αλλά και σε αυτούς που έχουν παρατήσει τα οχήματά τους σε κάποιον δρόμο ή πάρκινγκ χωρίς να ακολουθήσουν σωστά τη διαδικασία ακινητοποίησης και κατάθεσης των πινακίδων. Πλέον, στο υπουργείο Οικονομικών εκτιμούν ότι ήρθε η ώρα να τρέξει και πάλι η ηλεκτρονική διασταύρωση με την ελπίδα ότι τα ευρήματα δεν θα είναι ανάλογα με του περασμένου καλοκαιριού όταν βρέθηκαν κοντά στο ένα εκατομμύριο ανασφάλιστα ΙΧ.

Για να αποφευχθεί το φιάσκο του καλοκαιριού όταν βαφτίστηκαν ως ανασφάλιστα ακόμη και ΙΧ που είχαν κλαπεί ή για να μην χρειαστεί και πάλι η ΑΑΔΕ να χρεώνει με παράβολα τους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων και μετά να επιστρέφει τα χρήματα αναγνωρίζοντας το λάθος, έχει ήδη ξεκινήσει γύρος επαφών με την Ένωση Ασφαλιστικών Εταιρειών.

Οι τελευταίες λεπτομέρειες αναμένεται να έχουν διευθετηθεί μέσα στον Φεβρουάριο οπότε και πάλι η ΑΑΔΕ θα αποστείλει τα σχετικά ειδοποιητήρια για ασφάλιση οχήματος εντός συγκεκριμένης προθεσμίας και με την πληρωμή παραβόλου το οποίο θα φτάνει στα 250 ευρώ.

Το υπουργείο Οικονομικών, σκοπεύει να επαναφέρει μέχρι τον Απρίλιο και τη ρύθμιση που επιτρέπει σε όσους έχουν καταθέσει τις πινακίδες των οχημάτων τους, να επαναφέρουν τα ΙΧ στην κυκλοφορία πληρώνοντας όμως μόνο την αναλογία του ποσού μέχρι το τέλος του έτους. Είναι η περίφημη ρύθμιση για τα «τέλη με τον μήνα».

Και πάλι θα ισχύσει ο κανόνας, όσο περισσότεροι είναι οι μήνες εντός των οποίων θα κυκλοφορήσουν τα ΙΧ, τόσο μεγαλύτερο θα είναι και το ποσό που θα πρέπει να πληρώνει ο ιδιοκτήτης.

· Για άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας 1 μηνός καταβάλλονται τα 2/12 των αναλογούντων ετήσιων τελών κυκλοφορίας.

· Για άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας 3 μηνών καταβάλλονται τα 4/12 των ετήσιων τελών κυκλοφορίας

· Για άρση ακινησίας για το υπόλοιπο διάστημα του έτους και μέχρι το τέλος του 2017, καταβάλλονται τα δωδέκατα του ποσού των αναλογούντων στο όχημα ετήσιων τελών κυκλοφορίας που απομένουν από την ημερομηνία της άρσης μέχρι και το τέλος του έτους, συν 2/12 των αναλογούντων ετήσιων τελών.

Οι παραπάνω τρεις επιλογές θα είναι δεσμευτικές και δεν παρέχεται η δυνατότητα επιλογής άλλου χρονικού διαστήματος πέραν όσων ρητά αναφέρονται στη διάταξη. Επισημαίνεται ότι η άρση της ακινησίας γίνεται κατόπιν εγγράφου αιτήματος του κατόχου του οχήματος. Προκειμένου για τον υπολογισμό του ποσού των τελών κυκλοφορίας, ο μήνας που γίνεται η άρση της ακινησίας λογίζεται ως ολόκληρος μήνας, ανεξάρτητα από τη χρονική στιγμή της άρσης αυτής.

Παράδειγμα:

Για επιβατικό Ι.Χ. 1.000 κ. εκ., τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας είναι 120 ευρώ.

Εστω ότι φορολογούμενος αιτείται άρσης ακινησίας στις 28 Ιουνίου 2018:

• Για 1 μήνα. Τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται ως εξής: 120 x (2/12) = 20 ευρώ.

• Για 3 μήνες. Τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας είναι 120 x (4/12) = 40 ευρώ.

• Για το υπόλοιπο του έτους και μέχρι 31-12-2017. Σε αυτήν την περίπτωση θα καταβληθούν τέλη κυκλοφορίας για 7 μήνες συν 2/12 ως εξής: 120 x (7/12) + 120 x (2/12) = 70 ευρώ + 20 ευρώ = 90 ευρώ

Όπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος αναμένεται να δημιουργηθεί το αδιαχώρητο στις κατά τόπους εφορίες από ιδιοκτήτες οχημάτων οι οποίοι θα σπεύσουν να καταθέσουν τις πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων τους ώστε να γλιτώσουν από τα υπερβολικά Τέλη Κυκλοφορίας, τα υπέρογκα τεκμήρια αλλά και τον παράλογο Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης που επιβάλλεται σε οχήματα με κινητήρες από 1.929 κ.εκ. και άνω με ηλικία έως 10 έτη.
Σε περίπτωση τώρα που δοθεί παράταση για την καταβολή των Τελών Κυκλοφορίας 2017, τότε αντίστοιχα παρατείνεται και ο χρόνος κατάθεσης των πινακίδων κυκλοφορίας μέχρι την εκπνοή της καταβολής των Τελών Κυκλοφορίας.

Να υπενθυμίσουμε πως ήδη στις εφορίες όλης της χώρας βρίσκονται πάνω από 1 εκατ. πινακίδες κυκλοφορίας, ενώ περίπου 800.000 ιδιοκτήτες κινούν παράνομα τα οχήματά τους καθώς δεν έχουν εξοφλήσει τα Τέλη Κυκλοφορίας παλαιότερων ετών και παράλληλα δεν έχουν ασφάλεια αλλά ούτε τα έχουν περάσει από Τεχνικό Έλεγχο.
Συγκεκριμένα, το 2015 κατατέθηκαν περίπου 70.000 πινακίδες κυκλοφορίας, το 2014 πάνω από 100.000, το 2013 περίπου 135.000, το 2012 πάνω από 365.000, το 2011 περίπου 205.000 και το 2010 παραδόθηκαν 170.000 πινακίδες κυκλοφορίας.
Φέτος παρά τις όποιες εξαγγελίες στελεχών του οικονομικού επιτελείου δεν άλλαξε απολύτως τίποτα στα ποσά των Τελών Κυκλοφορίας του 2018, ενώ επίσης αμετάβλητα παρέμειναν τόσο τα τεκμήρια όσο και ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης με αποτέλεσμα να είναι πιθανή μια νέα «έκρηξη» κατάθεσης πινακίδων από ιδιοκτήτες οχημάτων για να γλιτώσουν από την «τσιμπίδα» της εφορίας.
Πάντως όσοι καταθέσουν ή έχουν καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας τους θα πρέπει να γνωρίζουν πως με πρόσφατο νόμο αν κάποιος ιδιοκτήτης έχει καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας του οχήματός του για διάστημα 2 συνεχόμενων ετών τότε για να πραγματοποιήσει άρση ακινησίας στο όχημά του θα πρέπει να καταβάλλει παράβολο υπέρ του Δημοσίου ύψους 30 ευρώ!
Ο λόγος σύμφωνα με κυβερνητικά στελέχη εστιάζεται στο γεγονός πως οι Εφορίες θα καταστρέφουν τις πινακίδες κυκλοφορίας μετά την πάροδο χρονικού διαστήματος 2 ετών των πινακίδων κυκλοφορίας στις αποθήκες τους.
Τα έγγραφα που χρειάζονται για την κατάθεση των πινακίδων κυκλοφορίας
Οι φορολογούμενοι που ενδιαφέρονται να υποβάλουν δηλώσεις «ακινησίας» και να καταθέσουν τις πινακίδες των ΙΧ αυτοκινήτων τους στις Δ.Ο.Υ. θα πρέπει να γνωρίζουν ότι πρέπει να προσκομίσουν:
α) την άδεια κυκλοφορίας του οχήματος
β) τις πινακίδες κυκλοφορίας
γ) φωτοτυπία της δήλωσης εισοδήματος, από την οποία πρέπει να αποδεικνύεται ποιος είναι ο κάτοχος του Ι.Χ.
δ) απόδειξη πληρωμής των τελών κυκλοφορίας του 2013
ε) υπεύθυνη δήλωση ότι το αυτοκίνητο θα σταθμεύσει σε κλειστό ιδιόκτητο χώρο
στ) αστυνομική ταυτότητα ή σχετική εξουσιοδότηση σε περίπτωση που ο προσερχόμενος δεν είναι ο ιδιοκτήτης.

Αμετάβλητα σε σύγκριση με πέρυσι θα παραμείνουν φέτος τα τέλη κυκλοφορίας των αυτοκινήτων και των δικύκλων. Tα ποσά που θα κληθούν να πληρώσουν περίπου 5,5 εκατομμύρια ιδιοκτήτες οχημάτων κυμαίνονται από 22 έως 1.380 ευρώ για όλα τα ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα ή στην Ευρωπαϊκή Ένωση μέχρι 31-10-2010, ενώ για όσα ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα κυκλοφόρησαν σε Ελλάδα ή Ε.Ε. από την 1η-11-2010 και μετά, τα ποσά των τελών υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές διοξειδίου το άνθρακα ανά χιλιόμετρο και κυμαίνονται από 0,9 έως 3,72 ευρώ ανά γραμμάριο εκπεμπόμενου διοξειδίου του άνθρακα.

Για τα φορτηγά ιδιωτικής χρήσης τα τέλη κυμαίνονται από 75 έως 1.490 ευρώ ανάλογα με τον μικτό τους βάρος σε χιλιόγραμμα, ενώ για τα λεωφορείθα ιδιωτικής χρήσης τα ποσά των τελών κλιμακώνονται από 210 έως 510 ευρώ ανά όχημα, ανάλογα με τον αριθμό των θέσεων καθημένων. Για τα επιβατικά αυτοκίνητα δημόσιας χρήσης που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα ή στην Ε.Ε. μέχρι 31-10-2010 τα τέλη ανέρχονται σε 290 ευρώ, ενώ για όσα ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά σε Ελλάδα ή Ε.Ε. από την 1η-11-2010, τα τέλη υπολογίζονται και πάλι με βάση τις εκπομπές ρύπων. Για τα φορτηγά Δ.Χ. τα τέλη κυμαίνονται από 125 έως 1.460 ανά όχημα και ανάλογα με το μικτό βάρος σε χιλιόγραμμα, ενώ για τα λεωφορεία Δ.Χ. (αστικά, υπεραστικά και τουριστικά), τα τέλη κλιμακώνονται ανάλογα με τις θέσεις καθημένων από 210 έως και 595 ευρώ (βλ. αναλυτικούς πίνακες).

Το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης αποφάσισε να μην προχωρήσει σε καμία από τις αλλαγές που είχε εξαγγείλει κατά το παρελθόν, αθετώντας τις υποσχέσεις του για δικαιότερη ανακατανομή των επιβαρύνσεων υπέρ των οικονομικά αδυνάτων ιδιοκτητών οχημάτων. Αλλαγές επί το δικαιότερον δεν θα γίνουν καν στα τέλη κυκλοφορίας των τριτέκνων και των πολυτέκνων με αποτέλεσμα πολλοί από τους οικογενειάρχες αυτούς να επιβαρυνθούν και φέτος με δυσανάλογα υψηλά τέλη για τα πολυμορφικά ΙΧ αυτοκίνητα άνω των 1929 κυβικών εκατοστών που διαθέτουν για να μετακινούν τα πολλά παιδιά τους. Το αποτέλεσμα της απόφασης αυτής του οικονομικού επιτελείου της κυβέρνησης θα είναι να αυξηθούν οι ιδιοκτήτες οι οποίοι θα αποσύρουν από την κυκλοφορία τα οχήματά τους, καταθέτοντας τις πινακίδες τους στις αρμόδιες Δ.Ο.Υ., δεδομένου ότι δεν θα είναι σε θέση να καταβάλουν τα υπέρογκα ποσά των τελών κυκλοφορίας του 2018.

Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών φέρεται να επιρρίπτει ευθύνες στους εκπροσώπους των δανειστών για το «πάγωμα» των τελών κυκλοφορίας στα ίδια με τα περυσινά επίπεδα, καθώς στελέχη της ισχυρίζονται ότι είχαν παρουσιάσει πλήρες σχέδιο για δικαιότερη ανακατανομή των τελών κυκλοφορίας το οποίο απορρίφθηκε από τους δανειστές. Το σχέδιο των ιθυνόντων του υπουργείου Οικονομικών προέβλεπε από τη μία πλευρά μειώσεις για τους πολύτεκνους και για τους ιδιοκτήτες οχημάτων μεσαίου και μεγάλου κυβισμού με πρώτη άδεια κυκλοφορίας προ του 2006 κι από την άλλη αυξήσεις για τα καινούρια αυτοκίνητα μεσαίου και μεγάλου κυβισμού και πολύ μεγάλης αξίας. Ωστόσο, η αλήθεια είναι ότι το σχέδιο που παρουσιάστηκε ήταν πρόχειρα προετοιμασμένο καθώς δεν περιείχε αναλυτική και τεκμηριωμένη κοστολόγηση των δημοσιονομικών επιπτώσεων των μειώσεων και των αυξήσεων στις παραπάνω συγκεκριμένες κατηγορίες, ώστε οι εκπρόσωποι των δανειστών να πειστούν για την δημοσιονομική ουδετερότητά του και να το εγκρίνουν. Έτσι, οι υποσχέσεις της ηγεσίας του υπουργείου Οικονομικών για δικαιότερο καθεστώς τελών κυκλοφορίας έμειναν και πάλι στα χαρτιά, οι δε εξαγγελθείσες αλλαγές μετατέθηκαν για του χρόνου, όπως ακριβώς είχε συμβεί και πέρυσι.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών έδωσε εντολή προς την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων να κινήσει τις διαδικασίες για την ανάρτηση των ειδοποιητηρίων πληρωμής των τελών κυκλοφορίας του 2018 στους λογαριασμούς που έχουν στο TAXISnet περίπου 5,5 εκατομμύρια ιδιοκτήτες οχημάτων. Η διαδικασία ανάρτησης των ειδοποιητηρίων θα έχει ολοκληρωθεί έως το τέλος της ερχόμενης εβδομάδος, δηλαδή έως τις 24 Νοεμβρίου.

Η προθεσμία για την καταβολή των τελών κυκλοφορίας του 2018 λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 2017. Η εξόφληση των Τελών Κυκλοφορίας πρέπει να γίνει μέσω τραπεζών ή υποκαταστημάτων των Ελληνικών Ταχυδρομείων ή μέσω e-banking. Για την πληρωμή μέσω τραπεζών ή μέσω των ΕΛ.Τ.Α., οι ιδιοκτήτες των οχημάτων θα πρέπει να εκτυπώσουν τα σχετικά ειδοποιητήρια από τους λογαριασμούς τους στο σύστημα ΤΑΧΙSnet.

Σε περίπτωση μη εμπρόθεσμης πληρωμής των τελών, προβλέπεται η επιβολή προστίμου ισόποσου των οφειλομένων τελών με συνέπεια ο ιδιοκτήτης να υποχρεούται να πληρώσει τα τέλη εις διπλούν.

ΤΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΓΙΑ ΤΑ ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΙΔΙΩΤΙΚΗΣ ΧΡΗΣΗΣ

α) Επιβατικά αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί για πρώτη φορά στην Ελλάδα ή σε χώρα της Ε.Ε./ΕΟΧ έως την 31.10.2010 και δίκυκλες και τρίκυκλες μοτοσικλέτες ανεξαρτήτως της ημερομηνίας πρώτης ταξινόμησής τους στην Ελλάδα ή σε χώρα της Ε.Ε./ΕΟΧ.