Στις 11-10-2014 το βράδυ συνελήφθη στην πόλη της Κω από αστυνομικούς του Τμήματος Ασφαλείας Κω ένας 38χρονος υπήκοος Αλβανίας γιατί βρέθηκε στην κατοχή του και κατασχέθηκε μικροποσότητα κοκαΐνης καθώς και το χρηματικό ποσό των 4.100 ευρώ.
Στις 12-10-2014 πρωινές ώρες και στις 13-10-2014 πρώτες πρωινές ώρες συνελήφθησαν στην πόλη της Κω από αστυνομικούς του Τμήματος Ασφάλειας Κω εικοσιπέντε υπήκοοι Συρίας (14 άνδρες και 10 γυναίκα που συνόδευαν 4 παιδιά) για παράνομη είσοδο στη χώρα προερχόμενοι από τα έναντι τουρκικά παράλια.
 
Διενεργείται προανάκριση.
Συνεχίζεται η διανομή του τουριστικού χάρτη της Κω στο νησί μας.
 
Πρόκειται για τη 2η έκδοση του τουριστικού οδηγού, η οποία παρουσιάζει λεπτομερώς, τόσο το νησί της Κω όσο και τα γύρω χωριά.
 
Αναλυτικότερα, στη μία πλευρά παρουσιάζονται η πόλη της Κω και οι υπηρεσίες που παρέχει (δημόσιες υπηρεσίες, συγκοινωνίες (στάσεις ΚΤΕΛ,ΚΕΑΣ,ΤΑΞΙ), αλλά και οι αρχαιολογικοί χώροι, που οι επισκέπτες του νησιού μπορούν να επισκεφτούν. Ενώ, στη δεύτερη πλευρά παρουσιάζεται το νησί της Κω με σύντομα, αλλά και επεξηγηματικά κείμενα για την πόλη και τα χωριά.

Ο χάρτης είναι διαθέσιμος και σε ηλεκτρονική μορφή στην ιστοσελίδα μας www.kosinfo.gr , η οποία έχει μεγάλη επισκεψιμότητα παγκοσμίως. Η εταιρεία μας έχει επενδύσει δυναμικά στη τεχνολογία και θέλουμε να εδραιωθεί ως ο μεγαλύτερος παροχέας τουριστικών και τοπικών υπηρεσιών στo διαδίκτυο.
 
Για περισσότερες πληροφορίες και για παραλαβή χαρτών για διανομή στους πελάτες σας μπορείτε να απευθυνθείτε στα:
Τηλέφωνα επικοινωνίας: 22420 48222 και 6944382037 (υπεύθυνη επικοινωνίας κ. Δανελλάκη Καλλιόπη) και Εmail: info@kosinfo.gr
 
Σας ενημερώνουμε ότι γίνεται και άμεση παράδοση στο χώρο σας.
 
Σας ευχαριστούμε πολύ,
 
Μετά τιμής,
 
Γρηγορίου Παναγιώτης
Εκεί να δεις ψήφο εμπιστοσύνης! Παρασκευή και Σάββατο βράδυ, το παιχνίδι δεν παιζόταν στο κοινοβούλιο, αλλά σε δυο συνταρακτικές εκδηλώσεις στην Κω και τη Ρόδο, πρώτους σταθμούς ενός μεγάλου οδοιπορικού για την παρουσίαση του Ημερολογίου ενός ανέργου.
 
Κι ενώ στη Βουλή παιζόταν η χλωμή φάρσα της ψήφου εμπιστοσύνης, Παρασκευή βράδυ, στην Κω εξελισσόταν μια μεγαλειώδης συζήτηση. Περισσότεροι από εκατό πολίτες είχαν συγκεντρωθεί στη φιλόξενη αίθουσα εκδηλώσεων του «Πολύκεντρου Θαλασσινός» και έσκυβαν με περίσκεψη και αγωνία πάνω στο πρόβλημα της ανεργίας και των ανέργων. Εκεί έλαμψαν ο προβληματισμός και η συγκίνηση που έλειψαν καταλυτικά από την κοινοβουλευτική διαδικασία.
 
Κατεβαίνοντας στα Δωδεκάνησα τις ίδιες ακριβώς μέρες που διεξαγόταν η συζήτηση για την παροχή ψήφου εμπιστοσύνης, δεν παρατήρησα ούτε το παραμικρό σκίρτημα για την κοινοβουλευτική διαδικασία. Όχι πως δεν υπάρχουν προβληματισμός, αγωνίες, ενδιαφέρον για το αύριο. Αλλά η έγνοια του κόσμου είναι προσανατολισμένη σε πραγματικά προβλήματα και όχι στην προσπάθεια διάσωσης του πολιτικού συστήματος. Η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από την έξαρση της ανθρωπιστικής κρίσης και την αναζήτηση επειγουσών λύσεων. Κι αν υπάρχει κάποια προσμονή, αυτή δεν αφορά την κυβερνητική ατζέντα, την αξιολόγηση από την τρόικα, τις διαπραγματεύσεις για τη δήθεν ολοκλήρωση του προγράμματος, τη διευθέτηση του χρέους μέσω μικροδιορθώσεων. Αν υπάρχει κάποια προσμονή αφορά -καλώς ή κακώς- τις εκλογές και την ανατροπή του πολιτικού σκηνικού.
 
Επρόκειτο για την πρώτη μιας σειράς παρουσιάσεων του βιβλίου «Το Ημερολόγιο ενός ανέργου». Το επόμενο βράδυ, στη Ρόδο, την ώρα που ο πρωθυπουργός πραγματοποιούσε μια από τις τελευταίες κοινοβουλευτικές εμφανίσεις του, ακόμα μεγαλύτερη κοσμοσυρροή (αλλά και ανάλογη αγωνία) εκδηλωνόταν στην αίθουσα εκδηλώσεων του «Ακταίον». Περισσότερα από διακόσια άτομα συμμετείχαν σε μια μεστή συζήτηση όπου οι εμπειρίες από την εξέλιξη της κρίσης στην περιοχή συναντιούνταν με τις 155+1 ιστορίες του βιβλίου από όλη την Ελλάδα. Όπως είπε και κάποιος από τους ομιλητές, 155 ιστορίες αντίβαρο στις 155 κυβερνητικές ψήφους, γροθιά στο στομάχι, οριστική διάψευση του success story, του αποτυχημένου εθνικού αφηγήματος που εγκαταλείφθηκε στο δρόμο.
 
Η συζήτηση για την ανεργία δεν αποτελεί βέβαια κλειστό κουτί, δεν εξελίσσεται σε αποστειρωμένο περιβάλλον, είναι στενά συναρτημένη με τις εξελίξεις στον κάθε τόπο. Ο πρόεδρος του Εργατοϋπαλληλικού Κέντρου Ρόδου Σάββας Χατζησάββας παρατήρησε εύστοχα ότι η ανεργία, εκτός από όλα τα άλλα, αποτελεί επίσης ιδανικό εργαλείο για τη χειραγώγηση των εργαζομένων, για τη συμπίεση μισθών και ημερομισθίων, την κατάλυση των εργασιακών σχέσεων με μοχλό πίεσης τη στρατιά των ανέργων που αναζητούν ένα στοιχειώδες εισόδημα.
 
Συζητώντας με κόσμο στα τουριστικά Δωδεκάνησα δεν πρόκειται να συναντήσεις ούτε ψήγμα από την κυβερνητική ευφορία περί την αύξηση του τουρισμού, την υποτιθέμενη ανάκαμψη και τα εθνικά ρεκόρ. Οι αριθμοί, για άλλη μία φορά, συσκοτίζουν την αλήθεια. Η αύξηση των διανυκτερεύσεων δεν αποτελεί ευλογία, δεν συνεπάγεται αύξηση των τζίρων, δεν διαχέεται στους εργαζόμενους ούτε στις τοπικές κοινωνίες. Το τουριστικό προϊόν συρρικνώνεται και περιορίζεται κατά κανόνα στις δαγκάνες του all inclusive.
 
Ο τουρισμός δεν αποτελεί πια πολιτισμική ανταλλαγή, αλλά ένα ομοιογενές παγκόσμιο προϊόν όπου τα τοπικά χρώματα ξεθωριάζουν, τα πολιτιστικά μνημεία γίνονται απλώς καρτ ποστάλ και υποσημειώσεις σε τουριστικούς οδηγούς, οι παραλίες υποβαθμίζονται ή υποκαθίστανται από θολές πισίνες, όπου κακόγουστοι διασκεδαστές μοχθούν προσπαθώντας να ανεβάσουν το ηθικό των επισκεπτών. Οι εξαίσιοι ελληνικοί τόποι μετατρέπονται σε φτηνιάρικες παγκοσμιοποιημένες ντίσνεϋλαντ, ο εσωτερικός τουρισμός φθίνει, το φυσικό περιβάλλον υπονομεύεται. Η ανεργία μαστίζει το τουριστικό προσωπικό και τον τομέα των οικοδομών, κι έπειτα έρχεται η εφορία και σκουπίζει τα τελευταία απομεινάρια αισιοδοξίας. Από τη σκοπιά του ταξιδιού μας στα Δωδεκάνησα, αυτό ακριβώς το γκρίζο τοπίο επιβράβευσαν οι 155 στη Βουλή, αυτά τα μουντά επιτεύγματα υπερψήφισαν.
 
Κάπως έτσι θα λειτουργήσει το επόμενο διάστημα η στήλη, ταξιδεύοντας και παρακολουθώντας την επικαιρότητα μέσα από το πρίσμα ενός μεγάλου οδοιπορικού για την παρουσίαση του «Ημερολόγιου ενός ανέργου» σε πόλεις της ελληνικής περιφέρειας. Αυτή την εβδομάδα η καμπάνια μεταφέρεται στο Βορρά: Τετάρτη στη Θεσσαλονίκη, Πέμπτη στην Καβάλα, Παρασκευή στη Δράμα, Σάββατο στην Ξάνθη. Τέσσερις παρουσιάσεις σε τέσσερις μέρες, τέσσερις ευκαιρίες να τραβηχτεί η κουρτίνα, να αποκαλυφθούν τα σκουπίδια κάτω απ’ το χαλί, να μεταφερθεί το μήνυμα παραπέρα, ώστε τα συλλογικά βιώματα της κρίσης και της ανεργίας να συνεκτιμηθούν με τις εξελίξεις στην κάθε πόλη. Κι απ’ αυτή τη διαδικασία, ει δυνατόν, να βγουν κάποια συμπεράσματα, να δοθεί τροφή στη σκέψη και στη δράση, να αναζητηθούν λύσεις, να ξαναγεννηθούν η συλλογικότητα και η ελπίδα.
 
Θεωρητικά, δεν μου είναι καθόλου εύκολο να γράφω τακτικά τη στήλη ενώ παράλληλα ταξιδεύω και συζητάω, συνεχώς εν κινήσει, διανυκτερεύοντας κάθε βράδυ σε άλλη πόλη. Από την άλλη όμως είναι και μια πρόκληση, ένα αδιάκοπο κέντρισμα να συνδεθούν οι ιδέες με τα βιώματα, να μπολιαστεί ο γραπτός λόγος από την επιτόπια παρουσία και τον ζωντανό διάλογο.
 
Πηγή: thepressproject.gr

Μήνυση με την οποία εγκαλούνται οι νόμιμοι εκπρόσωποι ναυτικής εταιρείας και κάθε άλλος εμπλεκόμενος, υπέβαλε χθες ενώπιον του Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Κω ένας κάτοικος της Νισύρου, προκαλώντας προκαταρκτική εξέταση για το αδίκημα της απάτης σε βάρος του δημοσίου.

Η ανώνυμη ναυτική εταιρεία έχει ως αντικείμενο δραστηριοτήτων της την εκμετάλλευση επιβατικών πλοίων και στη δύναμή της ανήκει επιβατικό πλοίο εγγεγραμμένο στα βιβλία του Νηολογίου Πειραιά.
Η Νίσυρος, ως ακριτικό νησί, ανήκον στην επωνομαζόμενη «άγονη γραμμή» εξυπηρετείται ακτοπλοϊκά με πλοία τα οποία επιδοτούνται από το Ελληνικό Δημόσιο προκειμένου να έχει τακτική και ανταποκρινόμενη στις ανάγκες των κατοίκων της ακτοπλοϊκή συγκοινωνία τόσο με τον Πειραιά και τη Ρόδο όσο και με την γειτονική Κώ.

Κατά πάγια, νομοθετημένη, τακτική του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου προκηρύσσονται κάθε χρόνο μειοδοτικοί διαγωνισμοί για την εξυπηρέτηση δρομολογιακών γραμμών με σύναψη συμβάσεων ή συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας διάρκειας από την πρώτη Νοεμβρίου κάθε έτους μέχρι την τριακοστή πρώτη Οκτωβρίου του επομένου έτους.

Η ναυτική εταιρεία, όπως υποστηρίζεται, συμμετέχει ανελλιπώς τα τελευταία χρόνια και τουλάχιστον από το έτος 2010 στους πιο πάνω μειοδοτικούς διαγωνισμούς, που αφορούν τις επιδοτούμενες γραμμές Νίσυρος –Καρδάμαινα Κω και Νίσυρος –Πόλη της Κω και επιστροφή .

Βάσει των σχετικών προκηρύξεων σε όλα τα δρομολόγια, τα οποία εκτελούνται σύμφωνα με την προκήρυξη του διαγωνισμού και επιδοτούνται από το Ελληνικό Δημόσιο, η μεταφορά των κατοίκων της Νισύρου προς και από Καρδάμαινα Κω και προς και από λιμάνι της πόλης της Κω είναι δωρεάν όπως, ρητά αναφέρεται στους όρους κάθε προκήρυξης.

Το μήνα Μάιο του έτους 2010, όπως υποστηρίζεται, οι νόμιμοι εκπρόσωποι της εταιρείας υπέβαλαν αίτηση στο Δήμο Νισύρου προκειμένου, ενόψει των οικονομικών προβλημάτων τα οποία αντιμετώπιζαν, να τους επιτραπεί κατά παρέκκλιση των όσων ανέφερε η σχετική προκήρυξη, να εισπράττουν από τον κάθε επιβάτη που εντασσόταν στις πιο πάνω κατηγορίες και είχε το δικαίωμα να μετακινείται δωρεάν, το 50% της αξίας του αναλογούντος εισιτηρίου κάθε διαδρομής.

Το δημοτικό συμβούλιο Νισύρου, με απόφασή του, ικανοποίησε το αίτημα της πιο πάνω εταιρείας χωρίς στην απόφαση αυτή να εξειδικεύεται ποια θα ήταν η διάρκεια ισχύος της.

Περαιτέρω ο Δήμος Νισύρου δεν φέρεται να κοινοποίησε την πιο πάνω απόφασή του στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου για την έγκριση του νομοτύπου αυτής.

Με βάση την απόφαση αυτή οι εκπρόσωποι της εταιρείας εισέπρατταν από κάθε επιβάτη ο οποίος ταξίδευε από Νίσυρο για Καρδάμαινα και αντιστρόφως το ποσό των 4,50 έως 5,50 ευρώ για κάθε δρομολόγιο και από κάθε επιβάτη ο οποίος ταξίδευε από Νίσυρο για την πόλη της Κω και αντιστρόφως, το ποσό των 6,00 έως 7,00 ευρώ για κάθε δρομολόγιο.

Ο μηνυτής διατείνεται ότι πρόκειται για παράνομη είσπραξη ναύλου από τους επιβάτες οι οποίοι πληρούν τις προϋποθέσεις των προκηρύξεων.

Τονίζει μάλιστα ότι είναι πασιφανές ότι με τις παραπάνω πράξεις των εκπροσώπων της εταιρείας ζημιώνεται το Ελληνικό Δημόσιο το οποίο, επιδοτεί τις προαναφερθείσες δρομολογιακές γραμμές για την δωρεάν μετακίνηση των μονίμων κατοίκων και λοιπών επιβατών που πληρούν τις προϋποθέσεις του νόμου.

Το όφελος, όπως υποστηρίζει, με πρόχειρους υπολογισμούς ανέρχεται τα τελευταία πέντε χρόνια σε 300.000 ευρώ.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot