Μειώσεις στις τιμές των αυτοκινήτων θα επιφέρει η φημολογούμενη μείωση της φορολόγησης. Φόβοι για κατάργηση της απόσυρσης.

Η μείωση του συντελεστή του ΦΠΑ από το 23% στο 18%, θα συμπαρασύρει αναλογικά τις τιμές των αυτοκινήτων, καθώς σύμφωνα με τους πρώτους υπολογισμούς θα πέσουν από 300 έως 1.000 ευρώ στις κατηγορίες των μικρών και οικογενειακών αυτοκινήτων που είναι και οι δημοφιλέστερες της ελληνικής αγοράς.

Σε επικοινωνία που είχε το www.caranddriver.gr με στελέχη της αγοράς αυτοκινήτου, καταγράφηκε καθολική ικανοποίηση για την προοπτική της μείωσης της φορολόγησης. Υπάρχουν, ωστόσο, ενστάσεις και προβληματισμοί.

Όπως για παράδειγμα το αν η μείωση του συντελεστή ΦΠΑ (επισημαίνουμε ότι επιβάλλεται επί της αξίας CIF του αυτοκινήτου), θα επιφέρει ως... ισοδύναμο:

α) είτε την κατάργηση του μέτρου της απόσυρσης από το 2016, οπότε δεν θα υπάρξει κανένα απολύτως όφελος.

β) είτε την επιβολή νέου φόρου σε συγκεκριμένες κατηγορίες αυτοκινήτων, όπως φημολογείται για τα ντήζελ.

Η δική μας ένσταση, πάντως, έχει να κάνει με το εάν η όποια μείωση στον ΦΠΑ περάσει ατόφια στον τιμοκατάλογο ή απορροφηθεί στην προσπάθεια της αύξησης της κερδοφορίας των εταιρειών...

Βεβαίως, ένα ακόμη θέμα έχει να κάνει και με τις εργοστασιακές τιμές, που σε κάποια αυτοκίνητα ή κατηγορίες είναι επιδοτούμενες λόγω των ιδιαιτεροτήτων της ελληνική αγοράς. Εάν δηλαδή σταματήσει από τα εργοστάσια η όποια πριμοδότηση...

Παρόλα αυτά εάν υιοθετήσουμε το γεγονός πώς η μείωση του ΦΠΑ από το 23% στο 18% περάσει χωρίς περικοπές στους καταναλωτές, τότε η μεσοσταθμική μείωση των τιμών θα έχει να κάνει ως εξής:

· 300 ευρώ για αυτοκίνητο της μικρής κατηγορίας με κινητήρα 900-1.000 κ.εκ. σημερινής αξίας 9.000-10.000 ευρώ (π.χ. Toyota Aygo).

· 400 ευρώ για αυτοκίνητο της μικρή κατηγορίας με κινητήρα 1.000-1.300 κ.εκ. σημερινής αξίας 10.000-12.000 ευρώ (π.χ. Nissan Micra).

· 500 ευρώ για αυτοκίνητο της μικρής οικογενειακής κατηγορίας με κινητήρα 1.200-1.400 κ.εκ. σημερινής αξίας 12.000-14.000 ευρώ (π.χ. VW Polo).

· 600 ευρώ για μικρομεσαίο αυτοκίνητο με κινητήρα 1.400 κ.εκ. σημερινής αξίας 14.000-16.000 ευρώ (Hyundai i30).

· 700 ευρώ για μικρομεσαίο αυτοκίνητο με κινητήρα 1.600 κ.εκ. σημερινής αξίας 16.000-18.000 ευρώ (π.χ. Opel Astra).

· 800 ευρώ για αυτοκίνητο οικογενειακής κατηγορίας με κινητήρα 1.600 κ.εκ. σημερινής αξίας 18.000-20.000 ευρώ (Skoda Octavia).

· 1.000 ευρώ για αυτοκίνητο οικογενειακής κατηγορίας με κινητήρα 1.600 κ.εκ. και άνω σημερινής αξίας πάνω από 20.000 ευρώ (π.χ. Ford Mondeo).

Ο ιδιαίτερος σχεδιασμός της έκδοσης Edge αποτελεί την σημαντικότεη ειδοποιό διαφορά του Galaxy S6, της νέας "ναυαρχίδας" της Samsung στο χώρο των smartphones που ανακοινώθηκε σήμερα (1/3/2015) στη Βαρκελώνη όπου ξεκινά το Mobile World Congress (MWC), η μεγαλύτερη εκδήλωση στο χώρο της παγκόσμιας αγοράς ψηφιακών τεχνολογιών.

Του Δημήτρη Μαλλά

Το Galaxy S6 θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, την απλή και την Edge. Και οι δύο εκδόσεις θα κυκλοφορήσουν στην Ελλάδα στις 17 Απριλίου, μία εβδομάδα μετά το λανσάρισμα στις μεγάλες αγορές. Η καθυστέρηση οφείλεται αποκλειστικά στο γεγονός ότι 10 Απριλίου είναι Μεγάλη Παρασκευή.
Όσον αφορά την τιμή, σύμφωνα με τις υπάρχουσες πληροφορίες, ή απλή έκδοση θα ξεκινά από τα επίπεδα των 750-800 ευρώ και το Edge θα ξεκινά από τα 800-850 ευρώ.

H έκδοση Edge είναι και η πιο εντυπωσιακή καθώς οι δύο πλάγιες πλευρές της συσκευής καταλήγουν να έχουν κυρτές άκρες! Αισθητικά το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό, ενώ στις κυρτές άκρες προβάλλονται στοιχεία αυξάνοντας ουσιαστικά το μέγεθος και την πρακτικότητα της οθόνης, το μέγεθος της οποίας είναι στς 5,1 ίντσες. Η οθόνη είναι Quad HD ανάλυσης και τεχνολογίας Super AMOLED και προσφέρει εξαιρετική φωτεινότητα.
Η οπίσθια κάμερα προσφέρει ανάλυση 16 megapixel αλλά το κύριο χαρακτηριστικό της είναι ότι οι λήψεις φωτογραφιών και video είναι εξαιρετικές ακόμη και σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού. Τουλάχιστον, είναι καλύτερη η ποιότητα σε σχέση με εκείνη που προσφέρει το iPhone 6 Plus, όπως υποστήριξαν τα στελέχη της Samasung επιδεινύοντας και ένα σχετικό video.

Το Galaxy S6 δείχνει αρκετά πιο εύχρηστο σε σχέση με προηγούμενα μοντέλα, ενώ αξιοσημείωτη είναι και η μεταλλική κατασκευή που το κάνει πολύ πιο εντυπωσιακό, ιδίως στην έκδοση Edge.
Η συσκευή είναι εξαιρετικά λεπτή, κάτι που οφείλεται και στο γεγονός ότι η μπαταρία δεν είναι αποσπώμενη. Επίσης, δεν υπάρχει υποδοχή για κάρτα microSD, πρόβλημα που επιλύει το γεγονός ότι η βασική έκδοση έχει εσωτερικό αποθηκευτικό χώρο 32 GB, ενώ θα υπάρχουν και εκδόσεις με 64 και 128 GB.

Πληρωμές
Μία άλλη καινοτομία στο Galaxy S6 είναι η υποστήριξη του Samsung Pay, της πρότασης της κορεατικής εταιρείας στο χώρο των πληρωμών.
To Samsung Pay θα είναι διαθέσιμο στις ΗΠΑ από το καλοκαίρι και με αυτό οι χρήστες του Galaxy S6 θα μπορούν να πραγματοποιούν συναλλαγές με το κινητό τους, εφόσον έχουν εισάγει τα στοιχεία των πιστωτικών και χρεωστικών καρτών που διαθέτουν. Η Samsung συνεργάζεται, μεταξύ άλλων, με τις Visa, Mastercard και Aerican Express, όπερ σημαίνει ότι σχεδόν όλες οι κάρτες θα λειτουργούν με το σύστημα.
Μία καινοτομία είναι ότι συναλλαγές θα γίνονται όχι μόνο σε τερματικά που υποστηρίζουν ανέπαφες συναλλαγές, αλλά και σε παλαιότερα τερματικά, αξιοποιώντας την τεχνολογία της "μαγνητικής ταινίας" που είναι ακόμη δημοφιλής στις ΗΠΑ. Ο χρήστης θα φέρνει το κινητό κοντά στο χώρο που χρησιμοποιείται για την ανάγνωση της μαγνητικής ταινίας και θα διεκπεραιώνεται η συναλλαγή. Σημειωτέον πως στην Ευρώπη είναι δύσκολο να βρει κανείς τέτοια τερματική συσκευή συναλλαγών (POS).
Επίσης, ο χρήστης θα μπορεί να χρησιμοποιεί PIN ή απλά να περνά το δάκτυλο του πάνω από τον αναγνώστη δακτυλικού αποτυπώματος που διαθέτει το Galaxy S6.

Οι συναλλαγές μέσω του Samsung Pay θα ενσωματώνουν πρόσθετα χαρακτηριστικά ασφαλείας. Το tokenization θα εξασφαλίζει (όπως και στο Apple Pay) την απόκρυψη των πραγματικών στοιχείων της κάρτας και του κατόχους της. Η μέθοδος αυτή, αντικαθιστά τις πληροφορίες με μια σειρά αριθμών και διασφαλίζει ότι κατά την ανταλλαγή δεδομένων με το τερματικό τα πραγματικά στοιχεία παραμένουν αφανή. Το κάθε token χρησιμοποιείται μια και μοναδική φορά για την ολοκλήρωση της πληρωμής. Έτσι, ακόμα και αν με κάποιον τρόπο υποκλαπεί δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ξανά, αφού δεν περιέχει κάποια αξιοποιήσιμη πληροφορία. Επίσης, τα στοιχεία του χρήστη-καταναλωτή δεν κοινοποιούνται σε τρίτους.

newsbomb.gr