Παρέμβαση στο θέμα των περιφερειακών αεροδρομίων, σε πολλά από τα οποία έχει δραστηριότητα, έκανε η ιρλανδική εταιρεία χαμηλού κόστους Ryanair τασσόμενη κατά της αντικατάστασης του κρατικού από ιδιωτικό μονοπώλιο.

Πρόταση προς την ελληνική κυβέρνηση να προκηρύξει νέο διαγωνισμό για την αποκρατικοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων, βάζοντας μεταξύ των κριτηρίων για την επιλογή αναδόχου την αύξηση της επιβατικής κίνησης για την οποία θα δεσμεύονται οι υποψήφιοι επενδυτές έκανε ο διευθυντής του ο διευθυντής του εμπορικού τμήματος της Ryanair κ. Ντέιβιντ Ο’ Μπράιεν.

Το στέλεχος της ιρλανδικής εταιρείας, οποίος είχε συνάντηση με τον υπουργό Οικονομίας κ. Γιώργο Σταθάκη και την αναπληρώτρια για θέματα Τουρισμού κυρία Έλενα Κουντουρά, υποστήριξε ότι η παραχώρηση και των 14 περιφερειακών αεροδρομίων στην Fraport δεν θα είναι θετική εξέλιξη.

“Το μόνο χειρότερο από ένα δημόσιο μονοπώλιο είναι ένα ιδιωτικό μονοπώλιο» σημείωσε ο κ. Ο’ Μπράιεν τονίζοντας ότι θα προκύψει αύξηση του κόστους πρόσβασης, εξέλιξη που θα είναι αρνητική για τον ελληνικό τουρισμό. «Το ιδιωτικό μονοπώλιο θα ενδιαφέρεται μόνο για το τρίμηνο του καλοκαιριού, όταν το ζητούμενο για τον ελληνικό τουρισμό είναι η επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου» ανέφερε ο κ. Ο’ Μπράιεν, ο οποίος δεν δίστασε να διατυπώσει την θέση ότι το τίμημα για την παραχώρηση των αεροδρομίων δεν είναι το βασικό ζήτημα.

Ο ίδιος ερωτηθείς για τη συνάντηση με τα κυβερνητικά στελέχη τόνισε ότι ήταν μία πολύ καλή συνάντηση με πραγματιστές ανθρώπους, ενώ έσπευσε να ξεκαθαρίσει ότι δεν τίθεται θέμα αντιπαλότητας της εταιρείας με την κυβέρνηση.

O κ. Ο’ Μπράιεν υποσχέθηκε ότι η επέκταση της αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους στη χώρα μας θα συνεχιστεί σε συνάρτηση, όμως, με τις αποφάσεις που θα λάβει η κυβέρνηση, αφήνοντας σαφώς να εννοηθεί ότι οι όποιες αποφάσεις θα εξαρτηθούν από το πώς θα διαμορφωθεί στο μέλλον το αεροδρομιακό κόστος. Σύμφωνα με τον ίδιο, το πρόβλημα με τα ελληνικά αεροδρόμια είναι το υψηλό κόστος πρόσβασης, ιδίως στην Αθήνα που ο φόρος αεροδρομίου είναι 36 ευρώ.

Υπόσχεση για διπλασιασμό των επιβατών στη Θεσσαλονίκη

Περιγράφοντας τους στόχους της Ryanair ο κ. Ο’ Μπράιεν τόνισε ότι ως το 2018 θα φτάσει τα 10 εκατομμύρια επιβάτες στη χώρα μας, αριθμός που αντιστοιχεί σε επιπλέον 3 δισ. ευρώ τουριστικά έσοδα. Από την Θεσσαλονίκη ο κ. Ο’ Μπράιεν δεσμεύτηκε ότι η ιρλανδική εταιρεία τα επόμενα τρία χρόνια θα διπλασιάσει τους επιβάτες που διακινεί, φτάνοντας στα 3 εκατομμύρια το 2018 από 1,5 εκατομμύριο που προβλέπεται ότι θα είναι φέτος.

Μεγάλα σχέδια, όμως, η Ryanair έχει και για την αγορά της Αθήνας στην οποία σκοπεύει να ενισχύσει σημαντικά την παρουσία της στις συνδέσεις με την Γερμανία, διεκδικώντας μερίδιο από τις εταιρείες Aegean ΑΡΑΙΓ -1,83%, Lufthansa και easyJet που σήμερα έχουν ισχυρή παρουσία. Η Ryanair άμεσα σκοπεύει να προχωρήσει στην καθημερινή σύνδεση της Αθήνας με το Βερολίνο. Οι νέες συνδέσεις που έχει ανακοινώσει η εταιρεία είχαν θετική ανταπόκριση από το επιβατικό κοινό και ήδη σημειώνεται ρεκόρ κρατήσεων.

Στο νέο θερινό πρόγραμμα, που θα ξεκινήσει τον επόμενο μήνα, η Ryanair από την Αθήνα θα πετάει τρεις φορές την εβδομάδα προς Μπρατισλάβα, μία φορά την ημέρα προς Βρυξέλλες, τέσσερις φορές εβδομαδιαίως προς Βουδαπέστη, δύο φορές ημερησίως προς Ρώμη, δύο προς Σαντορίνη και μία προς Βαρσοβία. Ακόμη αυξάνεται η συχνότητα των πτήσεων προς τα Χανιά με τρεις πτήσεις την ημέρα και προς την Θεσσαλονίκη με 6 πτήσεις την ημέρα.

euro2day.gr

Αντιφατική είναι η εικόνα στην Ελλάδα, σύμφωνα με τη Deutsche Welle, αφού το μεγαλύτερο ποσοστό των Ελλήνων φαίνεται να στηρίζει τους χειρισμούς της νέας κυβέρνησης, αλλά από την άλλη όλο και περισσότεροι Έλληνες αποσύρουν τις καταθέσεις τους από τις τράπεζες, φοβούμενοι νέα επιδείνωση της ελληνικής κρίσης, ιδίως μτά τη ρήξη στο Eurogroup.

Και η τρόικα έχει ευθύνη για την αποτυχία του προγράμματος μεταρρυθμίσεων στην Ελλάδα, υποστηρίζει, σύμφωνα με τη Deutsche Welle, ο Αλέξανδρος Κρητικός, επικεφαλής ερευνητής του Γερμανικού Ινστιτούτου Οικονομικών Ερευνών (DIW) του Βερολίνου.

Σε συνέντευξή του στη γερμανική ραδιοφωνία (DLF) o γερμανός, αλλά ελληνικής καταγωγής, οικονομολόγος αναφέρεται στα αίτια της σημερινής κακοδαιμονίας και μερικής αποτυχίας του προγράμματος μεταρρυθμίσεων, αλλά και στα πρώτα δείγματα γραφής της νέας ελληνικής κυβέρνησης.
Θεωρεί ότι η εικόνα στην Ελλάδα είναι αντιφατική, καθώς από τη μία πλευρά το μεγαλύτερο ποσοστό των Ελλήνων φαίνεται να στηρίζει τους χειρισμούς της νέας κυβέρνησης, αλλά από την άλλη πλευρά όλο και περισσότεροι Έλληνες αποσύρουν τα χρήματά τους από τις τράπεζες, φοβούμενοι νέα επιδείνωση της ελληνικής κρίσης.

Μπορεί η ΕΚΤ να βοηθήσει τις ελληνικές τράπεζες να διατηρήσουν τη ρευστότητά τους;
«Για ένα μεταβατικό χρονικό διάστημα η Ευρώπη μπορεί ασφαλώς να διασφαλίσει τη ρευστότητα των ελληνικών τραπεζών μέσω των μηχανισμών έκτακτης ανάγκης της ΕΚΤ, αλλά μακροπρόθεσμα αυτό δεν λειτουργεί. Η ελληνική κυβέρνηση δεν έχει άλλη επιλογή από το να εδραιώσει εμπιστοσύνη στην πολιτική της και στα οικονομικά μέτρα που λαμβάνει και να αρχίσουν να πιστεύουν τη δέσμευσή της ότι θέλει να παραμείνει στην Ευρώπη, να παραμείνει στο ευρώ. Όσο υπάρχει αυτή η ανασφάλεια και όσο οι Έλληνες αντιδρούν σε αυτήν παίρνοντας τα χρήματά τους από τις τράπεζες, η Ελλάδα θα έχει τεράστιο πρόβλημα» λέει ο Αλέξανδρος Κρητικός.

«Βαθιά διχασμένη η ελληνική κοινωνία»
Ο γερμανός δημοσιογράφος δεν μπορεί να αντιληφθεί πώς κάποιος θεωρεί σωστούς τους χειρισμούς της κυβέρνησης και ταυτόχρονα δείχνει στην πράξη ότι δεν τους εμπιστεύεται, πηγαίνοντας στην τράπεζα για να πάρει τα χρήματά του.

Ο Αλέξανδρος Κρητικός υποστηρίζει ότι είναι και αυτό μία ακόμη ένδειξη για τον διχασμό της ελληνικής κοινωνίας: «Από τη μία είναι εκείνοι που έτσι κι αλλιώς δεν έχουν τίποτα και χαίρονται με τη φασαρία που γίνεται και από την άλλη εκείνοι που εγκαταλείπουν τη χώρα, αν και θα μπορούσαν να κάνουν κάτι για την Ελλάδα, τοποθετώντας εκεί τα χρήματά τους. Φοβάμαι ότι αυτή η μερίδα είναι εν τέλει πιο σημαντική για τη χώρα και για την επιβίωσή της. Πρέπει να πω ότι αυτό που έγινε τις δύο προηγούμενες εβδομάδες μπορεί να φαίνεται καλό ʻγια την κερκίδαʼ, αλλά στην πραγματικότητα ήταν μία επικοινωνιακή καταστροφή που δεν συμβάλλει στο να εδραιωθεί εμπιστοσύνη προς την ελληνική κυβέρνηση. Νομίζω ότι είναι καιρός να αλλάξει αυτό, γιατί όσο λιγότερο αλλάζει, τόσο μεγαλύτερη γίνεται η εξάρτηση από την Ευρώπη».

Επίμονες οι ερωτήσεις για τα αίτια της κακοδαιμονίας. Πρώτος ύποπτος το πελατειακό κράτος και η έλλειψη αξιοκρατίας: «Πραγματικά, στον κρατικό τομέα το βασικό κριτήριο για μια δουλειά δεν είναι ποιος μπορεί να την κάνει καλύτερα, αλλά ποιος ʻείναι δικός μαςʼ. Αυτός είναι ένας βασικός λόγος που η Ελλάδα δεν μπορεί να ξεπεράσει την οικονομική ανέχεια» υποστηρίζει ο επικεφαλής ερευνητής στο Γερμανικό Ινστιτούτο Οικονομικών Ερευνών (DIW) του Βερολίνου.

«Κατασκευαστικό λάθος» στην τρόικα
Ωστόσο ο Αλέξανδρος Κρητικός δεν παραλείπει να επισημάνει και τις ευθύνες των εκπροσώπων της ΕΕ, του ΔΝΤ και της ΕΚΤ, με λίγα λόγια της περίφημης «τρόικας».
Υποστηρίζει μάλιστα ότι υπήρχε εξ΄αρχής ένα «κατασκευαστικό λάθος» στις αρμοδιότητες της τρόικας, η οποία εμφανίστηκε ως ελεγκτής και όχι συμπαραστάτης στη μεταρρυθμιστική προσπάθεια.
«Η τρόικα περιορίστηκε σε ρόλο ελεγκτικό. Δεν ανέλαβε σε καμία στιγμή ρόλο συμβουλευτικό ή υποστηρικτικό, γιατί δεν ήταν αυτή η αποστολή της. Θα μπορούσε να έχει αυτόν τον ρόλο, έτσι ώστε, πρώτον να καταστεί σαφές και στην ελληνική κυβέρνηση ποιές μεταρρυθμίσεις θα ήταν απολύτως απαραίτητες και δεύτερον να διαμορφωθεί μία κοινή γραμμή, ώστε και ο απλός κόσμος στην Ελλάδα να καταλάβει πόσο σημαντικές θα ήταν οι μεταρρυθμίσεις. Από τη στιγμή που δεν έγιναν όλα αυτά, μπορούμε να πούμε μετά την πάροδο πέντε ετών ότι και η τρόικα έχει μία ευθύνη για την αποτυχία του μεταρρυθμιστικού προγράμματος» λέει ο Αλέξανδρος Κρητικός.

Πηγή Deutsche Welle

Η αντιπαράθεση ανάμεσα στην Ελλάδα και τους δανειστές της, για το πώς θα προχωρήσει το πρόγραμμα, ενέχει κινδύνους για κρίση ρευστότητας και πιστωτική κρίση, που θα μπορούσε να οδηγήσει τη χώρα εκτός ευρώ, αναφέρει το Bloomberg, που αναλύει το χειρότερο σενάριο για την Ελλάδα.

Σύμφωνα με αυτό, η ελληνική κυβέρνηση, εταιρείες και δανειστές έχουν χάσει ουσιαστικά την πρόσβαση στις διεθνείς αγορές, εξαιτίας της αβεβαιότητας για το μέλλον της χώρας. Οι υπάρχουσες πηγές ρευστότητας είναι τα κεφάλαια διάσωσης από τις χώρες της ευρωζώνης, του ΔΝΤ και της ΕΚΤ.

Η αποτυχία να βρεθεί συμβιβασμός σημαίνει ότι αυτές οι πληρωμές θα σταματήσουν. Κάτι που σημαίνει την αδυναμία της χώρας να εξυπηρετήσει τις δανειακές υποχρεώσεις της, που φτάνουν στα 22 δισεκατομμύρια ευρώ φέτος χωρίς τα έντοκα γραμμάτια, σύμφωνα με τον προϋπολογισμό του 2015.
«Αν η ΕΚΤ θεωρήσει ότι οι συνομιλίες σταμάτησαν, υπάρχει ο κίνδυνος να αναστείλει τον ELA, αφήνοντας ίσως την Ελλάδα δίχως άλλη επιλογή παρά να βγει από την ευρωζώνη», ανέφερε η Τζένιφερ ΜακΚίον, επικεφαλής οικονομολόγος του Capital Economics Ltd. στο Λονδίνο.

Η έλλειψη πρόσβασης στα κεφάλαια διάσωσης θα σήμαιναν επίσης ότι η Ελλάδα δεν θα μπορούσε να αποπληρώσει τα 15 δισ. ευρώ του βραχυπρόθεσμου χρέους που κατέχουν οι δανειστές της χώρας. Η απόφαση της ΕΚΤ να μην αποδέχεται τα ελληνικά ομόλογα ως εγγύηση για τη χρηματοδότηση επιχειρήσεων και η επιτάχυνση των εκροών καταθέσεων περιορίζουν τη δυνατότητα των τραπεζών να αγοράσουν νέα ομόλογα.

Χωρίς πρόσβαση σε οποιαδήποτε πηγή χρηματοδότησης, το αναξιόχρεο κράτος και οι τράπεζές του θα έπρεπε να αρχίσουν να χρησιμοποιούν ένα νέο νόμισμα, καθώς καμία οικονομία δεν μπορεί να επιβιώσει χωρίς ρευστό. Αυτή θα ήταν η αρχή μίας de-facto εξόδου από την ευρωζώνη, προκαλούμενη από την ανικανότητα της Ελλάδας να αντιμετωπίσει ένα πρόβλημα ρευστότητας που φτάνει τα 96 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με τους υπολογισμούς του Bloomberg.

Συγκεκριμένα, υπάρχουν 10.9 δισ. ευρώ στο Ταμείο Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας της Ελλάδας που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την ανακεφαλαιοποίηση τραπεζών. Αν δεν ζητηθούν για τέτοια χρήση, ή δεν υπάρχει πολιτική απόφαση στο Eurogroup για άλλη χρήση αυτού του ποσού έως τις 28 Φεβρουαρίου, θα επιστραφεί στον Μηχανισμό Ευρωπαϊκής Χρηματοπιστωτικής σταθερότητας (EFSF).

Το 2012 τα μέλη της ευρωζώνης συμφώνησαν να μεταφέρουν στην Ελλάδα τα κέρδη των εθνικών τραπεζών τους και της ΕΚΤ από τα ελληνικά ομόλογα, με την προϋπόθεση ότι η χώρα θα τηρήσει τις δεσμεύσεις του προγράμματος. Σύμφωνα με την τελευταία αξιολόγηση του ΔΝΤ, προβλεπόμενα κέρδη από αυτή τη συμφωνία για το 2015 και 2016 είναι 3,7 δισ. ευρώ και άλλα 1,9 δισ. Εκκρεμούν από το 2014.

Αν η Ελλάδα ολοκληρώσει την τελευταία αξιολόγηση του τρέχοντος προγράμματος ή ζητήσει παράταση, θα μπορεί να πάρει τα 1,8 δισ. που εκκρεμούν από τις δεσμεύσεις του EFSF. Αν και το πρόγραμμα της ΕΕ εκπνέει στις 28 Φεβρουαρίου, ένα παράλληλο πρόγραμμα του ΔΝΤ ολοκληρώνεται την επόμενη χρονιά. Η αποτυχία συμφωνίας σε ένα πρόγραμμα με την ευρωζώνη θα σημαίνει ότι το ΔΝΤ δεν θα εκταμιεύσει τις δόσεις του δικού του προγράμματος περίπου 12,5 δισ. που εκκρεμούν.

Οι ελληνικές τράπεζες επιβιώνουν χάρη στη σανίδα σωτηρίας του ELA, που υπόκειται στην έγκριση της ΕΚΤ. Σήμερα αυτή ανέρχεται στα 65 δισ. Ευρώ, αλλά αν στο τέλος του μήνα δεν υπάρχει συμφωνία, τότε η ΕΚΤ θα μπορούσε να διακόψει την πρόσβαση στα κεφάλαια του ELA.

thetoc.gr