Αντιδράσεις εκ μέρους Γερμανών πολιτικών προκαλεί η επικείμενη επίσκεψη του Πρωθυπουργού στην Μόσχα.

Να μην δυσαρεστήσει τους Ευρωπαίους εταίρους του καλεί τον Αλέξη Τσίπρα ο Πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου Μάρτιν Σουλτς, ενώ ανάλογη στάση τηρεί και ο Αντικαγκελάριος Ζίγκμαρ Γκάμπριελ αναφέρει το pontiki.gr. Διαφορετική άποψη εκφράζει η επικεφαλής της Αριστεράς στο Ευρωκοινοβούλιο, Γκάμπι Τσίμερ.

Με την λίστα μεταρρυθμίσεών του και την επίσκεψή του στο Βερολίνο είχε αρχίσει ο (Αλέξης) Τσίπρας να ανακτά εμπιστοσύνη και αξιοπιστία, επισημαίνει ο κ. Σουλτς σε συνέντευξή του στην «Hannoversche Allgemeine Zeitung» και τονίζει ότι θα ήταν «απαράδεκτο» εάν τώρα υπολογίζει ότι ως αντάλλαγμα για ρωσική βοήθεια «θα θέσει σε κίνδυνο την κοινή θέση της ΕΕ σε ό,τι αφορά την Ρωσία».

Κριτική στην επικείμενη επίσκεψη του Πρωθυπουργού στην Μόσχα άσκησε και ο Πρόεδρος της Επιτροπής Ευρωπαϊκών Υποθέσεων του Ομοσπονδιακού Κοινοβουλίου Γκούντερ Κρίχμπάουμ, ο οποίος, σε συνέντευξή του στην ίδια εφημερίδα δηλώνει ότι, αν η ελληνική κυβέρνηση πιστεύει ότι θα μπορούσε να βρει την «σωτηρία της ψυχής» της στην Μόσχα, τότε υπολογίζει σε «λάθος άλογο» και προσθέτει ότι το πώς συμπεριφέρεται η Μόσχα στις ευρωπαϊκές αξίες όπως η ειρήνη, η ελευθερία, η δημοκρατία φάνηκε ήδη σε σχέση με την δική της αντιπολίτευση αλλά και με την κρίση στην Ουκρανία. «Όποιος λοιπόν θέλει ευρωπαϊκή βοήθεια, πρέπει η πυξίδα του να δείχνει προς τις Βρυξέλλες και όχι προς την Μόσχα», τονίζει ο κ. Κρίχμπάουμ.

Από την πλευρά του ο Αντικαγκελάριος και υπουργός Οικονομίας Ζίγκμαρ Γκάμπριελ, σε συνέντευξή του στην «Rheinische Post» αναφέρει: «Δεν μπορώ να πιστέψω, με όλη την καλή διάθεση, ότι οποιοσδήποτε στην Αθήνα παίζει πραγματικά με την σκέψη να στρέψει την πλάτη στην Ευρώπη και να πέσει στην αγκαλιά της Μόσχας».

«Το θέμα δεν είναι να στραφούν η ΕΕ και η Ρωσία η μία εναντίον της άλλης», δηλώνει η επικεφαλής της Αριστεράς στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο Γκάμπι Τσίμερ και προσθέτει ότι η Αθήνα επιδιώκει κυρίως να χαλαρώσει η Ρωσία τον αποκλεισμό των εισαγωγών αγροτικών προϊόντων από την Δύση. «Η Ελλάδα έχει τεράστιο συμφέρον από την δυνατότητα εξαγωγής αγροτικών προϊόντων. Αυτές είναι φυσιολογικές διαπραγματεύσεις», τονίζει.

Στην παρέμβαση του στο θέμα « Η ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΣΥΝΟΧΗΣ ΩΣ ΜΟΧΛΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ: ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ» ο κ. Κυρίτσης ανέδειξε την αδικία που γίνεται στα νησιά του Αιγαίου και ειδικά στα μικρά νησιά αφού με τα δεδομένα του 2008 έχουν τεθεί εκτός στόχου 1.

Ζήτησε από τους εκπροσώπους της Ε.Ε. την επανεξέταση των οικονομικών κριτηρίων του 2008 αφού είναι προφανές πως και τα νησιά του Αιγαίου έχουν πληγεί από την κρίση που μαστίζει τη χώρα.

Επίσης ο κ. Κυρίτσης έθεσε το θέμα της δυνατότητας αποπληρωμής έργων του ΕΣΠΑ που δεν ολοκληρώθηκαν, μέσω των πόρων του ΣΕΣ.
Στο θέμα της «ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΣΤΗΝ ΤΟΠΙΚΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ» ο Δήμαρχος ενημερώθηκε για τις δυνατότητες του προγράμματος “ERASMUS +” την ενίσχυση της νεανικής επιχειρηματικότητας και ειδικά τις start up επιχειρήσεις καθώς και τη διασυνοριακή συνεργασία δήμων.
Ως προς την κοινωνική οικονομία οι εκπρόσωποι της Ε.Ε. επιβεβαίωσαν την θέση του Δημάρχου Κω για τις ΚΟΙΝ.Σ.ΕΠ.

Οι τροχιοδεικτικές βολές της υφυπουργού οικονομικών κας Βαλαβάνη για την αύξηση των συντελεστών του ΦΠΑ στα κοσμοπολίτικα νησιά του Αιγαίου, έχουν πολλαπλούς στόχους.

Επιβεβαιώνουν τις προθέσεις και ενέργειες της νέας κυβέρνησης για την συνέχιση της ίδιας πολιτικής της Ε.Ε. των μνημονίων και δημοσιονομικής προσαρμογής, των εφαρμοστικών νόμων που ψήφισαν οι προηγούμενες κυβερνήσεις, για εξασφάλιση της ανταγωνιστικότητας του κεφαλαίου, πολιτικής που τους λογαριασμούς πλήρωσε και θα πληρώνει ο Ελληνικός λαός.
Ανοίγουν ένα σοβαρό ζήτημα για τη νησιώτικη χώρα, βολιδοσκοπούν διαθέσεις και αντιδράσεις αλλά ταυτόχρονα επικεντρώνουν όλη την προσοχή σ΄αυτό και μόνο το καυτό ζήτημα του ΦΠΑ.

Δημιουργούν αντιπαραθέσεις με περιοχές της χώρας όπου ο ΦΠΑ είναι μεγαλύτερος.
Αφήνουν έξω από την συζήτηση το ζήτημα της κατάργησης των συντελεστών του ΦΠΑ στα είδη πλατειάς λαϊκής κατανάλωσης, ζήτημα που έθεσε το ΚΚΕ σαν ένα βασικό στοιχείο της ελάφρυνσης της λαϊκής οικογένειας από τα ασήκωτα βάρη που υφίσταται.
Αφήνουνεπίσης στο απυρόβλητο όλα τα άλλα θέματα, τα οποία προώθησε και προωθεί η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ, ΕΝΦΙΑ, φορολογικό, ασφαλιστικό, ιδιωτικοποιήσεις, εργασιακές σχέσεις κλπ.

Οι όποιες αντιδράσεις από παρατάξεις και στελέχη της Τοπικής Διοίκησης, οι οποίοι έχουν συνδράμει, υποστηρίξει και υιοθετήσει την ίδια πολιτική, περιορίζονται σε μια αμυντική στάση, για τον ΦΠΑ, αποσιωπώντας συνειδητά όλες τις άλλες πλευρές.
Η διατήρηση των μειωμένων συντελεστών του ΦΠΑ στα νησιά μας είναι επιβεβλημένη, όπως και η κατάργησή του στα είδη πλατιάς λαϊκής κατανάλωσης.

Ο αγώνας αυτός αποκτά το πραγματικό του νόημα όταν συνδυάζεται με τον αγώνα για αποδέσμευση από την Ε.Ε., για μονομερή διαγραφή του χρέους, για λαϊκή εξουσία και επιστημονικό σχεδιασμό της κοινωνικοποιημένης οικονομίας.
Για αυτό επιβάλλεται οι εργαζόμενοι να βάλουν τα δικά τους αιτήματα τους δικούς τους στόχους να αγωνιστούν σε μια τέτοια κατεύθυνση.

Ρόδος 27-3-2015

Την Τρίτη, 17-03-15, πενταμελής αντιπροσωπεία της «Κοινής Πρωτοβουλίας ενάντια στην ιδιωτικοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας», μετέβη στην Αθήνα για να συναντηθεί αρχικάμε τον Υπουργό Επικρατείας κ. Φλαμπουράρη, υπεύθυνο για τον συντονισμό του κυβερνητικού έργου, και κατόπινμε τον Υπουργό Οικονομικών-Υποδομών-Ναυτιλίας και Τουρισμού, κ. Σταθάκη.

Στηναντιπροσωπεία συμμετείχε το στέλεχος της πολιτικής γραμματείας της παράταξης #Δίεση, Ειρήνη Μαρία Τσουκάλη.

Στις συναντήσεις με τους Υπουργούς κατατέθηκε ψήφισμα κατά της αποκρατικοποίησης των 14ων περιφερειακών αεροδρομίων, υπογεγραμμένο από 161 φορείς και συλλογικότητες. Το ψήφισμα προωθήθηκε και στον Πρωθυπουργό, κ. Τσίπρα.

Αξίζει να τονιστεί ότι και οι δύο Υπουργοί αναγνώρισαν την ανάγκη να διατηρηθεί ο δημόσιος χαρακτήρας των αεροδρομίων, και ότι στο επόμενο διάστημα θα κινηθούν αναλόγως. Επιπλέον, η Κοινή Πρωτοβουλία επισήμανε το αίτημα της άμεσης αναβάθμισης των υποδομών των περιφερειακών αεροδρομίων μέσα από ένα νέο διοικητικό σχήμα, πράγμα που ο κ. Φλαμπουράρης έκρινε θετικά.

Επίσης, στο περιθώριο των επαφών με τους Υπουργούς, η εκπρόσωπος της παράταξης #Δίεση, Ειρήνη Μαρία Τσουκάλη, αφού ανέπτυξε τα προβλήματα της νησιωτικότητας, και ειδικότερα την υποβάθμιση των δομών Υγείας της Κω, απέσπασε τη δέσμευση του κου Φλαμπουράρη ότι η στήριξη των περιφερειακών δημόσιων νοσοκομείων θα αποτελέσει προτεραιότητα του κυβερνητικού έργου.

Τέλος, η παρέμβαση της Κοινής Πρωτοβουλίας ολοκληρώθηκετην ίδια μέρα, με προγραμματισμένη Συνέντευξη Τύπου στα αθηναϊκά μέσα ενημέρωσης.

# Γραφείο Τύπου

Συμπληρωματικά, ακολουθεί Δελτίο Τύπου όπως συντάχθηκε από την Περιφέρεια Ιονίων Νήσων εκ μέρους της Κοινής Πρωτοβουλίας.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
εκ μέρους της
“Κοινής Πρωτοβουλίας ενάντια στην ιδιωτικοποίηση των περιφερειακών Αεροδρομίων”

Δέσμευση και σχεδιασμός των Υπουργών
με στόχο την εξασφάλιση του δημόσιου χαρακτήρα των Αεροδρομίων.

Την Τρίτη 17-03-15 εκπρόσωποι της πανελλαδικής Πρωτοβουλίας των 161 φορέων, μεταξύ των οποίων και ο Περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων Θ. Γαλιατσάτος, συναντήθηκαν με τους Υπουργούς Οικονομικών Γ. Σταθάκη, Επικρατείας Α. Φλαμπουράρη ενώ κατέθεσαν το Ψήφισμα και στον Υπ. Οικονομίας Ι. Βαρουφάκη. Ακολούθησε Συνέντευξη Τύπου στην αίθουσα του Δικηγορικού Συλλόγου Αθηνών. Στη Συνέντευξη μίλησαν ο Θ. Γαλιατσάτος και ο Χ. Μυλωνάκης Αντιπρόεδρος του Επιμελητηρίου Χανίων.

Από την πλευρά της Πρωτοβουλίας, διατυπώθηκαν ρητά οι πολιτικοί και κοινωνικοί άξονες που αποτελούν τη γραμμή υπεράσπισης τόσο της δημόσιας περιουσίας, της εθνικής κυριαρχίας όσο και των Αεροδρομίων της χώρας. Βασική απαίτηση, ήταν η άμεση ακύρωση της δρομολογούμενης ιδιωτικοποίησης. Κατά τη διάρκεια των συζητήσεων, εκφράστηκαν ανησυχίες αφενός για τη ενίσχυση του θεσμικού ρόλου του ΤΑΙΠΕΔ με την επικείμενη κατάθεση Τροπολογίας στη Βουλή, αφετέρου για την αναγκαιότητα χρηματοδότησης των Αεροδρομίων για την κάλυψη άμεσων λειτουργικών αναγκών. Επίσης συζητήθηκαν εκτενώς, τα συνολικά προβλήματα της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, ο βαθμός εξάρτησης των τοπικών οικονομιών και του Τουρισμού από τα Αεροδρόμια ιδιαίτερα στις νησιωτικές Περιφέρειες, όπως επίσης τα ζητήματα κοινωνικής συνοχής και ασφάλειας που σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να θιχτούν από την επιζήμια και αδικαιολόγητη ιδιωτικοποίηση. Επισημάνθηκαν τέλος ζητήματα, όπως η νέα τιμολογιακή πολιτική έτσι όπως αυτή περιγράφεται στους όρους παραχώρησης και το νέο εργασιακό καθεστώς που προβλέπει περικοπή θέσεων εργασίας και ελαστικοποίηση των συνθηκών.

Από την πλευρά της Κυβέρνησης, υπήρξε απόλυτη κατανόηση του προβλήματος της ιδιωτικοποίησης των Αεροδρομίων και έγινε εκτενής αναφορά στις πολιτικές πιέσεις που δέχεται σήμερα η Ελλάδα από τους μηχανισμούς της Ε.Ε.. Τα νέα δεδομένα που εισήχθησαν στη συζήτηση ήταν η προσπάθεια που γίνεται - από πλευράς Υπουργών - για την εξασφάλιση του δημόσιου χαρακτήρα των Αεροδρομίων, γεγονός που πιθανόν να οδηγήσει σε ακύρωση της συγκεκριμένης ιδιωτικοποίησης και σε επανασχεδιασμό της δημόσιας διοίκησης - διαχείρισης των Αεροδρομίων στη βάση του μοντέλου της μικτής οικονομίας. Ο σχεδιασμός που θα επιδιωχθεί, δεν αποκλείει την περίπτωση της συμμετοχής των φορέων της Τοπικής αυτοδιοίκησης.

Η “Κοινή Πρωτοβουλία ενάντια στην ιδιωτικοποίηση των περιφερειακών Αεροδρομίων” αναγνωρίζει το θετικό πνεύμα των νέων δεσμεύσεων της σημερινής κυβέρνησης και αναμένει τους νέους της σχεδιασμούς, τόσο για την ακύρωση της συγκεκριμένης ιδιωτικοποίησης, όσο και τη συνολική αντιμετώπιση του ζητήματος της προστασίας της δημόσιας γης και περιουσίας.
Θεωρεί ότι η υπόθεση δεν έχει κλείσει και καλεί τους πολίτες, τους φορείς και τα κινήματα να εντείνουν τις προσπάθειές τους, έτσι ώστε η φωνή του λαού στο δίκαιο αίτημα της ακύρωσης των καταστροφικών για τη χώρα ιδιωτικοποιήσεων από το ΤΑΙΠΕΔ και το δημοκρατικό αίτημα της μη υποθήκευσης των αναπτυξιακών υποδομών της Ελλάδας στους επίδοξους επενδυτές, να ακουστεί ακόμα πιο δυνατά. Οι αγώνες συνεχίζονται και κλιμακώνονται.