Από τη δημοτική παράταξη ΔΥΝΑΜΗ ΑΛΛΑΓΗΣ - Κως 2023 εκδόθηκε η ακόλουθη ανακοίνωση:
Τους τέσσερεις άξονες πάνω στους οποίους πρέπει να στηρίζετε και να δίνει απαντήσεις ένα σοβαρό πρόγραμμα έργων κατέθεσε στη χθεσινή συνεδρίαση του Δ.Σ. ο Γ.Κυρίτσης.

“Δεν θα σταθώ στη διαδικασία σύνταξης του, τόνισε ο επικεφαλής της ΔΥΝΑΜΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ- ΚΩΣ 2023, είναι άλλωστε χαρακτηριστική η αλλεργία αυτής της δημοτικής αρχής στις δημοκρατικές διαδικασίες και απ’ ότι φαίνεται δεν το λέω μόνο εγώ, το διαβάζω σήμερα και στο πρωτοσέλιδο της έγκριτης εφημερίδας Το Βήμα της Κω.

Θα αναφερθώ σε διαπιστώσεις και σε αυτά που πρέπει είναι ουσιαστικά η ψυχή ενός σοβαρού τεχνικού προγράμματος, δομημένου σύμφωνα με τις δυνατότητες, τις ανάγκες και τις προτεραιότητες ενός νησιού.
Ενός Π.Ε. που πρέπει να απαντά στο ερώτημα ΠΟΙΑ ΚΩ ΘΕΛΟΥΜΕ.
Για να απαντά όμως ένα Π.Ε. πρέπει να στηρίζεται σε τέσσερεις άξονες

1. Ένα Τ.Π. οφείλει να έχει σαφώς καθορισμένους στόχους.
Οι στόχοι δεν αρκεί να αναφέρονται ως ευχολόγιο.
Πρέπει με ρεαλισμό όχι μόνο να καταγράφονται αλλά πάνω απ’ όλα να υλοποιούνται βήμα-βήμα όλα εκείνα που διασφαλίζουν συνθήκες ανάπτυξης και βιωσιμότητας του τόπου, ειδικά στις μεγάλες προκλήσεις του Εθνικού και Διεθνή ανταγωνισμού.
Καλύπτει την ανάγκη καθορισμένων στόχων και είναι ρεαλιστικό αυτό το Τ.Π;
Αβίαστα βγαίνει το συμπέρασμα πως ΟΧΙ.
Όλες σχεδόν οι Κοινότητες στέλνουν τρία χρόνια τα ίδια έργα, γιατί απλά δεν κάνατε καμία από τις προτάσεις τους, ή αν κάνατε είναι μηδαμινά μπροστά στις ανάγκες.

2. Ένα Τ.Π. πρέπει να δημιουργεί συνθήκες ισόρροπης ανάπτυξης ολόκληρου του νησιού, των παραγωγικών του τάξεων και κάθε πολίτη χωριστά.
Ισόρροπη ανάπτυξη σημαίνει αναλογικές επενδύσεις από το Δήμο σε όλο το νησί και σε όλους τους τομείς της οικονομίας.
Το κάνετε αυτό; Όχι βέβαια.
Δείτε κατανομή.
Συνεχιζόμενα και νέα έργα και μελέτες από ίδιους πόρους:
Δ.Ε. ΚΩ: 43,51%
Δ.Ε. ΔΙΚΑΙΟΥ: 18,22%
Δ.Ε. ΗΡΑΚΛΕΙΔΩΝ: 14,79%
Τα δε νέα έργα ανέρχονται στη Δ.Ε. ΔΙΚΑΙΟΥ στο τεράστιο ποσό των 185.000€ οι δε νέες μελέτες στο ιλιγγιώδες των 23.765,00€!
Γίνεται όμως σοβαρή κατανομή και στου τομείς της οικονομίας;
Όχι βέβαια.
Οι επενδύσεις στον 3ο άξονα, τοπική οικονομία και απασχόληση, είναι το 16,56% δλδ 3.900εκ. από τα οποία τα 730χιλ είναι το OPEN MALL που σας παραδώσαμε, η ασφαλτόστρωση στα Βολκάνια και το Λινοπότη και το καταφύγιο αδέσποτων. ΟΛΑ χρηματοδοτούμενα.
ΟΥΤΕ ένα ευρώ ο δήμος για τον τουρισμό, τον πρωτογενή και την τοπική οικονομία.

3. Ένα Τ.Π. πρέπει να είναι ειλικρινές και να πείθει για την υλοποίηση του.
Αυτό που καταθέτετε, όπως και τα προηγούμενα, είναι αποκαλυπτικό της ανειλικρίνειας σας.
Όταν ήδη έχετε την εμπειρία της αποτυχίας των τριών προηγούμενων Τ.Π. που ψηφίσατε έπρεπε να είχατε προσγειωθεί.
Ένα Τ.Π. οφείλει να λέει αυτά που πρέπει και μπορούν να γίνουν.
Οι πολίτες χόρτασαν από παχιά και μεγάλα λόγια.
Αλήθεια και πράξεις θέλουν.

4. Ένα Τ.Π. τέλος πρέπει σήμερα να προετοιμάζει τον τόπο και τους πολίτες για την υλοποίηση τοπικής δράσης για τα επόμενα χρόνια. Να απαντά ΠΟΙΑ ΚΩ ΘΕΛΟΥΜΕ.
Δυστυχώς ούτε αυτό μπορείτε.
Δυστυχώς δεν αντιλαμβάνεστε σε ποια περίοδο ζούμε.
Δυστυχώς δεν μπορείτε να είστε ειλικρινείς.
Δυστυχώς δεν μπορείτε να δείτε μπροστά και να σχεδιάστε σωστά.

Ευτυχώς η παρένθεση της παρουσίας σας στη διοίκηση του νησιού κλείνει σε λίγους μήνες, η Κως όμως θα έχει χάσει τέσσερα πολύ σημαντικά χρόνια και θα μείνουν οι φωτογραφίες σας να σας θυμίζουν.

Σήμερα η Κως χρειάζεται, περισσότερο από κάθε άλλη φορά, μια πολιτική που να είναι πολιτική δράσης και μια δημοτική αρχή ικανή να την υλοποιήσει.
Οι πολίτες της Κω θέλουν απάντηση στο ερώτημα ΠΟΙΑ ΚΩ ΘΕΛΟΥΜΕ;
Απάντηση που εσείς δεν μπορείτε να δώσετε.
Οι πολίτες της Κω θέλουν προτάσεις και θέσεις για το παρόν και το μέλλον του νησιού, που εσείς δεν έχετε.
Γνωρίζουμε ότι η προσπάθεια που θα πρέπει να καταβάλουμε για να ανατάξουμε την Κω είναι μεγάλη και επίπονη. Δε μας τρομάζει όμως.

Έχουμε δηλώσει πως εμείς θέλουμε να υπηρετούμε μόνο τους πολίτες της Κω και την Κω που είναι η ψυχή μας.

Έχουμε ταυτόχρονα πίστη στις δυνάμεις του λαού της Κω και αυτό το λαό διαβεβαιώνουμε πως καταθέτουμε τη ψυχή και τις δυνάμεις μας στην υπηρεσία του. ”

Κρεσέντο κινδυνολογίας από τον κ. Κυρίτση!

Όποιος δεν έχει τίποτα καλό να προτείνει για τον τόπο μας καταφεύγει στην κινδυνολογία για να μη ξεχαστεί από την πολιτική ανυπαρξία του.

Έτσι, δεν εκπλήσσει κανέναν ότι σε μια τέτοια τακτική προσφεύγει για μια φορά ακόμη ο κ. Κυρίτσης, κινδυνολογώντας στο ζήτημα ασφάλισης των οχημάτων του Δήμου.

Όταν γνωρίζει πολύ καλά πως έχει η διαδικασία, αφού η σχετική διακήρυξη εγκρίθηκε ομόφωνα στην Οικονομική Επιτροπή του Δήμου, με τις ψήφους και των εκπροσώπων της μείζονος μειοψηφίας.

Μάλλον έτσι επαληθεύονται οι φήμες ότι δεν μιλούν μεταξύ τους τα στελέχη της παράταξης του.

Ας δούμε όμως πως έχουν τα πραγματικά γεγονότα και ποια είναι η αλήθεια.

Στις 14 Απριλίου αναρτήθηκε η διακήρυξη του διαγωνισμού, για την ασφάλιση οχημάτων και μηχανημάτων έργου του Δήμου για διάστημα 12 μηνών, με καταληκτική ημερομηνία κατάθεσης προσφορών στις 29 Απριλίου.

Απολύτως έγκαιρα δηλαδή.

Περισσότερο από δυόμιση μήνες πριν λήξει η προηγούμενη σύμβαση που ήταν σε ισχύ έως την 1η Ιουλίου.

Στις 27 Απριλίου, δύο μέρες πριν την καταληκτική ημερομηνία του διαγωνισμού, ασφαλιστικός πράκτορας εκτός Κω προσφεύγει στην Ενιαία Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων (Ε.Α.Α.ΔΗ.ΣΥ.) κατά των όρων διακήρυξης, που προέβλεπαν ως όρο η εταιρεία που θα κερδίσει το διαγωνισμό να έχει εγκατεστημένο ασφαλιστικό πράκτορα στην Κω, όπως αποφάσισε η Οικονομική Επιτροπή με γνώμονα την στήριξη της τοπικής οικονομίας.

Στη συνέχει η Ε.Α.Α.ΔΗ.ΣΥ. ακύρωσε τη διαδικασία στο σύνολό της και κοινοποίησε την απόφαση της στο Δήμο Κω στις 2 Ιουνίου.

Κατόπιν αυτής της αρνητικής εξέλιξης, με κίνδυνο καθυστέρησης στην ασφάλιση των οχημάτων, αποφασίστηκε η διαδικασία της απευθείας ανάθεσης με κατάθεση προσφορών.

Κλήθηκαν να συμμετάσχουν επτά (07) ασφαλιστικά γραφεία της Κω, με ημερομηνία κατάθεσης των προσφορών έως τις 30 Ιουνίου, όπως προβλέπει η νομοθεσία, ενώ την 1η Ιουλίου έληγε η προηγούμενη σύμβαση ασφάλισης.

Με λίγα λόγια, όλα έγιναν νόμιμα.

Μέχρι να ολοκληρωθεί και τυπικά η διαδικασία διασφαλίστηκε η νόμιμη και ασφαλής κίνηση των οχημάτων, με προτεραιότητα στην ασφάλιση των απορριμματοφόρων, ώστε να λειτουργήσει απρόσκοπτα η αποκομιδή απορριμμάτων.

Όλα τα άλλα αποτελούν ιστορίες κινδυνολογίας και τίποτα άλλο.

Κλείνοντας, μια τελευταία απάντηση στον κ. Κυρίτση.

Αυτός ήταν που μεθόδευσε την απαξίωση των υπηρεσιών του Δήμου, όταν δεν προσέλαβε, ενώ μπορούσε να πάρει πάνω από 50 μόνιμους εργαζόμενους για την υπηρεσία καθαριότητας, όπως δόθηκε δικαίωμα σε όλους τους Δήμους το 2018.

Όλα τα άλλα είναι για να κρύβει την ανικανότητα και την πολιτική ανυπαρξία του.

Γραφείο Τύπου

Στις απώλειες που μετράει η αγορά της Κω εξαιτίας του ανταγωνισμού από την Τουρκία αναφέρθηκε μιλώντας στον Sky ο τέως δήμαρχος του νησιού Γιώργος Κυρίτσης.

Όπως εξήγησε ο τέως δήμαρχος τα ημερόπλοια κυρίως αυτά που έρχονται από την Τουρκία φεύγουν φορτωμένο με κόσμο τουρίστες και ντόπιους που κάνουν τις αγορές τους από τα παζάρια αλλά και τις επιχειρήσεις της γειτονικής Τουρκίας σε χαμηλές τιμές.

«Είναι θλιβερό αυτό που γίνεται και κάποιοι καμαρώνουν ότι καλώς άνοιξε η γραμμή . Αν ήταν στο χέρι μου δεν θα την άνοιγα τη γραμμή ή θα έβαζα ασφαλιστικές δικλείδες ώστε ο τρόπος μετακίνησης να είναι σύννομος. Εδώ χρειάζεται να γίνεται έλεγχος από το λιμεναρχείο. Και το λιμενικό ταμείο να ελέγξει την κατάσταση. Κάποιοι όμως δεν ασχολούνται με αποτέλεσμα να ωφελούνται οι επιχειρηματίες της γειτονικής χώρας», δήλωσε ο κ. Κυρίτσης.

«Και οι ντόπιοι και οι τουρίστες πάνε στα παζάρια της Τουρκίας για ψώνια . Οι επιχειρηματίες της Κω θα έχουν πρόβλημα αν κάνουν το άθροισμα στο τέλος της θερινής σεζόν», τόνισε ο κ.Κυρίτσης.

Ο κ. Κυρίτσης αναφέρθηκε και στον τουρισμό που τόνισε πως πάει πάρα πολύ καλά φέτος και στην Κω.

«Τουριστικά θα ξεπεράσουμε τα επίπεδα του 2019.Διανύουμε μια περίοδο που είναι πολύ καλή για το νησί. Όμως η Κως ήταν απροετοίμαστη παρότι η του τουριστική κίνηση ξεκίνησε νωρίς. Υπάρχει θέμα με τις υποδομές και την καθαριότητα. Αυτοί που θα ωφεληθούν είναι οι μεγάλοι επιχειρηματίες», είπε .

«Για άλλη μια χρονιά ο τουρισμός και οι αριθμοί πάνε καλά αλλά όχι και οι άνθρωποι. Και εδώ υπάρχει θέμα με την έλλειψη προσωπικού», τόνισε.

Ο τέως δήμαρχος τόνισε πως στην Κω δεν γίνονται βήματα προς τα εμπρός αλλά πίσω.

«Εδώ στην Κω κάνουμε βήματα προς τα πίσω και αυτό είναι κατάσταση που παγιώνεται. Χάνουμε χρόνο χάνουμε πολύτιμα πράγματα που είχαν δρομολογηθεί και δεν γίνονται και τα έχει ανάγκη η Κως. Μένουν όλα εκεί που τα είχαμε αφήσει το 2019», τόνισε.

Ο κ. Κυρίτσης αναφέρθηκε και στην επίσκεψη του προέδρου του ΠΑΣΟΚ την Κυριακή στην Κω

«Θα κάνει συναντήσεις με φορείς θα μιλήσει με ανθρώπους θα τον επισκεφτούν οι θεσμικοί παράγοντες όπως γίνεται σε αυτές τις περιπτώσεις», τόνισε.

https://www.skyrodos.gr/%CE%BA%CF%85%CF%81%CE%AF%CF%84%CF%83%CE%B7%CF%82-%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%BA%CF%89-%CE%BA%CE%AC%CE%BD%CE%BF%CF%85%CE%BC%CE%B5-%CE%B2%CE%AE%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B1-%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%82-%CF%84/

¨ Μετά από πέντε (5) χρόνια εκδικάστηκε η μηνυτήρια αναφορά που κατέθεσαν, αδίκως, για το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο του πρώην Δήμου Κω, το 2016 η κ. Ρούφα και οι κ. Πης και Βασιλειάδης κατά 18 δημοτικών συμβούλων της Δύναμης Αλλαγής και του Δημάρχου Γιώργου Κυρίτση.
Για την ιστορία να υπενθυμίσουμε:
1. Το 2010, νομίμως, ο Γ.Κυρίτσης υπέγραψε σύμβαση για την μελέτη του Γ.Π.Σ. του τότε δήμου της Κω. Μια μελέτη που θα έλυνε προβλήματα δεκαετιών που αφορούσαν στις περιουσίες των πολιτών της Κω.
2. Αμέσως με την ανάληψη των καθηκόντων της το 2011 η δημοτική αρχή των κυρίων Καϊσερλη - Νικηταρά, πιστή στο δόγμα «εκθεμελιώνουμε ότι έκανε ο Κυρίτσης» ακύρωσε την σύμβαση, χωρίς να ακολουθήσει τα προβλεπόμενα από το νόμο σε τέτοιες περιπτώσεις.
3. Πέρασαν τέσσερα χρόνια διοίκησης Καϊσερλη-Νικηταρά χωρίς να κάνουν τίποτα. Η Κως έχασε χρόνο και την δυνατότητα να λύσει πολεοδομικά προβλήματα από το «πείσμα» κάποιων ανθρώπων.
4. Το 2015 όπως έδινε τη δυνατότητα η νομοθεσία η σύμβαση αναβίωσε με απόφαση του δημοτικού συμβουλίου, για την οποία οι μηνυτές οδήγησαν 19 ανθρώπους στα δικαστήρια.
5. Όταν το 2016 ο δήμος ενημερώθηκε για την απόφαση του ΣτΕ για την απόρριψη (για τυπικούς λόγους) της ένστασης του αναδόχου κατά της απόφασης Καϊσερλη-Νικηταρά, διέκοψε την σύμβαση χωρίς κα-μία ζημία του δήμου.
Η τακτική Καϊσερλη- Νικηταρά οδήγησε πολλά χρόνια πίσω τη λύση των πολεοδομικών θεμάτων.
Γιατί η μελέτη θα αποκαθιστούσε αδικίες των ΖΟΕ, θα έλυνε προβλήματα όπως το ιδιοκτησιακό του Νέου γηπέδου Ανταγόρας, τη ζώνη του Ασκληπιείου και άλλα πολλά.
Η τακτική της κ. Ρούφα και των μηνυτών ταλαιπώρησε πέντε ολόκληρα χρόνια 19 ανθρώπους και τις οικογένειες τους.
Οι πολιτικές συμπεριφορές και πρακτικές όμως και των δύο ταυτίζονται σε ένα πράγμα.
Να μένει η Κως στάσιμη και οι πολίτες να ταλαιπωρούνται.
Σε δύο συνεδριάσεις του (22 και 25/10) το Τριμελές Πλημμελειοδικείο Κω με πρόταση της κ. Εισαγγελέως Κω και ομόφωνη απόφαση των Δικαστών ΑΘΩΩΣΕ το σύνολο των δημοτικών συμβούλων και τον δήμαρχο Γ.Κυρίτση.
Η Κως όμως έχασε δέκα (10) πολύτιμα χρόνια.
Συνήγορος υπεράσπισης παρέστη ο συμπατριώτης μας δικηγόρος κ. Μάνος Θαλασσινός τον οποίο οφείλουμε να ευχαριστήσουμε για τον άψογο χειρισμό της υπόθεσης.¨

Ο επικεφαλής της δημοτικής παράταξης ΔΥΝΑΜΗ ΑΛΛΑΓΗΣ-Κως 2023, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

‘’ Η Κως, ο τέταρτος κορυφαίος τουριστικός προορισμός της χώρας, γυρίζει πολλά χρόνια πίσω με τις διακοπές της ηλεκτροδότησης.

Η βλάβη σε μονάδες του σταθμού παραγωγής της ΔΕΗ στον ΑΣΠ Κω, δεν αποτελεί δικαιολογία.

Ιδιαίτερα όταν σε λίγο καιρό η ΔΕΗ απαιτήσει αυξήσεις τα τιμολόγια της για τους επιχειρηματίες του τουρισμού και τους πολίτες της Κω.

Οι πολίτες που υφίστανται αυτή την ταλαιπωρία και η δυσφήμιση του νησιού μας, αποτελούν παράπλευρες απώλειες για κάποιους.

Η Κως οφείλει να διεκδικήσει την επιτάχυνση του έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης του νησιού με το Ηπειρωτικό Σύστημα Μεταφοράς Ρεύματος μέσω του νέου Κέντρου Υπερυψηλής Τάσης στην Κόρινθο.

Μέσω της Κω θα πραγματοποιηθεί και η ηλεκτρική διασύνδεση των άλλων νησιών της Δωδεκανήσου με το ηπειρωτικό δίκτυο αφού η Κως είναι το πλησιέστερο σημείο σύνδεσης με το ΕΣΜΗΕ.

Το έργο αυτό έχει καθυστερήσει ανεπίτρεπτα , προχωρά η διασύνδεση των Κυκλάδων και εμείς έχουμε μείνει τελευταίοι.

Η διασύνδεση με το ηπειρωτικό δίκτυο είναι ο μόνος τρόπος που διασφαλίζει την απρόσκοπτη ηλεκτροδότηση της Κω.

Προφανώς όλα αυτά είναι άγνωστα για μια Δημοτική Αρχή που ασχολείται με εξαγγελίες για το υποτιθέμενο νέο νοσοκομείο, την ώρα που το υφιστάμενο νοσοκομείο διαλύεται χωρίς γιατρούς και την ώρα που η Κως βυθίζεται στο σκοτάδι, χωρίς ο Δήμος να κάνει ούτε μία κίνηση, μία ενέργεια ή μια διαμαρτυρία για την τιμή των όπλων.

Δηλώνω ότι στην επόμενη συνεδρίαση της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Νοτίου Αιγαίου θα φέρω το ζήτημα της επιτάχυνσης του έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κω και της Δωδεκανήσου με το ηπειρωτικό δίκτυο.

Και ότι λέω το κάνω ’’.