Προτείνουμε τρία νησιά κατάλληλα για ποδηλατικές εξερευνήσεις, καθώς συνδυάζουν φιλικές διαδρομές, φυσιολατρικό ενδιαφέρον αλλά και μυστικά που αποκαλύπτονται σε δύο ρόδες.

Η Αίγινα τα συνδυάζει όλα

Ξεκινάμε την περιοδεία μας με έναν προορισμό κοντά στην Αθήνα, που αποτελεί μια καλή λύση σε όλα τα επίπεδα. Προσφέρεται για μικρές βόλτες αλλά και για το γύρο του νησιού για τους πιο εκπαιδευμένους, ενώ θα μπορούσαμε να πούμε ότι δίνει στους επισκέπτες τρεις βασικές επιλογές. Μπορείτε να επιλέξετε μια σχετικά επίπεδη διαδρομή στο βόρειο τμήμα του νησιού και από το λιμάνι να κατευθυνθείτε προς το Βαθύ, τη Σουβάλα και τη Βαγία. Πρόκειται για μια διαδρομή περίπου 15 χιλιομέτρων μέχρι τη Βαγία και άλλα τόσα για επιστροφή στο λιμάνι, από τον ίδιο δρόμο, χωρίς υψομετρικά.

Η δεύτερη περίπτωση έχει και πάλι ως αφετηρία το λιμάνι, αλλά με προορισμό αυτήν τη φορά το ναό της Αφαίας Αθηνάς. Και πάλι η διαδρομή είναι περίπου 15 χιλιόμετρα για να πας, εδώ όμως τα υψομετρικά είναι σχεδόν τριπλάσια, αλλά και πάλι όχι κάτι που θα σας ταλαιπωρήσει ιδιαίτερα – αν έχετε ηλεκτρικό ποδήλατο, δεν θα το καταλάβετε καν!

Η τρίτη περίπτωση για τους πιο εξοικειωμένους με το άθλημα είναι ένας μικρός γύρος του νησιού. Ξεκινώντας από το λιμάνι, κατευθυνθείτε νότια προς το παλιό χωριό Κύλινδρα, με ωραία θέα στην παραλία Πόρτες, και συνεχίστε προς την Αγία Μαρίνα. Η επιστροφή γίνεται από τον βόρειο δρόμο, που αποτελεί και την πρώτη διαδρομή μας, άρα το τελευταίο μέρος είναι εντελώς επίπεδο. Η διαδρομή είναι περίπου 40 χιλιόμετρα, κυκλική, με περίπου 600 μέτρα υψομετρικής. Ελαφρώς απαιτητικό, αλλά όχι και κάτι ιδιαίτερα δύσκολο. Η βόλτα συνδυάζεται φυσικά με κολύμπι, φαγητό και σημεία με ωραία θέα αλλά και με ιστορικό και αρχαιολογικό ενδιαφέρον. Δηλαδή... τα πάντα, σε απόσταση αναπνοής από την Αθήνα.

Η Σύρος με τα ωραία της

Μια εκδρομή με ποδήλατο στην πρωτεύουσα των Κυκλάδων είναι κάτι που θα πρέπει να κάνετε κάποια στιγμή στην... ποδηλατική σας καριέρα! Η διαδρομή Ερμούπολη - Γαλησσάς είναι μια εύκολη βόλτα περίπου 10+10 χιλιομέτρων. Λίγα υψομετρικά, ήπιες αναβάσεις και μια υπέροχη παραλία στον προορισμό.

Για έναν μικρό γύρο της Σύρου υπολογίστε περίπου 26 χιλιόμετρα και 350 μέτρα υψομετρικής. Έχει μια δυο ανηφορίτσες και κατηφορικό τερματισμό, αλλά θα έχετε επισκεφτεί, ξεκινώντας από την Ερμούπολη, Μάννα, Αζόλιμνο, Βάρη, Μέγα Γιαλό, Ποσειδωνία, Άσπρα Σπίτια, Βήσσα και Παρακοπή, προτού επιστρέψετε από Άγιο Κωνσταντίνο στην Ερμούπολη.

Για τον μεγάλο γύρο του νησιού θα μπορούσατε να αυξήσετε τα χιλιόμετρα σε περίπου 40 και με περίπου 600 μέτρα υψομετρικής διαφοράς, συνεχίζοντας από την Ποσειδωνία για Γαλησσά, μετά Κίνι και στη συνέχεια επιστρέφοντας από την Άνω Σύρο. Δεν είναι πάνω από 2,5 με 3 ώρες συνεχόμενης ποδηλασίας – έχει απαιτητικά σημεία, αλλά τίποτα που να σας κάνει να ταλαιπωρηθείτε. Συνολικά, πρόκειται για ένα νησί με μεγάλο ποδηλατικό ενδιαφέρον, υπέροχες παραλίες και, φυσικά, μοναδική ατμόσφαιρα. Στα συν, η πρόσβαση είναι εξαιρετικά εύκολη από τον Πειραιά.

Ο ποδηλατικός παράδεισος της Κω

Μια πρόταση ποδηλατικών προορισμών χωρίς το «νησί του ποδηλάτου» θα ήταν ελλιπής. Η Κως αποτελεί έναν μοναδικό ποδηλατικό προορισμό, καθώς μεγάλο μέρος του νησιού είναι εντελώς επίπεδο και το υπόλοιπο είναι βατό και με μεγάλο ενδιαφέρον. Το νησί των Δωδεκανήσων διαθέτει δύο υγρότοπους –συνδέονται μεταξύ τους με ποδηλατόδρομο– στο Ψαλίδι και στο Τιγκάκι αλλά και θερμές πηγές στον Άγιο Φωκά.

Μπορείτε να συνδυάσετε και τα τρία σε μια ημερήσια διαδρομή και να κάνετε τον κύκλο των υγροτόπων. Δηλαδή, να ξεκινήσετε από την Κω, να φτάσετε μέσω του ποδηλατοδρόμου στο Τιγκάκι, να κυκλώσετε τις αλυκές και να χαζέψετε τα φλαμίνγκο ή τα άλογα στα γύρω χωράφια και στη συνέχεια να επιστρέψετε στην πόλη και να ακολουθήσετε τον ποδηλατόδρομο προς τη δυτική πλευρά και να φτάσετε στο Ψαλίδι. Εκεί –προφανώς– θα ρίξετε τη δεύτερη βουτιά της ημέρας! Θα κάνετε επίσης το γύρο του υγροβιότοπου και μετά θα κατευθυνθείτε προς τον Άγιο Φωκά και τις Θέρμες. Πρόκειται για ιαματικές πηγές όπου το νερό αγγίζει τους 40°C και λέγεται πως έρχεται υποθαλάσσια από το ηφαίστειο της Νισύρου.

Από εκεί μπορείτε είτε να επιστρέψετε από την άσφαλτο είτε να μπείτε στο χώμα και να δείτε και το δάσος της Τσουκαλαριάς. Η δεύτερη επιλογή είναι σαφώς πιο δύσκολη, με ανάβαση στην αρχή, αλλά όχι και κάτι που θα σας «σπάσει» τα πόδια. Όσο για το γύρο της Κω, αν και υπάρχουν αρκετές διαφορετικές επιλογές για να δει κάποιος το μεγαλύτερο μέρος του νησιού, μπορείτε να ξεκινήσετε από την Κω με κατεύθυνση προς την Κέφαλο, που βρίσκεται στην άλλη άκρη, μέσω Αντιμάχειας και στη συνέχεια να επιστρέψετε μέσω Καρδάμαινας, περνώντας μέσα από το παραδοσιακό χωριό Πυλί, το Λαγούδι και το Ασφενδιού, προτού γυρίσετε από το δρόμο που περνάει από το Ζηπάρι και το Πλατάνι στην Κω.

Η συνολική απόσταση γι’ αυτήν τη βόλτα είναι 112 χιλιόμετρα, οπότε προετοιμαστείτε για 1.080 μ. ανάβασης. Οι κλίσεις είναι ήπιες, εκτός από την ανάβαση προς την Αντιμάχεια, την Καρδάμαινα και τα ορεινά χωριά, η οποία και πάλι δεν ξεπερνά το 10%. Θα σας αποζημιώσει όμως το γεγονός ότι σε περίπου 6 ώρες θα έχετε δει όλο το νησί, μερικά από τα πιο όμορφα χωριά του και θα έχετε σκανάρει τις πιο ενδιαφέρουσες παραλίες. Ο γύρος μπορεί να γίνει σε ένα πρωί, αν ο προσανατολισμός είναι πιο αθλητικός, ή σε μερικές μέρες με διαμονή σε διαφορετικά μέρη, αν ο προσανατολισμός είναι τουριστικός• θα το ευχαριστηθείτε, ό,τι κι αν επιλέξετε.

Άπό τον Σπύρο Παπαγεωργίου

Πηγή: athinorama.gr

2ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΚΩ

ΤΟ ΣΧΟΛΕΊΟ ΤΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ

Απίστευτες σκηνές τις τελευταίες μέρες έξω από το 2ο γυμνάσιο Κω

Ξεπέρασαν τα 80 ποδήλατα που πλέον δε χωράνε στις βάσεις των ποδηλάτων που υπάρχουν και τα παιδιά τ αφήνουν έξω από το σχολείο πάνω στα κάγκελα

Ένα σχολείο που έχει εμφυσήσει τη ποδηλασία στα παιδιά εδώ και πολλά χρόνια μέσω των απίστευτα ενεργών συλλόγων γονέων και κηδεμόνων που έχουν διατελέσει αυτά τα χρόνια και συνεχίζουν και φέτος με πολύ ενέργεια

Σ ένα σχολείο που διαθέτει τους περισσότερους επίσημους αθλητές ποδηλασίας απ όλα τα σχολεία του νησιού

Θερμά συγχαρητήρια στο εκπαιδευτικό προσωπικό και στο σύλλογο γονέων και κηδεμόνων για τη διαχρονική επιτυχία τους και σ αυτό το θέμα

Έτσι είναι η παιδεία

Χρειάζεται χρόνος

Αλλά πλέον οι καρποί φαίνονται

Ελπίζουμε στο μέλλον να φυλάσσονται σε εσωτερικό χώρο του σχολείου όπως και στα υπόλοιπα σχολεία

Και αυτό είναι ένα κίνητρο για ακόμα περισσότερα ποδήλατα μιας και πλέον κυκλοφορούν και πολύ καλά ποδήλατα που δε μπορούν να μένουν αφύλακτα στο δρόμο έξω από το σχολείο

Ένας γονέας

Σε παγκόσμια πρώτη παρουσίαση στην Κω, το νέο ποδήλατο Εxploro Ultra, της ιταλικής 3Τ με παράδοση 64 ετών στην ποδηλατική βιομηχανία. Στο γραφείο του στο δημαρχιακό μέγαρο, υποδέχτηκε τους ιταλούς ποδηλάτες ο δήμαρχος Κω θεοδόσης Νικητράς, ο οποίος ευχαρίστησε την εταιρία 3Τ και τους ποδηλάτες για την επιλογή του νησιού μας.
Ο Σπύρος Παπαγεωργίου από την mbike.gr -φίλος της Κω, όπως τόνισε ο δήμαρχος- συνοδεύει την ιταλική αποστολή στο νησί μας και επεσήμανε πως στόχος της δράσης, είναι να πραγματοποιηθεί 3μερο αναγνωριστικό ταξίδι-γύρος νησιού 365 χλμ. το οποίο θα προβληθεί σε όλα τα διεθνή δίκτυα, υπογραμμίζοντας πως η Κως, διαθέτει την μορφολογία εδάφους και τις κατάλληλες διαδρομές για να πραγματοποιηθεί το ποδηλατικό event και να αναδείξει τις δυνατότητες του νέου ποδηλάτου της 3Τ.
Ο πρόεδρος της Επιτροπής Ποδηλατικού Τουρισμού Κω, Δημήτρης Σαράντης τόνισε πως ο δήμος της Κω θα βρίσκεται πάντα στο πλευρό τους για να αναπτυχθούν και στο μέλλον, τέτοιες πρωτοβουλίες όπως αυτή της 3Τ, αφού κινείται με στοχευμένες ενέργειες για την ανάδειξη του ποδηλατικού τουρισμού, ενώ η αντιδήμαρχος τουρισμού Σέβη Βλάχου, σημείωσε, πως η προβολή της Κω, γίνεται δωρεάν από την 3Τ, σε συνεργασία με το ΕΒΕΔ και τόνισε πως η Κως, προσελκύει τους ανθρώπους του ποδηλάτου, γιατί διαθέτει ταυτότητα ποδηλατικού τουρισμού.
Λίγα λόγια για το ποδήλατο:
Το συγκεκριμένο ποδήλατο κατηγορίας gravel που δέχεται ελαστικά τύπου mountain bike γεγονός που καθιστά ευέλικτο σε όλα τα εδάφη και σε μικτές διαδρομές από χωμάτινα μονοπάτια έως άσφαλτο και δασικούς δρόμους.

https://www.kostv.gr/nea/topika/13212-se-pagkosmia-proti-parousiasi-stin-ko-to-neo-podilato-exploro-ultra-tis-italikis-3t-me-paradosi-64-eton

Το ποδήλατο έχει μπει για τα καλά στην ζωή μας και τους δρόμους των πόλεων, και αποτελεί το πιο “καθαρό” μέσο μεταφοράς. Τι αναφέρει όμως ο Κ.Ο.Κ. για τους ποδηλάτες;

Οι πρόσφατες αλλαγές στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας έφεραν και διαφοροποιήσεις στο καθεστώς χρήσης των ποδηλάτων, με αποτέλεσμα η Διεύθυνση Οδικής Κυκλοφορίας και Ασφάλειας να ανακοινώσει το βασικό πλαίσιο χρήσης τους.

Σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας οι ποδηλάτες πρέπει να κυκλοφορούν στους ποδηλατόδρομους, όταν υπάρχουν, διαφορετικά υποχρεούνται να χρησιμοποιούν το δεξί άκρο του οδοστρώματος όλων των οδών, εκτός από τους αυτοκινητόδρομους και τις οδούς ταχείας κυκλοφορίας, όπου και απαγορεύεται να κυκλοφορούν.

Επιπλέον, οι ποδηλάτες κάτω των 12 ετών πρέπει να συνοδεύονται από άτομα 16 ετών και άνω, ενώ όλοι οι ποδηλάτες από 12 ετών και πάνω υποχρεούνται να έχουν μαζί τους οποιοδήποτε νόμιμο έγγραφο ταυτοποίησης προσώπου.

Οι γενικοί κανόνες χρήσης ενός ποδήλατου είναι οι εξής:

Οι ποδηλάτες υποχρεούνται να κρατούν το τιμόνι και με τα δυο τους χέρια, εκτός από όταν δίνουν σήμα πριν την αλλαγή κατεύθυνσης
Απαγορεύεται να κινούνται παράλληλα ανά δύο ή περισσότεροι
Απαγορεύεται να μεταφέρουν επιπλέον επιβάτες, εκτός αν διαθέτουν πρόσθετο κάθισμα για την μεταφορά παιδιού
Απαγορεύεται να χρησιμοποιούν εν κινήσει ακουστικά ή κινητό τηλέφωνο. Συσκευές ήχου ή κινητά τηλέφωνα επιτρέπονται μόνο εάν είναι τοποθετημένα σε ειδική θέση για ανοικτή ακρόαση
Οι ποδηλάτες υποχρεούνται να συμμορφώνονται με τις γενικές ή όπου υπάρχουν ειδικές για αυτούς, ενδείξεις μέσων σήμανσης και σηματοδότησης
Όταν δημιουργείται εμπόδιο ή κίνδυνος για την κυκλοφορία των πεζών, οι ποδηλάτες είναι υποχρεωμένοι να οδηγούν τα ποδήλατα βαδίζοντας
Το όριο ταχύτητας εντός πόλεων για τους ποδηλάτες ορίζεται στα 20 χλμ./ώρα
Πέρα όμως από τους γενικούς κανόνες χρήσης των ποδηλάτων, ο Κ.Ο.Κ. προβλέπει και ορισμένα πρόστιμα, μιας και αναγνωρίζει το δικαίωμα του ποδηλάτη να κινείται στο οδόστρωμα όπως όλα τα άλλα οχήματα. Αυτό βέβαια συνεπάγεται και υποχρεώσεις για τον ποδηλάτη, που οφείλει να γνωρίζει και να σέβεται τον Κ.Ο.Κ. γιατί τα πρόστιμα είναι αυστηρά.

 
Τα βασικά πρόστιμα του Κ.Ο.Κ. για τους ποδηλάτες είναι:

Παραβίαση κόκκινου σηματοδότη: 700 ευρώ.
Κίνηση εκτός ποδηλατόδρομου, όταν υπάρχει: 80 ευρώ
Κίνηση τη νύχτα με το ποδήλατο χωρίς τη χρήση φώτων: 40 ευρώ
Ανάποδη κίνηση σε ποδηλατόδρομο ή σε οδό μονής κατεύθυνσης: 200 ευρώ
Κίνηση υπό την επήρεια αλκοόλ: 200 έως 2.000 ευρώ (ανάλογα με την συγκέντρωση οινοπνεύματος στο αίμα)
Χρήση κινητού κατά την οδήγηση: 150 ευρώ

Τέλος, θα πρέπει να αναφέρουμε ότι συνίσταται και δεν είναι υποχρεωτική η χρήση κράνους από τους ποδηλάτες, ενώ σε περίπτωση που κινηθεί νύχτα θα πρέπει να φέρει ανακλαστικό ρουχισμό (γιλέκο, περιβραχιόνιο κ.α.). Επιπλέον τα ποδήλατα πρέπει να είναι εφοδιασμένα με κουδούνι, ένα λευκό ή κίτρινο φως μπροστά και ένα ερυθρό ανακλαστικό φως πίσω (εξαιρούνται τα αγωνιστικά και τα mountain bike, εφόσον δεν κυκλοφορούν τη νύχτα). Ποδήλατα υποβοηθούμενα με ηλεκτροκινητήρα, που μπορούν να κινηθούν αυτόνομα (χωρίς τη χρήση πεντάλ) με ταχύτητα μεγαλύτερη των 6 χλμ./ώρα, λογίζονται ως μοτοποδήλατα και ακολουθούν του κανόνες κυκλοφορίας των μοτοποδηλάτων (π.χ. άδεια κυκλοφορίας, πινακίδες, ασφάλεια οχήματος, κράνος κ.α.).

https://www.carandmotor.gr/new-mobility/podilato-ti-problepei-o-nomos-poia-ta-prostima