Το online ταξιδιωτικό πρακτορείο και πρώην μέλος της Freedom Travel Group, το Very Holidays έχει παύσει να λειτουργεί.

Η επιχείρηση, η οποία ανήκε σε πρώην αφεντικά της Freedom Direct, Martin Jones και Nick Jackson, προσχώρησε πρόσφατα στην Κοινοπραξία Ταξιδιωτικών Συνεργασιών Midcounties, μετά την χρεωκοπία της Thomas Cook.

Η πλειοψηφία των κρατήσεων που έγιναν ενώ ήταν μέλος της Freedom Travel Group έχουν αναληφθεί από την Hays Travel. Ο οργανισμός, που ονομαζόταν Very Cheap Holidays, διαφημίζονταν μέσω της δικής του ιστοσελίδας και μέσω ηλεκτρονικών aggregators, όπως το icelolly.com. Ο κύκλος εργασιών του ήταν £ 10 εκατομμύρια το χρόνο, ενώ το κλείσιμό του ήταν η πρώτη πτώχευση, μετά την κατάρρευση της Thomas Cook, στις 23 Σεπτεμβρίου. Η Very Holidays δημοσίευσε στη σελίδα της στο Facebook μια εβδομάδα μετά την κατάρρευση της Cook, την προσχώρησή της στην κοινοπραξία Midcounties και έλαβε έναν νέο αριθμό Abta. Στην ιστοσελίδα της εταιρίας, έχει αναρτηθεί η ακόλουθη ανακοίνωση: «The failure of Thomas Cook and Freedom Travel Group who we were a member of until 23rd September 2019 has wide reaching implications and whilst we had re-positioned the business to continue with a new partner, we ceased trading on Tuesday 15th October 2019. Customers who booked with us up to 22nd September 2019 will have a holiday booked in one of the following ways: As a package organised by Freedom Travel Group Limited ATOL 6042 – those bookings have been taken over by Hays Travel. If you are with another Tour Operator and the confirmation invoice will explain who that is. They will continue to operate the booking in accordance with the terms of the booking made. With Thomas Cook who failed on 23rd September and claims are being handled by the CAA. Customers who booked with us from 27th September 2019 will have arrangements under our new partner The Co-operative Consortium. They will contact you directly, or in the meantime if you need reassurance are available on 01922 663973. Please quote your file number so that they can support. Your holiday will go ahead as booked and is completely unaffected. This is only for customers who booked since 27th September 2019».

Follow us: @money_tourism on Twitter | xrimatourismos on Facebook - Πηγή: https://money-tourism.gr/chreokopia-vretanikoy-tour-operator-ota/ | ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr

Χρεοκοπία THOMAS COOK: αλλαγή στο τουριστικό μοντέλο του νησιού μας

Το συμφέρον της THOMAS COOK, TUI και επενδυτών να ταυτίζεται ‘’a priori’’ με το τοπικό συμφέρον

Α. Για μια ακόμη φορά, διαμεσολαβητής (tour operator) του τοπικού τουριστικού προϊόντας, ‘’πτωχεύει’’ ,‘’φεσώνοντας’’ τις τοπικές επιχειρήσεις! Η διαφορά και αυτό που προβληματίζει είναι ότι τώρα πρόκειται για ένα πολυεθνικό κολοσσό, τον ιστορικό βρετανικό tour operator THOMAS COOK που διακινεί πάνω από το 25% του πακέτου διαμονής, μεταφοράς του ‘’μαζικού’’ τουρισμού στην Κω, βασικό διαμορφωτή του συστήματος ‘’all inclusive’’, που τελευταία λειτούργησε και ως επενδυτής κατασκευής πολυτελών ξενοδοχείων (Sunprime Thomas Cook Κω, Cook's Club Tigaki) και ως χρηματοδότης και διαχειριστής ξενοδοχείων (SunConnect Kipriotis kos, Aqualand Sentido Carda Beach Atlantica Καρδάμαινα Κω, Smartline Cosmopolitan Kos και Smartline More Meni Residence Kos). Επαιξε ιστορικό και καθοριστικό ρόλο στον χαρακτήρα και το περιεχόμενου ή όπως λέμε στο ‘’μοντέλο’’ του τουρισμού του νησιού μας!
Για τις αιτίες της ‘’προαναγγελθείσης’’ χρεοκοπίας του έχουν γραφτεί πολλά, που συνοψίζονται στο ‘’η εταιρεία δεν κατάφερε να ενσωματωθεί στα νέα δεδομένα του τουρισμού’’. Κινήθηκε στην πεπατημένη ευκολία της πίεσης στους παραγωγούς (ξενοδοχεία) για μείωση του κόστους των πακέτων και την επέκταση των υπηρεσιών της, με στόχο την αύξηση των κερδών μέσω της αύξησης των πωλήσεων. Αυτή η λογική, επηρέασε συνολικά την τοπική οικονομία η οποία σχεδόν μονοπωλείται από τον μαζικό τουρισμό ‘’all inclusive’’, στις προδιαγραφές των TUI και THOMAS COOK! Οταν αυτοί υποφέρουν, εμείς θρηνούμε!!!
Β. Συζητώντας αυτή την χρεωκοπία δεν θα περιοριστούμε στις απώλειες των ξενοδόχων, τα προβλήματα των τουριστών-επισκεπτών και τα εργασιακά των ξενοδοχοϋπαλλήλων.
--Για τους ξενοδόχους και τους επισκέπτες πέρα από τις καθησυχαστικές κυβερνητικές ανακοινώσεις και συσκέψεις στο δημαρχείο μας υπάρχει η ανακοίνωση της FedHATTA (ευρωπαικη ομοσπονδία τουριστικών πρακτόρων) που λέει ότι: ‘’η THOMAS COOK, όπως και κάθε tour operator και τουριστικό γραφείο που λειτουργεί νόμιμα στην Ευρωπαϊκή Ένωση, υπόκειται στην Οδηγία (ΕΕ) 2015/2302 σχετικά με τα οργανωμένα ταξίδια και τους συνδεδεμένους ταξιδιωτικούς διακανονισμούς και διαθέτει τις εγγυήσεις που απαιτούνται από αυτήν. Έτσι, οι πελάτες της είναι απόλυτα προστατευμένοι’’!
--Το πρόβλημα επομένως επικεντρώνεται στους εργαζόμενους που είναι στον αέρα και στους μικρούς ξενοδόχους, οι οποίοι για να βρουν το δίκιο τους πρέπει να απευθυνθούν στα βρετανικά δικαστήρια αφού οι συμβάσεις με την THOMAS COOΚ είναι υπό το αγγλικό δίκαιο!
Αυτοί ακριβώς, οι χαμένοι της υπόθεσης που είναι και οι πολλοί, οι εργατοϋπάλληλο και οι μικροξενοδόχοι, έλειπαν από την συγκέντρωση της πανελλαδικής απεργίας για τα εργασιακά και το αναπτυξιακό νομοσχέδιο της κυβέρνησης ΝΔ στην πλατεία Ελευθερίας.
Γ. Η χρεοκοπία THOMAS COOK θέτει κυρίως το θεμα της μονοκαλλιέργειας του τουρισμού στα νησιά μας. Αποδεικνύει ότι ο τουρισμός είναι μια υπόθεση υψηλού κινδύνου με ρίσκο. Είναι μεν σύγχρονη μορφή παραγωγής που βοηθά στον εκσυγχρονισμό και στην ενσωμάτωση μας στην διεθνοποιημένη αγορά, αλλά ταυτόχρονα συνδέεται με ισχυρά συμφέροντα, με μονοπώλια, με τραπεζικές επιδιώξεις και προϊόντα, την κερδοσκοπία, το παιγνίδι στα χρηματιστήρια (THOMAS COOK εισηγμένη στα χρηματιστήρια Λονδίνου, Αμβούργου) και την διεθνή κοινωνικοπολιτική κατάσταση και τις κρίσεις που την συνοδεύουν στα πλαίσια του καπιταλιστικού ανταγωνισμού. Η THOMAS COOK και η TUI στο πλαίσιο της μονοκαλλιέργειας διαμορφώνουν το τοπικό προϊόν κατά τα δικά τους πρότυπα (είναι απίστευτη περιβαλλοντική σπατάλη στα νέα ξενοδοχεία τους!) και δημιουργούν τοπικές καταστάσεις αποικιοκρατικής εκμετάλλευσης της εργασίας και των φυσικών πόρων του νησιού. Η εξάρτηση μας από μια πηγή εισοδήματος οδηγεί με μαθηματική ακρίβεια στην λεγόμενη ‘’Ολλανδική ασθένεια’’. Οταν κάτι δεν πάει καλά στον τουρισμό, δημιουργείται πανικός! Συσκέψεις! κραυγές βοήθειας! καθησυχαστικές υποσχέσεις! Όμως οι τιμές πέφτουν και αναδεικνύοντας την φούσκα της ‘’υπερπροσφοράς’’ και της ‘’υποτίμησης του τοπικού τουριστικού προϊόντος’’.

Δ. Αντί να θρηνούμε και να ζητούμε την βοήθεια του ‘’χρεοκοπημένου κράτους μας’’ θα πρέπει να ξεφύγουμε από την μονοκαλλιέργεια του τουρισμού και να απαιτήσουμε την αλλαγή του τοπικού οικονομικού μοντέλου και την στροφή του στους τομείς των αγροτοδιατροφικων προϊόντων, της μεταποίησης, της προστασίας του περιβαλλοντικού και της ανάδειξης του τοπικού ιστορικού και πολιτιστικού αποθέματος.

Ε. Στην Κέφαλο και την Καρδάμαινα έγιναν στα έτη της κρίσης 2017-18 με κυβέρνηση ‘’αριστεράς και προόδου’’ επενδύσεις 300 εκ ευρώ δημιουργώντας 6000 κλίνες πέντε αστέρων που επιδοτήθηκαν από το κράτος με 100 εκ. Την ιδία περίοδο οι επενδύσεις σε δημοσια+δημοτικά έργα ήταν 20 εκ.! Οι κρατικές δαπάνες πρέπει να αλλάξουν κατεύθυνση! Πρέπει να αντιστραφούν οι προτεραιότητες! Με 100 εκ. θα άλλαζαν το τοπίο στην Κέφαλο και Καρδάμαινα και θα μείωναν τις νέες κλίνες από 6000 σε 2000.

Είναι καιρός να σταματήσει η σπατάλη πόρων και φυσικών πόρων στα νησιά μας και να σταματήσει το συμφέρον της THOMAS COOK, της TUI και των επενδυτών να ταυτίζεται με το τοπικό συμφέρον .

Ν. Μυλωνάς

Ούτε που θα μπορούσε να σκεφθεί ο ξυλουργός Τόμας Κουκ, το 1841 πως το πρώτο οργανωμένο ταξίδι στο Ηνωμένο Βασίλειο, με ένα aller-retour τρένο από το Λέστερ στο Λουμπόροου της κεντρικής Αγγλίας για 500 άτομα με προσυμφωνημένη ενιαία ταρίφα, θα αποτελούσε την απαρχή για τη δημιουργία μία από τις μεγαλύτερες διεθνώς, εταιρείες διοργάνωσης ταξιδίων (Tour operator) και που μετά από 178 χρόνια θα κατέρρεε.
Τα άμεσα αποτελέσματα από αυτή την κατάρρευση αφορούν αφενός σε εκατοντάδες χιλιάδες ταξιδιώτες (γύρω στους 600 χιλ) που πρέπει να επαναπατρισθούν και αφετέρου στους 22.000 εργαζόμενους της εταιρείας που θα μείνουν άνεργοι καθώς και στους ξενοδόχους, πράκτορες και προμηθευτές που θα μείνουν απλήρωτοι.
Η αναζήτηση των αιτιών είναι σύνθετη και σίγουρα όχι μονοσήμαντη και αφορά σε παράγοντες όπως η απελευθέρωση των αερομεταφορών με τη συμφωνία των «ανοιχτών ουρανών»*, όπου δόθηκε η δυνατότητα να ευδοκιμήσουν οι low cost εταιρείες, όπως η easyJet, η Raynair, στην ανάδειξη του διαδικτύου ως εργαλείο κρατήσεων και οργάνωσης των διακοπών, στην αύξηση των καυσίμων, στις γεωπολιτικές εξελίξεις, στις καιρικές συνθήκες, κα. Σαφώς, και η μέχρι σήμερα αναποτελεσματική διαδικασία του Brexit, συνέτεινε στην επιδείνωση του προβλήματος και στην απουσία ενός οργανωμένου σχεδίου διάσωσης της βρετανικής εταιρείας.

Τι μέλλει γενέσθαι
Η κατάρρευση της βρετανικής Thomas Cook έρχεται να προστεθεί σε μια σειρά από πτωχεύσεις - Air Berlin, Monarch Airlines, NIKI, και της Germania προσφάτως- όπου σαφώς δημιουργούν ερωτήματα ως προς τη βιωσιμότητα των αεροπορικών εταιρειών όπως συμβαίνει και στην περίπτωση της Thomas Cook που όμως στην τελευταία έχουμε ένα πιο σύνθετο πακέτο καθώς η εταιρεία αποτελεί μια εταιρεία που διαθέτει και διαχειριζόταν μέχρι πρότινος και ένα μεγάλο τμήμα του ξενοδοχειακού κλάδου παγκοσμίως.
Η χρεοκοπία μια μεγάλης τουριστικής εταιρείας αποτελεί ένα σύνθετο και πολυεπίπεδο ζήτημα καθώς οι παρενέργειες είναι πολλαπλές και αφορούν αφενός τους ταξιδιώτες ( κόστος επαναπατρισμού και κόστος διαμονής) και αφετέρου τις υποχρεώσεις της εταιρείας προς τους εργαζόμενους και προς τρίτους. Άλλη μια διάσταση αφορά στη λειτουργία του αθέμιτου ανταγωνισμού και στον κίνδυνο δημιουργίας μονοπωλιακών καταστάσεων…
Εγείρονται θέματα ως προς τους μηχανισμούς προστασίας και διασφάλισης τόσο των εργαζομένων, όσο και της αγοράς από τέτοιες διαδικασίες και σαφώς ως προς τον κίνδυνο δημιουργίας μονοπωλιακής αγοράς καθώς ένας μεγάλος ανταγωνιστής της Thomas Cook, όπως είναι η TUI είδε τις μετοχές της να αυξάνονται περισσότερο από 6% στο Χρηματιστήριο του Λονδίνου), ενώ η αεροπορική EasyJet είδε κέρδη 5%.
Σημειωτέον, η βρετανική κυβέρνηση δεν προέβη σε καμία πολιτική απόφαση προκειμένου να συμβάλει σε ένα σχέδιο διάσωσης της εταιρείας, παρά την παρότρυνση του Εργατικού Κόμματος. Επειδή η κατάρρευση της βρετανικής Thomas Cook μπορεί να γίνει ντόμινο για τις θυγατρικές της σε άλλες χώρες, η διεθνής τουριστική κοινότητα παρακολουθεί με ενδιαφέρον τη στάση που θα κρατήσουν άλλα κράτη, όπως πχ η Γερμανία, το Βέλγιο, οι σκανδιναβικές χώρες όπου δραστηριοποιείται η Thomas Cook, προκειμένου να μην έχουν την ίδια τύχη με τη βρετανική ‘ μαμά’ εταιρεία.
Παραμένει ζητούμενο κατά πόσο η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα λειτουργήσει άμεσα για την άντληση πόρων από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση, το οποίο παρέχει στήριξη σε αντίστοιχες περιπτώσεις αποχώρησης μεγάλων επιχειρήσεων από την αγορά, εξ’ αιτίας αλλαγής συνθηκών στο παγκόσμιο εμπόριο, όσο και από το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο (ΕΚΤ).
Εν κατακλείδι, όμως αυτό που προκύπτει από την πορεία της Thomas Cook αφορά σε βαθύτερα ζητήματα που εγείρονται ως προς την τουριστική ‘βιομηχανία’ παγκοσμίως και τις ριζικές αλλαγές που επέρχονται στη ανάπτυξη του τουριστικού προϊόντος. Αλλαγές που θα οδηγήσουν σε χρεοκοπία κι άλλες μεγάλες τουριστικές επιχειρήσεις καθώς ο τουρισμός αλλάζει άρδην και το κλασικό μοντέλο του tour operating δίνει τη σκυτάλη σε άλλα μοντέλα, όπως είναι οι individual travelers, κα.

Ο «μπαμπούλας» της χρεοκοπίας χρησιμοποιείται ως έσχατο όπλο από την κυβερνητική πλευρά
Ποσό 712,8 εκατ. ευρώ για το 2019, και 733,5 εκατ. από το 2020 και μετά με αναδρομικά 5ετίας στα 3,8 δισ. ευρώ, θα πρέπει να πληρώσει το Δημόσιο για τα Δώρα.

Αυτό θα συμβεί εάν το Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) επιβεβαιώσει την απόφαση του έκτου τμήματός του περί αντισυνταγματικής περικοπής τους και δικαιώσει τελεσίδικα τους δημοσίους υπαλλήλους, όπως αποκαλύπτεται σε πίνακα του υπουργείου Οικονομικών που παρουσίασαν στο ΣτΕ οι συνήγοροί του για τη μάχη των Δώρων στο Δημόσιο.

Ενα τέτοιο βάρος θα θέσει σε κίνδυνο την επίτευξη του στόχου για πλεόνασμα 3,6% του ΑΕΠ, λέει το υπουργείο, καλώντας εμμέσως τους δικαστές να αλλάξουν την αρχική απόφαση που πήραν πριν από ενάμιση μήνα (17/12/2018), προβάλλοντας μάλιστα τον άκρως επικίνδυνο και εκβιαστικό ισχυρισμό ότι, αν χρειαστεί να δώσει αυτά τα ποσά το κράτος (είτε κατ’ έτος είτε και με αναδρομικά), τότε ελλοχεύει ο κίνδυνος νέας χρεοκοπίας και ουσιαστικά νέου Μνημονίου, γιατί θα κλείσουν οι αγορές και η Ελλάδα δεν θα μπορεί να δανείζεται για να εξυπηρετεί το δημόσιο χρέος!

Ο «μπαμπούλας» της χρεοκοπίας χρησιμοποιείται ως έσχατο όπλο από την κυβερνητική πλευρά, που βλέπει ότι η ζυγαριά της Δικαιοσύνης γέρνει προς τη δικαίωση των υπαλλήλων και της επιστροφής των Δώρων, η περικοπή των οποίων κρίθηκε αντισυνταγματική και δεν φαίνεται να αλλάζει ούτε στην επικείμενη οριστική ετυμηγορία της, που αναμένεται ως το τέλος Μαρτίου.

Δυο μέτρα και δυο σταθμά
Η κινδυνολογία της χρεοκοπίας και νέου Μνημονίου, που επιστρατεύει όμως η κυβέρνηση, δεν συνάδει με τις παροχές ύψους 1,3 δισ. ευρώ που έδωσε για τα αναδρομικά των ειδικών μισθολογίων, ούτε με τα 783 εκατ. ευρώ του μερίσματος που μοίρασε στο τέλος του 2018.

Οι κυβερνώντες μιλάνε, δε, για κίνδυνο χρεοκοπίας και αποκλεισμού από τις αγορές, όταν την ίδια στιγμή έχουν κάνει σημαία ότι η χώρα εγκατέλειψε οριστικά τα Μνημόνια από τις 20 Αυγούστου του 2018 με το διάγγελμα Τσίπρα από την Ιθάκη!

Διαβάστε ολόκληρο το ρεπορτάζ στην έντυπη έκδοση του Ελεύθερου Τύπου

Λίγα 24ώρα μετά το «λουκέτο» στην Χαλυβουργική, φήμες θέλουν μία ακόμη εταιρία να προστίθεται στον μακρύ κατάλογο των εταιριών που βάζουν λουκέτο.
Πρόκειται για την εταιρία Καλλιμάνης, με βιομηχανική δραστηριότητα στα κατεψυγμένα αλιεύματα. Τα προβλήματα της εταιρίας δεν είναι σημερινά, αλλά φαίνεται ότι ο κόμπος με τις τράπεζες έφτασε στο χτένι.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ του capital.gr, το εργοστάσιο στο Αίγιο έβαλε λουκέτο εδώ και αρκετές ημέρες, μετά την διακοπή της ηλεκτροδότησης. Λίγη ώρα αργότερα πηγές της εταιρίας μιλώντας στο mononews.gr ανέφεραν ότι «το εργοστάσιο λειτουργεί κανονικά. Δεν έχει διακοπεί η παροχή ρεύματος». Παράλληλα προσέθεταν ότι «όλοι στην εταιρεία εργάζονται για να βρεθεί λύση και να ολοκληρωθεί η συναλλαγή με την Pillarstone».
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ οι τράπεζες δεν φαίνονται πρόθυμες να δώσουν νέα παράταση ζωής στην Καλλιμάνης, τη διάσωση της οποίας έχει αναλάβει η Pillarstone. Αντιθέτως με βάση άλλες πηγές, οι Τράπεζες καλούν τους μετόχους της Καλλιμάνης, να τηρήσει τις υποχρεώσεις της που απορρέουν από το Κοινό Ομολογιακό Δάνειο.
Το δάνειο που υπεγράφη στις 15 Οκτωβρίου του 2015 ήταν ύψους 47,8 εκατ. ευρώ και ο λόγος που είχε ληφθεί ήταν η αναδιάρθρωση του δανεισμού της Καλλιμάνης σε μια προσπάθεια να βοηθήσει στην αποκατάσταση της ρευστότητας και στον ομαλό ταμειακό προγραμματισμό. Κάτι, όμως, που δεν επετεύχθη. Αντιθέτως από τα τέλη του 2016 αρχές του 2017, η εταιρεία αναζητούσε λύση μέσω της Pillarstone η οποία ανέλαβε να καταρτίσει το σχέδιο αναδιάρθρωσης, να το υποβάλει στις τράπεζες για να προχωρήσει η διάσωση της εταιρείας. Το σχέδιο για την Καλλιμάνης προέβλεπε όπως η διάσωση αυτής έχει γίνει μέσω του άρθρου 106 του πτωχευτικού κώδικα και ότι το 99% του μετοχικού της κεφαλαίου θα περνούσε υπό τη διαχείριση της Pillarstone και των πιστωτριών τραπεζών μέσω κεφαλαιοποίησης χρεών.
Τελικά ούτε και αυτό το σχέδιο, όπως αναφέρουν τραπεζικές πηγές, δεν περπατάει, ενώ με βάση τις ίδιες πηγές εκτός εικόνας βρίσκεται πλέον και η Pillarstone.

Του Θανάση Παπαδή