Γ Χατζημάρκος

Γ. Χατζημάρκος: “Η κατανομή των εθνικών πόρων στην ακτοπλοΐα ανάλογα με τον αριθμό επιβατών/ ωφελουμένων, προϋπόθεση για να αποτραπεί η κατάρρευση του συστήματος μεταφορών στη νησιωτική Ελλάδα”

Οκτώβριος 23, 2017

Όσο η νησιωτική Ελλάδα, και όχι μόνο η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, αποτιμάται όσο μισή σήραγγα στη ηπειρωτική χώρα, η συζήτηση θα είναι αδιέξοδη, τόνισε ο Περιφερειάρχης, στην σύσκεψη για την ακτοπλοϊκή διασύνδεση των Κυκλάδων

Την κατανομή των εθνικών πόρων σε ό,τι αφορά τον σχεδιασμό και την υλοποίηση συστημάτων μεταφορών, με βάση των αριθμό ωφελουμένων, που στην περίπτωση των νησιών είναι οι μόνιμοι κάτοικοι και τα εκατομμύρια των επιβατών που διακινούνται ετησίως, με ειδική πρόβλεψη για τα μικρότερα νησιά, πρότεινε ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου, Γιώργος Χατζημάρκος, στην διάρκεια σύσκεψης που συγκάλεσε σήμερα στη Σύρο το Τοπικό Παράρτημα Κυκλάδων της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων (Π.Ε.Δ.) Νοτίου Αιγαίου, σε συνεργασία με το Επιμελητήριο Κυκλάδων, με αντικείμενο την ακτοπλοϊκή διασύνδεση των νησιών των Κυκλάδων, τόσο μεταξύ τους, όσο και με την ηπειρωτική χώρα, ενόψει της νέας δρομολογιακής περιόδου.

Παρόντων του Υφυπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Νεκτάριου Σαντορινιού και εκπροσώπων ακτοπλοϊκών εταιρειών, ο Περιφερειάρχης, ο οποίος είναι μέλος, ως εκπρόσωπος της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδος, στην Επιτροπή διαμόρφωσης του θεσμικού πλαισίου της ακτοπλοΐας, τόνισε ότι με ένα προϋπολογισμό που σε ετήσια βάση δεν ξεπερνά τα 100 εκατ. ευρώ για ολόκληρη τη νησιωτική Ελλάδα,, όταν για τρεις οδικούς άξονες της ηπειρωτικής χώρας έχουν διατεθεί δισεκατομμύρια ευρώ, οποιοσδήποτε σχεδιασμός ενός συστήματος μεταφορών, είναι καταδικασμένος να καταρρεύσει.

«Τα μεταφορικά συστήματα τα οποία σχεδιάζονται και στα οποία επενδύονται χρήματα από μια Πολιτεία, η οποία θέλει να βλέπει όλους τους πολίτες της και όλες τις περιοχές της χώρας ισότιμα, πρέπει να έχουν μια εσωτερική λογική, όσον αφορά τις κατανομές πόρων. Είμαστε εξαιρετικά υπερήφανοι ως Έλληνες, όταν βλέπουμε να φτιάχνεται μια Εγνατία Οδός ή η Ιόνια Οδός. Ωστόσο, όσο η νησιωτική Ελλάδα, όλη η νησιωτική Ελλάδα και όχι μόνο η Περιφέρεια μας, αποτιμάται όσο 10 km εθνικής οδού, όσο μισή σήραγγα στη ηπειρωτική χώρα, η συζήτηση θα είναι αδιέξοδη. 12 δις. για τρεις οδούς στην ηπειρωτική Ελλάδα, 100 εκατομμύρια για ολόκληρη τη νησιωτική Ελλάδα. Ένα στραγγαλισμένο οικονομικά σύστημα ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας, όσε φορές κι αν το σχεδιάσεις, καταρρέει, διότι δεν έχει χρήματα και υποδομές» τόνισε στην τοποθέτηση του ο κ. Χατζημάρκος, δίνοντας έμφαση στην υποχρηματοδότηση των ακτοπλοϊκών μεταφορών στη νησιωτική Ελλάδα και επισημαίνοντας ότι η συνεχής απαξίωση των λιμενικών υποδομών στις Κυκλάδες, το Νότιο Αιγαίο και συνολικά στη νησιωτική Ελλάδα, θα έχει μεσοπρόθεσμα, ιδιαίτερα αρνητικές συνέπειες:

«Θα είμαι για μια ακόμη φορά δυσάρεστος στα κυβερνητικά αφτιά και θα παραμείνω δυσάρεστος. Δεν θα αλλάξει ούτε η στάση μου, ούτε η θέση μου. Κάθε φορά που συζητάμε, υπάρχει ένας συγκεκριμένος προϋπολογισμός να κινηθούμε. Αυτή τη στιγμή, έχουμε πάνω στο τραπέζι ένα προϋπολογισμό 90 εκατ. ευρώ για τις λεγόμενες «άγονες γραμμές» σε ολόκληρη τη νησιωτική Ελλάδα. Σε αυτό έρχεται να προστεθεί ένας κατ’ ουσίαν ανύπαρκτος, όσο και αστείος προϋπολογισμός των 15 εκατ. ευρώ, για την συντήρηση των 115 λιμανιών της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, με ανύπαρκτο υπερτοπικό σχεδιασμό για τα λιμάνια αυτά, με αποτέλεσμα την συνεχή απαξιώσή τους ως υποδομές, που δεν μπορούν να ακολουθήσουν και να ανταποκριθούν ούτε στις απαιτήσεις της ναυπηγικής βιομηχανίας, ούτε στις απαιτήσεις της εποχής».

Προκειμένου η σημερινή σύσκεψη να φέρει ένα συγκεκριμένο αποτέλεσμα προς όφελος των νησιών και να μην είναι απλά μια «συνεύρεση των ξεχασμένων», όπως την χαρακτήρισε, ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κατέθεσε συγκεκριμένη πρόταση: «Η σημερινή συζήτηση θα έχει λειτουργήσει υπέρ της νησιωτικής Ελλάδας εάν όλοι μαζί ομόθυμα και το Υπουργείο Ναυτιλίας που εκπροσωπεί και υπηρετεί την νησιωτική Ελλάδα, απαιτήσει να διαχειριστεί ένα ποσό τουλάχιστον αντάξιο της επιβατικής κίνησης. Σε ένα ποσοστό άνω του 50%, ο ετήσιος προϋπολογισμός του κράτους, να κατανέμεται στα μεταφορικά του συστήματα, με βάση τον αριθμό των ωφελούμενων Δεν μπορεί κανείς να επιχειρηματολογήσει λογικά και να αντικρούσει την απαίτηση, τα μεταφορικά συστήματα να συμμετέχουν στον σχεδιασμό ενός κράτους, ανάλογα με τον αριθμό των ωφελούμενων επιβατών».

Διαβάστε περισσότερα...

Δωδεκάνησα

Ο Περιφερειάρχης Γ. Χατζημάρκος εξασφάλισε το σύνολο της χρηματοδότησης αποπεράτωσης του έργου, ύψους 10 εκατ. ευρώ, από εθνικούς πόρους

Ιούλιος 26, 2017

Μετά την ολοκλήρωση του μεγάλου αναπτυξιακού έργου του Φράγματος Γαδουρά και την υπογραφή της σύμβασης με τον ανάδοχο που αναλαμβάνει την καθημερινή λειτουργία και συντήρησή του, η περιφερειακή αρχή υλοποιεί μια ακόμη δέσμευση την οποία ανέλαβε, από την πρώτη μέρα των καθηκόντων της και αφορά στην ολοκλήρωση του έργου του Φράγματος Κρητηνίας, μετά την έγκριση του αιτήματος χρηματοδότησης του έργου από τον Αναπληρωτή Υπουργό Οικονομίας και Ανάπτυξης Αλέξη Χαρίτση και την εξασφάλιση του συνόλου της χρηματοδότησης, ύψους 10.000.000 ευρώ, από εθνικούς πόρους.

Το έργο έχει ένα μακρύ ιστορικό, καθώς ξεκίνησε από την δεκαετία του ’90, με φορέα υλοποίησης το Υπουργείο Γεωργίας. Η εργολαβία, λόγω προβλημάτων που ανέκυψαν, διαλύθηκε το 2011. Η αδυναμία του μετέπειτα Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων να εντάξει το έργο στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ) του 2013 ώστε να εκτελεσθεί στην ολότητα του, είχε ως αποτέλεσμα τη μεταφορά του φακέλου στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου προκειμένου η Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών Δωδεκανήσου να ολοκληρώσει, να συμπληρώσει και να επικαιροποιήσει την μελέτη των υπολειπόμενων εργασιών του φράγματος. Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου ανέλαβε τότε να ολοκληρώσει το Φράγμα Κρητηνίας, με ίδιους πόρους, που θα επιβάρυναν τον προϋπολογισμό της κατά 12 εκατ. ευρώ.
Παρότι η προηγούμενη περιφερειακή αρχή είχε ολοκληρώσει τον διαγωνισμό για το έργο «Κατασκευή υπολειπόμενων εργασιών του Φράγματος Κρητηνίας της νήσου Ρόδου», δεν υπεγράφη η σύμβαση με τον προσωρινό ανάδοχο που προέκυψε, το έργο δεν προχώρησε και ως εκ τούτου, η σημερινή περιφερειακή αρχή το παρέλαβε ημιτελές.

Ο Περιφερειάρχης Γιώργος Χατζημάρκος, αμέσως μετά την ανάληψη των καθηκόντων του, σε συνέντευξη Τύπου στα τοπικά ΜΜΕ, είχε αναφερθεί στο έργο αναλαμβάνοντας δημοσίως την δέσμευση για την ολοκλήρωσή του, αφού προηγουμένως εξασφάλιζε χρηματοδότηση από εναλλακτικές πηγές και όχι από ίδιους πόρους, ώστε να μην “γονατίσει” η Περιφέρεια υπό το βάρος του προϋπολογισμού του έργου και με δεδομένο ότι κανένα φράγμα στην Ελλάδα δεν υλοποιείται με ίδιους πόρους περιφέρειας.

Άμεσα η σημερινή περιφερειακή αρχή ξεκίνησε την αναζήτηση νέας πηγής χρηματοδότησης που θα έδινε την δυνατότητα στην Περιφέρεια να κατευθύνει πόρους 10.000.000 τουλάχιστον, σε άλλα αναπτυξιακά έργα, στα νησιά.

Η αναζήτηση είχε αίσιο αποτέλεσμα, με τον Αναπληρωτή Υπουργό Οικονομίας και Ανάπτυξης Αλέξη Χαρίτση να κάνει δεκτό το αίτημα του Περιφερειάρχη και να διαθέτει από εθνικούς πόρους το ποσό των 10.000.000 ευρώ, ονοματισμένα, για την ολοκλήρωση του έργου του Φράγματος Κρητηνίας.

Την ανακοίνωση αυτής της εξαιρετικά θετικής εξέλιξης που ανοίγει τον δρόμο για την ολοκλήρωση ενός ακόμη μεγάλου αναπτυξιακού έργου που για δεκαετίες παρέμενε βαλτωμένο, έκανε ο Περιφερειάρχης Γιώργος Χατζημάρκος, στην τελευταία συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου, όπου τροποποιήθηκε το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων Δωδεκανήσου, προκειμένου να το συμπεριλάβει.

Ο κ. Χατζημάρκος δήλωσε σχετικά:

«Από την πρώτη στιγμή δεσμευτήκαμε για την ολοκλήρωση του έργου και για την αναζήτηση πηγής χρηματοδότησης που δεν θα επιβάρυνε τους ίδιους πόρους της Περιφέρειας και δεν θα απέβαινε σε βάρος των υπολοίπων έργων των νησιών μας. Η χρηματοδότηση του συνόλου της ολοκλήρωσης του Φράγματος Κρητηνίας από εθνικούς πόρους. που έρχονται στην Περιφέρεια αποκλειστικά γι αυτό το σκοπό, αποτελεί την καλύτερη απάντηση σε όλους εκείνους που έσπευσαν να ασκήσουν κριτική ότι δήθεν εγκαταλείψαμε ή απεντάξαμε το έργο. Η διαφορά μας με το παρελθόν είναι ότι ακολουθούμε μια άλλη πορεία, στο πλαίσιο ενός βιώσιμου αναπτυξιακού σχεδιασμού, που έχει ως αποτέλεσμα έργα ολοκληρωμένα και όχι εγκαταλειμμένα εργοτάξια. Το Φράγμα Κρητηνίας μπορεί τώρα να προχωρήσει και να ολοκληρωθεί, χωρίς την αγωνία ότι θα “γονατίσει” οικονομικά την Περιφέρεια. Υλοποιούμε τις δεσμεύσεις μας και προχωράμε».

ΑΚΟΥΣΤΕ ΤΙ ΕΙΠΕ Ο Γ. ΧΑΤΖΗΜΑΡΚΟΣ ΣΤΟ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ

Το φράγμα κατασκευάζεται στο χείμαρρο “Λίνερο”, περίπου 2,5 χλμ. πριν από την εκβολή του στη θάλασσα, στην περιοχή του κάμπου του “Λίρου” (Κάμειρος Σκάλα) της Κοινότητας Κρητηνίας. Με την ολοκλήρωσή του θα δημιουργηθεί ταμιευτήρας ωφέλιμης χωρητικότητας 2.000.000 κυβικών μέτρων νερού με διπλό σκοπό, την εξυπηρέτηση αρδευτικών και υδροδοτικών αναγκών της ευρύτερης περιοχής.
Η κατασκευή του έργου θα επιλύσει το υπάρχον σήμερα έντονο πρόβλημα αρδευτικού νερού στην συγκεκριμένη αγροτική περιοχή και υδροδοτικές ανάγκες της ευρύτερης και θα συμβάλει καθοριστικά στην εντατικοποίηση της γεωργίας , αύξηση του κτηνοτροφικού κεφαλαίου καθώς και την αύξηση του απασχολούμενου με τη γεωργία και την κτηνοτροφία πληθυσμού στην ευρύτερη περιοχή.

ΠΗΓΗ-grafida.net

Διαβάστε περισσότερα...

Δωδεκάνησα

Γ. Χατζημάρκος στον Γ. Δραγασάκη από τη Λέρο: «Να σταματήσει η καταλήστευση της δημόσιας περιουσίας των Δωδεκανησίων»

Ιούνιος 30, 2017

Το μείζον, ιστορικών διαστάσεων, ηθικό, νομικό και οικονομικό θέμα, έθεσε ο Περιφερειάρχης στον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης, ζητώντας να αποκατασταθεί η κατάφωρη αδικία σε βάρος των Δωδεκανησίων

Την ανάγκη να σταματήσει η καταλήστευση της δημόσιας περιουσίας των Δωδεκανήσων, η οποία συνετελέσθη το 2011 με την κατάργηση της ΚΕΔ και την μεταφορά του χαρτοφυλακίου της στην ΕΤΑΔ και να αποκατασταθεί η δικαιοσύνη, ζήτησε ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργος Χατζημάρκος, από τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης κ. Γιάννη Δραγασάκη, στην διάρκεια σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε σήμερα στη Λέρο.

Ο κ. Χατζημάρκος βρίσκεται από το απόγευμα της Πέμπτης στη Λέρο, όπου σήμερα το πρωί υποδέχθηκε τον κ. Δραγασάκη, τον οποίο συνοδεύει ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Νεκτάριος Σαντορινιός.

Σε άτυπη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου Λέρου με την συμμετοχή εκπροσώπων της τοπικής αυτοδιοίκησης και φορέων του νησιού, ο Περιφερειάρχης παρουσίασε τον Αντιπρόεδρο της κυβέρνησης την πλήρη εικόνα των συνθηκών που έχουν διαμορφωθεί στα νησιά της Δωδεκανήσου και συνολικά του Νοτίου Αιγαίου, καθώς ο κ. Δραγασάκης είναι εκείνος που ανέλαβε την πολιτική πρωτοβουλία για την θέσπιση πολιτικών που θα άρουν τις ανισότητες που συνεπάγεται η νησιωτικότητα.

Προτάσσοντας το θέμα της δημόσιας περιουσίας των Δωδεκανησίων και περιγράφοντας πώς κατέληξε στην διαχείριση του Υπουργείου Οικονομικών, χωρίς οι πραγματικοί οι ιδιοκτήτες της να έχουν τον παραμικρό λόγο σε αυτήν, ο κ. Χατζημάρκος έκανε λόγο για ένα θέμα ιστορικών διαστάσεων, όχι μόνο τεράστιας οικονομικής σημασίας, αλλά και δημοκρατίας και δικαιοσύνης.

Αφού επισήμανε ότι το συντριπτικά μεγαλύτερο μέρος της περιουσίας του ελληνικού δημοσίου προέρχεται από τα Δωδεκάνησα – περίπου 60.000 ακίνητα – και ειδικότερα από τα νησιά Ρόδος, Κως και Λέρος όπου υπήρχε Κτηματολόγιο, ο κ. Χατζημάρκος τόνισε:

«Η Ελλάδα του 1948, με την Ενσωμάτωση της Δωδεκανήσου, σεβάστηκε την περιουσία των νησιωτών . Η περιουσία αυτή είχε ένα ειδικό καθεστώς διαχείρισης που σεβόταν τις τοπικές κοινωνίες, μια στάση ιστορικά, πολιτικά, ηθικά και νομικά ορθή. Με τα χρόνια, το αδηφάγο κράτος των Αθηνών ξεκίνησε να παίρνει αυτήν την περιουσία. Σήμερα η κατάσταση αυτή βρίσκεται εκτός ελέγχου. Η μεγάλη ληστεία της περιουσίας των Δωδεκανησίων έγινε το 2011, με το κλείσιμο της ΚΕΔ και τη μεταφορά της δημόσιας περιουσίας στην ΕΤΑΔ. Ουσιαστικά, η περιουσία των Δωδεκανησίων καταληστεύτηκε. Είναι ένα θέμα ιστορικών διαστάσεων, μεγάλης οικονομικής σημασίας, ένα θέμα δημοκρατίας και δικαιοσύνης. Επιτέλους, το Υπουργείο Οικονομικών δεν μπορεί να αντιμετωπίζει τη Δωδεκάνησο ως το πίσω μέρος της αυλής του σπιτιού του. Δεν μπορεί να κάνει ό,τι θέλει όσον αφορά την περιουσία που κατέσχεσαν οι κατακτητές σε αυτόν τον τόπο. Δεν μπορεί να την ιδιωτικοποιεί σήμερα, αδιαφορώντας πλήρως για τις κοινωνίες που προσέφεραν αυτήν την περιουσία»

Το ζήτημα της δημόσιας περιουσίας, ο κ. Χατζημάρκος το έθεσε ως απολύτως χαρακτηριστικό της συγκεντρωτικής αντίληψης και νοοτροπίας που παραμένει θεμέλιο της άσκησης πολιτικής στη χώρα, αλλά και ως κορυφαίο παράδειγμα ανισότητας και κατάφωρης αδικίας σε βάρος των νησιών.

Την εικόνα των ανισοτήτων που ο Περιφερειάρχης παρουσίασε στον Αντιπρόεδρο της κυβέρνησης, συμπλήρωσαν η υποχρηματοδότηση της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, η υποστελέχωση των υπηρεσιών της αλλά και των λοιπών υπηρεσιών στα νησιά, οι συνεχείς φοροεπιδρομές και βεβαίως το προσφυγικό και μεταναστευτικό πρόβλημα, προβλήματα που υπαγορεύουν την θέσπιση ειδικών νησιωτικών πολιτικών, που μέχρι σήμερα δεν υπάρχουν.

«Η νησιωτική Ελλάδα, τουλάχιστον σε ό,τι αφορά τις Κυκλάδες και τα Δωδεκάνησα, έχει απόλυτη ανάγκη ένα διαφορετικό πλαίσιο λειτουργίας και αντιμετώπισης όλων των ζητημάτων της . Όσο αυτό το πλαίσιο δεν διαμορφώνεται, οι όποιες θετικές παρεμβάσεις είναι αποσπασματικές και στηρίζονται στην πολιτική ισορροπία της χρονικής συγκυρίας» επισήμανε ο κ. Χατζημάρκος και πρόσθεσε: «Τώρα που το ειδικό φορολογικό καθεστώς των νησιών του Νοτίου Αιγαίου δεν υφίσταται, έπαψε να υφίσταται και το άλλοθι που έδινε, ως πολιτική στήριξης των νησιών. Τώρα είναι επιβεβλημένη η ισονομία, που σημαίνει ίσες ευκαιρίες και ισότιμη πρόσβαση των νησιωτών σε αγαθά και υπηρεσίες που απολαμβάνουν οι πολίτες της ηπειρωτικής Ελλάδας».

Ο κ. Χατζημάρκος, από τη Λέρο θα μεταβεί στην Πάτμο, όπου, παρόντος του κ. Δραγασάκη, θα γίνουν τα εγκαίνια της μονάδας αφαλάτωσης του νησιού.

Διαβάστε περισσότερα...

Δωδεκάνησα

Γ. Χατζημάρκος: «Δεν μπορεί ολόκληρη η νησιωτική Ελλάδα, σε επίπεδο μεταφορών, να αξίζει όσο μισή σήραγγα της ηπειρωτικής χώρας»

Μάιος 05, 2017

«Οι νησιώτες δεν είναι πολίτες δεύτερης κατηγορίας. Απαιτούν ισονομία, δικαιοσύνη και ίσες ευκαιρίες» τόνισε ο Περιφερειάρχης στην Επιτροπή για την αναμόρφωση του θεσμικού πλαισίου της ακτοπλοΐας

Όσο η συνολική χρηματοδότηση της νησιωτικής Ελλάδας στην ακτοπλοΐα, αξίζει όσο μισή σήραγγα της ηπειρωτικής Ελλάδας, σχέδιο για τις μεταφορές δεν μπορεί να υπάρξει και η προσπάθεια εκπόνησής του είναι εκ των προτέρων καταδικασμένη.
Αυτό τόνισε ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργος Χατζημάρκος στην πρώτη συνεδρίαση της επιτροπής για την αναμόρφωση του θεσμικού πλαισίου της ακτοπλοΐας, όπου συμμετείχε ως εκπρόσωπος της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδος.
Η επιτροπή, έργο της οποίας είναι η αναμόρφωση του θεσμικού πλαισίου της ακτοπλοΐας, ώστε να αναζητηθούν οι βέλτιστες δυνατές λύσεις για τον επανασχεδιασμό και την βελτίωση του ακτοπλοϊκού δικτύου της χώρας, συνεδρίασε για πρώτη φορά σήμερα, Παρασκευή, στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ως εκ τούτου, η συνεδρίαση ήταν αναγνωριστική.
Ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου στην τοποθέτησή του χαιρέτισε την σύσταση της Επιτροπής στην οποία η ΕΝΠΕ συμμετέχει, όπως τόνισε, υπεύθυνα και δημιουργικά, με στόχο τη βελτίωση της ποιότητας των ακτοπλοϊκών υπηρεσιών κυρίως των μικρών νησιών, όπου εντοπίζονται και τα μεγαλύτερα προβλήματα.
Υπό αυτό το πρίσμα, ο κ. Χατζημάρκος έθεσε τις θεμελιώδεις παραμέτρους οι οποίες θα καθορίσουν και το όλο εγχείρημα του νέου θεσμικού πλαισίου, με έμφαση στην ανάγκη ανατροπής του υφιστάμενου καθεστώτος υποχρηματοδότησης των μεταφορών στη νησιωτική Ελλάδα, που διαμορφώνει συνθήκες κατάφωρης ανισότητας σε σύγκριση με την ηπειρωτική χώρα. Τονίζοντας ότι οι νησιώτες δεν είναι πολίτες δεύτερης κατηγορίας, ζήτησε να διαμορφωθεί ένα πλαίσιο που θα βασίζεται στις αρχές της ισονομίας, της δικαιοσύνης και των ίσων ευκαιριών.
Ειδικότερα ο Περιφερειάρχης έθεσε τις εξής παραμέτρους:

1. Εκτίμηση του συνόλου των ρυθμίσεων του υφιστάμενου πλαισίου, του ν. 2932, και καθορισμός ποιών απέδωσαν και ποιών όχι.

2. Εκτίμηση των τρεχουσών οικονομικών συνθηκών στην ιδιωτική οικονομία, ώστε το όποιο σχέδιο να είναι ρεαλιστικό και βιώσιμο.

3. Οι όποιες θεσμικές αλλαγές δεν μπορούν να περιοριστούν μόνο στο πλαίσιο της ακτοπλοΐας χωρίς να συμπεριληφθούν οι απολύτως απαραίτητες παρεμβάσεις στο διοικητικό πλαίσιο λειτουργίας των λιμανιών.

4. Το σημαντικότερο όλων: σχέδιο για την ακτοπλοΐα χωρίς προϋπολογισμό, δεν υπάρχει. Με 90 εκ. ευρώ, λύση δεν είναι δυνατόν να υπάρξει.

Καταλήγοντας, ο κ. Χατζημάρκος, ενώπιον των μελών της Επιτροπής δήλωσε: «Δεν μπορεί ολόκληρη η νησιωτική Ελλάδα, σε επίπεδο μεταφορών, να αξίζει όσο μισή σήραγγα της ηπειρωτικής χώρας. Όσο η συνολική χρηματοδότηση, ολόκληρης της νησιωτικής Ελλάδας στην ακτοπλοΐα είναι μόλις 90 εκ. ευρώ, σχέδιο δεν μπορεί να υπάρξει και οι εργασίες της Επιτροπής είναι εκ προοιμίου υπονομευμένες!»

Διαβάστε περισσότερα...

Δωδεκάνησα

Γ. Χατζημάρκος: «Η ιστορική μνήμη για να μείνει ζωντανή, απαιτεί το απτό αποτύπωμά της στο σήμερα»

Μάρτιος 06, 2017

Μήνυμα του Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου για την επέτειο της Ενσωμάτωσης της Δωδεκανήσου

Τιμούμε σήμερα την συμπλήρωση 70 χρόνων από την Ενσωμάτωση της Δωδεκανήσου στον Εθνικό Κορμό.

Είναι η μέρα που φέρνει όλους ενώπιον της ιστορίας του τόπου μας. Η ιστορία δεν είναι χρήσιμη επειδή διαβάζει κανείς εκεί το παρελθόν, αλλά επειδή μπορεί να σχεδιάσει το μέλλον.

Η ιστορική μνήμη για να μείνει ζωντανή, χρειάζεται συνέχεια. Απαιτεί το απτό αποτύπωμά της στο σήμερα.

Η Ελλάδα μεγάλωσε χάρη στα Δωδεκάνησα. Η σημερινή ιδιάζουσα συγκυρία με όσα κρίσιμα διακυβεύονται στα νησιά μας, καλεί τους νησιώτες να συνεχίσουν να υπηρετούν τις αξίες που ορίζουν την ταυτότητά τους και την πατρίδα να ανταποκριθεί στο ιστορικό της χρέος.

Διαβάστε περισσότερα...