Την μονιμότητα και τη σιγουριά της δημοσιοϋπαλληλίας που αποτελεί πυλώνα του «ελληνικού ονείρου” για… γενιές Ελλήνων, εγκαταλείπουν στελέχη της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) προκειμένου να απασχοληθούν στο έργο της αναβάθμισης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Capital.gr, σημαντικός αριθμός στελεχών της ΥΠΑ, έχει παραιτηθεί ή βρίσκεται σε διαδικασία υποβολής αίτησης παραίτησης, έχοντας εξασφαλίσει  καινούργια επαγγελματική στέγη στη Fraport Greece.

Πρόκειται, ως επί το πλείστον, για διευθυντικά στελέχη της ΥΠΑ που θα στελεχώσουν, σε αντίστοιχες θέσεις, τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια, τα οποία θα διαχειρίζεται η κοινοπραξία Fraport-Slentel για διάστημα 40 ετών. Τα ανώτερα στελέχη της ΥΠΑ διαθέτουν σημαντική τεχνογνωσία και εμπειρία, την οποία έχουν, πλέον, την ευκαιρία να κεφαλαιοποιήσουν λόγω της παραχώρησης των αερολιμένων στο ελληνογερμανικό σχήμα.

Συνωστισμός υποψηφίων

Εν τω μεταξύ, πληροφορίες του Capital.gr αναφέρουν ότι ο αριθμός των υποβληθέντων βιογραφικών στη Fraport Greece χαρακτηρίζεται εξωπραγματικός και είναι υπερπολλαπλάσιος των 1.700 σημειωμάτων που είχε λάβει πριν από τέσσερις μήνες η εταιρεία, όπως είχε δηλώσει, τότε, ο πρόεδρος του γερμανικού ομίλου Stefan Schulte.

Η εταιρεία θα προσλάβει συνολικά περίπου 530-550 άτομα που θα απασχοληθούν σε διοικητικές θέσεις εργασίας, σε κεντρικό επίπεδο και στα περιφερειακά αεροδρόμια, ενώ παραμένει σε αναζήτηση διευθυντικών στελεχών.

Μέχρι σήμερα η Fraport Greece έχει πραγματοποιήσει 70 προσλήψεις που αφορούν, κατά βάση, την στελέχωση των κεντρικών της γραφείων στην Αθήνα.

Ευκαιρίες για τους retailers

Κατά την ανακαίνιση των αεροδρομίων, η Fraport Greece θα δώσει έμφαση στην περαιτέρω ανάπτυξη, ανάδειξη και ανασχεδιασμό των εμπορικών επιφανειών, στην ενίσχυση των υφισταμένων καταστημάτων και στην προσθήκη νέων. Όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, παίκτες του λιανεμπορίου έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για τη δημιουργία καταστημάτων στα περιφερειακά αεροδρόμια, δεδομένου ότι η αναβάθμιση των αερολιμένων με στόχο την αύξηση της επιβατικής κίνησης θα δημιουργήσει σημαντικές επιχειρηματικές ευκαιρίες δραστηριοποίησης.

Πότε θα ολοκληρωθεί η παραχώρηση

Το οικονομικό κλείσιμο της συμφωνίας, που θα οδηγήσει στην άμεση εκταμίευση ποσού 1,23 δισ. ευρώ από την κοινοπραξία Fraport-ομίλου Κοπελούζου, επιδιώκεται να πραγματοποιηθεί τέλη της χρονιάς. Ωστόσο, μέλλει να φανεί, εάν η διευθέτηση ορισμένων, τεχνικού χαρακτήρα ζητημάτων, θα επιτρέψει να πέσουν οι υπογραφές έως το τέλος του Δεκεμβρίου ή εάν, τελικά, το οικονομικό κλείσιμο λάβει χώρα αρχές του 2017. Πάντως, το βασικό προαπαιτούμενο, ο μετασχηματισμός της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας έχει ολοκληρωθεί.

Από την αποκρατικοποίηση, το Δημόσιο θα εισπράξει 1,23 δισ. ευρώ, ενώ έχει λαμβάνειν ετήσιο εγγυημένο καταβλητέο μίσθωμα ύψους 22,9 εκατ. ευρώ και κυμαινόμενη μεταβλητή αμοιβή που υπολογίζεται, ετησίως, ως ποσοστό 28,2% και 28,94% των ebitda των περιφερειακών της ομάδας Α και Β, αντίστοιχα.

Αναφορικά με τα τέλη, η σύμβαση παραχώρησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων προβλέπει την αναπροσαρμογή τους – όταν τα αεροδρόμια παραχωρηθούν – σε 13 ευρώ από 12 και 22 ευρώ που αυτά διαμορφώνονται, σήμερα, για τη ζώνη εντός και εκτός Σένγκεν, αντίστοιχα.

Επίσης, όταν ολοκληρωθεί η επένδυση – σε τέσσερα έως πέντε χρόνια – η κοινοπραξία διαθέτει τη δυνατότητα να αυξήσει τα τέλη στα 18 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη, χρέωση που θα παραμένει χαμηλότερη σε σχέση με τα συγκρινόμενα αεροδρόμια άλλων χωρών, όπως η Τουρκία και η Ισπανία.

capital.gr

Νέες απώλειες θα έχουν άμεσα οι εργαζόμενοι τόσο στο Δημόσιο όσο και στον Ιδιωτικό Τομέα. Αυτή τη φορά δεν υπάρχει κάποια αύξηση της φορολογίας, ούτε και κάποιες οριζόντιες μειώσεις που αποφασίστηκαν για λόγους μείωσης των δαπανών.

Πρόκειται για την εφαρμογή του νέους ασφαλιστικού νόμου που αυξάνει τις εισφορές που πληρώνουν όλοι οι εργαζόμενοι, άσχετα από το ύψος του μισθού τους.

Ουσιαστικά με βάση τους σημερινούς μισθούς κάθε εργαζόμενος θα χάσει από 120 ευρώ ως και 500 ευρώ το χρόνο λόγω της αύξησης των ασφαλιστικών εισφορών. Αυτό καθώς η μηνιαία παρακράτηση αναμένεται να αυξηθεί από 10 ως και 35 ευρώ.
Οι νέες μειώσεις των μισθών θα ξεκινήσουν για όλους από την πρωτοχρονιά του 2017.

Τι λέει ο νόμος:

Ενιαίοι κανόνες ασφάλισης παροχών υπαλλήλων Δημοσίου:
1.Από 1.1.2017 το συνολικό ποσοστό εισφοράς κλάδου σύνταξης στον Ε.Φ.Κ.Α. ασφαλισμένου και εργοδότη ορίζεται σε 20% επί των συντάξιμων μηνιαίων αποδοχών των προσώπων της περίπτωσης α' της παραγράφου 1 του άρθρου 4, όπως αυτές ισχύουν κάθε φορά και κατανέμεται κατά 6,67% σε βάρος του ασφαλισμένου και κατά 13,33% σε βάρος του Δημοσίου και των νομικών προσώπων δημοσίου δικαίου, με την επιφύλαξη της περίπτωσης γ' της παραγράφου 2 περίπτωση γ' του παρόντος άρθρου.
2.α.Το ανώτατο όριο ασφαλιστέων αποδοχών για τον υπολογισμό της μηνιαίας ασφαλιστικής εισφοράς ασφαλισμένου και εργοδότη συνίσταται στο δεκαπλάσιο του ποσού που αντιστοιχεί στον εκάστοτε προβλεπόμενο κατώτατο βασικό μισθό άγαμου μισθωτού άνω των 25 ετών.
β. Το ανώτατο όριο της προηγούμενης περίπτωσης εφαρμόζεται και επί πολλαπλής μισθωτής απασχόλησης ή έμμισθης εντολής όσον αφορά στην εισφορά ασφαλισμένου.
γ. Τυχόν υψηλότερα ή χαμηλότερα των οριζομένων στην παράγραφο 1 ποσοστά ασφαλιστικών εισφορών Κλάδου Σύνταξης ασφαλισμένου και εργοδότη που προβλέπονταν έως την έναρξη ισχύος του παρόντος αναπροσαρμόζονται ετησίως ισόποσα και σταδιακά από 1.1.2017 και εφεξής, ούτως ώστε από 1.1.2020 να διαμορφωθούν στο αντίστοιχο ποσοστό που ορίζεται στην ανωτέρω παράγραφο.
Οι διατάξεις του προηγούμενου εδαφίου δεν έχουν εφαρμογή για τα πρόσωπα που υπάγονται στις διατάξεις του άρθρου 4 του Ν. 3660/2008 (Α' 78).
3.Οι εισφορές δηλώνονται από τον εργοδότη στην Αναλυτική Περιοδική Δήλωση, σύμφωνα με την ισχύουσα κάθε φορά νομοθεσία του ΙΚΑΕΤΑΜ.
4.Με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών και Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, καθορίζονται οι απαιτούμενες διαδικασίες για την εφαρμογή του ποσοστού των ασφαλιστικών εισφορών, τις προσαρμογές στα πληροφοριακά συστήματα και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια για την εφαρμογή του άρθρου αυτού.

Από 1.1.2017 επίσης, το ποσοστό της μηνιαίας ασφαλιστικής εισφοράς για τον κλάδο κύριας σύνταξης, που καταβάλλουν τα πρόσωπα, τα οποία υπάγονται στην ασφάλιση του Ο.Α.Ε.Ε, ανέρχεται μηνιαίως σε ποσοστό 20%. 
Κλιμακωτή είναι η αύξηση για τους αγρότες, μέχρι το 2022, που και εκεί η εισφορά θα ανέλθει στο 20%.

Με πληροφορίες από epoli

Με τον… αραμπά γίνονται οι πληρωμές των οφειλών του Δημοσίου στους ιδιώτες και αυτό δεν άρεσε ιδιαιτέρως στους Ευρωπαίους υπουργούς Οικονομικών, οι οποίοι είναι πασιφανές ότι δεν πρόκειται να κάνουν πιο εύκολη τη ζωή του Έλληνα ομολόγου τους.

Μια από τις βασικές παραδοχές του ευρωπαϊκού σχεδίου για την ανάκαμψη της ελληνικής οικονομίας είναι η ταχεία εξόφληση των χρεών που έχει σωρεύσει το Δημόσιο έναντι των ιδιωτών- συνολικού ύψους 6,262 δις ευρώ- και αυτό αποτυπώνεται σε κάθε επίσημο έγγραφο και ανάλυση της Κομισιόν. Αυτό ακριβώς ανέφερε το σκεπτικό της απόφασης του Eurogroup το Μάιο και ως εκ τούτου, κάθε καθυστέρηση, κάθε «σκιά» δημιουργεί και θα δημιουργεί πρόβλημα όχι μόνο στην Αθήνα αλλά και στην εγκυρότητα των υπολογισμών/ εκτιμήσεων της Κομισιόν, με ό,τι συνεπάγεται αυτό για τη στάση των υπολοίπων κρατών- μελών απέναντι στο ελληνικό ζήτημα.
 
Κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, όταν ο Ευκλείδης Τσακαλώτος αλλά και σχεδόν όλο το ευρωπαϊκό «στρατόπεδο» βρίσκονταν στην Ουάσινγκτον για τη Σύνοδο του ΔΝΤ, εκφράστηκε από την ελληνική πλευρά σχεδόν επισήμως η πεποίθηση ότι τη Δευτέρα στο Eurogroup θα δοθεί η έγκριση για την εκταμίευση των 2,8 δις ευρώ, καθώς τα προαπαιτούμενα είχαν καλυφθεί. Ανάλογη πεποίθηση εξέφρασε πριν μπει στην αίθουσα του Eurogroup και ο Πιερ Μοσκοβισί, προσεγγίζοντας το θέμα με πολιτικούς όρους, παρά το ότι από τις δηλώσεις του Βόλφγκανγκ Σόιμπλε φαινόταν ότι κάτι πάει να «στραβώσει».  Τελικά η απόφαση για «σπάσιμο» της υποδόσης έφερε μάλλον αμηχανία στο ελληνικό υπουργείο Οικονομικών, καθώς μπορεί αυτή η μικρή (;) καθυστέρηση να μη δημιουργεί ταμειακό πρόβλημα λόγω των περιορισμένων δανειακών αναγκών, αλλά αφενός δημιουργεί επικοινωνιακό άρα πολιτικό πρόβλημα αφετέρου επιτείνει τον εκνευρισμό στην αγορά που περιμένει μέρα με τη μέρα το «ζεστό» χρήμα.
 
Πώς προέκυψε η διχοτόμηση της δόσης; Στις 17 Ιουνίου ο ESM ενέκρινε την εκταμίευση της πρώτης υποδόσης, ύψους 7,5 δις ευρώ, εκ των οποίων τα 5,7 δις ευρώ πήγαν για να καλύψουν τις άμεσες δανειακές υποχρεώσεις (κυρίως τα ομόλογα της ΕΚΤ) και τα υπόλοιπα 1,8 δις ευρώ για να εξοφληθεί ένα μέρος από το stock των ληξιπρόθεσμων οφειλών του Δημοσίου, που τότε είχαν φτάσει στα 7,237 δις ευρώ. Η απόφαση του Eurogroup του Μαίου όριζε ότι για να δοθεί η δεύτερη υποδόση των 2,8 δις ευρώ θα έπρεπε να καλυφθούν τα γνωστά 15 προαπαιτούμενα αλλά και να υπάρξει θετική έκθεση για την πορεία εξόφλησης των οφειλών του Δημοσίου. Εδώ ακριβώς «στράβωσε» το πράγμα, καθώς η αθάνατη ελληνική γραφειοκρατία έβαλε και πάλι το… χεράκι της.

Στις 23 Ιουνίου, δηλαδή 6 ημέρες μετά από την απόφαση του ESM, ο αρμόδιος αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Γιώργος Χουλιαράκης υπογράφει την Απόφαση, με βάση την οποία ορίζεται η διαδικασία για το πώς ακριβώς θα γίνει η σταδιακή εξόφληση οφειλών ύψους 3,5 δις ευρώ το 2016 και άλλων 2 δις ευρώ το 2017. Η Απόφαση δημοσιεύεται στο ΦΕΚ στις 29 Ιουνίου, δηλαδή 6 ημέρες μετά από την υπογραφή της και 12 ημέρες μετά από την απόφαση του ESM.
 
Το ΓΛΚ κινείται σχετικά γρήγορα και προλαβαίνει μέσα στον Ιούλιο να εγκρίνει κονδύλι 1,719 δις ευρώ και τον Αύγουστο άλλα 282 εκατ. ευρώ, δηλαδή συνολικά στο δίμηνο 2,001 δις ευρώ. Σε ένα déjà vu των όσων είχαμε βιώσει στην προηγούμενη απόπειρα του Δημοσίου να εξοφλήσει τους ιδιώτες επί κυβέρνησης Σαμαρά, οι φορείς που πρέπει να πληρώσουν προχωράνε με ρυθμούς… χελώνας κι έτσι στο τέλος Αυγούστου είχαν «καταφέρει» να πληρώσουν 1,354 δις ευρώ για ληξιπρόθεσμες οφειλές και άλλα 88 εκατ. ευρώ (!) για εκκρεμείς επιστροφές φόρων, δηλαδή συνολικά 1,443 δις ευρώ.
 
Τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία, που προφανώς πήραν στα χέρια τους και οι Ευρωπαίοι υπουργοί Οικονομικών, δείχνουν, όμως, ότι ως το τέλος Αυγούστου το stock των οφειλών είχε μειωθεί κατά μόλις 1,010 δις ευρώ, ενώ οι εκκρεμείς επιστροφές φόρων είχαν αυξηθεί κατά 35 εκατ. ευρώ , κάτι που σημαίνει πολύ απλά ότι όσο οι φορείς «κολυμπούσαν» στη γραφειοκρατία τους, «γεννιούνταν» νέα χρέη.
 
Το μόνο παρήγορο- για το οικονομικό επιτελείο- είναι ότι οι τελευταίοι μήνες του έτους δεν έχουν σοβαρές δανειακές υποχρεώσεις, άρα εκ των πραγμάτων δεν μπορεί να προκληθεί «ασφυξία» στα δημόσια οικονομικά. Ωστόσο, όσο καθυστερεί η διοχέτευση ρευστού στην αγορά, τόσο θα αυξάνεται ο κίνδυνος αύξησης των χρεών προς εφορίες και ασφαλιστικά ταμεία, δημιουργώντας πρόβλημα και στον Προϋπολογισμό και στους δείκτες του ΑΕΠ.

Οι δανειακές υποχρεώσεις