Για ελλείψεις σε προσωπικό κι επιχειρησιακά μέσα που δεν επαρκούν για την αντιμετώπιση των προσφυγικών ροών από θαλάσσης, αλλά έχουν ως αποτέλεσμα οι λιμενικοί καθημερινά να «ματώνουν» και να «υπερβάλλουν εαυτόν» για να αντεπεξέλθουν στο έργο τους, μιλά η Πανελλήνια Ένωση Αξιωματικών Λιμενικού Σώματος (ΠΕΑΛΣ).
Σύμφωνα με την ΠΕΑΛΣ, κατά το 2015 σχεδόν ένα εκατομμύριο πρόσφυγες -μόνο κατά το τελευταίο τετράμηνο πέρυσι περισσότεροι από 600.000- έχουν περάσει από τις ακτές της Τουρκίας σε κάποιο από τα ελληνικά νησιά.
Και το 2016, ο μέσος όρος ημερησίων αφίξεων προσφύγων αυξήθηκε κατά 1.277%, σε σχέση με πέρυσι. Συγκεκριμένα, μόνο το διάστημα Ιανουαρίου-Μαρτίου (20/3) έφτασαν σε ελληνικά νησιά 145.027 άτομα, δηλαδή περίπου 2.000 ημερησίως, από Λέσβο έως Καστελόριζο.
Παράλληλα, σε 2.931 περιστατικά το 2015 διασώθηκαν μέσα από το νερό 103.372 άτομα, ενώ ήδη το 2016 ο αριθμός των διασωθέντων έχει φτάσει τους 43.185.
Όλα αυτά την ώρα που, σύμφωνα με την ΠΕΑΛΣ η οποία επικαλείται τα επίσημα στοιχεία του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, από τα 240 πλοία και σκάφη που διαθέτει συνολικά το Λιμενικό Σώμα, περίπου το 36% είναι ακινητοποιημένα, από τα επτά αεροσκάφη τα τέσσερα είναι σε ακινησία, ενώ από τα έξι ελικόπτερα, μόνο το ένα πετάει «λόγω καταπόνησης και δυσκολίας εύρεσης χρημάτων».
«Όταν πάνω από το 1/3 των επιχειρησιακών μέσων του Σώματος (πλωτά-εναέρια) είναι ακινητοποιημένα, με μικρές ή μεγαλύτερες βλάβες και ο μέσος χρόνος αποκατάστασής τους για διάφορους λόγους είναι μεγαλύτερος από τα διεθνώς παραδεκτά, τότε ο επιχειρησιακός βραχίονας του Σώματος είναι ακρωτηριασμένος, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ομαλή διαχείριση των καθημερινά αυξανόμενων μεταναστευτικών ροών» σημειώνουν οι αξιωματικοί του Λιμενικού.
Τονίζουν ότι το πρόβλημα έγκειται στην παλαιότητα των μέσων, στην ελλιπή χρηματοδότηση για την τακτική συντήρησή τους, στην απουσία οργανωμένων επισκευαστικών βάσεων, καθώς η επισκευαστική βάση της Ελευσίνας κατ’ ουσίαν δεν λειτουργεί λόγω έλλειψης στελεχιακού δυναμικού και μέσων ενώ η αντίστοιχη της Θεσσαλονίκης έχει μείνει «στα χαρτιά», αλλά και στην καθυστέρηση προμήθειας ανταλλακτικών λόγω γραφειοκρατικών διαδικασιών.
Λιμενικές Αρχές πρώτης γραμμής είναι «στα κόκκινα» λόγω των ελλείψεων καταγγέλλει η ΠΕΑΛΣ. «Το Κεντρικό Λιμεναρχείο Μυτιλήνης που επανδρώνεται από 132 στελέχη και έχει στη διάθεσή του πέντε πλωτά περιπολικά σκάφη, το 2015 κλήθηκε να διαχειριστεί πάνω από 500.000 πρόσφυγες. Τον Ιούλιο του 2015 ένα από τα σκάφη του είχε 510 ώρες λειτουργίας μηχανής, δηλαδή οι μηχανές του λειτουργούσαν 17 ώρες το 24ωρο.
Ο Λιμενικός Σταθμός Καστελόριζου που αποτελείται από 10 στελέχη και διαθέτει ένα πλωτό μέσο, χωρίς καμία άλλη υποδομή, διαχειρίστηκε πάνω από 10.000 πρόσφυγες και μετανάστες.
Το Λιμεναρχείο Λέρου με 30 στελέχη και ένα πλωτό μέσο διαχειρίστηκε πάνω από 150.000 πρόσφυγες. Μάλιστα, τις τελευταίες μέρες δεν έχει διαθέσιμο δικό του πλωτό περιπολικό μέσο, αλλά στην περιοχή επιχειρεί ένα σκάφος που έχει διατεθεί εκεί από άλλη Λιμενική Αρχή, αφήνοντας πλέον εκείνη την περιοχή χωρίς σκάφος».
«Δε φτάνει μόνο το υψηλό φρόνημα και ο ζήλος που επιδεικνύουν, αλλά απαιτείται επαρκές δυναμικό, κατάλληλη υλικοτεχνική υποδομή και επαρκής τεχνικός εξοπλισμός για να υπάρξει αποτέλεσμα στο κοπιώδες αυτό έργο της διάσωσης των προσφύγων» αναφέρει η Πανελλήνια Ένωση Αξιωματικών Λιμενικού Σώματος, που προτείνει τρόπους αντιμετώπισης της κατάστασης.
Συγκεκριμένα, ζητά, μεταξύ άλλων, να χρηματοδοτηθεί απευθείας το Λιμενικό από την Ευρωπαϊκή Ένωση και να αξιοποιηθούν οι κοινοτικοί πόροι (ΕΣΠΑ, Ταμείο Εσωτερικής Ασφάλειας κλπ) για την ενίσχυση των πόρων του, του ανθρώπινου δυναμικού και των επιχειρησιακών μέσων του.
Να ενισχυθεί άμεσα η οργανική δύναμη του Λιμενικού με εξέταση της δυνατότητας απευθείας κατάταξης -καταρχάς 500 λιμενοφυλάκων- προς ενίσχυση των υπηρεσιών «πρώτης γραμμής».
Να συντονιστεί-οργανωθεί η ανά τακτά χρονικά διαστήματα ψυχολογική υποστήριξη των στελεχών που καλούνται να αντιμετωπίσουν πρωτόγνωρες συγκλονιστικές καταστάσεις και να αντιμετωπίσουν-διαχειριστούν την απόγνωση και τον σπαραγμό ενηλίκων και παιδιών που αναζητούν μια καλύτερη ζωή.
Να επισπευσθούν, τέλος, οι τρέχουσες διαδικασίες προμήθειας νέων πλωτών και χερσαίων μέσων για την ενίσχυση των δομών, αλλά και να διατεθούν οικονομικοί πόροι για την προμήθεια ανταλλακτικών και τη συντήρηση των υπαρχόντων, μέσα από την απλούστευση των διαδικασιών προμήθειας.
Ταυτόχρονα, η ΠΕΑΛΣ θέτει και μισθολογικό ζήτημα για τα στελέχη της, που «με χαμηλούς μισθούς αναφορικά με το λειτούργημα που επιτελούν και απλήρωτη υπερεργασία, με ελλιπείς οργανικές συνθέσεις τόσο σε επιτελικό, όσο και σε επιχειρησιακό επίπεδο, χωρίς στοιχειώδη μέσα και εξοπλισμό, χωρίς φάρμακα και γιατρούς, χωρίς εξασφάλιση στέγης ή επιδότηση ενοικίου ή άλλες παροχές που θα συνέδραμαν υποστηρικτικά στη διαβίωσή τους, χωρίς το επίδομα παραμεθορίου που καταβάλλεται σε άλλους κλάδους, χωρίς κάποιο κίνητρο παραμονής στην παραμεθόριο όπως το δικαίωμα αναγνώρισης επιπρόσθετου της υπηρεσίας τους χρόνου για τα ασφαλιστικά ταμεία, εργάζονται κάτω από εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες, στα όρια της επαγγελματικής εξουθένωσης».
in.gr
«Ελληνική ακτοφυλακή και Frontex ανακόπτουν την πορεία των λέμβων»
Μάρτιος 23, 2016Ξημερώματα Τρίτης. Ο ήλιος αρχίζει να προβάλλει στον ορίζοντα και στις βόρειες ακτές της Λέσβου παρατηρείται κινητικότητα.
Τα μέλη των ανθρωπιστικών οργανώσεων έχουν παραταχθεί από νωρίς το βράδυ μπροστά στη θάλασσα, γύρω από αυτοσχέδιες φωτιές.
Τα διεθνή τηλεοπτικά συνεργεία έχουν πάρει θέση για ακόμα μία φορά, περιμένοντας να καταγράψουν την αποβίβαση των προσφύγων στην ξηρά. Μόνο που τις δύο τελευταίες ημέρες κάτι έχει αλλάξει. «Τα πλοία της ελληνικής ακτοφυλακής σε συνεργασία με αυτά του Frontex ανακόπτουν την πορεία των λέμβων για να μην προσεγγίσουν την ακτή», δηλώνει στην «Κ» μέλος ισπανικής ΜΚΟ.
Οπως αναφέρει ο διοικητής της λιμενικής αστυνομίας Μυτιλήνης, Αντώνης Σοφιαδέλης, το Σαββατοκύριακο έφτασαν στη Λέσβο 800 άτομα, ενώ τις επόμενες δύο ημέρες ο αριθμός ήταν αισθητά μειωμένος. Στην ερώτηση αν η ενεργοποίηση της συμφωνίας έχει αρχίσει να λειτουργεί αποτρεπτικά, ο κ. Σοφιαδέλης είναι ξεκάθαρος. «Αυτό θα φανεί σε βάθος χρόνου. Ισως και οι άσχημες καιρικές συνθήκες να παίζουν ρόλο», δηλώνει. Ωστόσο, υπάρχει και η αντίθετη άποψη. «Οταν ο καιρός είναι καλός οι δουλέμποροι ανεβάζουν κατά πολύ την ταρίφα, με αποτέλεσμα οι πρόσφυγες να επιλέγουν άλλες ημέρες παρά τις επικίνδυνες καιρικές συνθήκες. Δεν είναι τυχαίο ότι πολλές φορές φτάνουν στο νησί πλοιάρια με κύματα και με βροχή», δηλώνει μέλος ανθρωπιστικής οργάνωσης που δραστηριοποιείται στη Λέσβο.
Αντίστοιχη περίπτωση αυτή της Τρίτης. Τριακόσιοι συνολικά άνθρωποι μεταφέρθηκαν υπό δύσκολες καιρικές συνθήκες με το πλοίο του Λιμενικού στο λιμάνι της Μυτιλήνης και από εκεί στο κλειστό κέντρο κράτησης στη Μόρια για να γίνει η καταγραφή τους. «Η Υπατη Αρμοστεία και η ΕRC, που από πέρυσι το καλοκαίρι είχαν ναυλώσει λεωφορεία για τη μεταφορά των παράνομων μεταναστών προς τη Μόρια, αυτή τη στιγμή τα έχουν αποσύρει και οι άνθρωποι παραμένουν στον δρόμο, καθώς το λεωφορείο του Λιμενικού έχει κληθεί σε κάποιο άλλο περιστατικό», εξηγεί ο υποδιοικητής της Ασφάλειας του Λιμεναρχείου Μυτιλήνης, Γεώργιος Κουτρομπίλας.
Πολλοί από τους πρόσφυγες που έφτασαν τα τελευταία 24ωρα στο νησί αγνοούν το περιεχόμενο της συμφωνίας μεταξύ Ε.Ε. και Τουρκίας. Παρακολουθούν σαστισμένοι τις εξελίξεις και ο φόβος διαδέχεται την ελπίδα. «Εύχομαι μόνο να ανοίξουν τα σύνορα στην Ειδομένη και να καταφέρω να συναντήσω την οικογένειά μου στην Αυστρία. Ο πατέρας μου ζει εκεί εδώ και ένα χρόνο και η μητέρα μου πήγε πριν από τέσσερις μήνες. Πλέον είμαι μόνος εδώ», εξηγεί ο Ντελσέρ Αμπντουλχάνα από τη Συρία, που έφτασε στη Λέσβο πριν από μία εβδομάδα.
Εξω από το κλειστό πλέον κέντρο κράτησης στη Μόρια, ένα ζευγάρι Ιρανών και η ανήλικη κόρη τους αναζητούν συμβουλές για το εάν πρέπει να φύγουν από το νησί. Σε απόσταση μερικών μέτρων δύο γυναίκες από το Καμερούν διαμαρτύρονται για το ότι το χαρτί της προσωρινής άδειας παραμονής είναι γραμμένο στα ελληνικά και μας ζητούν να το μεταφράσουμε. «Δεν θέλω να επιστρέψω στην Τουρκία. Θέλω να πάω στη Γερμανία και να γίνω επαγγελματίας προγραμματιστής», μας εξηγεί ο Μουχάμαντ Μπιτάρ από τη Συρία, που έφτασε στη Λέσβο τα ξημερώματα της Κυριακής. Ενα 24ωρο μετά, το αίτημά του για χορήγηση ασύλου εξακολουθούσε να εκκρεμεί και οι ελπίδες του είχαν αρχίσει να εξανεμίζονται.
Πληρότητα 90%
Το ενδιαφέρον πάντως των ξένων ΜΜΕ για το εάν η συμφωνία θα αλλάξει πράγματι κάτι είναι ιδιαίτερα έντονο κι αυτό αποτυπώνεται στις κρατήσεις των ξενοδοχείων από δημοσιογράφους και μέλη ΜΚΟ. Η πληρότητα των δωματίων στην πόλη της Μυτιλήνης αγγίζει το 90%. Από την πλευρά του ο δήμαρχος του νησιού Σπ. Γαληνός τηρεί στάση αναμονής. «Δεν θα ήθελα να προβώ σε εκτιμήσεις γιατί, σε περιόδους όπως αυτή μετά την επίσκεψη Μέρκελ στην Τουρκία, υπήρχε περιορισμός των ροών. Μετά είχαμε πάλι την ίδια κατάσταση. Ας περιμένουμε πριν προδικάσουμε τα αποτελέσματα», επισημαίνει στην «Κ».
Καθημερινή
Έντυπη
ΝΕΟ ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΟ:Τούρκοι λιμενικοί σπρώχνουν στα ελληνικά ύδατα βάρκα με πρόσφυγες - ΒΙΝΤΕΟ
Μάρτιος 21, 2016Συγκλονιστικό βίντεο - ντοκουμέντο στο οποίο απεικονίζονται άνδρες του Τουρκικού Λιμενικού να επιτίθενται με κοντάρια σε βάρκα με πρόσφυγες στα ελληνικά χωρικά ύδατα κατέγραψε ο απεσταλμένος του Channel4, Alex Thomson.
Δείτε το βίντεο:
enikos.gr
Προήχθη σε υποναύαρχο ο Γ. Σεφεριάδης
Μάρτιος 21, 2016Στο βαθμό του Υποναυάρχου Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. προήχθη ο Αρχιπλοίαρχος Γιώργος Σεφεριάδης του Χαραλάμπους, με απόφαση που λήφθηκε από το Ανώτατο Συμβούλιο Κρίσεων Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής.
Σύμφωνα με τα όσα αποφάσισε το ίδιο συμβούλιο ο κ. Σεφεριάδης μετατίθεται στο Αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος και συγκεκριμένα στον Κλάδο Διοίκησης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης. Ο Γιώργος Σεφεριάδης είναι γνωστός και αγαπητός αξιωματικός του Λιμενικού στην περιοχή μας καθώς έχει υπηρετήσει τόσο επί σειρά ετών στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Ρόδου, όσο και στην αντίστοιχη υπηρεσία στην Κω αφήνοντας τις καλύτερες εντυπώσεις για το ήθος του χαρακτήρα του και την επαγγελματική του γνώση και ευσυνειδησία.
Τον Μάρτιο του 2014 μετατέθηκε από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ρόδου όπου υπηρετούσε ως Λιμενάρχης στην 7η Περιφερειακή Διοίκηση Λιμενικού Σώματος Κρήτης με έδρα το Ηράκλειο όπου βρίσκεται έως και σήμερα.
Η επόμενη μετακίνηση του Υποναυάρχου Λ.Σ. – ΕΛ.ΑΚΤ. θα γίνει πλέον στην Αθήνα στο Αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος όπου τοποθετήθηκε μετά την προαγωγή του, με απόφαση του Συμβουλίου Κρίσεων του Λιμενικού Σώματος.
Πηγή : www.rodiaki.gr
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS