Σταματήστε να συμπεριφέρεστε ως ένας άλλος … Πινόκιο!

Η Ελλάδα, βρίσκεται αντιμέτωπη με τη μεγαλύτερη εισροή προσφύγων που έχει ποτέ δεχθεί. Μία προσφυγική ροή που ήταν αναμενόμενη και έπρεπε να είχε προβλεφθεί, εάν οι κυβερνώντες αξιολογούσαν επαρκώς τα στοιχεία που είχαν στη διάθεσή τους και δεν προχωρούσαν σε συνεχείς λαθεμένες πολιτικές. Η τακτική των ανοιχτών συνόρων που ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2015, με την κυβέρνηση να υποστηρίζει πως «σε όλα τα σύνορα πρέπει να υπάρχει ανοιχτός δρόμος για να μπαίνουν οι πρόσφυγες και δεν μπορείς να έχεις αδιαπέραστα σύνορα, σε στεριά και θάλασσα», συνεχίστηκε με δηλώσεις του ιδίου του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα, τον Σεπτέμβριο του 2015, σύμφωνα με τις οποίες διερωτάται «εάν έχει σύνορα η θάλασσα και δεν το ξέρανε…».

Νησιά της Δωδεκανήσου, όπως η Κως, η Κάλυμνος, η Μεγίστη και η Λέρος, αρχίζουν να δέχονται τα μεγαλύτερα κύματα μεταναστών και σύμφωνα με στοιχεία του Διεθνούς Οργανισμού Μετανάστευσης, οι ροές αυτές καθημερινά αυξάνονται. Η χώρα φιλοξενεί εκατοντάδες χιλιάδες μετανάστες και οι κάτοικοι δίδουν αγώνα επιβίωσης. Σήμερα, ευρωπαϊκές χώρες, αδιαφορώντας πλήρως για την Ελλάδα και επιδιώκοντας να προστατεύσουν τους κατοίκους τους, αποφασίζουν να κλείσουν τα σύνορα, και απομονώνουν την Ελλάδα. Ουδείς εκ των κυβερνώντων, είναι σε θέση να προστατεύσει την Ελλάδα. Αυστρία, ΠΓΔΜ, Σερβία, Σλοβενία και Κροατία, εγκλωβίζουν τους μετανάστες στην Ελλάδα. Ο ΟΗΕ, απευθύνει κραυγή αγωνίας να παραμείνουν ανοιχτά τα σύνορα και η Ελλάδα τίθεται σε κίνδυνο. Μία χώρα που αδυνατεί να εξυπηρετήσει τις δικές της ανάγκες, βρισκόμενοι σε οικονομική ύφεση, καλείται να εξυπηρετήσει εκατοντάδες μετανάστες.
Εάν σήμερα δε βρεθεί λύση, αύριο θα είναι αργά. Οι κίνδυνοι καθημερινά αυξάνονται και οι κυβερνώντες αδυνατούν να τους κατανοήσουν.

Σήμερα, υποστηρίζεται ότι η Κομισιόν ετοιμάζει έκτακτο σχέδιο ανθρωπιστικής κρίσης στην Ελλάδα, καραβιές φτάνουν καθημερινά στα νησιά, τα κέντρα μεταναστών ανά την Ελλάδα έχουν γεμίσει και περίπου 25.000 μετανάστες έχουν ήδη εγκλωβιστεί στη χώρα μας. Η κυβέρνηση δίνει λύση, μετατοπίζοντας το πρόβλημα. Δίνει εντολή να παραμένουν οι μετανάστες στα νησιά, τα καράβια κινούνται βραδύτερα και όλοι οι φόβοι επιβεβαιώνονται. Τα χειρότερα δυνατά σενάρια, οι εφιάλτες, είναι ορατοί, υπαρκτοί. Η αγωνία των κατοίκων λαμβάνει σάρκα και οστά. Μία χώρα οικονομικά επιβαρυμένοι, αναλαμβάνει τη στέγαση, τη φροντίδα, τη σίτιση εκατοντάδων χιλιάδων προσφύγων. Πως θα επιτευχθεί αυτό; Με ποιο τρόπο και με ποιες οικονομικές δυνατότητες; Τι θα γίνει όταν οι εγκλωβισμένοι μετανάστες στα νησιά θα πεινούν, θα φωνάζουν, θα απαιτούν; Ποια θα είναι η κατάληξη; Έχει πραγματικά σκεφτεί κάποιος εκ των κυβερνώντων;
Η βασική πηγή εσόδων για τα Δωδεκάνησα, ο τουρισμός, έχει τεθεί ήδη από την περσινή τουριστική περίοδο σε κίνδυνο. Σήμερα δυστυχώς, παρά τις κραυγές αγωνίας και τις προειδοποιήσεις, τα μηνύματα είναι δυσοίωνα, ιδιαίτερα για την Κω που βιώνει τις πρωτοφανείς συνέπειες σειράς επιπόλαιων και λαθεμένων κινήσεων. Οι προκρατήσεις μειώνονται, πτήσεις ακυρώνονται, συμβόλαια επανεξετάζονται και τα κρουαζιερόπλοια αλλάζουν πλεύση, με τους αρμοδίους να εκτιμούν πτώση στην τουριστική κίνηση που θα ξεπεράσει το 30%. Ανάλογη και η εικόνα για το νησί της Λέρου, που φοβάται μήπως τα κέντρα υποδοχής μετατραπούν σε κέντρα κράτησης…

Οι κυβερνώντες, θανατώνουν αργά και σταθερά τα νησιά, προκαλούν ξαφνικό θάνατο στον τουρισμό. Κατά τα επίσημα στοιχεία του Διεθνούς Οργανισμού Μετανάστευσης, μέχρι και τις 21 Φεβρουαρίου 2016, έφτασαν στην Ελλάδα πάνω από 111.000 μετανάστες (!) – Πίνακας 1.


Το 2015, σε σχέση με το 2014, και μετά την υιοθέτηση της πολιτικής των ανοιχτών συνόρων…, οι προσφυγικές ροές μέσω Ελλάδας, εκτοξεύθηκαν – Πίνακας 2.


Νησιά της Δωδεκανήσου, όπως η Κως, η Κάλυμνος, η Λέρος, η Μεγίστη, δέχθηκαν τα μεγαλύτερα κύματα προσφυγικών ροών και καταγράφηκαν ως πύλες εισόδου – Πίνακας 3.


Στην Ελλάδα, οι προσφυγικές ροές αυξάνονταν με δραματικούς ρυθμούς, ενώ στην Ιταλία, οι ρυθμοί ήταν σταθεροί με ιδιαίτερα μικρές αυξήσεις – Πίνακας 4α και 4β.




Ανάλογη εικόνα και για την κίνηση των μεταναστών από την Τουρκία απευθείας στη Βουλγαρία. Παρότι η διαδρομή είναι πιο προσιτή (δεν χρειάζεται κάποιος να διασχίσει τη θάλασσα) και πιο γρήγορη, οι μετανάστες διαλέγουν θα κατευθυνθούν στην Ευρώπη μέσω της Ελλάδας (!) – Πίνακας 5α και 5β.

Η παράθεση των ανωτέρω στοιχείων, αποδεικνύει με το πλέον ξεκάθαρο τρόπο, ότι, τόσο η κυβέρνηση, όσο και η Τουρκία, θα έπρεπε να είχαν προχωρήσει άμεσα – με τη συνδρομή της ΕΕ – σε αυτό το οποίο επισημάναμε με αλλεπάλληλες ανακοινώσεις μήνες πριν φτάσουμε στο σημερινό αδιέξοδο. Πρώτον, η κυβέρνηση άσκησε μία εντελώς λαθεμένη πολιτική, αυτή την ανοιχτών συνόρων, που «εγκλώβισε» την Ελλάδα και δεύτερον, η Τουρκία, έπρεπε εκείνη να είχε προχωρήσει από την πρώτη στιγμή στην ταυτοποίηση των μεταναστών, ώστε η μετακίνησή τους να γίνεται ελεγχόμενα από το σημείο που αποτελεί τον πρώτο αποδέχτη. Δυστυχώς, χάσαμε πολύτιμο χρόνο και οι κίνδυνοι σήμερα αυξάνονται καθημερινά και στο μέγιστο βαθμό.

Θα επαναλάβω, για χιλιοστή φορά:
• Αναλάβετε, μαζί με την ΕΕ, πρωτοβουλίες ειρήνευσης, για κατάπαυση του πυρός. Οι πρόσφυγες δε θα κινδυνεύουν και δε θα χρειάζεται να μεταναστεύουν από τη χώρα τους.
• Η Τουρκία, ως πρώτος αποδέκτης των μεταναστών, να προχωρήσει άμεσα στη δημιουργία Κέντρων Υποδοχής και Ταυτοποίησης. Τα νησιά δε γίνεται να μετατραπούν σε βαγόνια μεταναστών.
• Οι κάτοικοι της ακριτικής Ελλάδας και ο τουρισμός πρέπει να διαφυλαχθεί. Η χώρα δεν έχει περιθώρια.
• Τα ΚΕ.Π.Υ. που σχεδιάσατε, χωρίς κανένα σχεδιασμό…, πρέπει να λειτουργήσουν άρτια και πλήρως στελεχωμένα, χωρίς να θέτουν σε κίνδυνο τους νησιώτες και τον τουρισμό.
• Ως κυβέρνηση, οφείλεται να ταυτοποιείται και να απομακρύνεται τους μετανάστες ταχύτατα από τα νησιά. Η απόφασή σας, για επιβράδυνση της μεταφοράς τους, δεν είναι λύση. Το πρόβλημα δεν λύνεται με μετατόπιση…

Κύριε Τσίπρα, το πρόβλημα είναι μεγαλύτερο από αυτό που δυστυχώς μέχρι σήμερα έχετε αντιληφθεί. Λειτουργήστε άμεσα. Ο χρόνος τελείωσε. Η χώρα κινδυνεύει. Όχι από τους πρόσφυγες που αναζητούν μία καλύτερη ζωή, όχι από τα παιδιά που χάνονται στη θάλασσα, αλλά από την ανερμάτιστη πολιτική σας.
Κύριε Τσίπρα, δεν πρωταγωνιστείτε σε παραμύθι του Κάρλο Κολόντι, δε σας δημιούργησε ο ξυλογλύπτης Τζεπέτο, κυβερνάτε μία χώρα, καθορίζεται τη ζωή ενός λαού. Σταματήστε να συμπεριφέρεστε σαν τη χειρότερη εξέλιξη του Πινόκιο…! Γνωρίζουμε πολύ καλά ότι «πουλήσατε» ψεύτικα όνειρα και ελπίδες στον Ελληνικό λαό, δεν χρειαζόταν όμως, να παραπλανήσετε και τους εκατοντάδες χιλιάδες πρόσφυγες, που αναζητούν μία καλύτερη ζωή, μετατρέποντας το Αιγαίο σε μία τεράστια κατακόμβη.

Σε πλήρη εφαρμογή τέθηκε από το πρωί το σχέδιο επιβράδυνσης της μετακίνησης προσφύγων και μεταναστών από τα νησιά, με στόχο τον καλύτερο συντονισμό των ροών και της προσωρινής φιλοξενίας των ανθρώπων αυτών στο εσωτερικό της Ελλάδας.

Οι μετανάστες και οι πρόσφυγες από τα νησιά θα μετακινούνται μόνο με τα τακτικά δρομολόγια των πλοίων προς Πειραιά ή τη βόρεια Ελλάδα, ενώ για έκτακτες ανάγκες στα λιμάνια των νησιών του βορειοανατολικού Αιγαίου, όπου περνά και το μεγαλύτερο κύμα προσφύγων και μεταναστών, θα βρίσκονται αγκυροβολημένα ναυλωμένα από το Υπουργείο ναυτιλίας πλοία.

Ειδικότερα, στο λιμάνι της Μυτιλήνης βρίσκεται ήδη αγκυροβολημένο το πλοίο «Ελευθέριος Βενιζέλος», στο λιμάνι της Χίου το πλοίο «Terra Jet» και στο λιμάνι της Σάμου το πλοίο «Blue Star Patmos». Σύμφωνα με το σχέδιο αυτό, δεν θα υπάρχει επιβράδυνση της διαδικασίας καταγραφής και πιστοποίησης στα hotspot του βορείου Αιγίου. «Απλά οι πρόσφυγες ενημερώνονται για τις δυσκολίες μετακίνησης προς το εσωτερικό της Ελλάδας αλλά και τα προβλήματα της αναχώρησης τους από την Ελλάδα και τους προτείνεται να παραμείνουν στην περίπτωση της Λέσβου στον καταυλισμό του hotspot της Μόριας ή στον καταυλισμό του Δήμου Λέσβου στον Καρά Τεπέ», δήλωσε στο Αθηναϊκό - Μακεδονικό πρακτορείο Ειδήσεων η συντονίστρια της λειτουργίας του hotspot της Μόριας, Ανθή Καραγγελή.

«Πρόκειται για ένα σχέδιο που θα εφαρμοστεί δυο με τρεις μέρες, μέχρι να ολοκληρωθούν οι εργασίες ολοκλήρωσης των νέων κέντρων φιλοξενίας που δημιουργούνται και να εξομαλυνθεί η κατάσταση στα σύνορα. Ένα σχέδιο συνεχώς παρακολουθούμενο όμως, προκειμένου να μη δημιουργηθεί πρόβλημα και στα νησιά», δήλωσε στον Σταθμό Αιγαίου της ΕΡΤ ο υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας.

«Είναι μια απόφαση της κυβέρνησης, παρακολουθούμε την εξέλιξη και θα είμαστε σε ετοιμότητα», είπε σχολιάζοντας τη δήλωση του κ. Δρίτσα, η περιφερειάρχης βορείου Αιγαίου Χριστιάνα Καλογήρου.

Από τη Λέσβο χθες με το πλοίο της γραμμής «Αριάδνη» αναχώρησαν 1.350 μετανάστες και πρόσφυγες. Στο νησί στις 9 το πρωί καταγεγραμμένοι και έτοιμοι να αναχωρήσουν βρίσκονταν 1766 άνθρωποι, οι οποίοι και διαμένουν στον καταυλισμό του hotspot, στον καταυλισμό του καρά Τεπέ ή όσοι έχουν χρήματα σε ξενοδοχεία και ενοικιαζόμενα δωμάτια στην ευρύτερη περιοχή της Μυτιλήνης.

Από τη Χίο χθες με το «Αριάδνη» αναχώρησαν 142 πρόσφυγες και μετανάστες ενώ έχουν μείνει στο νησί 498, οι οποίοι με την ολοκλήρωση της καταγραφής τους θα παραμείνουν στο hotspot της ΒΙΑΛ και στον καταυλισμό της Σούδας.

Σημειώνεται ότι περίπου 1000 από τους παραπάνω πρόσφυγες και μετανάστες αναμένεται να αναχωρήσουν από τη Λέσβο και τη Χίο σήμερα Παρασκευή το βράδυ με το πλοίο «Blue Star 1» το οποίο πραγματοποιεί τακτικό δρομολόγιο για Πειραιά.

newsbeast.gr

Σήμερα τυπικά, όπως έχει αναγγελθεί, ξεκινούν οι περιπολίες του ΝΑΤΟ στο Αιγαίο με σκοπό τον περιορισμό των προσφυγικών ροών.

Τελικά, μετά από μαραθώνιες συνεδριάσεις της Στρατιωτικής Επιτροπής του ΝΑΤΟ καταρτίστηκε το επιχειρησιακό σχέδιο βάσει του οποίου θα γίνει όλη η επιχείρηση στο Αιγαίο. Το ΝΑΤΟ ουσιαστικά θα εποπτεύει την επιχείρηση αποτροπής και επαναπροώθησης των προσφύγων στην Τουρκία που έχει αναλάβει η Frontex. 

Τελικά προϊστάμενος της μεικτής επιχείρησης ΕΕ και ΝΑΤΟ στο Αιγαίο αναλαμβάνει ο Αμερικανός ναύαρχος Μαρκ Φέργκιουσον, διοικητής της JFC της Νάπολης και όχι ο Άγγλος ναύαρχος Κλάιβ Τζονστόουν όπως αρχικά είχε προγραμματιστεί. Η αλλαγή  αποφασίστηκε χθες από τον Γ.Γ του ΝΑΤΟ μετά από τις δυσκολίες που εμφανίστηκαν κατά την κατάρτιση του επιχειρησιακού σχεδίου εξαιτίας της απροθυμίας συνεργασίας των Τούρκων στρατιωτικών, που διαρκώς έθεταν βέτο προβάλλοντας τις παράλογες αξιώσεις τους ως προς τα θέματα επιχειρησιακού  ελέγχου του Αιγαίου. Ετσι, το ΝΑΤΟ, όπως αναφέρει η εφημερίδα «Το Εθνος» αποφάσισε ότι θα ήταν καλύτερα να τεθεί επικεφαλής της επιχείρησης ένας Αμερικανός έτσι ώστε να έχει μεγαλύτερη επιρροή στους Τούρκους. Ο Αμερικανός θα ενημερώσει τον τακτικό διοικητή της SNMG2, τον Γερμανό Τζον Κλάιν ο οποίος θα βρίσκεται στο γερμανικό πλοίο ΒΟΝΝ και θα έχει ως συμβούλους του δύο αξιωματικούς, έναν από την Τουρκία και έναν από την Ελλάδα. 

Ο Πάνος Καμμένος επανέλαβε χθες το απόγευμα σε όλους τους τόνους  ότι το ΝΑΤΟ, έχει δεσμευτεί πως σε περίπτωση που τα ΝΑΤΟικα πλοία σώσουν ναυαγούς είτε πρόκειται για πρόσφυγες είτε για μετανάστες θα παραδίδονται στην Τουρκία.  Εξαίρεση θα υπάρχει για μέρος των προσφύγων που ενδεχομένως κινδυνεύει η ζωή τους εάν παραδοθούν στην Τουρκία και για τον λόγο αυτό επικαλέστηκε τη συνθήκη της Γενεύης.

Τα πλοία του ΝΑΤΟ θα επιχειρούν και στα εθνικά ύδατα κατόπιν διπλωματικής άδειας και όχι μόνο στα διεθνή ύδατα όπως ήθελε η Τουρκία. Κυρίως θα επιχειρούν στις περιοχές που υπάρχουν προσφυγικές ροές. Ένα από τα πλοία της δύναμης SNMG2 θα καταπλεύσει σε περιοχή που είναι πέρασμα προσφύγων, κατά πάσα πιθανότητα στη Λέσβο, ή στη Χίο όπου ήδη βρίσκεται η τουρκική κορβέτα Barbaros. Τα ΝΑΤΟικά πλοία θα συνεργάζονται με τις τοπικές Αρχές Η Ελλάδα και η Τουρκία θα έχουν συνδέσμους πάνω στη γερμανική ναυαρχίδα που επιτόπου θα επιλύουν τυχόν προβλήματα και διαφορές που προκύπτουν κατά τη διάρκεια των αποστολών. Οι σύνδεσμοι αυτοί θα υποβοηθούν το έργο του επιχειρησιακού διοικητή της ΝΑΤΟικής δύναμης. Η κύρια αποστολή της ΝΑΤΟικης αρμάδας θα είναι η παροχή πληροφοριών στις τοπικές Αρχές ώστε να ενεργήσουν αυτές κατάλληλα και να επέμβουν εμποδίζοντας τους πρόσφυγες  να περάσουν το Αιγαίο. Το Καστελόριζο βρίσκεται εκτός συμφωνίας, καθώς δεν θεωρείται ότι ανήκει γεωγραφικά στο Αιγαίο. Συνεπώς εάν οι προσφυγικές ροές στραφούν προς τα εκεί, δεν θα υπάρξει παρέμβαση των ΝΑΤΟικων πλοίων. Η περιοχή ευθύνης είναι ουσιαστικά όλο το Αιγαίο συμπεριλαμβανομένης και της Ρόδου.

Ο Αμερικανός προϊστάμενος της αποστολής Μαρκ Φέργκιουσον: 

Η δύναμη  θα είναι υπό γερμανική διοίκηση και διοιηκητής της θα είναι ο υποναύαρχος Jorg Klein. 

Το γερμανικό FGS Bonn

Το καναδικό HMCS Fredericton

Το τουρκικό TCG Barbaros

Το ιταλικό ITS Libeccio

Η ελληνική φρεγάτα Σαλαμίς