι οι Αμερικάνοι πρέπει να δώσουν πληροφορίες. Για να μην αναφέρω την Τουρκία, που θα έπρεπε να αναφέρει οποιοδήποτε παράνομο εμπόριο γίνεται εκεί. Και δεν το έκαναν», είπε ο Ρώσος απεσταλμένος.
Περιέγραψε δε τι είπε κατά την επίσκεψή του στο Πεντάγωνο σε Αμερικανούς στρατηγούς: «Ρώτησα κάτι απλό, πετάτε εκεί (σ.σ. στη Συρία) ένα χρόνο, εμείς για δυο μήνες και ήδη παρουσιάσαμε φωτογραφίες που δείχνουν ότι πετρέλαιο εξάγεται λαθραία μέσω των συνόρων με την Τουρκία. Το ξέρατε; Πρέπει να το ξέρουν και αν το ξέρουν, έπρεπε να το έχουν αναφέρει στο Συμβούλιο Ασφαλείας».
Παρά τις αιχμές κατά των ΗΠΑ, ο Τσούρκιν γνωστοποίησε πως Ρώσοι και Αμερικανοί ετοιμάζουν από κοινού ψήφισμα του ΟΗΕ για το λαθρεμπόριο πετρελαίου. «Μαζί με τους Αμερικάνους φτιάχνουμε ένα ψήφισμα που θα αυστηροποιεί τους κανονισμούς σχετικά με αυτού του είδους την πληροφόρηση. Ενδεχομένως θα μπορούσε να υποχρεώνει τον γενικό γραμματέα να δίνει τακτικές αναφορές ή θα είναι σαν ενός είδους αντιτρομοκρατικές υπηρεσίες. Ελπίζουμε να υιοθετηθεί στις 17 Δεκεμβρίου».
Πηγή: Sputnik, Russia Today