«Χαράτσι» 150 εκατ. € σε επιχειρήσεις από την Εφορία
Μάιος 15, 2015Η αρχή έγινε με το «ξεχασμένο» χαράτσι της ΔΕΗ. Περισσότεροι από ένα εκατομμύριο ιδιοκτήτες κλήθηκαν να πληρώσουν μέχρι τέλος Απριλίου ότι άφησαν απλήρωτο από το 2014.
Η συνέχεια δόθηκε με τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που «ξέχασαν» να καταβάλλουν τα τέλη κυκλοφορίας του 2015. Παρέλαβαν και αυτοί τα ειδοποιητήριά τους και τώρα καλούνται να πληρώσουν εις διπλούν. Η «επίθεση» τριτώνει σήμερα και αυτή τη φορά, καλούνται να βάλουν το χέρι στην τσέπη περισσότερες από 100.000 επιχειρήσεις.
Ο λόγος;
Το τέλος επιτηδεύματος το ύψος του οποίου ανέρχεται σε τουλάχιστον 1000 ευρώ ανά ΑΦΜ (μπορεί και τα διπλά ή τα τριπλά αν υπάρχουν υποκαταταστήματα). Για άγνωστο λόγο, το τέλος επιτηδεύματος του 2013 (περί αυτού ο λόγος) είχε καταβληθεί από τα φυσικά πρόσωπα (ελεύθερους επαγγελματίες και «μπλοκάκηδες») όχι όμως από τις επιχειρήσεις.
Πριν από λίγο, δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ απόφαση για τον «τύπο και το περιεχόμενο της πράξης διοικητικού προσδιορισμού του τέλους επιτηδεύματος οικονομικού έτους 2013 σε νομικά πρόσωπα» και πλέον ανοίγει ο δρόμος για τη βεβαίωση του ποσού. Αθροιστικά, το υπουργείο Οικονομικών περιμένει να εισπράξει περισσότερα από 150 εκατ. ευρώ. Για τις επιχειρήσεις που θα τους έρθει… ξαφνικό, το μόνο παρήγορο είναι ότι το ποσό μπορεί να πληρωθεί σε δόσεις.
Όπως αναφέρει η απόφαση «Το τέλος επιτηδεύματος βεβαιώνεται από τη ΔΗΛΕΔ στα νομικά πρόσωπα που υπέβαλαν δήλωση φορολογίας εισοδήματος για το οικονομικό έτος 2013 και καταβάλλεται σε οκτώ (8) ίσες μηνιαίες δόσεις.
Από τις δόσεις αυτές, η πρώτη καταβάλλεται μέχρι την τελευταία εργάσιμη για τις δημόσιες υπηρεσίες ημέρα του επόμενου μήνα από τη βεβαίωση και η καθεμία από τις επόμενες δόσεις μέχρι την τελευταία εργάσιμη ημέρα κάθε επόμενου μήνα, αντίστοιχα.
Σε περίπτωση εφάπαξ καταβολής του τέλους εντός της προθεσμίας καταβολής της πρώτης δόσης παρέχεται έκπτωση ενάμιση τοις εκατό (1,5%)».
thetoc.gr
Tροπολογία για τέλη κυκλοφορίας και παράταση υποβολής του Ε9
Μάιος 13, 2015Τη δυνατότητα ανάκτησης κατατεθειμένων πινακίδων κυκλοφορίας , με την καταβολή του ποσού των τελών κυκλοφορίας που αναλογεί στους μήνες που απομένουν έως το τέλος του έτους προβλέπει τροπολογία που κατέθεσε στη Βουλή η αναπληρώτρια υπουργός Οικονομικών Νάντια Βαλαβάνη.
Με την ίδια τροπολογία παρατείνεται επίσης ως τις 30 Ιουνίου η προθεσμία υποβολής δηλώσεων Ε9 για μεταβολές στοιχείων ακινήτων στη διάρκεια του 2014.
Όπως προβλέπεται στην τροπολογία σε περίπτωση άρσης ακινησίας οχήματος, αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης εντός του 2015, τα τέλη κυκλοφορίας του έτους αυτού καταβάλλονται πριν την άρση ακινησίας, αναλογικά , για τους υπόλοιπους μήνες μέχρι το τέλος του έτους συμπεριλαμβανομένου και του μήνα της άρσης ακινησίας.
Σε ότι αφορά στο Ε9, σημειώνεται ότι προκειμένου να δοθεί ο απαραίτητος χρόνος στους φορολογούμενους να είναι συνεπείς στις φορολογικές τους υποχρεώσεις αλλά και για την άμεση και διαρκή ενημέρωση του περιουσιολογίου «καθορίζονται νέες ημερομηνίες εμπρόθεσμης υποβολής των δηλώσεων Ε9 ειδικά και μόνο για μεταβολές που πραγματοποιήθηκαν από την 1ηΙανουαρίου 2014 έως και την 31η Δεκεμβρίου 2014 καθώς και αυτές που πραγματοποιήθηκαν από 1η Ιανουαρίου 2015 έως και την 31η Μαΐου 2015». Η νέα προθεσμία εκπνέει στις 30 Ιουνίου.
Τέλος προβλέπεται ότι στη ρύθμιση των 100 δόσεων για τις ληξιπρόθεσμες οφειλές μπορούν να υπαχθούν και μη φορολογικές οφειλές οι οποίες έχουν καταχωρηθεί στα βιβλία εισπρακτέων εσόδων της Φορολογικής Διοίκησης μέχρι και την ημερομηνία της σχετικής αίτησης και αφορούν υποχρεώσεις έως και τις 31 Δεκεμβρίου 2014.
Απόλυτα ικανοποιημένη εμφανίστηκε στη Βουλή κατά την συζήτηση της Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου, η αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Νάντια Βαλαβάνη, από την ρύθμιση των 100 δόσεων για τις ληξιπρόθεσμες οφειλές τονίζοντας ότι όχι μόνο έπιασε τους στόχους της αλλά ξεπέρασε και τις πιο αισιόδοξες προσδοκίες.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε η κ. Βαλαβάνη, από τις 18 Απριλίου που ξεκίνησε η εφαρμογή της ρύθμισης και μέχρι την προηγούμενη Παρασκευή 8 Μαΐου, κατατέθηκαν 380.000 αιτήσεις οφειλετών που ζητούν ρύθμιση ληξιπρόθεσμων χρεών τους, το ύψος των οποίων ανέρχονται συνολικά στα 2,8 δισ. ευρώ, έχουν εισπραχθεί μέχρι στιγμής 135 εκ. ευρώ μετρητά και μέσα στο 2015 αναμένεται να εισπραχθούν άλλα 417 εκ. ευρώ.
Από αυτά, σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία:
Το 90% των αιτήσεων αφορούν μέχρι 10.000 ευρώ οφειλές.
Για ποσά μεταξύ 150.000- 300.000 έχουν κατατεθεί 2.200 αιτήσεις.
Για ποσά πάνω από 300.000 ευρώ έως ένα εκατομμύριο ευρώ κατατέθηκαν 460 αιτήσεις και για πάνω από ένα εκατομμύριο ευρώ 86 αιτήσεις.
Το 61% αφορά φυσικά πρόσωπα και το 39% νομικά πρόσωπα.
«Ευελπιστούμε ότι στις επόμενες 15 μέρες και μέχρι τις 26 Μαΐου που λήγει η προθεσμία τα αποτελέσματα θα είναι ακόμα καλύτερα», τόνισε η κ. Βαλαβάνη.
e-typos.com
Τα τέλη κυκλοφορίας είναι ένας σημαντικός παράγοντας επιλογής ενός αυτοκινήτου, καθώς επιβαρύνουν αναλόγως με το ύψος τους, το ετήσιο κόστος χρήσης.
Στην Ελλάδα για να απαλλαγεί ένα αυτοκίνητο από την καταβολή τελών κυκλοφορίας θα πρέπει η εκπομπή CO2 να είναι κάτω από 100 gr/km. Ευτυχώς, τα νέας τεχνολογίας αυτοκίνητα είναι αρκετά και όχι απαραίτητα ηλεκτρικά, καθώς υπάρχουν βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα διαθέσιμα στην ελληνική αγορά.
Στο ρεπορτάζ που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε την πλήρη (ανανεωμένη) λίστα από τα ΙΧ που δεν πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας.
ΑΜΙΓΩΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ
Μοντέλο / Εκπομπές Ρύπων CO2 (γρ/χλμ)
BMW i3 BEV / -
Mercedes-Benz B-Class Electric Drive / -
Smart Fortwo Electric Drive Coupe (75HP) / -
Smart Fortwo Electric Drive Cabrio (75HP) / -
Smart Fortwo Electric Drive Coupe ELPEDISON (75HP) / -
ΥΒΡΙΔΙΚΑ (ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ή DIESEL/ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ)
Μοντέλο / Εκπομπές Ρύπων CO2 (γρ/χλμ)
Audi A3 Sportback e-tron / 35
BMW i8 / 49
BMW i3 REX / 13
Lexus IS 300h 2.5 A/T 4D 16" Τροχoί (223HP) Hybrid / 99
Lexus CT 1.8 CT200h Hybrid (Τροχοί 15") / 82
Mercedes-Benz C 300 BlueTEC Hybrid (Auto) Sedan / 94
Mercedes-Benz C 300 BlueTEC Hybrid (Auto) Estate / 99
Mercedes-Benz E 300 BlueTEC Hybrid (Auto) Sedan / 99
Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid Long / 65
Porsche Panamera S E-Hybrid / 71
Toyota Yaris 1.5 5D HSD (e-CT) / 85
Toyota Auris HSD 1.8 5D (CVT) (H/B) 15" Τροχοί (136HP) / 87
Toyota Auris HSD 1.8 5D (CVT) (H/B) 17" Τροχοί (136HP) / 91
Toyota Prius 1.8 5D (CVT) (H/B) 15" Τροχοί (136HP) / 89
Toyota Prius 1.8 5D (CVT) (H/B) 17" Τροχοί (136HP) / 92
Volvo V60 2.4 D6 Plug-In Hybrid 5D 283 HP Auto 6spd AWD / 48
BENZINH/CNG (ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ)
Μοντέλο / Εκπομπές Ρύπων CO2 (γρ/χλμ)
Lancia Νέα Ypsilon 0.9 Twinair 5D CNG / 86
Fiat Νέο Panda 0.9 Twinair 80HP BZ/CNG / 86
SEAT Νέο LEON 3D/5D (110HP) Start/Stop CNG / 94
SKODA Citigo 1.0 (68HP) M5 CNG / 79
SKODA Octavia Combi 1.4 TSI (110HP) M6 Start/Stop CNG / 97
SKODA Octavia Limo 1.4 TSI (110HP) M6 Start/Stop CNG / 97
VW up! 1.0 BMT eco up! (68HP) / 79
VW Golf 1.4 TGI Design/Generation 5D (110HP) / 94
VW Golf 1.4 TGI Design/Generation DSG 5D (110HP) / 92
VW Golf Variant 1.4 TGI (110HP) / 97
VW Golf Variant 1.4 TGI DSG (110HP) / 95
ΒΕΝΖΙΝΗ/LPG (ΥΓΡΑΕΡΙΟ)
Μοντέλο / Εκπομπές Ρύπων CO2 (γρ/χλμ)
KIA Picanto 1.0 (68HP) LPG / 100
ΒΕΝΖΙΝΗ
Μοντέλο / Εκπομπές Ρύπων CO2 (γρ/χλμ)
Alfa Romeo MiTo 0.9 Twinair 105hp / 98
Audi A3 SB 1.4 TFSI g-tron Attraction Plus (6 ταχύτητες) / 92
Audi A3 SB 1.4 TFSI g-tron Attraction Plus S tronic / 88
Citroen C1 1.0 VTi (68HP) / 99
Citroen C3 1.0 PureTech (68HP) / 99
Fiat 500/500C 0.9 Twinair 105HP S&S / 99
Fiat 500/500C 0.9 Twinair 85HP S&S / 95
Fiat 500/500C 0.9 Twinair 85HP S&S MTA / 92
Fiat Νέο Panda 0.9 Twinair 85HP S&S / 99
Fiat Νέο Panda 0.9 Twinair 85HP S&S MTA / 95
Fiat Punto 0.9 Twinair 105HP S&S / 98
Ford Fiesta 3D/5D 1.0 (65PS) Auto Start/Stop MY13 - MY14 / 99
Ford Fiesta 3D/5D 1.0 (80PS) Auto Start/Stop MY13 - MY14 / 99
Ford Fiesta 3D/5D 1.0 (100PS) Auto Start/Stop MY13 - MY14 / 99
Ford Fiesta 3D/5D 1.0 (125PS) Auto Start/Stop MY13 - MY14 / 99
Hyundai Νέο i10 1.0 4DR (65HP) 13" ECO - ISG / 98
ΚΙΑ Picanto 1.0 (69HP) / 99
ΚΙΑ Picanto 1.2 (85HP) ISG / 100
Lancia Νέα Ypsilon 0.9 Twinair S&S MTA 5D (85HP) / 97
Lancia Νέα Ypsilon 0.9 Twinair S&S 5D (85HP) / 99
Mercedes-Benz C 180 BlueTEC / 99
Mercedes-Benz C 200 BlueTEC / 99
Mitsubishi Space Star 1.0 5D M/T (71HP) / 92
Mitsubishi Space Star 1.2 5D M/T (80HP) / 100
Nissan Note 1.2 SC 5D (98PS) / 99
Peugeot 107 1.0 VTi (68HP) / 99
Peugeot 208 1.0 PureTech (68HP) / 99
Peugeot 208 1.2 PureTech (82HP) ETG S&S / 95
Peugeot 2008 1.2 PureTech (82HP) ETG S&S (Τροχοί 16") / 99
Renault Clio 0.9 Energy TCe (90HP) Ecoleader / 99
SEAT Mii 1.0 3D/5D (60HP) Ecomotive / 95
SEAT Mii 1.0 3D/5D (75HP) Start/Stop / 98
SKODA Citigo 1.0 (60HP) M5 Green Tec / 95
SKODA Citigo 1.0 (75HP) M5 Green Tec / 98
Νέο smart fortwo coupe 71hp / 93
Νέο smart fortwo coupe 90hp / 97
Νέο smart forfour 71hp / 97
Νέο smart forfour 90hp / 99
Suzuki Celerio 1.0 GL 68HP / 99
Toyota IQ 1.0 (5 M/T) (68HP) / 99
Toyota Aygo 1.0 3D/5D (5 M/T) (68HP) / 99
VW up! 1.0 BMT move up! (60HP) / 95
DIESEL
Μοντέλο / Εκπομπές Ρύπων CO2 (γρ/χλμ)
Αlfa Romeo MiTo 1.3 JTDM-2 85hp / 90
Audi A1 1.6 TDI Attraction (3d) 90hp / 99
Audi A1 1.6 TDI Admired (5 ταχύτητες) / 99
Audi A1 1.6 TDI Attraction (5 ταχύτητες) / 99
Audi A1 SB 1.6 TDI Attraction (5 ταχύτητες) / 99
Audi A1 SB 1.6 TDI Admired (5 ταχύτητες) / 99
Audi A1 SB 1.6 TDI Attraction (5 ταχύτητες) / 99
Audi A3 1.6 TDI Attraction Plus (6 ταχύτητες) / 99
Audi A3 SB 1.6 TDI Attraction Plus (6 ταχύτητες) / 99
Audi A3 Sport Sedan 1.6 TDI Attraction Plus (6 ταχύτητες) / 99
Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI Attraction Plus 3D (110HP) / 99
BMW 116d EfficientDynamics (3θυρη) / 99
BMW 116d EfficientDynamics (5θυρη) / 99
BMW 220d Coupe Steptronic (8-τάχυτο) / 99
Chevrolet Aveo 1.3 D (95 HP) 5D M/T / 95
Chevrolet Aveo 1.3 D (95 HP) 4D M/T / 95
Chevrolet Aveo 1.3 D (75 HP) 4D M/T / 97
Chevrolet Aveo 1.3 D (75 HP) 5D M/T / 99
Citroen C3 1.4 HDi (68HP) / 99
Citroen e-HDi (68HP) BMP STT / 87
Citroen e-HDi (92HP) STT / 90
Citroen e-HDi (92HP) STT (16άρες ζάντες) / 95
DS3 1.4 HDi (68HP) / 99
DS3 1.4 e-HDi (68HP) BMP STT / 87
DS3 1.6 e-HDi (92HP) STT (Τροχοί 16" Airflow) / 90
DS3 1.6 e-HDi (92HP) STT (Τροχοί 16" & 17") / 95
DS3 1.6 e-HDi (92HP) ETG STT / 99
DS3 1.6 e-HDi (115HP) STT / 99
DS3 Cabrio 1.6 e-HDi (92HP) STT / 95
DS3 Cabrio 1.6 e-HDi (92HP) ETG STT / 99
DS5 2.0 Hybrid4 (Τροχοί 17") ETG STT / 85
Citroen C4 1.6 e-HDi (115HP) STT (Τροχοί 16") / 95
Citroen C4 1.6 e-HDi (115HP) STT (Τροχοί 17") / 100
Citroen C4 1.6 e-HDi (115HP) MCP STT (Pack Aero) / 95
Citroen C4 1.6 e-HDi (115HP) MCP STT (Τροχοί 16") / 98
Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi (92HP) ETG STT / 98
Fiat 500/500C 1.3 MTJ 95HP S&S / 97
Fiat Punto 1.3 MTJ 85HP S&S / 90
Ford Fiesta 3D/5D 1.6 (95PS) ECOnetic / 87
Ford Νέο Focus 5D/SW 1.6 ECOnetic (105PS) / 99
Honda Civic 1.6 5D M/T (120HP) 16" Τροχοί ΜΥ13 - ΜΥ14 / 94
Honda Civic 1.6 5D M/T (120HP) 17" Τροχοί ΜΥ13 - ΜΥ14 / 98
Honda Civic Τourer 1.6 5D M/T (120HP) 16" Τροχοί / 99
Hyundai i20 1.1 4DR (75HP) 15" & 15" - NO ISG / 99
Hyundai i20 1.4 4DR (90HP) 14" & 15" - ISG / 96
Hyundai i30 (GDe) 1.6 5DR (128HP) 15" - ISG GL / 97
KIA Νέο Cee'd 1.6 (128HP) ISG & Τροχοί 15" / 97
KIA Νέο Cee'd 1.6 (128HP) ISG & Τροχοί 16" / 100
ΚΙΑ Νέο Pro-Cee'd 1.6 (128HP) ISG & Τροχοί 15" / 97
ΚΙΑ Νέο Pro-Cee'd 1.6 (128HP) ISG & Τροχοί 16" / 100
KIA Rio 1.1 (75HP) ISG Τροχοί 15" / 94
KIA Rio 1.1 (75HP) ISG Τροχοί 17" / 99
KIA Rio 1.4 (90HP) ISG / 94
Lancia Νέα Ypsilon 1.3 Multijet II S&S 5D (95HP) / 99
Mercedes-Benz Α 160 CDI / 98
Mercedes-Benz Α 180 CDI / 98
MINI One D 1.5 3D (95HP) / 92
MINI Cooper D 1.5 3D (116HP) / 95
MINI Cooper D 1.5 Auto 3D (116HP) / 99
MINI Cooper D 1.5 5D (116HP) / 97
Nissan Note 1.5 5D (90PS) / 92
Nissan Qashqai 1.5 5D (110PS) / 99
OPEL Astra J 1.6 5D CDTI Start & Stop (110HP) / 97
OPEL Astra J 1.6 5D CDTI S&S (110HP) ελαστικά πλάτους 235 / 100
ΟPEL Corsa 1.3 DTE 3D ecoFlex Start & Stop (95HP) / 88
ΟPEL Corsa 1.3 DTE 5D ecoFlex Start & Stop (95HP) / 88
OPEL Meriva 1.6 DTE ecoFlex (110HP) Start & Stop / 99
OPEL Insignia 2.0 CDTI EcoFlex 4D/5D (140HP) FWD / 98
OPEL Corsa Van 1.3 CDTI Ecotec ecoFlex Start & Stop (95HP) / 92
Peugeot 208 1.4 HDi (68HP) / 98
Peugeot 208 1.4 e-HDi (68HP) BMP STT / 87
Peugeot 208 1.6 e-HDi (92HP) STT / 95
Peugeot 208 1.6 e-HDi (92HP) ETG STT / 98
Peugeot 208 1.6 e-HDi (115HP) STT / 99
Peugeot 2008 1.6 e-HDi (92HP) ETG STT / 98
Peugeot 308 1.6 HDi (92HP) Zάντες 16" / 95
Peugeot 308 1.6 HDi (92HP) Zάντες 17" & 18" / 99
Peugeot 308 1.6 BlueHDi (100HP) Ζάντες 16" STT / 92
Peugeot 308 1.6 BlueHDi (100HP) Ζάντες 17" & 18" STT / 96
Peugeot 308 1.6 e-HDi (115HP) Zάντες 16" STT / 98
Peugeot 308 1.6 e-HDi (115HP) Zάντες 17" & 18" STT / 100
Peugeot 308 2.0 BlueHDi (150HP) Ζάντες 16" STT / 99
Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi (100HP) STT Ζάντες 16" / 92
Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi (100HP) STT Ζάντες 17" & 18" / 96
Peugeot 308 SW 1.6 e-HDi (115HP) STT Ζάντες 16" / 98
Peugeot 308 SW 1.6 e-HDi (115HP) STT Ζάντες 17" & 18" / 100
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi (150HP) STT Ζάντες 16" / 99
Peugeot 3008 2.0 Hybrid4 (Ζάντες 16") STT / 85
Peugeot 3008 2.0 Hybrid4 (Ζάντες 17" & 18") STT / 99
Renault Clio 1.5 dCi (75HP) / 95
Renault Clio 1.5 Energy dCi (90HP) / 90
Renault Clio 1.5 dCi EDC (90HP) / 95
Renault Clio Sport Tourer 1.5 dCi (75HP) / 95
Renault Clio Sport Tourer 1.5 Energy dCi (90HP) / 90
Renault Clio Sport Tourer 1.5 dCi EDC (90HP) / 95
Renault Captur 1.5 Energy dCi (90HP) / 95
Renault Megane Hatchback NBI 1.5 Energy dCi (110HP) / 90
Renault Megane Coupe NBI 1.5 Energy dCi (110HP) / 90
Renault Megane Sport Tourer NBI 1.5 Energy dCi (110HP) / 90
SEAT Ibiza 1.2 CR 3D/5D (75HP) / 99
SEAT Ibiza 1.2 CR 3D/5D (75HP) Ecomotive / 88
SEAT Ibiza ST 1.2 CR 3D/5D (75HP) Ecomotive / 88
SEAT Νέο LEON 1.6 TDi CR 3D/5D (105HP) Start/Stop / 99
SEAT Νέο LEON 1.6 TDi CR 3D/5D (110HP) Ecomotive / 87
SEAT Νέο LEON ST 1.6 TDi CR (105HP) Start/Stop / 99
SEAT Νέο LEON ST 1.6 TDi CR (110HP) Ecomotive / 87
SEAT Toledo 1.6 TDi CR (105HP) Ecomotive / 99
SKODA Fabia 1.2 TDi CR (75HP) M5 / 99
SKODA Rapid 1.6 TDi CR (90HP) M5 Greenline / 99
SKODA Rapid Spaceback 1.6 TDi CR (90HP) M5 Greenline / 99
SKODA Octavia Combi 1.6 TDi CR (105HP) M5 Start/Stop / 99
SKODA Octavia Combi 1.6 TDi CR (110HP) Greenline M6 / 85
SKODA Octavia Limo 1.6 TDi CR (105HP) M5 Start/Stop / 99
SKODA Octavia Limo 1.6 TDi CR (110HP) Greenline M6 / 85
Suzuki Swift 1.3 3D/5D (75HP) Start/Stop / 98
Toyota Yaris 1.4 5D (6 M/T) (90HP) / 99
VW Νέο Polo 1.4 TDi BlueMotion 3D/5D (75HP) / 82
VW Νέο Polo 1.4 TDi 3D/5D (75HP) / 94
VW Νέο Polo 1.4 TDi BMT Trendline/Comfortline 3D/5D (90HP) / 88
VW Νέο Polo 1.4 TDi BMT Highline 3D/5D (90HP) / 88
VW Νέο Polo 1.4 TDi BMT Trendline/Comfortline 3D/5D DSG (90HP) / 92
VW Νέο Polo 1.4 TDi BMT Highline 3D/5D DSG (90HP) / 92
VW Golf 1.6 TDi BMT Design/Generation 3D/5D (105HP) / 99
VW Golf 1.6 TDi BlueMotion 3D/5D (110HP) / 85
Volvo V40 1.6 D2 88g Start/Stop 5D FWD 115HP Manual 6spd / 88
Volvo V40 1.6 D2 96g Start/Stop 5D FWD 115HP Manual 6spd / 96
Volvo V40 2.0 D4 Start/Stop 5D FWD 190HP Manual 6spd / 99
Volvo V40 2.0 D4 85g Start/Stop 5D FWD 190HP Manual 6spd / 85
Volvo V40 Cross Country 1.6 D2 99g Start/Stop 5D FWD 115HP Manual 6spd / 99
Volvo S60 2.0 D4 99g 4D 181HP Start/Stop Man 6spd FWD / 99
Volvo S60 2.0 D4 97g 4D 181HP Start/Stop Man 6spd FWD / 97
Volvo V60 2.0 D4 99g 5D 181HP Start/Stop Man 6spd FWD / 99
ΠΗΓΗ: ΣΕΑΑ
Τέλη κυκλοφορίας και με τον μήνα!
Απρίλιος 24, 2015Το υπουργείο Οικονομικών θέλοντας να αντιμετωπίσει το πρόβλημα εξετάζει την οικονομική ελάφρυνση για όσους αποφασίσουν να άρουν την ακινησία του οχήματος τους, εφαρμόζοντας σύστημα αναλογικής χρέωσης ανά μήνα.
«Το υπουργείο Οικονομικών εξετάζει τη δυνατότητα μίας ελαστικότερης αντιμετώπισης που θα έδινε τη δυνατότητα σε όσους έχουν καταθέσει πινακίδες και θέλουν να επανενεργοποιήσουν τα οχήματά τους κατά τη διάρκεια του έτους να μπορούν να το κάνουν με μικρότερη από τη συνολική ετήσια επιβάρυνση», δήλωσε η αναπληρώτρια υπουργός Οικονομικών Νάντια Βαλαβάνη, ανοίγοντας ουστικά το δρόμο για περισσότερους από 700.000 κατόχους αυτοκινήτων που έθεσαν τα αυτοκίνητα τους σε ακινησία να το ξανασκεφτούν..
Το υπουργείο Οικονομικών θέλοντας να αντιμετωπίσει το πρόβλημα εξετάζει την οικονομική ελάφρυνση για όσους αποφασίσουν να άρουν την ακινησία του οχήματος τους, εφαρμόζοντας σύστημα αναλογικής χρέωσης ανά μήνα.
Ο παροπλισμός των ΙΧ στοίχισε περίπου 755 εκατ. ευρώ στα έσοδα του Δημοσίου μόνο από τη μη καταβολή τελών χωρίς να μπορεί με ασφαλή τρόπο να συνυπολογιστεί το κόστος από τους υπόλοιπους κλάδους που συνδέονται με το αυτοκίνητο.
Ιδιας βαρύτητας αποτελεί και η απώλεια εσόδων από τα ΚΤΕΟ αφού τουλάχιστον 2 εκατ. ιδιοκτήτες οχημάτων και 1 εκατομμύριο μοτοσικλετιστές δεν έχουν περάσει τα οχήματά τους από τον έλεγχο με αποτέλεσμα οι απώλειες να φτάνουν τα 400 εκατ. ευρώ.
Άλλη μια πληγή είναι τα ανασφάλιστα οχήματα που υπολογίζονται σε 1,3 εκατ. και σωρεύουν στις γενικότερες απώλειες αλλά 100 εκατ. ευρώ.
newsbomb.gr
«Παράθυρο» για μειωμένα τέλη κυκλοφορίας στα ΙΧ σε ακινησία
Απρίλιος 23, 2015«Παράθυρο» για μειωμένα τέλη κυκλοφορίας για τα ΙΧ που είναι σε ακινησία και οι ιδιοκτήτες τους θέλουν να τα ξαναβγάλουν στην κυκλοφορία με την καταβολή ενός αναλογικού ποσού για το υπόλοιπο του έτους, αφήνει η αναπληρώτρια υπουργός Οικονομικών, Νάντια Βαλαβάνη.
Μάλιστα, περισσότερα από 750 εκατ. ευρώ έχουν χαθεί την τελευταία πενταετία από τα κρατικά ταμεία λόγω μη είσπραξης τελών κυκλοφορίας από εκατοντάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες ΙΧ που έθεσαν τα οχήματά τους σε ακινησία. Παράλληλα, σχεδόν 24.000 επαγγελματικά οχήματα, στην πλειονότητά τους φορτηγά δημόσιας χρήσης, έχουν τεθεί σε καθεστώς ακινησίας.
Ειδικότερα, σύμφωνα με έγγραφο που διαβίβασε στη Βουλή η αναπληρώτρια υπουργός Οικονομικών, σε απάντηση γραπτής ερώτησης του βουλευτή Κοζάνης των ΑΝΕΛ, Χαρίσιου Κάτανα, τα κατ’ εκτίμηση απολεσθέντα έσοδα μόνο από τέλη κυκλοφορίας από το 2009 ως σήμερα έχουν ως εξής:
Ανεξαρτήτως κυβισμού, δεν έχουν καταβληθεί τέλη κυκλοφορίας για 771.873 ΙΧ κάτι που συνεπάγεται απώλεια εσόδων ύψους 754,7 εκατ. ευρώ
Στα άνω των 1.900 κυβικών ΙΧ, δεν έχουν εισπραχθεί τέλη για 129.915 οχήματα, μία απώλεια που εκτιμάται ότι φτάνει τα 300,2 εκατ. ευρώ.
Σύμφωνα με την κ.Βαλαβάνη, «το υπουργείο Οικονομικών εξετάζει τη δυνατότητα μίας ελαστικότερης αντιμετώπισης που θα έδινε τη δυνατότητα σε όσους έχουν καταθέσει πινακίδες και θέλουν να επανενεργοποιήσουν τα οχήματά τους κατά τη διάρκεια του έτους να μπορούν να το κάνουν με μικρότερη από τη συνολική ετήσια επιβάρυνση».
Στο μεταξύ, σύμφωνα με έγγραφο που διαβίβασε στη Βουλή ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης, απαντώντας στην ίδια ερώτηση, έχουν τεθεί σε ακινησία σχεδόν 24.000 επαγγελματικά οχήματα, τα οποία στη συντριπτική τους πλειονότητα είναι φορτηγά δημόσιας χρήσης.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου, βρίσκονται σε ακινησία:
22.213 φορτηγά
253 συρμοί
51 ρυμουλκούμενα
323 ρυμουλκούμενα με επικαθήμενο
295 λεωφορεία
17 τρίκυκλα
527 επικαθήμενα
110 φορτηγά ρυμούλκα
117 ελκυστήρες
Πηγή in.gr
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS