Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η έρευνα του Λιμενικού για τα αίτια του ναυαγίου της θαλαμηγού με 18 επιβαίνοντες ανοιχτά της Μήλου

Οι λιμενικοί έχουν πάρει καταθέσεις από τα εφτά μέλη του πληρώματος και τους 11 επιβάτες και έχουν μία πρώτη εικόνα για όλα όσα συνέβησαν.

Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, οι καταθέσεις του πλοιάρχου και του α’ μηχανικού ταυτίζονται.

«Είχαμε περάσει τη Φαλκονέρα όταν ξαφνικά αισθανθήκαμε έναν πολύ δυνατό κραδασμο. Ο α’ μηχανικός κατέβηκε αμέσως στο μηχανοστάσιο για να διαπιστώσει τι ακριβώς συμβαίνει. Μου είπε ότι υπάρχει εισροή υδάτων από παντού. Καταλάβαμε ότι το σκάφος θα βυθιστεί και αμέσως σημάναμε συναγερμό για να σώσουμε τον κόσμο», κατέθεσε ο πλοίαρχος.

Από την πλευρά του ο α’ μηχανικός, ο οποίος ήταν ο πρώτος που είδε την κατάσταση στο μηχανοστάσιο και αντιλήφθηκε ότι το σκάφος βουλιάζει, κατέθεσε: «Κατέβηκα γρήγορα κάτω και είδα ότι υπήρχε εισροή υδάτων από πολλά και διαφορετικά σημεία. Μεγάλες ποσότητες νερού έμπαιναν στο σκάφος. Δε μπορούσα να το σταματήσω. Δεν υπήρχε χρόνος. Κατάλαβα ότι πηγαίνουμε για βύθιση. Ανέβηκα γρήγορα στο κατάστρωμα, ενημέρωσα τον πλοίαρχο και ειδοποίησα τους επιβάτες να φορέσουν σωσίβια».

Η πιθανότερη εκδοχή (αν και είναι ακόμα πολύ νωρίς για ασφαλή συμπεράσματα) είναι να αποκολλήθηκε μέρος από το κύτος του σκάφους, με αποτέλεσμα μέσα σε λίγα λεπτά η θαλαμηγός να αρχίσει να βυθίζεται.

Πηγές από το Λιμενικό αναφέρουν ότι δεν προκύπτει -τουλάχιστον μέχρι στιγμής- από την έρευνα ότι το σκάφος προσέκρουσε οπουδήποτε, καθώς σε αυτή την περίπτωση θα υπήρχε εισροή υδάτων από ένα σημείο.

Ο καπετάνιος του Sea Jet 2 Μιχάλης Μακρής είναι ο πρώτος άνθρωπος που μαζί με το πλήρωμά του έφτασε στο σημείο της βύθισης για να σώσει τους ναυαγούς. Η τιτάνια προσπάθεια του ίδιου και των συνεργατών του ήταν καθοριστική για την αίσια έκβαση του ναυαγίου. Το Sea Jet 2 ήταν αυτό που μετέφερε τους ναυαγούς στη στεριά.

Ο Μιχάλης Μακρής μίλησε στο Newsbomb.gr για τη διάσωση: «Όταν έφτασα στο σημείο η θαλαμηγός είχε σχεδόν βυθιστεί. Μόνο την πλώρη μπόρεσα να δω ένα μέτρο πάνω από το νερό. Εγώ είδα τον κόσμο στη θάλασσα και πάνω σε μία λέμβο. Η συνεργασία με τους ανθρώπους ήταν άψογη. Ό,τι τους έλεγα το έκαναν. Το να είσαι μέσα στη θάλασσα για μία ώρα, δεν ξέρω πόσο περίμεναν οι άνθρωποι, το να είσαι μέσα στη θάλασσα και να περιμένεις φορώντας απλά ένα σωσίβιο ή να κρέμεσαι από ένα ξύλο καταλαβαίνετε πόσο δύσκολο είναι. Έβλεπα το φόβο στα μάτια τους. Ο ανθρώπινος οργανισμός μπορεί να αντέξει στη θάλασσα μόνο λίγες ώρες. Μετά παθαίνεις υποθερμία. Ωστόσο, το καλό στη συγκεκριμένη θαλάσσια περιοχή είναι ότι έχει πολλά παραπλέοντα πλοία και έτσι είναι δύσκολο να μείνει κάποιος ναυαγός αβοήθητος. Η κατάσταση στη συγκεκριμένη περίπτωση ήταν πιο δύσκολη διότι υπήρχε δυνατός αέρας και κύματα. Όταν φτάσαμε στη στεριά και κατέβηκα να δω τους ανθρώπους διαπίστωσα ότι όλοι είναι καλά».

Υπενθυμίζεται ότι η θαλαμηγός 28 μέτρων βυθίστηκε περίπου 16 ναυτικά μίλια ανοιχτά της Μήλου. Ο προορισμός της ήταν οι Σπέτσες.

https://www.newsbomb.gr/ellada/story/1223629/nayagio-sti-milo-ti-eipan-stis-katatheseis-toys-ploiarxos-kai-mixanikos-ta-senaria-poy-exetazontai

Περίπου δέκα πτώματα εντόπισε η μη κυβερνητική οργάνωση SOS Méditerranée στα ανοιχτά της Λιβύης, κοντά σε ένα φουσκωτό που μετέφερε σχεδόν 130 ανθρώπους και το οποίο είχε ζητήσει βοήθεια καθώς αντιμετώπιζε προβλήματα, πλέοντας σε δύσκολες καιρικές συνθήκες.

Η οργάνωση είχε ειδοποιηθεί την Τρίτη από το Alarm Phone, ένα δίκτυο εθελοντών που ενημερώνουν τις αρχές όταν μετανάστες διατρέχουν κίνδυνο στη Μεσόγειο. Σύμφωνα με την πηγή αυτή, τρία πλεούνα βρίσκονταν στα διεθνή ύδατα, στα ανοιχτά της Λιβύης.

Το πλοίο Ocean Viking της οργάνωση, που έχει τη βάση του στη Μασσαλία, καθώς και δύο εμπορικά σκάφη, πήγαν στη ζώνη αυτή, όπου επικρατούσαν δύσκολες συνθήκες, με κύματα ύψους έξι μέτρων.

Το ένα εμπορικό πλοίο εντόπισε αρχικά τρία πτώματα ενώ στη συνέχεια ένα σκάφος της Frontex βρήκε το αναποδογυρισμένο φουσκωτό.

«Από τη στιγμή που φτάσαμε στην περιοχή, σήμερα, δεν έχουμε βρει κανέναν επιζώντα, όμως είδαμε τουλάχιστον δέκα πτώματα κοντά στο ναυάγιο», ανέφερε η Λουίζα Αλμπέρα, η συντονίστρια των ερευνών διάσωσης του Ocean Viking.

Την περασμένη εβδομάδα, η Ύπατη Αρμοστεία του ΟΗΕ για τους Πρόσφυγες (UNHCR) και ο Διεθνής Οργανισμός Μετανάστευσης (ΔΟΜ) ανέφεραν ότι ανασύρθηκαν νεκροί 41 μετανάστες, μεταξύ των οποίων και ένα παιδί, μετά το ναυάγιο του πλοιαρίου τους στα ανοιχτά της Τυνησίας.

Το πλήρωμα του Ocean Viking διευκρίνισε ότι την Τετάρτη αναζήτησε, ανεπιτυχώς, ένα ξύλινο σκάφος που επίσης αντιμετώπιζε κίνδυνο και στο οποίο επέβαιναν 40 άτομα.

Τουλάχιστον 290 μετανάστες έχουν πνιγεί από την 1η Ιανουαρίου στη Μεσόγειο, σύμφωνα με τον ΟΗΕ.https://www.dikaiologitika.gr/eidhseis/kosmos/339394/livyi-navagio-ploiariou-pou-metefere-130-metanastes-toulaxiston-10-nekroi

Δεκαεπτά άνθρωποι αγνοούνται μετά τη βύθιση σήμερα αλιευτικού σκάφους στην θάλασσα του Μπάρεντς στον Αρκτικό Ωκεανό, όπως μεταδίδουν πρακτορεία ειδήσεων στη Ρωσία.

Πέντε σκάφη διάσωσης διεξάγουν έρευνες για επιζώντες και μέχρι στιγμής 2 άνθρωποι έχουν διασωθεί από το 19μελές πλήρωμα του αλιευτικού, σύμφωνα με το Interfax.

Οι υπηρεσίες αντιμετώπισης εκτάκτων καταστάσεων διευκρίνισαν ότι συσσώρευση πάγου φέρεται ότι οδήγησε στην βύθιση του αλιευτικού.

Σύμφωνα με το υπουργείο αντιμετώπισης Εκτάκτων Καταστάσεων, το οποίο επικαλείται το TASS, πρόκειται για το πλοίο Onega νηολογίου Μουρμάνσκ.

Σύμφωνα με άλλη πηγή που ερωτήθηκε από το TASS, οι κακές καιρικές συνθήκες που επικρατούν στην ζώνη του ναυαγίου δεν επιτρέπουν τη χρήση αεροπλάνων για τις επιχειρήσεις διάσωσης.

Τον Ιανουάριο του 2018 ρωσικό αλιευτικό με 21 επιβαίνοντες βυθίστηκε στην Θάλασσα της Ιαπωνίας. Κανένας επιζών δεν βρέθηκε έπειτα από επιχειρήσεις διάσωσης που διήρκεσαν πέντε ημέρες υπό πολύ χαμηλές θερμοκρασίες και ισχυρούς ανέμους.

πηγη: ΑΠΕ

Η σορός ενός ανήλικου αγοριού εντοπίστηκε από στελέχη σκάφους του Λιμενικού Σώματος, σήμερα το πρωί, στη θαλάσσια περιοχή του ακρωτηρίου Πράσο της Σάμου.

Στο ίδιο σημείο εντοπίστηκε μία γυναίκα, η οποία είχε τις αισθήσεις της, και λίγο πιο πέρα 10 αλλοδαποί πρόσφυγες και μετανάστες. Στο σύνολό τους παρελήφθησαν από ναυαγοσωστικό σκάφος του Λιμενικού Σώματος, ενώ η σορός μεταφέρθηκε στο Γενικό Νοσοκομείο Σάμου.

Επίσης, η Λιμενική Αρχή Σάμου ενημερώθηκε από κλιμάκιο της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας για εντοπισμό άλλων έξι αλλοδαπών στην ξηρά στα ανατολικά της Σάμου.

Σύμφωνα με τους διασωθέντες, στο σκάφος επέβαιναν συνολικά 24 άτομα, δηλαδή αγνοούνται άλλοι έξι.

Πηγή: ΑΠΕ

«Πλήρωσα 5.000 ευρώ για να περάσω στην Ελλάδα αλλά με έβαλαν να κυβερνήσω το σκάφος» λέει ο βασικός κατηγορούμενος, σύμφωνα με τη δικογραφία που αποκαλύπτει το protothema.gr

 

«Κυβερνούσα το σκάφος αλλά όχι με δική μου θέληση. Με ανάγκασαν, με απειλούσαν με όπλα! Αρνούμαι τις κατηγορίες». Ο οδηγός του σκάφους που μετέφερε πάνω από 100 μετανάστες ανοιχτά της Χάλκης περιέγραψε ενώπιον του ανακριτή τον τρόπο με τον οποίο δέχτηκε απειλές για τη ζωή του από μέλη κυκλώματος διακίνησης μεταναστών, σε περίπτωση που δεν αναλάμβανε τον χειρισμό του πλοίου.
Το «ΘΕΜΑ» αποκαλύπτει σήμερα τη δικογραφία που σχημάτισαν τα στελέχη του Λιμενικού για το μεγαλύτερο ναυάγιο πλοίου στην Ελλάδα, που προκάλεσε «μικροεπεισόδιο» μεταξύ των ελληνικών και των τουρκικών αρχών.

 

Συνολικά συνελήφθησαν τέσσερα άτομα που αντιμετωπίζουν τις κατηγορίες της παράνομης εισόδου στη χώρα, της παράνομης μεταφοράς από το εξωτερικό αρκετών μεταναστών, της πρόκλησης ναυαγίου και της έκθεσης σε κίνδυνο όλων των διασωθέντων. Μια γυναίκα σε μαρτυρία της στο Λιμενικό ανέφερε πως ο σύζυγος και το παιδί της πνίγηκαν!

 

Απειλές με μαχαίρια: «Θα είσαι ο κυβερνήτης, αλλιώς θα σε σκοτώσουμε!»

Σύμφωνα με τους ισχυρισμούς των μεταναστών, όλα φαίνεται πως ξεκίνησαν από τις τουρκικές ακτές. Ενας Τούρκος μετέφερε τους μετανάστες από ένα ξενοδοχείο και στη συνέχεια εξαφανίστηκε. Ενας από τους βασικούς κατηγορούμενους ανέφερε πως έκλεισε συμφωνία για να μεταφερθεί από την Τουρκία στην Ελλάδα. Ωστόσο, όπως ισχυρίστηκε στον ανακριτή, όταν ανέβηκε στο πλοίο όλα άλλαξαν. «Εκλεισα συμφωνία με τον…..., έδωσα 5.000 ευρώ να πάω από Τουρκία στην Ιταλία, δεν μου είπαν από πριν ότι θα είμαι ο κυβερνήτης.
Τα χρήματα τα έδωσα στον… Οταν ανέβηκα στο καράβι μου είπαν ότι πρέπει να είμαι ο καπετάνιος. Μου είπαν ότι θα είσαι ο κυβερνήτης αλλιώς θα σε σκοτώσουμε. Μου είπαν ότι έχω αυτές τις δύο επιλογές. Οταν πήγα να πληρώσω τους είχα πει ότι ξέρω μηχανολογικά και είχα προσφερθεί να βοηθήσω αν κάτι δεν πήγαινε καλά στο πλοίο», είπε και συνέχισε: «Ο….. ήταν υπεύθυνος στο πλοίο κυκλοφορούσε μένα ένα μαχαίρι, έκανε τα πάντα και έδινε εντολές σε όλους και σε μένα. Δεν ήμουν υπεύθυνος για τη φόρτωση του πλοίου ούτε μπορούσα να ελέγξω γιατί με απειλούσαν. Ενας Τούρκος ήταν υπεύθυνος για τη μεταφορά από το ξενοδοχείο στο πλοίο, μετά εξαφανίστηκε».

 

Ο κατηγορούμενος στάθηκε επίσης στον τρόπο που έγινε το ναυάγιο. «Ζήτησαν από τον…... να πιάσει το τιμόνι για λίγα λεπτά για να κατέβω κάτω όταν ξεκίνησαν να μπαίνουν νερά, να δω τι γίνεται γιατί ξέρω από μηχανολογικά. Προσπάθησα να σώσω την κατάσταση με δική μου πρωτοβουλία», επισήμανε στην απολογία του.

Οπως τονίζεται στη δικογραφία της υπόθεσης, από τις καταθέσεις των διασωθέντων προέκυψε ότι στο σκάφος επέβαιναν παράτυποι μετανάστες, οι οποίοι ξεκίνησαν από την Τουρκία. Οι περισσότεροι αναγνώρισαν τέσσερα άτομα, τα οποία διασώθηκαν και φαίνεται πως έδρασαν από κοινού για να πραγματοποιηθεί το ταξίδι. Μια γυναίκα από τη Συρία δήλωσε στο Λιμενικό πως ο σύζυγος και το παιδί της δεν κατάφεραν να επιβιώσουν.

Το χρονικό του ναυαγίου και η επιχείρηση διάσωσης…

Στις 4 το απόγευμα της 25ης Αυγούστου το 112 λαμβάνει κλήση από μετανάστη ο οποίος λέει: «Το πλοίο που μας μεταφέρει από την Τουρκία έχει ναυαγήσει». Αμεσα σημαίνει συναγερμός. Το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Ερευνας και Διάσωσης ενημερώνεται για το ιστιοφόρο που βρίσκεται σε κίνδυνο. Σκάφος του Λιμενικού αποπλέει προς τη Χάλκη για να παραλάβει δύτη και να ξεκινήσει την επιχείρηση έρευνας και διάσωσης. «Γύρω στις 20.50 τα σκάφη της Υπηρεσίας μας εντόπισαν ένα ημιβυθισμένο θαλαμηγό σκάφος, λευκού χρώματος, περίπου είκοσι μέτρων με διακριτική ονομασία SEA POWER, που παρουσίαζε συνεχή εισροή υδάτων, ενώ στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή βρισκόταν ικανός αριθμός ατόμων, χωρίς να φέρουν σωσίβιο», αναφέρεται στη δικογραφία του Λιμενικού.

«Στην εν λόγω περιοχή είχαν σπεύσει επίσης ελικόπτερο Super Puma Πολεμικής Αεροπορίας, ΤΠΚ “Γρηγορόπουλος” του Πολεμικού Ναυτικού, καθώς επίσης και εμπορικά πλοία για συνδρομή και περισυλλογή ατόμων που βρίσκονταν στη θάλασσα. Συνολικά περισυλλέγησαν 72 άτομα», επισημαίνεται στο ίδιο έγγραφο. Ολοι οι διασωθέντες μεταφέρθηκαν στον λιμένα Καμείρου Σκάλας της Ρόδου και στη συνέχεια επιβιβάστηκαν σε λεωφορεία και οδηγήθηκαν συνοδεία οχημάτων του Λιμενικού σε ξενοδοχείο. Εκεί υποβλήθηκαν σε τεστ για τον κορωνοϊό. Το ελικόπτερο Super Puma μετέφερε άλλους πέντε διασωθέντες στην Κάρπαθο και λίγες ώρες αργότερα στη Ρόδο.

Σύμφωνα με τα όσα έγιναν γνωστά από το Λιμενικό, η επιχείρηση είχε σχεδόν ολοκληρωθεί όταν εμφανίστηκαν στο σημείο δύο τουρκικές ακταιωροί, οι οποίες δεν είχαν καμία δικαιοδοσία και δεν δήλωσαν στον Ελληνα επικεφαλής της έρευνας και διάσωσης την παρουσία τους στην περιοχή. Η μία από αυτές επικοινώνησε με το πλοίο τουρκικών συμφερόντων και κατάφερε να παραλάβει τους 17 από τους 96 και να τους μεταφέρει στα τουρκικά παράλια. Η δεύτερη τουρκική ακταιωρός έκανε φωνητικές παρεμβολές μέσω ασυρμάτου στο κανάλι 16. Ενα Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας πέταξε στο σημείο για να παραλάβει έναν τραυματία ναύτη κινεζικής καταγωγής, μέλος πληρώματος πλοίου, το οποίο συμμετείχε στις έρευνες. Σύμφωνα με τις μαρτυρίες των λιμενικών, οι Τούρκοι μιλούσαν στα ελληνικά και προσπαθούσαν να τους παραπλανήσουν, χωρίς αποτέλεσμα.

«Θεωρώ ότι λόγω των συνθηκών ο κατηγορούμενος Αμπουλατίφ Γιουσίφ βρέθηκε να απολογείται για αδικήματα τα οποία δεν διέπραξε. Η βιομηχανία των Τούρκων εμπόρων έχει τόσο διευρυνθεί ώστε να προβλέπουν οι ίδιοι οι διακινητές το ρίσκο που διατρέχουν και να εξαναγκάζουν με τη βία τους επιβαίνοντες στα σκάφη μεταφοράς να οδηγούν οι ίδιοι τους εαυτούς τους στον θάνατο ή στη σύλληψη», δήλωσε στο «ΘΕΜΑ» ο συνήγορος υπεράσπισης του οδηγού του σκάφους Στέφανος Καψάλης και πρόσθεσε ότι: «Ετσι έγινε και με τον πελάτη μου, ο οποίος παρότι έδωσε 5.000 ευρώ για να μεταβεί στον τελικό προορισμό του στο Βέλγιο, στους συγγενείς του, υπό την απειλή όπλου βρέθηκε τελικά μπλεγμένος. Με απόλυτη εμπιστοσύνη στη Δικαιοσύνη κατά τη διάρκεια της δίκης όλα τα γεγονότα θα οδηγήσουν στη σωστή απόφαση».