Σχέδιο για την καθιέρωση ενός νέου αυτοκόλλητου – βινιέτας προκειμένου να καταπολεμήσει το φαινόμενο της μη πληρωμής τελών κυκλοφορίας και των ανασφάλιστων ΙΧ επεξεργάζεται το υπουργείο Οικονομικών.

Το σχέδιο αυτό θα έχει θετικό δημοσιονομικό αντίκτυπο καθώς θα εφαρμοστεί και στα οχήματα με ξένες πινακίδες που εισέρχονται στην Ελλάδα καθώς θα υποχρεώνονται οι οδηγοί τους να το προμηθεύονται κατά την είσοδό τους.

Ειδικότερα, σύμφωνα με πληροφορίες, εντός του 2016:

– όλα τα οχήματα που κυκλοφορούν στην Ελλάδα θα πρέπει να προμηθευτούν ειδικό αυτοκόλλητο σήμα στο οποίο θα είναι ενσωματωμένο και τσιπάκι που θα περιλαμβάνει πληροφορίες για το αν έχουν καταβληθεί τα τέλη κυκλοφορίας, αν το όχημα είναι ασφαλισμένο και αν έχει περάσει από έλεγχο ΚΤΕΟ.

– το σήμα θα δίνεται δωρεάν στους κατόχους των ελληνικών ΙΧ μαζί με την εξόφληση των τελών κυκλοφορίας

– το σήμα θα είναι υποχρεωτικό να προμηθευτούν και τα ΙΧ και φορτηγά με ξένες πινακίδες που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους έναντι αντιτίμου που το ύψος του θα εξαρτάται από τη διάρκεια παραμονής του στην Ελλάδα. Για παράδειγμα, θα υπάρχει ειδικό τέλος για την παραμονή μιας εβδομάδας, 15 ημερών ή ενός μήνα.

Ο έλεγχος του σήματος θα γίνεται σε διάφορα σημεία του οδικού δικτύου από περιπολικά τα οποία θα είναι εξοπλισμένα με ειδικές συσκευές ελέγχου.

capital.gr

Στην τηλεοπτική εκπομπή Καλημέρα του skai βρέθηκε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομίας, Τρύφων Αλεξιάδης και μίλησε για τα "φλέγοντα" θέματα της οικονομίας. Ο αναπληρωτής υπουργός ρωτήθηκε αρχικά αν υπάρχει γερμανική πρόταση για φόρο περιουσίας.

"Επιστημονική φαντασία οι έφοδοι εφοριακών στα σπίτια"
Ο Τρύφων Αλεξιάδης τόνισε πως δεν υπάρχει καν στη σκέψη της κυβέρνησης οτιδήποτε που να σχετίζεται με όσα ακούγονται τις τελευταίες ημέρες για... εφόδους των εφοριακών στα σπίτια ή και... στο δρόμο.

"Αυτοί που έχουν χρήματα στο εξωτερικό και δεν φορολογούνται, αυτοί που τόσα χρόνια ήταν στο πάρτυ και δεν πλήρωναν το λογαριασμό, αυτοί πρέπει να φοβούνται. Οι απλοί νομοταγείς πολίτες δεν έχουν να φοβούνται τίποτα. Να σταματήσει η καταστροφολογία".

Για την επιβολή φόρου περιουσίας, ο κ. Αλεξιάδης τόνισε: "Η επιστημονική φαντασία μου αρέσει πάρα πολύ. Επειδή δηλώνουμε κάτι για τα παιδιά μας, σημαίνει ότι θα τους πάρουμε το νεφρό;".

Και συνέχισε λέγοντας κατηγορηματικά: "Δεν σχεδιάζουμε να συσχετίσουμε το περιουσιολόγιο με φόρο περιουσίας. Στο έγγραφο που έχουμε δώσει στους Θεσμούς, υπάρχει ειδική παράγραφος που λέει ότι το περιουσιολόγιο δεν θα αποτελέσει την βάση για φορολογία. Σαφέστατα. Άλλο πράγμα να καταγράψεις την περιουσία κι άλλο να την χρησιμοποιήσεις για φορολόγηση".

Για να συνεχίσει: "Το περιουσιολόγιο το χρειαζόμαστε για ελεγκτικές διαδικασίες. Όποιος συσχετίσει το περιουσιολόγιο με επιβολή φόρου, δεν θέλει να κάνει περιουσιολόγιο. Θέλει να πυροβολήσει τα πόδια του. Αυτοί που θέλουν να κρύψουν στοιχεία, να το σκεφτούν όχι μόνο δύο φορές...".

Ο σχεδιασμός του περιουσιολογίου κι ο αντικαταστάτης του ΕΝΦΙΑ
"Εμείς έχουμε ένα σαφή σχεδιασμό. Άμεσα η εθελοντική αποκάλυψη κεφαλαίων. Μετά έρχεται το περιουσιολόγιο και μετά προχωρούμε σε νέο φόρο ακίνητης περιουσίας που θα αντικαταστήσει τον ΕΝΦΙΑ και θα γίνει με βάση τις εμπορικές. Αναπροσαρμόζουμε τις αντικειμενικές, αλλά μέσα στο 2016 θα έχουμε νέο σύστημα εμπορικών αξιών για να είναι δίκαιες. Ο νέος φόρος ακινήτων πρέπει να είναι πιο δίκαιος και αναλογικός. Πρέπει να βρούμε λύση για τα 2,65 δισ. που έχουμε συμφωνήσει, αλλά ο ΕΝΦΙΑ ήταν άδικος κι έκλεισε τον κύκλο του", συνέχισε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομίας.

Για να συνεχίσει, απαντώντας στα ερωτήματα σχετικά με τους ανθρώπους που έβγαλαν χρήματα και τα έχουν... κάτω από το στρώμα: "Κρατήστε το βίντεο για να εκτεθώ ή εγώ ή οι άλλοι. Δεν θα ασχοληθούμε με μικροποσά. Με ποσά πέντε, δέκα, είκοσι χιλιάδες δεν θα ασχοληθούμε. Ούτε πολιτικό στόχο έχουμε, ούτε αποτέλεσμα θα έχει ενώ κυνηγάμε τα μεγάλα ψάρια".

Για να καταλήξει με το... ποιες περιπτώσεις τελικά θα ασχοληθεί το υπουργείο: "Όταν ανοίγουμε τη λίστα Λαγκάρντ ή οποιοδήποτε άλλο φάκελο και διαπιστώνουμε ότι ένας πολίτης που δήλωνε 40.000 ευρώ εισόδημα, έκανε 500.000 ευρώ κατάθεση, ή άλλες τέτοιες περιπτώσεις, αυτόν τι πρέπει να κάνουμε; Να του στείλουμε λουλούδια και ποτά για τη γιορτή του; Εκεί δεν θα πάμε απλά στο σπίτι του, θα κατασκηνώσουμε στην επαγγελματική του εγκατάσταση. Κάποιοι έχουν δηλώσει το σπίτι τους ως επαγγελνματική εγκατάσταση, άρα αναγκαστικά θα πάμε εκεί".

"Με τον παππού που ίσως ξεχάσει να μεταβιβάσει το χωράφι του, δεν θα πάμε να του κάνουμε φασαρία. Είμαστε αναγκασμένοι να επιβάλουμε δύσκολους φόρους, αλλά αναγκαίους. Από τη μία κάνουμε αυτό κι από την άλλη να δεχθώ από υπουργό κάτι ανάλογο; Παίρνω την τσάντα μου και φεύγω την άλλη μέρα από το υπουργείο. Το μόνο άβατο για εμάς είναι αυτό του Αγίου Όρους. Δεν υπάρχει καμία εξαίρεση, θα πληρώσουν όλοι αυτά που πρέπει να πληρώσουν" συνέχισε ο αναπληρωτής υπουργός.

Έτσι θα γίνει το περιουσιολόγιο
Ο Τρύφων Αλεξιάδης εξήγησε και το πως θα ξεκινήσει η διαδικασία του περιουσιολογίου: "Μετά τις φορολογικές δηλώσεις θα αναρτηθεί στο Taxis μία φόρμα που θα έχει τα περιουσιακά στοιχεία που ήδη ξέρει του υπουργείο, για παράδειγμα αυτοκίνητα, ακίνητα, οικόπεδα κλπ. Θα υπάρχουν ακόμη κενά τετράγωνα για να βάλει ο πολίτης αυτά που δεν ξέρουμε. Η συντριπτική πλειοψηφία των πολιτών δεν θα κάνει μεγάλες διορθώσεις στο περιουσιολόγιο".

"Όποιος δε μπορεί να δηλώσει όσα έχει, του δίνουμε τη δυνατότητα να τα νομιμοποιήσει"
Ακολούθως, μάλιστα, ο αναπληρωτής υπουργός αποκάλυψε πως περισσότερα από 1.300.000 ΑΦΜ είναι σε ελεγκτική στόχευση, ενώ τόνισε πως είναι η τελευταία ευκαιρία για όσους θέλουν να δηλώσουν ό, τι δεν έχουν δηλώσει ως τώρα, λέγοντας πως αυτό θα γίνει με συμπληρωματικές δηλώσεις, για να βγαίνει ένας φόρος, να διαγράφονται προσαυξήσεις "κι αυτό που εξετάζουμε είναι να έχουμε και μία μείωση του φόρου".

Σχετικά τώρα με τα προσωπικά δεδομένα, ο Τρύφων Αλεξιάδης ξεκαθάρισε πως τα στοιχεία των πολιτών θα είναι πλήρως διασφαλισμένα και μάλιστα πως ούτε ο υπουργός Οικονομικών και ο αναπληρωτής υπουργός δεν θα έχουν πρόσβαση στα στοιχεία, παρά μόνο ο εκάστοτε ελεγκτής.

Για τα τέλη κυκλοφορίας
Στο τέλος πάντως ο Τρύφων Αλεξιάδης έριξε... τη βόμβα! "Πρέπει να αντικαταστήσουμε όσα σημεία είναι άδικα στα τέλη κυκλοφορίας. Εξετάζουμε να υπάρχει ένα μικρό τέλος κυκλοφορίας σε όλους και να συνδεθεί το τέλος κυκλοφορίας με τη βενζίνη. Άλλο αυτός που έχει ένα αμαξάκι να πηγαίνει στη δουλειά του κι άλλο εκείνος που κάνει πολλά χιλιόμετρα. Σκεφτόμαστε να υπάρχει σε όλα τα αυτοκίνητα ειδική σήμανση για να βλέπουμε τα πάντα, αν έχει πληρώσει τα τέλη, αν είναι ασφαλισμένο κλπ".

newsit.gr

Σχεδόν 3 στους 10 κατόχους Ι.Χ. αυτοκινήτων, δηλαδή περίπου 1,2 εκατομμύρια φορολογούμενοι, καλούνται εντός των προσεχών 45 ημερών να πληρώσουν αυξημένα τέλη κυκλοφορίας για το έτος 2016.

Στον αντίποδα, οι 2 στους 10 ιδιοκτήτες Ι.Χ., περίπου 840.000 φορολογούμενοι, ευνοούνται με μειώσεις στα τέλη κυκλοφορίας του 2016. Για τους υπόλοιπους 2,2 εκατομμύρια κατόχους Ι.Χ. τα τέλη κυκλοφορίας παραμένουν στα ίδια επίπεδα με πέρυσι.

Σύμφωνα με τα αναλυτικά στατιστικά στοιχεία του υπουργείου Οικονομικών που δημοσιεύει ο Ελεύθερος Τύπος και περιλαμβάνουν την κατανομή του αριθμού των Ι.Χ. αυτοκινήτων ανά χρονική περίοδο πρώτης κυκλοφορίας, αριθμό κυβικών εκατοστών κινητήρα ή εκπεμπόμενων ρύπων και ύψος τελών κυκλοφορίας αποτυπώνονται αναλυτικά σε ποια Ι.Χ. τα τέλη κυκλοφορίας αυξάνονται, σε ποια μειώνονται και ποια παραμένουν αμετάβλητα.

Η ακτινογραφία

1. Στην Ελλάδα κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή 4.223.970 Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα, συμβατικά και αντιρρυπαντικής τεχνολογίας. Από αυτά, 3.835.491 έχουν ταξινομηθεί και κυκλοφορήσει για πρώτη φορά στη χώρα μας πριν από την 1η Νοεμβρίου 2010, ενώ τα υπόλοιπα 388.479 έχουν τεθεί σε κυκλοφορία στην Ελλάδα από την 1η-11-2010 μέχρι και σήμερα.

2. Από τα 4.223.970 κυκλοφορούντα αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα Ι.Χ. αυτοκίνητα:
* τα 1.195.794 (ποσοστό 28,31% του συνόλου) επιβαρύνονται με αυξήσεις στα τέλη κυκλοφορίας,
* τα 843.335 (19,97% του συνόλου) ευνοούνται με μειώσεις,
* τα υπόλοιπα 2.184.841 (51,72% του συνόλου) δεν έχουν καμία μεταβολή στα τέλη κυκλοφορίας του 2016.

3. Από τα 3.835.491 Ι.Χ. αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν πριν από την 1η-11-2010 (ή μέχρι την 30ή-10-2010):

α) 834.417 επιβαρύνονται με αυξήσεις 4,55% έως 6,67% στα τέλη κυκλοφορίας του 2016. Πρόκειται για αυτοκίνητα με κινητήρες άνω των 1.357 κυβικών εκατοστών, τα οποία κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα από την 1η-1-2006 μέχρι την 30ή Οκτωβρίου 2010. Ουσιαστικά δηλαδή είναι αυτοκίνητα μεσαίου και μεγάλου κυβισμού «παλαιότητας» άνω των 5 ετών και μέχρι 10 ετών και... 10 μηνών!

β) 843.335 ευνοούνται με μειώσεις στα τέλη κυκλοφορίας. Πρόκειται, ειδικότερα, για:
- 100.295 Ι.Χ. αυτοκίνητα άνω των 1.928 κυβικών εκατοστών που ταξινομήθηκαν και κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα από το 2001 έως το 2005, για τα οποία τα τέλη κυκλοφορίας του 2016 μειώνονται κατά 4,55%.